Kainos už perkraustymo paslaugas iš Lietuvos į Angliją

Sveiki, ilgai laukiau, kai galėsiu ramiai pasisėsti ir parašyti kaip tikrai yra su šiomis kainomis. Dirbu srityje jau daugiau nei dvidešimt metų ir galiu pasakyti viena – kas dien viskas keičiasi. Nėra nieko stabiliausio negu kainos už perkraustymo paslaugas iš Lietuvos į Angliją, kurios kyla ir leidžiasi priklausomai nuo degalų kainos Paryžiuje arba nuo to, kaip britai nuspręsta patikrinti muitinę šią savaitę. Dažnai žmonės skambina ir klausia standartinio klausimo, o aš turiu paaiškinti, kad tai ne tik skaičiai ant popieriaus, tai kompleksinės problemos sprendimas. Čia ne tiesiog įkeliame dėžę ir važiuojame, čia susiduria su dokumentais, kategorijomis ir tuo, kad Anglija po Brexito tapo sala ne tik geografiškai, bet ir biurokratiškai. Taigi, jei norite suprasti, iš ko tiksliai susiformuoja galutinė suma, pasiruoškite, bus girdėti ir gero, ir blogo patirties.

Pagrindiniai dalykai apie kainodarą ir kaip tai veikia

Kiek vidutiniškai kainuoja perkraustymas į Angliją?

Tai tas klausimas, kurį girdžiu kasdien. Kainos už perkraustymo paslaugas iš Lietuvos į Angliją visada prasideda nuo to, kiek turite daiktų. Jei tai tik keletas dėžių, tai gali siekti šimtus eurų, o jei judinate visą namų ūkį, skaičiai svyruoja nuo tūkstančio iki kelių tūkstančių. Reikia suprasti, kad čia ne tik atstumas, tai ir kuro kainos, ir keltų bilietai, kurie pastaruoju metu tapo tikriami šokai. Aš dažnai sakau klientams – nedarykite išvadų pagal kaimyno atvejį, nes jis gal važiavo prieš metus, kai degalai buvo pigesni. Be to, labai didelę įtaką turi tai, į kurį Anglijos kampą reikia nuvežti. Londonas viena, Škotija visai kita.

Ar kaina priklauso nuo to, kiek daiktų turiu?

Žinoma, priklauso, bet ne taip paprasta kaip atrodo. Mes dažniausiai skaičiuojame ne svoriu, o tūriu – kubiniais metrais. Tarkime, sakote, kad turite 5 kubinius metrus. Tačiau jei tarp tų dėžių yra vienas sunkus seifas, arba pianinas, tai viską keičia. Pianinai ir kiti neįprasti daiktai visada kainuoja brangiau, nes juos reikia specialiai užfiksuoti, o kartais ir iškviesti liftą arba keltuvininką. Vieną kartą važiavome su klientu, kuris teigė turintis tik mažai baldų, o pasirodo, jis sukaupė visą senelės inherited kolekciją iš sunkausmedžio. Mes ten sugebėjome įpakuoti, bet laiko praradome du kartus daugiau, o laukas – tai pinigai.

Kas dar įeina į kainą be pačio vežimo?

Čia dažnai būna nesusipratimų. Klientai manęs klauso: „O tai kaina už perkraustymo paslaugas iš Lietuvos į Angliją jau įskaito ir iškrovimą?“ Nebūtinai. Kartais į kainą įeina tik pristatymas iki gatvės prieš duris. Jei reikia įvežti į trečią aukštą be lifto, arba reikia išmontuoti ir vėl surinkti spintą, tai visiškai kita paslauga. Taip pat reikia pagalvotiti apie pakuojimo medžiagas – dėžės, burbuliukai, lipniai juostos. Profesionalios firmos tai dažnai suteikia, bet tada kaina atrodo aukštesnė negu pas „vairuotoją su gazelle“, kuris tik pakrauna ir važiuoja.

Kodėl kainos skiriasi tarp skirtingų firmų?

Tai yra painus klausimas. Yra firmų, kurios dirba legaliai, turi savus vairuotojus, autocirus, apdraudžia krovinius milijonais. Jų kainos už perkraustymo paslaugas iš Lietuvos į Angliją atrodo didesnės. O yra tokių, kurie veža senais „Scania“ sunkvežimiais, be jokio apdraudimo, ir dirba „iš rankos į ranką“. Jie gali siūlyti kainą 200 euromis mažesnę. Bet ar verta rizikuoti savais sofomis? Nesenai matyti situaciją, kai toks „ pigiukas“ neatsirado savaitę, nes buvo sustojęs remontuoti variklio Vokietijoje. Klientas laukė, o daiktai stovėjo kieme lietuje. Pasakykite, ar tos 200 euruų vertos to streso?

Ar brangiau važiuoti į Londoną negu į šiaurę?

Londonas visada yra atskiras kalnas. Ten kainos už perkraustymo paslaugas iš Lietuvos į Angliją yra aukštesnės dėl keleto priežasčių. Pirmiausia, ULEZ zona – jei sunkvežimis netenka atitikti standartų, reikia mokėti didžiulius mokesčius užvažiavimą. Antra, spūstys. Vairuotojas gali praleisti pusę dienos stovėdamas M25 žiede, o tas laikas yra apmokamas. Jei keliaujate į Mančesterį ar Nukastą (Newcastle), ten viskas dažniausiai paprastesnė, greitesnė, ir galutiniame sąskaitos faktūros sumojane galima pamatyti mažesnius skaičius.

Dokumentai, muitinė ir biurokratinės bėdos

Ar reikia mokėti už muitinės deklaravimą?

Po Brexito tai tapo būtina. Anksčiau galėjome važiuoti tiesiai, dabar reikia pildyti „Exit Summary Declaration“ ir kitus popierius. Dauguma firmų šį mokestį įtraukia į savo paslaugų kainą, bet kartais jis būna atskiras. Kainos už perkraustymo paslaugas iš Lietuvos į Angliją dažnai slepia šias išlaidas, todėl visada klauskite: „Ar tai jau su PVM ir muitinės mokestėliais?“. Vieną kartą turėjau klientą, kuris atsisakė mokėti deklaravimo mokestį, manydamas, kad tai mūsų sugalvojimas. Galiausiai jo daiktai stovėjo pasienio punkte tris dienas, kol jis viską susitvarkė.

Kas dėl asmens daiktų – ar mokesčiai taikomi?

Jei persikeliate gyventi ilgam, tai daiktai gali būti įvežti be mokesčių (Transfer of Residence relief). Tačiau tam reikia įrodyti, kad gyvenojote ne ES šalyje mažiau nei 12 mėnesių ir kad daiktus naudojote mažiausiai 6 mėnesius. Kainos už perkraustymo paslaugas iš Lietuvos į Angliją tokiu atveju gali būti mažesnės, nes nereikia mokėti VAT ar importo mokesčio. Bet jei vežate naujus, su etiketėmis daiktus (pavyzdžiui, naują televizorių iš parduotuvės), britai mielai pasiūlys sumokėti 20% PVM. Čia reikia būti labai atsargiam.

Ar reikia turėti sąrašą daiktų (inventorių)?

Būtinai. Be sąrašo per sienę nepraeisite. Jis turi būti gana detalus – ne „baldai“, o „2 sofos, 1 stalas, 10 dėžių su virtuvės reikmenimis“. Kainos už perkraustymo paslaugas iš Lietuvos į Angliją gali padidėti, jei reikia šį sąrašą sudaryti už jus. Pas mane dažnai būna taip, kad klientai sako „aš viską įrašysiu vėliau“, bet vairuotojas prie sienos jo nepriima. Tada tenka skubėti rašyti el. paštu, o tai sukuria nervinę atmosferą.

Kas yra CMR ir kodėl jis svarbus?

CMR tarptautinio vežimo kvitas. Tai jūsų garantija, kad daiktai buvo perduoti. Kainos už perkraustymo paslaugas iš Lietuvos į Angliją turėtų visada įtraukti šio dokumento išrašymą. Be CMR, jei kažkas dingsta kelyje, neįrodysite, kad tą daiktą turėjote. Esu girdėjęs istorijų, kai vairuotojai „užmiršta“ duoti kvitą, o paskui sako, kad to dažno niekada nebuvo. Neleiskite tai padaryti – reikalaukite popieriaus (arba el. versijos) pasirašytęs prieš išvykstant.

Ar galima vežti maistą ir gėrimus?

Tai yra pavojinga sritis. Mažai ką galima vežti – mėsą, pieno produktus, kiaušinius britai draudžia. Kainos už perkraustymo paslaugas iš Lietuvos į Angliją nepadidės dėl to, kad vežite sausą maistą (makaronus, konservus), bet jei jums rasi dešrelę, tai gali baigtis dideliu baudos rėmeliu. Geriau nieko tokio nebandyti. Vienas klientas bandė įvežti dešrelių rinkinį sūnui, teko viską atiduoti muitininkams. Nėra verta.

Specifiniai daiktai ir neįprastos situacijos

Kiek kainuoja pervežti pianiną ar safą?

Pianinas – tai iššūkis. Jis ne tik sunkus, jis jautrus. Kainos už perkraustymo paslaugas iš Lietuvos į Angliją pianinams prasideda nuo 400-500 eurų vien už pakrovimą ir specialią fiksaciją. Kartais net reikia uždaryti kitus klientus, kad tilptų vienas instrumentas. Safas panašiai – jei jis neprisegtas prie grindų, reikia specialių priemonių, kad jis nešoktų kelyje. Nebeišėjo iš to vieno kliento, kuris tik paskutinę minutę pasakė apie safą grūdyje. Teko visą planą keisti.

Ar galima pervežti motociklą ar automobilį?

Taip, galima. Bet automobilis užima vietos kaip 3-4 didelės dėžės. Be to, reikia MOK (Movement Operations Certificate) dokumento, kuris yra galvos skausmas. Kainos už perkraustymo paslaugas iš Lietuvos į Angliją su automobiliu bus didesnės ne tik dėl vietos, bet ir dėl šių dokumentų tvarkymo. O jei automobilis nebevažiuoja? Tada dar reikia ir kelti (winch). Tai visi papildomi pinigai, kuriuos reikia įsivaizduoti iš anksto.

Kas dėl augintinių – ar juos vežate?

Mes, pervežikai, dažniausiai nevežame gyvūnų, nes mums reikia bendrovės leidimo, o sunkvežimys nėra skirtas šunims. Kainos už perkraustymo paslaugas iš Lietuvos į Angliją gyvūnams tai atskira rinka. Reikia kreiptis į specializuotas firmas, kurios turi vėdinamą furgoną. Negerai keliauja šuns įdėti į dėžę tarp sofos ir šaldytuvo. Nebent tai mažas katinas narvelyje, kartais sutinkame, bet tai tik išimtinis atvejas ir tik su vairuotojo sutikimu (o jie dažnai būna alergiški arba tiesiog nemėgsta gyvūnų).

Ar įmanoma susitarti dėl dalinio krovinio (part load)?

Tai yra populiarus variantas, jei turite tik keletą dėžių. Kainos už perkraustymo paslaugas iš Lietuvos į Angliją tada yra mažesnės, nes dalinatės išlaidas su kitais. Bet čia yra savas „nepatogumas“ – laukimas. Reikia surinkti pilną mašiną, tai gali užtrukti savaitę, dvi. Jei jums reikia, kad dėžės atvyktų antradienį, tai part load variantu tikriausiai neįmanoma pasiekti. Turite būti kantrūs.

Ar saugu vežti brangius daiktus ( paveikslus, antikvariatą)?

Galima, bet turi būti labai tiksliai inventorizuota ir apdrausta. Standartinis draudimas dengia nustatytą sumą, pavyzdžiui, 10 eurų už kilogramą. Jei vežate paveikslą, vertą 5000 eurų, ir jis sugadina, gausite tik nedidelę dalį. Kainos už perkraustymo paslaugas iš Lietuvos į Angliją tokiu atveju turėtų įtraukti papildomą draudimą (High Value insurance). Nerekomenduoju šių dalykų slėpti tarp drabužių – jei dingsta arba sugenda, bus didelių nesusipratimų su draudimo kompanija.

Problemos, kurios kyla kelyje ir kaip jas išvengti

Kas nutinka, jei vairuotojas užstringa ar sulūžta?

Tai reali situacija, kuri, deja, ne kartą įvyko. Kainos už perkraustymo paslaugas iš Lietuvos į Angliją yra skaičiuojamos pagal tam tikrą dienų skaičių. Jei variklis sugenda Olandijoje, mes tariant turime išsiųsti kitą mašiną perkrauti, o tai kainuoja pinigus ir laiką. Gera firma turi planą „B“, bet tai visada sukelia stresą. Patariu visada pasidaryti atsarginę planą, jei jums reikalingi daiktai tam tikrą datai (pvz., darbo pradžiai).

Ar galima, kad vairuotojas atiduotų daiktus gatvėje ir išvažiuotų?

Yra firmų, kurios taip daro, ypač Londone, kur sunku priartėti prie namo. Jei jūsų namuose yra tik „kelias minutes“ stovėjimo vietos, vairuotojas gali tiesiog iškrauti ant šaligatvio. Kainos už perkraustymo paslaugas iš Lietuvos į Angliją tokiu atveju nebus padidėjusios, bet jūsų nugarai bus labai sunku. Jei reikia nešti 50 metrų, aptarkite tai iš anksto. Kartais reikia samdyti vietinius „man with van“ pagalbai nuo sunkvežimio iki buto.

Kas daryti, jei atvykstant trūksta daiktų?

Pirmiausia – nebešokti ant vairuotojo. Patikrinkite CMR kvitą, ar viskas buvo įrašyta. Kartais daiktai pasilieka sandėlyje Vilniuje dėl klaidos arba buvo perkrauti į kitą mašiną. Kainos už perkraustymo paslaugas iš Lietuvos į Angliją turėtų apimti ir tokių situacijų sprendimą. Jei dingo dėžė, privalote parašyti pretenziją (protokolą) vietoje, negalima daryti to vėliau, kai vairuotojas jau toli. Be raštiško įrašo draudiklis nieko nekompensuos.

Ar būna, kad klientas apgauna firmą?

Taip pat. Vienas klientas sakė, kad turi 2 dėžes, o pasirodo, kaip atvažiavome, buvo 10 dėžių ir dviračis. Jis maniau, kad mes tiesiog įmesim viską. Tačiau mums reikia planavimo. Tokiu atveju galime tiesiog atsisakyti vežti likutį, arba papildomai įskaityti. Kainos už perkraustymo paslaugas iš Lietuvos į Angliją negali būti toks „loterija“. Geriau nuoširdžiai papasakokite, kiek turite, gausite teisingą kainą.

Kaip elgtis su dėžėmis, kurios sudužo?

Tai vyksta. Nors ir užtraukiame juostomis, bet kelyje yra duobų, o vairuotojas sustoja pietų metu ir gali užgulti dėžę viršuje. Jei dėžėje buvo stiklinės vazonai, laimingi, jei sugyventa tik pusė. Kainos už perkraustymo paslaugas iš Lietuvos į Angliją neapsaugo nuo fizikos dėsnių. Visada svarbiausius daiktus reikia nešti su savimi (dokumentus, vaistus, brangias papuošalus), o ne įdėti į vairuotojo rankas.

Praktiniai patarimai ir apmokėjimas

Kaip geriausiai apmokėti už paslaugą?

Dauguma firmų reikalauja avanso, kad užfiksuotų datą. Kainos už perkraustymo paslaugas iš Lietuvos į Angliją dažnai susideda iš 30% avanso ir likusios 70% dalies atidavus daiktus. Nebūkite nustebę, jei jums pasakys, kad reikia sumokėti prieš išvykstant iš Lietuvos arba prieš iškraunant Anglijoje. Yra firmų, kurios priima mokėjimus grynaisiais, bet daugiausia visgi bankiniu pavedimu. Saugiau viską užfiksuoti sutartyje.

Ar verta rūpintis dėžėmis paties?

Galima. Kainos už perkraustymo paslaugas iš Lietuvos į Angliją bus šiek tiek mažesnės, jei jūs patys suruosite daiktus. Bet prisiminkite, jei dėžės bus silpnos, jos suges. Profesionalios dėžės („double wall“) atlaiko daugiau. Aš dažnai matau, kaip žmonės renka senas „IKEA“ dėžes iš parduotuvių – jos skirtos lengviems daiktams, o ne knygom. Jei sversite knygas tokioje dėžėje, dugnas iškris.

Kokia geriausia data keliauti?

Stenkite vengti švenčių. Kalėdos, Naujieji metai, Velykos – tada keltų kainos šuoliuoja, o vairuotojų maža. Kainos už perkraustymo paslaugas iš Lietuvos į Angliją tą periodą gali būti 20-30% aukštesnės. Taip pat stengkitės ne keliauti pirmadieniais ryte (sekmadienio naktį iš Lietuvos), nes į Lenkijos sieną susirenka gurguolių eilės. Geriausia vidury savaitės.

Ar reikia draustis?

Įsipareigojimas? Ne, kalbu apie apdraudimą. Standartinė apsauga yra, tačiau ji dažnai dengia labai mažą sumą. Kainos už perkraustymo paslaugas iš Lietuvos į Angliją dažnai neįtraukia pilno draudimo, todėl tai klauskite atskirai. Už papildomą 20-30 eurų galite padidinti apdraudimo limitą. Manau, tai verta, jei vežate techniką ar brangius baldus.

Ką daryti, jei nežinau tikslaus adreso Anglijoje?

Tai dažna problema. Tarkime, dar ieškote buto. Galima sutikti, kad daiktai bus nuvežti į sandėlį Anglijoje (tai vadinamas „self storage“), o jūs juos atsiimsite vėliau. Kainos už perkraustymo paslaugas iš Lietuvos į Angliją tada padidės dėl sandėlio iškrovimo ir vėlesnio pakrovimo (dalis darbo). Bet tai geriau nei važiuoti su nežinomu adresu ir gaišti laiką.

Ar galima pervežti daiktus be jūsų buvimo?

Taip, tai vadinama „pavogto“ kroviniu (ne blogąja prasme). Tarkime, jūs skraidinate, o daiktai važiuoja vairuotoju. Bet tuomet reikia labai aiškaus instrukcijumo – kur padėti raktus, kodėl nuo durų, kas atiduoda daiktus gale. Kainos už perkraustymo paslaugas iš Lietuvos į Angliją tokiu atveju gali būti mažesnės, nes nereikia laukti jūsų prie sienos arba iškrovimo metu, bet reikia pasitikėti žmogumi Anglijoje.

Galutinis patarimas – ką pasirinkti?

Iš esmės, viskas priklauso nuo jūsų biudžeto ir nervingumo stiprumo. Jei norite ramybės – raskite firmą, kuri brangesnė, bet su draudimu, sutartimis ir geri atsiliepimai. Jei skėsite ant kiekvieno cento – raskite „vairuotoją“, bet tada pasiruošite, kad gali vėluoti, o dėžė gali būti įdrėskta. Kainos už perkraustymo paslaugas iš Lietuvos į Angliją nėra fiksuotos, jos yra lankstus dalykas, kurį reikia derinti su mumis. Geriausia – paskambinkite, papasakokite, ką turite, ir mes suskaičiuosime realiai, be jokių siūlų. Sėkmės persikeldamas!