Kaip ir kas gerai veža baldus iš East Wittering: praktinis vadovas be niekinio įdėjimo

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt trejus metus, ir per tą laiką mačiau viską – nukrito ir pakilo, o kai kurios siuntos teiravojosi manęs daugiau nei savo šeimų. Vakar vėl gavau skambutį iš lietuvio, kuris persikėlė į Angliją ir dabar nori išvežti dalį daiktų atgal, nes gyvenimas prie jūros, kaip pasirodo, ne visiems. Sakė ieškoto tas, kas tikrai veža baldus iš East Wittering, nes kiti kainuoja kaip paskutinis kartas. Žinau tą jausmą, kai pasirodo, kad kaina už lūpų virsta astronomine suma, todėl nusprendžiau šiek tiek papasakoti, kaip tai vyksta iš vidaus, be jokių gražių paveikslėlių iš brošiūrų. Čia gausi tiesos, kiekvienas kilometras ir kiekviena svaro, kas užkrauta į sunkvežimį, turtingą patirtį.

Praktiniai keblumai maršrutuose

Ar tiesiog galima paimti ir vežti baldus iš East Wittering be problemų?

Tiesiog niekas niekada nevyksta, ypač kai kalbame apie tokią vietovę kaip East Wittering. Tai yra pietinė Anglijos pakrantė, graži vieta, bet keliai ten... tarkime, jie nėra pritaikyti dideliems sunkvežimiams. Jei tenka vežti baldus iš East Wittering, dažnai tenka naudoti mažesnes transporto priemones, o vėliau perkrauti į didesnį vagoną prie magistralės. Vairuotojai nemėgsta važinėti tais siaurais keliais, ypač jei ten kąkur stovi mašina ir reikia pravažiuoti pro pusę metro tarpą. Tai užtrunka ilgiau nei įprasta, todėl nenuvilkti ir pasakyti, kad viskas vyks per valandą – to nedarykime.

Kiek laiko trunka tas susirinkimas ir išvežimas?

Paprastai planuojame visą dieną, jei tai didesnė siunta. Pats krovinys įsisuka ne taip ilgai, kaip važiavimas tokiuose vietoviuose kaip Chichester ar aplinkui. Vakar vienas vairuotojas skundėsi, kad negalėjo privažiuoti prie namų, nes gyvenvietėje buvo kažkokia šventė (arba darbas, nebebeprisimenu), ir teko stovėti. Taigi, jei kas sakys, kad veža baldus iš East Wittering ir tai užtruks vos dvi valandas, įtarkite, kad jis dar nebuvo ten penktadienį popietę. Reikia laiko atsižvelgiant į maršruto sudėtingumą.

Ar galite suvežti dalį daiktų į Vilnių, o dalį palikti Klaipėdoje?

Žinoma, galime, tai kasdieninė praktika. Bet tikrai nerekomenduoju dėti visko į vieną krūvą be etikečių, nes vėliau bus nerealu išsirūšiuoti Sandaraje, kai vairuotojas bus pavargęs. Mes dažnai vežame dalinius krovinius (part load), todėl viename sunkvežimyje gali būti daugybė adresų. Jei jums reikia, kad veža baldus iš East Wittering ir juos išbarstytų po Lietuvą, surašykite aiškų sąrašą. Kartais nutinka, kad vienas klientas pasako "palikite ten pat", o vėliau paaiškėja, kad ten pat yra ir jo žmonos tėvai, ir sandėlis – chaosas garantuotas.

Kuo šis maršrutas brangesnis už įprastą iš Londono?

Londono keliai blogi, bet ten daug maršrutų. East Wittering yra užmiestyje, ten reikia važiuoti specifiškai, o grįžtant tuščiu sunkvežimiu (dead mileage) nėra kur pasiimti kito krovinio, nebent tu susitarai su kuo nors Portsmute. Kuro kainos ir mokesčiai už važiavimą (Ulez zona jei tenka važiuoti pro Londoną) daro savo. Taigi, brangiau dėl to, kad ten reikia važiuoti atskirai, ne vienas didelis srautas į ją nukreiptas. Tai paprasta geometrija ir logistika.

Ar sugebate susitvarkyti su dideliais objektais, pvz., pianina?

Pianiną iš tokių vietų išvežti yra iššūkis, bet ne įmanomas. Vieną kartą teko veži seną, sunkią „Steinway“ iš namo, kur laiptai buvo tokie siauri, kad tikėjomės, kad jis tiesiog nuslystų. Bet profesionalai su specialia įranga sugeba viską. Jei ieškote, kas veža baldus iš East Wittering ir turi patirties su tais sunkiaisiais daiktais, būtinai klausykite apie juos. Nenaudokite paprastų „vyrų su fura“, jei turite kažką brangaus ir trapaus.

Kas daryti, jei neina privažiuoti tiesiai prie namų?

Tada turime įsivežti visą tą reikmenų, krovėjus sujuoti virvėmis ir nešti. Tai kainuoja papildomai, bet nėra neišvengiama. East Wittering daug kur yra siauri takeliai, netoli jūros, ten žmonėms patinka privatumas, bet ne logistikai. Jei gatvės užbarstytos automobiliais (kas ten tikra bėda vasarą), teks statyti mašiną toliau ir nešti rankomis. Pasidaro fiziškai sunkiau ir brangiau, taip yra.

Kainos ir mokėjimai: Kodėl tiek brangu?

Ar kaina fiksuota, ar gali pasikeisti?

Stengiamės daryti fiksuotas kainas, jei tiksliai žinome, ką reikia vežti. Bet jei, pavyzdžiui, atvykstate ir pasirodo, kad sofa yra ne dvivietė, o trijų metrų ilgio su „L“ formos kampu, o jūs apie tai nepaminėjote, kaina kils. Taip pat, jei keičiasi kuro kaina per naktį (kas nutinka), mes turime į tai atsižvelgti, nors paprastai bandome tiesiog čiupti savo maržą. Negaliu garantuoti, kad kaina nepasikeis per mėnesį, jei darote užsakymą iš anksto.

Kokia apytikslė kaina už kubą?

Sakykim, jei kalbame apie tai, kas veža baldus iš East Wittering į Lietuvą, tai svyruoja, bet žiūrime maždaug 30-40 svarų už kubinį metrą, priklausomai nuo sezono. Vasarą brangiau, kai visi grįžta atostogauti arba keliauja. Žiemos metais galima derėtis. Vėl gi, viskas priklauso nuo to, kiek tiksliai daiktų turite. Jei turite tik kelias dėžes, geriau ieškoti dalinio krovinio variantų.

Ar imate užstatą (deposit)?

Taip, be užstato nebeisiame. Buvome laikais, kai įsivažiuodavome, o kliento nebuvo namuose, arba jis pasake „o, aš pamiršau, kad aš šiandę išvykęs“. Dabar imame mažą užstatą, kad užtikrintume, kad laukiate. Tai ne didelė suma, 50 ar 100 svarų, bet tai parodo, kad susitarimas rimtas. Negaliu kalbėti už kitus, kurie veža baldus iš East Wittering, bet mums tai leidžia išvengti šlamšto.

Kaip apskaičiuojate kainą, jei aš nežinau tikslaus daiktų kiekio?

Tuomet reikia daryti apskaitą. Mes galime važiuoti ir pamatyti, bet jei esate už Lietuvos ribų, tai sudėtinga. Geriausia nufotografuoti viską ir nusiųsti. Aš iš akies matau, kiek tai užims vietos. Kartais klientai sako „turime keletą dėžių“, o atvažiuoja ir ten pilnas namų turinys. Tiesa, vienas kartą taip nutiko ( klientas tikrai neįsivaizdavo, kiek turi daiktų ), teko skambinti papildomai padėjėjams. Taigi, kainą nustatome pagal jūsų sąrašą, bet tikrovėje ji gali šiek tiek keistis.

Ar galima apmokėti grynaisiais pinigais?

Vairuotojai gali įsisavinti grynus, bet tik tuo atveju, jei sumą sutartume iš anksto. Didelę sumą (virš tūkstančio) geriau pervesti į sąskaitą, kad būtų švariau. Anglijoje mokesčiai dideli, ir mums reikia turėti visus dokumentus tvarkingai. Jei mokate grynais, užtikrinkite, kad turite kvitą. Nerekomenduoju vežti tūkstančius svarų kišenėje, tai tiesiog nesaugu. (Be to, vairuotojai dažnai neturi mažų nominalų gražinimui).

Ar yra kažkokių paslėptų mokesčių, kurie apie kuriuos niekas nesako?

Mokesčiai už uosto paslaugas (ferry terminal charges) įtraukti, bet kartais būna mokesčių už pavojingus krovinius (nors baldais tai netinka), arba už ilgesnį laukimą tarpuose. Jei vairuotojas turi laukti jums valandą, nes užsnigote arba nežinote, kur padėti raktus, tas laikas gali būti įkainojamas. Taigi, paslėptų mokesčių nėra, yra tik „neplanuotų“ situacijų mokesčiai. Būkite sąžiningi su laiku.

Dokumentai, muitai ir biurokratija

Kokie dokumentai reikalingi baldams vežti iš Anglijos?

Dabar, po „Brexit“, tai yra vienas didžiausių galvos skausmų. Reikia eksporto deklaracijos (EX-A) arba T1 dokumento, jei baldai keliauja per kitą šalį. Be to, kiekvienas daiktas turi būti aprašytas sąraše (packing list). Negali tiesiog parašyti „baldai“, reikia detalaus aprašymo: „medinė sofa, odinė, rudos spalvos, nenaudota“. Muitininkai dabar yra labai griežti, jei dokumentai netvarkingi, gali sulaikyti visą fura kelias dienas.

Ar jums padeda su muitine?

Mes turime brokerį, kuris viską užpildo. Jums nereikia važiuoti prie uosto ir kabotis prie muitinės pareigūnų. Jums tiesiog reikia mums duoti informaciją apie daiktus ir savo asmens duomenis (nuo kur reikia vežti ir kam perduoti). Viską įdedame į sistemą, ir brokeris išduoda liežuvius. Vienintelis dalykas, kurį turite padaryti – užtikrinti, kad jūsų duomenys teisingi, kitaip praleisime fęrį.

Kas nutinka, jei pamiršau paminėti brangų daiktą sąraše?

Tada tai gali būti laikoma kontrabanda arba tiesiog neadekvatus deklaravimas. Muitinė gali bausti bauda arba konfiskuoti daiktą, kol nesate sumokę mokesčius ir mokesčio už vėlavimą. Geriau deklaruoti per daug, nei per mažai. Kai veža baldus iš East Wittering, vairuotojas kartais negali žinoti, kas yra viduje dėžės, jei jūs ją užklijuojate patys. Todėl geriau, kad mes viską supakuotume arba sąžiningai užrašytume.

Ar turiu mokėti PVM ar muito mokestį (VAT/Import Duty)?

Jei persikeliate gyventi atgal (transfer of residence), galite gauti atleidimą nuo mokesčių, jei daiktai buvo naudojami ne mažiau kaip 6 mėnesius. Tai puiku. Bet jei tiesiog perkeliate prekes parduoti (pvz.,