Kaip greitai pristatyti baldus iš Londono: neoficialus vadovas ir tiesa be kaukių

Gyvename laiku, kai visi nori visko čia ir dabar, tačiau tarptautiniai pervežimai turi savo dėsnų, ir jie ne visada sutampa su jūsų planais. Dažnai klientai klausia, kaip greitai pristatyti baldus iš Londono, tikėdamiesi, kad vairuotojas atvažiuos rytoj, nors bilietas į keltą buvo pirktas prieš valandą. Esu šioje srityje jau virš dvidešimties metų ir galiu pasakyti vieną – greitis priklauso ne tik nuo kilometrų, bet ir nuo to, kaip gerai suprantate procesą. Su Didžiąja Britanija dabar viskas sudėtingesnė dėl „Brexit“, dokumentų galvos skausmo ir to, kad keltų terminaluose susidaro eilės, kurios gali trukti valandomis. Tačiau jei viską suplanuote protingai, baldai gali pasiekti Lietuvą net per 5–7 darbo dienas. Tiesa, visada reikia turėti atsarginį planą, nes angliškas oras ar muitinės taisykles numesti neįmanoma.

Kas daro įtaką pristatymo terminams ir kainoms

Kiek laiko užtrunka tas pristatymas iš Londono?

Tai labai dažnas klausimas, bet atsakymas nėra paprastas. Standartiškai, jei viskas gerai, tai trunka apie penkias iki septynių darbo dienų. Viskas prasideda nuo to, kada mes surenkame pilną krovininę arba kai jūsų daiktai telpa į dalinį krovinią. Turiu omenyje, kad reikia susidėlioti grafiką – paremti, išvežti į terminalą, laukti kelto. Esu matęs atvejų, kai dėl blogo oro La Manšo sąsiauryje keltai neplaukdavo po dvi dienas, ir tada tas terminas išsyk iššoks į dvi savaites. Taip pat neįsivaizduokite, kad vairuotojas važiuoja tik jūsų baldais, jei tai ne išskirtinis reisas, jis dar renka kitus siuntas, tai taip pat užtrunka. Geriausia tikslų laiką pasakyti, kai jau vairuotojas išvykęs iš Anglijos.

Ar galima kažkaip tai pagreitinti, jei būna skubu?

Galima, bet tai kainuos. Yra išskirtiniai reisai, kai vairuotojas važiuoja tiesiai į jūsų adresą be sustojimų. Tuomet kaip greitai pristatyti baldus iš Londono klausimas išsprendžiamas per 3–4 dienas, tarsi juos vežtumėte per miestą. Bet tikėkitės, kaina bus kelis kartus didesnė nei standartinis pervežimas. Kartais klientai sako, kad reikalingi baldai šiandien, bet nepasirašo sutarties vėlai. Vieną kartą situacija buvo tokia: klientas skambino iš Londono, kad jaučiasi priverstinas išsikraustyti iš buto, o raktus reikia grąžinti rytoj. Mes įvežėme per dvi dienas, bet teko įjungti visus ryšius ir sumokėti už naktinę važiavimo pamainą. Taigi, galima, bet būkite pasiruošę piniginę.

Kokios yra maždaug kainos šiuo metu?

Kainos šoktelėjo po pandemijos ir kuro pabrangimo. Dabar už kubinį metrą arba dalinį krovinį reikia susimokėti nuo 70 iki 120 eurų priklausomai nu to, kiek daikto yra ir kur tiksliai Londono rajone reikia juos paimti. Jei tai pilnas sunkvežimis (40 tonų), tai kaina bus fiksuota, pagal sutartį, bet tai jau labai dideliems siuntimams. Nepasitikėkite pigių pasiūlymų iš „garažų“ firmų, jos dažnai pasirodo esant apgavystės – paima pinigus, o daiktų nebepamatote. Taip pat į kainą įeina draudimas, kuris, žinia, nėra pigus. Tiesa, (aišku, gali būti ir nuolaidų, jei pervežate nemažai daiktų), bet tai reikia aptarti individualiai.

Kodėl kainos svyruoja tiek stipriai?

Viskas kaspinėje. Anglijoje dabar brangu gyventi, vairuotojai reikalauja didesnių atlyginimų, degalai... na, jūs matote degalines. Be to, muitinės procedūros dabar kainuoja daugiau laiko, o laikas – pinigai. Dar vienas dalykas – vienas Londonas ką tik. Jei reikia važiuoti į centrą, „London Congestion Charge“ mokesčiai gali padidėti, be to, ten sustoti sunkvežimiui be bilietų tiesiog neįmanoma. Ten gatvės tokios siauros, kad tenka įsivažiuoti naktį, kad neištumtumės kaimynų mašinų. Tai visos smulkmenos, kurios sudaro galutinę kainą.

Ar tikrai reikia jums pilno sunkvežimio?

Dauguma klientų pervertina savo daiktų kiekį. Jums atrodo, kad turite daug baldų, bet iš tiesų jie gali tilpti į 5–10 kubinių metrų vietą daliniam krovininyje. Nereikia mokėti už visą sunkvežimį, jei turite tik vieną lovą ir kelias dėžes. Aš padėčiau jums suskaičiuoti tūrį, paprašykite just išmatuoti arba nufotografuoti. Žinau, kad sunku įsivaizduoti erdvę 3D, bet per daug metų patirties aš jau akimi matau, kiek ten bus. Ir pasakykime tiesiai – užsisakyti pilną mašiną dėl dviejų kėdžių būtų beprotiška.

O jei aš turiu tik vieną sofą?

Tai daromas dalinis krovinys. Sofa užims vietą, kurią parduosime kitiems klientams. Ji bus užkrauta į mašiną su kitais daiktais, todėl terminas gali šiek tiek pasislinkti, nes lauksime, kol užeisime pilnumą. Geriausia tokiais atvejais skambinti ir klausti, kada planuojame išvykti, jei jau turime grupę. Kartais turiu tokį „garažą“, kur laikau laukiančius siuntinius, bet ten ne visada vietos užtenka. Sofa – didelis daiktas, reikia įsitikinti, kad ji praeis per duris, nes jei ne, teks išmontuoti.

Dokumentai ir muitinė: kur dažniausiai užstrigame

Ką daryti su tais dokumentais Anglijoje?

Dabar, po „Brexit“, reikalingas „T1“ dokumentas arba susitarimas dėl prekybos su JK. Jeigu pervežate asmeninius daiktus, kuriuos naudojote ne mažiau kaip 6 mėnesių, galima taikyti 0 % PVM ir muitų lengvatą (Transfer of Residence). Bet tam reikia pildyti specialias formas, pateikti nuosavybės įrodymus. Vieną kartą klientas negalėjo rasti faktūros, kada nupirko spintą, tai teko mokėti mokesčius, kaip už naują prekę. Būkite protingi ir surinkite visus popierius dar Anglijoje. Muitininkai Lietuvoj taip pat tikrina labai griežtai.

Ar reikia eiti į muitinę patys?

Dažniausiai ne, mes, kaip tarpininkai, viską aptarnaujame elektroniniu būdu. Bet jei yra kokių nors neaiškumų ar papildomų patikrinimų, gali reikėti jūsų buvimo. Tai retas atvejis, bet įvyksta. Esu matęs, kai muitinė užstrigo dėl to, kad dėžėje buvo rasti vaistai be recepto – ten teko ilgai aiškintis. Taip pat jei pervežate technologijų (kompiuterius, telefonų), jų serijiniai numeriai turi atitikti deklaraciją. Geriau viską sąžiningai užrašyti, kad nereiktų vėliau bėgioti ir dėlioti dokumentų.

Kas vyksta, jei nepamiršiu kažko paminėti deklaracijoje?

Tada kyla problemų. Muitinė gali pradėti tyrimą, o tai sustabdo visą krovinį. Tarkim, nurodėte „drabužiai“, o viduje randa vaikių žaislus su baterijomis. Tai jau kitus kodai, kiti reikalavimai. Ir tuomet tas klausimas, kaip greitai pristatyti baldus iš Londono, tampa beviltišku, nes krovinys stovi pasienyje. Ir kiekviena diena stovėjimo terminalo kainuoja. Prašau, būkite atidūs užpildydami sąrašą (inventoriaus sąrašas yra labai svarbus).

Kiek laiko užtrunka muitinės išsiuntimas?

Jei viskas tvarkinga, tai elektroninė sistema tai apdoroja per kelias valandas. Tačiau jei tenka fizinis patikrinimas – tai gali trukti dieną ar dvi. Dažniausiai problemos kyla dėl blogai užpildytų TIR knygų (jei taip naudojamos) arba vairuotojo klaidų. Vienas vairuotojas mane nupainiojo taip, kad deklaravo ne tą rūšį, teko važiuoti į terminalą pačiam keisti. Tai vėl laiko nuostolis. Tokių situacijų būna, ir reikia kantrybės.

Ar saugu duoti vairuotojui savo dokumentus?

Vairuotojui reikia tik krovinio dokumentų kopijų arba originalų, kurie yra pririšti prie siuntos. Jis neturi jūsų asmens dokumentų, nebent jis yra jūsų giminaitis ir padeda. Mums, pervežėjams, reikia sutarties ir galios oforo. Viską darome oficialiai, kad būtų saugu. Nemanau, kad kas nors norėtų rizikuoti su neteisėta veikla, ypač dabar, kai kontrolė ant sienos yra didelė.

Pakavimas, kraunimas ir iškraunamas: kur mes dažniausiai sugriūvam

Ar reikia išardyti baldus?

Labai rekomenduoju. Stalas, spinta, lova – jei galite išardyti, tai padarykite. Taip sutaupysite vietos (ir pinigų) ir sumažinsite pažeidimų riziką. Vieną kartą gavau užsakymą, kur klientas tikėjosi, kad didžiulė sieninė spinta nuvažiuos surinkta. Ji neįėjo ne tik į mašiną, bet ir pro duris Londono bute. Teks išardyti jau ten, tenka vairuotojui laukti valandą. O laikas – pinigai. Be to, surinktas baldas gadažėja daug lengviau nei lentelės, kurios suvilgotos ant paletės.

Ar pakuojate patys ar turite įrangą?

Turime visas reikalingas priemones: burbuliukus, strobes, dėžes. Galime atvažiuoti ir viską supakuoti už papildomą mokestį. Bet jei norite sutaupyti, galite padaryti patys. Tiesa, (patarčiau visgi pasinaudoti mūsų medžiagomis, nes jūsų senos laikraščius nepagerins), geriau įsigyti specialias dėžes. Būna, kad žmonės užpakuoja daiktus į silpnas maišus, ir vėliau tenka atsiprašinėti už sulaužytus indus.

Kas daryti, jei daiktai nebetelpa?

Tai jautri tema. Kartais klientai sako: „Tik trys dėžės“, o prieš akis atsiranda dešimt didelių lagaminų ir dviračis. Tada tenka spręsti: ar daryti antrą reisą, ar krauti ant stogo (jei leidžia), arba atmesti dalį. Mes stengiamės viską sudėti, bet fizinės fizikos dėsniai neišvengiami. Jei užsakėte 10 kubinių, o padėjote 15, turėsite papildomai mokėti. Aš asmeniškai visada primenu, kad patikrintumėt tūrį dar kartą prieš mūsų atvykimą.

Ar vairuotojas padės išnešti baldus?

Įprastai vairuotojas atsakingas tik už vairavimą ir krovinią saugoti. Jei reikalingi krovikai, tai reikia užsakyti iš anksto. Vienas klientas Anglijoje tikėjosi, kad vairuotojas su 60 metų patirties neš didelius sofa trečiajau aukštą be liftų. Tas vairuotojas tiesiog atsisakė dėl sveikatos. Užtikrinkite, kad yra kas padėsiantis, jei patys negalite. Tai yra papildoma paslauga, bet ji verta pinigų, kad nenusirgtumėt nugaros.

O jei kažkas sulūžo kelyje?

Tai blogiausia scenarijus, bet jis įvyksta. Mes turime draudimą, kuris pradeda veikti nuo to momento, kai mes imame daiktus iki momento, kai juos atiduodame jums. Bet reikia turėti įrodymus – nuotraukas, aktą. Ypač dažnai lūžta kojos, stiklai, veidrodžiai. Vieną kartą spinta nukrito per staigų stabdymą ir nuėjo... (iš tiesų ji tiesiog atitrūko nuo sienos, nors buvo prifiksavota). Gera žinia ta, kad tokie atvejai reti, jei gerai supakuota.

Ar galima vežti maisto ar vaistų?

Maisto produktus galima, bet turi būti originalioje pakuotėje, neprarūgusi, nesubrendęs. Vaistai – tik su receptu arba asmeniniam vartojimui nedideliais kiekiais. Muitinė labai griežtai žiūri į mėsą ir pieno produktus iš Anglijos. Geriau to nedaryti, jei nenorite problemų. Kartais žmonės bando vežti dešras su savimi, o jas tiesiog konfiskuoja ant sienos. Nėra verta.

Vairuotojai ir kas vyksta kelyje: realios istorijos

Ar vairuotojai kalba lietuviškai?

Dauguma mūsų vairuotojų – lietuviai, taigi kalbėtis galėsite be problemų. Bet kartais dirbame ir su subrangovais iš kitų šalių, tada kalbame angliškai arba rusiškai. Jei jums svarbu, kad būtų būtent lietuvis, pasakykite iš karto. Aš turbūt ne visada sužinau, kas važiuoja konkrečiai dieną, kol patikrinsiu grafiką. Bet stengiamės tenkinauti pageidavimus, ypač jei seni žmonės reikia pagalbos.

Kas jei vairuotojas užstrigo kelyje?

Tai nutinka dažniau negu galvojote. Eismo įvykiai, techniniai gedimai. Vienas mūsų vairuotojas prarado transmisiją Vokietijoje autobane. Teko laukti vilkiko, o baldai perkrauti į kitą mašiną. Tai atidėjo pristatymą trims dienoms. Mes visada informuojame klientus apie tokias nesklandumus. Negaliu nieko pažadėti 100%, nes kelyje yra daug nestabilaus. Svarbu, kad mes visada esame ant ryšio.

Ar galima sekti savo krovinį internete?

Taip, dauguma sistemų dabar turi GPS stebėjimą. Galite žiūrėti, kur mašina yra realiu laiku. Nors kartais signalas dingsta tuneliuose arba kai vairuotojas ilsisi. Bet bent jau žinosite, kada kirs sieną. Tai padeda susiplanuoti laiką. Tiesa, kartais sistema rodo, kad mašina „stovi“, nors ji tiesiog važiuoja lėtai eismo spūstyje. Nesikreipkite į mus kiekvieną valandą su klausimu „kur jis?“, vairuotojas turi galimybę ilsėtis pagal įstatymus.

Ar saugu duoti baldus nežinomam žmogui?

Dirbame 20 metų, mūsų reputacija mums svarbiau nei viena krovinio vertė. Visos sutartys legalios, mes turime licencijas. Žinau, kad rinkoje yra „juodųjų“ pervežėjų, kurie pasiima išankstinį mokėjimą ir išnyksta. Patikrinkite mūsų atsiliepimus, registrą. Nemanau, kad kas nors ilgam išsilaikytų rinkoje elgdamsis nesąžiningai. Bet visada turiu pasakyti – pasidomėkite prieš pasirašant.

O jei aš noriu pasitikti mašiną Lietuvoje naktį?

Galima, bet vairuotojai tira poilsio režimus. Jie negali vairuoti 24 valandas. Jei jis atvyks 3 valandos nakties, jis privalo ilsėtis. Tad tikėkitės ryto. Geriausia derintis dieną. Vieną kartą klientas laukė prie sandėlio 4 ryto, o vairuotojas miegojo mašinoje. Buvo nemaža nepasitenkinimo, bet taisyklės yra taisyklės – saugumas pirmiausia. Negalima jį versti kelti daiktų, kai jis miegas.

Ar priima mokėjimo korteles?

Daugiausia priimame pavedimus, bet galima susiderėti dėl grynųjų išsiėmimo arba kortelės mokėjimo terminalo vairuotojui (ne visada turi). Anglijoje reikia sumokėti už paėmimą (jei ten esate), o likutį – atidavus. Esu matęs, kad žmonėms patogiausia pervesti pinigus iš anksto 50 proc., ir likutį – gavus daiktus. Taip abiem pusėms ramiau.

Finaliniai patarimai ir nepageidaujamos staigmenos

Kada geriausia planuoti pervežimą?

Geriausia ne skubėti. Jei žinote, kad išsikraustote, skambinkite mums bent savaitę prieš. Tada galimes suderinti grafiką, paruošti dokumentus. Skubant visada kainuoja brangiau ir daugiau streso. Ypač jei planuojate kaip greitai pristatyti baldus iš Londono šiltuoju metų laiku, tai yra mūsų „aukso sezonas“, vietos užimamos labai greitai. Nebraskitės paskutinei sekundei.

Kas daryti, jei radau pigiau?

Sėkmės. Bet tikrinkite, kas įeina į tą kainą. Ar yra draudimas? Ar apmoka muitines? Ar tai garantuotas terminas? Dažnai pigiau reiškia, kad jūsų daiktai bus perkrauti į mašiną, kurioje jau stovi vištos arba chemikalės. Aš nešneku apie konkurentus, bet žinau, kokie yra standartai. Sutaupyti 50 eurų neverta, jei prarasite brangų paveikslą.

Ar galima vežti dviratį ar motociklą?

Galima, bet reikia specialių laikiklių arba dėžių. Motociklą reikia išleisti degalus (bent iki minimumo), kad nepradėtų garuoti. Dviratį galima pakrauti į dėžę arba užfiksuoti ant grindų. Be to, motociklas dažnai laikomas kaip technikos priemonė, todėl gali tekti mokėti didesnius mokesčius už registraciją (jei tai ne senas daiktas). Patartina tai aptarti iš anksto.

O jei aš turiu augintinį?

Gyvūnų mes nevežame. Yra specialios firmos, kurios užsiima tik gyvūnų pervežimu, jos turi visas licencijas ir kondicionuotas mašinas. Mūsų mašinos nėra pritaikytos šunims ar katėms, tai būtų nelegalu ir nesaugu. Nerekomenduoju slėpti gyvūnio dėžėse su baldais, muitinėje tikrai sužinos pagal skambesį ar uoslę. Geriau rasti specialistą.

Kaip elgtis, jei atvykęs vairuotojas negerai elgiasi?

Skambinkite mums iš karto. Mes turime ryšį su vairuotoju 24/7. Aš asmeniškai nedelsiu išsiaiškins situaciją. Mūsų vairuotojai yra profesionalai, bet žmonės būna žmonės, gali būti ir blogos dienos. Jei jums atrodo, kad jis griežtas arba negerai krauna, tiesiog pasakykite mums. Mes nesame tokia firma, kuri palieka klientus vienus su problema.

Ar reikia duoti arbatpinigių?

Nėra privaloma, bet vairuotojai visada tai įvertina. Ypač jei jums padėjo nešti sunkius daiktus antrą aukštą be lifto arba something like that. Tai žmogiškas dalykas. Bet nenutraukkite jų prašant, jis gauna algą. Tai tiesiog gebėjimas padėkoti.

Ar atvežate į kaimą taip pat kaip į miestą?

Taip, važiuojame visur, kur gali privažiuoti sunkvežimis. Bet jei jūsų namų kiemas yra purvinas takelis, kur gilės iki kelių, mes negalime įvažiuoti. Teks iškrauti ant artimiausio asfalto. Patikrinkite prieškelį. Vieną kartą teko atstatyti tvorą, nes vairuotojas bandė prasiveržti per per siaurą vartus. Geriau iš anksto pasakyti, jei kelys yra sudėtingas.

Kas nutinka, jei aš neatvykstu pasimti krovinio?

Tada krovinys nuvežamas į sandėlį Lietuvoje. Už laikymą sandėlyje reikės mokėti. Mums neapsimoka laikyti mašinos, nes ji turi važiuoti toliau dirbti. Taigi, pasirūpinkite, kad kas nors būtų pasiruošęs priimti daiktus arba turėkite raktus nuo sandėlio (jei derėjotės taip). Būna atvejų, kai klientai pamiršta dieną... (tai tikrai įvyko, vėlžiau ir skambino po savaitės).

Ar galima keisti pristatymo adresą?

Galima, bet tik iki to momento, kol krovinys neišvyko iš sandėlio Lietuvoje arba kol neįvyko muitinės procedūros. Kai vairuotojas jau važiuoja tiesiai į jūsų adresą, keisti negalima, nes tai sudarytų sąlygų papildomam apmokėjimui už nukrypimą nuo maršruto. Planuokite iš anksto.

Ar pervežiate ir biuro techniką?

Taip, kompiuterius, spausdintuvus. Tiesa, serveriams ar didelėms instaliacijoms reikia specialios pakuotės. Esu matęs, kaip buvo išardyta visa serverinė Londono banke ir pervežta į Vilnių. Tai sudėtingas procesas, reikalaujantis logistikos. Paprastai namų technika nėra problema, tik įsitikinkite, kad išjungėte visus įrenginius.

Kas daro jūsų firma kitaip?

Esu čia jau 20 metų. Aš žinau kiekvieną kilometrą tarp Londono ir Vilniaus. Mums neįdomi viena perkėla, mums svarbu, kad grįžtumėte ir rekomenduotumėte. Mes nebandome būti pigiausi, mes stengiamės būti patikimesni. O rinkoje dabar, sakyčiau, patikimumas yra prabangus dalykas. (O ir mano pacientas vairuotojų požiūris... tai jau kita istorija).

Ar galite suspėti prieš šventes?

Prieš Kalėdas ar Naujuosius metus visi nori vežti. Būna chaosas. Jei norite kaip greitai pristatyti baldus iš Londono prieš šventes, rezervuokite vietą spalį–lapkritį. Gruodį jau beveik neįmanoma nieko padaryti normalios kainos. Geriau neskubėti ir palikti baldus sandėlyje Anglijoje, nei stresuoti važiuoti šventinėmis eilėmis.

Paskutinis patarimas iš manęs

Nedarykite išvadų pagal forumuose rastas istorijas. Kiekvienas atvejis individualus. Vienam nuėjo koja, kitam viskas praėjo puikiai. Susisiekite, pasakykite, ką turite, ir mes rasime geriausią sprendimą. O dabar turiu skubėti, vienas vairuotojas laukia atsakymo dėl kelto Bilbao. Sėkmės!

Išvada

Apibendrinant, kaip greitai pristatyti baldus iš Londono, priklauso ne tik nuo mūsų, bet ir nuo jūsų pasiruošimo bei sąlygų, kuriomis negalime kontroliuoti. Nors teigiame, kad standartinis terminas yra apie savaitę, realiame pasaulyje gali užtrukti šiek tiek ilgiau dėl oro, muitinių ar eismo. Svarbiausia – būti sąžiningu, gerai supakuoti daiktus ir pasitikėti savo pervežėju. Mano dvidešimt metų patirtis rodo, kad kantrybė ir geras bendravimas išspręsta daugiau problemų nei greitas važiavimas. Tikiuosi, šis straipsnis padėjo jums suprasti, kad logistika ne tik apie greitį, bet ir apie saugumą ir ramybą.