Siuntiniai iš Londono: greitas pristatymas ir kaina – kaip tai veikia be cukraus

Dirbu šioje srityje jau beveik dvi dešimtis metų, o gal ir daugiau, laikas prabėgo taip greitai, kad nebesuseku. Kasdien susiduriu su tais pačiais klausimais apie tai, kaip vyksta siuntiniai iš Londono, kiek tai kainuoja ir kodėl kartais reikia laukti ilgiau nei numatyta. Tiesą sakant, pervežimų verslas yra kaip didelė mazgo virvė – vieno trūkumo, ir viskas sustoja. Londonas yra ypatingas dėl savo spūsčių ir specifikoje, todėl čia nėra vienos tiesioginės formulės. Rašau šį tekstą ne kaip mokslininkas, o kaip žmogus, kuris yra matęs tūkstančius kilogramų krovinių ir girdėjo visus įmanomus paaiškinimus, kodėl siunta vėluoja. Čia gausu realios patirties, be jokio „turinio kūrėjo“ lako.

Pagrindai ir laiko taisyklės (arba jų nebuvimas)

Kiek laiko užtrunka siuntimas iš Londono į Lietuvą?

Dažniausiai sakau klientams, kad įsivaizduokite 3–5 darbo dienas. Tai yra toks vidurkis, kuris dažniausiai pasitvirtina, jei pasaulis nesugriūva. Siuntiniai iš Londono turi nukeliauti per Lamanšą, per visą Belgiją arba Vokietiją, o tai nėra tiesus kelias. Vakar pats vairuotojas skambino ir sakė, kad M25 žiedelije stovėjo tris valandas dėl avarijos – ir viskas, grafikas iškerta. Taigi, jei jums sako „rytoj“, geriau tikėkite po rytoj.

Ar garantuojate pristatymą į nurodytą laiką?

Garantuoti gali tik laidųjį laidą, o ne pervežimą. Mes stengiamės laikytis planų, bet Londono trafikas yra kaip gyvas organizmas – jis neprognozuojamas. Siuntiniai iš Londono gali būti paruošti vakare, o vairuotojas gali atvykti tik ryte dėl darbo laiko apribojimų. Jei jums būtina, kad prekės būtų tam tikru valandu, reikia tai tarti iš karto, nors tai ir kainuos brangiau.

Kodėl kai kurios siuntos keliauja ilgiau negu kitos?

Viskas priklauso nuo to, kaip jas surenkame. Jei jūsų siunta telpa į jau pilną vagoną, ji važiuoja greitai. Jei tai neįprastas krovinius, pvz., didelė sofa, kuri reikalauja specialios montuotės, gali tekti laukti, kol surinksime pakankamai kito tokių neįprastų krovinių, kad būtų verta važiuoti. Kartais tiesiog reikia, kad vairuotojas užpildytų visą vietą prieš kely.

Ar vežiate ir į mažesnius miestus, ne tik į didmiesčius?

Žinoma, važiuojame visur, kur yra keliai. Siuntiniai iš Londono dažniausiai atkeliauja į Vilnių ar Kauną, bet mes kasdien išbarstome prekes po visą Lietuvą. Tiesa, kai reikia važiuoti į labai atokų kaimą, kuriame sunku privažiuoti dideliem sunkvežimiams, tenka keisti mašiną arba susitarti dėl išsirinkimo artimiauje mieste.

Kaip sekamas siuntos kelias?

Turime sistemas, kurios rodo, kur mašina yra, tačiau tai nėra GPS sekimas realiu laiku, kaip filmuose. Dažniausiai atnaujiname būseną, kai krovinius iškrauname arba perkrauname. Siuntiniai iš Londono kartais pradingsta sistemoje vos porai valandų, kai vairuotojas važiuoja tuneliu arba neturi ryšio – tai normalu, nereikia iš karto panikuoti.

Ar galima atsiimti siuntą pačiam sandėlyje?

Taip, galima, jei jums taip patogiau. Dažniausiai taip daro tada, jei sandėlis yra netoli jūsų namų arba jei jums būtina gauti daiktą ne darbo laiku. Tiesa, tikrinkite darbo laikus, nes sandėliai dirba pagal griežtą grafiką, o ne tada, kai jums atkeliauja noras.

Ar dirbate savaitgaliais ir švenčių dienomis?

Sunkvežimiai vairuotojams turi poilsio laiko apribojimus, tad savaitgaliais dažniausiai nevažiuojame, nebent tai ypatingas atvejis. Siuntiniai iš Londono, išsiųsti penktadienį, dažniausiai stovi savaitgalį kažkur Sanderyje ir pradeda judėti tik pirmadienį. Nemanau, kad verta skubėti šeštadienį, niekur nepasieksite.

Pinigai, kainos ir nemalonios staigmenos

Kiek vidutiniškai kainuoja vienas siuntinys?

Klausimas „kiek kainuoja“ yra tas pats kaip „kiek kainuoja maistas“. Viskas priklauso nuo svorio ir tūrio. Siuntiniai iš Londono maždaug nuo 30 kilogramų gali kainuoti nuo 50–60 eurų, o jei tai jau paleta ar baldai, kaina šuoliau kyla aukštyn. Degus kuras nebe tas koks buvo prieš penkerius metus.

Kaip apskaičiuojate kainą – pagal svorį ar tūrį?

Čia yra vienas svarbiausių dalykų, kurį žmonės nesupranta. Jei siunčiate plunksnas, mums įdomu tūris, jei plytas – svoris. Dažniausiai imamas didesnis skaičius. Siuntiniai iš Londono, kuriuos siunčiate, pvz., „pripildytą“ didelę dėžę su oro burbuliukais, gali būti brangūs kaip sunki lentų krūva, nes ji užima daugiau vietos sunkvežimyje.

Ar kaina keičiasi, jei aš atidėliosiu siuntimą?

Dalis kompanijų taiko mokestį už sandėliavimą, jei siunta gula daugiau kaip savaitę. Mes stengiamės būti lankstūs, bet negalime laikyti jūsų daiktų amžinai. Jei žinote, kad vėluosite, geriau iš karto praneškite, kad galėtume susitarti dėl terminų.

Ar reikia mokėti pridžiuvai?

Ne, mes dirbame pagal sutartis. Kaina sutarta iš karto – ji ir galutine. Yra firmų, kurios atveža ir sako: „ai, buvo kelių grįsmė, mokėk dar 50 eurų“. Tai, mano nuomone, vagystė, ne verslas. Siuntiniai iš Londono turi būti įkainoti aiškiai iš pradžių.

Ar gautu nuolaidą, jei siunčiu daug dalykų?

Žinoma, logika paprasta – daugiau krovinių, mažesnė kaina už vienetą. Jei turite kelias dėžes, galime suskaičiuoti kaip vieną didelį siuntą. Tiesa, jei tai didele partija prekių, tada jau kalbame apie kitokias kainas, kurios derinamos individualiai.

Kas daro didžiausią įtaką galutinei kainai?

Degalų kaina ir kelių mokesčiai Vakarų Europoje. Privažiuoti į Londoną dabar yra labai brangu – ten ir ULEZ zonos, ir mokesčiai už važiavimą į centrą. Visa tai įeina į siuntos kainą, todėl kartais stebinate, kodėl brangiau nei prieš metus.

Ar imate mokestį už pirkinių išpakavimą?

Jei tai dėžė, neimame. Jei tai sudėtingas krovinius, reikalaujantis įrangos ar daug laiko, taip, gali būti papildomų išlaidų. Už paprastą iškrovą į automobilį prie namų paprastai neimame jokio papildomo mokesčio.

Ar saugu mokėti kortele internetu?

Mūsų sistemos yra apsaugotos, bet aš asmeniškai visada patariu – jei kaina milžiniška ir reikalauja visos kortelės informacijos el. paštu, būkite atsargūs. Siuntiniai iš Londono turi būti apmokami taip, kad jums patogu ir saugu.

Brexit, muitinė ir dokumentų siaubas

Kaip dabar veikia muitinė po „Brexit“?

Tai yra vienas didžiausių galvos skausmų. Anksčiau mašina važiavo ir niekas nestabdė. Dabar kiekviena siunta turi būti deklaruojama. Siuntiniai iš Londono dabar turi turėti tinkamus dokumentus, kitaip jie gali užstrigti sienoje dienomis. Muitininkai dabar yra labai griežti.

Kokius dokumentus reikia turėti asmeniniam siuntimui?

Būtinas išsamus sąrašas (pakavimo sąrašas), kuriame nurodoma, kas yra dėžėje, ir apytikslė vertė. Taip pat reikia jūsų asmens kodo arba paso duomenų. Be to, jei vertė didesnė, gali tekti mokėti PVM ir muito mokesčius Lietuvoje.

Ar reikia EORI kodo asmenims?

Manau, kad fiziniam asmeniui, siunčiančiam dalykus į EU, EORI kodas nebūtinas (na, bent jau kol kas taip buvo, gal kas pasikeitė, reikėtų patikrinti, jei tai verslas). Bet jei siunčiate daug daiktų ar tai atrodo kaip prekyba, jums tikrai jo prireiks.

Kas atsitinka, jei nurodau neteisingą kainą dokumentuose?

Muitinė to nemėgsta. Jei nurodote, kad 1000 eurų vertės baldai kainuoja 10 eurų, juos sustabdys ir įvertis patys. O jei įvertis bus didesnis, mokesčiai išaugs. Geriau būti sąžiningas ir rašyti realią vertę, net jei bijotite mokesčių.

Ar galiu siųsti maistą ir gėrimus?

Galite, bet tai yra pavojinga sritis. Yra griežtas draudimas siųsti mėsą ir pieno produktus iš JK į EU. Siuntiniai iš Londono su sausa maisto produkcija (kava, makaronai) praeina, bet reikia labai atidžiai užpildyti deklaraciją, kitaip viskas bus sunaikinta pasienyje.

Kaip susitvarko PVM mokėjimas?

Jei siuntos vertė viršija 150 eurų, Lietuvoje turėsite sumokėti PVM ir muito mokestį. Kurjeris arba logistikos partneris praneš ir jums teks sumokėti prieš atsiimant. Tai ne mūsų mokestis, tai valstybės.

Ar dažnai siuntos užstrigsta muitinėje?

Pastaruoju metu viskas labai pagerėjo, sistemos sužmogėjo, bet vis tiek kartais nutinka. Vakar vienas klientas skambino, kad jo siunta stovi jau tris dienas. Pasirodo, buvo klaida prekės kode. Siuntiniai iš Londono gali užstrigti dėl tokių smulkių biurokratinių kliūčių.

Kas daryti, jei praradau sąrašę, kas buvo siuntoje?

Bandykite atsiminti ir parašyti iš naujo. Jei ten buvo brangių daiktų, gali tekti įrodinėti pirkimą. Muitinė nekalbos. Geriausia visada daryti nuotraukas prieš dedant į dėžę.

Pakavimas, keiksmai ir vairuotojų nuotaikos

Ar galiu siųsti dalykus, tiesiog įmesdamas į seną krepšį?

Prašau, nedarykite to. Vairuotojai nekelia nešvarų maišų, jei jie sprogsta arba purva. Siuntiniai iš Londono turi būti supakuoti į tvirtas dėžes. Jei dėžė suyra kelyje, turime problemų su kitų žmonių krovinių saugumu.

Kokias dėžes geriausia naudoti?

Stiprios, kartoninės, gerai užklijuotos. Nenaudokite senų, drėgnų dėžių. Vieną kartą gavome dėžę, kurią suvirino kažkoks genius – ji buvo kieta, bet nepernešė vibracijos ir išsiloš.

Ar reikia apdrausti siuntą?

Aš visada sakau – taip. Draudimas kelia keletą eurų, bet jei vairuotojas užkerta į šalį ir visa siunta susmulka, be draudimo gausite tik kelias dešimtis centų atlyginimo už kilogramą. Siuntiniai iš Londono yra apdraudžiami pagal jūsų nurodytą vertę.

Kaip elgtis su lūžtančiais daiktais?

Supakuokite juos kaip kiaušinius. Vienas klientas siuntė porceliano servisą, tik įvyniojo į vieną antklodę. Atvyko visus sudaužyta. Naudokite burbuliukus, putų polistireną, tarpus užpildykite. Gera taisyklė – krabašti turi girdėti.

Ar imate paletes?

Taip, paletės yra geriausias būdas siųsti daug daiktų. Jos užfiksuojamos, nekeliamos rankomis, mažiau rizikos nukristi. Jei galite, surenkite dėžes ant paletės ir uždžiaukite juos plėvele. Tai sutaupo laiko ir nervų.

Ar galiu siųsti techniką (kompiuterius, televizorius)?

Galima, bet būtinai nurodykite, kad tai yra jautri technika. Ir gerai uždarykite originalioje pakuotėje, jei liko. Jei ne, raskite dėžę, kuri tiksliai pritaikyta, kad įrenginys nejudėtų viduje.

Kas nutinka, jei siunta netelpa į sunkvežimį?

Tai retas atvejis, nes matuojame viską iš anksto. Bet jei staiga pasirodo, kad jūsų „sofa“ yra iš tiesų didelė sekcija su kampu, gali tekti ieškoti kitos mašinos. Siuntiniai iš Londono turi būti matuojami tiksliai, o ne „apytiksliai aky“.

Ar vairuotojai padeda išnešti daiktus?

Jei tai viena dėžė iki 20 kg, taip. Jei tai 100 kilogramų pianinas, ne. Mes neįrenginių pervežimo firma su keliais vyrais. Tokiu atveju reikia tarti apie „kraunantį ir iškraunantį“ paslaugą iš anksto.

Ar galiu siųsti daiktus, kuriuos aš pats nesusiruošiu pakavoti?

Yra firmų, kurios atvyksta ir viską supako už jus. Tai kainuoja, bet sutaupo laiko. Jei neturite laiko ar dėžių, paprašykite mūsų, mes galime padėti rasti tokią paslaugą Londono rajonuose.

Realios situacijos ir problemos (ir kaip jas išspręsti)

Kas vyksta, jei vairuotojas sugenda kelyje?

Tai gyvenimas. Prieš metus vienas mūsų vairuotojas degė ant A2 greitkelio. Teko išsiųsti kitą mašiną, kad paimtų krovinius. Siuntiniai iš Londono tokiu atveju vėluoja, bet mes visada pranešame ir stengiamės minimalizuoti žalą.

Ar buvo atvejų, kai siuntą dingo?

Dingsta retai, bet nutinka. Dažniausiai dėl blogo žymėjimo – dėžė nukrenta, nebuvo etiketės, ir ji nueina į „nerasta“ krūvą sandėlyje. Todėl etiketės ant kiekvienos dėžės yra būtinos, o ne tik ant vienos didelės.

Kaip elgtis, jei atėjo sugadinta siunta?

Skambinkite mums iš karto, kol vairuotojas dar nevažiavo toliau. Fotografuokite pažeidimus. Jei dėžė sutrypta, tai viena, jei viduje daiktas laužtas – kita. Be nuotraukų draudimo kompanija nieko neatsiskaitys.

Ar galiu atšaukti siuntą, kai ji jau paimta?

Ji jau kelyje. Atšaukti galima tik iki to, kol mašina neįvažiavo į kelią. Siuntiniai iš Londono turi būti planuojami atsakingai. Atšaukimai kelia brangiai, nes mes jau skyrėme vietą ir laiką.

Kodėl kai kurios firmos siūlo kur kas pigiau?

Klausiate, kodėl? Todėl, kad jos imasi visko, po vieną dėžę, ir veža, kol mašina pilna, kas gali trukti mėnesį. Arba joms dirba samdyti vairuotojai, kuriems niekas nebeprivalo. Mums svarbu, kad klientas žinotų, kas vyksta.

Ar dirbate su dideliais verslais ar tik su žmonėmis?

Dirbame su visais. Nuo pašto siuntų iki pilnų konteinerių įmonėms. Siuntiniai iš Londono gali būti ir vienas kėdės komplektas, ir 10 tonų metalo lažų. Principas tas pats – saugiai ir laiku.

Kas daryti, jei gavau ne savo siuntą?

Tai nutinka, jei žmonės blogai užrašo adresus arba etiketės suklijuojamos ant netinkamų dėžių. Jei atidaryte ir matote svetimus daiktus, nedarykite nieko, susisiekite su mumis. Mes susirgsime tą, kas gavo jūsų dalykus, ir sukeisime vietomis.

Ar būna, kad klientas meluoja apie turinį?

Būna. Vienas rašė „drabužiai“, o viduje buvo akumuliatoriai, kuriems draudžiama vežti lėktuvu (mes vežome keliu, bet vis tiek reikėjo deklaruoti). Gavome baudą. Siuntiniai iš Londono turi būti deklaruojami sąžiningai, kadangi mums gresia didelios baudos už pavojingas kargas.

Ar dažnai keičiate pristatymo adresą?

Galima, bet ne visada. Jei mašina jau finišuoja Lietuvoje, pakeisti adresą lengva. Jei ji tebuvoji Anglijoje, tai gali kainuoti, nes reikia keisti maršrutą. Geriau iš karto parašyti tą vietą, kur tikrai bus kas nors.

Kaip patikrinti, ar firma patikima?

Pažiūrėkite ne tik į puikius atsiliepimus. Pažiūrėkite, kaip jie reaguoja į neigiamus. Siuntiniai iš Londono – tai rimtas verslas, o ne vienos dienos nuotykis. Ilgaamžiškumas čia kalba daugiau nei reklamos.

Ar reikia girti vairuotoją?

Nebūtina, bet jie visada tai įvertina. Vairuotojas, kurį pagirdote už greitą ir kruopštų darbą, kitą kartą stengsis dar labiau. Tai paprastas žmogiškas dalykas.

Kas daryti, jei nežinau tikslaus svorio?

Nerašykite „spėju“. Eikite į rūsį arba batu stokite ant svarstyklių. Netikslūs duomenys sukelia chaosą sandėlyje, kai mašina jau paruošta ir paaiškėja, kad ji perpildyta.

Ar galima siųsti dviratį?

Galima, bet jį reikia išardyti arba uždėti į specialią dėžę/stativą. Paprastai dviratis rėmu važiuoja, bet tai rizikuojant, nes gali nukristi kitiems kroviniams ant jo. Geriau išardyti.

Kaip elgiate su skubiomis siuntomis?

Turiu vieną istoriją. Vakar vakare skambino klientas: „Reikia gauti dokumentus rytoj ryte Vilniuje“. Siuntiniai iš Londono tokiu atveju nebevažiuoja, mes radome vyruką, kuris važiavo tuščia atgal, ir jis pasiėmė tą voką. Tai kainavo, bet išgelbėjo sandorį.

Koks jūsų patarimas tiems, kurie siunčia pirmą kartą?

Nepulkite į paniką. Viskas įmanoma. Svarbiausia – užduokite klausimus, jei kažko nesuprantate. Geriau klausti dešimt kartų, nei vieną kartą padaryti klaidą, kuri kainuos brangiai. Siuntiniai iš Londono yra mūsų kasdienybė, mes žinome kelią.

Išvada

Viskas apie tai, kaip organizuojami siuntiniai iš Londono, atroda sudėtinga tik tada, kai bandote tai padaryti patys be pagalbos. Su mumis tai tiesiog darbas, kurį atliekame jau dešimtmečius. Nėra tobulos sistemos, visada bus vėlavimai, blogi keliai ar užstrigę muitininkai, bet svarbiausia yra tai, kad mes visada ieškome sprendimų, o ne išsipučiamų problemų. Kaina ir laikas – tai dalykai, kuriuos galima ir reikia derėtis, o mūsų tikslas yra, kad jūsų daiktai pasiektų vietą saugiai. Pasitikėkite mumis, nes matėme jau viską, kas įmanoma šioje srityje.