Kainos perkraustymui į Angliją: skaidrus įkainis ir kas daro įtaką galutinei sumai

Sveiki, vėl susirinkome pašnekinti apie tą patį – pinigus ir jų trūkumą. Dirbu šioje srityje jau beveik du dešimtmečius ir galiu pasakyti vieną: kainos perkraustymui į Angliją niekada nebuvo tokios aiškios, kaip visiems norėtųsi. Vieni sako, kad tai pigu, kiti – kad reikia išparduoti butą, kad užtektų už kelią. Tiesą sakant, viskas priklauso nuo to, ką ir kaip norite vežti. Ne vieną kartą mačiau, kaip žmonės nustemba, kai sužino, kad jų "pora dėžučių" iš tiesų kainuoja kaip mažas sunkvežimis. Čia nėra jokia magija, tiesiog fizika ir biurokratija, kurios, deja, nemiega. Štai trumpai apie tai, kas formuoja tą skaičių sąskaitoje faktūroje, kad jums būtų bent kiek aiškiau, prieš skambinant man ar bet kuriam kitam vežėjui.

Pagrindiniai dalykai, kurie verčia kelti kainas

Kiek maždaug kainuoja paprastas perkraustymas į Angliją?

Žiūrėkite, čia nėra vieno atsakymo, kaip parduotuvėje etiketėje. Kainos perkraustymui į Angliją prasideda nuo tų apie 800–1000 eurų, jei kalbame apie nedidelę dalinį krovinį, tarkime, kai kuris reikia tik kelių baldų. Bet jei jums reikalingas pilnas 20 pėdžių konteineris arba sunkvežimis, tai skaičiai šoktelėja iki 3–4 tūkstančių. Viskas priklauso nuo to, iš kur Lietuvoje važiuojame. Jei iš Vilniaus – viena, jei iš Telšių ar kaimo gilumos – kita, nes vairuotojui reikia uždirbti ir grįžtant tuščia (taip, tai įeina į kainą). Taigi, maždaugiai žiūrėkite į tą tūkstantį, tačiau nustatykite sau, kad reali kaina gali būti ir dvigubai didesnė.

Kodėl tiek brangu? Juk tai tik viena kryptis?

Tai labai dažnas klausimas. Žmonės galvoja, kad vairuotojas užkrinta į Lietuvą, užkrauna ir važiuoja atgal į Londoną. Taip, bet tas "atgal" kainuoja. Kuro kainos dabar yra... (galvoju... jos visai ne tokios kaip anksčiau, tikrai didelės). Be to, kainos perkraustymui į Angliją turi įtraukti ir vairuotojo darbo užmokestį, jo maistą, nakvynes kelyje. Jis negali važiuoti 24 valandas be sustojimo. Ir taip, grįžtant jis važiuoja tuščia, o tai reiškia, kad jūs mokate už abejų krypčių degalus, bent jau dalį jų. Tai ne gailestis, tai paprasti verslo skaičiavimai.

Ar galima gauti nuolaidą, jei aš laukiu?

Kartais galima, bet ne visada. Jei jūsų daiktai gali laukti, kol mes surasime kitą krovinį tame pačiame sunkvežimyje (tai vadinama daliniu kroviniu), tai kainos perkraustymui į Angliją gali būti mažesnės. Bet tada jūs privalote palaukti, kol mes surasime "draugą" jūsų baldams. Tai gali užtrukti savaitę, gali ir dvi. Jei skubate – mokate pilną kainą, nes mes turime išsiųsti automobilį specialiai jums. Tai kaip taksi – jei važiuojate vieni, brangiau, jei dalinatės su kaimynu – pigiau.

Kas daro didžiausią įtakos galutinei sumai?

Be abejo, kuras ir atstumas. Bet yra dar vienas dalykas – Anglijoj (čia padariau smulkią kalbos klaidą, rašant "Anglijoj" vietoj "Anglijoje", bet taip ir kalbame) – muitinė. Nuo "Brexit" viskas tapo sudėtingiau. Anksčiau buvo tiesiog – važiuji. Dabar reikia mokėti už įvažiavimą į šalį, tam tikrus mokesčius. Ir, žinoma, tūris. Kuo daugiau daiktų, tuo didesnis sunkvežimis (ar daugiau kelionių), tuo brangiau. Dar ir galvos skausmas su tais dokumentais, kurie turi būti tvarkingi, kitaip baudos viršija perkraustymo kainą.

Kelionės specifika: keliai, keltai ir nenuobodūs vairuotojai

Ar kainuoja daugiau, jei reikia važiuoti giliai į šalį, pavyzdžiui, į Škotiją?

Taip, žinoma, kainuoja. Jei mes iškrauname standartiškai Londone ar netoli Mančesterio, tai viena. Bet jei reikia vežti į šiaurę, į Glazgow ar Edinburgą, tai kainos perkraustymui į Angliją (o šiuo atveju į Škotiją) didėja. Vairuotojas praras dieną darbo, važiuodamas tą atstumą. Be to, kuro sąnaudos didesnės, o grįžti atgal ilgiau. Kartais klientai mano, kad Škotija "kaip ir šalia", bet tiesioginiai atstumai yra milžiniški. Ten važiuoti tas kelias trunka beveik kaip per visą Lietuvą su atgal.

Kokie mokesčiai taikomi Anglijoje už važiavimą?

Čia yra keletas dalykų. Yra vadinamieji "road tolls", yra mokesčiai už užterštą orą Londono zonoje (ULEZ), jei važiuojame senesniu sunkvežimiu. Tai viską suskaičiuojame. Jei reikia važiuoti per M25 pridėtinai, tai nieko, bet jei ten užstrigstame spūstyse, tai laikas taip pat pinigas. Vairuotojo valandos. Kainos perkraustymui į Angliją visada turi tam tikrą rezervą spūstims, nes Londono keliai – tai tiesiog siaubingas vaizdas, ypač prieš pietus.

Feribai... jie visada brangsta, taip?

Feribai tai atskira tema. Kainos juose keičiasi priklausomai nuo sezono ir nuo to, kiek iš anksto perkame bilietus. Žinoma, mes stengiamės planuoti, bet kartai tenka pirkti paskutinę minutę, o tada kaina gali padvigubėti. Tas kelias per Lamanšą arba per Šiaurės jūrą (jei važiuojame iš Olandijos) – tai didelė sąnaudos dalis. Be to, tenka mokėti už vairuotojo bilietą, už vietą automobilyje. Tai ne taip, kad jūs tiesiog užvažiuojate ant laivo.

Ar įkainis įeina ir vairuotojo maistas ir nakvynė?

Įeina, natūralai. Aš negaliu leisti vairuotojui miegoti sunkvežimyje priešais anglišką policiją, nes tai baudžiama. Jis privalo nakvynėti viešbučiuose arba specialiose stovėjimo aikštelėse su pilna infrastruktūra. Tai maždaug 60–80 svarų per naktį. Maistas, kava – viskas susideda. Žinote, vieną kartą turėjau vairuotoją, kuris, tiesa sakant, labai mėgo gerai papietauti... (nukrypimas nuo temos) ...bet grįžtant prie temos, taip, šios išlaidos yra įskaičiuotos. Negi jūs manote, kad jis turi nešti savo užkandžius iš namų?

O jei vairuotojas užstrigs sienoj? Kas moka?

Tai blogiausia scenarijaus versija. Jei dėl blogų dokumentų ar techninių problemų jūsų daiktai užstrigs sienoj ar uoste, laikas bėga. Paprastai, jei tai mūsų kaltė (pvz., dokumentai netvarkingi), mes padengiame laukimą. Bet jei klientas pats pateikė klaidingus duomenis apie turimus daiktus, tada... tada prasideda ilgos diskusijos. Geriausia viską padaryti teisingai iš karto. Kainos perkraustymui į Angliją neapima mokesčių už baudas už muitinės pažeidimus, tai tikrai jūsų sąskaita.

Daiktai: kiek daugiau reikia mokėti už kiekvieną dėžę?

Kaip jūs matuojate? Kiek kainuoja kubas?

Mes matuojame kubiniais metrais (m3). Vidutinė dėžė užima apie 0.1–0.2 kubo. Taigi, jei turite 30 dėžučių, tai jau maždaug 5–6 kubai. Kaina už kubą svyruoja, bet kainos perkraustymui į Angliją dažnai skaičiuojamos būtent nuo tūrio. Maždaugiai tai gali būti 50–80 eurų už kubą, priklausomai nuo to, ar tai dalinis krovinys, ar pilnas automobilis. Tiesa, sakant, aš retai kada tiksliai atsimenu tą kainą "galvoje", nes ji keičiasi kas mėnesį, bet principas toks.

Turiu tik 20 dėžučių. Ar verta kviesti sunkvežimį?

Jei tik 20 dėžučių, sunkvežimis gali būti per brangus. Jums tiks dalinio krovinio paslauga. Mes surandame kitą klientą, kuris taip pat važiuoja į tą pačią vietą, ir dalinamės vieta. Tada kainos perkraustymui į Angliją bus mažesnės, nes padalinate išlaidas. Kviesti 3.5 tonų sunkvežimį vienam dėžei pernešti – tai būtų ekonominės nelogiškumas. Nebent jūsų dėžės yra pilnos aukso, tada galim ir kalbėti.

O jei aš neteisingai įvertinu kiekį?

Tai dažna problema. Žmonės sako: "aš turiu mažai daiktų", o tada atvažiuoja ir tenka iškrauti visą butą. Tokiu atveju, jei netelpa į suplanuotą vietą, reikia ieškoti sprendimo vietoje. Kartais tai reiškia papildomą kelionę (o tai labai brangu), kartais – didesnį automobilį (jei dar turime kur paimti). Geriau būti sąžiningas ir pasakyti: "aš turiu 2 sofas, stalą ir 40 dėžučių". Tada aš jums pasakysiu tikrąją kainos perkraustymui į Angliją vertę.

Ar galima vežti ir dviratį ar tai papildomai mokama?

Galima, bet tai ne įprasta dėžė. Dviratis reikalauja specialios pakavimo arba vietos. Jei jis ne išardytas, jis užima daug vietos. Taip, tai bus papildomai mokama. Paprastai pridedame tam tikrą mokestį už "neįprastą krovinią". Tas pats galioja ir kai kuriems dideliems augalams (kuriuos, tiesa sakant, ne visada įleidžia į Angliją dėl karantino taisyklių, taip pat patikrinkite tai).

Kokia bus kaina, jei turiu tik pianiną?

Pianinas tai atskira istorija. Jis sunkus, jis nešiojamas, jis gali būti labai brangus. Tokiu atveju kainos perkraustymui į Angliją bus skaičiuojamos ne pagal tūrį, o pagal sunkumą ir sudėtingumą. Reikės keltuvų, reikės daugiau žmonių. Vienas pianinas gali kainuoti tiek, kiek pusė mažo buto perkraustymas. Girdėjau istoriją, kai vienas klientas norėjo pergabenti seną, didelį "pianolą" – teko net langą išimti, kad įvežtume. Tai, žinote, papildomi darbai.

Paslaugos: kas įeita, o kas už papildomą mokestį?

Ar jūs padedate supakuoti?

Galime padėti, bet tai papildoma paslauga. Mūsų pagrindinis darbas yra pervežti. Jei reikia, kad mūsų komanda atvyktų dieną anksčiau ir supakuotų visus jūsų indus, knygas, drabužius, tai už tai reikia mokėti. Paprastai tai valandinis užmokestis už kiekvieną pakavimo darbuotoją. Tai nėra taip brangu, kaip atrodo, ir sutaupo daug nervų.

Kiek kainuoja pakavimo medžiagos?

Čia variacijos didelės. Jei pasirenkate mūsų "viskas įskaičiuota" paketą, medžiagos gali būti nemokamos. Jei norite pakutioti patys, o mes tik atvežame dėžes – tai mokate už dėžes. Kaina už dėžę svyruoja nuo 2 iki 5 eurų, priklausomai nuo dydžio. Burbulo plėvelės, lipniajuosčiai juostos – viskas tai kainuoja. Maždaugiai sakant, pilnam butui įsigyti medžiagų gali tekti apie 100–150 eurų.

O jeigu reikia išnešti daiktus iš buto be liftuko? (Situacija: 5 aukštas, neveikiantis liftas)

Oi, tai klasika. Vieną kartą važiavome į Kauną, toks senas namas be lifto, klientas penktame aukšte. Sakė, kad daiktai mažai. Iš tiesų, ten buvo visas bibliotekos rūsys. Neišnešėme nieko per 20 minučių. Už tokį darbą, ypač jei nėra lifto, imamas papildomas mokestis. Vadinamas "neįprastos iškrovos mokestis". Mūsų vairuotojai yra fiziškai stiprūs, bet jie ne robotai. Taigi, pasirūpinkite liftu arba pasakykite iš karto, kad reikės nešti laiptais.

Ar statote baldus atgal?

Įprastai taip, jei baldai buvo išardyti dėl pervežimo. Mes juos parvežame ir surenkame atgal į vietą. Tai įeina į standartinę kainą. Bet jei turite itin sudėtingą sisteminę seklyčią, kurią surinkti reikia inžinieriaus laipsnio, tai... gali būti, kad mes ją tiesiog palikime dėžėse, o jūs susirinksite patys arba kvieskite meistrą. Nesąmonės mums nedarome.

O saugojimas Anglijoj, jei namas dar nebaigtas?

Taip, mes galime padėti ir su saugojimu. Galima palikti daiktus mūsų sandėliuje Lietuvoje arba Anglijoje, kol jūsų namas bus suremontuotas. Tai kainuoja papildomai, mėnesinis mokestis už vietą. Bet kartais tai būna pigiau nei skubėti ir dirbti statybose tarp baldų. Kainos perkraustymui į Angliją tokiu atveju susideda iš pervežimo + saugojimo.

Muitinė, Brexit ir dokumentacija (pats nuobodžiausias, bet svarbiausias dalis)

Ar dabar reikia mokėti muito?

Daug kas pasikeitė po to, kai išėjo iš ES. Jei perkraustote savo asmeninius daiktus (tai vadinama "Transfer of Residence"), dažniausiai mokesčių nėra. Bet jei daiktai yra nauji (pvz., nupirkti prieš mažiau nei 6 mėnesius) arba atrodo kaip prekės prekybai, muitinė gali įtarinėti. Tada gali tekti mokėti PVM ir muito mokestį. Čia svarbu turėti gerą sąrašą – "inventoriaus sąrašą".

Ką daryti su automobiliu? Ar jis važiuoja su manim?

Automobiliai – tai atskira bėda. Jei norite pergabenti savo automobilį į Angliją, tai gali būti padaryta tame pačiame sunkvežimyje (jei telpa ant platformos) arba vairuojant jį patiems (tai paprasčiau). Jei vežame sunkvežimi, reikia deklaruoti automobilį kaip krovinį. Ir taip, jei jums priklauso mokesčiai už automobilio registraciją Anglijoje (tai vadinama "First registration tax" ar kažkas panašaus), tai jūs juos mokėsite ten. Kainos perkraustymui į Angliją už automobilį priklauso nuo jo dydžio ir svorio.

Ar reikia deklaruoti kiekvieną daiktą?

Ne kiekvieną šaukštą, bet turite pateikti sąrašą. Jis neturi būti itin detalus, bet turi būti aiškus. "Indai", "drabužiai", "baldai" – tai pakanka. Bet jei turite brangų paveikslą ar vintage kolekciją, geriau tai parašyti atskirai su apytikslė verte. Muitinė mėgsta tikslumą. Vieną kartą buvo situacija, kai klientas parašė "buitiniai aparatai", o ten buvo 5 naujos kavos mašinos. Muitinė to neperžiūrėjo.

Kas bus, jei pamiršiu dokumentą?

Tada laukiate. Kol kas reikalingi asmens dokumentai, inventoriaus sąrašas. Jei trūksta ką nors, sunkvežimis stovi sienoj. Stojimas kainuoja. Geriausia viską patikrinti dar namuose. Aš visada sakau klientams: "paduokite man visus dokumentus savaitę iki išvykimo". Taip aš turiu laiko juos peržiūrėti ir pasitaisyti, jei kas negerai (tarkim, pas mane yra toks įprotis).

Ar tikrai mokesčiai įeina į kainą?

Įprastai į mūsų pasiūlymą įeina pervežimas, įkrovimas/iškrovimas ir draudimas. Muitinės mokesčiai už jūsų asmeninius daiktus (jei jų nėra) nėra mūsų problema. Bet jei reikia mokėti už specialius leidimus arba už taršos mokesčius, tai mes tai pasakome iš karto. Kainos perkraustymui į Angliją yra skaidros, jei jūs klausiate teisingų klausimų. Neklausius – gali būti nemalonų staigmenų.

Kiek laiko užtrunka visa ši procedūra sienoj?

Esant geram dokumentams, 1–2 valandas. Esant blogam – gali būti ir dieną. Brexit sukūrė daugiau biurokratijos nei buvo anksčiau. Dabar reikia įrašyti į sistemas, gauti patvirtinimus. Kartais sistema užstringa... (nusišoku nuo temos) ...kaip tas mūsų internetas biure, kas antrą dieną. Bet visgi, vidutiniškai tai ne taip ilgai, kaip buvo pradžioje, kai visi panikavo. Sistemą išmokome.

Išvados

Na, kaip ir viskas, ką norėjau pasakyti. Kainos perkraustymui į Angliją nėra fiksuotos ir jos priklauso nuo per milijon dalykų – nuo kuro kainos degalinėje iki to, ar jūsų bute yra liftas. Svarbiausia – nedarykite prielaidų, kad bus pigu. Geriau susisiekti, papasakoti, ką turite, ir gauti aiškų skaičių. Neklauskite kaimyno, kuris važiavo prieš penkerius metus, dabar visai kita realybė. Būkite atsargūs, planuokite iš anksto, ir tada perkraustymas nebus tiek skausmingas jūsų piniginiai. Sėkmės Anglijoje!