Kaip išsirinkti geriausią maršrutą kraustantis iš UK ir nenustioti ant pasienio?

Dvidešimt metų pervežinėjau žmones. Gyvenau Anglije, važinėjau iš ten, į ten. Dabar, kai pasaulis pasuko kitokia linkme – Bebreitas, muitinės, kontrolės – viskas tapo daug sudėtingiau. Kas antras klientas skambina ir klauso: o kas dabar su tuo pasieniu, ar nebus problemų? Iš tiesų, tas klausimas, kaip išsirinkti geriausią maršrutą kraustantis iš UK, dabar nebekelia tik apie kelią, bet ir apie nervų išsaugojimą. Anksčiau buvo paprasta: įsokai į keltą Doveriu, pavažiuoji iki Kauno. Dabar ten reikia galvoti apie tai, kurią perkėla pasirinkti, kad neišsišoktum iš batų, kuriame mieste užpilti degalų, kad kainos nekoštuotų kaip auksas. Yra variantų, yra spalvingų istorijų, o tiesa sakant, geriausias maršrtas tas, kuris nepriverčia tave miegoti vairuotojo kabinete kažkur ant Vokietijos automagistralės.

Bendrai apie kelią dokumentai ir Bebreito pavojus

Ar tikrai Doveris yra atsakymas į tai, kaip išsirinkti geriausią maršrutą kraustantis iš UK?

Doveris visada buvo ir lieka populiariausias, bet ar geriškiausias? Oftentimes važiuoji ten ir matai tą eilę. Žmonės stovi valandas. Jei turite naują vairuotojo pažymėjimą ar nerasite savo paso, galite likti ten dar ilgiau. Tiesa, persikėlimas trumpas – valandėlė, pusantros – ir jau esate Prancūzijoje. Bet kai suskaičiuojate tas laiko sąnaudas, kartais Nutraukiant galvoji, gal galėtum važiuoti kitaip? Nors kalbant apie efektyvumą, Doveris vis tiek lenkia kitas uostus, jeigu jums pasiseka su patikros laiku. Be to, ten daugiausia reisų, tad jei praleidžiate vieną, kitas greitai.

Ką daryti su muitinės deklaracija, kai važiuoji iš UK?

Čia dažniausiai visi suklysta. Mano patirtis rodo, kad žmonės mano, jei jie grįžta į Lietuvą gyventi, daiktus tiesiog įkelia ir viskas. Nebe. Dabar reikia pildyti "Transfer of Residence" formą (ToR). Jei nepadarysite, muitininkai gali uždaryti jums vartus ir prašyti sumokėti PVM už visus turtus, kurį vežate. Ypač jei vežate mašiną. Turėjau atvejų, kai žmonėms teikdavau dokumentus jau paskutinę minutę, o jie tikrai sušildėsi. Geriau užpildyti ankščiau ir gauti patvirtinimą, kad niekam nemokate.

Ar yra prasmė važiuoti per Šiaurės jūrą (Hull arba Immingham)?

Kai kuriems klientams šis variantas labai patinka. Važiuoji į Šiaurės Angliją, įlipi į didelį keltą ir miegi, kai jis plaukioja. Ryte būsi Zelandijoje (Olandijoje) arba Belgijoje. Tai praleidžia tą gąsdinantį Londono aplinkkelį (M25), kuris dažnai užstrigęs. Tačiau keltai brangūs. Jei keliaujate vienas, galimybė, tai pasidarys pernelyg brangu. Bet jei turite pilną furgoną ir norite išvengti vairavimo per visą Prancūziją ir Vokietiją (šiaurės kryptimi), tai puikus pasirinkimas. Tiesiog įsivaizduokite – nereikia stovėti Kalė spūstyse.

Ar sunku gauti "Green Card" draudimui?

Po Bebreito jūsų lietuviškas ar britiškas draudimas nebegalioja automatiškai visoje Europoje (jeigu tai JK draudimas). Reikia gauti "Green Card" – tai žalias lapelis, kuris patvirtina, kad turite civilinę atsakomybę. Be to, jei vežate daiktus komerciškai ar netgi savo reikėmims su padangų viršumo (pvz., pervežate motociklą atsparnyje), gai reikėti ir papildomo krovinių draudimo. Daugelis tiesiog užmiršta šitą detalę, o paskui pas taisymą Lietuvoje reikalai būna įdomūs. Nekykite iš namų be to lapo, muitinėje tikrai tikrins.

Kas daro, jei pasirasdau ne tą vietą muitinės anketoje?

Būna. Žmonės bando išsisukti rašydami, kad jų daiktai yra "personal use", nors jų ten pilnas furgonas naujų prekių. Tai pavojinga. Muitinės sistemos dabar susietos. Jei bandysite apgauti, galite patekti į "juodosąjį sąrašą". Tada kiekvieną kartą kelsiant sieną jus stabdys ir tikrins po kiekvieną skylę. Geriau tiesiai parašyti, kad vežate buto iškraustymą. Mokesčių nėra (jei ToR gerai padarytas), bet klaidingi duomenys gali kainuoti baudą.

Kelių pasirinkimas nuotraukos ir degalai

Kaip išsirinkti geriausią maršrutą kraustantis iš UK per žemyninę Europą?

Tai klasika. Kalė-Dunkirkas, toliau Belgija, Olandija, Vokietija, Lenkija. Trumpiausias atstumas, didžiausia spūsčių tikimybė. Jei važiuojate vasarą, būkite pasiruošę stovėjimams ties Antverpenu arba Esjene. Vokietijoje keliai puikūs, bet ten ir didžiausi baudų greičių kameros. Jei niekas nekeičia maršruto, tiesiog žiūrėkite į GPS, bet nebijok nukrypti, jei matate raudoną eilę "Google Maps" programme. Kartais pro šalies keliai Belgijoje nuvežia greičiau nei automagistralė.

Ar verta važiuoti pro Prancūziją ar rinktis kitą kelią?

Prancūzija graži, bet keliems "peage" (mokami keliai) gali gerai "sušokti" kainą. Jei turite didelį furgoną, mokesčiai būna didesni nei automobiliui. Be to, prancūzai niekaip negali atsigyventi nuo tų gėlinių strikų – nuolat koks protestas, degalų trūkumas ar kelių blokavimas. Jei norite ramybės, kartais geriau lipti į keltą į Olandiją ir važiuoti šiauriau. Nors tengi vėl giūžtas.

Kur pigiau apsipirkti degalais – JK ar žemyne?

Dabar, kai svaras svyruoja, situacija keičiasi. Paprastai Belgijoje ir Liuksemburge degalai buvo pigiausi. Lietuvoje taip pat neblogai, atsižvelgiant į „Giviu“ ar „Viada“ nuolaidas. Anglijoje degalai dabar gan brangūs, ypatingai kai pasilenki prie autoplieno miestelyje ar prie pat autostrados. Mano patarimas: nepildykite fullo Didžiojoje Britanijoje, jei važiuojate toli. Užpilkite tiek, kad nuvažiuotum iki pirmos stoties Belgijoje arba Olandijoje. Ten kainos dažniausiai jaukesnės.

Ar saugu važiuoti naktį per Vokietiją?

Vairuotojai tai mėgsta, nes mažiau mašinų. Bet yra ir pavojų – naktį dažnai būna kelių remonto darbų be tinkamo apšvietimo. Prieš porą metų važiavau ten ir vos neįvažiavau į atvirą gilią duobę, nes ženklai buvo paslėpti už barikadų. Be to, sunkvežimiai naktimis važiuoja agresyviau. Jei jaučiatės pavargęs, geriau sustoti. Miegantis vairuotojas ant didelio greičio ruožo – tai ne maršruto pasirinkimas, o mirties riskas. sustokit poilsiažiede.

Kaip išvengti baudų Vokietijos autostradose?

Pagrindinė taisyklė – jei nėra greičio limito (tai dažnai būna), nereiškia, kad galima varyti 200 km/h su pilnu krovininiu furgonu. Jums vis tiek galioja techniniai greičio limitai (paprastai 90-100 km/h sunkvežimiams). O jei matote šešiakampį skydą su skaičiumis – tai griežtas limitas. Vokietijos policija paslėpta su radarais netoli tiltų. Baudos atsiunčios į namus paštu ir labai greitai tapo didelės. Geriau laikykit dešinės juostos.

Pasiruošimas techninės problemos ir vairavimo reikalai

Ką daryti, jei furgonas sugestais Prancūzijoje?

Tai blogiausias scenarijus. Turite pasirūpinti pagalba iš anksto. Dauguma JK draudimų neapima techninės pagalbos Europoje. Reikia specialios "European Breakdown Cover" poliso. Paskambinus telefono numeriu, jie išsiunčia vietinę mechaniką. Jei negaliąta sutaisyti vietoje, veža į servisą. Tada kyla klausimas – kas lieka su daiktais? Jie dažnai paliekami furgone. Jei turite brangius daiktus, verta pasidomėti, ar draudimas apima ir jų apsaugą tokioje situacijoje.

Ar reikia mokėti už vairuotojo poilsio laiką?

Jei tai ne jūsų asmeninis kelias, o darbas – taip. Jeigu samdate pervežimų firmą, jie privalo laikytis darbo laiko normų (tachografas). Bet jei važiuojate pats ir pervežate savo daiktus į naują namus, oficialiai tais reikalais nesireguliuoja taip griežtai. Visgi, saugumo sumetimais, nerašiau nieko į tachografo diską (jei jis yra), jei neesate įmonės vairuotojas. Gali būti nesusipratimų, jei sulaikys inspekcija. Geriausia aiškiai pasakyti, kad kelionė asmeninė.

Kokios padangos reikalingos žiemą?

Štai kur daugelis prasilenkia. Varčius sužiūri tik tuomet, kai sniego pusė metro. Vokietijoje, Austrijoje, Lenkijoje – žiemos padangos privalomos (su M+S žyme) tam tikru laikotarpiu. Jei sulaikys be jų, bauda didelė, taip pat gali neleisti toliau važiuoti. Nekelkite rizikos. Jei važiuojate lapkričio arba kovo mėnesį, padangos turi būti "žieminės". Niekas nepasakys, kad "Šiaip pravažiuos", neverta.

Ar galima vežti naminius gyvūnus?

Žinoma, darbu dažniausiai su šunimis ir katinai. Bet dabar, po Bebreito, reikalavimai griežtesni. Būtina mikroschema, pasas, ir svarbiausia – vakcinacijos bei paslauga iš veterinarijos gydytojo 24-48 valandos prieš išvykimą. Be to kai kurios keltų kompanijos reikalauja specifinio rezervavimo gyvūnams. Neneškite katino rankinėje kaip batono – jis turi būti užeitas. Muitinėje taip pat tikrins dokumentus.

Kaip nustatyti realų atstumą?

GPS sako 1500 km. Realiai bus 1700 km. Kodėl? Nukrypimai degalinėse, aplinkkeliai, užstrigimai, blogi keliai Lenkijoje. Nereikia tikėti "Google" numatomu atvykimo laiku pradžiai. Visada pridėkite 20-30 % laiko rezervo. Jei skambinate sūnui ir sakote "buvau po 4 valandų", o atvyksta po 6, jis suintriguojasi. Geriau sakyk vėliau ir atvyk anksčiau (nors su furgonu tai retai pavyksta).

Pinigai ir praktiniai patarimai dėl išlaidų

Kiek kainuoja toks persikėlimas apytiksliai?

Klausimas, į kurį neįmanoma atsakyti vienu sakiniu. Viska priklauso nuo to, kiek daugiau daiktų turite. Ar tai tik kelios dėžės vieno BMW bagažinėje, ar pilna 20 pėdžių konteineris furgone? Mažam persikėlimui (puse furgono) gali tekti nuo 800-1200 eurų. Pilnam furgonui su dviem vairuotojais (greitesniam važiavimui be poilsio) skaičiuokite nuo 2500 iki 4000 eurų. Kainos keičiasi priklausomai nuo degalų. Ir atminkite, pigiausias variantas dažnai tampa brangiausiu po to, kai kažkas susprogsta ar dingsta.

Ar verta samdyti "Man with Van" iš "Gumtree"?

O čia yra pavojinga zona. Matyti daug. Žmonės samdo anoniminius vairuotojus, moka į priekį, o tai dingsta su jų daiktais. Arba atvažiuoja senas, perdirbtas furgonas, kuris sugenda Kento srityje. Jei ieškote, kaip išsirinkti geriausią maršrutą kraustantis iš UK, taip pat reikia rasti ir sąžiningą vežėją. Ieškokite apžvalgų, patikrinkite, ar jis turi galiojantį draudimą. Jei kažkas kalba per lietą, nežiūrėkite į kainą.

Kas daryti su pinigais – geroji praktika?

Nekelkitedidelių sumų grynaisiais. Muitinėje gali būti klausimų, jei turite virš 10 tūkstančių eurų su savimi. Deja, banko kortelės visur priimamos, bet jums gali reikėti grynųjų kai kuriose degalinėse Rytų Europoje arba mokėjimą už keltą. Turėkite maždaug 200-300 eurų grynųjų atsarginiam fonui. Likusį mokėkite kortele. Dabar viskas vyksta bekontakčiai.

Ar galima sutaupyti ant viešbučių?

Taip, jeigu esate vienas ir drąsus. Daugelis stovi poilsiažiuose prie autostradų. Vokietijoje ir Austrijoje "Raststatt" yra saugios, gan tvarkingos, galima paimti dušą. Bet nepamirškite, kad čia neviešbutis – girdisi sunkvežimių garsus visą naktį. Jei turite šeimą, geriau užsisakyti "Ibis" ar "Premier Inn" prie kalėlų, kad išsimiegtumite normaliai pavargę.

Ar gauti nuoma furgono JK ir grąžinti jį Lietuvoje yra galima?

Yra firmos, kurios tai siūlo, bet tai kainuoja milžiniškus "one-way drop-off" mokesčius. Kartais tas mokestis svyruoja tukstantį ar du. Paprastai pigiau pasamdyti vairuotoją, kuris turi savo furgoną. Nes jei jums nulūžtas tas nuomuos furgonas, jums reikia jį remontuoti už savo pinigus (ar draudimas padengia, bet nervai...). Sąžiningai sakant, nerekomenduoju šio varianto paprastam žmogui.

Finalijos ir smulkmenos ką daryti paskui

Ką daryti ties Lietuvos pasieniu?

Lietuviškas pasienis dažniausiai būna draugiškas, bet tikrinkite, ar jūsų pasas galioja. Pasirodo, po Bebreito ir mums europiečiams kartais tenka parodyti paso galiojimo laiką (nors esame ES, bet keliaujame iš ne ES šalies jeigu atvykstate iš UK). Jeigu viskas tvarkoje su dokumentais, tiesiog važiuojate. Jeigu daiktai deklaruoti per ToR, turėtumėte ir čia parodyti muitinės dokumentus, jei sustabdys. Niekada nežinai, ką nueina pasieniečio galvoje.

Ar reikia versti lietuviškus dokumentus?

Jei turite suteiktos paskolos sutartį ar ką nors panašaus su savimi (nedešiot tai į furgoną), tikriausiai nereikia. Bet jei vežate techninę dokumentaciją ar daktaro pažymas, geriau turėti anglišką vertimą, jeigu staiga teks rodyti ligoninėje Prancūzijoje. Niekada nenumanai, kur gali prireikti popieriaus. Asmeniškai visada vežu mažą dėžutę su svarbiausiais dokumentais ant keleivio sėdynės.

Ką daryti, jei nusipirkti daiktai Kelso parduotuvėje ir dar nesu atvykęs namo?

Tai įdomu. Kai nusipirkate daiktą Anglijoje ir važiuojate į Lietuvą, tai techninėk yra eksportas. Jeigu daiktas naudojamas ir be jokių verslo reikalų, dažniausiai nieko nereikia mokėti (jeigu neviršijat ribų). Bet kiekvienas atvejis individualus (kaip sakoma). Geriausia pasidaryti PVM grąžinimą parduotuvėje (jei galima) tiesiog prieš išvykdami. O dar geriau – nenusipirkti nieko perkeliant kraustymosi metu, tikrai ne tokia laiko prasmė.

Kaip išsirinkti geriausią maršrutą kraustantis iš UK, jei mano šuns tėvai gyvena Vokietijoje?

Tavim atveju reikalingas kuklus nukrypimas. Užsirašyk "dog friendly" viešbučius. Kelias gali užtrukti ilgiau, bet šuniui svarbu poilsis. Maršrutas bus tas pats – Dresdenas arba Berlynas. Tiesiog atsižvelk į tai, kad su naminiais gyvūnais negalite važiuoti taip pat greitai kaip be jų – jie turi būti išleidžiami kas 2-3 valandas. Tai keičia visą dinamiką.

Galiausiai – kokia pagrindinė klaida, kurią daro žmonės?

Pagrindinė klaida – būti pernelyg optimistu. Jie mano, kad sėdi už vairo, perveda "gazo" ir po 20 valandų jau gėrėja alų Vilniuje. Tikėkis, kad kils problemų. Gal užstrigsi Kalė, gal bus blogai su padangomis, gal užmigs. Maršruto pasirinkimas tai ne tik geografija, tai ir psichologinis pasiruošimas. Pasiruošk blogiausiam, o jeigu bus gerai – būsi laimingas. Ir nepamiršk "Green Card".

Kur dušas po kalėlų?

Geriausia duša pasiimti ant keltą. Dauguma keltų (ypač DFDS arba P&O) turi nemokamus dušus keleiviams. Naudokitės ta galimybe! Vėliau už dušą žemyne gali tekti mokėti 5-10 eurų. O po 10 valandų vairavimo šaltas dušas yra kaip rojus. Pasirūpink dėžute su indais ir rankšluosčiu, kad nektektų važiuoti į bendrą dušą.

Ar dabar sunku išsirasti tinkamą įmonę pervežti?

Rinka pilna. Yra ir gerųjų, ir blogųjų. Žiūrėkite ne tik į kainą. Pasidomėkite, ar įmonė turi "Goods in Transit" draudimą. Ar jie kalba aiškiai? Jei atsakymas į klausimą "kaip išsirinkti geriausią maršrutą kraustantis iš UK" yra "nezinau, važiuojam kaip GPS rodo", ieškokite kito. Gerai pervežėjai žino kelių būklę, žino, kur geriau sustoti, kur degalai pigesni. Jūs sumokat ne už furgoną, o už jų žinias.

Išvada

Viskas susiformuoja į vieną paprastą tiesą: nėra idealaus maršruto, yra tas, kuris tinka būtent jums. Galbūt jums svarbiausia išsaugoti 200 eurų, tad važiuosite ilgiau, bet pro Olandiją. Galbūt jums svarbiausia greitis, todėl išsirinksite Eurotunelą, kaip dalį strategijos, kaip išsirinkti geriausią maršrutą kraustantis iš UK. svarbiausia – nešokti galva į priekį. Pasirūpink dokumentais, degalais ir savo ramybe, o likusią dalį palikite mumis, pervežėjams, kurie jau matė visą tą "gražiąybę" ant kelių po šimtą kartų. Sėkmės kelyje ir saugaus atvykimo!