Kainos už perkraustymo paslaugas iš Anglijos su mikroautobusu: kas lemia galutinę sumą

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt penkerius metus ir, tiesa sakant, kartais pats stebiuosi, kaip viskas pasikeitė. Vieną dieną skambini klientui, saki sumą, jis susiruošia, o po savaitės to pati kelionė gali kainuoti kitokiaip, nes degalai pasigožė arba eismo įvykis M25 žiede užkliuvė. Dažniausiai žmonėms domina ne kas ten vyksta techniniame lygmenyje, o paprasčiausiai realios kainos už perkraustymo paslaugas iš Anglijos su mikroautobusu, kad žinotų, kiek užsidėti į biudžetą. Čia nėra fiksuota kainoraštis, kaip parduotuvėje, tai gyvas procesas, priklausantis nuo milijono smulkių dalykų.

Noriu papasakoti tiesiogiai, be jokiems uždangujančių marketologų frazių, kaip susiformuoja ta kaina, ką tikrai reikia žinoti prieš skambinant ir kodėl kartais tas „pigiausias“ pasiūlymas galų gale taps brangiausiu klaidą gyvenime. Bus ir šaltos tiesos, ir patarimai, išmokti ant savo odos.

Pagrindiniai dalykai, kurie lemia kainą

Kiek vidutiniškai kainuoja perkraustymas iš Anglijos Lietuva?

Vieno klausimo atsakymo nesu galiu duoti taip patogiai, kaip norėtumės. Viskas prasideda nuo to, kiek daiktų turite – ar tai vienas krepšys drabužių, ar pilnas namas su baldais. Tačiau tegul jums nebus paslaptis, kad jei kalbame apie kainas už perkraustymo paslaugas iš Anglijos su mikroautobusu, tai mažoms siuntoms (kelios dėžės) reikėtų numatyti 300–400 svarų, o pilnam mikroautobusui (apie 8-10 kubinių metrų) kaina svyruoja nuo 850 iki 1200 svarų. Dar reikia prisidėti kuro, kuris dabrai nebe tas, koks buvo prieš penkerius metus, ir kelių mokesčių.

Ar kaina priklauso nuo to, iš kurio miesto Anglijoje reikia paimti daiktus?

Žinoma, priklauso, ir tai, galiu pasakyti, yra vienas svarbiausių dalykų. Jei gyvenate kokiame Noridže arba Plymouthe, kur reikia važiuoti įšokti į automagistralę nukeliauti pusę Anglijos, tai kainos už perkraustymo paslaugas iš Anglijos su mikroautobusu bus didesnės nei tuo atveju, jei būtumėte prie Londono arba Birminghamo. Atstumas reiškia ne tik degalus. Vairuotojo laikas – tai pinigai. Negalima tikėtis, kad vairuotojas važiuos aštuonias valandas viena kryptimi be poilsio, todėl ilgesnių nuotolių atveju tenka mokėti už dienos normatyvas.

Kodėl vienos firmos keliauja brangiau, kitos pigiau?

Tai kaip su mašinomis – vienas vaziuoja „BMW“, kitas sena „Audi“. Pas mus srityje yra ir solidžių, ilgai veikiančių Įmonių, ir tų, kurie vos nusipirkę seną „Ford Transit“ ir vadina save logistikos grandinės expertais. Pigesnės kainos už perkraustymo paslaugas iš Anglijos su mikroautobusu dažnai reiškia, kad vairuotojas dirbs be poilsio, bus nepakuotas arba draudimas bus... kažkoks. Niekada neprašykite tik kainos, klauskite apie draudimą. Buvau atvejų, kai „pigūs“ pervežėjai dėmėsiai prarado klientus daiktus ties Dartfordo tuneliu.

Kaip suskaičiuojamas kubatura ir kodel tai svarbu?

Pagal principą – kuo daugiau talpinate, tuo didesnis krovinys. Microbusas (Luton tipo) telpa apie 10 kubinių metrų. Jei turite tik vieną sofabą ir keletą dėžių, neužimsite viso vietos, tačiau teks sumokėti bent minimalią užmokestį, nes vairuotojas vis tiek važiuoja visa mašina. Taigi, kainos už perkraustymo paslaugas iš Anglijos su mikroautobusu formulė paprasta: kuro + darbo + prieplaukos. Kai tarpininkauju, visada prašau klientų nufotografuoti daiktus arba nusiųsti sąrašą, kad galėčiau tiksliai pasakyti, ar ten reikia vieno ar dviejų automobilių.

Ar galima gauti nuolaidą, jei važiuoju ne į patį Lietuvos centrą?

Galima, bet tai nedidelė nuolaida. Jei reikia važiuoti į kažkokį kaimelį prie Zarasų arba Druskininkų, mums tenka nukrypti nuo pagrindinio maršruto Vilnius–Kaunas–Klaipėda. Nukrypimas nuo kelio laiko. Tačiau jei jūsų krovinys yra didelis ir užpildo beveik visą mikroautobusą, tada tas nukrypimas galų gale gali būti įskaičiuotas be didelio priedo, nes tenka važiuoti ten išties.

Kelionės organizavimas ir laikas

Kiek laiko užtrunka visa operacija?

Standartiškai, jei kalbame apie vieną mikroautobusą nuo durų iki durų, tai trunka apie 3–4 dienas. Pirmą dieną paimame daiktus Anglijoje (reikia susitarti dėl laiko, dažnai klientai vėluoja, o tai erzina), antrą dieną važiuojame iki Lietuvos (arba dalinam), trečią dieną iškrauname. Tačiau brangsta katinai... t.y., pasikeičia situacija Anglijoje su migracija, tad pasienio kontrolės gali užtrukti. Negaliu garantuoti, kad vairuotojas bus lygiai antradienį, jei pirmadienį užstrigs spūstyje prie Londono.

Ar galima užsisakyti ekspress paslaugą?

Galima, bet tuomet kainos už perkraustymo paslaugas iš Anglijos su mikroautobusu išauga dvigubai, jei ne trigubai. Ekspress reiškia, kad vairuotojas važiuoja be poilsio pertraukų (kas nelegalu, bet kai kurie tai daro) arba įleidžia antrą vairuotoją. Tądien jums reikės sumokėti ne tik už kelią, bet ir už dviejų žmonių darbą, viešbutį ir maistą. Dėl to dažniausiai klientai pasirenka standartinę kelionę, kai daiktai atkeliauja per savaitę.

Kas nutinka, jei vairuotojas užstringa eismo įvykyje?

Tai tikra bėda, ypač prie Birminghamo arba ant M1. Esu matęs, kaip po avarijos eismo užstringa penkios valandos. Tuo atveju, jei mes jau susitarėme dėl laiko atvykti paimti daiktus, gali kilti nesklandumų. Profesionalios firmos visada informuoja klientą. Jei štai užstringame, aš pats skambinu ir saku: „Vaikinai, bus vėliau“. Bet jei niekas nesuskamba, tai ne gerai. Kainos už perkraustymo paslaugas iš Anglijos su mikroautobusu toke nepadidėja, tai mūsų rizika, nebent tai neįmanoma įvežti.

Ar reikia kažką daryti su registracijonymis ar dokumentais Ispanijoje (t.y. Prancūzijoje/Belgijoje)?

Dabar, po „Brexit“, situacija sudėtingesnė. Iš tiesų, reikalavimai dažnai pasikeičia, tačiau pagrindas yra tas – vairuotojas turi turėti CMR draudimą, kuris apsaugo jūsų daiktus, o ne tik mašiną. Dėl muitinės Anglijoje ir Lietuvoje paprastam perkraustymui (nepykim prekybai) problema nėra, bet visgi reikia sąrašo. Tarkim, jei vežate 5 vyno dėžes, muitininkas gali paklausti, ar tai asmeninis poreikis.

Koks optimalus laikas užsakyti pervežimą?

Geriau žinoti iš anksto. Geležinkelis (t.y., brangsta) ne, bet sezono. Žinoma, vasarą ir prieš Kalėdas visi nori važiuoti. Jei skambinate man ir sakote: „Reikia paimti poryt“, tai gali būti problema. Geriausia pranešti bent savaitę–dvi anksčiau. Tada galima suderinti graųų maršrutą, paimti dar kelis klientus kelyje ir jums duoti geresnę kainą už perkraustymo paslaugas iš Anglijos su mikroautobusu.

Daiktų pakavimas ir apsauga

Ar firma pakuoda daiktus ar turiu pats?

Standartinis pasiūlymas yra „vairuotojas padeda pakrauti ir iškrauti“. O tai, kas viduje, turi būti supakuota. Jei norite, kad mes atvykstume su popieriumi, burbuliukais ir viskuo, tai tai papildoma paslauga. Kai kurios firmos siūlo „Full Pack“, bet tai kainuoja. Sakyčiau, pigiau nusipirkti dėžes pats (pavyzdžiui, „Robert Dyas“ parduotuvėje Anglijoje) ir sukomplektuoti daiktus. Taip išvengsite to, kad vairuotojas bus nepykęs, kad turi rankiniais griebti knygas be dėžės.

Kaip apsaugoti brangius daiktus, pvz., pagalves ar kompiuterius?

Jėzai, neįsivaizduoju, kaip žmonės dažnai tai daro. Metyte pagalves į pilną mikroautobusą tarp metalinių daiktų ir stebisi, kad jos sugadintos. Brangias dalykus reikia dėti į atskiras dėžes, pažymėtas „FRAGILE“. Vairuotojas nėra archyvininkas. O jei tai labai brangu, geriau vežti su savim (o ne į bagažinę). Kainos už perkraustymo paslaugas iš Anglijos su mikroautobusu neįtraukia jūsų asmeninio dėmesio trūkumo.

Ar galima vežti labai sunkius daiktus, pvz., pianiną su mikroautobusu?

Piano? Sunku pasakyti. Mikroautobusas yra mažas erdvės. Jei tai tikras pianno, jis nebeperės pro duris, jei ne Luton su keltuvu gale. Ir svoris... jei viršyja 500–600 kg vienas daiktas, tai gali būti problema. Viskas priklauso nuo to, kaip įrengta mašina. Esu matęs, kaip pora vyrų iškėlė safą per ąsotį (t.y., langą), bet tai rizikuota. Geriau iš anksto pasakyti. Galbūt reikės neįprasto keltuvo.

Ką daryti su baldais, kurie nesinulenda?

Tuomet juos tenka išardyti. Mes ne baldų meistrai. Pas mus darbas – pervežti, o ne surinkti. Jei turite didelę spintą, kuri neina pro laiptus, o vairuotojas pamato tai tik atvykęs, tai... bus nervinga situacija. Galėsite padėti, arba mokėti už papildomą laiką, kol jis bandys kažką išmanyti. Arba tiesiog palikti tą spintą Anglijoje.

Ar reikia ištuštinti spinteles ir sekcijas?

Privaloma. Niekada neneškite pilnų spintelių, jei jos pridėtos prie sienos. Pirmą kartą pamačiau, kaip viena klientė bandė neveži knygų iš knygyno (t.y. spintelės). Jos viduje buvo daugiau daiktų negu pačioje spintelėje. Paprastai vairuotojai atsisako tokių dalykų vežti, nes gali susprogti grindys mašinoje arba nulūžti kojos.

Mokesčiai ir nepilnumai

Ką reiškia „feribotas“ ar „tunelis“ ir kodėl tai prie kainos?

Anglija yra sala. Tenka važiuoti pro kanalą. Arba tuneliu (Eurotunnel), arba keltu (Dover-Calais). Tunelis dabra šiek tiek pigesnis ir greitesnis, bet ten taip pat yra eilių (tiksliau, buvo didelės eilės praėjusią vasarą). Kainos už perkraustymo paslaugas iš Anglijos su mikroautobusu visada įtraukia šį perėjimą (maždaug 150–200 svarų viena kryptimi). Jei kas nors sako, kad tai neįskaičiuota – bėkite.

Ar gali būti papildomų mokesčių, kurių nepaminėjau pradžioje?

Gali. Pavyzdžiui, Londone yra ULEZ zona. Jei reikia važiuoti į centrą, mums reikia mokėti už nedidelią emisiją (kasdien arba metine). Tai priedas. Taip pat, jei gyvenate namo, kur prie durų neprivažiuoja sunkvežimis, reikia parkuoti toliau nešti daiktus. Tai užtrunka ilgiau, o laikas yra pinigai. Geriau viską aptarti iš anksto, kad nebūtų „Noriu dar 50 svarų“ pabaigoje.

Kokia situacija su užstatu arba avansu?

Praktiškai visos normalios firmos ima užstatą. Tai garantija, kad vairuotojus neatšauksite paskutinę minutę. Užstatas svyruoja nuo 50 iki 100 svarų (arba 10–15 proc. visos sumos). Jei kas sako „mums nieko nereikia, tik pažadą“, tai susidomėkite, ar jis išvis egzistuoja. Kartą nesusirinkau avanso, o vairuotojas jau buvo pakelių... tiesiog praradau laiką.

Ar galiu sumokėti grynaisiais prie atidavimo?

Galima, bet ne visiems patinka. Vairuotojai nelabai turi keitimo didelėmis sumomis. Geriau pervesti į saskaita (bank transfer). Anglijoje paprastai moka į „Barclays“ ar „Lloyds“ sąskaitas. Lietuvoje – „Swedbank“ ar „Revolut“. Privalu gauti kvitą (sąskaitą faktūrą). Geriau nebenaudoti grynųjų (del šiandieninių įstatymų), bet nedideliems priedams (pvz., 10 svarų užeigai) galima.

Ar draudimas apima daiktus visą kelionės laiką?

Turi būti taip. CMR draudimas veikia nuo to momento, kai vairuotojas pasirašo perduosimą sąrašą Anglijoje, iki momento, kai jūs pasirašote, kad viską gavote Lietuvoje. Jei kažkas dingsta tarp (pavyzdžiui, išvogta poilsio vietoje), draudimas turi padengti nuostolius. Patikrinkite, ar draudimo suma ne per maža. Kai kurie sako „tūkstantis svarų“, o jei vežate baldus už penkis? Tada problemas turėsite.

Realios situacijos ir patirtis

Buvau atveju, kai klientas pamiršo raktus...

Tai buvo viena blogiausių dienų. Atvažiavome į Peterborough padaryti darbą ryte, o klientas atvažiavo tik po dviejų valandų, o raktai buvo palikti darbe (Londone). Vairuotojas sėdėjo mašinoje ir laukė. Galų gale teko užskaičiuoti jam laukimo laiką. Negaliu tikėtis, kad vairuotojas dirba nemokamai, tik dėl to, kad klientas susipainiojo. Ir kainos už perkraustymo paslaugas iš Anglijos su mikroautobusu neišvengia tokių situacijų.

Kas daryti, jei pasienio pareigūnai sustabdo mašiną ir patikrina?

Tiek jūsų, tiek mūsų. Dažniausia tikrina techninę būklę arba cigaretes (nes legalus kiekis yra ribotas). Jei viskas tvarkoje – einate į priekį. Jei ne, tenka laukti. Kartais sustabdo ir tikrina krovinio sąrašą, ar nėra kokių draudžiamų dalykų (pvz., mėsos, pieno produktų). Viską priklauso nuo to, kokia nuotaika pareigūnui tą rytą.

Ar verta rizikuoti su neapykantais (t.y. nelegaliais) pervežėjais?

Niekada. Žinau vieną vaikiną, kuris paėmė darbą už pusę kainos. Jis važiavo sena mašina, be draudimo. Kelias viduryje, motoras „užgožė“. Jis paliko mašina su kliento daiktais priešais degalinę Vokietijoje ir išėjo. Klientas gyveno košmarą, kol bandė organizuoti gelbėjimą. Taigi sutaupyti 50 svarų neverta. Kainos už perkraustymo paslaugas iš Anglijos su mikroautobusu turi būti aiškios ir su garantija.

Buvo atveju, kai kelias buvo uždarytas...

Taip, Birminghamo aplinkkelis buvo uždarytas dėl avarijos. Teko važiuoti per miesto centrą. Užtrukome valanda. Niekas to nenumatė. Tokios situacijos retos, bet įvyksta. Mes esame žmonės, ne robotai. Kart tiesiog reikia kantrybės.

Ar dažnai gedasi mikroautobusai?

Jeigu bernas gerai prižiūri mašiną, tai nedažnai. Bet senos mašinos genda. Pneumatai (padangos) – tai dažniausia problema. Anglijoje keliuose daug šiukšlių. Kart tiesiog prapučia. Tuo metu vairuotojas turi pakeisti padangą. Tai užima maždaug valandą. Jei jums skubate, tai problema, bet tai ne mūsų kaltė, o kelių.

Asmeniniai patarimai ir nenuostatos

Ar galima veži maišus su drabuliais be dėžių?

Galima, bet nelabai patartina. Drabužiai suspaudžiami, tampa daugiau vietos, tačiau jei pro langą lyja (o Anglijoje tai dažnai), kai pakraujame, tai drabužiai gali sušlapti. Be to, maišai yra kupiaus, sunkiau juos sudėti į kambarią erdvę. Panaudojus dėžes, viskas tvarkingiau ir saugiau. Geriau praleisti laiką pakuodamas, nei vėliau išlyti drabužius.

Ką vežti negalima? (Pavyzdžiui, skystus daiktus)

Negalima vežti degalų, aerozolių (gali sprogti nuo temperatūros), augalų (gamtos apsauga). Taip pat geriau nevežti maisto produktų mėsos ir pieno, ypač daug. Muitinė gali konfiskuoti. Vaistus – tik su receptu, jei tai receptiniai. O jei būtent tas vynas... tada tik ribotą kiekį (paprastai 90 litrų vienam asmeniui laikoma kažkoks normatyvas, bet geriau nebandyti verslo).

Kaip elgtis, jei atvykęs vairuotojas atrodo ne kaip įsivaizdavote?

Nieko. Jis nori pasidaryti darbą ir išvažiuoti. Nesijaudinkite dėl jo išvaizdos (batų, marškinėlių). Svarbiausia, kad mašina būtų tvarkinga. Esu matęs vairuotojus, kurie atrodo kaip bednikai, bet dirba kaip liūtai. Ir atvirkščiai – apklausti vyrukai su „šmikiotu“ „Mercedesu“, kurie nieko negali pakrauti be pagalbos. Pasitikėkite profesionalumu, ne kostiumu.

Ar reikia maitinti vairuotoją?

Nebūtina, bet labai praverčia. Vairuotojai dažnai turi savo maistą (sumuštiniai) arba užeina į „McDonald‘s“. Tačiau jei siūlote kavą ar paprastai gerate, tai pagerina nuotaiką. Ir žinote, kiekvieną kartą, kai klientas pasiduoda vairuotojui, jis bando padaryti kažką geriau (pvz., tvarkingiau sudėti baldus). Nedidelis žmoniškumas veikia.

Kaip elgtis, jei mašina atvykta vėlai?

Pirmiausia – nenaudoti keiksmažodžių. Skambinkite dispečeriui. Galbūt buvo eismo įvykis. Jei vėlavo dėl to, kad vairuotojas užmigė (nelegalu), tai turi teisę reikalauti nuolaidos. Bet jei tai eismo įvykis arba policijos patikra, tai reikia kantrybės. Nieko tokio, kas būtų už taip (t.y., be reikalo), nedarykite.

Apibendrinimas ir galutiniai patarimai

Ar kas pasikeitė per pastaruosius metus?

Žinoma, kuro kainos smarkiai šuolavo. Kainos už perkraustymo paslaugas iš Anglijos su mikroautobusu dabra yra aukštesnės nei prieš koronavirusą. Taip pat, „Brexit“ pridėjo biurokratinio darbo (CMR krovinio sąrašai). Be to, trūksta vairuotojų visoje Europoje. Todėl reikia planuoti iš anksto. Negalima tikėtis, kad paskambinus rytoj, jau važiuos.

Kuo skiriasi didelė firma nuo mažo pervežėjo?

Didelė kompanija turi daug mašinų, bet kainos už perkraustymo paslaugas iš Anglijos su mikroautobusu gali būti aukštesnės dėl biuro išlaidų. Mažas pervežėjas gali būti lankstesnis ir pigesnis, bet rizikingesnis. Geriausia rasti vidutinio dydžio įmonę, kuriai rūpi reputacija. Pažiūrėkite „Google“ atsiliepimus. Jei jų nėra – tai pavojingas signalas.

Kaip patikrinti firmą prieš skambinant?

Užsirašykite „Companies House“ (Jungtinės Karalystės įmonių registras). Jei firmos nėra arba ji uždaryta, tai nėra gerai. Taip pat pažiūrėkite socialiniuose tinkluose – ar turi nuotraukas iš maršrutų. Jei visos nuotraukos pavogtos iš „Shutterstock“ (internetinės nuotraukų lentynos), tai greičiausiai jie neturi jokių mašinų.

Ar verta rinktis „Load sharing“ (dalijimosi kroviniais)?

Tai pigiau. Jeigu jūsų daiktai užima tik pusę mikroautobuso, mes galima sujungti su kitu klientu. Taigi, kainos už perkraustymo paslaugas iš Anglijos su mikroautobusu sumažėja maždaug 30–40 proc. Minusas tas, kad reikia laukti, kol surinksime kitą klientą (iki 3–5 dienų). Galų gale tai nėra blogai, jei neskubate.

Paskutinis patarimas – dėl kvito.

Būtinai gaukite raštišką sutartį arba kvitą (el. paštu). Jei kas nors negerai, turėsite įrodymus. Jei vairuotojus sako: „Aš tavęs nemėgstu ir nesuteikiu kvito“, tuomet tu rimtai susirūpink. Be dokumento nelibiška kažką reikalauti teisme arba draudimo kompanijoje.

Galiausiai, norėčiau pasakyti – nesusiburkite į galvą, kad tai brangu. Sutaupyti ant savo daiktų pervežimo nėra verta. Jei reikalingos kainos už perkraustymo paslaugas iš Anglijos su mikroautobusu, kreipkitės į patikimus žmones, klauskite ir nebijokite kalbėti. Gerai išsirinkite ir saugiai sugrįžkite namo.