Kainos perkraustymui iš Anglijos su mikroautobusų transportu: Visas tiesa ir be paslėpių

Sveiki, gerbiami, ilgą laiką šioje srityje prisilaikiau nuo rašymo, bet matau, kad labai daug žmonių susiduria su tiek nesuprantamomis sąskaitomis ir pasiūlymais. Dirbu su pervežimais jau beveik dvidešimt ketverius metus, maždaug nuo tada, kai Anglija dar buvo ta "saldi" Europos dalis, o muitinės buvo tik tiesiog linija ant žemėlapio. Dabar viskas pasikeitė, ir kainos perkraustymui iš Anglijos su mikroautobusų transportu dažnai sukelia tikrą šoką, nors iš pirmo žvilgsnio atrodo, kad tai paprasta kelionė ten ir atgal. Noriu papasakoti, kaip tai yra iš vidaus – be jokių gražių žodžių, be rinkodaros triukšmo, tiesiog taip, kaip būna realybėje, kai vairuotojas sėda į "Sprinterį" ir pradeda skaičiuoti, ar jam apsimokės važiuoti.

Pagrindiniai dalykai, kurie lemia kainą

Kiek vidutiniškai kainuoja perkraustymas iš Anglijos mikroautobusu?

Tai yra pats dažniausias klausimas, bet ant jo atsakyti vienu sakiniu tiesiog neįmanoma, nors ir norėtųs sakyti – "nuo 500 iki 1000 eurų". Kainos perkraustymui iš Anglijos su mikroautobusų transportu susideda iš milžiniško kiekio komponentų, pradedant kuro kaina, kuri, tiesą sakant, šiuo metu yra beprotiška, ir baigiant keltų bilietais. Jei jums reikia vežti tik keletą dėžių iš Londono priemiesčio, tai gali būti pigiau, bet jei reikia važiuoti į Škotijos gilumą arba jei jūsų daiktai telpa tik į pilną 20 kubų mikroautobusą, skaičiai bus visiškai kitokie. Turiu omenyje, kad dažnai žmonės pamiršta apie vairuotojo darbo užmokestį, jis gi negali važiuoti už maistą.

Ar kaina priklauso nuo to, kur tiksliai Anglijoje gyvenate?

Žinoma, priklauso, ir tai, galiausiai, vienas svarbiausių dalykų. Jei esate netoli Londono arba prie pat M25 kelio, viskas yra paprasta, greita ir pigiau. Bet jei reikia važiuoti į Velsą, Kornvalį arba šiauriau Manečesterio, tai kaina automatiškai šuoluoja aukštyn ne tik dėl atstumo, bet ir dėl to, kad vairuotojas praranda dieną grįžtant atgal. Tarkime, vairuotojas išvežia daiktus iš Birmingemo – tai dar puse valandos, o jei iš Exeterio, tai tai jau kelios valandos papildomai vienam kryptimi. Tas laimas turi būti apmokėtas, todėl kainos perkraustymui iš Anglijos su mikroautobusų transportu tolimuose rajonuose visada bus aukštesnės.

Kiek keltų kainos įtakoja galutinę sumą?

Tai tiesiog katastrofa prieš keletą metų palyginti su dabar. Anksčiau galėjome užsakyti keltą iš Kalė pusiau kaina, jei turėjome laiko, dabar viskas yra fiksuota ir brangu. Keltų operatoriai (P&O, DFDS, Irish Ferries) kelia kainas nuolat, o mums tenka juos mokėti, nepriklausomai nuo to, ar mikroautobusas pilnas, ar tuščias. Įsivaizduokite, kad vienas bilietas gali kainuoti nuo 150 iki 300 eurų vienam krypčiui, tai jau beveik pusė mažos siuntos kainos. Be to, jei vairuotojas pavėluoja į keltą dėl spūčių (o Anglijoje jų visada pilna), tenka keisti bilietą, ir tada kaina šokteli dar labiau.

Ar po "Brexito" kainos padidėjo labai smarkiai?

Labai smarkiai, ir ne tik dėl to, kad atsirado muitinės formalumai. Žinoma, papildomi dokumentai reiškia, kad vairuotojas praleidžia daugiau laiko ribose, o laukimas – tai pinigai. Bet pagrindinė problema yra tai, kad dauguma vairuotojų neturi teisių arba noro važiuoti į Angliją dabar, nes reikia specialių vizų ir leidimų. Vairuotojų trūkumas lėmė tai, kad kainos perkraustymui iš Anglijos su mikroautobusų transportu išaugo, nes mes turime juos labiau mokėti, kad jie išvis sutiktų važiuoti į šią šalį. Anksčiau buvo lengva rasti žmogų, dabar reikia juos ieškoti su žibintais.

Ar taip, kad pigiau, jei važiuoju daliniu krovininiu mikroautobusu?

Taip, dalinis krovinys (kai dalijamės vieno mikroautobuso vieta su kitu klientu) visada bus pigesnis, bet čia yra savas "vabzdys". Jūs turite laukti, kol mes surinksime kitą klientą į tą patį maršrutą, o tai gali užtrukti savaitę ar dvi. Jei jums skubama, tai ne variantas. Be to, jei kitas klientas pavėluoja kraupyti, jūs taip pat laukiate. Tad taip, kaina mažesnė, bet nervų išlaidos didesnės. Aš asmeniškai visada sakau – jei galite laukti, imkite dalinį, bet jei reikia tikslaus laiko – mokėkite už pilną.

Paslaptys, apie kurias nekalba įmonės

Kodėl vienos firmos kainuoja pigiau už kitas?

Čia yra vienas dalykas, kurį turėtumėte žinoti. Pigios firmos dažnai taupo ant visko – seni mikroautobusai, kurie gali sugesti kelyje, neapdrausti kroviniai (arba draudimas labai mažas), o kartais net ir vairuotojai be reikiamų kvalifikacijų. Girdėjau istorijų, kai toks "pigus" pervežėjas nusprendė nusipirkti pigius padangas, o ant greitkelio viena jų plyšo, ir krovinys buvo uždelstas dviem dienoms. Kainos perkraustymui iš Anglijos su mikroautobusų transportu turi dengti ir saugumą, ne tik degalą. Jei kaina atrodo per gera, kad būtų tiesa, ji paprastai tokia ir yra.

Ar gali būti paslėptų mokesčių, apie kuriuos nesako iš karto?

Žinoma, ir tai yra mano nuomone, didžiausia klientų baimė. Kai kurios įmonės brangiai įskaičiuoja "paleidimo mokestį" arba "kėlimo mokestį", nors iš pradžių to neminėjo. Pavyzdžiui, jei jūsų namuose yra laiptai ir reikia nešti daiktus rankomis, gali atsirasti papildoma eilutė sąskaitoje už "fizinį darbą". Aš visada stengiuosi tai pasakyti iš karto, bet yra firmų, kurios vilioja žemia kaina, o tada vietoje pridės tris šimtus eurų už "kelių pervedimą" arba "muitinės deklaraciją".

Kaip suprasti, ar įmonė patikima?

Patikimumą matote iš to, kaip jie kalba apie problemas. Jei jie sako, kad "viskas visada vyksta idealiai", bėkite. Tikras ekspertas pasakys, kad kartais įvyksta avarijos, kartas nuo kado užeina muitinė be paaiškinimų, kartą vairuotojas susirga. Vieną kartą mūsų mikroautobusą sustabdė policija Prancūzijoje ir tikrino kiekvieną varžtą, mes praradome valandą, o klientas buvo nepatenkintas. Tobulų įmonių nėra, yra tik tie, kurios sugeba suvaldyti situaciją, kai kažkas nepavyksta (kaip šis pavėlavimas).

Ar verta rinktis didelę arba mažą pervežimo firmą?

Didelės firmos turi gerą infrastruktūrą, bet dažnai neturi to individualaus požiūrio, o mažos firmos gali būti lankstesnės. Tarkime, jei jums reikia pakeisti vietą paėmimo dieną paskutinę minutę, maža firma gali tai padaryti vos pakeitusius grafiką, o didelė jums saks, kad tai neįmanoma dėl "procedūrų". Bet mažos firmos gali turėti mažiau rezervinių mikroautobusų, jei jūsų suges. Čia reikia pasirinkti – ar jums svarbus saugumas ir standartai, ar lankstumas.

Daiktai, dokumentai ir "smulkmės"

Ar galiu vežti alkoholį ir cigaretes sau?

Tai yra gana pavojinga teritorija. Oficialiai galite vežti tam tikrą kiekį (alkoholio ir tabako) asmeniniam naudojimui, jei galite įrodyti, kad tai ne prekybai. Bet jei vairuotojas pamatys 200 degtinės butelių, jis tiesiog atsis ves vežti, nes nes nori prarasti mikroautobuso muitinėje. Muitininkai Anglijoje ir Lietuvoje yra labai budrūs. Vieną kartą turėjau klientą, kuris bandė įvežti per daug vyno, teko eiti į papildomą patikrą. Geriau nedaryti problemų vairuotojui, jis ir taip pavargęs.

Ar reikia daryti daiktų sąrašą (inventorių)?

Būtina. Be sąrašo jums nepraeisite nei iš Anglijos, nei į Lietuvą. Sąrašas turi būti bent apytikslis – "kėdės", "staliukas", "dėžės su drabužiais". Jei sąrašo nėra, muitinė gali uždaryti mikroautobusą arba priversti iškrauti viską ir tikrinti po vieną daiktą. Tai trunka valandas. Kainos perkraustymui iš Anglijos su mikroautobusų transportu neįtraukia to laiko, kurį prarasite dėl savo neatsargumo.

Kas nutinka, jei mano daiktai sugenda kelyje?

Čia viskas priklauso nuo draudimo. Mūsų mikroautobusai yra apdrausti, bet dažnai draudimo polisai turi išimtims, pvz., jei daiktai blogai supakuoti. Jei jūs patys supakavote porcelianą į minkštą dėžę be užpildo, ir jis susitrina, draudimas tai nebus mokėti. Aš visada patariu investuoti į gerą pakavimą – burbuliukų plėvelę, stiprias dėžes. Geriau išleisti 50 eurų daugiau už dėžes nei verkti dėl sugadinto televizoriaus vėliau.

Ar galiu keliauti kartu su vairuotoju mikroautobuse?

Daugelis klausia šito. Techniškai – taip, jei yra vietos (sėdynių vietoje), bet legaliai tai gana sudėtinga dėl draudimo ir vizų reikalavimų po "Brexito". Dauguma vairuotojų nemėgsta vežti keleivių, nes jie turi atsakyti už jų saugumą, o jei įvyks avarija, bus daugiau problemų. Be to, ilga kelionė mikroautobuse su svetimu žmogumi gali būti tiesiog nepatogi. Geriau susitikti tas pačias dienas, kai atvyksta krovinys.

Ar reikia mokėti už pakavimo medžiagas?

Dažniausiai taip, jei nenorate pats jų pirkti. Mes galime atvežti dėžes, juostas, plėvelę, bet tai nėra nemokama. Kartais klientai mano, kad jei jie moka už pervežimą, tai dėžės turi būti dovanai. Deja, medžiagos brangsta, kaip ir viskas kitas. Pavyzdžiui, viena stipri dėžė kainuoja keletą eurų, o jei jų reikia trisdešimt, tai jau nemaža suma. Galite pasirūpinti patys, tai sumažins sąskaitą.

Techniniai ir organizaciniai niuansai

Kiek laiko užtrunka visas procesas?

Įprastai nuo tada, kai susitariame, iki tada, kai daiktai pas jūsų namuose, praeina maždaug savaitė (gal net dvi, jei yra šventės). Pačioms kelionėms trunka apie 3-4 dienas vienam krypčiui, priklausomai nuo maršruto. Jei reikia skubiai, galima organizuoti ekspresinį reisą, tada kainos perkraustymui iš Anglijos su mikroautobusų transportu bus didesnės, nes vairuotojui reikės važiuoti be poilsio pertraukų (kas, tiesą sakant, yra nelegalu ir pavojinga, todėl mes to nedarome). Geriau planuoti iš anksto.

Ar mikroautobusas gali atvažiuoti tiesiai prie mano durų?

Angliški miestai ir kaimai dažnai yra labai siauri, su "sleeping policemen" (tokie, manau, greičio mažinikai) ir siaurais takais. Didelis "Sprinteris" gali tiesiog neužvažiuoti į jūsų gatvelę. Tada reikia įsirengti papildomą perkrovimą – vairuotojai neša daiktus iki mikroautobuso, o tai užtrunka. Jei gyvenate tokiame vietoje, apie tai praneškite iš karto, kad nustatytume, ar reikia mažesnės mašinos (pvz., "Ford Transit") arba papildomų rankų.

Kas daryti, jei aš negaliu būti paėmimo vietoje?

Nėra problema, jei turite ką nors, kas gali pakeisti – artimą giminaitę, draugą ar net netoliese esantį kaimyną. Viską reikia suderinti iš anksto. Vieną kartą teko laukti valandą prie namų, nes klientas užstrigo darbe ir nieko nepasakė. Vairuotojas, žinoma, laukia, bet jo laikas taip pat vertas. Jei nieko nėra, mes galime vežti raktus, bet tik jei visiškai pasitikit ir pasirašote dokumentus.

Ar galima sekti mikroautobuso buvimo vietą realiu laiku?

Dauguma šiuolaikinių firmų turi GPS stebėjimą, tačiau ne visada jį rodo klientams dėl privatumo arba techninių priežasčių. Bet dažniausiai galite susisiekti su dispečeriumi, kuris pasakys, kur mašina yra. Žinoma, vairuotojui negalima skambinti kiekvieną valandą, kai jis vairuoja greitkeliu 130 km/h greičiu. Saugumo sumetimais skambinimas vairuotojui yra ribojamas.

Ar yra kokia nors garantija, kad daiktai atvyks nustatytu laiku?

Garantijų 100% nėra niekas, net didžiausios aviacompanijos. Gali nutikti techninė gedimas, gali būti eismo įvykis (dėl ko Dievas saugok), arba gali užšikti tunelis po Lamanšu (kas nutiko ne kartą). Mes visada stengiamės laikytis grafiko, bet esame priklausomi nuo kelių ir oro sąlygų. Jei pavėluojame, paprastai informuojame iš karto, neleisdami jums laukti be žinių.

Ką daryti, jei pasikeičia planai ir reikia atidėti pervežimą?

Reikia apie tai pranešti kuo anksčiau. Jei atšaukiate paskutinę minutę, kai vairuotojas jau važiuoja link jūsų namų, greičiausiai turėsite sumokėti bent dalį sąskaitos (kuro ir laiko išlaidas). Mes suprantame, kad gyvenimas yra neprognozuojamas, bet mūsų išlaidos jau yra padarytos. Geriausia susitarti dėl lankstaus datos keitimo iš karto, kai tik žinote, kad planai keičiasi.

Ar reikia mokėti už mokestį už sunkiasias transporto priemones Anglijoje?

Taip, Anglijoje yra mokesčiai už važiavimą kai kuriais keliais (pvz., Dart Crossing arba ULEZ zona Londone). Jeigu maršrutas eina per tokias zonas, šios išlaidos įtraukiamos į kainą arba pridedamos papildomai. Verta pasitikslinti, ar jūsų adresas yra Londone, tuo pačiu ULEZ zonoje, nes ten mokestis kasdieninis ir nemažas.

Kaip apskaičiuojama daiktų tūris?

Tai dažnai būna "akies" matavimas, patyrusiems vairuotojams pakanka pažiūrėti į dėžių kiekį. Bet jei norite tikslumo, galite suskaičiuoti – aukštis plotis ilgis. Pavyzdžiui, standartinis "Sprinteris" turi apie 13-20 kubinių metrų talpos (priklausomai nuo aukščio). Jei jūsų daiktai užima daugiau, reikės dviejų mašinų arba didesnės. Netaisyklingų daiktų (sofos, pianinas) skaičiuoti sunkiau, ten reikia patirties.

Ar saugu vežti brangius daiktus, paveikslus ar elektroniką?

Brangius daiktus reikia ypatingai užtikrinti. Paveikslai turi būti supakuoti į specialias dėžes, o elektronika – į originalią pakuotę jei įmanoma. Mes neatsakome už duomenų praradimą iš kompiuterių (todėl visada pasidarykite atsarginę kopiją), bet fizinį saugumą užtikriname. Vieną kartą vežėme labai brangų vintage fonografą – jis buvo supakuotas kaip kiaušinis, nieko nenutiko.

Ar galiu užsakyti tik vieną kryptį pervežimą?

Žinoma, galima, bet tai kainuos brangiau nei abipusis pervežimas, jei įmonė turi tuščiai važiuoti atgal. Jei randame klientą, kuriam reikia vežti į Angliją, mes galime pasiūlyti geresnę kainą, nes užpildome abi kryptis. Taigi, jei galite laukti, kai mes surinksime grįžtamojo krovinį, taip padarysite. Tai vadinama "grįžtamojo reiso" kaina.

Pabaigos ir išvados

Kaip geriausiai pasiruošti perkraustymui, kad nenuviltų kaina?

Geriausia būti sąžiningas. Nenurodykite, kad turite 10 dėžių, jei jų yra 30. Nenurodykite, kad gyvenate pirmame aukšte su liftu, jei tai ketvirtas aukštas be lifto. Visos šios detalės lemia galutinę kainos perkraustymui iš Anglijos su mikroautobusų transportu sumą. Pasirašykite sąrašą, nufotografuokite daiktus, pasikalbėkite su vairuotoju iš anksto. Pasiruošimas taupo ne tik pinigus, bet ir nervus.

Ar verta rūpintis brangia draudimo polisa?

Nemanau, kad verta rūpintis labai brangiu polisu, jei tik turite standartinį CMR draudimą, kurį turi beveik visos legitimios transporto firmos. Papildomi draudimai dažnai tiesiog brangiai parduodami ir neapima visko. Geriau investuoti į kokybišką pakavimą. O jei turite labai brangų daiktą, kurio vertina tūkstančius, geriau jį vežti asmeniškai arba naudoti specializuotas meno pervežimo paslaugas, o ne standartinį mikroautobusą.

Ką daryti, jei gavau per brangią sąskaitą po atvykimo?

Jei sąskaita skiriasi nuo sutartos, nedelsdami susisiekite su vadovu, ne su vairuotoju. Vairuotojas tik vykdo įsakymą. Kartais įvyksta klaidos – pavyzdžiui, dispečeris užmiršo įskaičiuoti, kad buvo reikalingas papildomas kėlimas. Bet jei jums niekas nebuvo pasakyta, o kaina šoko, tai jau kliento teisė gintis. Aš visada sakyčiau – visada prašykite raštiško pasiūlymo prieš važiuojant (tai būtų protinga). ( nors pats kartais užmirštu parašyti, kai skubu).

Trumpai tariant, pasiruoškite tam, kad kainos perkraustymui iš Anglijos su mikroautobusų transportu nebus pigios, bet jei susitariate su žmonėmis, kurie žino savo darbą, tai pinigai bus verti jūsų ramybei. Sėkmės kelionėje ir ramesnio perkraustymo!