Kainos perkraustymui iš Jungtinės Karalystės mikroautobusais: ką tikėtis 2024 metais

Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimties metų, o kainos perkraustymui iš Jungtinės Karalystės mikroautobusais visada kelia daugiausia klaustukų, nors ir atrodo, kad viskas aišku. Ne visada tai paprasta matematika, ypač dabar, kai kuro kainos šokinėja kaip ant griliu, o oro sąlygos užtinka pačiais blogiausiais momentais. Žmonėms dažnai atrodo, kad tai tiesiog nuvažiuoti ir parvežti, bet realybėje susiduriame su brangiais keltų bilietais, muitinėmis ir angliškais greitkeliais. Čia nebus sausas oficialus tekstas, o tiesiog patirtis iš pirmų lūpų, kaip tai vyksta realybėje, kai reikia susiderinti dėl kainos, laiko ir nervų.

Pagrindiniai dalykai apie kainą ir ką jos įtakoja

Kiek vidutiniškai kainuoja perkraustymas iš Anglijos mikroautobusu?

Viskas prasideda nuo maždaug 1200–1500 eurų, jei tai tik kelios dėžės iš Londono, bet pilnam namui su baldais skamba kitaip – tada kalbame apie 1800–2500 eurų. Kainos perkraustymui iš Jungtinės Karalystės mikroautobusais dabar yra labai jautrios kuro pokyčiams, kurie, kaip žinote, nėra linkę kristi žemyn. Be to, reikia įsivaizduoti, kad vairuotojas turi grįžti tuščias, tai tas atgalinis kelias taip pat įeina į galutinę sumą. Nepamirškite ir Dartford mokesčio, kuris atrodo smulkmena, bet susumuojant per mėnesį, tai nemažai pinigų. Taigi, skambinkite, pasakysite tikslią vietą ir kiek daiktų, o tada paskaičiuosime tiksliau, negaliu dabar spėlioti.

Ar kaina gauna pastovi ar gali pasikeisti?

Stengiamės nustatyti fiksuotą kainą, kad jums būtų ramesniau, bet kartais įvyksta dalykai, kurių negalima numatyti. Pavyzdžiui, jei kuro kaina staiga pakyla 10 proc. arba keltas padidina bilietus, turime šiek tiek koreguoti, nors tai nepatinka klientams. Paprastai sutariame dėl sumos sutartyje, ir ji nebekičia, nebent įvyksta stichinė nelaimė arba pasikeičia muitinės reikalavimai (kas nutinka dažniau negu galvojote). Žinoma, yra ir "kišeninių" variantų be sutarties, bet tada rizikuojate, kad kaina pakils viduryje kelio, o tai jau nebe malonu.

Kas viskas įeina į tą galutinę kainą?

Į kainą įeina vairuotojo darbas, kuro sąnaudos ir keltų bilietai, taip pat visi reikalingi raiščiai ir užklotai, kad jūsų baldai nebraižytųsi. Be to, įskaičiuojame ir techninę priežiūrą prieš kelionę, nes nėra nieko blogesnio už sugedusį mikroautobusą lietuviškoje atokioje kaimo vietovėje. Tačiau, jei reikia ypatingo pakavimo – tarkim, pianinui ar dideliam safetui – tai gali kainuoti papildomai, nes reikia specialios įrangos. Taip pat, jei reikia iškrauti daiktus į trečią aukštą be lifto, čia taip pat pridedame darbo valandas.

Ar brangiau, jei važiuojate iš šiaurės Anglijos ar Škotijos?

Žinoma, brangiau, ir ne tik dėl to, kad toliau važiuoti. Ten keliai būna siauresni, o oras dažniau blogas, kas prailgina važiavimo laiką. Kainos perkraustymui iš Jungtinės Karalystės mikroautobusais iš Glazgo ar Edinburgo gali būti net 30 proc. didesnės nei iš Londono. Dar tas dalykas, kad ten sunkiau surasti grįžtančius keleivių ar krovinių, todėl reikia užpildyti tuštumą kitu būdu. Taip pat ten daugiau "greičio kamerų", o baudos Anglijoj tai tikras nugaros skausmas, kurį irgi tenka įskaityti į sąnaudas.

Ar galima gauti nuolaidą, jei važiuoju "ne sezono metu"?

Negalėčiau pasakyti, kad yra tikras "ne sezono" laikas, nes žmonės visada kažkur kraustosi. Bet taip, sausio ar vasario mėnesiais, kai oras šaltas ir nelabai kas nori važiuoti į Angliją, galima susiderėti dėl mažesnės kainos. Tada vairuotojai turi mažiau darbo, todėl geriau pasiimti už mažiau, nei guldyti mašiną garaže. Vasarą, ypatingai rugpjūčio mėnesį, kai visi grįžta atostogauti, kainos šoka aukštyn, tai ne mūsų kaltė, tiesiog paklausa didesnė nei pasiūla.

Ką daryti, jei gavau pigesnį pasiūlymą kitur?

Būkite atsargūs, jei kaina atrodo per puiki, kad būtų tiesa. Yra firmų, kurios veža "kišeniniais" mikroautobusais be licencijos, ir jei sulaikys policija arba muitinė, jūsų daiktai gali likti šalia kelio. Aš tokio niekad nedariau, nors kartais ir gunda uždirbti greičiau. Kainos perkraustymui iš Jungtinės Karalystės mikroautobusais negali būti lygios vienam kuro bako užpildymui, tai tiesiog neįmanoma. Geriau sumokėti šiek tiek daugiau, bet turėti ramybę, kad turtas atkeliaus saugiai.

Ar įskaičiuojate Dartford ir kitus Anglijos mokesčius?

Taip, visus Anglijos tiltų ir tunelių mokesčius, tokius kaip Dartford Crossing, įskaičiuojame į kainą. Ypač Dartfordas, kur dabar nėra apmokėjimas būstais, o reikia mokėti internetu arba po to, kitaip gausite baudą. (Vakar gavau laišką dėl 70 svarų baudos vienam vairuotojui, nes pamiršo sumokėti, tai dabar jį išmokysiu iš algos). Tas mokesčiai atrodo smulkmena, bet jie susideda, ir juos reikia apskaičiuoti iš anksto, kad nenuostumume.

Ar galima susiderėti dėl mokėjimo atidėjimo?

Įprasta praktika yra sumokėti avansą, kad užtikrintumėte datą, o likutį – atvykus vairuotojui arba iš karto po perkraustymo. Kartais, jei esate senas klientas, galime leisti atidėti mokėją už savaitę-dvi, bet tai retas atvejis. Per daug kartų buvome apgauti, kai žmonės pasakydavo "mokėsiu rytoj", o paskut telefonas nebeatsiliepdavo. Taigi dabar stengiamės būti griežtesni, nors ir žinome, kad kartais pinigai užstrigta banke.

Kiek laiko užtrunkia toks kelias?

Pats važiavimas trunka apie 24–30 valandų viena kryptimi, priklausomai nuo to, kur tiksliai esate Anglijoje ir kur Lietuvoje reikia atvežti. Tačiau reikia prisidėti ir laiką, skirtą pakrovimui bei iškrovimui, tai susumuojama iš 2–3 dienų. Jei kelyje užstringa dėl avarijos arba blogo oro, gali pavėluoti, bet stengiamės pranešti iš anksto. Nerekomenduoju planuoti atvykimo tikslią valandą, geriau turėti atsargą dienos pusiaukryžį.

Ar įmanoma vežti dalinį krovinį?

Taip, įmanoma, tai vadinama "dalykiniu perkraustymu", kai dalis mikroautobuso skirta jums, o kita – kitam klientui. Kainos perkraustymui iš Jungtinės Karalystės mikroautobusais tada yra mažesnės, nes išlaidas dalinatės. Bet čia yra savų niuansų – reikia laukti, kol surinksime pilną kompaniją, o tai gali užtrukti savaitę-dvi. Be to, daiktai gali būti perkraunami kelis kartus, kas padidina sugadinimo riziką, jei kas blogai užfiksuota.

Krovimo ir rūšiavimo subtilybės

Ar vairuotojai padeda krauti daiktus?

Taip, mūsų vairuotojai ne tik vairuoja, bet ir padeda krauti bei iškrauti, jie turi patirties. Tačiau jie ne profesionalūs krovikai, todėl jei turite labai sunkų seifą arba pianiną, reikia įspėti iš anksto, kad pasiimtume papildomą žmogų. Kartais klientai mano, kad vairuotojas turi nukelti visą namą vienas per valandą, tačiau tai nebe pagalba, o vergovė. Geriau, jei jūs arba jūsų šeima taip pat padeda, tai greičiau ir saugiau.

Kaip geriausia susirūšiuoti daiktus?

Geriausia būtų turėti dėžes, o ne maišus, nes dėžes lengviau stumti ir dėti ant vienos kitos. Stengiamės nieko nebraižyti, bet jei paliksite atidarytą butelį su alumi arba padažą, tai tikrai nusiteps kitus daiktus. Taip pat, mažus daiktus reikėtų sudėti į vieną dėžę, kad jie nebeliktų po visa mikroautobusu. (Vakar vienas klientas padėti raktaus į vieną dėžę, o mes juos ieškojome tris valandas, tai pasakykite, kur kas yra).

Ar saugu vežti brangius daiktus, pvz., paveikslus ar elektroniką?

Brangius daiktus reikia ypatingai užfiksuoti, geriausia sužavėti arba uždėti į specialią dėžę. Mes neatsakome už gėrimų išsiliejimą, jei jūsų paties padėtas, tačiau jei dėl mūsų kaltės kažkas sugenda, turime draudimą. Elektroniką geriau nevežti atskirai be dėžės, nes vibruojantis kelias gali sugadinti kišeninius kompiuterius. Stengiamės važiuoti ramesniais keliais, bet Anglijoje vis vien yra duobės.

Ar galima vežti biokuro arba degiųjų medžiagų?

Negalima, tai griežtai draudžiama, ir ne tik dėl mūsų saugumo, bet ir dėl britų įstatymų. Vieną kartą bandėme vežti kerozene kaitintuvą (uždarytą, žinoma), bet muitinėje beveik sušaudė mums mašiną. Taigi, tokius dalykus geriau palikti arba vežti specialiu transportu, o ne mūsų mikroautobusu. Nenoriu rizikuoti vairuotojo arba kitų klientų dėl tokių smulmenų.

Kaip elgiamės su baldais, jei jie nenuimami?

Jiems tiesiog užrišame su užklotais, kad nebraižytųsi, ir fiksavimo juostomis pririšame prie sienų. Tačiau reikia suprasti, kad nenuimami sofa ar spinta užima daugiau vietos nei jei būtų išardyti. Jeigu galima, išardykite baldus – tai taupo vietą ir sumažina sugadinimo tikimybę. Kartais klientai sako, "nenuimkite, aš taip noriu", o paskui keikiasi, kai reikia juos nešti per antrą aukštą siaurais laiptais.

Ar reikia iš anksto pasakyti, kiek dėžių bus?

Būtina, nes pagal tai parenkame mašiną. Jei pasakysite "tiek kiek telpa", o pasku parodysite 50 dėžių vietoj 10, tiesiog nebesutalpinsime. Turime tiek mašinų, kiek yra vairuotojų, ir nebegalime kažką iššaukti iš oro. Kainos perkraustymui iš Jungtinės Karalystės mikroautobusais priklauso ir nuo to, ar tenka daryti antrą reisą, ar viskas telpa į vieną.

Ar galima vežti augalus?

Galima, bet tik jei jie nėra įtraukti į draudžiamų rūšių sąrašą, kuris Europoje griežtas. Žemdirbiams reikia specialių leidimų, o paprastiems vazonams turi būti švarios šaknys be žemės. Dažnai muitinėje patikrina, ar nėra kenkėlių, todėl geriau nenusinešti mėgstamą fikusą iš Londono, jei jo nėra ką daryti Lietuvoje. Vieną kartą mus sulaikė dėl vieno palmės medžio, kuris, kaip pasirodė, buvo invazinė rūšis.

Kas dėl pačių dėžių – ar turite jas parduoti?

Mes ne dėžių parduotuvė, bet kartais turime naudotų, kurias galima už mažą kainą duoti. Geriausia jas pasirūpinti pačioms, pavyzdžiui, paimti iš prekybos centrų arba nusipirkti statybinėse parduotuvėse. Tvarkingos dėžės taupo laiką ir nervus, kai vairuotojas bando susidėti viską į "kalną". Nenoriu, kad jūsų indai susitrintų, todėl investuokite į geresnes dėžes.

Ar reikia išardyti lovas?

Privaloma, nes neįmanoma įvežti standartinės angliškos lovos pro mikroautobuso duris nenuėmus kojų. Tai užtrunka penkias minutes, bet sutaupo daug vietos ir nervų. Jei negalite patys, mūsų vairuotojai tai padarys, turi įrankių. Žinoma, jei tai kokia sena, "išmirusi" lova, kuri sugriūva prieš ją liečiant, tada gali būti problemų, bet tokių retai pasitaiko.

Kaip elgiamės su daiktais, kurie netilpa į vidų?

Jei daiktas per didelas, net ir nenuėmus ratus, jis gali būti vežamas su priekaba, jei mikroautobusas turi galimybę ją prikabinti. Tačiau tai papildomai kainuoja ir padidina kuro sąnaudas. Kartais klientai nori vežti ilgas grindis arba lentas, kurios kyšo pro langą, bet tai nelegalu ir pavojinga. Geriau juos palikti arba perpjauti.

Kelionės rizikos ir techniniai niuansai

Kas vyksta, jei mikroautobusas sugedžia kelyje?

Tai baisiausia baimė, bet mes turime draudimą ir pagalbos sutartis visoje Europoje. Prieš metų vienas mūsų "Mercedesas" užgijo variklį netoli Bruselio, teko laukti mechaniką 6 valandas. Klientas buvo nepatenkintas, bet mes viską išsprendėmė ir atvežėme daiktus su neskubėjimu. Tokiu atveju mes pranešame ir, jei būna labai vėlu, galime netgi padengti nakvynę viešbutyje, nors tai retai nutinka.

Ar vairuotojai važiuoja be perstojimo?

Draudžiama važiuoti daugiau kaip 4,5 valandas be pertraukos, o per parą galima vairuoti tik 9 valandas. Tai reiškia, kad ilgesnėms kelionėms reikalingi du vairuotojai, kas padidina kainą. Negalime rizikuoti gyvybe dėl jūsų spintos, nors kai kurios "kišeninės" firmos tai daro. Mūsų vairuotojai turi tachograus, kurį kontroliuoja policija, taigi, viskas pagal įstatymus.

Ar tikrinote mikroautobusus prieš kelionę?

Būtina, kiekvieną rytą prieš išvykstant vairuotojas turi užpildyti kontrolinį lapą. Patikriname padangas, stabdžius, šviesas, nes Anglijoje greičiai dideli, o blogi stabdžiai gali baigtis tragedija. Kartais randame smulkių gedimų, taisome vietoje, bet jei kas rimtesnio, keičiame mašiną. Geriau pavėluoti valanda, nei nevažiuoti visai.

Kas su keltu – ar dažnai užstringa?

Keltas Dover-Calais arba Dunkirk yra tas vietas, kur dažniausiai vyksta spūstys, ypač atostogų metu arba kai kelyje yra avarija. Kartais teko laukti 3–4 valandas, kol pateksime į keltą, o tai laisvai neįskaičiuojame į grafiką. Kainos perkraustymui iš Jungtinės Karalystės mikroautobusais yra tokios, kokios yra ir dėl šių laukimo laikų, kurie tiesiog prarandami. Stengiamės rezervuoti bilietus iš anksto, bet tai visada neapsaugo nuo vėlavimų.

Ar galima sekti, kur yra mano daiktai?

Dauguma mūsų mašinų turi GPS sekimo sistemas, taigi galime atsiųsti nuorodą, kur dabar yra vairuotojas. Tai padeda susiplanuoti, kada būti namuose. Tačiau, jei vairuotojas užkliudo poilsio zoną ir nieko nepraneša, sistema gali rodyti, kad jis stovi, nors jis tiesiog gėrė kavą. Taip pat, kai būna tunelyje arba ant keltą, signalas dingsta, tai ne jį pagrobė ateiviai.

Ar saugu palikti daiktus mašinoje naktį?

Stengiamės niekada nepalikti pilnos mašinos be priežiūros, todėl vairuotojai nakvoja stovėjimo aikštelėse su apsauga arba tiesiog prie mašinos. Tačiau jei reikia palikti dėžę su maistu arba vaistais, geriau pasiduoti vairuotojui į kabina. Žinoma, nėra 100 proc. apsaugos nuo vagysčių, bet per mano 20 metų darbo niekas nebuvo pavogtas.

Kas dėl draudimo – jis apima viską?

Turime civilinės atsakomybės draudimą ir krovinių draudimą, bet jis neapima visko. Pavyzdžiui, jei jūs pačios blogai supakavote keramiką ir ji susitrinto, mums tai ne kaltė. Taip pat, jei daiktai yra vertinti daugiau nei standartinės ribos, reikia tai deklaruoti iš anksto. Draudimo taisyklės ilgos ir nuobodžios, bet svarbiausia – neneškite pinigų ar brangiausią juvelyrinę dirbinią tarp drabužių.

Ar galima vežti gyvūnus?

Galima, bet tik jei turiite veterinarinę pažymą ir skiepų pasą. Šunys ir katės turi būti transportuojami specialiuose būdeliuose, ne laisvėje po mašina. Vieną kartą vežėme šunį, kuris visą kelionėj lojo, tai vairuotojai beveik pasikentė. Taip pat, kai kuriems šunims būna jūros ligos, tai reikia pasirūpinti vaistais. Kainos perkraustymui iš Jungtinės Karalystės mikroautobusais su gyvūnais nepadidėja, bet reikalavimai griežtesni.

Kaip elgiamės, jei klientas vėluoja susitikti?

Jeigu vairuotojas laukia daugiau kaip valandą, pradedame skaičiuoti stovėjimo mokestį, nes jo laikas taip pat pinigas. Suprantame, kad gali būti spūstis arba problemų su raktais, bet reikia pranešti. Kartais žmonės tiesiog pamiršta, kad šiandien važiuoja vairuotojas, tai jau nepagarba. Stengiamės būti kantrūs, bet iki galo.

Ar galima vežti daiktą į kitą šalį ne Lietuvą?

Galima, bet tada tai nebėra tiesioginis perkraustymas iš JK, o tarptautinis pervežimas. Kainos gali skirtis, priklausomai nuo to, ar reikia važiuoti per Vokietiją, ar per Lenkiją. Be to, kai kurios šalys turi savų muitų reikalavimų, ypač jei vežate techniką. Reikia tiksliai pasakyti, kur keliauja krovinys, kad nesusidurtume su nelaisvės siena.

Muitinė ir dokumentai (Breksito palikimas)

Ar reikia deklaruoti visus daiktus?

Būtina turėti sąrašą, net jei tai tik jūsų seni drabužiai ir indai. Muitinės pareigūnai turi teisę patikrinti, ką vežate, ir jei sąrašo nėra, gali manyti, kad tai prekyba. Kainos perkraustymui iš Jungtinės Karalystės mikroautobusais nepadidėja dėl to, kad jūs parašysit ant lapo, ką turite, bet tai padeda išvengti problemų. Sąrašas gali būti net ranka rašytas, svarbu, kad jis būtų tikslus.

Kas dėl PVM – ar reikia mokėti?

Jei daiktai yra naudoti asmeniniai daiktai, kuriuos turite daugiau nei 6 mėnesius, PVM mokėti nereikia. Tačiau jei vežate naujus daiktus, kurie atrodo kaip prekės, gali tekti mokėti muitus ir PVM. (Man atrodo, taisyklės pasikeitė praėjusiais metais, bet geriau pasiklauskite buhalterio, aš tik vežuju). Žinoma, jei nešate sau telefoną ar nešiojamąjį kompiuterį, tai paprastai praeina be problemų.

Ar galiu vežti maistą?

Galima, bet ribotais kiekiais – vienas asmuo gali atvežti tam tikrą kiekį mėsos, sūrio ir kitų produktų. Negalima vežti pieno ar kiaušinių dideliais kiekiais, nes tai draudžiama. Muitininkai ypač atidžiai tikrina mėsos produktus, nes bijo ligų. Vieną kartą teko mesti klientui visą kumpio gabalą, nes jis viršijo leistiną normą, tai buvo liūdna.

Kas vyksta, jei pamiršau dokumentus?

Tuomet susidaro didžiausia bėda, gali tekti grįžti atgal arba laukti, kol kas nors atsiųs skenuotą kopiją. Mūsų vairuotojai negali pravažiuoti sienos be jūsų asmens dokumentų, jeigu jūs važiuojate kartu, arba be jūsų įgaliojimo, jeigu važiuoja tik daiktai. Todėl viską patikrinkite dar namuose, o ne pasienio užkardoje.

Ar dažnai tikrina mikroautobusus?

Pastaruoju metu, po Breksito, tikrinimai tapo dažnesni, ypač jei mašina atrodo pilna. Kartais tikrina tik dokumentus, kartais nuleidžia į patikros angarą. Jei viskas tvarkoje, tai užtrunka 20 minučių, bet jei randa kažką įtartino, gali prailgti kelias valandas. Mums tai nepatinka, nes laikas yra pinigas, bet su muitine nesiginčijama.

Ar galiu vežti alkoholį arba cigaretę?

Galima, tik ribotais kiekiais, kaip ir kitose šalyse. Jei bandysite vežti dešimtes dėžių cigarečių, tai bus laikoma prekyba ir konfiskuos mašiną. Nenoriu, kad mūsų įmonė patektų į juodąjį sąrašą dėl tokių dalykų. Asmeniniam naudojimui – prašom, bet ne daugiau negalima.

Ką daryti, jei neturiu inventoriaus sąrašo?

Reikia jį sukurti. Atsisėskite ir užrašykite, kas yra kiekvienoje dėžėje, arba bent jau pažymėkite dėžės numerius ir kas jose yra apskritai. Muitinėje klausia "kas čia?", ir jei atsakote "nežinau", tai kelia įtarimą. Gera organizacija taupo laiką ir nervus ir mums, ir pareigūnams.

Ar reikia specialios leidimo formos?

Naudojame standartinę T2L formą, kai reikia įrodyti, kad daiktai yra iš Europos Sąjungos (jei jie ten pirkti) arba kad jie yra asmeniniai. Dažnai klientai nežino, kas tai yra, bet mūsų vairuotojai padeda suformuoti dokumentus prieš išvykstant. Svarbiausia tiksliai pasakyti, kur daiktai buvo nupirkti.

Kas dėl transporto priemonių – ar galima vežti automobilį?

Negalima mikroautobusu vežti kito automobilio, nebent jis yra specialiai pritvirtintas priekaboje ir turi savo registraciją. Kartai klauso, ar galima užkelti "mini cooper" į vidų, tai ne, netelpa ir yra nelegalu. Automobilius reikia vežti su autovežiu, o tai visai kita paslauga ir kita kaina.

Išvados ir praktiniai patarimai

Viso šito zmaržo galiausiai vienas svarbiausias dalykas – pasikalbėkite su mumis iš anksto ir išsiaiškinkite, ką tiksliai norite vežti. Kainos perkraustymui iš Jungtinės Karalystės mikroautobusais gali skirtis priklausomai nuo tų smulmenių, kurios atrodo nepriklausomos, bet susideda į bendrą paveiksląlį. Nenustokite pigiausio varianto, jei jo sąlylos atrodo įtartinos, geriau pasirinkti patikimą žmogų, kuris jau 20 metų važinėja tais pačiais keliais ir žino, kur yra duobės. Sėkmės grįžtant namo ir tikėkimės, kad jūsų daiktai atkeliaus saugiai be nenumatytų nugaros skausmų sienoj.