Kainos už namų perkraustymą į Londoną internetu: kas nutinka užklausų užkulisiuose?

Dirbu šioje srityje jau ilgiau nei dvidešimt metų, matyta viską – nuo puikių, be priekaištų vykusių pervežimų iki tokių istorijų, kurios verčia sukti galvą. Žmonės dažniausiai į Google įveda tiesiog „kainos už namų perkraustymą į Londoną internetu“ ir tiki, kad pirmasis pasiūlymas bus tas geriausias. Tačiau realybė yra daug sudėtingesnė. Tų skaičių gale dažnai slepiasi sąlygos, apie kurias niekas neužmina pasakyti iš karto. Būtina suprasti, kad pigumas retai kada eina ranka rankon su kokybe, ypač kai kalbame apie tokius atstumus. Štai ir reikia žinoti, kas tik vyksta.

Nuo ko prasideda paieška ir kodėl skaičiai skiriasi?

Kiek realiai kainuoja perkraustymas iš Lietuvos į Londoną?

Tai tas klausimas, į kurį nėra vieno atsakymo. Jei maži daiktai, telpantys į „VW Transporter“ gale, tai gali būti ir 500-600 eurų, bet tai retas atvejis. Paprastai, kai žmogus perkrausto visą butą ar namą, kainos svyruoja nuo 1500 iki 4000 eurų. Viskas priklauso nuo tų pačių kubinių metrų. Galima sakyti, kad vidutinis butas (2-3 kambariai) atsiims maždaug 2500 eurų, tačiau tai tik labai apytikslis įvertinimas, todėl geriau niekada nesitikėti pigiausio varianto.

Ar verti tikėti skaičiatoriais internetu?

Tiesiogiai pasakysiu – ne. Tie skaičiuokliai yra pagaminti tam, kad pritrauktų klientą. įvedate duomenis, gaunate fantastišką kainą, o paskui vadybininkas paskambina ir pasako, kad „o, ne, jūsų sofa yra per didelė, tai bus brangiau“. Kainos už namų perkraustymą į Londoną internetu, pateiktos tokiu būdu, dažniausiai būna be PVM, be degalų priemokos ir dar be milijono kitų dalykų. Geriau tiesiog parašyti el. paštą ar paskambinti, jei norite realios informacijos.

Kodėl viena firma kąsia 2000, o kita 4000 eurų?

Skirtumas gali būti milžiniškas. Vienos firmos veda „susieta“ krovinią, tai yra, jūsų daiktai važiuoja su kitų žmonių daiktais viename dideliame vone. Kitos firmos siūlo ekskliuzyvų pervežimą – mašina ateina tik pas jus. Be to, įkainioje gali būti arba nebūti įpakavimo medžiagos, dėžės, darbo rankos Lietuvoje ir išpakavimas Londone. Kartais pigiau tiesiog nupirkti naujus baldus negu vežti senus per pusę Europos.

Kas lemia galutinę kainą dažniausiai?

Pirma – tūris. Antra – kelias (ar reikia važiuoti per centrą, ar galiu apeiti). Trečia – prieiga. Jei Londone jums reikia išsikraustyti ant trečiojo aukšto be lifto mažame name, tai kainos už namų perkraustymą į Londoną internetu niekas neparodys, nes tai papildomai darbo valandos. Bet jei viskas paprasta – liftas ir prieanga prie pat durų – tai kaina gali nukristi žymiai.

Ar kaina priklauso nuo metų laiko?

Žinoma, vasarą viskas brangniau. Visi važiuoja atostogaujančių, tad keltai pilni, o degalai brangesni. Taip pat, jei planuojate važiuoti prieš Naujuosius ar Kalėdas, tai užsidarys ausys. Geriausia kelionės kaina yra pavasario ar rudenio viduryje, kai nėra tokios šturmo. Tiesa, kartais ir vadybininkai susimeta, todėl gali nutikti, kad „ne sezono“ kaina nenukrenta taip stipriai, kaip tikėtės.

Kaip vyksta procesas ir ką reikia žinoti apie dokumentus?

Kiek laiko trunka visas procesas?

Nesu tikras ar galiu pasakyti tiksliai, bet standartiškai nuo užsakymo iki išvežimo praeina maždaug savaitė-dvi. Jei reikia ekskliuzyvios mašinos, tai galima išsiderėti ir greičiau, tarkim, per 3-4 dienas jei vairuotojai laisvi. Tačiau jei tai bendras krovinys (part load), ten reikia laukti, kol mašina užpildoma. Tai gali užtrukti ir savaitę, ir dvi.

Ar reikia mokėti užsisakant iš karto?

Daugelis firmų prašo apie 30 proc. avanso. Tai normalu, nes reikia užsakyti keltą, degalus, užtikrinti, kad vairuotojas atvyks. Bet jei kas prašo mokėti 100 proc. iš karto – bėkite. Buvo atvejų, kai žmonės sumokėdavo viską, o paskui firmos dingdavo iš radarų. Avansas – taip, bet ne viskas.

Kaip dabar vyksta su muitinės dokumentais po „Brexit“?

O čia yra būtent viena tokių vietų, kur viskas pasidaro įdomi. Anksčiau važiuodavai ir viskas. Dabar reikia deklaruoti kiekvieną daiktą. Jei tu esi tretias šalis (ne Lietuvos ar JK pilietis), tai gali būti daug daugiau popierių. Firma turėtų padėti su T1 deklaracija, bet kartais tai papildomai kainuoja. Be to, jei turi naujų daiktų su etiketėmis, muitininkai gaišti labai susidomėti.

Ar galiu važiuoti kartu su daiktais?

Formaliai dauguma firmų to nedaro dėl draudimo. Vairuotojas yra darbuotojas, jis neveža keleivių, o jūsų daiktai yra krovinys. Yra kelios kompanijos, kurios gali tai pasiūlyti, bet tai kainuos gerokai brangiau. Dažniau liaudies susitaria su vairuotoju „neoficialiai“, bet tai jūsų rizika – jei sustings sienoj, jums su daiktais bus geriau, nei su vairuotoju ir nesąžiningomis kalbomis apie keleivius.

Kas nutinka, jei vairuotojas užstringa kelyje?

Tai nutinka dažniau nei manote. Vieną kartą mūsų vairuotojas prisižadėjo traukinio streiko Anglijoje metu, stovėjo 12 valandų. Jei dėl to atidėjamas išsikraustymas, klientai pyksta. Tačiau gerbiama firma turi draudimą vėlavimo atveju (tik ne visada jis padengia jūsų prarastą laiką). Tiesiog reikia kantrybės – keliai yra keliai.

Ar turiu būti pristatymo vietoje Anglijoje?

Rekomenduoju. Pradžioje vairuotojas gali pradėti iškrauti viską ant gatvės, jei niekas nėra namuose. Arba jis gali tiesiog nuvažiuoti ir grįžti kitą dieną, o tai bus papildomi mokesčiai už laukimą. Geriau būti ten su pivu arbatle, padėti nukreipti, kur ką statyti.

Kas dėl daiktų: kaip juos apskaičiuoja ir ar saugūs?

Kaip sužinoti, kiek kubų turiu daiktų?

Nesitikėkite, kad sužinosite tiksliai akimi. Geriausia pasiimti metrą ir pamatuoti didžiausius daiktus (sofa, spinta, šaldytuvas) ir padauginti iš aukščio/pločio. Maži dalykai (drabužiai, indai) paprastai suskaičiuojami kaip 1 kubas vienai didelės dėžės (apie 50 litrų) krūvai. Jei labai sunkiai sekasi, gali susifilmuoti kameros ir nusiųst vadybininkui – jis turėtų sugebėti įvertinti akimi (tokie jau mes profesionalai).

Ar verta vežti senus baldus į Londoną?

Priklauso nuo to, koks jums tas baldas brangus širdžiai. Londonas ne veltui vadinamas „miestu, kur baldai miršta“ – drėgmė ten didelė, o butai maži. Seną sofą gali būti tiesiog neįmanoma įnešti per siaurus koridorius. Be to, kainos už namų perkraustymą į Londoną internetu parodys, kad kubometras kainuoja tiek pat, ar tai sofa, ar tiesiog dėžės su knygom. Kartais pigiau nupirkti „IKEA“ Anglijoje.

Ar reikia išpakuoti visus daiktus prieš išvykstant iš Lietuvos?

Ne, būtina tik tai, kas gali subyti (skysčiai, riebalai). Viską kitą geriau palikti supakuota. Dėžės turi būti tvirtos, nes kelyje mašina sušokuoja, o krovinys vienas ant kito gali slūgti. Jei naudojate profesionalią firmą, jie gali atvykti ir supakuoti viską už papildomą mokestį. Tai dažnai verta pinigų.

Ar turiu būti susirūpinęs dėl dėžių kokybės?

Žinoma, naudoti kiauras parduotuvės dėžės – tai prasta idėja. Vieną kartą matėme, kaip vairuotojas pakėlė dėžę su knygomis, ir ji tiesiog išsiliojo apačioje. Knygos pasėdo ant grindų. Naudokite dvigubo sienelės storio dėžes. Jei jums jas duoda firma, gerai. Jei ne, gauskite juos iš „IKEA“ arba ieškokite naudotų, bet tvirtų.

Kas, jei kažkas sugenda pervežimo metu?

Čia svarbu turėti draudimą. Gera firma turi būti apdraudusi jūsų kroviniq. Tačiau, jei jūs pačiai supakavote porcelianą į minkštas dėžes, draudimo kompanija tiesiog išmokos nebus. Taisyklė paprasta: jei supakavo mums – mes atsakome, jei jūs – jūsų rizika. Visada pasidomėkite draudimo suma, ar ji padengs brangiausią jūsų daiktą.

Ar galiu siųsti tik keletą dėžių?

Taip, tai vadinama „siuntų pervežimu“ arba „part load“. Kainos už namų perkraustymą į Londoną internetu tokiu atveju bus mažesnės, nes jums nereikia visos mašinos. Jūsų dėžės bus įkrautos į didelį furgoną su kitų žmonių daiktais. Trūkumas tas, kad reikia laukti, kol mašina užpildoma, tad pristatymas gali užtrukti ilgiau.

Londono specifika ir paslėpti mokesčiai

Ar reikia mokėti už Londono zonos mokestį (ULEZ)?

Tai svarbu. Londono centre yra ULEZ zona, kur senesniems furgonams tenka mokėti didelius mokesčius užvažiavimą (kasdien po 100 svarų ar daugiau). Jei firma naudoja seną techniką, šią kainą už jūsų galą turės sumokėti... velys – jūs. Tikrinau, ar dauguma firmų dabar turi „Euro 6“ variklius, tačiau vis dar esame tokių, kuriuos tiesiog neapsimoka keisti.

Kas dėl leidimų stovėjimui prie namo Londone?

Čia yra viena didžiausių bėdų. Londono savivaldybės (councils) yra labai griežtos. Jei reikia užimti vietą gatvėje išsikraustymui, būtina gauti leidimą (parking suspension). Tai kainuoja maždaug 30-40 svarų, bet reikia tai padaryti iš anksto. Jei vairuotojas užstoins kelią be leidimo, gausite baudą, kurią, be abejo, sumokės klientas, arba bus ginčytinai (t.y. be vilties) padengiama.

Ar brangu, jei butas yra ant penktojo aukšto be lifto?

Taip, tai vadinama „manual handling“. Vairuotojai nėra staklių operatoriai. Jei reikia nešti 20 kilogramų dėžes penkis aukštus žemyn, tai užsiduos. Paprastai kiekvienas aukštas virš dviejų (be lifto) yra papildomai mokamas. Dar blogiau, jei yra suktos laiptinės – ten tikra kankinys.

Kas nutinka, jei negaliu paimti daiktų iš karto?

Gali būti, kad dar nepasirašėte nuomos sutarties ar raktų dar neturite. Tada reikia sandėlio. Londone sandėliai brangūs – tai viena brangiausių paslaugų pasaulyje. Geriau užsakyti „Wait and load“ paslaugą (vairuotojas laukia), jei tai įmanoma, nors tai irgi brangu, bet ne taip kaip saugojimas savaitę.

Ar galiu įvežti alkoholį ar maisto produktų?

Dėl maisto – griežtai ne, jei tai mėsa ar pieno produktai. Muitinė konfiskuos be kalbų. Alkoholio įvežti galima tam tikrą kiekį, bet tai turi būti asmeniniam naudojimui. Jei būsite bandę įvežti 100 butelių degtinės „parduoti draugams“, tai gali baigtis labai liūdnai ir brangiai baudomis.

Visokie kiti klausimai ir praktiniai patarimai

Ar verta rinktis brangesnę, bet žinomą firmą?

Kartais taip, kartais ne. Didelės firmos turi gerus draudimus, bet dažnai joms dingsta individualus požiūris. Mažos firmos gali būti greičiau ir lankstesnės (pavyzdžiui, sutikti atvežti dėžę, kurią pamiršote). Žiūrėkite ne į logotipą, o į atsiliepimus „Google Maps“ ar „Facebook“ grupėse, kur lietuviai dalinasi patirtimi apie kainos už namų perkraustymą į Londoną internetu.

Kada geriausia užsakyti pervežimą?

Kuo anksčiau, tuo geriau. Idealu – mėnesiu iki kelionės. Tada galite gauti geresnę kainą, nes firma dar neįsivaizduoja, kaip bus užimta. Jei laukiate paskutinės minutės, turėsite imti tai, kas liko, o tai dažnai būna brangiau ir blogiau.

Ar turiu daryti daiktų inventorizaciją (sąrašą)?

Taip, tai būtina ne tik dėl draudimo, bet ir dėl ramybės. Parašykite ant kiekvienos dėžės, kas joje yra (pavyzdžiui, „Virtuvė, indai“). Kai atvyksite į Londoną ir rasite 50 dėžių, be jokių užrašų, išsirūšiuoti tai bus košmaras. Pasakysiu iš patirties – gerai pasirašyti dėžes laiko sutaupo daugiau nei galvojote.

Kas dėl važiuojančių kartu šunų ar kačių?

Gyvūnai – tai atskira istorija. Negalima tiesiog įkišti šuns į furgoną su baldais. Jie turi važiuoti keleivių salone, o ne krovinių skyriuje. Reikia ieškoti firmų, kurios specializuojasi gyvūnų pervežime arba turi patvirtintas kėdutes keleiviams. Paprastai kaina už šunį yra maždaug 100-150 eurų priklauso nuo dydžio.

Ar galiu pasitikėti vairuotoju?

Dauguma vairuotojų yra normalūs žmonės, dirbantys sunkų darbą. Tačiau yra ir tokių, kurie tiesiog nori greičiau atsikratyti darbo. Jei jaučiate, kad vairuotojas elgiasi agresyviai arba bando priversti jus pasirašyti dokumentus be pažiūros, nedarykite to. Visada tikrinkite, ar viskas tvarkingai prieš išvykstant.

Galutinis patarimas – ką daryti, kai kainos už namų perkraustymą į Londoną internetu atrodo per mažos?

Jei atrodo per gerai, kad būtų tiesa – tai greičiausiai taip ir yra. Pasidomėkite, ar kainoje įskaičiuota iškrovimas Anglijoje (dažnai jie tiesiog išmeta ant gatvės). Paklauskite apie draudimą. Tikrinkite, ar jie turi realų adresą Lietuvoje, o ne tik virtualų biurą. Geriausia pasirinkti tą, su kuriuo galima susipažinti gyvai bent prieš išvykstant.

Apibendrinant, perkraustymas – tai ne tik kaina, kurią matote ekrane. Tai stresas, laikas ir daugybę smulkių detalių, kurios gali sukelti didelių problemų. Kainos už namų perkraustymą į Londoną internetu yra tik pradžia, tikrai verta skirti laiko išsiaiškinti, kas slypi po tais skaičiais, kad išvengtumėte nemalonumo ir nenumatytų išlaidų. Sėkmės kelionėje.