Kaip gauti perkraustymo paslaugas į Angliją be rūpesčių: Vadybiniko atviras pasakojimas

Dirbu šitoje srityje jau beveik dvišimt ketverius metus, per kuriuos mačiau viską – nuo prarastų pianinų iki klientų, kurdavusių ant dėžių „lūžio instrukcijas“ pieštinukais. Dažnai žmonės sako, kad nori perkraustymo į Angliją be rūpesčių, tačiau realybėje tokie dalykai priklauso ne tik nuo mūsų, bet ir nuo pačių anglų muitinės ar net oro sąlygų. Visgi, jeigu žinai keletas esminių dalykų apie tai, kaip veikia tarptautiniai krovininiai pervežimai, gyvenimas tampa kur kas lengvesnis. Štai mano neoficialus, bet labai tikrus vadovas, kaip viską tai suorganizuoti taip, kad nereikėtų vaikus gydyti nuo nervų.

Bendri klausimai apie kainą ir planavimą

Kiek kainuoja perkraustymas į Angliją ir nuo ko priklauso kaina?

Tai visada pirmas klausimas, ir niekas nenori girdėti atsakymo „priklauso“. Tačiau perkraustymo kaina į Angliją tikrai priklauso nuo tūrio metro kubiniais – ar tai tik kelios dėžės, ar pilna dvivietė miegamojo komplekto dalis. Taip pat įeina ir degalai, kurių kaina šiuo metu, žinoma, ne be galo, ir kelių mokesčiai Vokietijoje ar Prancūzijoje. Dar vienas dalykas – ar jums reikia įeigos į Londono zoną (ULEZ), nes tai gali brangiai kainuoti vairuotojui, jei jis nebus pasiruošęs. Geriausia padaryti išankstinį apskaičiavimą, kad nesusidurtum su nemaloniu staigmenų pabaigoje.

Kiek laiko užtrunka whole process nuo užsakymo iki atvykimo?

Įprastai, jei kalbame apie daugiabučių pervežimą ar standartinį krovinį, reikia skirti maždaug savaitę ir iki dviejų savaičių. Viskas priklauso nuo to, kokia yra mūsų apėjimo trasa – ar jau važiuojame toliau, ar galime surinkti pilną krovinią. Kartą turėjau atvejį, kai teko laukti tris dienas prie Lamanšo sąsiaurio dėl audros, tai viskas pavėlavo. Neskubėkite ir supraskite, kad mes nesame kelių tarnyba, tik bandome išvengti spūsčių.

Ar galima gauti tikslų pristatymo laiką?

Būtų melaginga pasakyti, kad taip. Net ir tada, kai vairuotojas sako „atvyksiu rytoj“, gali įvykti bet kas – nuo padangos proliso iki muitinės patikros. Tačiau stengiamės pranešti bent jau 24 valandas iš anksto. Ypač jei kalbame apie mažesnes gyvenvietes toliau nuo pagrindinių automagistralių, kur paskubėti tiesiog neįmanoma. Geriau turėkite šiek tiek atsargos laiko, nei laukti vairuotojo prie durų su pykčiu.

Kada geriausia užsakyti pervežimą?

Kuo anksčiau, tuo geriau, ypatingai jei planuojate važiuoti liepos ar rugpjūčio mėnesiais – tai aukštas sezonas. Idealus variantas yra bent 2-3 savaitės prieš kelionę. Tada mes galime geriau suplanuoti maršrutą ir jums priskirti tinkamą transportą. Jei skambinate paskutinę minutę, kaina gali būti didesnė, nes tenka gaudyti tuščias vietas.

Ar galima susiderėti dėl kainos?

Kartais taip, ypač jei turite ką nors panašaus į grįžtamąjį krovinį arba jei jūsų daiktai telpa į mažesnę mašiną kartu su kitu klientu. Bet per daug neverta tikėtis, nes mūsų maržos ne tokios didelės, kaip atrodo. Degalai ir mokesčiai vis tiek lieka tie patys, nepriklausomai nuo to, kiek šokuojame dėl kainos.

Kaip vyksta apžiūra prieš išvykstant?

Įprastai atvykstame pas jus, įvertiname, kiek dėžių reikės, kokie baldai bus išmontuojami. Viską užrašome formoje (ką mes tiesiogiai vadiname „inventoriumiu“), kad išvengtume ginčų vėliau. Būna, kad žmonės pamiršta pasakyti apie rūsį ar garažą, tai tada tenka vairuotojui staigiai keisti planus vietos.

Ką daryti, jei turiu tik kelis daiktus (pavienių dėžių)?

Tada galima kalbėti apie dalinį krovinį (dar vadinamą „pripildymu“). Mes paima jūsų dėžes, suskaičiuojame jas ir užkrauname į didelę sunkiasvorę mašiną kartu su kitų klientų daiktais. Tai pigiau, bet gali šiek tiek užtrukti iliau, nes reikia surinkti visą krovinią. Tai labai populiari paslauga tiems, kurie vyksta studijuoti ar dirbti be šeimos.

Ar reikia mokėti kažką iš anksto?

Įprasta praktika yra 30 proc. avanso, kad galėtume rezervuoti vietą ir pirkti bilietus į keltą. Likusią dalį mokate gavus daiktus. Nemažai yra tie, kurie bando atidėti mokėjimą „po to, kai viskas atvyks“, tačiau mūsų vairuotojams reikia degalų (juokinga, bet tiesa), tad be avanso mes niekur nevažiuojame.

Ar į kainą įeina iškrovimas į kitame gale?

Įprastai taip, jei nėra ypatingų aplinkybių, pavyzdžiui, jei butas yra penktame aukšte be lifto ar reikia nešti daiktus labai toli nuo mašinos. Tokiu atvejai pasitaiko retai, bet tada pridedamas mokestis už „ sunkų nešimą“ arba papildomus darbuotojus. Geriau apie tai pasakyti iš karto.

Dokumentai, muitinė ir Anglijos specifika

Kokius dokumentus reikia tur�ti su savimi?

Būtina turi pasą ar asmens tapatybės kortelę. Be to, būtinas turto sąrašas (inventorius), kurį mes parengiame. Jei perkraustote ne savo daiktus (pavyzdžiui, dovanų ar parduodančią prekę), tai visai kita istorija ir reikia kito rūšies dokumentų. Importuoti į Angliją dabar po Breksito yra sudėtingiau.

Ar reikia mokėti muito ar PVM?

Jei daiktai naudoti ir jūs juos naudojote bent 6 mėnesius Lietuvoje prieš išvykdami, dažniausiai atleidžiama nuo mokesčių (Transfer of Residence). Tačiau jei vežate naujus baldus, kurie dar nėra surinkti, ar kitas naujas prekes, Anglijos muitinės paslaugos gali pareikalauti mokėti PVM ir muito. Vieną kartą klientas nusipirko naujus sofą prieš išvykimą ir turėjau aiškinti, kodėl jam teko mokėti mokestį.

Kas nutinka, jei pamiršiu nurodyti kažką raporte?

Muitinėje tai gali būti įvertinta kaip bandymas slėpti daiktus, kas baigtis bauda. Todėl labai svarbu tiksliai užpildyti sąrašą. Nereikia rašyti „keletas dėžių su drabužėmis“, geriau išvardinti bent apytikslį kiekį. Muitininkai mėgsta tikslumą, ir jei jie įtars, kad kažką gaudo, gali atidaryti visą sunkvežimį.

Ar galima vežti maistą?

Galima, bet tik tam tikrus. Dėl mėsos ir pieno produktų yra griežti apribojai – juos geriau neišvis nebandyti vežti, nes gali tiesiog konfiskuoti ir bausti. Kavą, makaronus ar sausus kepus vežti galima. Vieną kartą vairuotojas bandė vežti dešrelės ir teko jas atiduoti sienos kitonoje pusėje (beje, labai nuliūdęs).

Kaip veikia muitinės patikra Calais ar Doveriuose?

Tai viena sudėtingiausių vietų. Vairuotojas turi pateikti visus dokumentus, o kartais jie nurodo važiuoti į „X-ray“ skenerį. Jei skeneris kažką įtaičio, viskas sustoja. Čia patirtis vadybininko labai praverčia, nes greitai reikia pateikti paaiškinimus anglų kalba.

Ar reikia apsidrausti nuo muitinės problemų?

Draudimas paprastai dengia fizinį žalą (lūžis, drėgmė), bet ne mokesčius. Tačiau mes stengiamės viską užtikrinti teisingai dokumentuose, kad jums nereiktų mokėti. Jei naudojate Transfer of Residence schemą, būtinai reikia turėti nuomos sutartį ar PVM deklaraciją iš Lietuvos, kad įrodytumete gyvenamojo vietos pasikeitimą.

Ar sunku gauti Transfer of Residence statusą?

Jei tenkinate reikalavimus (gyvenote ne ES šalyse arba grįžtate į Angliją po ilgesnio laikotarpio), tai tai ganėtinai paprasta. Mums reikia tik padaryti teisingą deklaraciją iš anksto. Bet jei tiesiog važiuojate gyventi pirmą kartą, reikės labai tiksliai sekti instrukcijas.

Ar telefonas veikia Anglijoje be jokių nustatymų?

Daugeliui operatorių (taip pat ir Lietuvoje) reikia įjungti tarptautinį ryšį, kad neprarastų galimybės gauti SMS iš vairuotojo. Vairuotojai dažnai važiuoja su lietuviškais numeriais, taigi žinutės gali ateiti su užsienio kodu.

Baldai, pakavimas ir „gyvas“ darbas

Ar jūsų komanda padeda supakuoti daiktus?

Taip, mes galime atvykti ir supakuoti viską nuo A iki Z. Tai yra papildoma paslauga, kuri kainuoja, bet sutaupo daug jūsų laiko. Ypač verta naudotis, jei turite daug brangių daiktų ar stiklo. Mūsų darbuotojai žino, kaip uždengti sofas, kad jis neapsitrauktių.

Ką daryti su baldais, kurie neina per duris?

Tai reali problema. Anksčiau viename Londone bute teko išmontuoti laiptus (ne, tikrai ne taip), bet išmontuoti duris ar langą – įprasta dalyka. Geriau iš anksto pasakyti, kad spinta yra didelė, o buto durelės siauros. Tada mes žinome, kad reikia imti su sau ir pjūklą, ir meistrą.

Ar turiu pats rinkti dėžes?

Galite, jei norite sutaupyti. Bet mūsų dėžės yra specialios, sustiprintos ir tinkamos kroviniui keleiviniame krove (žinoma, jei tai ne atsitiktinis „vagonas“). Gamyklinės dėžės dažnai sutrupa po kelių valandų purštimo kelio. Pas mus į kainą įeina dėžių pristatymas ir jų surinkimas.

Kaip užtikrinti, kad indai nebreaksis?

Viską reikia užpilti popieriumi arba burbuliukų plėvele. Stiklo indai turi būti padėti vertikaliai, ne horizontaliai, tada jie stipresni. Aš asmeniškai visada patariu daugiau popieriaus – geriau jį išmesti vėliau, negu rinkti smulkias šukas.

Ar saugu vežti elektroniką (televizorius, kompiuteriai)?

Televizorius reikia labai gerai apsaugoti, idealiai – originalioje dėžėje. Jei dėžės nėra, sukurkime ją iš styroporo. Kompiuterius geriau vežti su savimi, jei įmanoma, bet jei ne – užrašykite ant dėžės „Jautri elektronika“. Niekada nežinai, kelių būklė, ypač kai važiuojate per Anglijos kaimo vietoves.

Ar galiu vežti augalus?

Tai sudėtinga klausimas. Oficialiai augalus į Angliją vežti galima, bet turi turėti fitosanitarinį pasą. Be to, kai kurios rūšys (pvz., kivi ar tam tikros palmės) gali būti uždraustos. Mažus vazonių augalus dažnai „praleidžia“, bet jei turite didelį oranžerijos kiekį, gali būti problema. Geriau klausti mūsų iš anksto.

Kas dėl alkoholio ir cigarečių?

Yra limitai. Jei vežate daugiau nei leidžiama asmeniniam naudojimui, tai bus laikoma prekyba. Geriau neišbandyti Anglijos muitinės kantrybės dėl 500 litrų alaus. Nėra verta to rūpesčio.

Ar atvežat ir išvežat staltieses, kilimus?

Kilimus geriau suvynioti į rulonus, kad jie neapsitrauktų drėgmės. Jei kilimas didelis, vairuotojas gali padėti jį užlenkti. Staltieses tiesiog padedame ant dėžių viršaus, bet stengiamės, kad jos nesusiteptų nuo alyvos ar purvo.

Problemos, rizikos ir neidealios situacijos

Kas nutinka, jei vairuotojas sugenda kelyje?

Tai retas atvejis, bet įvyksta. Mes tada ieškome pagalbos vietinių remonto paslaugų arba siunčiame kitą mašiną, jei įmanoma. Tokiu atveju pristatymas gali pavėluoti, bet mes visada stengiamės informuoti jus. Nebuvo dar taip, kad kažkas būtų palikta kelyje amžinai (pasitikėkite).

Ar man reikia būti paties adrese, kai atvyksta vairuotojas?

Labai rekomenduojama. Jei jūsų nėra, turi būti kas nors, kas gali pasirašyti dokumentus ir parodyti, kur dėti daiktus. Jei nieko nėra, vairuotojas privalo važiuoti toliau (ir tai kainuos brangiai papildomai pervežimo vairuotojo laiką).

Kas dėl draudimo? Ką jis dengia?

Standartinis draudimas dengia žalą, kurią padaro mūsų komanda arba įvyksta avarijoje. Jis nepadenga tų dalykų, kuriuos jūs pačiai blogai supakavote (pavyzdžiui, indus be popieriaus). Taip pat jis nepadengia technikos, jei ji nebuvo išjungta prieš išvežimą (šiek tiek keista, tačiau kartais nutinka, kad žmonės palieka įjungtą viryklę).

Ar buvo atvejų, kai daiktai dingo?

Per mano dvidešimt metų tai nutiko tik vieną kartą, ir tai ne dėl mūsų kaltės – buvo pavogta degalinėje Prancūzijoje, kol vairuotojas gėrė kavę. Nuo to laiko mes draudžiame vairuotojams palikti mašiną be priežiūros ilgiau kaip 5 minučių. Draudimas tai padengė, bet nervų klientui atėjo daug.

Ar galiu saugiai vežti brangius daiktus (juvelerinius dirbinius, pinigus)?

Tokius dalykus geriausia vežti su savimi asmeniškai. Mes negalime užtikrinti 100 proc. saugumo tokiems mažiems ir brangiems daiktams, jei jie nebus uždaryti ir uždrausti seife. Nereikia dėti brangiausią žiedą į dėžę su šuke – tai kvietimas nelaimei.

Kas daryti, jei atvykęs randu sugadintą daiktą?

Reikia tuoj pat susisiekti su mumis ir nufotografuoti žalą. Nešokite į griuvėsius ir bandykite sutaisyti patys – draudimo kompanija gali atmesti pretenziją. Mes parašome „defekt raportą“, ir tada viskas sprendžiama pagal taisykles.

Ar pas jus dirba patikimi vairuotojai?

Dauguma mūsų vairuotojai dirba su mumis jau metus ar daugiau. Žinoma, kartais tenka samdyti laisvai samdomus vairuotojus, bet mes juos tikriname. Visgi, tai žmonės, ne robotai, tad gali būti ir laiškai, ir linksmai.

Ką daryti, jei nebesugebu susisiekti su vairuotoju?

Pabandykite skambinti mums. Kartais signalas prastas, arba vairuotojas miega (poilsio režimas). Nežiūrėkite į laikrodį kas 10 minučių – jis tikrai nepasiklys, turi GPS (aš tikrai tikiu, kad turi, nors kartai man ir atrodo, kad jie važiuoja intuicija).

Ar galima atšaukti užsakymą paskutinę minutę?

Galima, bet avansas grąžinamas tik tada, jei mes spėjome surasti kitą klientą toje vietje. Jei mašina jau važiuoja pas jus, tai atšaukti beveik neįmanoma be didelių nuostolių.

Kaip elgtis, jei mano adresas Anglijoje pasikeitė jau važiuojant?

Būtina tuojau pranešti. Naujas adresas gali reikšti, kad reikės važiuoti per visą Londoną arba į kitą kraštą, tai gali būti papildomai mokama. Aš vieną kartą važiavau į adresą, kurio nebebuvo – namai buvo nugriauti (nepasitikėjau savo akimis, bet buvo taip).

Ką daryti su nereikalingais dėžėmis po perkraustymo?

Mes galime jas pasiimti, jei susitarsime, arba jums reikia jas patys išmesti. Anglijoje yra specialios vietos (recycling centers), kur galima numesti šiukšles, bet reikia nuvykti automobiliu. Dėžių grąžinimas į Lietuvą mums nėra ekonomiškas.

Ar galima pasitikėti firmomis, kurios siūlo per pigiai?

Būkite atsargūs. Jei kaina žymiai mažesnė nei rinkoje, tai gali reikšti, kad tai „skrajūnai“, kurie paims jūsų daiktus, prašys išanksto 100 proc. mokėjimo ir dingsta. Mano patirtis rodo, kad per pigus krovininiai pervežimai dažniausiai baigiasi teisme.

Ar galiu reikalauti nuolaidos, jei rekomendavau jus draugui?

Mes visada džiaugiamės rekomendacijomis, tad taip, galima susitarti dėl nedidelės nuolaidos arba kitokio prizo (gėrimų nenusipirksite, bet suma mažesnė bus).

Išvada

Galiai, norėčiau pasakyti, kad perkraustymas į Angliją nėra mokslas, bet jis reikalauja kantrybės ir pasitikėjimo savo ekspeditoriumi. Nėra tokios paslaugos, kuri būtų 100 proc. be rūpesčių, nes visa šita logistika yra tiesiog per gyva. Jei pasirinksite patikimus žmones, iš anksto pasiruošite dokumentus ir realiai įvertinsite savo tūrį, viskas turėtų pavykti sėkmingai. O jei kas nors nepasiseks – tiesiog kvieskite mane, su draugais išgersim ir sušilpsim (juokauju, bet ne per daug). Sėkmės naujajame gyvenime!