Kaip gauti greitą daiktų pervežimą į Londoną? Žiūrime iš vidaus, be reklamų

Sveiki, gerbiami skaitytojai. Dirbu pervežimų srityje jau beveik dvidešimt penkerius metus ir mačiau viską – nuo kelių tonų svorio metalo gabenimo iki vieno mažo pakelio su dovana anūkui, kuris užstrigo kažkur tarp Bristolio ir Londono. Dažnai žmonės klauso: kaip gauti greitą daiktų pervežimą į Londoną? O atsakymas, tiesą sakant, nėra toks paprast kaip "užsakyk ir važiuok". Po Brexit viskas pasikeitė, ir tas greitis dabar priklauso ne tik nuo vairuotojo kojos ( pedalas blogai paspaudžiamas ), bet ir nuo to, kaip gerai sušaukote dokumentus. Čia ne tik apie greitą vairavimą, bet ir apie tai, kad nepyktų muitininkai Dovere.

Štai jums pilnas gidas, paremtas mano patirtimi, be jokių gražių frazių iš vadovėlių. Pasikalbėkime kaip žmonės.

Pagrindiniai klausimai apie greitą pervežimą

Ar tikrai įmanoma gauti daiktus į Londoną per vieną ar dvi dienas?

Žiūrėkite, teoriškai – taip, praktiškai – kartais vėluja. Jei reikalai sutvarkyti ryte ir vairuotojas išvažiuoja iš Lietuvos, jis gali būti Dovere jau po 24–30 valandų. Tačiau ten visada yra eilės. Prisimenu vieną atvejį, kai vairuotojas praleido ten 12 valandų tiesiog laukdamas patikros, nors jokio krovinijo nebuvo. Taigi, kaip gauti greitą daiktų pervežimą į Londoną? Planuokite bent tris dienas, o jei labai skub – tuomet greitas pervežimas į Londoną kainuos brangiau, nes reikės rasti vairuotoją, kuris jau yra arti arba važiuos be sustojimų. O įstatymai draudžia važiuoti be poilsio, taigi čia nieko nepadarysi.

Kuo skiriasi paprastas siuntos pervežimas nuo ekspresinio?

Paprastai tai klausimas apie tai, kiek vairuotojų sustoja prie keliaženklių gerti kavos. Ekspresinis pervežimas į Londoną dažniausiai reiškia, kad tai yra dalinio krovinio (part load) variantas, bet su prioriteto žyme. T.y., jūsų daiktai pakraunami į sunkvežimį pirmiausia ir iškraunami paskutiniai arba yra vežami atskiru mikroautobusu. Paprastas pervežimas gali reikšti, kad jūsų dėžė apsipils Vilniuje, Kaune, Klaipėdoje, o paskui važiuos link Anglijos. Jei jums svarbus krovinių gabenimas į UK greitai, renkantis ekspresą nereikėtų abejoti.

Ar galiu gauti daiktą per savaitgaliį?

Nemanau, kad verta viliotis. Sunkvežimiai Anglijoje dažnai turi apribojimus važiuoti tam tikromis dienomis arba vietos, kur reikėtų iškrauti, tiesiog uždaros. Vakar rašiau klientui, kad jo baldai nuvys tik pirmadienį, nors jis tikėjosi šeštadienį. Nors kai kurios ekspresinės siuntos į Londoną gali būti pristatomos ir šeštadienį, tai kainuoja kaip sparnas. Be to, jei įvyksta nesklandumai Dovere, savaitgalis muitinėje gali būti "lėtas", ir tada viskas sustoja.

Kiek bendrai trunka kelionė iš Lietuvos?

Įprastai tai yra 3–4 dienos. Tas pats kaip gauti greitą daiktų pervežimą į Londoną klausimas visada sukelia diskusijų. Vienam užtenka 48 valandų, kitam reikia savaitės, jei jis neįdėjo teisingo EORI numerio. Paprastai, jei viskas tvarkoje antradienį, penktadienį daiktai jau gali būti gavėjo name, jei tai nėra didelė prekybos siunta. Bet vėlgi, angliški orai ir eismo spūstys M25 žiede gali viską sugadinti.

Ar galima sekti siuntą realiu laiku?

Daugelis sako, kad taip, bet aš esu skeptiškas. Yra sistemos, kurios rodo, kur yra sunkvežimis, bet kartais vairuotojas tiesiog pamiršta įjungti GPS arba signalas dingia Tunelyje po Lamanšu. Geriausia tiesiog paskambinti savo diskpačeriui (dispatcher) ir paklausti, kur jo vaikinas yra. Pas mane buvo atvejis, kai sistema rodė, kad sunkvežimis yra Paryžiuje, nors jis jau buvo Birmingeme. Taigi, nepasitikėkite viskuo, ką matote ekrane.

Biurokratija ir dokumentai (tas pačias Brexit)

Kas tas EORI numeris ir kodėl jis reikalingas?

Štai čia dauguma žmonių ir užstringa. Po to, kai Jungtinė Karalystė iš�jojo iš ES, jums privalo būti EORI numeris, jei siunčiate prekes. Be jo jūsų siunta gali būti užstrigusi muitinėje mėnesį. Jei klausiate, kaip gauti greitą daiktų pervežimą į Londoną, pirmiausia užtikrinkite, kad šis numeris yra tvarkingas. Tai nemokama procedūra, bet ją reikia atlikti iš anksto. Be EORI Anglijos muitinė net neleis registruoti deklaracijos.

Ar reikia mokėti PVM (VAT) Anglijoje?

Tai priklauso nuo to, ką siunčiate ir kas yra gavėjas. Jei esate fizinis asmuo ir siunčiate asmeninius daiktus (baldus iš buto), dažniausiai PVM mokėti nereikia, jei vertė nėra didelė ir tai ne naujos prekės. Bet jei verslas – taip, tada reikės "import VAT" mokėjimo. Čia geriau pasitarti su muitinės brokeriu, kadangi taisyklės pasikeitė ir aš jose retai besiginčiju. Vienas dalykas tikrai – nustokite manyti, kad jei pirkote Lietuvoje ir mokėjote PVM čia, tai Anglijoje nieko nereikia. Reikia.

Kas atsitinka, jei pamirščiau įdėti prekių sąrašą (packing list)?

Tada jūsų daiktai bus "užstrigę" (held). Vairuotojas negali važiuoti toliau, kol neatėjs dokumentai. Buvo situacija, kai klientas parašė "drabužiai" ant dėžės, o viduje buvo kompiuteris. Muitinė uždarė sunkvežimį, padarė kratą, ir vairuotojui teko eiti atostogų. Norint gauti efektyvų daiktų pervežimą į Londoną, dokumentai turi būti tikslūs. Nerašykite "daiktai" – rašykite "3 vnt. mediniai kėdės, naudotos".

Ar galiu siųsti maistą?

Galima, bet yra ribojimai, ypač mėsai ir pienui. Anglija labai griežta dėl gyvūnų ligų. Jei siunčiate dešrelę Vilniuje dėdėiui Londono, didelė tikimybė, kad jos bus konfiskuotos ir sudegintos. Geriau neišbandyti likimo. Vaisiai ir daržovės paprastai praeina, jei nėra dirbtu. Geriausia klausti brokerio, nes taisyklės keičiasi dažniau nei aš keičiu automobilį.

Kas yra muitinės brokeris ir ar jis būtinas?

Jei nesate profesionalas, tai be jo neapsieisite, ypač kai kalbame apie prekių siuntimą. Jis užpildo deklaracijas Anglijoje ir Lietuvoje. Greitas pervežimas į Londoną tiesiog neįmanomas be brokerio, kuris reaguoja greitai. Kai vairuotojas priartėja prie sienos, brokeris turi jau būti padaręs savo darbą. Kitu atveju laukiate eilėje.

Kainos ir pinigai

Kodėl kainos tiek svyruoja?

Kuras, kursai, eilės. Prieš metus kaina buvo žymiai mažesnė, dabar – didesnė. Be to, kainą lemia ir tūris. Jei turite tik 2 europalus (krovininius skyrius), tai kaip gauti greitą daiktų pervežimą į Londoną pigiai? Tokio dalyko nėra. Tuomet reikia ieškoti dalinio krovinio (shared load), kur dalinatės kaina su kitais. O jei užpildote sunkvežimį – tada kaina gerokai mažesnį vienetui.

Kas yra "fuel surcharge"?

Tai papildomas mokestis už degalus, kuris svyruoja priklausomai nuo rinkos. Negalima jo numesti, nes vairuotojams tiesiog neapsimokės važiuoti. Dabar, kai degalai brangūs, šis mokestis gali sudaryti iki 15 proc. galutinės sumos. Nekreipkite pykčio į vadybininką dėl to, jis taip pat nenori mokėt daugiau už benzą degalinėje.

Ar galima sumažinti kainą, jei aš pats parduodu daiktus į sunkvežimį?

Taip, tai vadinama "Ex Works" sąlyga. Tuomet atsiskaitote tik už transportą, nebandant įtraukti pakrovimo į kainą. Bet čia jūs prisiimate atsakomybę, jei blogai užsegsite dėžę ir ji suges. Mano patirtis rodo, kad klientai dažnai pervertina savo galimybes krauti. Vienas kartą klientas įkėlė akvariumą be apsaugos, ir atvyko jau subyrėjęs. Tad sutaupyti galima, bet rizikuojate daiktais.

Ar pinigai grąžinami, jei siunta nenuvyksta?

Jei dėl jūsų kaltės (pamiršote dokumentus, siuntėte draudžiamus daiktus) – ne. Jei dėl mūsų – taip, grąžiname viską. Turime draudimą, bet tai ne apsaugo jūsų laiko. Jei jums būtinas garantuotas greitas pervežimas į Londoną, visada pasidomėkite draudimo sąlygomis. Kai kurios firmos rašo smulkiu šriftu, kad jie neatsakingi už priverstinius sustojimus.

Kokios mokėjimo sąlygos paprastai būna?

Daugeliu atvejų reikalaujame išankstinio mokėjimo, ypač jei dirbate su mumis pirmą kartą. Nėra nieko keisto, kad verslas reikalauja užtikrinimo. Nenoriu, kad vairuotojas atvyktų į adreso Anglijoje o jis nieko negautų. Tai sukuria neigiamas emocijas. Esamiems partneriams galime suteikti atidėjotą mokėjimą iki 14 dienų.

Problemos ir realus gyvenimas kelyje

Kas daro, jei vairuotojas neatsiranda nurodytu laiku?

Skambinate man, aš skambinu vairuotojui. Dažniausiai jis užstrigo spūstyje arba prieš tai per ilgai miegojo. Kartais tiesiog neįsivaizduoja, koks yra Londono "congestion charge" mokestis, ir bando išvengti jo važiuodamas per miestą viadukais, kur netelpa. Tai tikra bėda. Vieną kartą vairuotojas paklydo visai netoli Olimpinių žaidynių parko ir važiavo ratu dvi valandas.

Ar daiktai dažnai sugenda?

Retai, bet įvyksta. Turime draudimą "CMR", kuris padengia žalą. Bet turi būti tikslus sąrašas, ką vežiate. Jei rašote "baldai", o jie yra antikvariniai ir sudaužyti, draudikas gaišta laiką tyrinėdamas jų vertę. Norint užtikrinti, kad kaip gauti greitą daiktų pervežimą į Londoną nebus nenuviltis, viską gerai užpakuokite. Popierius ir plėvelė nėra brangūs.

Kas nutinka, jei gavėjas atsisako priimti siuntą?

Tai košmara. Vairuotojas privalo kažkur juos padėti, jis negali važiuoti su jais atgal į Lietuvą tuščias (tai labai brangu). Paprastai jums reikės sumokėti už sandėliavimą Anglijoje ir grąžinimą. Nustokite manyti, kad tai lengvas verslas. Vieną kartą gavėjas tiesiog neatsiliepė į telefonus tris dienas, ir mes turėjome krauti į brangų sandėlį.

Ar saugu siųsti vertingus daiktus?

Galima, bet reikia deklaruoti vertę. Jei pasakysite, kad dėžėje yra knygų už 10 eurų, o viduje bus auksas, draudimas neveiks. Muitinė taip pat nebus linksma. Ypatingai dažnai žmonės bando slėpti brangius elektronikos įrenginius, kad nemokėtų muito. Geriau nesigdykite, geriau sumokėkite savivališkai.

Kokios yra dažniausios problemos su adresu Anglijoje?

Neparašytas pašto kodas (postcode). Be jo Anglijoje neįmanoma nieko rasti. Net jei parašysite gatvę ir miestą, GPS gali nuvesti į kitą gatvės galą. Taip pat dažnai žmonės pamiršta parašyti, kad yra judėjimo apribojimai (pvz., vairuotojas negali važiuoti į miesto centrą seniu sunkvežimiu). Geriau iš anksto pasitikrinti.

Techniniai niuansai

Kokį transportą rinktis – sunkvežimį ar mikroautobusą?

Jei daiktų mažai (iki 1.5 tonos), mikroautobusas geriau, nes jis greičiau ir lengviau praeina per muitinę. Didelis sunkvežimis turi daugiau dokumentų. Tačiau mikroautobusu gabenama daiktų pervežimas į Londoną kainuoja brangiau vienetui. Sunkvežimių daugiau, todėl dalinio krovinio kaina gali būti patraukli. (Nors dabar jie turi tachografus tai viskas yra fiksuota).

Ar reikia specialios pakuotės?

Jei tai standartinės dėžės, tai ne. Jei baldai – geriau uždėti ant paletės ir apvynioti plevele. Vairuotojai nemėgsta krauti smulkių dalykų rankomis, jie turi keltuvus, kurie kelia tik paletes. Jei parsiušite 20 maišų su drabužiais be paletės, gali būti, kad vairuotojas paprašys papildomo mokesčio už rankinį krovimą.

Kas yra "dedicated truck" (pavienis sunkvežimis)?

Tai kai jūsų siunta užima visą sunkvežimį. Tai yra greičiausias būdas, nes vairuotojas nebesustoja kitur iškrauti. Tačiau tai ir brangiausias. Jei klausiate, kaip gauti greitą daiktų pervežimą į Londoną ir jums svarbiausia yra laikas, ne kaina – tai jūsų pasirinkimas. Tokiu atveju jūs valdote grafiką.

Ar galiu siųsti pavojingus krovinius (ADR)?

Galima, bet tai reikalauja specialių leidimų ir vairuotojų. Negalima tiesiog įmesti dažų ar benzinį į paprastą sunkvežimį. Tai yra labai griežtai reglamentuojama. Jei bandysite išsisukti, ir kažkas užsidegs, atsakomybė baudų形式 bus milžiniška.

Kaip elgtis, jei reikia iškelti daiktus iš buto 4 aukšte be lifto?

Nurodykite tai iš karto. Mūsų vairuotojai dažniausiai yra vairuotojai, ne kelininkai. Jie gali padėti, jei jūs padėsite, bet jei reikia nešti 100 kilogramų spintą laiptais, geriau samdyti vietinius nešiką Anglijoje. Nemanau, kad vairuotojas, kuris važiavo 2000 km, norės nešiotis spintas laiptais už mažus pinigus.

Pabaigos ir išvados

Ar verta rinktis pigiausią variantą?

Nemanau. Pervežimų srityje, kaip ir visur, kaina atitinka kokybę. Pigiai reiškia, kad jūsų daiktai gali būti perkraunami tris kartus, važiuoti seniu sunkvežimių, kuris gali sugesti kelyje. Jei jums svarbu kaip gauti greitą daiktų pervežimą į Londoną saugiai, geriau pasidomėkite vidutine kainos kategorija.

Ką daryti, jei aš vis dar nesuprantu procesų?

Tiesiog paskambinkite man arba bet kuriam geram logistikos specialistui. Mums nuobodu paaiškinti tą patį, bet geriau paaiškinti iš anksto nei vėliau išspręsti problemas. Klientas, kuris užduoda klausimus, visada gauna geriausią paslaugą. O tie, kurie "viskas žino", dažniausiai patiria daugiausiai nemalonumų.

Ar ateityje situacija pagerės?

Tikimės, kad sistemas taps aiškesnės, bet Anglija visada bus Anglija – ji mėgsta savo taisykles. Brexit jau nebegrįžta, todėl reikia prisitaikyti. Geras logistikos partneris yra vertingesnis už pigų kuroą.

Ar jums patinka dirbti šioje srityje?

Kartais ne, ypač kai vairuotojai skambina 3 valandą ryto su problema, kad sugedo ratas Vokietijoje. Bet kai viskas susidėlioja ir klientas laimingas gavo savo daiktus, tai jautusi puiku. Tai darbas, kuris moko kantrybės.

Galutinis patarimas

Nesitikėkite stebuklų. Planuokite, dokumentus tvarkykite ir būkite sąžiningi dėl to, ką vežiate. Tada ir kaip gauti greitą daiktų pervežimą į Londoną nebebus toks didelis galvos skausmas. Sėkmės kelyje!

Ar aš galiu siųsti dviratį?

Taip, dviračiai gaminami Lietuvoje ir juos labai daug vežame. Svarbu, kad jis būtų išardytas arba tinkamai užfiksuotas stende, kad nesukinėtųsi. Neseniai vežėm brangų "Pinarello" dviratį – klientas jį uždėjo į dėžę su vata, tai atvyko idealiai. Kitą kartą kažkas atsiuntė tiesiog ant grindų, ir pedinės visos sužalotos.

Kokios yra populiariausios siuntų vietos Lietuvoje?

Vilnius, Kaunas, Klaipėda, Šiauliai. Bet taip pat dažnai važiuojame į mažus miestelius, pvz., Marijampolę ar Panevėžį. Jei gyvenate toli nuo pagrindinių kelių, pasiruoškite, kad greitas pervežimas į Londoną gali užtrukti dieną ilgiau, nes vairuotojui reikia nuvažiuoti pas jus pasiimti. Užtą papildomą dieną reikia sumokėti.

Kas atsitinka su CMR važtaraščiu?

Jis yra pagrindinis dokumentas. Be jo nieko nepervešite. Jame turi būti nurodyti: siuntėjas, gavėjas, krovinio apibūdinimas, svoris. Vairuotojas pasirašo, ir jis turi eiti su juo visą kelią. Be CMR jūs net negalite paduoti skundos, jei kas nors dingsta.

Kodėl taip ilgai trunka muitinės procedūros?

Dėl elektroninių sistemų. Anksčiau buvo popierius – parašei ir važiuoji. Dabar viskas eina per "GVMS" ir kitas sistemas. Jei viena raidė neteisinga, sistema meta klaidą. Vairuotojas laukia, kol brokeris ištaiso. Tai ne jūsų, ne mūsų, o sistemos kaltė ( nors dažnai klientai kaltina mus ).

Ar galiu atsiimti siuntą pats Dovere?

Negalite. Jūs neturite leidimo įeiti į sankcionuotas zonas, kur vyksta iškrovimas iš keltų ar traukinių. Tai griežtai saugoma teritorija. Ten gali būti tik registruotas vairuotojas arba tarpininkas. Negalima tiesiog važiuoti paskambinti vairuotojui prie vartų.

Kaip greitai reikia pateikti dokumentus prieš važiuojant?

Kuo anksčiau, tuo geriau. Idealai – 2 dienos prieš išvykimą. Tada brokeris spėja viską padaryti. Jei duodate dokumentus tą pačią dieną, kai vairuotojas važiuoja, tikimybė, kad jis užstrigs, yra 90 proc. Norint gauti efektyvų daiktų pervežimą į Londoną, biurokratija turi būti įveikta iš anksto.

Ar reikia draudimo?

Be abejo. Nors mūsų vairuotojai važiuoja saugiai, kelyje gali būti bet kas. Užpultas sunkvežimis, nelaimingas atsitikimas, gaisras. Geriau sumokėti 1-2 proc. nuo vertės ir miegoti ramiai. Draudimas pridedamas prie sąskaitos, jis nebrangus.

Kur dažniausiai užstringa siuntos?

Pietų Anglijoje. Londonas, Kentas, Surrey. Ten daugiausia eismo ir griežčiausi reikalavimai. Šiaurėje (Manchester, Leeds) viskas daug paprasčiau. Jei galite, siųskite į šiaurę, bus pigiau ir greičiau (nors Dovere vis tiek reikia važiuoti).

Kas daro, jei siunta per sunki?

Vairuotojas turi teisę nepriimti krovinio, jei jis viršija leistiną svorį. Prieš tai reikia tiksliai sverti. Negalima manyti, kad "kažkiek". Jei ant svorio tikrinimo punkte paaiškės, jog pervežate per daug, gausite baudą ir sulaikymą.

Ar galite padėti su importu iš Anglijos į Lietuvą?

Žinoma, mes dirbame abiem kryptimis. Kas vežia į Londoną, tas gali ir parvežti atgal. Tik pirmiausia reikia susitarti dėl grįžtamojo krovinio, kad vairuotojas nevažiuotų tuščias. Tai sumažina kainą abiems šalims.

Ką daryti, jei pasikeitė adresas?

Skambinkite iš karto. Jei vairuotojas jau važiuoja seno adres link, gali tekti mokėti papildomą už nukrypimą. Anglijoje benzinas brangus, o užmokesčiai už vairuotojo darbo laiką aukšti. Nedarykite pokalvių paskutinią minutę.

Ar saugu siųsti dokumentus vairuotojui?

Geriau siųsti mums el. paštu. Vairuotojas gali prarasti popierių, o jam tai nieko nekainuos, o jums – laiko. Mes viską turime sistemoje.

Kodėl kai kurios firmos atsisako smulkių siuntų?

Nes joms tai neapsimoka. Didelės firmos tikisi užpildyti sunkvežimį. O mes, turintys mažesnį parką, galime pasiūlyti ir smulkiems klientams. Bet kaina bus didesnė. Taip veikia rinka.

Kaip sužinoti, ar firma patikima?

Pažiūrėkite, ar turi fizinį adresą, ilga istoriją. Jei svetainė atrovo kaip dvi dienos ir kainos peržiūrėtos per kelias minutes, gana. Realus logistikos verslas negali būti "pigiausias rinkoje" ir "greičiausias" vienu metu.

Galutinis žodis apie kainą

Negalima sakyti "kiek kaina" nepasakius, ką vežiate. Tai kaip eiti į restoraną ir klausti "kiek kaina pietūs", nežinant ką valgysi. Tikslių duomenų reikia visada.

Ar galiu kreiptis pagalbos dėl dokumentų pildymo?

Taip, mes padedame. Mums naudingi teisingi dokumentai, todėl mums neapykanta, kad padėtume jums juos suformuoti. Rašykite, skambinkite.

Kas yra "transit time"?

Tai laikas, nuo kada vairuotojas pasiima krovinią iki kai jį pristato. Neišsijaukite su "order time" (užsakymo laiku). Transit time į Londoną paprastai 3-4 dienos.

Ar galiu sekti savo siuntą telefonu?

Galite, jei turite prisijungimą prie mūsų klientų portalo. Bet dažniau klientai tiesiog rašo man "žinutę per WhatsApp", ir aš atsakau, kur yra vairuotojas. Tai asmeniškiau ir greičiau.

Išvada

Galiausiai, norėčiau pasakyti, kad logistika – ne tik skaičiai, bet ir žmonės. Nors sistemos sucomplexėjo po Brexit, kaip gauti greitą daiktų pervežimą į Londoną visai įmanoma, jei turite kantrybės ir gerų partnerių. Nesitikėkite, kad už 50 eurų jums ką nors perveš per dieną – toks pasaulis egzistuoja tik filmuose. Rengiames, domėkitės ir pasitikėkite savo diskpačeriu, tada viskas gerai sueis.