Kainos ir terminai asmeninių daiktų pervežimui į UK: kas keičiasi po Brexit

Sveiki, dirbu jau daugiau nei dvidešimt metų šioje srityje, tai mačiau viską – nuo sovietmečio vagonų iki šiandieninių "Smart" furgonų. Dažniausiai žmonės klausta apie tai, kiek tai kainuos ir kada atkeliaus. Iš tiesų, dabartinės kainos ir terminai asmeninių daiktų pervežimui į UK nėra tokie paprasti kaip anksčiau, dėl to pačių Brexit ir visokų dokumentų. Būna, kad viskas vyksta lyg piešiniu, o kartais užstringa ties pasieniu dėl vienos trūkstamos dešimtės. Tau čia pabandysiu paaiškinti be jokios tos "gražios reklamos", kaip iš tikrųjų vyksta tas procesas ir ką turi žinoti, kad nesusirautum su vairuotojais ar muitininkais.

Bendrai apie kainas (ir tas neapibrėžtas sumas)

Kiek vidutiniškai kainuoja vienas kubinis metras daiktų?

Žiūrėk, čia tikrai nėra vienos atsakymo lentelės. Paprastai kalbame apie 150–250 eurų už kubą, jei kalbame apie dalinį krovinių pervežimą į Angliją, bet tai labai priklauso nuo to, kur tą daiktą reikia nuvežti. Jei į Londoną ar pietus – brangiau, jei į šiaurę ar Vidurio Angliją – gali būti šiek tiek pigiau, bet vėlgi, tas skirtumas susilygina su degalų kainomis. Be to, daug kas priklauso nuo to, kaip greitai mes surinksime kamioną – jei reikia skubinti, kaina "šoka" aukštyn. Tad nerašykite man, kad skambinau ir pasakiau 200 eurų, jei jūsų daiktai yra 10 kubų, o norite tęsti tą kainą kaip už vieną.

Ar kaina keičiasi jei aš turiu daug mažų dėžuvių?

Taip, ir tai yra didelė problema. Kai žmogus sako, turiu 5 kubus, o tai yra 50 smulkių dėžučių, kurių kiekviena sveria po 20 kilogramų (labai retai atsitinka, bet būna), mums reikia daugiau laiko pakrauti. Vairuotojas nebebetena mano, kai turi atidaryti kiekvieną dėžutę, jei reikia pasitikrinti kas viduje (customo reikalavimai). Už tą papildomą laiką imamas mokestis, arba tiesiog įvertiname didesniu kubų skaičiumi, nes smulkios dėžės neužima mažiau vietos – jose daug daugiau oro tarp baldų. Geriau tūktį tą daiktą susitraukti į stambesnes dėžes.

Kas dėl kuro – ar įskaičiuojate priekainiais?

Kuro kaina šokinėja kaip šuo, tik mes negalime jos numatyti. Mes stengiamės fiksuoti kainą sutartyje, bet jei degalai pakiltų 30% per savaitę – gali būti, teks prašyti papildomo mokestio. Nors, sakyčiau, dažniausiai susiderame su klientais ir padengiame tą skirtumą patys, kad nebūtų pykčio. Bet turiu pasakyti tiesiogiai – jei darbas užsakomas pusiau metų į priekį, kuro kategorija gali būti neaktyvi, o jei rytoj reikia važiuoti – tada tikrai matuojame.

Ar atliekate vizualinį apžiūrą prieš suteikiant kainą?

Būtina. Negaliu aš tau pasakyti kainą telefonu, jei tu nenurodai, kas turi būti vežama. Jau buvo atvejų, kai žmogus sako "sofa ir dvi kėdės", o atvažiuoja, ten yra dar dviejų kambarių komplektas ir virtuvė. Už tokį apžiūrą imamas nedidelis mokestis (apie 30-50 eur), bet jis taupo tibus pinigų vėliau. Be to, vizualiai matome, ar reikės keltis per langą, ar įlenda į liftą – tai visos detales, kurios lemia galutinę kainą.

Kas nutinka su kaina, jei vairuotojas užsuka tiesiai į duris?

Tai yra tas vadinamasis "Premium" paslaugos variantas. Jei tu nesi savo kroviniu prie pat didelio kelio ar magistralės, mums tenka įvažiuoti į miestelio centrą, kur yra siauros gatvelės, apribojimai (žemasis sunkiasvoris transportas). Tai brangiau. Kai kainos ir terminai asmeninių daiktų pervežimui į UK skaičiuojami, mes visada klausiam, ar tikrai galima privažiuoti prie pat namų, ar reikės perkrauti į mažesnį furgoną pietinės Anglijos gatvėse. Tas perkrovimas – tai pinigai.

Terminai – kada tikrai atvyksta?

Kiek laiko užtrunka paprastas pervežimas?

Įprastai, jei turime pilną kamioną arba jau surinktą dalinį krovinių, iki Londono ar Midlandso važiuojame 3–5 dienas. Taip, atrodo trumpai, bet ten yra laivas (kertame Lamanšą), muitinės kontrolės (nors dabartinių kainos ir terminai asmeninių daiktų pervežimui į UK kontekste tai greita, bet vargiai). Kartais laivas laukia 6 valandų, kartais iškyla audra. Bet jei viskas tvarkingai su dokumentais, penkios dienos – tai toks realus vidurkis, ne reklamos skelbimas.

Ar galite užtikrinti pristatymą konkrečiu laiku?

Galiu pasakyti dieną, bet ne valandą. Anglijoje didelių miestų centruose yra tokia problema, kad sunkvežimis negali važiuoti iki 10 arba nuo 16 valandos. Taigi, jei tu sakydamas "pristatykite tiksliiai 12:00", mes turėsime tave neapgaudinėti. O jei norai tikslią valandą – tai turi būti su mažu furgonu, kuris dar tikriausiai turi būti užsakytas atskirai iš vietinio vežėjo (tai vėl pinigai). Didelis vilkikas tiesiog negali užvažiuoti į Londono centrą pietą dienos.

Kodėl kai kurie užsakymai užtrunka ilgiau nei 2 savaites?

Tai paprasta. Dalinis krovinys (part load) reiškia, kad mes laukiam, kol užpildysime kamioną. Jei turi 3 kubus, o kitas klientas 5, bet jo daiktai tik po savaitės bus paruošti – mes laukiam. Negali važiuoti tuščia kamionu dėl trijų kubų (nepasigailosim). Tad, jei skubičiau – reikia mokėti už pilną vietą arba sprendimus dėl kainos ir terminų asmeninių daiktų pervežimui į UK keisti į ekspresinius (kaip tas pats TIR'as su viena šeima).

Ar vežiate savaitgaliais?

Anglijoje muitinės ir logistika daugiau ar mažiau veikia, bet mūsų vairuotojai turi poilsio režimą. Jei aš tave pristatysiu šeštadienį, gali būti, kad niekas negalės priimti krovinio sandėlyje. Be to, vairuotojai – tai žmonės, ne robotai, jie nori pamatyti šeimą. Taigi, savaitgaliai įtraukiami tik tada, jei tai ypatingas atvejas ir viskas suderinta iš anksto (ir už tai sumokėta). Geriau planuok atvykimą darbo dienom – ramiau.

Kas daryti, jei aš vėluoju prie vairuotojo?

Tu vėluoji, vairuotojas laukia. Kas valanda – mokestis. Dažnai žmonės many, kad vairuotojas gali tiesiog "palaukti pusę dienos" už gražią akį. Ne, jam reikia važiuoti toliau, kad laikytų grafiko poilsio. Jei tu vėluoji 2 valandas, gali būti, kad jis privers tave perkrauti daiktus į kitą transportą (jei tokio net – būna problemų). Geriau būk vietą 15 minučių prieš.

Dokumentai ir muitinės (tas baisus Brexit)

Kokius dokumentų reikia?

Pirmiausia – paso kopijos visiems, kurie keliauja (nors daiktus veža tik vienas). Antroje – turtinės deklaracijos sąrašas (koks turtas, kiek verta). Ir trečia – Transfer of Residence (ToR) numeris iš UK vyriausybės, jei gyvenai ten ilgiau nei 12 mėnesių. Be ToR, gali tekti mokėti PVM (20%) ir muito mokestį. Tas dokumentas yra nemokamas, bet jo gavimas užtrunka porą dienų. Be jo, mūsų kainos ir terminai asmeninių daiktų pervežimui į UK tiesiog nebeveikia tiek sklandžiai.

Kas yra ToR ir ar jis būtinas visiems?

Jei persikeliai gyventi į Angliją ilgam ir prieš tai gyvenai ES ne mažiau 12 mėnesių – taip, jis būtinas. Tai leidžia įvežti daiktus be mokesčių. Be jo, muitinės laukia pilnas namų inventorius ir reikalauja mokėti. Kai kurie žmonės bando "praslysti", bet britai dabar tikrina labai griežtai. Jei neturi ToR, skaičiuok, kad pridėsi 20% prie vertės.

Ar galiu vežti maistą ir gėrimus?

Gali, bet ribotai. Tabako gaminiai – didžiausia problema. Jūs galite vežti tik 200 cigaretęmis (arba 1 kilogramu rūkalių) asmeniui. Jei vairuotojas randa daugiau – visas krovinys gali būti konfiskuotas, o tu – baudžiamas. Maistas turi būti įpakavotas, nebaigtas (mėsos, pieno produktai dažnai draudžiami – ne visi, bet griežtai tikrinama). Geresnė situacija su džiovintais maisto produktais, bet geriau nebandyti vežti kumpio su kaulu.

Kas dėl elektronikos – ar ten taip pat mokesčiai?

Asmeninė elektronika (telefonas, kompiuteris) – be mokesčių, jei ji ne nauja (nėra pakliuvanti į prekybą). Tačiau, jei veži 5 naujus "iPhones" pakuotėse – tai jau yra prekė. Muitininkai tai mato per akis. Tiesiog naudok elektroniką, nešiojime, o ne dėžėse. Jei turi daug technikos – reikės įrodymų, kad tai ne parduodama (pvz., seni modeliai).

Ar turiu būti Anglijoje, kai atvyksta daiktai?

nebūtinai, bet rekomenduojama. Galima palikti raktus pas draugą ar agentą. Tačiau jei ten muitinės ar policija uždaro konteinerą dėl pažeidimų (pvz., randa nelegalius daiktus), be tavęs tai neišspręsti. Yra buvę atvejų, kai klientas atsiuntė daiktus, pats liko Lietuvoje, o ten rado problemų. Geriau būti "ant zolio" (ne, geriau būti pasiruošusiam atvažiuoti trumpam).

Pakavimas ir smulkmenos (bei vairuotojų nuotaikos)

Kaip geriausiai supakuoti baldus?

Gerai. Jei turi brangius baldus – reikia įpakavoti į stiprias dėžes, o ne į "plėvelę". Vairuotojas nebus laimingas, jei turi krauti neįpakvuotus sofos pagalvėles – jos bus purtos po visu kroviniu. Mūsų paslaugos "pakuotėje" įtraukia popierines dėžes, o ne "bubble wrap" kiekvienam indui (tai papildomai). Užtikrink, kad lūžtantys daiktai yra pažymėti "BRANGUS" (angliškai tada, juk vairuotojai dažniausiai lietuvių nemoks... aš jaučiu, kad pamačiau vieną lenką, kuris kalbėjo lietuviškai, bet tai retumas).

Ar reikia išardyti baldus?

Lova, spinta – taip, geriau išardyti. Kamiono erdvę reikia išnaudoti maksimaliai, o nešti stambias spintas per laiptus – pavojinga ir lėta. Jei negali išardyti – pasakyk iš anksto. Tada mes siunčiame įrangą. Bet jei nesančios prieš tai – vairuotojas gali atsisakyti krauti. Jis ne šaltkalvis, jis – vairuotojas.

Kas dėl augalų?

Negalima. Tiesiog negalima vežti gyvų augalų su žeme į UK be labai sudėtingų sertifikatų (fitosanitarinių). Britų gamta jautri. Vieną kartą žmogus pavogė (iš tikrųjų atvežo) mažą kaktusą su žeme, ir visa sistema užstrigo. Tikrai verta palikti augalus draugams Lietuvoje.

Ar imkite važiuokančias techniką (motociklus, keturračius)?

Imame, bet tai yra pavojinga. Reikia specialios įrangos (rampų) ir dokumentų (techninio paso, draudimo). Taip pat, kuro bakas turi būti beveik tuščias (mažiau nei 1/4). Anglijoje griežtai tikrina degalų kiekį transporto priemonėse, kad nebūtų gabenta nelegaliai. Kaina dėl to šokelėja, nes tai užima daug vietos ir reikalauja ypatingo apdorojimo.

Ar vairuotojai padeda iškrauti?

Taip, jei tai sutarta į "krovinio iškrovimą" (kai aš tau pasakiau, kad kainos ir terminai asmeninių daiktų pervežimui į UK įtraukia darbą duose). Tačiau jie nebus tuo pačiu metu ir elektriku, ir santechniku. Jei tau reikia prijungti skalbimo mašiną – tai turi susitvarkyti pats arba pasamdyti vietinį meistrą. Vairuotojas padės nuleisti dėžes į grindis, bet ne montuos baldų.

Avarijos, problemos ir realus gyvenimas

Kas nutinka, jei daiktai sugenda kelyje?

Privalome turėti draudimą (CMR). Bet jis padengia tik tą momentą, kai mes jau juos priėmėm ir pasirašėm važtaraštį. Jei tu pats supakuojai lėkštę be apsaugos, ir ji lūžo – mes neatsakome. Tas CMR draudimas dengia didelių avarijų atvejus (pvz., kamionas apsivertė). Už smulkius sužalojimus dėl blogo pakavimo – atsakomybė ne mūsų. (iš tikrųjų, dažniausia būna, kad klientas kaltas, ne vairuotojas, bet būna ir atvirkščiai).

Ar buvo atvejų, kai dingsta daiktų?

Per mano 20 metų – nebuvo. Bet girdėjau iš kolegų... Yra blogų firmų, kurios pasiima "mažą kainą", parduoda daiktus sandėlyje, o teliškina klientus. Todėl reikia patikrinti mūsų atsiliepimus ir licencijas. Mes stengiamės dirbti sąžiningai, bet rinkoje yra "vilkų".

Kas daryti, jei Anglijoje nesupranta anglų kalbos?

Dauguma mūsų partnerių ten kalba angliškai (kas nenuostabu). O jei jie turi darbuotojus iš Rytų Europos, gali būti, kad supras rusiškai ar lietuviškai. Bet geriau pasirūpinki vertėju iš anksto, jei turi sudėtingų instrukcijų apie pristatymą. Mes savo pusėje viską aprašome angliškai.

Ar galima susiplanuoti paėmimą iš kelių Lietuvos miestų?

Galima, bet kiekvienas papildomas sustojimas – tai papildomi laikas ir pinigai. Jei turi daiktus Vilniuje, Kaune ir Klaipėdoje – tai jau ne tiesioginis maršrutas. Reikia suprasti, kad vairuotojas nebus laimingas važinėti po visą Lietuvą po vieną kėdę. Geriau susitarti su pačiu klientu, kad viską pateiktumėte vienoje vietoje (pvz., pas tėvus Vilniuje).

Ar galiu sekti savo krovinių buvimo vietą?

Taip, jei turi GPS sekimą. Bet dažniausiai mes tiesiog skambinam ir sakom: "Jis jau pasiekė Calais", "Jis dabar laukia laivo". Būna, GPS neveikia (tuneliuose arba žemose vietose). Tad nepanikuok, jei žemėlapyje stovi vietoje valandą – gali būti, kad vairuotojas tiesiog praleidžia poilsį.

Mokėjimai ir pabaigos (ir bukletai)

Kaip geriausia apmokėti?

Euro pervedimu į mūsų sąskaitą. Kadangi mes esame Lietuvoje, tai paprasčiau. Jei nori mokėti svarais – gali, bet tada mums reikia naudoti tarpininko sąskaitą, o ten kursų mokestis. Be to, patikrink, ar tavo bankas neima didelių mokestičių už tarptautinius pavedimus (nors dabar SEPA turėtų būti nemokamas).

Ar galima mokėti vairuotojui rankomis?

Negalima. Vairuotojas negali priimti grynųjų už paslaugą – tai pažeidžia įmonės taisykles ir mokesčių sistemą. Jis gali priimti tik bukletus (grynųjų pristatymą), bet tai nėra mokėjimas už pervežimą. Geriau viskas legaliai – sąskaita faktūra, pavedimas.

Kas dėl bukletų (palūkanų už vėlavimą)?

Jei apmokėjimą vėluoji, turi skambinti. Jei nieko nebiesi, gali būti, kad sustabdysime pristatymą tol, kol pinigai nebus sąskaitoje. Tas laukimas gali kainuoti (sandėlio mokestis Anglijoje nėra pigus). Tad geriau pasitikrinti išanksto.

Ar taip, kad viskas tvarkingai, bet kainos ir terminai asmeninių daiktų pervežimui į UK galėtų pasikeisti staiga?

Gali. Jei įvyksta kažkas neprognozuojamo (pavyzdžiui, Eurotunelis užsidaro dėl geles arba pasienio streikas Prancūzijoje). Mes nėra alchemikai, negalime valdyti pasaulio. Tada stengiamės informuoti kuo greičiau. Bet dažniausia – viskas vyksta pagal planą.

Kod�l kai kurie pasiūlo "už 1 svarą" ir tai tiesa?

Nėra tiesos. Jei kas pasiūlo pervežti tavo daiktus į Londoną už simbolinę kainą – jie arba tavo daiktus parduos, arba papildomai pasiūlys "muitinės paslaugas" už tūkstančius. Žiūrėk į realią kainą, ne į reklamą.

Kas dėl grąžinimo, jei atšaukiu užsakymą?

Jei mes jau atvykome pas tave į namus pakrauti – privalai sumokėti už kelionę (diesel + vairuotojo laikas). Jei atšauki prieš dieną – gerai, tikrai mažiau problema. Bet būk sąžiningas – mes jau planavome maršrutą.

Galiausiai, ar verta rinktis jus, o ne "Airbnb" tipį pervežėjų?

Jeigu tau rūpi saugumas, draudimas ir tai, kad tavo daiktai tikrai atvyks, o ne dingsom kelio pradžioje – taip, rinktis profesionalią kompaniją. Nors mūsų kainos ir terminai asmeninių daiktų pervežimui į UK gali atrodyti didesni nei "Gintaro" iš gatvės, bet miegamis ramiau. Turiu 20 metų patirtį, mačiau daug, ir galiu pasakyti – pigu dažnai būna labai brangiau galų gale.

Išvada

Taigi, trumpai tariant – viskas priklauso nuo tavęs. Kuo geriau pasiruoši, dokumentus tvarkingai surinksi ir supakuoji daiktus, tuo greičiau ir pigiau visos kainos ir terminai asmeninių daiktų pervežimui į UK bus įgyvendinti. Nerašyk, kad visada bus idealu, nes logistika – tai gyvas organizmas, bet su mumis bent jau žinosi, kas vyksta. O jei abiškai nežinai, ką daryti su tuo Transfer of Residence – tiesiog skambink man, išaiškinsim.