Skubus daiktų gabenimas į Angliją: ar tikrai telpa į parą ar dvi?

Žinai, koks klausimas mane labiausiai stebina po dvidešimt ketvirti metai šiame darbe? Tas, kai žmonėms reikia pervežti daiktus į Angliją – tiesiog dabar, iškart, be jokių dviejų savaičių plano. Skubus daiktų gabenimas į Angliją per parą ar dvi yra įmanomas, bet čia lyg bandyti gauti bilietą į lėktuvą paskutinę minutę: kaina kita, vietų mažiau, o nervų – daugiau. Dirbu su tarptautiniais perkraustymais jau nuo tada, kai į Londoną važiuodavo senieji Mercedes Sprinteriai su milžiniškais bakais. Šiandien situacija kiek kitokia, ypač po brexito, bet poreikis greitai pervežti daiktus iš Lietuvos į Angliją tik didesnis. Jei galvoji, kad pakanka paskambint šiandien ir rytoj vakare jau atidaryt lagaminus Londone – iš dalies teisinga, iš dalies ne. Paaiškinsiu kaip būna iš tikrųjų.

Ar tikrai spėsi? Realybė, kurią parduoda ir kurią gauni

Ar įmanoma daiktus pervežt į Londoną per vieną dieną?

Taip, bet su salyga. Jei esi Vilniuje arba Kaune, o vairuotojas jau rytoj rytą išvažiuoja su furgonu link Kauno, tada per 24 valandas nuo paėmimo iki Londono galima pasiekti. Furgonas be krovinio iki Doverio keltų beveik nenustoja – apie 22 valandas pirmajame etape. Bet čia svarbu, kad nebūtų eilių prie keltų. Kartą pavasarį matėme, kad dėl audros keltas vėlavo 6 valandas – žmogus laukė Londone visą savaitgalį. Tai teoriškai taip, praktiškai beveik taip. Nepaisant to, skubus gabenimas į Angliją per vieną dieną yra paslauga, kurią mes teikiame, bet visada sakome klientams: planuokitės 36 valandas, tada ramiau.

O jeigu aš gyvenu Šiauliuose, ar irgi gausiu per parą?

Hmm, čia jau sunkiau. Iš Šiaulių iki pirmosios sankryžos į Vakarų pusę – jau kelios valandos. Jei furgonas važiuoja tiesiai per Lenkiją, o dažniausiai taip ir yra, tada iš Šiaulių paėmimas prideda mažiausiai 4–5 valandas kelio. Tai realiau sakant – 30-32 valandos. Buvęs atvejis, kai vežėm iš Plungės (o ten dar toliau), klientas labai pyko, kad per 24 valandas neatvežėm į Mančesterį. Na, atsiprašau, bet fizika. Todėl jei gyveni toliau nuo pagrindinio greitkelio, į tai reikia atsižvelgti. Skubus daiktų transportavimas į Angliją veikia geriausiai, kai siuntėjas yra pakeliui.

Kada paskutinę minutę galiu užsakyt pervežimą, kad spėčiau?

Nesakyčiau, kad paskutinę minutę, nors taip ir skamba. Idealiau – bent diena prieš norimą paėmimą. Bet buvo atvejų, kai vakarop paskambinęs žmogus ryte sulaukė mūsų furgono. Tiesiog tuo metu mūsų ekipažas buvo zo... prie Panevėžio (taip, ten, prie tos degalinės, kur šaškės skanos). Jei maršrutas sutampa – viskas įmanoma. Bet jei reikia specialaus reiso, o ne papildomos siuntos vežamoje mašinoje, tada net ir dviejų dienų gali neužtekti. Skubus daiktų gabenimas į Angliją per dvi dienas realiausias, kai turi bent šiokią tokią laiko rezervę.

Kainos, aferos ir kodėl kartais norisi trenkt ragelį

Kiek dabar kainuoja skubus pervežimas į Angliją furgone?

Paprastai tiems, kurie skambina pirmą kartą, akis iššoka. Ne dėl to, kad mes brangūs, o dėl to, kad skubumas kainuoja. Realus skaičius – nuo 800 iki 1800 eurų už pilną furgoną (3–4 kubinius metrus) į pietų Angliją. Į Škotiją – brangiau, aišku. Už pusfurgonį suma krinta maždaug perpus. O jei tai tik lagaminų pervežimas į Londoną – galima sutalpinti bendrame krovinelyje ir mokėti keletą šimtų. Bet jei kam nors siūlo pervežimą į Angliją per 48 valandas už du šimtus eurų už pilną butą – geriau nepikite. Tai arba melas, arba kažkas ne taip.

Kodėl vieni pervežėjai prašo trigubai daugiau už kitus?

Čia ta pati istorija kaip su remontininkais Vilniuje. Yra žmonių, kurie specializuojasi skubiuose reisuose ir turi reguliarius maršrutus – jie gali sau leisti mažesnę kainą, nes krovinys sudedamas efektyviai. Yra tokių, kurie pirmą kartą girdėjo žodį „skubus“ ir pasiūlo kainą „iš lubų“. Buvo atvejis, kai klientas rodė kito varianto pasiūlymą – 3500 eurų už dviejų kambarių butą. Aš net nežinau, ką ten į tą kainą įskaičiavo, gal auksines dėžes. Svarbu suprasti: skubus daiktų siuntimas į Angliją neturi vienodos kainos lentelės. Viskas priklauso nuo to, ar vežėjas jau važiuoja tuo maršrutu, ar reikia specialaus reiso.

Ar galiu sumokėt kai jau pamatysiu savo daiktus Anglijoje?

Su nepažįstamais vežėjais tai beveik neįmanoma. Aišku, jei draugas draugui, tai galima. Bet rimtoje įmonėje – avansas yra taisyklė. Paprastai 30–50 proc. prieš paėmimą, likutis gavus. Buvo atvejų, kai vežėjai pametė daiktus, o paskui klientas atsisakė mokėt, nes „nenori mokėti už praradimą“. Tada vyksta teismai, o niekas to nenori. Aš asmeniškai labiau pasitikiu žmonėmis, kurie sutinka sumokėti avansą – tai rimtų ketinimų požymis. O jei vežėjas sutinka vežti be avanso... na, pats mąstyk.

Kas jei mano kėdė sudūžta kelyje?

Oho, čia jautri tema. Jei daiktai nėra teisingai supakuoti (taip, turiu galvoje – jei blogai supakuoti), tada vežėjas atsako tik už transportavimo faktą, bet ne pakuočių turinį, nebent yra draudimas. Draudimas kainuoja papildomai. Daugelis tokių „greitų pervežimų“ vyksta be pilno draudimo, nes laiko nėra jo sutvarkyti. Aš visada sakau – vertingiausius daiktus supakuok taip, kad jie atlaikytų metrą aukščiau nukritę. Nes keliuose, ypač per Lenkiją, duobės dar tikresnės nei muitininkai. Tiesiog būkite atsargūs.

Kaip vyksta procesas ir ką turi žinot prieš kelionę

Kas važiuoja – furgonas, mikroautobusas?

Priklauso nuo kiekio. Dažniausiai tai 3,5 tonos furgonas, tipo Iveco Daily arba MB Sprinter Maxi. Talpa apie 12–15 kubinių metrų, bet skubiuose reisuose retai kada prikrauname pilnai, nes dažniausiai renkasi du ar trys dedamieji vežimai. Kartais, jei labai didelis krovinys, vežame 7,5 tonos sunkvežimiu, bet tada jau reikia CMR ir kitų dalykų. Trumpai – furgonas yra karalius greitųjų pervežimų į Angliją pasaulyje. Su juo greičiau nei su konteineriu, lanksčiau nei su tentu. O oras Doverio uoste... palikit, čia ne apie orą.

Ar daiktai važiuoja vieni, ar su kažkuo dar furgone?

Daugumoje skubių atvejų – furgonas važiuoja su keliais užsakymais. Pilnas furgonas kainuoja daug, o jei turi du lagaminus ir dviratį, tai neverta samdyti visos mašinos. Dedame į bendrą krovinį. Bet jei turi brangią techniką arba labai asmeninius daiktus – tuomet geriau užsakyti individualų skubų daiktų gabenimą į Angliją per 24 valandas. Tada tik tavo daiktai, tik tavo raktas ant spynos. Tiesa, dabartinėse kelionėse pasitaiko daugiau patikrinimų, tad individualus reisas greitesnis, nes nereikia Lietuvoje ar Londone atidarinėti visko dėl svetimų krovinių.

Ar vairuotojas padės man supakuot ar įsinešt?

Jei turi laiptus be lifto ir septynis aukštus – vairuotojas neprivalo carry. Ne, palauk, privalo tik jeigu sutarta. Mes paprastai sutariame: jei papildomai už tai sumokama – padeda. Jeigu ne – turi būti bent jau prie durų sukrauta. Buvo situacija Birminge, kai klientė tikėjosi, kad vairuotojas jai išardys spintą. Na, vairuotojas Darius yra fiziškai stiprus vaikinas, bet jis ne baldų surinkėjas. Aš visada klausiu: „Ar reikės pagalbos nešant?“ – jei taip, įskaičiuojame į kainą. Nes paskui abi pusės pikti.

Ką daryt, jei aš nespėju įsikelt daiktų per tą pusvalandį?

Tuo metu vairuotojas laukia. Jeigu laukia ilgiau nei pusvalandį – pradeda kilti problemos su kitomis siuntomis. Buvo atvejis, kai žmogus to dar nebuvo supakavęs. Aš atsimenu, stovėjo (na, ne aš, mūsų vairuotojas Mindaugas) prie namų Klaipėdoje 45 minutes. Kitam gale Londone žmogus pyko, kad pavėluota. Tai tokie dalykai kaip domino. Greiti pervežimai į Angliją žlunga ne dėl kelių, o dėl žmonių nesusikalbėjimo. Geriau būti pasiruošusiam per anksti nei vėluoti.

Dokumentai, draudimai ir dalykai, kuriuos patikrinti privalai

Reikia man kokių nors popierių dabar, po brexito, siunčiant daiktus?

Brexitas viską apsunkino. Aš kartais pasiilgstu senų laikų, kai tiesiog važiuodavai ir viskas. Dabar daiktai, jei tai ne asmeniniai pavėžimai (o ir ten limitai yra), gali būti tikrinami. Jei siunti naujus daiktus – gali reikėti muitinės deklaracijos. Mes dažniausiai tvarkome paprastą CMR ir sąrašą. Bet jei krovinys atrodo kaip prekybinis – gali paklausti. Aš, tiesą sakant, ne 100 proc. tikras dėl naujausių taisyklių žaislų atžvilgiu – reikalavimai keičiasi kas kelis mėnesius. Geriausiai pasitikrinti su muitinės tarpininku, jei neaišku. O jei seni namų daiktai – dažniausiai praeina be problemų. Bet sąrašas privalomas visada.

Ar privaloma dėžės, ar galiu naudot maišus?

Gali naudot, bet aš ne... nedrąsiu rekomenduoti. Maišai plyšta. Ypač tie didieji juodi. Buvo situacija, kai moteris supakavo tūkstančius daiktų į maišus, o furgone jie pradėjo byrėti. Dėžės yra saugiau. O jei vyrai darai – na, ne visi vyrai turi dėžių. Tada bent jau aprišk tai lipnia juosta porą sluoksnių. Ir nepamiršk pažymėt, kas viduje. Kartais vairuotojai krauna daiktus taip, kad maišai yra apačioje – spaudimas didelis.

Ar galiu siųsti mamai rūkytą dešrą, kruasanus, ežerų žuvis?

Oi, čia aš nuklysiu. Maistas yra draudžiamas be atitinkamų veterinarijos pažymų. Nors praktiškai gyventi be lietuviškos dešros Anglijoje sunku. Kartą klientė siuntė mamos pyragus, mes juos paslėpėm tarp drabužių – ne, ne, juokauju. Dėl to gali būti baudos. Ypač mėsa. Jei tikrai reikia – geriau siųsti per specialias maisto siuntų tarnybas. Skubus gabenimas į Angliją skirtas daiktams, ne kibinams, nors norėtųsi. Ir dar – augalai. Ne, augalų irgi negalima.

Kaip su dviračio baterija ar elektronika?

Lčio jonų baterijos, kurios didesnės nei 100 Wh, yra problematiškos. Dviračio baterija dažnai viršija tai. Aš asmeniškai nežinau ar elektrinis paspirtukas be CE ženklo praeis muitinę šiomis dienomis – anksčiau praeidavo, dabar... nebesu tikras. Todėl būtinai pasakyk iš anksto. Jei vairuotojas nežino, kad veža, ir muitinėje išpakuoja – gali grėsti konfiskavimas. Anksčiau mes veždami neturėdavom su baterijom problemų, dabar situacija griežtesnė. Geriau palikti bateriją pažįstamam, pervežti tik dviratį be jos.

O jei kas nepavyksta – tai tikra patirtis, ne iš reklamos

Buvot atvejų, kai neįmanoma spėti per dvi dienas?

Žinoma. Viena situacija – žmogus užsisakė pervežimą į Angliją per 48 valandas gruodžio 23-ąją. Nejuokinga. Furgonas įstrigo sniege Belgijoje. Kalėdinės atostogos, vairuotojai pavargę, eilės Doverio uoste – aštuonios valandos laukimo. Pasiekėme tik per tris dienas. Kita situacija – variklio gedimas Vokietijoje. Šiuo atveju mes surengėme kitą mašiną iš Olandijos pusės, bet tai pridėjo 12 valandų. Realybė tokia, kad garantuoti 100 proc. 48 valandas gali tik lėktuvas. O furgonas – 90 proc. tikimybė. Tai labai daug, bet ne absoliutas.

Ką daryt jei mašina užstringa kelyje?

Turiu realų pavyzdį. Praeitą žiemą mūsų furgonas su kroviniu į Nottinghamą užgeso netoli Hanoverio. Aušinimo sistema. Vairuotojas paskambino, mes per tris valandas suradome vietinį servisą, bet dalys buvo pristatytos tik kitą rytą. Gerai, kad krovinys buvo ne maistas. Išsiuntėme antrą furgoną iš Olandijos pusės, perkrovėme dalį daiktų ir važiavome toliau. Bet tai pridėjo pusę paros. Todėl kai kas nors klausia ar garantuojame 48 valandas – negalima garantuoti 100 proc. Yra techninių gedimų. Geri vežėjai turi atsarginį planą, blogi – palieka tave laukti.

Ar pasitaiko vežėjų, kurie paprasčiausiai pasiima avansą ir dingsta?

Taip. Ir ne tik mažų. Buvo istorijų net su įmonėmis, kurios dirbo porą metų, pradėjo imti avansus, o tada – tyla. Kaip žmogus, dirbantis ilgametis, sakau: jei kaina žemesnė nei rinkos vidurkis trečdaliu, jei nėra normalaus adreso, jei telefonu atsiliepia tik „alio“ be įmonės pavadinimo – tai raudona vėliava. Aš žinau kolegų, kurie metų metus veža sąžiningai, bet žinau ir tokių, kuriuos reikėtų vengti. Patikrink atsiliepimus, bet ne Google žvaigždutes – ten pafiktyvins. Patikrink Facebook grupėse, klausk lietuvių Anglijoje forumuose.

Ar daiktus galiu gauti sekmadienį vakare ar šeštadienį naktį?

Techniškai... gal. Bet aš nenorėčiau garantuoti. Anglijoje sekmadienį dalis miestų centre – beprotiškas kamštis, arba atvirkščiai – tuščia. Vairuotojai nori grįžt namo, o ne vakaroti prie tavo durų. Jei labai skubu – galima sutart dėl pristatymo saugioje vietoje arba kitą rytą. Bet standartiškai – darbo dienos, 8–18 val. Šeštadienį kai kurie dirba, bet už papildomą mokestį. Naktinis pristatymas galimas tik esant ypatingai situacijai, bet tada kaina pakyla kaip raketa. Skubūs daiktų pervežimai į Angliją dažniausiai baigiasi iki penktadienio popietės.

Užsakymo patogumai ir smulkūs niuansai

O jei aš paskutinę minutę pridėsiu dar vieną lagaminą?

Hmm. Jei lagaminas sutelpa ir svoris neperžengia – dėl vieno daikto mes nepykstame. Bet jei dėl to reikia dvigubai didesnės mašinos arba antrasis reiso – tada kaina keičiasi. Buvo atvejis, kai klientas prieš išvykdamas atsirado su šaldytuvu. Šaldytuvas. Furgonas jau buvo prikrautas iki lubų. Teisiškai jis neturi teisės vežti papildomai be sutarties pakeitimo. Mes sprendžiame lanksčiai, bet lagamino ir šaldytuvo skirtumas akivaizdus. Skubus daiktų transportavimas į Angliją reikalauja tikslumo. Pasakyk iš anksto, ką turi – bus pigiau ir paprasčiau.

Kaip susisiekti su vairuotoju, kai jis jau kelyje?

Mes duodame vairuotojo telefoną. Ne visada atsiliepia iškart, aišku, vairuoja. Bet WhatsApp veikia puikiai. Kartais žmonės nervinasi, kad per dvi valandas niekas neatsiliepia – na, jis gali būti kelyje tarp Budapešto ir Miuncheno, nors į Angliją važiuoja per kitą maršrutą. Keltuose dažnai dingsta ryšys, ypač kertant Lamanšą. Aš pats esu važiavęs tuo maršrutu – Doverio uoste signalas slogas. Tai nereiškia, kad vairuotojas dingo. Reiškia, kad ryšio nėra.

Koks laiko tarpas nuo tavo skambučio iki daiktų paėmimo?

Jei skambini rytojui – ir ryt gaunami. Jei skambini tą pačią dieną – priklauso nuo ekipažo vietos. Buvo toks atvejis prieš gala metus: paskambino 10 valandą ryto, o 14 valandą jau furgonas stovėjo prie durų Kaune. Bet tai, nes tuo metu furgonas ten kraunamas kitų daiktų ir paprasčiausiai pridėjo. Jei reikia specialaus reiso – mažiausiai 6–12 valandų organizavimui. Ypač jei reikia muitinės dokumentų. Skubus gabenimas į Angliją per dvi dienas prasideda ne nuo vairuotojo, o nuo tavo skambučio laiko.

Patarimai iš to, kas matė viską

Ką pasiimti pirmiausia, jei telpa ne viskas?

Pasiimk dokumentus, vaistus, elektroniką su pakrovėjais. Drabužius palik antram reisui. Buvo istorija, kai klientas Anglijoje atsidūrė be kompiuterio kroviklio, nes lagaminas su svarbiausiais daiktais liko Lietuvoje. Aš pats nesu tobulas organizatorius – vieną kartą pats išvažiavau be kelnių į reisą (bet čia istorija kitai dienai). Rimtai – susidaryk A ir B sąrašą. Skubus pervežimas į Angliją kainuos brangiau nei lėtas, todėl verta perkelti tik tai, kas reikalinga dabar. Knygas ir porcelianą gali pasiųsti vėliau per standartinę siuntą.

Kaip žinot, kad pervežėjas rimtas?

Rimtas pervežėjas klausia. Ką vežam, kiek sveria, kur, kada. Jei pirmas klausimas – „kada mokėsite“ – tai jau keista. Rimtas turi mašiną, kurią gali parodyti, turi draudimą, kurį gali įrodyti. Kartais duoda sutartį, kartais ne, jei labai skubu, bet bent jau sąskaitą faktūrą arba CMR. Jeigu vengia bet kokio raštiško patvirtinimo – sprunk. Aš savo klientams siunčiu nuotraukas iš kelio, iš furgono. Ne visada, bet dažnai. Tai suteikia ramybės.

Ar galima sumokėt banko pavedimu, ar tik grynais?

Ką tu, gryni? Šiais laikais viskas pavedimu. Grynais dalis sumokama, jei paėmimo metu ar pristatymo, bet retai visas atsiskaitymas. Banko pavedimas – pats geriausias būdas, nes yra pėdsakas. Jei kas nors pervežimas į Angliją stringa, tu gali įrodyti, kad sumokei. Aš žinau, kad kai kurie nori grynųjų be jokių kvitų – tai patogu jiems, ne tau. Ne, nerekomenduoju. Nors kartais vairuotojai priima grynuosius kaip užstatą kelyje. Čia jau kaip sutarimas.

Išvada

Skubus daiktų gabenimas į Angliją per parą ar dvi – ne mitas, bet ir ne magija. Reikia suprasti, kad furgonas vyksta ne teleportacijos būdu, o pro Lenkiją, Vokietiją ir Prancūziją. Paruošk daiktus, būk pasiruošęs derybai dėl kainos ir rinkis vežėją ne pagal tai, kas pigiausias, o kas sąžiningiausiai paaiškina procesą. Po dvidešimt ketvirti metai šiame darbe galiu pasakyti viena: greitis yra geras, bet sąžiningumas greitose situacijose – svarbiau. Jei turi dar klausimų – rašyk, nors šiandien ir taip jau daug prirašiau.