Patogus krovinių gabenimas Anglijoje mikroautobusais

Įvadas

Jei ieškai būdo pervežti krovinius Anglijoje mikroautobusu – tikriausiai turi konkrečią situaciją: arba persikeliat į kitą miestą, arba reikia nugabenti prekes į klientus, arba tiesiog namuose susikaupė per daug daiktų po remonto. Aš šioje srityje dirbu jau beveik 15 metų, ir galiu pasakyti vieną dalyką – rinkoje yra visko. Yra firmų, kurios dirba kaip šveicariškas laikrodis, o yra tokių, kur gali tikėtis bet ko. Šiame straipsnyje bandysiu trumpai ir aiškiai paaiškinti, kaip iš tikrųjų veikia krovinių gabenimas mikroautobusais Anglijoje, kokios kainos šiuo metu, į ką reikia atkreipti dėmesį ir kaip nesuklysti renkantis paslaugų teikėją. Nerašysiu čia jokios teorijos iš interneto – tik tai, ką pats mačiau per dešimtį metų darbo su klientais.

DUK

Kainos ir mokėjimas

Kiek kainuoja krovinių pervežimas mikroautobusu Anglijoje?

Čia tikrai sunku duoti vieną atsakymą, nes viskas priklauso nuo atstumo, krovinio dydžio ir laiko. Bet jei labai apytiksliai – maždaug 50-80 svarų už vieną valandą darbo su mikroautobusu, jei kalbame apie vietinį pervežimą didmiestyje. Jei reikia važiuoti iš Londono į kitą miestą, jau reikia žiūrėti į 150-250 svarų už pilną dieną. Kartais klientai mano, kad bus pigiau, bet po to nustebę, kai pasirodo sąskaita. Geriausia visada klausti iš anksto ir gauti raštišką kainos pasiūlymą.

Ar galima derėtis dėl kainos?

Gali, bet ne visada. Jei turi didelį krovinį arba nuolatinį darbą – tikrai galima derėtis, ypač su mažesnėmis įmonėmis. Didelės firmos dažniausiai turi fiksuotus tarifus ir nelabai lenkia. Asmeniškai aš visada siūlau klientams pasikalbėti, jei jie mato, kad konkurentai siūlo geresnę kainą – kartais pavyksta rasti kompromisą. Bet čia reikia žiūrėti ir į tai, ar pigesnis variantas tikrai geresnis.

Mokėjimas grynais ar kortele?

Dauguma įmonių priima abu variantus, bet pastaruoju metu vis daugiau žmonių moka kortele arba per pavedimą iš anksto. Aš pats visada sakau klientams: jei norite mokėti grynais – nėra problemos, bet tada reikės susitarti iš anksto, nes vairuotojas paprastai neturi daug grynųjų prie savęs. Kartais būna nepatogu, bet taip jau yra.

Ar yra paslėptų mokesčių?

Būna, nenorėčiau meluoti. Kartais sąskaitoje atsiranda papildomi mokesčiai už degalus, jei atstomas didesnis nei sutarta, arba už laukimą, jei krovinys užtruko ilgiau. Geriausias būdas to išvengti – prieš pradedant darbą viską aptarti iki smulkmenų. Kartais klientai mano, kad viskas aišku, bet po to paaiškėja, kad reikėjo papildomo darbo. (Čia tikriausiai mano asmeninė patirtis kalba – pats kartais ne viską paklausiau iš anksto ir po to turėjau problemų.)

Paslaugų tipai

Kokias paslaugas siūlo krovinių pervežimo įmonės Anglijoje?

Čia labai įvairiai. Yra standartinis krovinių gabenimas – atvažiuoja mikroautobusas, krauna daiktus ir veža į nurodytą vietą. Yra paslaugos su pakrovimu ir iškrovimu – vairuotojas padeda krauti. Yra netgi pilnos perkraustymo paslaugos, kur viską išrinko, supakavo ir pervežė. Kuo daugiau paslaugų, tuo brangiau, žinoma. Bet jei pats negali pakrauti – verta permokėti, nes sunku vienam susitvarkyti su sunkiais daiktais.

Ar galima užsakyti tik mikroautobusą su vairuotoju be papildomų paslaugų?

Taip, tai dažniausiai vadinama „van hire with driver" arba panašiai. Vairuotojas atvažiuoja, sėdi autobuse, o tu pats krauni ir iškrauni. Kartais tai pigesnis variantas, bet reikia žiūrėti, ar tikrai apsimoka, nes jei krauti reikia sunkius daiktus – gali prireikti papildomos rankos. Aš pats dažnai siūlau klientams pagalvoti, ar jie tikrai nori taupyti, jei po to teks samdyti dar du žmones pakrovimui.

Ar yra skubaus krovinių gabenimo paslaugų?

Taip, bet tai brangiau. Jei reikia, kad krovinys būtų pristatytas tą pačią dieną arba per labai trumpą laiką, dažniausiai taikomas papildomas mokestis. Kaip ir visur – skuba kainuoja. Kartais pasitaiko situacijos, kai žmonėms reikia skubiai perkelti verslą arba atsitiko nelaimė, ir tada suprantu, kad kaina nėra svarbiausia. Bet jei gali palaukti – geriau užsakyti iš anksto.

Ar galima išsinuomoti mikroautobesą be vairuotojo?

Galima, tai vadinasi „self-drive van hire". Tada pats vairuoji ir krauni, kiek nori. Bet čia reikia turėti tinkamą vairuotojo pažymėjimą ir kartais įmonė prašo depozito. Taip pat reikia galvoti apie draudimą – jei kas nors atsitiks, atsakomybė tavo. Aš pats esu matęs žmonių, kurie norėjo sutaupyti ir išsinuomavo patys, o po to turėjo daug problemų. Čia reikia gerai pagalvoti, ar verta.

Krovinio ypatybės

Kokio dydžio krovinius galima vežti mikroautobusais?

Mikroautobusai Anglijoje paprastai būna nuo 3.5 iki 7.5 tonų. Mažiausi mikroautobusai paima maždaug vienos didelės kambario baldus, vidutiniai – jau gali sutalpinti viso buto turinį, o didesni – netgi mažesnio namo perkraustymą. Bet svarbu žinoti, kad ne visada mikroautobuso talpa yra vienoda – priklauso nuo modelio. Kartais klientai mano, kad jų krovinys tilps, o po to paaiškėja, kad reikia didesnės mašinos. Geriausia prieš užsakant parodyti tikslų krovinį arba bent jau nufotografuoti.

Ar galima vežti pavojingus krovinius?

Čia jau sudėtingiau. Paprastai mikroautobusų paslaugos nėra skirtos pavojingoms medžiagoms – chemikalams, degiems skysčiams ir pan. Tam reikia specialių licencijų ir transporto priemonių. Jei turi tokių dalykų – būtinai pasakyk iš karto, nes kitaip gali būti rimtų problemų. Aš pats kartais gaunu skambučių žmonių, kurie nori vežti kažką, kas nėra paprastas krovinys, ir tada tenka aiškinti, kad to padaryti negalime.

Ką daryti, jei krovinys labai sunkus ar didelis?

Reikia specialios įrangos arba daugiau žmonių. Sunkius daiktus – pvz. pianinus, didelius baldus, statybines medžiagas – gali prireikti keltuvo arba bent jau dvejų žmonių. Daugelis įmonių siūlo paslaugas su papildomais darbuotojais, bet tai kainuoja. Kartais geriau samdyti atskirai žmones, kurie specializuojasi sunkių daiktų kraustome, nes ne visi vairuotojai nori ar moka tai daryti.

Ar galima vežti šaldytus ar šiltus produktus?

Paprastuose mikroautobusuose – ne. Tam reikia šaldymo įrangos, o tai jau kitas tipas transporto. Jei reikia vežti maistą ar produktus, kurie turi būti tam tikroje temperatūroje – teks ieškoti specializuotų įmonių. Čia aš pats nepatarčiau bandyti taupyti, nes sugadinti produktai gali kainuoti daug brangiau nei papildomas mokestis už šaldymo mašiną.

Logistika ir planavimas

Kaip geriausia planuoti krovinių pervežimą?

Visada geriausia planuoti iš anksto. Jei žinai, kad reikės pervežti krovinį – susisiek su įmone bent kelios dienos iki norimos datos. Ypač jei tai yra populiarus laikas – mėnesio pabaiga, savaitgaliai, šventės. Tada mašinų gali tiesiog nebūti laisvų. Kartais žmonės skambina tą pačią dieną ir stebisi, kad niekas nevažiuoja. Čia reikia suprasti, kad mes ne magai – jei visos mašinos išvažiavusios, nieko nepadarysi.

Kiek iš anksto reikia užsakyti paslaugą?

Optimaliai – 2-3 dienos iki pervežimo, jei tai standartinė paslauga. Jei tai didelis perkraustymas arba reikia daugiau žmonių – geriau savaitę iš anksto. Bet jei atsitiko kažkas netikėto ir reikia skubiai – visada verta paskambinti, nes kartais atsiranda laisvų vietų. Aš pats visada sakau klientams: geriau paskambinti ir paklausti, nei manyti, kad nieko nebus.

Ar galima keisti užsakymo laiką po to, kai jis patvirtintas?

Paprastai galima, bet gali būti papildomų sąlygų. Jei keiti laiką likus kelioms dienoms iki pervežimo – dažniausiai nėra problemos. Bet jei jau tą pačią dieną nori keisti – gali tekti mokėti papildomai arba netgi prarasti užsakymą, jei įmonė jau buvo suplanavusi kitą darbą. Čia viskas priklauso nuo konkrečios įmonės ir situacijos.

Kaip elgtis, jei pervežimo metu atsiranda problemų?

Visų pirma – ramiai. Jei kas nors nutiko su kroviniu arba transportu – skambinkite į įmonę ir aiškinkitės vietoje. Jei tai rimta problema – galbūt reikės dokumentuoti, fotografuoti ir pan. Geriausia iš anksto žinoti, kokia įmonės politika dėl tokių atvejų. Aš pats esu matęs įvairių situacijų – nuo mažų iki labai rimtų, ir galiu pasakyti, kad gera komunikacija visada padeda.

Įmonės pasirinkimas

Kaip išrinkti patikimą krovinių gabenimo įmonę Anglijoje?

Čia svarbu žiūrėti kelis dalykus: kiek laiko įmonė veikia, kokios atsiliepimai interneto, ar turi aiškią kainodarę ir ar atsako į klausimus. Aš visada sakau žmonėm – jei įmonė negali aiškiai pasakyti kainos arba vengia atsakyti į klausimus, tai jau blogas ženklas. Taip pat verta pasitikslinti, ar įmonė turi reikiamus leidimus ir draudimą. Kartais pasitaiko įmonių, kurios veikia „pusiau legaliai" ir po to klientai turi problemų.

Ar verta rinktis pagal kainą?

Kaina svarbi, bet ne visada. Kartais pigiausia paslauga gali būti brangiausia, jei po to atsiranda papildomų problemų. Aš pats visada siūlau žmonėms žiūrėti į kainos ir kokybės santykį, o ne tiesiog rinktis pigiausią variantą. Bet jei turi ribotą biudžetą – žinoma, reikia rinktis, kas labiausiai tinka. Tik čia reikia būti atsargiam ir nepasiduoti viliojančioms labai žemoms kainoms.

Kaip patikrinti įmonės patikimumą?

Internetas šiuo metu labai padeda. Galima pasižiūrėti atsiliepimus „Google", „Trustpilot" ar kituose puslapiuose. Bet čia reikia žinoti, kad ne visi atsiliepimai yra tikri – kartais įmonės patys sau rašo gerus atsiliepimus. Geriausia ieškoti detalių atsiliepimų, kur žmonės rašo konkrečiai, kas buvo gerai ar blogai. Taip pat galima paklausti draugų ar pažįstamų, ar jie turi patirties su kokia nors įmone.

Ką daryti, jei įmonė nevykdo to, kas buvo sutarta?

Visų pirma – dokumentuoti. Išsaugokite visus pokalbius, sąskaitas, susirašinėjimą. Po to bandykite spręsti problemą tiesiogiai su įmone – skambinkite, rašykite, aiškinkitės. Jei nepavyksta – galima kreiptis į vartotojų teisių apsaugos institucijas arba netgi teismą, jei žala didelė. Bet čia jau kraštutinis atvejis. Dažniausiai problemas pavyksta išspręsti geru pokalbiu.

Ar yra skirtumo tarp didelių ir mažų įmonių?

Yra, bet ne visada tai, ką žmonės mano. Didelės įmonės dažniausiai turi daugiau patirties, geresnę įrangą, bet kartais jų kainos aukštesnės ir jie mažiau lankstūs. Mažos įmonės gali būti lankstesnės, kainos kartais mažesnės, bet čia rizika – nežinai, ar jie išsilaikys kitą mėnesį. Aš pats dirbu vidutinio dydžio įmonėje ir matau abiejų pusių privalumus ir trūkumus. Svarbiausia – kad įmonė būtų patikima, o dydis čia ne visada lemia kokybę.

Praktiniai patarimai

Ką reikia paruošti prieš krovinių gabenimą?

Pirmiausia – susitvarkyk krovinį. Supakuok dėžes, žymėk jas, jei reikia. Jei yra brangių ar jautrių daiktų – pasakyk iš anksto ir aptark, kaip su jais elgtis. Taip pat paruošk prieigą prie vietų, kur reikės krauti ir iškrauti – kad nebūtų užstatytų automobilių ar kitų kliūčių. Kartais žmonės pamiršta pasakyti, kad jų namuose yra siauras įėjimas arba nėra lifto, ir po to tenka spręsti problemas vietoje.

Ar verta patalpinti krovinį dėžėse?

Labai verta. Dėžės palengvina kraustymą, apsaugo daiktus ir leidžia efektyviau panaudoti erdvę mikroautobuse. Jei pats neturi dėžių – daugelis įmonių jas parduoda arba netgi duoda nemokamai, jei užsakai pakankamai didelį pervežimą. Aš pats visada patariu žmonėms investuoti į gerą pakavimą, nes sugadinti daiktai kainuoja daug brangiau nei kelios papildomos dėžės.

Kaip apsaugoti brangius daiktus pervežimo metu?

Čia reikia kelių dalykų: gera pakavimo medžiaga, aiškus žymėjimas ir informavimas apie tai, kad tai brangūs daiktai. Jei turi labai brangių daiktų – galbūt verta apsidrausti papildomai. Daugelis įmonių siūlo papildomą draudimą už papildomą mokestį. Bet čia vėlgi – reikia žiūrėti, ar tas draudimas tikrai apsaugo nuo to, ko jums reikia. Kartais žmonės moka už draudimą, kuris galioja tik tam tikrais atvejais.

Ką daryti su baldais, kuriuos reikia išrinkti ir vėl surinkti?

Jei pats nemoki arba nesi tikras – geriau samdyti profesionalus. Yra žmonių, kurie specializuojasi baldų išrinkime ir surinkime, ir tai tikrai verta, ypač jei tai sudėtingi baldai. Kartais bandymas sutaupyti baigiasi sugadintu baldų arba praleista diena bandant suprasti, kaip viską surinkti atgal. Aš pats esu matęs ir viena, ir kitą pusę, ir galiu pasakyti, kad dažniausiai verta investuoti į profesionalus.

Dažnai pamirštami dalykai

Ar reikia kažko oficialiai tvarkyti, jei veži krovinį per šalies ribas?

Jei kalbame tik apie Angliją (t.y. JK viduje) – paprastai nereikia jokių specialių dokumentų, jei tai paprastas krovinys. Bet jei veži kažką į Škotiją, Velsą ar Šiaurės Airiją – ten gali būti kitų taisyklių, nors JK viduje paprastai viskas laisva. Čia galiu būti ne 100% tikras, nes pastaruoju metu dėl Brexit kažkas galėjo pasikeisti, tai geriau pasitikslinti atskirai, jei jums tai aktualu.

Ką daryti su senais, nereikalingais daiktais?

Jų galima atsikratyti keliais būdais: išmesti į šiukšlyną (bet dideliems daiktams reikia specialaus išvežimo), parduoti, atiduoti į labdarą arba palikti naujųjų šeimininkams, jei jie nori. Daugelis perkraustymo įmonių taip pat siūlo senų daiktų išvežimo paslaugas, bet čia paprastai reikia mokėti papildomai. Kartais žmonės pamiršta, kad senų daiktų išvežimas taip pat kainuoja, ir po to nustebę, kai sąskaita didesnė nei tikėjosi.

Ar galima palikti krovinį sandėlyje arba saugojimo vietoje?

Taip, daugelis įmonių siūlo sandėliavimo paslaugas. Tai naudinga, jei dar nežinai, kur galėsi viską sudėti, arba jei persikelimas vyksta etapais. Sandėliavimas paprastai kainuoja papildomai, bet kartais tai geriau nei skubėti ir daryti klaidas. Aš pats patarčiau pasidomėti šia galimybe, jei jūsų situacija yra sudėtingesnė.

Ką daryti, jei pervežimas vyksta blogu oru?

Mikroautobusai važiuoja ir lietuje, ir sniege, bet kartais ekstremalios sąlygos gali paveikti. Jei prognozės blogos – geriau pasitikslinti su įmone, ar jie vis dar važiuoja. Kartais tenka perkelti pervežimą į kitą dieną, jei sąlygos per pavojingos. Čia jau saugumas svarbiausia nei bet koks grafikas. Aš pats visada sakau klientams: geriau palaukit dieną nei rizikuoti.

Darbo su įmonėmis ypatumai

Kaip suprasti, ar įmonės kaina yra normali?

Geriausia pasidomėti keliose vietose. Paprašykite kainos pasiūlymo iš kelių įmonių ir palyginkite. Bet čia reikia žiūrėti, kad palygintum obuolius su obuoliaiais – kad visose įmonėse būtų tas pats paslaugų kiekis. Kartais vienos įmonės kaina mažesnė, bet ji mažesnė todėl, kad mažiau paslaugų įeina. Kitų įmonių kaina didesnė, bet jos daro daugiau. Čia reikia skaityti smulkmenas.

Ką reiškia, jei įmonė siūlo labai žemą kainą?

Čia reikia būti atsargiam. Labai žema kaina gali reikšti kelis dalykus: įmonė pradedanti ir nori pritraukti klientų, įmonė turi problemų ir bando susigrąžinti pinigus, arba tiesiog kažkas negerai. Kartais žmonės susigundo žema kaina ir po to gauna prastos kokybės paslaugą arba netgi apgaulę. Aš pats esu matęs visko. Geriau rinktis vidutinę kainą nei rizikuoti su per žema.

Ar galima gauti sąskaitą faktūrą ir kiti dokumentai?

Taip, daugelis įmonių išduoda sąskaitas faktūras, ypač jei tai verslo klientai. Jei reikia dokumentų – geriau iš karto pasakyti, kad jums reikalinga sąskaita. Kartais žmonės pamiršta paprašyti ir po to turi problemų su buhalterija. Aš pats visada sakau: geriau iš karto viską aptarti, nei po to spręsti problemas.

Ką daryti, jei reikia pervežti krovinį reguliariai?

Jei turite nuolatinį poreikį – verta derėtis dėl nuolaidos arba sudaryti sutartį. Daugelis įmonių siūlo nuolaidas nuolatiniams klientams, nes jiems tai naudinga turėti stabilius užsakymus. Čia tikrai verta pasikalbėti ir pasiderėti, ypač jei jūsų verslas generuoja pakankamai darbo. Aš pats turiu klientų, su kuriais dirbu jau daug metų būtent dėl to, kad mes radom abiems pusėms naudingą susitarimą.

Pabaigos patarimai

Kokie yra dažniausios klaidos, kurias daro žmonės užsakydami krovinių gabenimą?

Pirma – neužtenka laiko planavimui. Antra – nesakoma visos informacijos apie krovinį. Trečia – renkamasi pagal vien tik kainą. Ketvirta – nepasitikrinama įmonės patikimumas. Penkta – nepasiruošiama pats prieš pervežimą. Jei išvengsite šių klaidų – jau būsite gerokai priekyje. Aš pats per 15 metų mačiau šitas klaidas kartojantis vėl ir vėl, ir visada gaila, nes jų taip lengva būtų išvengti.

Kada geriau nesirinkti pigiausios paslaugos?

Kai vežate brangius daiktus, kai reikia ypatingo atidumo, kai situacija jau ir taip sudėtinga, arba kai neturite laiko rizikuoti. Pigiausiai kartais reiškia mažiausiai patirties ar blogiausią įrangą. Čia reikia pagalvoti: jei kas nors nutiks – ar galėsite sau leisti turėti problemų? Jei ne – geriau investuoti šiek tiek daugiau.

Ar galima kaip nors sutaupyti be rizikos?

Taip, keliais būdais: užsakant iš anksto, planuojant ne piko metu, patiems gerai paruošiant krovinį, palyginant kelias įmones ir aiškiai žinant, ko jums reikia. Taip pat galima svarstyti dalijimąsi kroviniais su kitais žmonėmis, jei jums reikia tik dalies mikroautobuso talpos. Yra įmonių, kurios siūlo dalinius krovinius, kur keli klientai dalinasi vieną mašiną.

Išvada

Krovinių gabenimas Anglijoje mikroautobusais nėra sudėtingas, jei žinai, ko ieškoti. Svarbiausia – planuoti iš anksto, aiškiai bendrauti su įmone, nepamiršti smulkmenų ir rinktis ne tik pagal kainą, bet ir pagal patikimumą. Per tuos 15 metų aš mačiau daug sėkmingų pervežimų ir keletą tikrų katastrofų, ir skirtumas paprastai būna tame, kaip žmonės ruošėsi iš anksto. Jei turi klausimų – visada geriau paklausti prieš užsakant, nei po to spręsti problemas. O jei jau dabar žinai, kad reikės pervežti krovinį – pradėk ieškoti įmonės iš anksto, nes gerų paslaugų laikas greitai užsipildo.