Kainos perkraustymui iš Jungtinės Karalystės – kaip nesukti galvos ir nemokėti per daug

Sveiki, po daugiau nei dvidešimt metų šioje srityje galiu drąsiai sakyti, kad maršrutai tarp Lietuvos ir Anglijos yra mano antras namas, nors kartais jie būna šalti ir nepageidaujami. Dažnai klientai klausia, kodėl kainos perkraustymui iš Jungtinės Karalystės skiriasi taip smarkiai ir kaip išvis suprasti, ar mokate už paslaugą, ar už orą. Čia nėra paprasta matematika, ypač dabar, kai kuro kainos šokinėja kaip nori, o muitinės reikalavimai susipainiojo. Tiesiog noriu padėti jums išvengti tų klaidų, kurias dažniausiai darome, kai skubame arba nepakankamai tikriname smulkmenas prieš pat išvykimą.

Pagrindai kaip susiskaičiuoja kaina

Kaip apskaičiuojamos kainos perkraustymui iš Jungtinės Karalystės?

Viskas paprastai – žiūrime į tūrį, t. y. kiek vietos jūsų daiktai užims sunkvežimyje. Matuojame kubiniais metrais (m3). Jei turite tik kelias dėžes ir vieną lovą, tai bus dalinis krovimas, o jei reikia pilno sunkvežimio – kaina bus kitokia. Dažnai žmonės galvoja, kad svoris yra svarbiausia, bet iš tiesų čia tūris lemia, ar mes galime sutalpinti kitų klientų siuntas kartu su jūsų.

Ar svoris turi įtakos galutinei kainai?

Retkarčiais taip, ypač jei vežate labai sunkius daiktus, pvz., saują knygų ar metalo konstrukcijas. Tada gali tekti mokėti už papildomą sunkį, nes sunkvežimis turi savo svorio limitą, kurio negalima viršyti dėl įstatymų. Bet 90% atvejų kainos perkraustymui iš Jungtinės Karalystės priklauso nuo to, kiek erdvės užimate "kubo" po ilgu stogu.

Kas yra tas "kubas" ir kaip jį sužinoti?

Vienas kubinis metras tai maždaug dėžė, kurios ilgis, plotis ir aukštis yra po vieną metrą. Žinoma, niekas neneša tokių dėžių, tai sąlyginis vienetas. Paprasčiausiai paimkite linijinę, išmatuokite didžiausius baldus ir sudėkite viską. Jei nejungiate – nurodykite sąrašą, o mes jums padėsime suvertinti. Geriau pervertinti, nei vėliau gaišti laiką.

Ar pigiau, jei aš pats viską supakuosiu į savas dėžes?

Taip, tai tikrai sumažins sąskaitą, nes mums nereikės mokėti mūsų pakavimo komandos už jų darbo valandas. Tačiau turėkite omenyje, kad jei supakuosite blogai ir kažkas suges per važiavimą (pvz., indai susilaužo), draudimas to negalės padengti, nes kaltės bus ant jūsų. Mums dažnai tenka aiškinti, kad kainos perkraustymui iš Jungtinės Karalystės gali šokti dėl to, kad vėlai pradėjome rinkti dėžes.

Ką daryti, jei neturiu pakavimo medžiagų?

Galite nusipirkti patys bet kurioje sandėliuotojų parduotuvėje, arba mes galime atvežti ir užsidėti tai prie kainos. Dažnai klientams patogiau, kai mes atvežame paruoštas dėžes, tiesiog tada tai kiek brangniau. Žiūrėkite, jei jūsų daiktų nedaug, galbūt geriau juos tiesiog uždėti ant "europaletės" ir apvynioti plėvele.

Kodėl kai kurios firmos siūlo kainą dvigubai mažesnę?

Tai yra klasikinis klausimas. Paprastai tos firmos taupo ant visko: vairuotojų algų, techninės priežiūros, o kartais ir draudimo. Buvo atvejų, kai toks "pigus" sunkvežimis užstrigdavo pusiaukelėje su sugedusiu varikliu, o kliento daiktai stovėdavo šalyje net savaitę. Gerbkite savo nervus ir laiką – kainos perkraustymui iš Jungtinės Karalystės negali būti tos pačios kaip ir prieš penkerius metus.

Anglijos ir JK specifika kas pasikeitė po Breksito

Ar kainos perkraustymui iš Jungtinės Karalystės pasikeitė po Breksito?

Žinoma, pasikeitė, ir ne į gerą pusę. Anksčiau tai buvo paprasta važiavimas be jokių rūpesčių, o dabar reikia muitinės tarpininko, dokumentų, o kartais ir mokesčių. Mums teko sudėlioti visą naują procesą, kad klientams nekiltų problemų sienoje, o tai viską brangina.

Kas tas muitinės tarpininkas ir ar jis būtinas?

Jei norite legaliai perkelti daiktus iš JK į ES, jis būtinas beveik visada. Jis registruoja eksporto ir importo deklaracijas. Be jo, sunkvežimis gali būti sulaikytas sienoje, o tai kainuos brangiai laiko nuostolių atžvilgiu. Nors kai kurie sako, kad gali susitvarkyti patys, aš nebūčiau to pataręs – dokumentų klaidos kainuoja brangiau nei tarpininko paslaugos.

Ką daryti, jei neturiu T1 dokumento?

T1 dokumentas reikalingas tarpiniam pervežimui, jei prekės nebuvo išgautos ES rinkoje. Jei jo nėra, gali tekti mokėti importo mokestį ir PVM, net jei tai yra jūsų asmeniniai daiktai (nenaudojami ilgiau nei 6 mėn.). Yra išimčių (Transfer of Residence), bet tai reikalauja daug dokumentų ir laiko. Aš asmeniškai visada patariu pasidomėti šia tema iš anksto, kadangi teko matyti žmones, kurie mokėjo šimtus eurų tik dėl to, kad neįsidėjo į galvą (taip, būna ir taip).

Ar galima vežti maisto produktus?

Dabar tai labai sudėtinga. Mėsą, pieno produktus ir kiaušinius iš JK į ES vežti draudžiama arba griežtai reglamentuota. Vieną kartą mums teko atiduoti vairuotojui jo paruoštus sumuštinius su kiaušininiu putra, nes jų negalėjo įvežti pro sieną. Žinoma, keli pakeliai sausainių arba uždaryta kava ne problema, bet su maistu geriau neapsigauti.

Kiek laiko užtrunka muitinės procedūra?

Jei visi dokumentai tvarkingi, tai gali užtrukti nuo valandos iki poros dienų. Kartais viskas vyksta sklandžiai, kartais – ne. Tiksliai neįsivaizduoju kaip dabar dirba tas terminalas Dovers, nes ten eilės gali būti milžiniškos, o tai vėlgi atsiliepia terminams. Geriau turėti atsargą laiko.

Ar dėl Breksito padidėjo keltų kainos?

Keltų operatoriai naudojasi proga ir kyla kainas, ypač vasarą arba šventėmis. Be to, dabar reikia rezervuoti bilietus su specifiniu numeriu, kuris turi sutapti su vairuotojo pasu. Anksčiau buvo laisviau. Dabar kainos perkraustymui iš Jungtinės Karalystės turi įtrauktas ir šias keltų kainų svyravimo galimybes.

Ar galiu vežti alkoholį ar tabaką?

Galite, bet tik tam tikrą kiekį be muito. Jei daugiau – tai jau bus komercinis siuntas arba mokesčiai. Nerekomenduoju siųsti alkoholio kartu su baldais, nes jei bus kratė, o buteliai sušoks, bus nuskaitytas apgadinimas, kurio draudimas nedengia.

Kelionės aprėptis ir papildomi mokesčiai

Kas įeina į standartinę kainą?

Į ją įeina pakrovimas JK, kelionė per jūrą (keltas), iškrovimas Lietuvoje (ar atvirkščiai) ir visi su tuo susiję mokesčiai (kuras, keltai, darbo užmokestis). Bet visada reikia tikrinti, ar įtrauktos "ilgos poros" (nešimas jei nėra galima privažiuoti tiesiai prie durų). Kartais klientai manydami, kad viskas įskaičiuota, o paskui nusteina, kai reikia papildomai sumokėti už nešimą penktame aukšte be lifto.

Ką daryti, jei sunkvežimis negali privažiuoti prie namų London centre?

Tai labai dažna problema. London centre yra daug vietų, kur sunkvežimams važiuoti draudžiama arba reikia specialių leidimų. Tada mes turime naudoti mažesnį sunkvežimėlį (7.5t) arba net pervežti daiktus į didesnį automobilį, kuris stovi už miesto ribų. Tai vadinama "shunting" ir tai kainuoja. Už tokias papildomas operacijas kainos perkraustymui iš Jungtinės Karalystės gali padidėti 100-200 svarais.

Ar imamas mokestis už laukimą?

Taip, jei vairuotojas turi laukti ilgiau nei valandą ar dvi (priklausomai nuo sutarties), pradedamas skaičiuoti laukimo mokestis. Vieną kartą teko laukti klientą, kuris užmiršo raktus ir nuvažiavo juos pasiimti į kitą miestą – laukimas buvo penkios valandos. Tai ne mūsų kaltė, todėl tas laukimas apmokamas.

Ar galiu važiuoti savo daiktų palydovu?

Daugeliu atvejų ne, dėl draudimo ir įstatymų. Vairuotojas atsakingas už krovinių saugumą, o keleivių vežimas reikalauja kitokios licencijos. Yra išimčių, kai galima susitarti dėl keleivio vietos, bet tai retai ir brangiau. Be to, kelionė per jūrą keltu gali būti nepatogi, jei neturite vietos kabine.

Kiek trunka kelionė iš Londono į Vilnių?

Standartiškai tai trunka apie 3-4 dienas, jei nėra didelių eismo įvykių ar problemų sienoje. Kartais pavyksta per 3 dienas, o kartais, jei sulaiko muitinė arba yra didelės eilės Kenterberyje, gali užtrukti ir penkias dienas. Geriau neplanuoti atvykimo tiksliau nei per dieną.

Ar turiu mokėti už Londono mokesčius (ULEZ, Congestion Charge)?

Jei reikia važiuoti į ULEZ zoną (centrinis Londonas), tai taip, šie mokesčiai yra įtraukti į sąskaitą arba pridedami virš jos. Mums tai kaip verslo išlaidos, bet natūraliai, tai atsispindi galutinėje kainoje. Neteisinga manyti, kad vežėjas sumokės už jūsų norą gyventi centre.

Ar saugūi mano daiktai kelyje?

Mes naudojame standartines apsaugos priemones – juostas, plėves, užtvaras. Tačiau kelionė yra kelionė, ir vairuotojas negali stovėti ir laikyti kiekvienos dėžės. Jei keliaujate daliniu kroviniu, svarbu, kad jūsų daiktai būtų tinkamai supakuoti, kad nesužalotų kitų klientų siuntų (ir atvirkščiai).

Paslėpti pavojai ir raudonos vėliavos

Kokias klaidas dažniausiai daro klientai?

Dažniausiai žmonės bando sutaupyti ant inventoriumių. Parašo "sofa" ir "stalas", o nenurodo, kad sofa yra "corner" (kampinė) ir sveria 150 kg, o stalas yra masyvus ąžuolinis. Tada vairuotojas atvyksta ir negali sutalpinti visko. Reikia skambinti, ieškoti sprendimų, o tai brangu.

Kaip atpažinti blogą pervežimo įmonę?

Jei kaina peržengia visą logiką, jei neatsako į paprastus klausimus apie draudimą arba jei pageidauja tik grynų pinigų be sąskaitos – bėkite. Taip pat, jei neturi fizinio adreso Lietuvoje arba registruotos juridinės formos. Gerbiantis save, pasirinkite tuos, kurie vežia ne pirmą dieną.

Ar verta rinktis pigiausią pasiūlymą?

Kaip sakau, "cheap is expensive". Pigiausi pasiūlymai dažnai slepia "hidden costs", t.y. paslėptas išlaidas, kurios atsiranda jau tada, kai jūsų daiktai jau yra sunkvežimyje ir juos "įkalina". Tuos jums teks mokėti, jei norite pamatyti savo daiktus dar kartą. Realios kainos perkraustymui iš Jungtinės Karalystės negali būti lygios kainai už bilietą lėktuvu.

Kas dėl draudimo – ar jis padengia viską?

Draudimas apima "visą riziką", bet yra išimčių – brangiai vertinami daiktai (gintaras, juvelyriniai dirbiniai, pinigai) turi būti paskelbti atskirai. Taip pat draudimas nedengia daiktų, kurie sugadinti dėl blogo pakavimo (jei pakavote patys) arba mechaninių gedimų (pvz., senas pianinas, kuris ir taip neveikė).

Ar galiu atšaukti užsakymą ir ar gausiu pinigus atgal?

Tai priklauso nuo to, kiek laiko liko iki išvykimo. Jei atšaukiate prieš savaitę – paprastai grąžiname, išskyrus admininstracinius mokesčius. Jei vairuotojas jau važiuoja pas jus – tai privalote mokėti bent už važiavimą tuščia (dead mileage). Neteisinga palikti vairuotoją be darbo ir pinigų.

Kas nutinka, jei sugenda daiktas?

Reikia nedelsiant pranešti vairuotojui ir užpildyti žalos protokolą. Negalima laukti, kol iškrausite viską ir po savaitės skambinsite sakydami, "o čia kojos trūksta". Be protokolo, įrodymų nėra ir draudikas nieko nebus mokėti. Mes visada stengiamės išspręsti problemas taikiai.

Smulkmenos kurios svarbios

Ar galima vežti augalus?

Galima, bet yra specifiniai reikalavimai, kad nevežtų kenkėjų ar ligų. Augalai turi būti švarios šaknys, be žemės (arba speciali žemė), turi būti sveiki. Žiūrėkite, jei turite didelį rūsį palmių, gali tekti gauti fitosanitarinį sertifikatą, o tai papildomas nerimas.

Ar galiu vežti savo automobilį?

Taip, galime užkrauti automobilį į sunkvežimį, jei yra vietos (pvz., vietoj dviejų "europalečių"). Automobilis turi būti paruoštas (ne pilnas degalų, akumuliatorius atjungtas) ir užregistruotas kaip krovinius. Tai daug pigiau nei varyti per visą Europą patys, ypač dabar.

Ką daryti su vaiku kėdute?

Kėdutę geriau vežti su savimi atskirai, jei keliaujat lėktuvu arba kitu būdu. Jei kraunate į sunkvežimį, gali ji susilaužyti nuo kitų daiktų svorio. Mes jos neprisiimame atsakomybės už tokio tipo daiktus nebent jos yra originalioje dėžėje ir užtvirtintos.

Ar reikia ištuštinti baldus?

Visada rekomenduoju ištuštinti spinteles, vitrinas, komodas. Nors baldas atrodo stiprus, kai jį kelia vertikaliai, o gabenimo metu gali gulėti įstrižai, durys gali nulūžti nuo svorio. Tikrai neverta rizikuoti brangia spinta dėl keleto knygų viduje.

Kaip apmokėti paslaugas?

Paprastai prašome 30-50% avanso, o likutį – grynaisiais vairuotojui arba pavedimu prieš iškrovimą (pateikus nuotraukas, kad viskas yra vietoje). Avansas užtikrina, kad rezervuojamas vietą kelyje.

Ar duojate garantiją terminams?

Mes duodame apytikslės datas, tačiau garantijų negalime duoti, nes mes ne valdome orus, eismą ar muitinę. Bet stengiamės pranešti, jei pavėluojame. Jei jums labai svarbu gauti daiktus antradienį ryte, geriau pasirinkite ekspress reisą (brangiau).

Išvada

Viso šio šurmulio centre svarbiausia yra aiškumas ir bendravimas. Jei suprantate, iš ko susideda kainos perkraustymui iš Jungtinės Karalystės, jums bus daug lengviau išsirinkti tinkamą partnerį ir nebūti apgautam. Neklauskite tik vieno klausimo – "kiek kainuoja", klauskite apie draudimą, laiką ir paslėptas išlaidas. Tada jūsų kelionė į naujus namus bus ramesnė, o piniginė liks storesnė. Sėkmės kelyje, ir tikiuosi, kad mūsų keliais dar susitiksime.