Kaip išspręsti daiktų pervežimo į Angliją rūpesčius: patirties vadybininko žinios

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt penkerius metus ir galiu pasakyti vieną – daiktų pervežimas į Angliją niekada nebuvo toks paprastas, kaip atrodo iš šalies. Anksčiau, prieš „Brexitą“, tai buvo tiesiog įkėlimas ir važiavimas, o dabar? Dabar tai zombiai. Kasdien su tuo susiduriu, o klientai dažnai net neįsivaizduoja, kokia "katavija" juos laukia, jei viskas nebus suplanuota tiesiogiai. Čia nėra apie tai, kad užsiduoti su telefonu; čia reikia žinoti, kurios muitinės dirba geriau, kurios užstringa, o ir vairuotojų nuotaikos labai svyruoja. Tad, jei planuojate siųsti krovinius, geriausiai pasiruoškite, nes daiktų pervežimas į Angliją dabar yra visas vienas mazgas.

Kainos, pinigai ir realybė

Kiek tikrai kainuoja pervežimas?

Kainos dabar skamba kaip sci-fi filmas. Prieš penkerius metus užvežti sofa kainavo pusantro šimto eurų, dabar paskaičiuosite tris kartus daugiau. Kyla kuras, brangsta talpų nuoma, o ir Britanijos muitinės mokesčiai dabar yra kažkas tokio, kas verčia susitraukti. Daiktų pervežimas į Angliją tampa prabangos preke, jei nesate pasiruošę. Tačiau jei randate kainą, kuri atrodo peržema, būkite tikri, kažkur bus klastojami dokumentai arba vairuotojas užstrigs prieš sieną. Geriausia kreiptis į tuos, kas neslepia realių išlaidų.

Ar kainuoja daugiau, jei aš esu Londone vs. Šiaurės Anglijoje?

Taip, ir stipriai. Londonas – tai siaubingos spūstys ir užkelti krovinius ten reiškia prarasti pusę dienos. Vairuotojų taisyklės dabar griežtos, jie negali tiesiog užstoti ant greitkelio. Jei tenkite daiktų pervežimas į Angliją į tolimus kaimus, pavyzdžiui, Škotijos aukštumas, tai taip pat brangiau, nes važiuoti ten reikia ilgiau, o grįžti tuščiomis – tai nuostolis. Todėl kiekvienas kilometras skaičiuojamas dvigubai – ten ir atgal.

Kodėl kaina svyruoja, kai jau sutarėm?

Tai vargiai patikėtum, bet kartais kaina keičiasi dėl kuro, kuris pabrango per naktį. Arba dėl to, kad vairuotojas atsisako važiuoti, nes jaučiasi pavargęs. Paskutiniu metu daugėja tokių atvejų, kai sutarta kaina "nebegalioja", nes pasirodė, kad jūsų daiktai telpa ne į vieną sunkvežimį, o į dvi. Tai nėra mūsų kaltė, tiesiog žmonės dažnai klaidingai įsivaizduoja, kiek telpa į 20 kubinių metrų talpą.

Ar verta rinktis pigesnį variantą be draudimo?

Niekada. Niekada, niekada. Turėjau atvejų, kai klientai taupyjo ant draudimo, o sunkvežimius užplūdo potvynis (nors retai, bet būna). O kai tiesiog staiga sustoja variklis ir vairuotojas stabdo kadangi taip reikia, krovinių judėjimas viduje sugadina brangius daiktus. Draudimas šioje srityje – tai ne privalumas, o būtībė. Daiktų pervežimas į Angliją be draudimo yra kaip žaisti ruletę be lošimo ruletėje.

Ar galima susiderėti dėl kainos?

Galima, bet ne visada. Jei turite didelį krovinį, pavyzdžiui, visą butą ar biurą, tada taip, galima šiek tiek nusileisti. Bet jei tai vos kelios dėžės, tada darbas tas pats – reikia rasti vairuotoją, užpildyti dokumentus, nuvažiuoti iki muitinės. Tais atvejais derėtis sunku, nes mūsų kaštai fiksuoti. Kartais galiu pasiūlyti nuolaidą, jei galite palaukti, kol surasime partijinį krovinį.

Dokumentai, muitinė ir "popieriaus darbai"

Kokių dokumentų reikia?

O čia prasideda tikras siaubas. Reikia krovinio manifestą, kur turi būti tiksliai išvardyti kiekvienas daiktas, svoris ir vertė. Be to, jei tai jūsų asmeniniai daiktai (perkeliant gyvenamąją vietą), reikia užpildyti specialų Transfer of Residence formą (TOR01). Be šios formos mokėsite PVM ir muito mokestį už viską, net už senus batus. Daiktų pervežimas į Angliją be šios formulės yra finansinis savižudybė.

Kas daro TOC (Transfer of Residence) dokumentą?

Geriau, kad tai darytų profesionalas. Yra daug firmų, kurios siūlo šią paslaugą, bet paskui padaro klaidą, ir jūsų kroviniui gali būti uždrausta įvažiuoti. Aš pats nebuvu ekspertas vien tik toje srityje (čia daugiau muitinės brokerio darbas), bet esu matęs, kaip žmonės klaidingai nurodo vertes. Būtinai patikrinkite, ar brokeris žino, ką daro.

Ar sunku gauti EORI numerį?

Lengva, jei turite laiko. Bet dažniausiai jums jo reikia vakar. EORI numeris – tai pagrindas, be kurio nei vienas krovinius nepaleis. Užsienio reikalų ministerijoje jį išduoda per kelias dienas, bet kartais pasitaiko vėlavimų dėl "techninių trikčių" (kaip jie sako). Jei planuojate daiktų pervežimas į Angliją, pradėkite nuo šio numerio, kitaip nieko nevežsite.

Kas nutinka, jei dokumentuose yra klaida?

Geriausia nežinoti. Klastojimas arba tiesiog klaidingai nurodytas svoris gali baigtis bauda arba krovinio konfiskavimu. Vieną kartą vairuotojas buvo sulaikytas 3 dienas, nes dokumente buvo parašyta "spinta", o iš tiesų tai buvo "spinta su veidrodžiu". Britai dabar tiksliai tikrina kiekvieną punkta. Geriau užtrukti pildant dokumentus, nei gaišti laiką prie sienos.

Ar reikia deklaruoti maistą?

Taip, ir labai atsargiai. Po „Brexito“ maisto produktų įvežimas yra griežtai reguliuojamas. Negalima vežti mėsos, pieno produktų (išskyrus kai kuriuos išimtimus). Jei vairuotojus ras dėžę su kefyru, visą krovinią gali nukreipti atgal arba sudeginti. Tai ne šiaip sau, tai jų taisyklės. Nemanau, kad norite prarasti viską dėl seno sūrio gabaliuko.

Kas vyksta kelyje? (Logistika)

Kiek laiko užtrunka kelionė?

Įprastai tai trunka nuo 3 iki 5 dienų. Bet dabar, kai yra problemų su feriblais (ypač Kalėde arba Naujųjų metu laikotarpiu), gali užtrukti ir ilgiau. Daiktų pervežimas į Angliją nėra tikslus mokslas. Vieną kartą vairuotojas praleido laiką dėl rūko ant La Manšo, kita syk – dėl streiko Prancūzijoje. Reikia turėti atsarginį laiką.

Ar vairuotojas gali atiduoti daiktus sekmadienį?

Jei jis yra britas, galbūt taip. Bet jei tai lietuvis ar lenkas (kas dažnai būna), tadi ne. Jie turi poilsio laiko apribojimus. Tachografas neleidžia meluoti. Jei jis atvyks į Londoną penktadienį vakare ir jo laikas pasibaigs, jis privalo sustoti ir miegoti iki sekmadienio. Jums gali nepatikti, kad jūsų sofa stovi vairuotojo kabinoje, bet tai įstatymas.

Kaip vairuotojas susisiekt su manimi?

Dauguma vartoja „Whatsapp“ arba skambina tiesiogiai. Kartais jie neturi gerai angliškai, tad gali būti nesusipratimų. Geriausia, jei turite ką nors, kas galėtų versti. Kartos vairuotojai tiesiog palieka dėžę prie durų ir išvažiuoja, nes skubia į kitą užsakymą. Viską priklausome nuo to, kaip juos įpareigosime (ir už kiek).

Ar saugu vežti brangius daiktus?

Tiek kiek įmanoma. Sunkvežimiuose yra GPS stebėjimo sistemos, o vairuotojai dažniausiai miega patalpintuose savo vairuotojuose (pilnai apsaugotose aikštelėse). Bet pavogti gali ir aikštelėse (kaip buvo Duisberge prieš metus). Geriausia nieko nebrangaus neįkelti į vienetą, kuris matomas iš išorės. Viskas turi būti uždaryta viduje.

Kas daryti, jei vairuotojas sugenda?

Tai reali problema. Prieš metus vienas mūsų vairuotojas sugedo Vokietijoje, buvo sunku rasti dalį. Klientas buvo piktas, kodel jo daiktai stovi vietoje. Mes turėjome išsiųsti kitą vairuotoją perkrauti. Tai užtruko tris dienas. Tokios situacijos įvyksta, ir tai yra dalis mūsų darbo, nors ir labai nepatogi.

Pakavimas ir dalykėliai

Ar turu pacinkuoti daiktus?

Galite, bet geriau, kad tai padarytų mūsų komanda. Jie žino, kaip užfiksuoti spintas, kad jos neišsiskirtų vairuotojant (ir ten yra tokia vairuotojų tradicija važiuoti staigiai). Jei užpacinkuosite patys, o dėžės suirs, draudimas to nes padengs. Daiktų pervežimas į Angliją reikalauja kokybiško pakavimo, ypač jei kelias ilgas.

Kaip su pianinu?

O tai atskira istorija. Pianinai ne telpa į paprastus sunkvežimius su liftu. Reikia specialių kranų arba vairuotojų komandos, kuri sugebės jį nešti laiptais (jei liftas neveikia). Pianinas – tai daiktas, kuris gali sugriūti nuo mažiausio smūgio. Būtinai pasakykite apie jį iš karto, kai užsakykite pervežimą, nes ne kiekvienas vairuotojas tai sugebės padaryti.

Galima vežti dviračius?

Taip, bet juos reikia išmontuoti arba uždėti į specialias dėžes. Jei tiesiog pastatysite prie sunkvežimio sienos, jie gali apibrėžti kitus daiktus arba nukristi. Tokie daiktai kaip dviračiai, žirklės ar statybinės medžiagos (jei jos yra) turi būti tvirtai pririštos.

Ar galima vežti augalus?

Tai sudėtinga klausimas. Privalote turėti fitosanitarinius pasus (pažymas). Jie brangiai kainuoja, o ne kiekvienas gėlininkas jas sugeba išduoti. Be to, daugelis augalų yra draudžiami įvežti į JK. Jei gabenate tik kaktusą, tikėkitės patikros. Geriausia palikti juos draugams arba parduoti, nes daiktų pervežimas į Angliją su augalais dabar yra kaip loterija.

Kas daryti su vaistažolinėmis medžiagomis?

Tai griežtai draudžiama. Negalima vežti jokių narkotikų, net ir tų, kurios Lietuvoje galbūt yra "pilkosios zonos". JK muitinė turi šunis, kurie uodžia viską. Jei bus rasta, ne tik prarasite krovinius, bet ir galite susidurti su teisėsauga. Nėra jokių kompromisų čia.

Problemos ir nepatogumai (tiesiogiai iš gyvenimo)

Kas daryti, jei daiktai atkeliau sugadinti?

Skambinti mums ir fotografuoti. Reikia sužinoti, kas yra sugadinta, ir tada pradėti draudimo procesą. Bet būkite pasiruošę, kad tai gali užtrukti. Draudimo kompanijos mėgsta vengti mokėjimų. Vieną kartą teko įrodyti, kad televizorius nebuvo sužalotas pats (ką jie tvirtino), o buvo numestas.

Ar dažnai dingsta daiktai?

Ne, ne dažnai (galbūt vienas iš šimto). Bet jei dingsta, tai dažniausiai tai smulkmenos – nuotraukos, papuošalai. Todėl brangiausius daiktus geriau vežti su savimi rankiniame bagaže, jei telpa. Nemanau, kad verta rizikuoti su vestuvine žiedų dėžeje kelyje.

Kodėl vairuotojai būna piktai nusiteikę?

Jie pavargę. Jie važiuoja po 10-12 valandų per dieną, gyvena vairuotojuose, valgo greitą maistą. Kartą susipažinau su vienu, kuris buvo užstrigęs 48 valandas prie sienos dėl dokumentų klaidos, kurią padarė brokeris. Žinoma, jis buvo piktas. Jei vairuotojas jums nešypso, tai ne dėl jūsų, tai dėl sistemos.

Ar galiu nusiųsti daiktus be savo buvimo?

Taip, tai vadinama "išsiuntimu". Jūs tiesiog paruošiate dėžes, o mūsų vadybininkas padeda su dokumentais. Bet tada reikia labai tiksliai sudaryti sąrašą, nes jei kas bus ne taip, muitinės konsultantas negalės paklausti jūsų dėl smulkmenų. Daiktų pervežimas į Angliją be jūsų buvimo yra įmanomas, bet reikalauja didelio pasitikėjimo.

Ar galima sekti kur yra mano krovinys?

Dabar dauguma sunkvežimių turi GPS, taip kad galime matyti, kur jis yra. Bet kartais signalas dingsta tuneliuose arba kalnuose. Nebijokitės, jei kelias valandos nerodoma vietos. Tai neseniai vienas klientas panikavo, kai matė, kad sunkvežimis stovi vietoje 4 valandas – jis tiesiog giedojo (per privalomą poilsį).

Ką daryti, jei negaliu susisiekti su vairuotoju?

Skambinti mums. Kartais jie tiesiog užsiduoda telefoną arba juos draudžia vairuoti su telefonu rankose (o tai dabar griežtai baudžiama). Mes turime alternatyvius numerius vadovams. Nėra prasmės verkti, jei neatsiliepia – tiesiog laukite arba skambinkite dispečeriui.

Ar verta rinktis didžiąsias firmas?

Ne visada. Didelės firmos dažnai yra lėtos ir biurokratinės. Mažos firmos (kaip mūsų) dažniau dirba greičiau ir lanksčiau. Bet yra ir "keliaujančių" firmų, kurios pasisavina pinigus ir dingsta. Geriausia pasitikėti rekomendacijomis (ir tuo, ką jaučiate kalbėdami su vadybininku).

Kas nutinka su šiukšlėmis?

Vairuotojai išsikrauna dėžes, bet jie nešioja šiukšles (pakuotes, plastiką). Jūs turite patys pasirūpinti šiukšlių išvežimu. Kartais klientai nusprendžia palikti visą pakuotę gatvėje, o tai nelegalu. Anglijoje už tai baudos didelės.

Ar galima vežti alkoholį?

Taip, bet ribotais kiekiais. Jei jūsų daiktų pervežimas į Angliją apima dešimtis dėžių viskio, tai jau bus komercinis siuntimas, ne asmeniniai daiktai. Tada reikės mokėti didelius akcizus. Geriau nusipirkt čia, jei taip reikia.

Kodėl kaina pasikeitė paskutinę minutę?

Kaip jau minėjau, tai gali būti dėl kuro. O taip pat dėl to, kad Anglijoje paskaičiavo, kad jūsų krovinys yra "nestandartinis". Pavyzdžiui, jei daugiau nei 2 metrų ilgio, gali būti papildomas mokestis už pervežimą Londono viduje. Geriausia iš anksto pasakyti apie didelius daiktus.

Ką daryti, jei daiktų yra daugiau nei planavau?

Tai dažna problema. "Aš tik dvi dėžės turėjau" – o pasirodo, yra dar ir dviračias, ir lauko baldai. Vairuotojas tiesiog neįmes. Reikia arba atsisakyti dalies, arba mokėti už antrą kelionę. Geriau tiksliai pasimatuoti.

Ar saugu įsakyti per internetą?

Galima, bet tada jūs neturite su kuo kalbėtis, kas atsiranda problema. Esu matęs, kaip žmonės užsakovą per svetaines, o paskui jų daiktai stovi vietoje mėnesį. Geriau susisiekti su žmogumi.

Galutiniai patarimai

Ar reikia gerti kavą su vairuotoju?

Nebūtina, bet tai padeda. Labiausiai problema su kalba. Jei gėlė lietuviškai (ar lietuviškai supranta rusiškai), viskas vyksta greičiau. Bet jei ne, geriau, kad dispečeris aiškintų. Nemanau, kad reikia būti per daug draugiškas, tiesiog būkite pagarbus.

Kas daryti, jei norisi atšaukti?

Praneškite kuo anksčiau. Jei vairuotojas jau važiuoja, turėsite sumokėti už kelią ir laiką. Tai logika – jo laikas taip pat pinigas. Daiktų pervežimas į Angliją yra verslas, o ne labdaros akcija.

Ar mano daiktai bus saugūs?

Taip, jei pasirinksite gerą firmą. Pasirkite tokią, kuri nebegaila pinigų draudimui ir gerų vairuotojams. Taip pat nepamirškite, kad daiktų pervežimas į Angliją dabar yra sudėtingesnis nei anksčiau, tad reikia kantrybės.

Kodėl Anglija taip sudėtinga?

Todėl, kad jie nori kontroliuoti savo sieną. Ir mes turime tai gerbti. Tai reiškia daugiau popieriaus, bet taip pat ir mažiau nelegalių daiktų. Gal tai net gerai, nors ir erzinanti.

Taigi, jei planuojate perkelti gyvenimą arba siųsti ką nors didesnio, neskubėkite. Pasidomėkite dokumentais, pasiruoškite banką, ir, svarbiausia, turkite kantrybės. Daiktų pervežimas į Angliją nėra "kelias į Rygą", tai rimtas procesas, kuris gali būti sklandus tik su geru planavimu. Gero kelio!