Kainos už buto daiktų pervežimą į UK mikroautobusais: realios išlaidos ir patirtis

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt penkerius metus ir galiu pasakyti viena – kainos už buto daiktų pervežimą į UK mikroautobusais nėra fiksuotos ir dažnai sukelia daugiau galvos skausmo nei pati kelionė per Lamanšą. Per tą laiką mačiau viską: nuo "už 500 eurų nuvešiu viską" iki situacijų, kai už tai tekdavo mokėti dvigubai, o vairuotojas dar ir pareikalaudavo papildomai už laiptus. Klientai dažnai svajoja apie idealų scenarijų, bet realybėje atsiranda nereikštų išlaidų,_DELAY'o uoste arba degalų pokyčių. Štai paprastas, o kartus net šiurkštus žvilgsnis į tai, kas iš tikrųjų vyksta, kai renkatės pervežimą.

Pagrindai: kiek pinigų reikia ir už ką

Kiek vidutiniškai kainuoja kainos už buto daiktų pervežimą į UK mikroautobusais?

Žiūrėkime tiesiai į akis – vidutinė kaina šiuo metu svyruoja nuo 900 iki 1500 eurų. Tai yra bazinė kainos už buto daiktų pervežimą į UK mikroautobusais už standartinį 20 kubinių metrų krovininį mikroautobusą, pvz., Ford Transit su aukštu stogu. Jeigu keliaujate į Londoną, pridėkite dar 50–100 svarų už ULEZ zoną, o jei į Škotiją – užvirš kiek laiko. Dar reikia įsiskaityti keltą ir degalus, kurie šiais metais... na, jie nebe tokie pigūs, kaip buvo prieš penkerius metus.

Kodėl vienuose skelbimuose rašo 600, kituose 1500?

Tai yra klasikinis klausimas, ir čia dažniausiai slėpisi pagrindinė problema. Pigiausi pasiūlymai (600–800 eurų) dažnai yra "dalinių krovinių" variantai, t.y., jūsų daiktai važiuoja kartu su kieno kitų baldais arba tai yra jauni vairuotojai be patirties. Brangesnios kainos (1200+ eurų) įtraukia pilną draudimą, atsakingą vairuotoją, kuris mieguja ne vairuodamas, ir garantuotą atvykimo laiką. Kartais pasitaiko, kad pigiajame variante prisideda mokesčiai už "ilgą iškrovimą", kai vairuotojas laukia valandas.

Ar tą kainą galima pasiderėti?

Sunku pasakyti, bet dažniausiai taip, ypač jei nekeliate per šventes ar atostogų sezoną. Esu matęs, kaip klientai sėkmingai numuša 50–100 eurų, jei sutinka laukti dvi dienas arba jei jų krovinys ne užima pilnos mašinos. Tačiau nebandykite spausti per daug – geriausi vairuotojai tiesiog atsisako darbo, nes jie žino, kad kas geresnis susirinks greičiau. Derėjimosi tipas: "Aš turiu mažiau daiktų" ar "Galiu jums padėti krauti".

Kas tiksliai įskaičiuota į tą galutinę sumą?

Į standartinę kainą įeina: mikroautobuso nuoma ir vairuotojo darbas (paprastai 2 žmonės), degalai (abiem kryptims), keltų mokesčiai (Dover-Calais arba Dunkirk), ir kelionės draudimas (CMR). Bet dėmesio – dažnai neįeina kabinos grindų apsaugos arba specialūs krepšiai drabužiams, jei jų nereikėjo. Viskas priklauso nuo sutarties. Vieną kartą teko gelbėti klientą, kuriam nebuvo įskaičiuota iškrovimo Anglijoje, ir vairuotojas tiesiog išlipo.

Ar reikia mokėti už krovinių iškrovimą UK pusėje atskirai?

Paprastai ne, jei tai įrašyta sutartyje, bet yra išimčių. Jei namai yra 4-ame aukšte be lifto, o vairuotojas atvažiuoja vienas (be krovėjo), jis gali paprašyti papildomo mokesčio už fizinį darbą arba įrangos nuomą. Ką tik vakar girdėjau istoriją, kur vairuotojas paprašė po 50 svarų už kiekvieną aukštą, nes klientas nesakė apie liftą. Geriau viską išsiaiškinti iš karto.

Apie mikroautobusus ir vietą

Koks mikroautobusas geriausias – "kareivėlis" ar su aukštu stogu?

Jei turite standartinį 1–2 kambarių butą, "kareivėlis" (Ford Transit Custom) užteks, bet jis turi mažai vietos aukštyje. Jei pervežate sofas, spintelę arba daug dėžių, būtina rinktis mikroautobusą su aukštu stogu (Luton). Kainos už buto daiktų pervežimą į UK mikroautobusais su aukštu stogu bus aukštesnės maždaug 100–150 eurų, bet jums nereiks išmontuoti visų baldų. Mano patirtis rodo, kad verta investuoti, kad nenuviltumėt tarp kelio.

Kiek daiktų iš 1 kambario buto tikrai telpa?

Tai yra sunkus klausimas, nes visiems "1 kambario butas" reiškia kažką kitko. Vidutiniškai į 20 kubinių metrų mašiną telpa apie 30–40 standartinių dėžių ir 2–3 didesni baldai (lova, spinta). Jeigu turite daug knygų arba technikos, vietos trūks. Vieną kartą teko įsikišti į kliento pusę, nes jis maniau, kad telpa viskas iš dviejų butų į vieną mašiną. Neteisingai. Geriau matuoti kubinius metrus.

Ar galiu vežti dviratį ar grindų klojinius?

Taip, bet tai užima labai daug vietos arba reikalauja specifinio tvirtinimo. Dviratis paprastai įeina, jei jis nėra išmontuotas, bet užima vietos 4-5 dėžėms. Grindų klojiniai (ilgos lentos) yra problema mažesniuose mikroautobusuose – jas reikia dėti virš visko kito. Už tai dažnai imamas papildomas mokestis dėl sudėtingo pakrovimo (nereikia jų laužyti tiesiog).

Ar telpa viskas, jei aš labai gerai susidėliosiu?

Kartais taip, bet ne visada. Net jei jūs esate "tetriso meistras", fiziniai daiktų matmenys gali neleiti optimaliai užpildyti erdvės. Pavyzdžiui, šaldytuvas negali stovėti ant viršutinės dėžės su indais. Būna, kad klientai susidėlioja taip, kad mašina tampa nestabili, ir vairuotojas atsisako važiuoti, kol nepakeičiame dėžių vietų. Tai užima laiko, o laikas – pinigai.

Kas bus, jei daiktų atsirastų daugiau negu numanome?

Geriau apie tai pasakyti iš anksto. Jei mašina užpildyta, turėsime kreiptis pagalbos iš kito vairuotojo arba daryti antrą reisą (o tai yra labai brangu). Kartais įvyksta tokios situacijos, kad vairuotojas sako "taip, važiuojam", o paskui paskambina iš kelio ir sako, kad netilpsta. Tada tenka spręsti – ką palikti Lietuvoje.

Ar galiu važiuoti šalia vairuotojo?

Dauguma firmų to nedirba dėl draudimo ir saugumo, o ypač tariant apie kainos už buto daiktų pervežimą į UK mikroautobusais pasiūlymus. Yra išimčių, jei tai yra jūsų artimas žmogus arba jei sutinkate padengti riziką, tačiau oficialiai tai neleidžiama. Be to, 10–12 valandų kelionė sėdint sunkiame krovininiame mikroautobuse nėra pramoga. Geriau skristi lėktuvu ir laukti Anglijoje.

Kelionės smulkmenos (ir nesklandumai)

Kiek laiko užtrunka kelionė į Londoną ar Mančesterį?

Standartiškai iki Londono važiuojame apie 24–30 valandų su poilsio pertraukomis ir keltu. Į šiaurę (Mančesteris, Liverpulis) pridedame dar 3–4 valandas. Tačiau viskas priklauso nuo eismo ir uosto. (Na, o paskutinį kartą teko stovėti Dovere 6 valandas dėl techninių problemų). Geriau planuoti atvykimą su dienos atsarga, kad nesusidurtumėte su nereikalingu stresu.

Ar vairuotojai ilsisi, ar važiuoja tiesiai?

Pagal įstatymus jie privalo ilsitis. Gerbiame taisykles – vairuotojas privalo padaryti 45 minučių pertrauką kas 4,5 valandos ir ilgesnį poilsį. Tai reiškia, kad kelionė gali trukti ilgiau nei numatote. Negalime leisti jam važiuoti "užmiršęs", nes tai pavojinga ir brangu. Kartais klientai spaudžia "važiuok greičiau, mes laukiam", bet aš tada juos uždarau.

Kas vyksta su kroviniu per kanalą?

Perplaukiant keltu mašina paprastai užrakinama, o vairuotojas išlipa į kajutę pailsėti. Joks kelias neįmanomas be keltų. Kartais būna problemų su bilietais, jeigu mašina per sunki arba aukšta (nepasisekta pasirinkti maršruto). Todėl reikia tiksliai nurodyti mašinos aukštį ir svorį, kad nereiktų mokėti dvigubos kainos vietoje.

Ar pasiduodate pietų pertraukos ar degalines išlaidas?

Bazinėje kainoje degalai įskaičiuoti, bet jeigu kaina degalinėse pasoka (kaip buvo praėjusį rudenį), tai gali paveikti galutinę sumą, jeigu sutartyje nėra fiksuotos kainos. Pietų pertraukos dažniausiai išlaidos apie 20–30 eurų iš vairuotojo kišeno, bet tai nereiškia, kad jūs mokate – jis jau uždirba tiek, kad užsidėtų maistą. Nebent kalbame apie ilgalaikes stovyklavietes.

Ką daryti, jei vairuotojas užstringa su kilometeriais?

Tai retas atvejis, nes šiais laikais visi turi GPS. Kartais pasitaiko, kad vairuotojas pames signalą arba užsirašo blogą adresą (Anglijoje gatvių pavadinimai kartais būna vienodi skirtinguose rajonuose). Geriausia būti nuolat susisiekusiu telefonu. Aš visada duodu klientams ir vairuotojams vienas kito numerius, kad būtų galima išvengti nereikalingo klaidžiojimo.

Draudimas, dokumentai ir rizikos

Ar tikrai užtikrina, kad mano sofa neatsiras drėgna?

Draudžiame, bet ne visada 100%. Drėgmė – tai blogiausias priešas, ypač žiemą arba jeigu keltu būna audra. Mes naudojame pleistrus ir uždangalas, bet jeigu mašina perkelia per lietų Lietuvoje arba Anglijoje kraunant, drėgmė gali patekti į vidų. Nėra tokios garantijos, kad viskas bus sausa, jeigu laukas užduria. Rekomenduoju dėžti drabužius ir tekstilę į plastikinius krepšius.

Kas daryti, jei kažkas sulūžo kelyje?

Reikia iš karto apie tai pranešti vairuotojui ir fotografuoti žalą. Jeigu turime CMR draudimą, turėtume išmokėti kompensaciją, tačiau tai trunka ilgai. Būna, kad lūžta kojelės nuo spintos – tai dažniausia. Aš visada sakau: jei baldas senas ir jau krūva, geriau jį palikti, nei mokėti už pervežimą ir gailėtis, kai jis atkeliauja sulūžęs (ar nebeįeina į duris).

Ar reikia deklaruoti kiekvieną daiktą muitinėje?

Nebūtinai kiekvieną daiktą atskirai, jeigu tai yra asmeniniai daiktai naudojami (ne nauji). Anglijos muitinė dažnai klauso apie elektroniką (ar tikrai neperpardavinėsite?). Jeigu vežate daug naujų daiktų su etiketėmis, gali tekti mokėti PVM arba muito mokestį. Geriau turėti sąrašą (inventoriaus lapą), kad nepradėtų klausinėti po vieną.

Ar galiu vežti vaikišką kėdutę be liudijimo?

Taip, asmeniniam naudojimui galima. Tuo tarpu, jei vežate 5 vienodas kėdutes, tai jau atrodo įtartai. Muitinėje žiūri į tikslą – ar tu persikeliai gyventi, ar prekiuoji. Ką tik turėjau atvejį, kur vairuotojai klausinėjo apie 4 naujus dviračius – teko aiškinti, kad tai dovanos broliams (ir tikrai buvo). Geriau būti nuoširdus.

Ką daryti, jei man reikia atiduoti raktus kitiems žmonėms?

Praneškite mums iš anksto. Vairuotojas gali atiduoti raktus artimam žmogui arba pamestukuose pašto dėžutėje (jei tokia yra). Tačiau mes neatsakome už raktus, jei juos prarandate mums juos atidavus. Vieną kartą vairuotojas padėjo raktus po kilimu prie durų, o klientas nesuprato ir skambino policijai. Nuo to laiko viskas rašome sutartyje – kur paliekame raktus.

Įvairios smulkmenos ir klausančios problemos

Ar galiu vežti alkoholį mašinoje?

Galite, tik ne per daug. Asmeniniam naudojimui leidžiama tam tikra kiekis, bet jeigu vežate 50 butelių, tai gali būti traktuojama kaip prekyba. Be to, jeigu butelis sulūžta kelyje, visas krovinys gali būti sugadintas (skonis kvapas). Geriau vežti atskirai arba uždaryti labai gerai.

Kas nutinka, jei negaliu prisiimti daiktų numatytą laiką?

Vairuotojas lauks apvalią valandą (paprastai įskaičiuota). Po to gali būti paimamas mokestis už laukimą (apie 20–30 svarų per valandą). Jeigu jūsų nėra ir negalite susisiekti, krovinys gali būti vežtas į sandėlį (o tai labai brangu). Prašau nedaryti taip – sužinokite, kiek tiksliai bus. Vienas klientas pavėlavo 5 valandas ir mokėjo už vairuotojo nakvynę viešbutyje.

Ar reikia padėti krauti?

Jeigu įsigyjote paslaugą "su krovėjais", tuomet ne. Jeigu tik su vairuotoju, jis gali paprašyti pagalbos, ypač jeigu daiktai sunkūs. Aš visada sakau – jeigu galite padėti, padėkite, tai greičiau ir saugiau. Bet nepriverkite vairuotojo kelti 100 kilogramų spintelės vieno, nes jis nusirins nugarą, o tada kas vežs jūsų daiktus?

Kaip elgtis su dideliu šaldytuvu?

Jis turi būti išjungtas, išblitus ir išdžiovintas bent parą prieš kelionę. Jeigu jo neišjungsite, vanduo telks apačioje ir pradės varvėti, sugadindamas kitus daiktus. Taip pat reikia uždaryti duris juosta, kad neatidarytų kelyje. Dideli šaldytuvai dažnai neužsilenkia į mikroautobuso duris, tai tikriname matmenis.

Ar priimate mokėjimą grynaisiais Anglijoje?

Geriau mokėti pavedimu prieš kelionę arba dalimi (avansas). Grynaisiais Anglijoje galima, bet vairuotojai retai turi didelę gražiųjų sumą keitiklio. Be to, jeigu dingsite ir atsisakysite mokėti, vairuotojas liks be pinigų svetur. Mums užtenka sutartyje nurodyti banko sąskaitą – tai saugiau ir abiem pusėms.

Ar verta kreiptis į didžiąsias firmas ar mažus vežėjus?

Didelės firmos (pvz., "Removals") brangios, bet labai tvarkingos. Maži vežėjai (kaip mes, dirbantys su mikroautobusais) yra lankstesni, gali atvykti po 2 dienų, o ne po 2 savaičių. Tačiau su mažais rizika didesnė (draudimo kokybė, mašinos būklė). Pasirinkite priklausomai nuo to, kiek brangūs jūsų daiktai. Jeigu tai visiškai nauji baldai – imkite didelę firmą (arba gerą draudimą).

Kai susumavau visas šias situacijas, matau, kad kainos už buto daiktų pervežimą į UK mikroautobusais nėra tiesiog skaičius ant lapo. Tai kompleksinė paslauga, kurioje svarbu ne tik kiek kainuoja degalai, bet ir kaip greitai bei saugiai jūsų daiktai pasieks namus Anglijoje. Pasidomėkite ne tik kaina, bet ir vairuotojo patirtimi bei draudimo sąlygomis. Neskubėkite rinktis pigiausio, nes gali baigtis taip, kad pigiausias taps brangiausiu dėl papildomų išlaidų ir nervingų telefonų vidury nakties.