Kaip gauti perkraustymo kainą į Londoną? Nuovargis, patirtis ir tiesa

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt penkerius metus, per kuriuos mačiau viską – nuo puikių, organizuotų kelionių iki tokių siaubingų istorijų, kad norėtųsis užsidaryti namuose ir nebeisiusti telefonų. Dažnai žmonės sako, kad tai tiesiog daiktų pervežimas iš taško A į tašką B, tačiau kai kalbame apie Didžiąją Britaniją, viskas pasidaro sudėtinga. Po Brexito taip pat pasikeitė dauguma formalumų, todėl suprasti, kaip gauti perkraustymo kainą į Londoną, nebėra taip paprasta kaip anksčiau. Čia ne tik atstumas, bet ir uostai, muitinė bei Londono eismo kamščiai, kurie gali sunaikinti bet kurią laiko grafiką. Noriu jums papasakoti, kaip tai vyksta iš vidaus, be jokių gražių brošiūrų, tiesiog taip, kaip yra.

Bendros kainos sudėtis ir pasiūlymo gavimas

Kiek vidutiniškai kainuoja kelionė į JK?

Sakykim tiesiai, nėra vieno kainos, kurią galėčiau švarktelėti, nes viskas priklauso nuo to, kiek daiktų turite. Jei tai tik kelių dėžių siunta, galbūt susitarsime už kelių šimtų eurų, o jei pervežate visą namų ūkį, skaičiai svyruoja nuo dviejų tūkstančių aukštyn. Taip pat reikia atsižvelgti į degalų kainas, kurias, deja, mes nevaldome, ir keltų bilietus. Pastaruoju metu keltų kainos šoktelėjo, todėl ir galutinė suma gali nustebinti tiems, kurie pervežė prieš penkerius metus.

Kaip tiksliai gauti perkraustymo kainą į Londoną?

Gerai, kad klausiate, nes dažniausiai žmonės tiesiog parašo "kiek kainuoja į Londoną?" ir laukia stebuklo. Norint gauti realų skaičių, turite mane arba mano kolegas supažindinti su savo turimu inventoriumi. Nereikia jokių eksperimentų, tiesiog nurodykite, kokių baldų turite, kiek dėžių ir ar yra kažko ypatingo, pvz., pianino. Be šios informacijos, kaip gauti perkraustymo kainą į Londoną? aš galiu tik nuspėlioti, o nuspėlioti šioje srityje – tai pirmasis kelias į problemas. Atsiųskite sąrašą ar vaizdo įrašą, tada kalbėsime konkrečiai.

Kodėl kainos skiriasi tarp skirtingų firmų?

Tai vienas dažniausių klausimų, ir čia yra vienas paprastas bei vienas sudėtingas atsakymas. Paprastas dalykas – kai kurios firmos tiesiog uždirba mažiau, pasikliaudamos pigia darbo jėga iš Rytų, kas dažnai baigiasi prasta kokybe. Sudėtingas dalykas – kai kurie įtraukia į kainą visus priedus (pakavimą, drabužių dėžes, liftą), o kiti – tik "nuo vartų iki vartų". Taigi, lygindami, pažiūrėkite, kas įskaičiuota, o ne tik į galutinę sumą. Kartais pigesnis pasiūlymas tampa brangiausiu, kai pridedami visi "papildomi" mokesčiai ant kelio.

Ar reikia mokėti už išankstinį apžiūrą?

Didesniems perkraustymams, tarkime, iš didelio namo, aš visada rekomenduoju apžiūrą. Taip, tai gali kainuoti keletą dešimčių eurų, jei važiuoju toli, bet taip išvengsite nep malonių staigmenų. Buvo atvejis, kai klientas sako, kad turi "standartinį" daiktų kiekį, o atvykęs matome, kad jų turi triskart daugiau. Tuomet arba keliami kainą, arba tenka važiuoti antrą kartą. Taigi, apžiūra investicija į jūsų ramybę, ypač jei norite sužinoti, kaip gauti tikslią perkraustymo kainą į Londoną be kainos pokyčių vėliau.

Ar kaina gali pasikeisti po sutarties pasirašymo?

Teoriškai – neturėtų, jei sutartyje viskas tvirtai užfiksuota. Bet praktikoje... žinote, kaip būna. Jei pasikečia kuro kaina 30% per savaitę (kas buvo), mes, įmonės, privalome kažką daryti, kitaip tiesiog bankrotuosime. Taip pat, jei jūs nurodėte 20 dėžių, o jų pasirodo 50, tai nėra mano kaltė. Geriausiai įsirašykite į sutartį dėl "fiksuotos kainos", jei jūsų inventorius nepasikeis. Taip apsisaugosite ir nuo manęs, ir nuo mano vairuotojų, kurie gali būti nepatenkinti papildomu darbu.

Kokios mokėjimo sąlygos dažniausiai būna?

Standartas paprastas toks – 30-50% avansas, likčio į mokėjimą atvykus į vietą arba iš anksto prieš išvykstant iš Lietuvos. Aš visada patariu mokėti tada, kai krovinys jau sėdi saugiai mašinoje arba kai jis jau yra Anglijoje. Žinoma, yra firmų, kurios reikalauja 100% iš anksto, bet asmeniškai aš to nerekomenduoju. Jei įmonė pasitraukia iš rinkos (o tokas dabar vyksta), jūsų pinigai dingo. Geriau laikykite pinigus pas save iki paskutinio momento, tai didžiausia jūsų garantija.

Londono logistika ir pirkimas

Ar sunku važiuoti tiesiai į Londoną?

O jeigu, sunku, ir dar kaip! Londonas nėra įprastas miestas, čia nuolat eismas, uždaros gatvės, vietos parkuoti nėra praktiškai nėra. Jei gyvenate centre (tarkime, Zone 1), reikės gauti specialų leidimą važiuoti į tą gatvę, kitaip gausite baudą. Mes visada klausiame adreso iš anksto, nes kartais teks palikti sunkvežimį už miesto ir pervežti daiktus mažesniu transportu. Tai viskas įtraukiama į kainą, tačiau apie tai reikia kalbėti anksčiau, o ne kai vairuotojas stovi prie jūsų namų ir neįsivaizduoja, kur dėti konteinerius.

Kas yra ULEZ ir ConCharge zona?

Na, tai yra didelė bėda, kurią dažnai pamiršta įskaičiuoti. ULEZ (Ultra Low Emission Zone) ir Congestion Charge padidina jūsų sąskaitą, jei mašina ne atitinka standartų. Naujesnės mašinos į tai įeina, senesnės – ne. Jei firma jums sako, kad važiuos į Londoną be jokių priemokų, pasidomėkite, kiek senas jų transportas. Aš kartą teko mokėti šimtus svarų už užmirštą bilietą, ir klientas, žinoma, to nenorėjo padengti. Dabar viską užrašome aiškiai – šios mokesčiai yra virš kainos.

Ar galima atvežti daiktus naktį?

Teoriškai galima, praktiškai – labai nepatariu. Londono gyventojai yra jautrūs triukšmui, o policija gali sustabdyti sunkvežimį, jei jis dirba neleistinu laiku. Be to, dauguma gyvenamųjų namų turi taisykles dėl triukšmo (pvz., ne po 18 val.). Galima susitarti dėl leidimo, bet tai reikalauja laiko. Jei norite sutaupyti ir prašysite atvežti naktį, gali būti taip, kad vairuotojas tiesiog negalės pradėti dirbti. Geriau planuokite atvykimą darbo laiku.

Kokios problemos su parkavimu dažniausiai kyla?

Didžiausia problema ta, kad ten nėra vietos! Jūs negalite tiesiog sustabdyti 7,5 tonų mašinos ant raudonos linijos arba prieš kiemo vartus, jei ten uždrausta. Reikia gauti "parking suspension" leidimą iš savivaldybės, o tai trunka savaitę-dvi. Jei to nepadarysite, vairuotojas gali praleisti pusę dienos važinėdamas ratu ir ieškodamas vietos, o laukimas – jūsų sąskaitoje. Geriausiai pasirūpinkite vieta iš anksto, tai padės sužinoti, kaip gauti perkraustymo kainą į Londoną be papildomų "stovėjimo" valandų.

Ar brangu pristatyti daiktus į aukštus namus be lifto?

Liftas yra mūsų geriausias draugas, jo nebuvimas – mūsų priešas. Jei reikia nešti baldus į ketvirtą aukštą laiptais, tai tikrai pasidaro branguu (tokia klaidelė, turi būti brangu). Ne, ne dėl to, kad esame tingūs, o dėl to, kad tai užima tris kartus daugiau laiko ir žmonių. Viename iš perkraustymų klientas negavo leidimo naudotis liftu (nors buvo galėjęs), ir mes ten praleidžiaum visą dieną. Tokiu atveju kaina didėja proporcingai aukštui. Pasidomėkite liftu iš anksto, tai nulems galutinę sumą.

Ar reikia mokėti už vairuotojo nakvynę?

Jei tai yra dalinis krovinys arba jei reikia laukti kito dienos iškrovimo, taip, nakvynė įeina. Anglijoje viešbučiai brangūs, ypač Londone, taip pat maistas. Kai kurios firmos tai paslepia, o aš sakau tiesiai – taip, vairuotojas turi kur miegoti ir valgyti. Jei jis negalės iškrauti tą pačią dieną dėl kliūčių, šios išlaidos tenka jums. Geriausias būdas tai išvengti – užtikrinti, kad iškrovimas vykti ryte, kai vairuotojas atvyksta.

Daiktų paruošimas ir tūris

Kaip teisingai suskaičiuoti dėžių kiekį?

Tai dažniausiai būna "kažkiek". Žmonės sako "turim apie trisdešimt dėžių", o paskui jų išsėda šešiasdešimt. Stenkitės naudoti standartines dėžes, pvz., 50x40x40 cm, nes taip lengviau užkrauti mašiną. Jei naudojate pačios gudriausias, neregiulines dėžes iš parduotuvės, gali likti daužtuose tarpų. Tarkime, viena standartinė dėžė yra vienas kubinis metras (ne tiksliai, bet taip skaičiuojame). Padalinkite visus daiktus į šiuos blokus ir turėsite apytikrį tūrį. Tikslumo čia nesieksime, bet artimumas padės.

Ar galiu vežti savo dėžes ar reikia jūsų?

Galite vežti savas, jei jos tvirtos. Buvau atvejis, kai klientas surinko dėžes iš buitinės technikos (šaldytuvų), kurios yra labai plonos. Viena tokia dėžė su knygomis virto ant grindų, kai ją pakėlėme. Aš patariu nusipirkti_specialias_perkraustymo_dėžes, bent keliasdešimt vnt. Jos brangios, bet tai apsimoka. Tačiau jei tikrai norite sutaupyti, naudokite stypes dėžes, bet neleiskite joms persisvertyti svoriu. Labai svarbu, kad dėžės nebutu suplėšytos.

Ką daryti su drabužiais?

Geriausia susirūpinti specialiomis drabužių dėžėmis su strypu viršuje. Tai laiko laisvai, jų nereikia nuleisti ir vėl lyginti. Taip pat galima palikti drabužius spintose (toks paslaugų komplektas), tada mes užrašome spintas ir nešame jas su drabužiais. Taip sutaupoma daug vietos mašinoje ir laiko pakavime. Bet jei drabužiai tiesiog supilti į maišus... tai atsiprašau, nerekomenduoju, tai gali būti chaosas, kai atversite maišus Londone.

Ar reikia išmontuoti baldus?

Didžiąją dalį – taip. Stalai, lovos, didelės spintos – viskas turi eiti dalimis. Priešingu atveju jie gali netilpti į duris arba sugriūti nešant. Žinoma, kai kurie klientai sako "mes nešim kaip yra", bet tada aš neatsakingas už įbrėžimus sienose. Be to, surinktas baldas užima daugiau vietos (tūris), o kaina skaičiuojama pagal tūrį. Taigi, išmontavimas jums padės sutaupyti pinigų (nors atrodo priešingai, nes darbas brangus, bet vietos taupymas svarbiau). Kai kurios spintos, jei jos yra "blokinės", gali važiuoti ir surinktos, jei perleidžiamos pro langu arba didelėmis durimis.

Kaip su tuo, kad žinau, kiek tūrio užims?

Gana tiesiogiai – aš klaudžiu, jūs atsakote. Yra tokių programėlių, kuriose galima įvesti baldus, jos suskaičiuoja, bet dažniausiai viskas daroma "akimi". Esu dirbęs tiek metų, kad pamatęs virtuvės komplektą žinau – tai 2-3 kubiniai metrai. Jei abejojate, nufotografuokite vaizdą iš kampo, aš peržiūrėsiu ir paskaičiuosiu. Nėra būtinybės turėti milimetrinį tikslumą, pakanka, kad paklaida nebūtų didesnė nei 10-20%. Tada kaina tikrai nešoks į dangų.

Ar saugu vežti elektroniką?

Taip, jei ji užpakuota. Televizorius, kompiuteriai – visa tai turi būti originalioje pakuotėje (jei dar turite) arba gerai įvyniota į putų plastiką ir burbuliuką. Nerekomenduoju vežti tą elektroniką tarp baldu arba viršutiniame "minkštame" sluoksnyje, ten gali užlipti kažkas sunkesnio. Buvau atvejis, kai klientas padėjo monitorių ant sofos be apsaugos, ir vairuotojas staigiai stabdėje... na, zirkles monitoriui. Sekmadienio prognozė nebus geriausia tokiu atveju.

Ar galiu vežti maistą ir augalus?

Maistą – tik ilgaamžį, bet geriau jo nevežti visai, muitinė gaišto klausinės. Augalus į EU (t.y. atgal) nebeįmanoma be sertifikatų, o į JK... čia yra sudėtinga. Kadangi Anglija yra sala, jie labai bijo kenkėjų, todėl dirvožemio su augalais vežti draudžiama arba labai apribota. Palikite augalus kaimynams, jums Londone juos nupirksite pigiau nei baudą. Tiesiog nesaugokite jų į mašiną, gali būti, kad visą krovinį grąžins atgal iš uosto.

Muitinė, dokumentai ir rizikos

Kokius dokumentus reikia turėti įvežant daiktus į JK?

Dabar, po Brexito, tai tapo rimta. Jums reikės "Transfer of Residence" (ToR) numerio. Jis leidžia atvežti daiktus be PVM ir muito. Be šio numerio jums gali reikėti mokėti 20% PVM nuo daiktų vertės! Tai didelė suma. Taip pat reikalingas daiktų sąrašas (inventorius), pasirašytas jūsų, ir asmens dokumento kopija. Jei šių dokumentų nėra, mašina gali stovėti pasienyje dienomis. Kaip gauti perkraustymo kainą į Londoną, jei nežinote apie ToR? Nežinote, bet aš jus įspėju – būtina tai padaryti iš anksto internetu per JK vyriausybės puslapį.

Ar daiktai tikrinami pasienyje?

Kartais taip, kartais ne. Jei turite ToR numerą ir sąrašą, paprastai jie tiesiog patikrina, ar sąrašas atitinka realybę (pakrašę užsidaro ir važiuoja). Bet jei įtartina, arba daiktai atrodo kaip prekybinis krovinys, gali būti pilnas patikrinimas. Buvo atvejis, kai vairuotojas neįrašė dviračio į sąrašą, tiesiog "užmiršo", ir muitinė juos stabdė. Buvo daug rūpesčių ir aiškinimų. Geriau viską užrašyti, net jei tai senas dviratis, jei ne, gali būti bauda.

Kas nutinka, jei pamiršau ToR numerį?

Tuomet jūsų krovinys laikomas importuojamu prekių kroviniu, o ne asmeniniais daiktais. Reikės sumokėti mokesčius, o proceso greitis žymiai sulėtės. Mūsų patirtis rodo, kad tokiu atveju mokesčiai gali siekti šimtus ar net tūkstančius eurų, priklausomai nuo turto vertės. Aš asmeniškai neleidžiu išvažiuoti vairuotojui, kol klientas nepateikia ToR. Tai yra saugumo priemonė, kad nebūtų nemalonumų vėliau (o nemalonumai brangūs).

Ar reikia drausti daiktus?

Stipriai rekomenduoju. Standartinė draudimo suma yra apie 10-20 EUR už 1 kg krovinio, bet tikrai patikrinkite sutartį. Yra daug "pilkojoje zonoje" dalykų, pvz., juvelyriniai dirbiniai, pinigai, brangūs vaizdo įrašai, kurie dažnai nėra draudžiami. Pasirašydami priėmimo- perdavimo aktą įsitikinkite, kad jame nėra įrašyta "gavome be nuomonių", kas iš esmės reiškia, kad jūs sutikote su jokiais pažeidimais. Jei kažkas sulūžta, praneškite iš karto, ne po savaitės.

Ką daryti, jei kažkas sulūžo kelyje?

Pirmiausia – nufotografuokite vietą ir pažeidimą. Tada parašykite pretenziją el. paštu arba įrašykite pastabą į aktą prieš pasirašant. Jei pasirašote, kad viskas tvarkoje, vėliau nieko nebegausite. Aš visada sakau vairuotojams – jei nutiko nusižeminimas (pavyzdžiui, įdrėžė sofos rankenę į duris), prisipažinkite. Geriau išspręsti problema vietoje arba sumokėti nedidelę kompensaciją, nei tiesti bylas metų metus. Draudimas padengs didelius nuostolius, bet smulkūs įbrėžimai dažnai lieka ant jūsų sąskaitos.

Ar galiu siųsti daiktus be manęs (ne asmeniškai)?

Taip, galima, tai vadinama "neakompanuotu siuntimu". Tačiau šiuo atveju ToR numerio negalima naudoti (arba jo gavimas yra sudėtingesnis), todėl tikėkitės mokesčių. Be to, gavėjas Anglijoje turi atlikti importo formalumus. Jei siunčiate dovaną draugui, tai viena, bet jei pervežate visus savo daiktus be savęs, gali kilti įtarimų, kad tai prekyba. Geriausia, jei bent vienas asmuo važiuoja su mašina (pvz., vairuotojas yra įmonės, bet jūs pats skrendate lėktuvu, tai vistiek laikoma asmeniniu perkraustymu, jei turite ToR).

Ar galiu vežti alkoholį ir cigaretes?

Galima, bet ribotais kiekiais. Muitinė tai labai gerai žino. Jei atvešite 100 litrų degtinės, tai bus laikoma prekyba. Asmeniniam naudojimu yra leidžiama tam tikra norma, kurią galite sužinoti oficialiuose šaltiniuose (man atmintyje tai kažkas apie 9 litrus degtinės ir 200 cigaretę, bet patikrinkite, nes tai keičiasi). Aš nerekomenduoju krauti daug alkoholio, nes jei užkliuns, gali reikėti mokėti didelius mokesčius, o tai sulems visą "kaip gauti perkraustymo kainą į Londoną" idėją, nes taps labai brangu.

Smulkmenos ir patarimai

Ar verta vežti senus baldus į Angliją?

Sąžiningai sakant – dažnai ne. Londono nuomai dažnai reikia "furnished" (su baldais), o seni lietuviški baldai gali netilpti į angliškus interjerus. Be to, kainos už senų baldų pervežimą gali būti panašios į tai, kiek kainuos nusipirkti naudotus "Facebook Marketplace" Londone. Išskyrus atvejus, kai tai yra brangios antikvarinės ar labai jums brangios širdžiai lovos, spintelės. Tačiau paprastą spintelę už 50 eurų vežti per visą Europą... galvojate, ar verta?

Kiek laiko užtrunka visas procesas?

Įprastai nuo tada, kai susitariame, iki atvykimo į Londoną praeina 1-3 savaitės (priklausomai nuo grafiko). Kelionės trukmė – 2-4 dienos (reikia laukti kelto perėjimo). Jei tai dalinis krovinys, kai mes krauname keletą klientų, tai gali šiek tiek užtrukti ilgiau, nes reikia surinkti pilną mašiną. Bet stengiamės būti tikslūs. Žinoma, jei uoste yra eilės (kas nutiko po pasaulio įvykių), pridėkite dar dieną. Geriau planuokite atvykimą savaitę prieš darbo pradžią Londone.

Kokios yra dažniausios paslėptos išlaidos?

Paslėptos išlaidos dažniausiai susijusios su tuo, ko klientas nepasakė. Pavyzdžiui, "o, mes gyvename penktame aukšte be lifto" – tai +X eurų. "O, mes neturime leidimo stovėti prie namų" – tai +Y eurų už laukimą. "O, mes turime pianiną" – tai +Z eurų. Todėl, kad sužinotumėte, kaip gauti perkraustymo kainą į Londoną be siurprizų, pasakykite apie visus galimus "nepatogumus" iš karto. Aš nebijau sunkaus darbo, aš bijau, kad nepažinoj apie jį iš anksto.

Ar galima sekti mašiną kelionės metu?

Taip, dabar beveik visos mašinos turi GPS stebėjimą. Aš galiu atsiųsti nuorodą, kurioje matysite, kur mašina yra realiu laiku. Tai ramina klientus, ypač kai jie jau yra Londone ir laukia daiktų. Taip pat turiame grupėse su vairuotojais, kur galime sužinoti būseną "akimirksniu". Jei mašina sustojo ilgiau nei valanda, tai gali reikšti trūkį arba problemą, mes tuomet iš karto susisiekiame.

Ar reikia ką nors daryti prieš vairuotojo atvykimą?

Pagrindinis dalykas – paruošti vietą ir nurodyti adresą (su post kodu!). Be to, jei gyvenate name su kodu, praneškite kodą vairuotojui iš anksto, kad jis neturetų laukti gatvėje. Jei turite mažus vaikus ar gyvūnus, pasirūpinkite, kad jie nežingsiotų po kojomis kraunant. Ir svarbiausia – turkite gautą pinigų sumą (jei mokate grynais) ar paruoštą kortelę, kadangi banko sistemos kartais meta klaidas tarptautiniuose mokėjimuose.

Ar atvežate ir atgal (iš Londono į Lietuvą)?

Taip, vežame abi kryptys. Dažnai žmonės grįžta po kelerių metų, ir procesas yra panašus, tik atvirkščiai. Muitinės formalumai grįžtant į EU (Lietuvą) dabar taip pat yra griežti, reikia deklaruoti. Taigi, jei planuojate sugrįžti, pasilikite baldus (jei verti), nes tiesiogiai iš Londono į Lietuvą vežti taip pat brangu. Mes esame lankstūs, todėl galima suderinti dviejų krypčių bilietą.

Kod�l aš turėčiau pasirinkti būtent jus (ne didelę korporaciją)?

Nes aš atsakau į telefoną ir žinu kiekvieną vairuotoją. Didelėse korporacijose jūs esate numeris, o pas mane – žmogus. Jei kažkas nutinka, aš sužinau iš karto ir sprendžiu problemas, o ne perkeliu į kitą skyrių. Be to, mano kainos dažnai lankstesnės, nes aš nenuvertinu "prestizo", o vertinu tik darbą. Mano patirtis – 24 metai – leidžia išvengti klaidų, kurias daro jaunesnės firmos.

Ką daryti, jei pasikeičia planai?

Bendraukite. Jei planuojate atvykti vėliau, praneškite. Mes galime laikyti daiktus sandėlyje (už papildomą mokestį, žinoma), bet jei tiesiog neatsirandate be žinios, pradeda riktis sandėliavimo mokestis. Geriausia susitarti dėl datos ir laikytis jos. Jei dėl ligos ar kitų priežasčių užtruksite, parašykite žinutę, mes suprasime. Mes taip pat žmonės.

Taip, atrodau, kad padėjau išsisiaupti. Svarbiausia – nebijokite klausti ir būkite sąžiningi apie savo daiktų kiekį. Tada ir kaina bus aiški, o nervai išliks sveiki.

Išvada

Galiaujai pasiekėme pabaigos. Tiesiog noriu pasakyti, kad perkraustymas į Londoną nėra tas dalykas, kurį verta rinktis pigiausią variantą aklai. Rinkitės patikimumą ir aiškumą, nes tai yra jūsų gyvenimo daiktai, o ne šiukšlės. Jei viską suplanuosite teisingai ir padėsite savo dalį (sąrašą, ToR numerį), viskas vyks sklandžiai. O jei dar abejojate, kaip gauti perkraustymo kainą į Londoną, tiesiog paskambinkite man, sužiūrėsime, kas turi būti padaryta, ir išvengsime tos painiavos su dokumentais. Sėkmės Anglijoje!