Kainos perkraustymui į Londoną: konkurencinga kaina ir realiosios išlaidos

Dirbu šioje srityje jau beveik dvi dešimtis metų, o kiekvieną kartą, kai žmogus klauso apie perkraustymą į Londoną, akys praplečia. Nuo kada įsigaliojo Breksitas, kainos perkraustymui į Londoną pasikeitė neįsivaizduojamai. Nebėra tie paprasti laikai, kai užveži ir pamiršti. Dabar ten ir muitinės, ir brangios keltų bilietai, ir anglų biurokratai, kurie moka tik savo kalba, nors irgi ES buvo (kažkaip taip išėjo). Taigi, jei ieškote konkurencingos kainos, turite suprasti, kad pigu niekada nebuvo gera žinia, o dabdar tai tiesiog pavojinga. Pasikalbėkime tiesiai be jokių gražių žodžių.

Pagrindiniai klausimai apie kainas ir pasiūlymus

Kiek bendrai kainuoja perkraustymas į Londoną?

Žiūrėk, aš negaliu pasakyti vieno skaičiaus, nes viskas priklauso nuo to, kiek daiktų turite. Kainos perkraustymui į Londoną svyruoja nuo tūkstančio iki penkių tūkstančių eurų. Jei turite tik kelias dėžes, tai viena, o jei keturių kambarių butą su pianinu – visai kita. Be to, dabar didžiausią įtaką kainai daro kuro kainos ir keltų bilietai, kurie dėl infliacijos pakilo kaip šaukštas po debesį. Taigi, tikslų skaičių sužinosit tik kai parodysit, ką reikia vežti.

Ar įmanoma rasti tikrai konkurencingą kainą rinkoje?

konkurencingą kainą rasti įmanoma, bet turite būti atsargūs. Dažnai tas, kas atrodo pigiausias, pasirodo brangiausias galų gale, kai pridedami mokesčiai už darbus su kėbulu ar už iškrovimą antradienį vakare. Aš mačiau tokias situacijas, kai žmonės taupydami po 50 eurų, galų gale sumokėdavo dvigubai daugiau, nes jų daiktai buvo užstrigę uoste be dokumentų. Geriausia kaina yra ta, kurioje aiškiai įrašyta, kas įeina, o kas ne.

Kodėl vienos firmos klausia labai mažai, o kitos labai daug?

Tai senas triukas. Pigios firmos dažnai daro taip vadinamą "apvalią" kainą, o paskui pradeda skaičiuoti už lipdukus, už kėlimą penktame aukšte be lifto, už spaudinimą. O brangesnės firmos įskaičiuoja viską iš karto: ir dėžes, ir darbą, ir draudimą. Man asmeniškai patinka, kai žinau, ką moku, ir nebijau, kad vairuotojas paprašys pinigų už arbata pietums.

Kaip taupyti perkraustant daiktus į JK?

Geriausias būdas taupyti – tai atsikratyti nereikalingų daiktų dar Lietuvoje. Nevežkite senų sofos, kurią nusipirkote prieš dešimt metų už 50 litų. Pervežimas kainuoja daugiau negu naujos sofos pirkimas Londone. Taip pat taupyti galite susitvarkant dėžes pačiam, jei turite laiko. Bet nepamirškite, kad blogai supakuotos dėžės gali sumažinti konkurencingą kainą, jei jas reikės pakartotinai supakuoti vairuotojui.

Ar kaina priklauso nuo metų laiko?

Absoliučiai taip. Vasarą ir rugsėjį kainos perkraustymui į Londoną šokteli aukštyn, nes visi vaikai išvažiuoja į mokyklas, universitetus. Tada sunkvežimiai užimti, o keltai pilni. Geriausia kainą gausite rudenį arba žiemą, kai nėra tokios šuolių sezono. Bet čia turioti savo riziką – žieminės kelygos gali būti slidžios, tai vėlavimas garantuotas.

Ar verta laukti "paskutinės minutės" pasiūlymo?

Nebent norite susirgti širdimi. Paskutinę minutę likusius vietas gali parduoti pigiau tik tada, jei joms tinka tavo marsrutas. Bet dažniausiai tada susiduri su bėdėmis – gali tekti važiuoti per visą Europą surinkinėjant kitus keleivius, o į Londoną atvyksi po savaitės. Geriau užsisakyti bent mėnesį iš anksto.

Kokia vidutinė kaina vienam kubiniam metrui?

Vidutiniškai kalbant, galima orientuotis į 100–150 eurų už kubinį metrą, jei tai dalinis krovinys. Jei imate visą sunkvežimį, kaina bus mažesnė už kubą, bet didesnė bendrai. Kainos perkraustymui į Londoną taip pat priklauso nuo to, ar išvežame iš Vilniaus, ar iš kažkur kaimo, kur reikia važiuoti per du kilometrus griovio.

Ar galima derėtis dėl kainos?

Galima, bet ne iki begalybės. Jei turite aiškų daiktų sąrašą, galima šiek tiek nuplūsti, ypač jei nesibaidote laukti, kol vairuotojas surinks kitą krovinį. Bet aš visada sakyčiau – nederėkite per daug, nes geriausias vairuotojas pasirinks tą, kas moka normaliai, o ne tą, kas verkia dėl 50 eurų.

Ar yra kokių nors paslėptų mokesčių?

Yra, ir jie apokaisti. Muitinės mokestis už alkoholį ar tabaką, jei viršijate limitus. Taip pat, jei neturite T1 dokumento (tai toks dokumentas, kuris patvirtina, kad daiktai yra iš ES), gali būti pritaikytas mokesčiai. Už keltą ir tiltą (pvz., Eurotunelis) taip pat dažnai imama atskirai, jei tai nėra įskaičiuota į sutartį.

Ką daryti, jei pasiūlymas atrodo per geras būti tikras?

Bėkite. Viską patikrinkite: ar jie turi realų adresą, ar telefonas veikia, ar yra atsiliepimai. Aš mačiau kaip žmonės mokėjo avansą, o paskui firmos dingdavo. Tokios konkurencingos kainos paprastai baigiasi teisme.

Pervežimo procesas ir logistika

Kaip vyksta patys pervežimai?

Viskas prasideda nuo to, kad ateina vairuotojas, iškrauna viską, užrašo būklę. Tada važiuoja į sandėlį arba tiesiai į keltą. Atvykę į Londoną, iškrauna. Paprasta taip? Ne visada. Buvo atvejų, kai sunkvežimiai gerdavo užeinant į keltą, arba keltą atšaukdavo dėl audros. Tai procesas gali užtrukti ilgiau nei planavote.

Kiek laiko užtrunka kelionė į Londoną?

Jeigu viskas eina kaip su lapiais, tai 3–4 dienos. Jei yra problemų su muitine ar urmu, gali užtrukti ir savaitę. Kainos perkraustymui į Londoną paprastai neįeina jūsų laiko nuostolio, jei vėluoja keltas, tai ne jūsų klaida, bet ir ne vežėjo. Tiesiog reikia kantriai palaukti.

Ar daiktai saugūs kelyje?

Turi būti saugūs, jei supakuota teisingai. Aš nusipirkau specialias juostas, antklodes ir dėžes. Vairuotojai dažniausiai geri vaikinai, bet kelyje gali būti duobės, staigus stabdymas. Geriausia užtikrinti, kad niekas nešoktų.

Kas nutinka, jei vairuotojas užstringa?

Turiu omenyje fiziškai užstringa kelyje. Tada jis skambina man, aš skambau dispečeriui, mes ieškome pagalbos. Jūs tiesiog laukite. Tokios situacijos retos, bet įvyksta. Ypatingai žiemą per Vokietiją ar Lenkiją.

Ar galima sekti savo daiktus kelyje?

Dabar dauguma sunkvežimių turi GPS, taigi galite matyti, kur jis yra. Bet nevisada tai tikslus realus laikas, gai būti delayed. Vairuotojas gali užmigti poilsio vietoje, o jums rodys, kad jis stovi vietoje valandas. Nereikia panikuoti.

Kokiu maršrutu važiuoja sunkvežimiai?

Paprastai per Lenkiją, Vokietiją, Belgiją ar Olandiją, tada per keltą arba tunelį į Angliją. Kartais važiuoja per Kaliningradą, bet tai retai dėl vizų problemų. Kainos perkraustymui į Londoną gali skirtis priklausomai nuo maršruto, bet šis yra standartinis.

Ar reikia būti išanksto uoste?

Jums ne, vairuotojui taip. Jis turi būti bent porą valandų anksčiau, kad apeitų visas formalumas. Jums tiesiog reikia laukti skambučio, kai jis atvyks į adresą.

Kas daryti, jei turiu nemažai daiktų, bet ne pilną sunkvežimį?

Tai vadinama daliniu kroviniu. Jūsų daiktai suspaudžiami su kitais klientais. Kainos perkraustymui į Londoną daliniame krovin yra didesnė už kubą, bet bendrai sumažesnė. Tai puikus pasirinkimas tiems, kas turi 1-2 kambarių butą.

Ar galiu keliauti kartu su vairuotoju?

Techniškai ne, sunkvežimiai yra krovininiai, ne keleiviniai. Jums reikės nusipirkti bilietą lėktuvu arba autobusu. Bet yra pasiūlymų, kai galima važiuoti su "vilkiku", jei tai yra mažesnis sunkvežimis, bet tai retai ir brangiau.

Ar reikia kas nors daryti su transporto priemone?

Jei norite vežti savo mašiną, tai reikia specialios leidimų. Mašina turi būti užregistruota JK per pirmąsias 6 mėnesius (jeigu ten gyvensite). Tai atskira paslauga, kuri kainuoja papildomai.

Muitinės formalumai ir dokumentai (Breksitas)

Kokius dokumentus reikia tureti išvykstant?

Būtina turėti krovinio sąrašą (inventorių) su pasirašymu. Taip pat reikia T1 dokumento, kuris leidžia keliauti iš ES į JK be muitų (jei daiktai naudoti). Be to, reikia paso ar asmens tapatybės kortelės.

Ar dabar reikia eiti per muitinę?

Taip, dėl Breksito visi kroviniai turi praeiti muitinę. Nereikia joje stovėti fiziškai, bet dokumentai turi būti tvarkingi. Jei trūksta kokio nors lapo, sunkvežimis gali būti sustabdytas.

Kas yra T1 dokumentas ir kodėl jis svarbus?

T1 tai tarptautinis vežimo dokumentas. Jis rodo, kad prekės (jūsų daiktai) yra iš ES ir joms netaikomi muitai, jeigu jau buvo naudotos. Be jo, anglai gali paversti jums viską kaip naujas prekes ir nusiskaičiuoti PVM ir muito mokestį. Tai būtina dalykas dėl konkurencingos kainos išlaikymo.

Ką daryti, jei neturiu T1?

Geresnis klausimas: kodėl neturi? Jį turi padaryti vežėjas arba muitinės tarpininkas. Jei bandysit važiuoti be jo, rizikuojate, kad jūsų daiktai bus konfiskuoti arba teks mokėti didelius pinigus.

Ar galiu vežti maistą ir gėrimus?

Galite, bet yra ribojimai. Mėsos, pieno produktų negalima vežti be specialių leidimų. Alkoholio ir tabako gali būti ribotas kiekis. Geriau neišgerti viso rūsio prieš išvykstant, nes anglai labai griežtai tikrina tai.

Ar tikrinami daiktai?

Retkarčiais taip. Jei vairuotojas atroda įtartai arba sunkvežimis sukelia įtarimų, gali būti patikrinimas. Bet dažniausiai tiesiog tikrinami dokumentai elektroniniu būdu.

Kas nutinka, jei pamiršiu kažką paminėti sąraše?

Gali būti problema. Muitininkas gali pagalvoti, kad bandote kontrabanduoti. Geriau parašyti viską, net senus šluotus. Kainos perkraustymui į Londoną nepadidės dėl to, kad sąraše yra daugiau eilučių.

Ar reikia mokėti PVM?

Jei esate fizinis asmuo ir perkraustote savo naudotus daiktus, PVM netaikomas. Jei esate įmonė ir vežate prekes, tai taip, viskas apmokestinama.

Kas vyksta su draudimu Anglijoje?

Draudimas turi galiooti ir JK teritorijoje. Patikrinkite, ar jis apima ir "Brexit" rizikas, t.y. užstrigimą ties siena. Kai kurios draudimo kompanijos bandė išsisukti nuo atsakomybės po 2021 metų.

Pakavimas, rizikos ir apsauga

Ar geriau pakuoti patiems ar leisti firmai?

Jei turite brangių daiktų, leiskite firmai. Jie žino, kaip supakuoti porcelianą, kad jis nesužlūžtų. Jei tai tik drabužiai ir knygos, pakavite patys, taip taupysite pinigus. Bet nepamirškite, kad jei pačiams supakuotai dėžei kažkas nutinka, draudimas negali sumokėti.

Kokias dėžes naudoti?

Stiprias, storas sienas. Nenaudokite senų prekybos centrų dėžių, jos suyra po keliasdešimt kilogramų. Geresnės kainos perkraustymui į Londoną pasiektos ne dėžių kokybe, o jų kiekiu.

Ar reikia ištuštinti spintas?

Rekomenduoja ištuštinti, ne dėl svorio, o dėl to, kad spinta gali atsiskirti. Tačiau jei spinta labai sunki, jos negalima perkelėti vienam. Aš mačiau, kaip spinta nulūžo viduryje kelio. Geriau palikti viduje keletą lengvų daiktų, kad išlaikytų formą.

Kaip apsaugoti brangius daiktus?

Juos reikia pažymėti sąraše, nufotografuoti prieš išvykstant. Ir tikrai neneškite juos pačius į kabiną, jei keliaujate atskirai. Geriau, kad jie eitų su sunkvežimiu, kuris yra uždarytas ir užrakintas.

Kas daryti, jei kažkas sulūžta?

Skambinti firmai ir reikalauti draudimo išmokos. Bet čia yra gudrybė – dauguma firmų draudžia tik 10 eurų už kilogramą. Taigi, jei sulūžta televizorius, kuris sveria 5 kg, gausite tik 50 eurų. Svarbu pasidomėti draudimo sąlygomis iš anksto.

Ar reikia išimti skysčius iš dėžių?

Būtinai. Visus skysčius (šampūnus, aliejus) reikia uždaryti į maišelius, o dar geriau vežti atskirai. Vieną kartą vairuotojas staigiai stabdė, o mano kliento pomidorų padažas visą išsiliejo ant sofos. Nuplauti tai nebuvo įmanoma.

Ar galima vežti augalus?

Galima, bet turi būti speciali karantino procedūra. Augalų šaknys turi būti be žemės. Anglija labai bijo kenkėlių, todėl gali tiesiog sugadinti jūsų augalus jei pamatys ką įtartino.

Ką daryti su vaistais?

Vežkite su receptais. Ypač jei tai stiprūs vaistai. Muitinė gali klausti, kodėl turite dešimtis dėžučių migrenožudžių. Geriau turėti gydytojo pažymą.

Išvada

Apibendrinant, kainos perkraustymui į Londoną šiandien nėra tiesiog skaičius, tai kompleksinis dalykas, susidedantis iš logistikos, dokumentų ir jūsų pasiruošimo. Nenusileiskite vien tik pigiausiam pasiūlymui, nes rizika per didelė. Pasirinkite tai, kas jums atrodo solidu ir aišku. Gerai suplanuotas perkraustymas gali būti net malonus procesas (nors be streso visiškai neišsiversite). Sėkmės Londone, ten tikrai yra kur įsikurti, jei daiktai atvyks sausai ir laiku.