Kaip efektyviai perkraustyti mažus krovinius iš UK? Visas procesas be „vandenių“

Dirbu šioje srityje jau beveik dvi dešimtmetis, o tai, kas dar prieš penkerius metus buvo paprasta kaip duona, dabar virti tikru logistikos naktiniu maršratu. Brexit viską apsuko galva, ir jei anksčiau galėjai tiesiog užmesti keletą dėžių į fiską ir važiuoti, dabar reikia galvoti apie muitinę, deklaravimą ir tūkstančius kitų smulkmenų. Dažniausiai žmonės klausta, kaip efektyviai perkraustyti mažus krovinius iš UK, nes tų siuntų paskirstymas – tai būdas taupyti. Geriausias pasirinkimas yra dalinis krovinys, kai tavo daiktai keliauja kartu su kitų klientų siuntomis. Tai taupo ne tik pinigus, bet ir nervus, jei viską padarei teisingai. Štai trumpas vadovas, kaip tai veikia praktiškai, be jokių rėmelių ir idealizuotų istorijų.

Bendri klausimai apie vežimą iš Anglijos

Kiek laiko užtrunka krovinys atkeliauja į Lietuvą?

Viskas priklauso nuo to, kur Jungtinėje Karalystėje turi daiktus. Jei jie stovi kažkur netoli Londono ar Birmingamo, vairuotojas juos surinks greičiau, bet jei reikia važiuoti į Škotiją ar Velso gilumą, tai pridės dieną-dvi. Paprastai, kai kalbame apie tai, kaip efektyviai perkraustyti mažus krovinius iš UK, turime galvoje apie 3–7 darbo dienas nuo to momento, kai surinkimas baigtas. Atsimenu vieną atvejį, kai dėl blogo oro Lamanše ir spūsties Dovere klientas laukė beveik dvi savaites, tai tikrai neįkvėpiančia situacija.

Ar galima vežti mažą siuntą, pvz., vieną dėžę?

Žinoma, galima. Mes tai vadiname siuntinio arba "karto" kroviniu. Problema ta, jog vienos dėžės vežimas kainuos tiek pat, jei užsiimti specialiu siuntų pervežėju, o ne logistika. Mums, kurie dirbame su daliniais kroviniais, svarbiau suderinti, kad tavo viena dėžė užpildytų tuščią vietą kito sunkvežimio. Tai efektyvus variantas, jei neskubate ir galite palaukti, kol mes surinksime kitus siuntimo partnerius toje pačioje kryptyje.

Kiek tai kainuoja?

Kainos kyla ir krenta kaip kalnų slidinėjimas. Priklauso nuo degalų kainos, keltų bilietų (kurie dabar brangiausiai pasaulyje) ir eurų kurso. Mažų krovinių iš Anglijos pervežimo kaina paprastai skaičiuojama už užimtą vietą krove (pavyzdžiui, 1 palečių vieta) arba už kubinius metrus. Tiesa, sakau tiesiai – nepykite, jei paskambinsiu ir pridėsiu 50 svarų už "palečio" pristatymą į gatvę, kai ten nėra galimybės privažiuoti.

Kur yra krovinio surinkimo (konsolidacijos) sandėlis?

Dažniausiai tai būna šiaurės Londono apylinkėse arba prie Midlandso. Ten vairuotojai suveža visus gabalus, surūšiuoja, užkloja ant palečių ir apkrauja didelį sunkvežimį, kuris važiuoja į Lietuvą. Jei norite sutaupyti, patys atvežkite daiktus į tą sandėlį, taip išvengsite brangios iškvietimo paslaugos.

Ar vairuotojas padės man ikelti daiktus į sunkvežimį Anglijoje?

Jei užsisakote "iš durų į duris" paslaugą, taip, vairuotojas padės, jei tai fiziškai įmanoma vienam žmogui. Bet jei jums reikia perkraustyti pianiną ar sekciją, tada reikės brangiausios paslaugos su keliais vyrais. Paprastai, kai kalbame apie tai, kaip efektyviai perkraustyti mažus krovinius iš UK, klientai patys įveža dėžes į fiską prie vairuotojo, arba pasamdo vietinius "man with a van" specialistus.

Kokias miestas Anglijoje dažniausiai aptarnaujate?

Londonas, Mančesteris, Birmingamas, Liverpulis, Bristolis – tai standartinis maršrutas. Bet važiuojame ir į mažesnius miestus, tik ten reikia arba daugiau laiko, arba papildomo mokėjimo, nes negaliu siųsti vairuotojo į kaimą vienai dėžei, jis praras pusę dienos.

Ar galima sekti savo krovinį realiu laiku?

Technologiškai – taip, turime sistemą. Bet praktiškai? Kartais vairuotojas užmiršta įjungti GPS arba nėra signalo. Geriausia tiesiog rašyti man į telefoną, aš paskambinsiu vairuotojui. Nenustebkite, jei jis atsakys po valandos, kai baigs pietus.

Kas nutinka, jei vairuotojas pavėluoja į pietų vietą Anglijoje?

Angliškas maistas... be komentarų. Bet seržanti – jei jis pavėluoja, tai gali pavėluoti ir surinkti kitus klientų krovinius. Tuomet viskas pasislenka. Būna taip, kad vairuotojas užstrigo spūstyje M25 žiede, ir dėl to visa siunta išvyksta diena vėliau. Tai realus gyvenimas, o ne mokslinė fantastika.

Ar saugu vežti brangius daiktus?

Turiu 20 metų patirties ir nepamenu, kad kas nors būtų pavogęs kažką iš uždaro sunkvežimio. Bet... privalau pasakyti, kad draudimas čia yra būtinas dalykas. Jei dingsta arba sulūžta brangus daiktas, be draudimo gausite tik keletą centų už kilogramą pagal konvenciją. Tai per mažai.

Kaip efektyviai perkraustyti mažus krovinius iš UK, jei aš esu Lietuvoje ir negaliu būti ten?

Viską galima sutvarkyti nuotoliniu būdu. Siunčiate nuotraukas, mums, matuojame, sudarome sutartį, Jūs mokate depozitą, o vairuotojas susitinka su Jūsų draugu ar pirkėju Anglijoje. Vienintelis dalykas – reikia, kas nors atiduotų tuos raktus arba pasirašytų dokumentus.

Ar galima sujungti kelias siuntas iš skirtingų vietų?

Taip, tai vadiname konsolidacija. Vairuotojas važiuoja maršrutu, surenka viską iš penkių adresų, veža į sandėlį, ten viską sukloja į vieną kravą ir veža. Tai efektyviausias būdas tiems, kurie perka iš daugelio eBay pardavėjų.

Muitinė ir dokumentai po Brexito

Ar reikia muitinės deklaracijos?

Po 2021-ųjų sausio 1-osios – ABSOLIUČIAI TAIP. Nėra išsigelbėjimo. Jums reikės EORI numerio (jį gausite per keletą dienų nemokamai) ir prekių deklaracijos. Be to, krovinys nepraeis sienos. Mano akys išlindo iš orbitos, kai pirmą kartą teko daryti deklaracijas 20-čiai klientų vienu metu, bet dabar jau įpratau.

Kas daryti, jei neturiu EORI numerio?

Nedelsiant kreipkitės į Muitinės informacijos sistemą. Be šio numerio negalime legaliai išvežti jokių prekių iš UK į EU. Procesas trunka apie 3 dienas, tai nedelskite paskutinę minutę, nes vairuotojas gali tiesiog neprisileisti prie keltų.

Kas su PVM mokesčiais?

Jei esate verslininkas su PVM mokėtojo kodu, galime taikyti 0% PVM tarifą (intra-Community supply), jei pateiksite savo PVM kodą. Jei esate fizinis asmuo, turi sumokėti PVM (20% UK arba 21% Lietuvoje – priklauso nuo to, kaip deklaruojame). Dažnai klientai nusivilia, kai sužino, kad turi sumokėti dar ir mokesčius virš kainos.

Ką daryti su senais daiktais? Ar mokėti muitą?

Jei tai asmeniniai daiktai, kuriuos naudojote ilgiau nei 6 mėnesius ir perkraustote į gyvenamąją vietą, galite kreiptis dėl Transfer of Residence (ToR) išlygos. Tai leidžia atvežti daiktus be mokesčių. Bet reikia įrodymų – gyvenamosios vietos leidimo, banko sąskaitų iš UK. Jei tiesiog perkate naudą sofa "Facebook" grupėje, tai jau importas ir reikės mokėti.

Ar galima deklaruoti prekes kaip "dovana"?

Galima, bet tik iki 45 eurų vertės. Jei siunčiate brangesnę dovaną, muitininkas vis tiek apmokeins. Vieną kartą klientas bandė įvežti motociklą kaip "dovana" sūnui, o vertė buvo parašyta 10 svarų. Muitinė tai pamatė, nusišypsojo (tikrai, taip nutiko) ir nustatė realią rinkos vertę.

Kokie dokumentai reikalingi siuntai?

Pagrindinis yra prekių sandėlymo sąrašas (Packing List) ir komercinė sąskaita faktūra (jei perkate). Asmeniniams daiktams reikia paprasto sąrašo su apytikslėmis vertėmis. Kuo tiksliau parašysite, kas yra dėžėje, tuo mažiau problemų bus Doverio uoste.

Kas nutinka, jei dokumentuose yra klaida?

Muitinė sustabdys krovinį. Jums teks pataisyti dokumentus, o tai gali kainuoti nuo 50 iki 200 svarų priklausomai nuo to, koks "agentas" ims tai taisyti. Be to, gali būti baudos už neteisingą deklaravimą. Geriau dukart patikrinti.

Ar jūs atliekate muitinės formalumus už mane?

Taip, tai mūsų darbas. Už tam tikrą mokestį (arba įtraukiant į kainą) mes parengiame visus Ex1 deklaravimus ir sutvarkome ryšius su britų bei lietuvišką muitinėmis. Jums tiesiog reikia pateikti duomenis apie prekes.

Ar galiu atvežti maistą?

Gali, bet labai apribotai. Mėsą, pieno produktus ir kiaušinius į EU beveik neįmanoma legaliai atvežti (išskyrus labai mažus kiekius asmeniniam vartojimui, bet tai riskuota). Vaisiai ir daržovės turi atitikti standartus. Geriau nebandyti vežti dešrų rinkinio, jums jas tiesiog konfiskuos.

Kas yra "sanitarinės fitosanitarinės kontrolės" pažyma?

Jei vežate medieną, augalus ar gyvūnų produkciją, būtinas specialus sertifikatas. Be jo krovinys bus sugrąžintas atgal arba sudegintas. Tokie dalykai reikalauja ypatingo dėmesio, tai nerekomenduoju vežti savarankiškai be konsultacijos.

Pakavimas, ką galima vežti ir kaip tai išvengti problemų

Kaip turiu būti supakuoti daiktai?

Kuo geriau, tuo geriau. Idealus variantas – dėžės ant paletės, apvyniotos streipu. Jei daiktų mažai, tiesiog užklijuokite dėžes gerai lipnia juosta. Vieną kartą gavau dėžę su porcelianu, kuri buvo tik užsemta viena juosta – naturally, atvyko trupinių. Neklauskite, kaip aš tada skambinau klientui.

Ar galima vežti baldus be originalios pakuotės?

Galima, bet reikia juos apvynioti burbuliukine plėvele, kartonu ir uždėti ant kampų apsaugas. Minkšti baldai (sofos) turi būti uždengti, kad neapsitarnytų nešiojant arba nešlaptų furgone. Krovinių iš Anglijos kelyje dažnai būna drėgna, tai dėl to.

Ar draudžiama vežti pavojingas krovinius?

Degalus, aerozolius, dažus – tai pavojingi (ADR) kroviniai. Mažus kiekius (pvz., 1 kanistrą) kartais praleidžia, bet tai rizikinga. Jei sprogsta arba užsidega, dega visas sunkvežimis su kitų žmonių daiktais. Geriau to nedaryti be specialaus leidimo.

Kaip efektyviai perkraustyti mažus krovinius iš UK jei turiu dviratį?

Dviračius labai patogu vežti – jie užima mažai vietos, jei juos pakelią arba išardoma. Tiesiog uždėkite ant rėmų, kad nesuvežėsi. O jei tai brangūs kalnų dviračiai, būtinai nufotografuokite prieš išvežimą, kad nebūtų ginčų dėl įbrėžimų.

Ar galiu vežti techniką (kompiuterius, televizorius)?

Taip, bet reikia serijinių numerių (jei tai verslo prekės) arba tikslaus aprašymo. Televizoriai dažnai patenka į papildomų patikrų sąrašą, nes žmonės bandydavo apvogti mokesčius. Reikia būti parengtam.

Kas daryti, jei daiktai netilpės į sunkvežimį?

Jei deklaravote tūrį kaip 1 m3, o atvežėte 2 m3, vairuotojas tiesiip nepaims visko. Jis ims tiek, kiek tilpo, o likusį paliks arba reikės organizuoti antrą reisą už papildomą pinigą. Matematika čia paprasta.

Ar galima vežti asmeninius dokumentus?

Negalima. Vairuotojams draudžiama vežti pasus, banko korteles ar vairuotojo pažymėjimus, nes tai saugumo ir pinigų plovimo rizika. Tokius daiktus reikia vežti asmeniškai arba kurjeriu.

Ką daryti, jei dėžė sužalojama gabenimo metu?

Jei išorinė dėžė pažeista, užsirašykite tai CMR dokumente prie vairuotojo. Jei nurašysite "gerai", o namie atidarysite ir matysite, kad indai laužti, draudimas nebus mokėtas, nes pagal dokumentus viskas buvo tvarkingai. Tai svarbiausia taisyklė.

Pinigai, terminai ir problemos

Kada turiu sumokėti už pervežimą?

Dažniausiai imame 50% avansą sutarties pasirašymo metu, o likutį – kai krovinys yra Lietuvoje arba prieš išvežimą iš UK. Taip apsisaugome nuo tų, kurie liepia vežti, o paskui atsisako paimti siuntą.

Kokios mokėjimo priemonės priimamos?

Banko pavedimas yra standartas. Dabar vis daugiau galima mokėti kortele arba per "PayPal", bet tada pridedami papildomi mokesteliai, kuriuos nemėgstu. Geriausia tiesiog pavedimas į sąskaitą.

Kas atsitinka, jei negaliu sumokėti atsiimant?

Krovinys lieka sandėlyje Lietuvoje. Tada prasideda saugojimo mokesčiai – kas diena brangsta. Po mėnesio ar dviejų, jei niekas neatsako, krovinys gali būti parduotas arba išvežtas į sąvartynas, kad atlaisvintume vietą.

Ar garantuojate pristatymo datą?

Stengiamės, bet negalime garantuoti 100%, nes yra orai, keliai, muitinė. Jei jums reikalinga būtent tam tikra diena, pasakykite iš karto, galbūt reikės rasti greitesnį, bet brangesnį variantą (pvz., dalinį furgoną tik Jums).

Kaip efektyviai perkraustyti mažus krovinius iš UK per šventes?

Per Kalėdas ar Naujuosius metus keltai neveikia arba dirba pagal išgalvotą grafiką. Geriau neplanuoti siuntų tada, nes kainos šuoliais aukštyn, o terminai nėra realūs. Planuokite savaitę anksčiau arba po švenčių.

Ar atliekate iškrovimą Lietuvoje?

Taip, pristatome iki pat durų, jei yra galimybė privažiuoti sunkvežimiui (3,5 t arba 7,5 t). Jei gyvenate senamiestyje, kur vairuotojas neturi kur pastatyti, reikės perkrauti į mažesnį furgoną. Tai papildoma paslauga.

Kas daro "logistikos vadybininkas"?

Aš esu tarpininkas tarp Jūsų ir vairuotojo/muitinės. Aš žinau, kurios keltų kompanijos šiuo metu nebraižo, kurie brokeriai dirba greičiausiai ir kaip suvesti tą beprotišką deklaraciją, kad muitinė nepakeltų ant kojų. Be manęs jums tektų pačiams šnekėtis su anglų muitininku.

Kodėl kaina pakeista paskutinę minutę?

Jei pakeičėte krovinio svorį ar tūrį, arba jei staiga pakilo kainos keltuose (kas nutinka dažnai), turime koreguoti kainą. Mes nesame vagišiai, tiesiog mūsų maržos yra labai plonos, o išlaidos didelės.

Ar galite padėti rasti pirkėjus Anglijoje? (Nukrypimas)

Na, tai ne mano darbas, aš vežu, neperku. (Galbūt turėčiau pagalvoti apie brokerystę... ar ne, per daug galvos skausmo). Esu girdėjęs, kad kai kurie vadybininkai tai daro, bet aš lieku tiesiog pervežimu.

Išvada

Viskas su tais kroviniams iš Anglijos atrodo sudėtinga tik tol, kol nepradėsite domėtis. Svarbiausia yra suprasti, kad po Brexito laisvųjų prekių judėjimo nebėra, todėl dokumentai ir kruopštumas dabar yra brangiau už kuro kainą. Jei klausiate, kaip efektyviai perkraustyti mažus krovinius iš UK, atsakymas paprastas: susiraskite patikimą žmogų, kuris supranta tą britišką chaosą, ir viską tiksliai užpakykite. Nesitikėkite stebuklų už pusę penkiasdešimties svarų – kokybiškas pervežimas kainuoja, bet tai apsimoka, kai ryte atsidarysite duris ir matysite savo daiktus sveikus. Būkite kantrūs su vairuotojais, jie irgi tik žmonės (kartais labai pavargę), ir viskas gerai nueis.