Kaip efektyviai perkraustyti dėžes į Londoną? Vadovas nuo seno vadybininko

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt ketverius metus ir galiu pasakyti viena – kiekviena diena prasideda nuo to, kad kažkas klauso, kaip efektyviai perkraustyti dėžes į Londoną. Atrodo paprasta: surink dalykus, įkišk į kartoną, užsegti lipduku ir laukti vadybininko skambučio. Tačiau realybėje, ypač po „Brexit'o“, viskas tapo kur kas sudėtingesnė. Matau daugybę klientų, kurie skuba, taupo ant dėžių kokybės, o paskui stėbiojasi, kai jų turtas atkeliauja sugadintas arba užstringa anglų muitinėje. Nerašau šio teksto kaip mokslinis straipsnis, tai grynai praktinis patarimas iš žmogaus, kuris matė visas tą baires – nuo prastai užtvirtintų paletės iki dingusių siuntų Doverio uoste.

Apie tai, kaip reikia (ir nereikia) rinkti dalykus

Ar tinka mane senos prekybos centro dėžės?

Negalima taip daryti, serga šita liga stebina mane kaskart. Senos, bandyto kartono dėžės, kurios jau buvo drėgnos arba suglušę, neitvers jūsų knygų ar lėkščių. Jeigu klaustumėte mane, kaip efektyviai perkraustyti dėžes į Londoną, pirmasis dalykas būtų – nusipirkite naujų, dvigubos sienelės (double wall) dėžių. Matau, kaip klientai sutaupo po 5 eurų, o paskui tenka mokėti šimtus už drabužių valymą, kai dėžės atsiduoda viduryje autostrados. Tai nėra verta.

Kokia juosta geriausia? Paprasta ar ta „plius“?

Būtinai naudokite tą platesnę, sustiprintą juostą (pipės). Ne ta, kurią nusiperiate kioskui už laikrodį užklijuoti. Pakuodamas asmeninius daiktus aš visuomet užsegiu juosta per visą dėžę, net per apačią. Vieną kartą buvau įvežęs klientui virtuvės techniką, dėžė atsidarė, nes buvo užklijuota tik per vidurį. Viskas suskilo, buvo baisu žiūrėti tiems žmonėms į akis. Užklijuokite gerai, net jei atrodys, kad per daug.

Kiek svorio galiu dėti į vieną dėžę?

Nedaugiau kaip 20-25 kilogramus. Jeigu dėžę pakelsi viena ranka ir pajausi, kad nugarą lanko – tai per sunku. Vairuotojai fizinėje būklėje ne dideli herojai, o jeigu dėžės plėšis, ir atsakomybės mums nebus. Geriau kelios lengvesnės dėžės nei viena monster dėžė, iš kurios iškrenta viskas. Tas pats pasakytina apie knygas – jas dėkite į mažas dėžutes, o ne į didžiąsias spintas.

Ar galiu deti dalykus „ką čia turiu“ į vieną dėžę?

Galite, bet nerekomenduoju. Kai sužinosite, kaip efektyviai perkraustyti dėžes į Londoną, suprasite, kad segregacija – pusė darbo. Nedėkite vazaninių gėlių į tą pačią dėžę, kurioje gulima grąžulas ar aliejaus buteliai. Vienas smarkus posūkis, ir turite chaosą visame konteineryje. Žymekite dėžes: „Virtuvė“, „Miegamasis“, „Drabužiai“. Tai sutaupo laiko galuje.

Ar reikia sudaryti inventorinį sąrašą?

Būtinai. Ne tą kurį „rašo Google“ (paprastas), o tikslų. Kiekviena dėžė turi turėti numerį, o lapelyje – apačioje – kas tame numeryje yra. Klientai dažnai klausia: „Ar būtina?“ Taip, ypač jeigu dingsta kažkas iš didelio dalinio krovio. Be to, anglų muitinė mėgsta žiūrėti,ką vežate. Surašykite „drabužiai“, ne „daiktai“.

Ką daryti su lombardiniais daiktais ar brangmenomis?

Neleiskite jų į dėžes! Vertybes, dokumentus, pinigus vežkite su savimi kabančioje ar automobilyje. Jei dėžė su auksu ar originaliais paveikslais dings, draudimas padengs tik svorio vertę (paprastai 10-20 EUR/kg), o ne realiąją vertę. Tokiu atveju Kaip efektyviai perkraustyti dėžes į Londoną tampa antro plano klausimu, svarbiau neišgaišti nervus.

Ar galima krauti skysčius?

Galima, bet tik uždarytus ir įpakuotus į plastikinius maišus su užsegimu (ziplock). Tada tą maišą į dėžę. Turiu omenyje tai, kad vairuotojas gali pastumti dėžę ne taip kaip reikia, o jeigu atsivers skystis plovimo priemonė – jis sugadins viską ką liks šaliaje.

Ar taisyti laužytus baldus prieš siuntimą?

Jei taisyti, tai tik ilgoms detalėms. Jei baldas ir taip jau kraupiasi, geriau jį išardyti visai. Nuplėštos kojės užima vietą ir gali pradurti kitas dėžes. Kaip efektyviai perkraustyti dėžes į Londoną, jei ten susidurs su spyruoklėmis, kurios „šoka“ iš paketo? Negailestingai ten.

Briksetas, muitinė ir dokumentinis chaosas

Ar dabar reikia pasas ar vairuotojo pažymėjimą dėl muitinės?

Dalytas krovimas (dalinis) – tai ne tas pats, kas tamsis su savo automobiliu. Jums, kaip siuntėjui, ne, bet vairuotojui reikia visų dokumentų ant krovinių. O jums reikės asmens kodų arba paso duomenų, jeigu siunčiate kaip fizinis asmuo ir prašote muitinės atleidimo (Transfer of Residence). Tai dabar būtina sąlyga.

Kas tas ToR01 numeris ir ar jis man reikalingas?

Transfer of Residence (ToR) – tai leidimas iš Anglijos muitinės ne moketi VMPT (PVM) ir muito, jeigu persikraustote gyventi ilgam. Be šio numerio jūsų siunta gali būti apmokestinta kaip naujas importas, o tai brangu. Užpildykite paraišką internetiniai prieš kelionę, kitaip Kaip efektyviai perkraustyti dėžes į Londoną taps labai brangu mokymu.

Ar galiu vežti maistą? Ar mėsą pavogti?

Mėsos ir pieno produktų iš ES į JK nebevežate (išskyrus nedidelius kiekius asmeniniam vartojimui, bet tai pilnas riskas). Angliksai tikrai griežtai tikrina šaldytuvus. Geriau suvalgykite surinktus rūkytus kiaulienos gabaliukus čia, Lt. Nė nebandykite slėpti saliamo tarp drabužių – šunys pasitarnaus, o baudos didelės.

O vaistai irtabletės?

Vežkite su receptu arba negalioti. Jeigu turite daug vaistų, kurie atrodo įtartini, gali būti problema. Bet įprasti vitaminai ir asmeninės priežiūros priemonės (šampūnai ir pan.) gerai. Tik uždarykite kruopščiau, kad niekas neišsilietų.

Ar reikia mokėti PVM importuojant dėžes?

Jei tai ne naujos prekės o naudoti daiktai ir turite ToR, tai ne. Jei siunčiate dovanoms ar prekybai – tai taip, mokėsite 20 % JK PVM (Import VAT). Tas niekur nedings.

Kas nutinka, jeigupraršau į dėžę draudžiamų daiktų?

Gali būti konfiskavimas ir bauda. Ir gali būti taip, kad visą krovinią nugriaus ir tikrins kiekvieną dėžę. Tuomet pristatymo delsa bus savaitėmis. O mums, logistikos firmoms, tai didelė galva. Nedarykite to.

Ar reikia komercinės sąskaitos?

Jei siunčiate naudotus daiktus, pakanka „Proforma Invoice“ su nuline verte (arba žema, rinkos verte). Jei siunčiate naujas – tada reikia realios vertės sąskaitos, nes pagal ją apskaičiuos mokesčius. (Aš čia turiu omenyje tai, kad būkite sąžiningi, nešvaistykite laiko falsifikuodami).

Ar EORI numeris būtinas lietuviui?

Asmeniniam siuntimui (privatūs daiktai) ne. Bet jei jūsų siunta susidurs su komerciniu nesklandumais (pvz., siunčiate dalis į savo verslą Londone), tai be jo nieko neišeis. Geriau turėti, klausykitės manęs.

Kas yra krovimo manifestas?

Tai dokumentas, kuriame surašytos visos dėžės, jų svoriai. Mes, vadybininkai, jį užpildome. Jums tik pasakyti, kiek dėžių turite. Jeigu pasakysite 5, o pristatysime 6 – muitinė sustabdys visą reikalą. Tikslumas svarbiau už greitum.

Ar galiu siųsti dėžes be savimi (kai aš čia)?

Galima, tai vadinamas „nekrovimo“ krovimas. T tik tada reikia labai aiškaus dokumento, kad dėžės priklauso jums. Jeigu siuntėjo ir gavėjo duomenys skirtingi be gero paaiškinimo – sustabo.

Kaip elgiamasi su alkoholiu?

Alkoholis apmokestinamas. Galite vežti tam tikrą kiekį be muito (algebra), jeigu atvykstate su juo, bet siunčiant dėžėse atskirai – tai bus tikrinama kaip prekė. Aš patartiniau nebandyti siųsti degtinės dėžėmis, brangu bus.

Terminai, kainos ir koncepcijos

Kiek laiko užtrunka nuvežti dėžes?

Standartiškai 5-7 darbo dienas. Tačiau jeigu važiuojame daliniu kroviniu (kai mūsų vilkikas renka daiktą iš skirtingų klientų), tai gali užtrukti iki 14 dienų. Nežadžiau „rytoj“, kad nesusirauktumėte nervų. Doveris užstrigs visada.

Koks dabar mažiausias kubas, kurį priima?

Daug kas klausia, ar galiu atsiųst vieną dėžę. Galite. Tai vadinama „0.1 m3“ arba „Keliamosios masės“ siunta. Bet vienos dėžės siuntimas brangesnis už vieno kubo siuntimą. Jeigu turite 5-6 dėžes, galbūt verta pasidomėti paletės siuntimu. Važiuojant į Londoną Kaip efektyviai perkraustyti dėžes į Londoną paletėse yra geriau.

Ar pigiau siųsti iki Sandėlio ar iki Durų?

Iki sandėlio (Terminal) atvykimas pigesnis. Tada jūs pats važiuojate paimti (arba užsakote vietinį kurjerį Londone). Iki durų patogiau, bet pridėsime vietinio pristatymo mokestį, kuris Londone ne mažas. ULEZ zona, rūkavimas, eismas – viską taupo.

Ar reikia draudimo?

Dėl Dievo, taip. Mes suteikiame standartinį, bet jis nedidelis. Papildomai apdrauskite, jeigu tenai yra brangių daiktų. Nes jums reikės įrodymų, jeigu kas nutiks (nuotraukos, pirkimų čekiai). Draudimas be dokumentų neveikia.

Kas tą dėžę iškrauna?

Jei užsakote „iki durų“ su kėlimu (taip vadinam „White glove“ arba paprastas su vairuotoju), vairuotojas padės. Bet jeigu dėžės po 30 kg ir jums reikia laiptų – vairuotojas tiesiog paliks grindinę. Nereikalaukite jį versti neiti. Už tai moka atskirai.

Ar atvažiuoja paimti dėžių iš namų?

Taip, jeigu tai dalinis krovimas (LTL) ar pilna mašina (FTL). Jei siunčiate vieną dėžę į paštomatą – ne, ten vesite patys. Bet kalbant apie persikraustymą, mes atvažiuojame paimti. Tik užpildykite dėžes iki mūsų atvykimo, kad nebūtų laukimo.

Kokia tikimybė, kad dėžės suges maži?

Krovininiai traukiniai (kaip „Viking“ ar kiti) kartai vėluoja. Tai nemažai, realiai. Kartais dėl techninių gedimų, kartai dėl migrantų problemų šalia Kanalo. Reikia kantrybės.

Ar galima sekti dėžes?

Galima, duodame nuorodą. Tačiau stebėjimas kelyje dažnai rodo „tašką“, kuris nepasikečia keletą dienų, nes traukinys arba keltuvas stovi. Neišsigaskite.

Kokia dabar apytikslė kaina už kubą?

Kainos svyruoja. Sakykim, nuo 150 iki 250 eurų už kubą (metrą), priklausomai nuo sezono. Ruduo ( rugsėjis-spalis) brangus, vasara pigesnė. Bet degalai brangsta, tai keičiasi.

Ar taip, kad „penkios dėžės“ pigiau už „vieną kubą“?

Ne. Metras yra metras. Jei penkios dėžės užima 1.1 kubo – mokėsite už 1.1 kubo. Jei jose oras daugiau nei daiktas – jūsų problema, bet daugiau vietos neužimsite. Mums svarbu tūris.

Realus gyvenimas ir vargai

Kas nutinka, jei gavėjo ne namuose?

Greičiausiai vežėjas paliks dėžę prie durų arba irgi nuveš įterminalą (depot) ir pridės mokestį už saugojimą. Užtikrinkite, kad kas nors yra namuose arba palikite instrukciją kur užnešti. Londone nerašo „palikite gatvėje“, pavogs akimirksniu.

Ar dėžės turi būti spalvotos?

Nebūtina, bet gera idėja. Jeigu visos dėžės rudos, o viena su indais – pažymėkite ją raudonai lipduku. Tai vadybininkui palengvina darbas. Asmeniškai aš visada rekomenduoju spalvotus lipdukus, patogiau.

Ar galiu pripilti skysčių į baką su balda?

Vos ne praradau klausimą. Ne! Bako turi būti tuščia ir sausa. Jeigu teną aliejus ar benzinas – tai pavojingas krovinių klasė. Gali būt staigiau nutraukti kelionę.

O jeigu turiu naminio gyvūno kačių?

Gyvūnus dėžėmis nevežame (išskyrus specialias kasetes ir sertifikatus). Katinas turi važiuoti su jumis. Nenaudokite dėžės kaip narvo. Tai nelegalu ir neetiška.

Ar pasirašinėjate kurjerių pažymas?

Pristatant turėtumėte pasirašyti, kad gavote dėžes. Jeigu dėžė sugadinta – pažymėkite tiek dokumente (CMR arba pristatymo lapas) vietoje. Nusirašius "OK" vėliau nepareikšsite pretenzijos.

Kas daro tą dėžę, jei ji prailgsta?

Standartinė tarptautinė pašto dėžė 100-120 cm. Tiesiai ant jos pasirašykite adresą ir telefono numerį. Nereikia dėti į dėžę kito popieriaus su adresu, nes jis gali prarast, jei lipdukas nulupsta.

Ar reikia išimti baterijas iš elektros prietaisų?

Labai rekomenduojama. Yra degiojo rizika, kai dėžės šokuojasi. Ypač jeigu tai „power bank“ arba lieto akumuliatorius. Įkiškite juos į lagaminą su savim.

Kaip elgtis su vaikiškais Vežimėliais?

Išardykite, jeigu galima. Jeigu ne – apvyniokite stora burbuliukine plėvele ir priveržkite juosta. Ratai susipyne su kitomis dėžėmis ir lūžta dažnai.

Ar ten ateina koks angliškas vairuotojas ar lietuvis?

Gali būti kas nors. Angliškas kalba ne visada būna tobula. Bet dažniausiai Londono pristatymą atlieka vietiniai subrangovai, kurie nekalba lietuviškai.Todėl tie rėmeliai ant dėžių su anglišku pavadinimu „Kitchen“ ar „Books“ labai padeda.

O jeigu aš nežinau, kiek dėžių bus?

Sakykite apytiksliai. Mes suprantame. Geresnis daugiau paskaičiuoti pradžioj negai po to. Jeigu pasakysit 10 dėžių, o pasirodo 20 – reikės naujos mašinos arba pakojo.

Viskas tai atrodo sudėtinga, bet iš tiesų tiesiog reikia kantrybės ir pasiruošimo. Suplanuokite savo kelionę ir dėžių surinkimą iš anksto.

Išvada

Tiesiog nespauskite paskutinės minutės. Dauguma problemų, su kuriomis susiduriu, kai reikia aiškinti, kaip efektyviai perkraustyti dėžes į Londoną, kyla dėl to, kad klientai pradeda rinkti dėžes vakare prieš išvykstant vairuotojui. Pasidomėkite ToR numeriu, užklijuokite tas dėžes taip, kad jos neišsilytų, ir būkite kantrūs su britų muitine. Gerai suplanuotas siuntimas gali būti ramus ir be jokių nerealizuotų nervų, jeigu tik padarysite namų darbą laiku.