Kaip išvengti vertingų daiktų praradimo pervežant į Angliją? Patirtis be uždažų

Dirbu šioje srityje jau beveik dvi dešimtis metų, maždaug nuo tada, kai Anglija dar buvo „sweet“ vieta be visų šių muitinės nerašytų taisyklių. Per tą laiką mačiau viską – nuo padėtų ant grindų pianinų iki dingusių visų turtų konteineriuose. Žmonės dažnai klausto, kaip išvengti vertingų daiktų praradimo pervežant į Angliją, ir tiki, kad yra stebuklingas mygtukas. Tiesą sakant, stebuklo nėra, yra tik geras pasiruošimas ir šiek tiek sėkmės. Po Breksito viskas pasikeitė, dabar ten reikia daugiau popierių nei anksčiau, o vairuotojų trūkumas daro savo. Rašau tai ne kaip konsultantas iš knygos, o kaip žmogus, kuris kasdien gyvena su tais klientų skambučiais, kai kažkas dingsta ar sulūžta.

Dokumentai ir muitinės painiava

Ar tikrai reikia tokio griežto inventoriaus sąrašo?

Taip, be jokio abejo. Turiu omenyje ne paprastą lapelį, kur parašei „2 lagaminai“, o detalių sąrašą su apytikslė verte. Muitinėje Anglijoje, ypač Doverio ar Folkestone’e, jie dabar tikrina labai smulkiai. Jei parašysi „buitinė technika“, o viduje bus du brangūs „MacBook“ai, gali būti problemų su mokesčiais ar net areštu, jei įtars prekybą. Geriau permainingai užpildyti tą lentelę, nei vėliau aiškinti kelerių valandų telefonu su pareigūnu, kuris nekalba lietuviškai. Tikiuosi, kad nereikės to patirti.

Kas nutinka, jei prarasiu CMR konsignaciją?

Tai blogiausias scenarijus, be juoko. CMR tai tavo vienintelis įrodymas, kad pavedei daiktus. Be to, nebus galima padaryti draudimo išmokos, jei kas nutiks. Vieną kartą buvo taip, kad vairuotojas užmiršo paduoti vieną CMR kopiją klientui, ir kai atvyko į sandėlį Londono rajone, jie nepriėmė krovinio be to popieriaus. Teko važiuoti pačiam vairuotojui ieškoti spaudos. Taigi, pasidaryk nuotrauką to CMR prieš išvažiavimą.

Ar galima vežti dovanas be deklaravimo?

Galima, jei jų vertė maža, bet taisyklės pasikeitė. Dabar Anglijoje custom deklaravimas yra privalomas netgi tam tikroms dovanoms, jei viršijama riba. Nemanau, kad verta rizikuoti dėl 50 eurų, jei gali gauti baudą. Geriau deklaruoti ir mokėti PVM (arba jo ne mokėti, jei atitinka sąlygas), nei aiškinti, kad tai „asmeniniai daiktai“ su antkakliu, kuris kainuoja tūkstantį. Muitininkai ten nėra kvaili, jie matė viską.

Kiek laiko užtrunka muitinės procedūra?

Priklausys nuo to, kiek tvarkingai turi dokumentus. Jei viskas tvarkinga – valanda, dvi. Jei trūksta SMD arba klausimai dėl kilmės prekių (pvz., jei veži naujus baldus iš Kinijos per Lietuvą), gali užstrigti ir dienai. Buvau atvejų, kai krovinys stovėjo Doverio uoste tris dienas, nes trūko vienos parašo vietos. Nervinga tai, ypač kai klientas skambina kas valandą.

Ar reikia mokėti PVM importuojant daiktus?

Jei veži asmeninius daiktus, kurius naudojai ilgiau nei 6 mėnesius, PVM mokėti nereikia (Transfer of Residence). Tai viena iš tų taisyklių, kurią privalai žinoti, norint suprasti, kaip išvengti vertingų daiktų praradimo pervežant į Angliją (finansiškai). Jei daiktai nauji, tada taip, mokėsi VAT ir importo mokesčius. Taip pat, jei nurodysi neteisingą vertę, gali būti bauda.

Kas dėl draudimo, kurį siūlo ekspeditorius?

Dauguma standartinių draudimų padengia tik labai mažą sumą, pvz., 10 eurų už kilogramą. Jei veži brangią elektroniką, tai nieko nedengia. Būtinai klausk dėl „all risk“ draudimo. Kartais ekspeditoriai tai slepia smulkiame spausdinime. Vienas klientas taip neteko 5 tūkstančių vertės vaizdo kameros, nes pasirašė standartinę sutartį.

Ar saugu vežti brangius paveikslus ar antikvariatą?

Čia jau atsakymas yra... tikrai saugu tik su specializuota kompanija. Paprastas „part load“ krovinys su kitų žmonių daiktais nėra vieta antikvariatui. Gali būti drėgmės, gali būti vibracijos. Esu matęs, kaip sugriuvo XVIII a. lagaminas, nes ant jo buvo pastatyta sunki dėžė su plytėmis. Nėškite to į bendrą furgoną.

Kokius dokumentus reikia turtui, kuris yra ne mano?

Jeigu veži draugui ar giminaičiui, reikia notarinio pavedimo arba raštiško sutikimo, kad tu gali tai daryti. Muitinėje gali paklausti, kodėl tavo lietuviškose dokumentuose rašo viena pavardė, o daiktai priklauso kitam. Be to, draudimas tokiu atveju gali neveikti.

Ar galima veži transporto priemonę su daiktais viduje?

Galima, bet turi būti deklaracija, kad tai ne prekybinis krovinys. Dažnai žmonės bando sutilpti į mašiną su visais turtąis ir tai atrodo įtartai. Viskas turi būti matomai asmeninio naudojimo. Jei turi 5 vakuuminės pakuotės su drabužiais ir 3 televizorius – tai jau atrodo kaip verslas.

Kas nutinka, jei klaidingai nurodau svorį?

Tada gausi papildomą sąskaitą už papildomą svorį arba baudą už neteisingą duomenų pateikimą. Angliški sandėliai yra labai griežti dėl svorio matavimų. Jei CMR rašo 500kg, o realu yra 800kg, gali tekti mokėti dvigubai. Geriau sverk viską namie ir būk tikras.

Ar reikia specialių leidimų alkoholiui ar tabakui?

Taip, labai griežtai reglamentuota. Asmeniniam naudojimui galima, bet ribotais kiekiais. Jei bandysi vežti dešimt dėžių alaus ir sakyti, kad tai „vestuvių dovanos“, tikėkimės, kad turi labai gudrų muitininką. Paprastai tai tiesiog konfiskuoja.

Ką daryti, jei Anglijos pusėje prarado daiktus?

Pirmiausia, skambinti brokeriui, kuris tvarkė importą. Jis turi padaryti „lost cargo“ pranešimą uostui arba terminalui. Be to, reikia raštiško prašymo pašto (Royal Mail arba kurjerio) tarnybai, jei tai buvo siunta. Nejuokinga, bet kartais daiktai gulėja pamiršti kampo vietoje sandėlyje.

Pasirinkimas ir logistika

Kaip išsirinkti patikimą pervežėją?

Nežiūrėk tik į kainą. Žiūrėk į atsiliepimus, ypač jei jie rašyti lietuviškai ar angliškai. Patikrink, ar jie turi realų adresą Anglijoje, ne tik virtualų. Aš asmeniškai nepatikėčiau firmoms, kurios siūlo pervežti visą turtą už 200 eurų – tai tiesiog nesąmonė.

Ar verta rinktis dalinį krovinią (part load)?

Jei turi mažiau daiktų, tai taip, pigiau. Bet rizika didesnė, nes tavo daiktai bus pakrauti su kitų žmonių daiktais. Gali būti, kažkas užteršia tavo sofos arba pames ant jų raktus. Jei renkies šį variantą, klausyk dėl sandėliavimo sąlygų tarpinėse stotelėse.

Kas dėl vairuotojų – ar jie pasitiki?

Dauguma taip, ypaš lietuviai ir lenkai, kuriai dirba šiose trasose. Bet yra ir tie, kurie dirba tik laikui. Buvau atvejo, kai vairuotojas išsijungė telefoną ir dingo dviem dienoms (aišku, jis miegojo, bet neatsiliepė). Gerai, jei turi sekimo numerį arba galima susisiekti su dispetcheriu.

Ar galima sekti savo daiktus realiu laiku?

Didelės firmos turi GPS sekimą. Mažos – dažniausiai ne. Tada liki priklausomas nuo vairuotojo geranoriškumo parašyti pranešimą „Vairauju link Londono“. Nervina tas nežinojimas, bet tokia jau mūsų realybė.

Kokios yra populiariausios trasos?

Dauguma važiuoja per Kalė (Calais) arba Dunkerką. Tada keltu arba po tuneliu. Atsižvelgiant į tai, kaip išvengti vertingų daiktų praradimo pervežant į Angliją, svarbu žinoti, kur bus sandėliavimas. Londono zonos brangios ir užstatytos, gali tekti keisti vairuotoją mažesniam furgonui.

Kiek laiko užtrunka kelionė?

Standartiškai 3-4 dienos, jei nėra eilių pasienyje. Po Breksito eilės pasidarė ilgesnės, ypač atgal į Lietuvą. Vieną kartą klientas laukė savaitėlę, nes anglai uždarė sieną dėl kokiųo nutikimo. Būk pasiruošęs, kad gali vėluoti.

Ar reikia įsigyti „Transit“ draudimą?

Jei daiktai stovi sandėlyje tarpinėje stotelėje (pvz., Vokietijoje ar Belgijoje), jie turi būti apdrausti. Standartinis draudimas gali nebegalioti, kai daiktai iškraunami iš furgono. Klausk apie „warehouse to warehouse“ apsidraudimą.

Kas dėl pakavimo medžiagų – kas turi duoti?

Paprastai klientas pats turi pasirūpinti, jei tai ne „visos paslaugos“ pervežimas. Naudok geras dėžes, ne parduotuvės sugriuvusias. Vienas klientas pakavo monitorių į dėžę be putų ir stebėjosi, kad jis sulūžo. Na, ką tu norėjai?

Ar galima veži mažiau nei puse furgono?

Taip, tai vadinama „LTL“ arba daliniu kroviniu. Tiesiog supakuok savo daiktus ant paletės ir uždėk tinklus (stretch). Taip bus saugiau nei tiesiog mesti į furgono dugną. Paletės neleidžia daiktams suktis.

Kas nutinka, jei furgonas sugenda?

Gera firma turi turėti pagalbinį furgoną. Blogiausiu atveju, tavo daiktai gali šokti pakeistame furgone arba laukti kelias dienas šalia kelio. Buvau girdėjęs istoriją, kai furgonas užsidegė (ne mano kliento, bet vis tiek baisu). Todėl draudimas yra svarbiausias dalykas.

Ar saugu veži pinigus?

Niekada nerekomenduoju vežti grynųjų pinigų. Draudimas to nedengia, o vagysčios tikimybė didelė. Jei labai reikia, deklaruok juos muitinėje, bet geriau pavedimas. Anglijoje viskas stebima kameromis, bet furgono viduje – ne.

Ką daryti, jei atvykus trūksta dėžių?

Skambinti vairuotojui ir klausti, kur jis paliko. Kartais jis iškrauna puse ir važiuoja pietauti, o tu galvoji, kad viskas dingę. Jei tikrai dingo – rašyk pranešimą policijai (Anglijoje tai daroma internetu) ir pranešk draudikui.

Ar galima kreiptis į „GoFundMe“ jei prarasit daiktus?

Tai jau juokas. Bet seržiai, jei neturi draudimo, liksi be nieko. Draudimas yra tas dalykas, kuris išgelbėja nervus. Nemanau, kad pažiūros surinks tūkstantį eurų už tavo seną dviratį.

Kaip elgtis su vairuotoju, kuris nemoka lietuviškai?

Angliškai arba rusiškai (dažnai moka). Geriausia turėti parašytą instrukciją angliškai, kur dėžės reikia nešti. Nereikia tikėtis, kad jis supras gestus. Aiškumas išvengia nesusipratimų.

Ar reikia duoti arbatpinigių vairuotojui?

Nebūtina, bet jei jis padėjo nešti sunkias dėžes į antrą aukštą be lifto, 10-20 svarų yra gražus gestas. Tai pagerina jo nuotaiką ir jis gali labiau prižiūrėti tavo daiktus kelyje.

Praktiniai patarimai ir išvados

Ar verta fotografuoti daiktus prieš išvežimą?

Būtinai. Padaryk nuotraukas, kaip daiktai atrodo prieš pakavimą, ir kaip supakuoti. Jei atvyks suirusių, turi įrodymų, kad tai nebuvo jau sugadinta. Be to, pažymėk dėžės numeriais (1 iš 10, 2 iš 10). Tai padeda suskaičiuoti.

Kas dėl brangios elektronikos?

Ją turėtum vežti su savimi (jei važiuoji mašina) arba naudoti specializuotą kurjerių su „high value“ draudimu. Neleidžk ją į bendrą konteinerį. Vibracijos ir smūgiai sugadina diskus ir plokštes.

Kaip išvengti vertingų daiktų praradimo pervežant į Angliją, jei veži mažą siuntą?

Naudok patikimus kurjerius (pvz., DHL, UPS), jei vertė didelė. Jei maža, gali ir paštu, bet draudimas ten mažas. Mažoms siuntoms didelės firmos yra saugesnes, nes turi sekimo sistemas kiekviename žingsnyje.

Ar galima pasitikėti „Facebook“ grupių siųstuvais?

Rizikinga. Žinai, turi tą draugą, kuris taip dingo. Jei jau nusprendži, tikrink asmens kodą, pasirašyk sutartį. Nėra nieko blogiau, kai žmogus išsiveža tavo dėžę ir išjungia telefoną.

Ką daryti su baldais, kurie neišmontuojami?

Juos reikia gerai įvynioti į burbuliukų plėvelę ir kartoną. Atidžiau pažymėk „fragile“. Vienas kartą mačiau, kaip antikvarinė spintelė nukrito nuo keltės, nes nebuvo pritvirtinta. Gaila, bet tai buva.

Ar reikia išvalyti daiktus prieš vežimą?

Taip, ypač sodininko įrankius ar dviračius. Anglijoje yra griežtos taisyklės dėl žemės ir vabzdžių, kad nenešti ligų. Jei rasi purvo ant ratų, gali tekti plauti vietą arba mokėti švaros mokesčį.

Kas dėl dokumentų iššifravimo?

Klausyk, ką tave klauso. Jei ekspeditorius klausia „Ar tai dovanos?“, atsakyk tiesiai. Nesąmonės meluoti, nes muitinė tikrina elektroninę istoriją. Jei sakai „dovana“, o pirkinių sąskaita sena – įtara kyla.

Galutinis patarimas dėl ramybės.

Geriausia dovana sau yra ramybė. Pasirink firmą, kuri atrodo profesionali, ne tą, kuri siūlo „už 50 centų“. Neklausk kaimyno, kuris sako, kad „jis vežė ir viskas gerai“. Kiekvienas atvejis yra skirtingas.

Ką daryti, jei visgi dingo?

Nepanikuok. Parašyk pareiškimą, susisiek su draudiku. Kartais daiktai randasi po savaitės kitame sandėlyje. Sistemose ten būna chaosas, ypačDidžiajai Britanijai.

Ar verta kreiptis į teismą?

Ji sumaža, tada taip. Bet Anglijoje teismai brangūs ir lėti. Geriau išspręsti draudimo keliu, nebent turi pilną įrodymų rinkinį, kad įmonė kalta.

Ar saugu veži vaikiškus lovas?

Taip, tik venk plastikinių detalių, kurios gali lūžti. Geriau išmontuoti. Vaikų daiktai dažnai būna brangūs, tad taip pat kaip ir su baldais, reikia apsaugos nuo drėgmės.

Kaip užtikrinti, kad vairuotojas nebus pavargęs?

Negali užtikrinti, bet didelės firmos turi tachograirus, kurie neleidžia vairuoti per ilgai. Tai šiek tiek ramina. Mažos firmos... čia tiki tik Dievu.

Ar reikia kviesti montuotojus Anglijoje?

Jei nesi meistras, taip. Nenusirink siųstuvo, kuris pasakys „aš ir taip sumontuosiu“. Paprastai jie suardo daugiau, nei sukuria. Anglijoje vietiniai montuotojai brangūs, bet savo darbą žino.

Paskutinis žodis apie kainas.

Nekreipk dėmesio į kainą, kuri atrodo per gerai, kad būtų tiesa. Logistikoje, kaip ir visur, kaina atitinka kokybę. Nori išvengti vertingų daiktų praradimo pervežant į Angliją? Sumokėk už draudimą ir pasirink tuos, kurie neatsiliepo į telefoną.

Išvada

Viskas susumavus, sėkmė priklauso nuo tavo dėmesio smulkmenoms. Nėra jokios magijos, tik geras pasiruošimas, tvarkingi dokumentai ir, svarbiausia, sąžiningas pokalbis su pervežėju. Dirbu šioje srityje ilgai ir galiu pasakyti – dauguma problemų kyla ne iš vagysčių, o iš žmonių tinginėjimo užpildyti formą arba sutaupyti ant dėžių. Jei pasirūpinsi šiais dalykais iš anksto, tavo kelionė į Angliją turėtų būti ramesnė. O jei kas nors nors ne taip – visada turi mano numerį, nors ir pažadžiu, kad galiu neatsiliepti iš karto.