Kainos ir sąlygos perkraustymui į UK: biuro perkraustymas – reali patirtis be gaivališkų tekstų

Dirbu šioje srityje jau beveik ketvirtį amžiaus, tai maždaug nuo tada, kai Lietuva atgavo nepriklausomybę, o anglų keliai dar nebuvo tokie užplūsti lietuviškais fūromis. Biuro perkraustymas į UK skiriasi nuo įprasto kvartalinio perkraustymo kaip dangus nuo žemės. Čia ne tik reikia sudėti stalus į dėžę, čia yra konkretūs rūpesčiai: dokumentai, serveriai, bei jūsų darbuotojų nervai. Brexit viską supainiojo taip, kad kartais net aš turiu pasitikrinti pašnekesius, o kas gali pasakyti apie klientus, kurie tiesiog nori, kad viskas veiktų. Štai trumpai apie tai, kaip susidaro kainos ir kokios realios sąlygos perkraustymui į UK: biuro perkraustymas gali jums atitekti.

Kai kalbame apie kainas ir sąlygas perkraustymui į UK, reikia suprasti, kad niekas nedirba tik dėl malonumo. Degalai, keltai, muchas – viskas brango. Ypatingai, jei perkraustote ne biurą prieš pat Londoną, o kurį nors tolimą kampelį Velso ar Škotijos žemyne. Turiu omenyje, kainos ir sąlygos perkraustymui į UK: biuro perkraustymas labai priklauso nuo to, kiek tiksliai daiktų turite ir kiek gerai jie susirūpintoje. Dažnai klientai sako: "o mes turime tik penkias stalus", tačiau tose penkiose dėžėse slypi pusės jų gyvenimo istorijos ir technikos, kurios reikalauja ypatingo elgesio.

Apie kainą, kurią visi bjauriasi, tačiau turi mokėti

Kiek maždaug kainuoja biuro perkraustymas į Angliją?

Visada klausiu, kiek tų kubinių metrų. Jei turite tik keletą dėžių ir keturis kėdes, tai gali tekti maždaug tūkstantį ar kiek daugiau eurų, su PVM aišku. Bet jei tai pilnas biuras su dideliais stalais, seifais ir serverinėmis, kainos ir sąlygos perkraustymui į UK: biuro perkraustymas svyruoja nuo dviejų tūkstančių iki begalybės. Vieną kartą vežėme smulkią IT įmonę, ir dėl jautrios technikos teko užimti visą fūros vietą, nors tūris buvo nedidelis. Tai kainavo brangiai, nes negalėjome nieko užpildyti. Taigi, kaina - tai ne tiesiog atstumas, tai ir krovinio tipas.

Kas lemia galutinę sumą beveik visada?

Degalų kaina, kuri šokinėja kaip bezdalis ant karšto keptuvės. Ir dar keltų tarifai. Esant dideliam perkraustymui į UK biuro kainoms įtakos turi ir tas, ar reikia įrenginio įnešti į antrą aukštą be keltuvo. Tarkim, prieš metus turėjau klientą Mančesteryje, kuris nenurodė, kad įėjimas yra siauras ir su laiptais. Vairuotojas privalėjo iškrauti viską gatvėje, o tai žymiai padidino darbo valandas. Tokios smulkmenos keičia kainą momentaliai.

Ar taip, kad imate mokestį už užsakymo atšaukimą?

Taip, žinoma. Jei vairuotojas jau važiuoja pas jus, o jūs nusprendžiate, kad "nehui, šiandien nebeperkraustome", prarasite avansą ar bent jau dalį sumos. Mes esam sukaupę degalus, laiką, buhalterija jau "sukasi". Kainos ir sąlygos perkraustymui į UK: biuro perkraustymas visada turi punktelį apie atšaukimą. Paprastai tai 10-20 proc. Ne dėl blogos valios, o dėl to, kad reikėjo kažką atsisakyti kelyje.

Gali būti, kad kaina pasikeis į processą gale?

Retkarčiais taip nutinka. Pavyzdžiui, jei išsiaiškinau, kad jūsų biuro tūris yra ne 5 kubiniai metrai, o 10, nes mėginote sutaupyti ir nurodėte mažiau. Tada galiu pareikalauti papildomai mokėti. Arba jei, dėl ko nors, reikia keisti grafiką. O dar, jei įvyksta avarija arba kelyne užsidega „srogas“ (pasitiko nerealiai, bet būna). Tokiu atveju papildomai paprašyti negalima, bet jei klientas keičia adresą į tolimesnį – tai jau mokės daugiau.

Kuo skirsi biuro perkraustymo kainą nuo buto?

Biuro daiktai dažniausiai yra didesni ir sunkesni, o juos reikia vežti labai atsargiai. Darbas su technika reikalauja specialios priežiūros. Be to, biuro perkraustymas į UK kainoms įtakos turi laikotarpis – dažnai reikia tai daryti savaitgaliais arba naktį, kadangi darbuotojai turi dirbti. Naktinis darbas brangesnis.

Galite pasakyti tiek kainuoja 1 kubinis metras?

Vidutiniškai gal galvoti apie 60-80 eurų už kubą į mažesnius miestus, į Londoną – brangiau. Bet tai tik įvertis. Kainos ir sąlygos perkraustymui į UK: biuro perkraustymas neturi fiksuotos kainos už kubą visiems. Vienam klientui su viena dėže tai gali atsieiti 100 eurų, jei jis važiuoja vienas su kita negausiu krovininiu (kuria vadiname daliniu kroviniu), o kitam – pigiau, jei pilna fūra.

Dokumentai, Brexit’as ir kita bėda, kas verčia gerti raminančius arbatus

Kokius dokumentų reikia paruošti?

Būtinai reikės pakrovimo deklaracijos (EX1), kurią užpildome mes. Nuo jūsų reikės tik turto sąrašo (paking list) ir, aišku, sąskaitos faktūros, kad galima būtų gauti atsipirkimą (jei taikoma). Dabar, po Brexit’o svarbiausia yra EORI kodas. Be jo kelias į UK užsibrėžta siena. Nuo šių detalių priklauso ne tik kainos ir sąlygos perkraustymui į UK: biuro perkraustymas, bet ir ar visiškai leisivažiuoti.

Kas tas EORI kodas?

Tai Ekonominio operatoriaus registracijos ir identifikavimo kodas. Anglijai jis būtinas kiekvienam, kuris importuoja ar eksportuoja prekes (tai jūsų biuro turtas laikomas prekėmis). Jei jo neturite, turėsite užsiregistruoti Anglijos muitinėje (HMRC). Tai trunka kelias dienas (kartais ir ilgiau, jei jie užsisuka), geriau tai padaryti iš anksto, o ne dieną prieš išvykstant vairuotojui.

Pažymėjimai įmonių reikalingi?

Taip, kai kuriais atvejais, jei perkraustote įmonės turtą, reikia užtikrinti, kad tai ne yra prekyba tarp šalių. Muitinė gali klausti, kodėl tie daiktai keliauja. Geriausiai, jei turite raštišką pažymėjimą, kad įmonė keičia buveinę arba atstovybę.

Kokios mokesčių (PVM) sąlygos perkraustymui į UK?

Čia esu šiek tiek painioje padėtyje... manau, kad perkraustant biuro turtą, kuris yra naudojamas toliau, galima taikyti 0% PVM tarifą, jei pateikiate teisingus dokumentus apie perkėlimą. Bet taisyklės kartais keičiasi, tai geriau pasikonsultuoti su jūsų buhalteriu Anglijoje (dėl PVM Reverse Charge ir kitų dalykų). Mes tik pervežame, dokumentus sutvarkome pagal galiojančias taisykles. Ne visada sužinuoti tiksliai apie visus PVM niuansus yra lengva (aš ne teisininkas).

Ar dažnai pasitaiko muitinės patikrinimų?

Nebent taip atsitinka, jei dokumentuose yra klaidų, arba vairuotojas atroda įtartai (pajuodęs apsauginiai akiniai, nervinės būsenos). Jei viskas tvarkinga – pravažiuoja. Biuro perkraustymas yra mažiau rizikingas nei prekės, bet jei vežate brangų serverį, gali sustoti. Pas mus buvo atvejis, kai sulaikė dėl senų biuro stalo su balda, kuri panašėjo į antikvarą. Teko rodyti pirkimo kvitą.

Kas daryti, jei dingo originalus kvitas?

Gerai, kad šiais laikais daug kas yra elektroninėje forma. Jei ne, rašome deklaraciją ant garso (t.y. savo atsakomybę). Jei daiktai seni ir kvitų nėra, nustatome atsiskaitymą pagal buvusią rinkos vertę. Tai gali padidinti mokesčius, tačiau retai kada pasitaiko toks dalykas biuro perkraustyme. Dažniausiai problema būna su nauja technika.

Reikalinga draudimo polisa?

Privaloma. Nors vairuotojai yra protingi ir sargūs, kelyje gali nutikti bet kas. Draudimas apima viską nuo pavojų. Kainos ir sąlygos perkraustymui į UK: biuro perkraustymas įeina ir draudimas, bet jis apima tik bazinę vertę. Jei vežiate 50 tūkstančių vertės serverius, tai turi tai nurodyti iš anksto, kitaip jei kas nutiks – atlygins tik tas 1000 ar kiek ten yra standartinės sumos (paprastai apie 10 eurų už kg).

Organizacija ir "kažkas visada nutinka" skyrius

Kaip susidėti biuro techniką?

Gerai būtų, jei IT specialistas jums padėtų išjungti ir pažymėti laidus. Nes mes ne IT inžinieriai, nors ir sugebame prijungti paprastą spausdintuvą. Biuro perkraustymas dažnai kenčia dėl to, kad vairuotojas atvyksta, o viskas dar veikia, neatsijungta. Reikia, kad būtų visiškai paruošta – išpjautos kabeliai, sudėti monitoriai apsauginiuose maišuose.

Kiek laiko užtrunka visas procesas?

Kelioniė į UK (pavyzdžiui, į Londoną) trunka apie 3-4 dienas į vieną pusę su keltu. Tačiau reikia įskačiuoti ir pakrovimą (dar diena), iškrovimą, o jei reikia laukti muitinės arba keltų grafikas pasikeičia (kaip buvo per pandemiją, kada laukom po 2 dienas). Tarkime, atostogų metu arba pavasario atostogose Anglijoje laikai gali išplisti. Geriau numatyti savaitę laiko nuo pradžios iki galo.

Ar įmanoma perkraustyti savaitgalį?

Taip, mes dirbame kai kada ir savaitgaliais, bet tai papildomai kainuoja. Vairuotojai taip pat turi poilsio laikus. Jeigu norite, kad pirmadienį ryte Anglijoje jūsų biuras jau veiktų, reikia rūpintis, kad krovinys išvyktų ketvirtadienį arba penktadienį vakare. Savaitgalinis iškrovimas biuro center (Londono pilyje) – tai papildomas nuolaidos mokestis už prieinamą vieta.

Kas daryti su smulkmenomis – dėžutėmis, knygomis?

Viskas turi būti dėžėse. Nešti knygas ant kėdžių – neefektyvu. Patarčiau naudoti standartines dėžes, ne mažas "keliautojo" (nors tas mažos, jei daug jų, tai vairuotojus verčia sukti galvą). Užpildykite dėžes pilnai, kad jos neišsiplyštų. Biuro perkraustymas yra tas dalykas, kuriose dėžių kiekis nustebina net patį klientą.

Ar dirbate su daliniais kroviniais (grupinis pervezimas)?

Į UK taip, kas savaitę išvažiuoja mašinos, kurios turi vietos. Jei jūs turite tik tris dėžes, galime jas užmesti į fūrą, kuri važiuoja dideliam biuro perkraustymui. Kainos ir sąlygos perkraustymui į UK: biuro perkraustymas daliniu būdu yra pigesnis, bet lėtesnis. Reikės palaukti, kol surinksime kitus krovinius. Tai netinka, jei viskas turi būti rytoj.

Ką daryti, jei biuro patalpos įsileidžia tik mažą mašiną?

Tuomet mes ten turime atvežti "šokirų" – mažesnę mašiną (vienalį ar dvilį). Didelė fūra negali įvažiuoti į Londono centrą. Tai vadinamas "Last Mile" paslauga. Jos kaina pridedama prie pagrindinės. Prašau visada pasakyti apie ribojimus (aukštis, plotis, svoris), o ne po to, kai fūra stovi užkeliota.

Ar pagelbėsite su išpakavimu?

Galime, bet tas darbas turi būti numatytas. Jei vairuotojas turi justi ką nors paskubinti dėl kitų sunkvežimių grafiko (tarkime, turi važiuoti toliau į Birmingemą), tai negali laukti, kol jūs išpakuosite kiekvieną popierių. Ką naudoti papildomą komandą, tai kainuoja. Geriausia suderinti laiką, kad vienas vairuotojas iškrauna į patalpą, o jūsų žmonės susidėlioja.

Kaip sužinoti, kur yra mano krovinys?

Dedame GPS seklius į sunkvežimius, o ne į dėžes (naktinis keiksnis... priešingu atveju tikrai dėžėse tikrai ne). Galite sekti mašinos vietą realiu laiku. Tačiau atminkite, keltas praranda signalą, kartais ir Velso kalnuose dingsta ryšys. Nereikia panikuoti, kai rodo, kad mašina stovi vietoje 4 valandas – gali būti eilė prie keltų.

O kas jei nutyla telefono ryšys su vairuotoju?

Tai būna dažnai Anglijoje (tiek ten "žemės"), jie prastai keičia SIM korteles arba tiesiog nekalba lietuviškai ir bijo rašyti. Tada skambinam mums. Mes esame tarpininkas. Bet geriausia, jei vairuotojas moka anglų kalbą bent truputį, nors dažniausiai moka tik „Hello, London, ok“.

Įranga, pavojingi daiktai ir kita "gėda"

Ar galima vežti biuro seifą?

Galima, bet jis turi būti tuščias arba sufiksuotas, kad neužsidarytų (priešingu atveju užsidarys). Seifas yra labai sunkus, už jo išnešimą reikia dviejų stiprių vyrų arba keltuvo. Nors kainos ir sąlygos perkraustymui į UK: biuro perkraustymas gali atrodyti paprastos, sunkių daiktų krovimas visada yra papildomas rizikos ir darbo faktorius.

Kaip su biulu ar vanduo (kavos aparatas)?

Skystis reikia išpilti. Kavos aparatas turi būti ištuštintas, nepykite vairuotojams jei jis įsileis ant grindų. Viskas, kas turi skysčio (net printeriuose rašalai), turi būti išimta arba uždaryta, kad išsiliepę sugadintų kitas dėžes.

Ar galima vežti cheminius preparatus (valymui)?

Tai pavojingos medžiagos. Būtina specialus deklaracijos. Jei tai tik paprastos valymo priemonės, geriau jas palikti čia ir įsigyti naujų Anglijoje. Nes jei jos išsilieja, gali sunaikinti visą biuro įrangą (ir blogai kvepia). Biuro perkraustymas nėra vertas tokių rizikų.

Kaip vežami kompiuteriai?

Kompai - į dėžes, monitoriai – apgaubiami tarpais. Dėmesio, kietieji diskai geriau išimti (jei tai nesena modeliai). Nors dabar daug kas yra saugomi debesyje. Visiskai svarbu, kad viskas būtų išjungta. Vieną kartą klientas atidavė įjungtą serverį, kuris po 2000 km kelio pradėjo rūkti. Nėra mūsų kaltės, jei nepasakyta.

Ar reikia numeruoti dėžes?

Būtina. Naujakuriai (priešingu atveju niekas nesupras, kas kur). Jei dėžės nenumeruotos, iškraunant mes tiesiog statome į krūvą. Tada jūs praleisite savaitę ieškodami „pelės“, su kuria dirbo buhalterė. Susirūpinkite etiketėmis.

Kas daroma su baldų išmontavimu?

Išmontuojame stalus (nuleidžiama kojas, nuimamos lentynos) už papildomą mokestį, arba tai daro jūsų komanda. Jei reikia išmontuoti sudėtingą sistemą, kurios nebename sujungti (senos durys), tai reikalingas meistras. Tokių atvejų geriau išvengti.

Ar vežate augalus?

Galima, bet Anglijoje yra griežtos taisyklės dėl žemės drėgmės. Augalai turi būti be dirvožemio arba sterili. Anglų karnavaldžiai mėgsta pasižiūrėti į šaknis. Jei augalas atrodo ligotas, jį konfiskuos. Tai biuro perkraustymas, o ne botanikos sodo persikėlimas, tai geriau dovanoti kaimynams.

O ką su įrašomais diskais (informacija)?

Tai jūsų atsakomybė už duomenų apsaugą. Mes neatsakingi už informacijos praradimą, jei disklą nupuolė (dėl to kad jis buvo neįpakavotas). Viska dėžėse, viskas pažymėta kaip "Konfidencialu". Vairuotojai nežiūri, kas yra viduje, jie nekiša nosies.

Ar galima vežti vaistus?

Vaistus tik asmeniniam vartojimui, su receptais. Jei tai biuro pirmosios pagalbos aptarnas, tai reikia deklaracijos. Bet nerekomenduojama vežti didelių kiekinių. Niekas nenori problemų su narkotikų kontrolės tarnyba.

Įvyko avarija – kas dabar?

Skambinam draudikui. Turiu pasakyti, kad su mumis tai nutinka retai, bet pasaulyje yra dažnai. Tada reikia eiti į vietą, užfiksuoti situaciją. Biuro perkraustymas gali sulėtėti. Draudimas padengia materialią žalą, bet jei dėl to užstrigote su projektais – to nekompensuos. Geriau turėti rezervinę planus.

Kas daro klientas, kai vairuotojas pavėluoja?

Geriausia turėti kantrybės. Užkeliota stovėjimas, audra, pavyzdžiui La Manoše (keltas nebeina) – tai gamtos jėgos. Vairuotojas taip pat nenori pavėluoti, jis nori atsipūsti namie. Stresuojimas paskutinę valandą nepadeda. tiesiog laukite arba derinkite grafiką su atsargumo marža.

Pabaigos – ką daryti, kai viskas atvyko?

Patikrinti dėžių skaičių. Jei trūksta dėžės – praneškite iš karto, o ne po savaitės. Parašykite CMR protokole apie defektus, jei matote (plyšius dėžę). Žiūrėkite, kokios realios kainos ir sąlygos perkraustymui į UK: biuro perkraustymas buvo patirtos. Tik po to mokėkite likutinę sumą.

Išvada

Taip, biuro perkraustymas į JK nėra lengvas reikalas, ypač kai su tuo susiduria tas, kuris niekada to nedarė. Kainos ir sąlygos perkraustymui į UK: biuro perkraustymas priklauso nuo milijono smulkmenų – nuo EORI kodo iki to, kaip atidarytumėte duris vairuotojui Anglijos lietuje. Būkite kantrūs, numatykite laiko atsargą ir nebijokite klausti mūsų (ar net manęs asmeniškai), kai kažką neaišku. Nėra kvailų klausimų, tik kvaili atsakymai, ir dar blogiau – kai klausama per vėlai. Sėkmės kelyje, ir nenaudokite senų dėžių nuo ledų – jos sužloja drėgmei.