Kainos už perkraustymą iš UK: detali informacija

Sveiki, susitrikau šitoje srityje beveik prieš dvidešimt tris metus, kai Anglija dar nebuvo taip „sudaužyta“ po Breksitu, ir kelią į Lietuvą užtrukdavo porą dienų be jokių rūpesčių. Dabar situacija kitokia, ir kainos už perkraustymą iš UK nebe tokios paprastos kaip anksčiau – žmonėms dažnai atrodo, kad tiesiog įkeliame dėžę į sunkvežimį ir važiuojame, tačiau realybėje yra daugiau niuansų. Nenoriu jums gąsdinti, tiesiog noriu parodyti, kaip tai atrodo iš mano, pasenusio vairuotojo ir logisto, pusės. Čia nebus sausų fakų, o tai, ką iš tiesų gyvename kasdien kelyje.

Pagrindiniai dalykai, formuojant kainas už perkraustymą iš UK

Ar yra kažkoks fiksuotas kainų sąrašas?

Nėra nieko panašaus į fiksuotą kainų sąrašą, net jei kai kurios firmos tai skelbia, tai dažniausiai marketingo triukas. Kainos už perkraustymą iš UK visada skaičiuojamos individualiai, remiantis tūriu, atstumu ir tuo, kiek intensyvus yra eismas tame mete. Vakar gali būti viena kaina, šiandien – kita, todėl nereikėtų pasitikėti akimirkos nuotraukomis iš interneto.

Kaip tiksliai suskaičiuojate kainą?

Pagrindas yra kubinis metras (m3) – matome, kiek vietos jūsų daiktai užims sunkvežimyje, ir tada pridedame degalų, kelių mokesčių (ypač Anglijoje jų gausu) ir darbo užmokesčio sąnaudas. Prie savo darbo užmokesčio aš visada pridedau ir pavojų priemoką, nes niekada nežinai, kas gali nutikti M25 žiede.

Kuo skiriasi kaina, jei važiuoju iš Londono vs iš kaimo?

Londonas yra košmaras dėl ULEZ zonas ir didelių užtūrų, todėl įvažiavimas į centrą kainuoja brangiau, o dar ir vairuotojas ten praleis daugiau laiko stovėdamas spūstyse. Jei gyvenate kaimo vietovėje, pvz., Velse ar Škotijos kalnuose, ten kaina gali būti mažesnė dėl greitesnio priėjimo, bet atsiranda papildomi nuvaziavimo kilometrai.

Ar kainos už perkraustymą iš UK pasikeitė po Breksito?

Žinoma, pasikeitė, o kaip gi. Dabar privalome užpildyti tūžinčius muitinės dokumentus, o tai laikas, o laikas – pinigai, be to, sunkvežimiai dažniau laukia eilėse tiesiuose. Anksčiau perėjimas trukdavo valandą, dabar gana dažnai užtrunka ir pusę dienos, o tai visiškai sugriauna standartinį grafiką.

Kiek vidutiniškai reikia laukti pristatymo?

Jei viskas nueina gerai, tai nuo paėmimo iki pristatymo Lietuvoje praeina nuo 3 iki 5 dienų, tačiau jei pasitaiko techninių problemų arba audrų La Manšo sąsiauryje, gali užtrukti ir ilgiau. Vieną kartą pristatėme daiktus tik po savaitės, nes vairuotojas susirgo (ne dėl alkoholio, tiesiog peršalo).

Ką reiškia tūris (kubiniai metrai) praktiškai

Kaip aš galiu sužinoti, kiek turiu kubinių metrų?

Nereikia brėžti jokių schemų, tiesiog paprašykite mūsų arba pasižiūrėkite internete – paprasta dvivietė sofa užima maždaug 1,5 m3, o didelė šaldytuvas apie 1 m3. Dažniausiai žmonės persistengia ir sako, kad turi daugiau daiktų negu iš tikrųjų yra, baimindamiesi, kad nebetilps.

Kas atsitinka, jei mano daiktai užima daugiau vietos nei numatyta?

Tiesiog pridedame papildomą mokestį už papildomus kubinius metrus, jei yra kur juos sudėti, bet jei sunkvežimis jau pilnas – tai problema. Tada teks vežti kitu reisu, o tai jums kainaus dvigubai brangiau, todėl geriau deklaruoti daugiau negu mažiau.

Ar verta vežti mažus kiekius, pvz., tik kelias dėžes?

Techniškai galima, tačiau kainos už perkraustymą iš UK mažiems kiekiams nėra labai ekonomiškos, nes degalų sąnaudos tos pačios. Verta pagalvoti apie dalinį krovinį (part load) kai mes surandame kitą klientą tame pačiame maršrute.

O jei aš turiu tik vieną pavėsinės komplektą?

Tada tuomet geriau kreiptis ne į tokias firmas kaip mes, o į kurjerius arba pačiam vežti, jei turite automobilį, nes mums tai nėra pelninga. Nors, jei jums labai reikia, mes galėtume įtraukti tą komplektą į kitą reisą kaip priedą.

Ar galima sutaupyti vietos išardant baldus?

Absoliučiai taip, išardytas spinta užima tris kartus mažiau vietos nei surinkta, o mūsų vairuotojai įpratę tai daryti, todėl nenusiminkite. Vieną kartą klientas atsisakė išardyti virtuvės komplektą ir mes vos neįtraukėme jo į antrą sunkvežimį.

Papildomos išlaidos ir paslėpti mokesčiai

Ar į kainą įskaičiuotas darbas?

Įprastai į kainą įeina įkėlimas ir iškėlimas abiejose pusėse, jei nėra jokių ypatingų kliūčių, tačiau reikia pasitikslinti, ar tai įeina. Kartais klientai manyk, kad mes dar ir išsirenginėsime juos naujuose namuose, bet mūsų darbas yba tik perkelti daiktus.

Kas yra „ilgos nešos“ mokestis?

Jei sunkvežimis negali užvažiuoti prie pat namų vartų ir vairuotojai turi nešti daiktus 50 ar 100 metrų, tai kainuoja papildomai. Tai nėra mūsų kaprizas, tiesiog fizinis darbas užima laiką, o mums reikia važiuoti toliau.

Ar reikia mokėti už pakavimo medžiagas?

Jeigu mums reikia duoti dėžes, plėvelę ar buroklinį popierių, tai tai įeina į sąskaitą, tačiau jei susipakuosite patys – sutaupysite nemažai. Aš visada sakau, kad geriau pasilikti savo senomis dėžėmis iš parduotuvės, negu mūsų pirkti naujas (nors jos kietesnės).

Ar yra kažkokių mokesčių už sunkvežimio stovėjimą?

Jungtinėje Karalystėje stovėjimas miestuose, ypač be leidimo, yra siaubingai brangus, todėl visada prašykite numatyti vietą sunkvežimiui. Jei gausite baudą už neteisingai pastatyta mašiną, ją teks mokėti jums.

O kaip su feriais ar tuneliu – ar tai papildomai?

Visada įskaičiuojame į galutinę kainą, jums nereikia rūpintis bilietų pirkimu, mes tai darome patys, nes turime sutartis su pervežėjais. Tik retais atvejais, jei pasikeičia tvarkaraštis dėl stabdymų, kaina gali šiek tiek pajudėti.

Dokumentai ir muitinė (biurokratinis velnias)

Kokius dokumentus reikia parengti?

Būtina turėti daiktų sąrašą (inventoriaus sąrašą) su apytikslėmis vertėmis, bei asmens dokumentus, norint gauti Transfer of Relief statusą (mokesčių atleidimui). Be šito niekur neišvažiuosite, o muitininkai gana atidžiai tikrina.

Kas yra Transfer of Residence ir kodėl jis svarbus?

Tai leidimas, leidžiantis atvežti asmeninius daiktus į EU be PVM ir muito, jei gyvenote Anglijoje ilgiau nei 12 mėnesių. Be šio popieriaus kainos už perkraustymą iš UK iššauks didelius papildomus mokesčius muitinėje.

Ar galite padėti su dokumentais?

Žinoma, padedame, bet neatsakome už jūsų duomenis – jei sąraše parašysite, kad dovanojate 5000 £ vertės televizorių, tai muitinė nebus patenkinta. Vieną kartą teko laukti 3 dienas sienoje, nes klientas užmiršo paminėti seną motociklą garaže.

Kas daro, jei neturiu visų dokumentų iš karto?

Tada teks žlugti mūsų planus, o vairuotojui laukti, o tai kainuoja pinigus – paprastai tokias atvejais taikoma bauda už prastovą. Geriau pasirūpinkite visais popieriais bent savaitę iki išvykimo.

Ar tikrinate daiktus muitinėje?

Kartais tikrina, kartais ne, tai kaip loterija, jei atrodo įtartai – pravers, o jei viskas tvarkingai – t tiesiog praleidžia. Geriau nerašyti „maistas“ sąraše, jei ten yra mėsos ar sūrių, nes tai draudžiama (čia turiu omenyje gyvūninius produktus).

Rizikos ir neplanuotos situacijos

Kas nutinka, jei sulūža kažkas kelyje?

Mes turime atsakomybės draudimą, tačiau jis nedengia visko, ypač jei daiktai buvo blogai supakuoti. Stiklo daiktai visada yra rizikingi, net jei juos apvyniojame šimtais sluoksnių.

Ar galima sekti, kur yra mano daiktai?

Dabar dauguma sunkvežimių turi GPS seklius, tačiau vairuotojais dažnai nebegali skambinti, vairuodami (įstatymai griežti), todėl informacija gali būti vėluojanti. Geriau kantriai laukti, o ne rašyti pranešimų kas valandą.

O jei aš pasikeičiu planus ir negaliu priimti daiktų?

Tai blogiausia scenarijus, nes vairuotojui tenkur reikia važiuoti toliau, o stovėjimas Lietuvoje ar Anglijoje kainuoja. Reikia pranešti bent keletą dienų iš anksto, kad galėtume kažką sugalvoti.

Ar saugu duoti raktus nuo namų vairuotojui?

Asmeniškai aš savo vairuotojus pažįstu dešimtmetį, tačiau visada rekomenduoju pasilikti vienam žmogui, kol vyksta įkėlimas, arba pasikeisti raktus su artimu žmogumi. Niekada nežinai, kas gali nutikti, nors mūsų firmoje tokių atvejų nebuvo.

Kaip elgiatės su blogu oru?

Važiuojame, jei oras leidžia, tačiau jei yra audra ar sniegas, sustojame saugumo sumetimais, o tai prailgina terminus. Negalima už kainą už perkraustymą iš UK rizikuoti gyvybėmis ir krovinio saugumu.

Finaliniai patarimai ir apibendrinimas

Ką daryti, norėdamas gauti geriausią kainą?

Būkite sąžiningi dėl daiktų kiekio, turėkite paruoštus dokumentus ir būkite lankstūs su datomis – tai leidžia mums sudėlioti maršrutus efektyviau. Klientas, kuris supranta, kad mes ne robotai, visada gauna geriausią pasiūlymą.

Kod�l kai kurios firmos kainuoja pigiau?

Nes jos taupo ant draudimo, vairuotojų atostogų arba naudoja senas mašinas, kurios gali sugesti kelyje. Aš galiu pasakyti, kad pigu dažnai būna per brangu, kai reikia skubiai gelbėti situaciją.

Ar verta rinktis brangesnę paslaugą?

Kalbu ne kaip savininkas, o kaip žmogus, matęs daug – brangesnė paslauga dažnai reiškia ramybę ir garantiją, kad daiktai atkeliauja saugiai. Tačiau ir tarp brangių firmų yra tų, kurios tiesiog geriau reklamuoja save.

Ar rekomenduojate vežti automobilius kartu su baldais?

Tai galima, tačiau reikia atskiros vietos ir tvirtinimo, o tai kainuoja brangiau negu tiesiog baldai, todėl verta paskaičiuoti, ar nenaudingiau jį pavogti kitaip. Automobilių pervežimas turi savus niuansus su technine apžiūra.

Kaip apmokėjimas vyksta įprastai?

Įprastai imame nedidelį avansą, kad užfiksuotume datą ir užsakytume bilietus, o likusią dalį – kai daiktai jau pas jūsų namuose arba prieš išvykstant iš Anglijos. Niekada neimame visų pinigų iš karto, tai nesąžininga.

O jei aš turiu klausimų, kurių nėra šiame sąraše?

Tiesiog rašykite arba skambinkite, aš asmeniškai visada stengiuosi paaiškinti, nors kartais galiu ir pasakyti, kad nežinau atsakymo (ypač jei tai susiję su naujaisiais įstatymais). Geriau klausti keletą kartų negu padaryti klaidą.

Išvados

Dirbu šioje srityje ilgai ir galiu pasakyti vieną – kainos už perkraustymą iš UK nėra tiesiog skaičius, tai atspindi daugybę veiksnių, kuriuos paprastam žmogui sunku įsivaizduoti. Nenoriu, kad jūsų kelionė taptų košmaru, todėl visada rekomenduoju derėtis ne tik dėl pinigų, bet ir dėl sąlygų. Pasitikėkite patirtimi, o ne žodžiais, ir tada viskas geraiai suksis. Sėkmės kelyje namo.