Kainodara perkraustymui į Londoną: viskas skaidriai

Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimties metų ir mačiau viską – nuo paprastų dėžių su knygomis iki viliotių, kurios vos tilpo į sunkvežimį. Dažnai žmonės sako, kad kainodara perkraustymui į Londoną turi būti aiški ir paprasta, tačiau realybėje visada pasitaiko niuansų, kurių nesugalvoja net patys geriausi algoritmai. Brexit viską sujaukė, kuro kainos šokuoja, o Londone dar vietiniai apribojimai – ULEZ zonos arba kontraktai su "sleeping policemen". Visgi stengiuosi jums paaiškinti, kaip susiformuoja ta galutinė suma, nepasileidžiant į per daug techninius detales. Svarbiausia – suprasti, kad kaina nėra tiesiog atstumas padaugintas iš litro kainos, tai daug sudėtingesnė lygtis.

Bendrosios klausimų ir kainos formavimas

Kiek vidutiniškai kainuoja perkraustymas į Londoną?

Vidutinės kainos svyruoja, tačiau jei kalbame apie standartinį butą (1-2 kambariai), kainodara perkraustymui į Londoną prasideda nuo 1200-1500 eurų. Tai yra bazinis variantas, kai turite pakankamai daiktų pusei krovininio mikroautobuso (apie 10-15 kubinių metrų). Žinoma, jei turite tik kelias keliones ir nereikalinga visa mašina, galima rasti ir pigiau, galbūt už 600-800 eurų, jei pavyksta susitikti su k nors kuris važiuoja tuščiomis atgal. Bet dažniausiai tokios pasiūlytos kainos pasirodo esant per mažos ir vėliau "kyla" priedai.

Kodėl brangiau nei prieš 5 metus?

Pirma, kuras. Antra, darbo jėgos trūkumas JK – vairuotojų pasirašymo vizos dabar brangios. Trečia, muitinės procedūros po Brexito. Anksčiau kainodara perkraustymui į Londoną buvo paprasta: įsileidai, išvažiavai. Dabar reikia deklaracijų, kurias gali padaryti tik tinkamas brokeris, o tai kainuoja. Be to, infliacija padarė savo – visi paslaugos, nuo pakavimo popieriaus iki keltų bilietų, pabrango.

Ar svoris ar tūris svarbesnis?

Perkraustant į JK, tūris yra karalius. Nors sunkiosios technikos pervežime žiūrime ir svorį, bet butui daiktus galima suspausti. Tačiau čia yra gudrybė – jei turite labai sunkių daiktų, pvz., akmeninį pirkinį ar pilną metalinę spintą, kainos gali pakilti, nes reikia specialios technikos pakrovimui arba daugiau žmonių. Bet 90 proc. atvejų skaičiuojame kubinius metrus (m3).

Kas yra tas "kubinis metras" ir kaip jį suskaičiuoti?

Įsivaizduokite dėžę 1m x 1m x 1m. Tai vienas kubinis metras. Paimkite linijinę matuoklę, išmatuokite savo baldus arba dėžių krūvas ir sudauginkite ilgį, plotį, aukštį. Jei netiksliai žinote – nurodykite daugiau. Geriau, jei vairuotojas atvyks ir ras vietos, nei jei reikės niekur nebetilpusius daiktus mesti ar vežti antra kartu. (Tai buvo klaida, turiu omenyje – geriau priskaičiuoti didesnį tūrį).

Ar pigiau važiuoti su daliniu krovininiu (grupinis)?

Grupinis pervežimas tikrai gali būti pigesnis vienam klientui, bet brangesnis laiko atžvilgiu. Jūsų daiktai gali laukti sandėlyje Vilniuje ar Klaipėdoje, kol surinksime pilną mašiną. Kainodara perkraustymui į Londoną grupiniu būdu atrodo patraukli (gal 300-500 eur), bet jei skubate, geriau mokėti už išskirtinę mašiną. Be to, rizikuojate, kad jūsų sofa gali būti uždėtas ant ką nors kieto.

Kiek laiko užtrunka tas pervežimas?

Jeigu tai išskirtinė mašina, tai 3-4 dienos nuo pakrovimo iki iškrovimo Londone (priklausomai nuo keltų). Grupinis gali užtrukti ir dvi savaites, ir mėnesį. Viskas priklauso nuo to, kiek dabar yra paklausos. Kartais tą patį Londoną važiuojame po porą savaičių, todėl laikas gali šokti netikėtai.

Ar kainą įtakoja metų laikas?

Žinoma. Vasarą ir rugsėjo mėnesį (kai prasideda mokslo metai) yra "peak sezonas". Tada keltų bilietai brangsta, o vairuotojų trūksta. Kainodara perkraustymui į Londoną žiemą gali būti net 15-20 proc. mažesnė. Jei galite planuoti, stenkitės vengti rugpjūčio pabaigos – tada viskas brangiausia.

Kas dėl kuro priemokos?

Daugelis firmų dabas į kainą įtraukia kuro priedą, kuris keičiasi kas mėnesį. Prieš metų buvo 10 proc., dabar gali būti 5, o rytoj – vėl 12. Neklauskite, kodėl taip, tiesiog pažiūrėkite į degalinių rodykles. Mes stengiamės tai fiksuoti, bet kai kuras šoka per 1.5 eur, tenka koreguoti ir sąskaitas.

Ar reikia mokėti už pakavimo medžiagas?

Tai priklauso nuo paslaugos. Jei pirkiate "pilną complex", tada dėžės, burbuliukai, lipdukai įeina į kainą. Jei pats supakuojate – medžiagas turite nusipirkti. Geros kokybės dėžė ne pigia, bet geriau už ją sumokėti, nei taisytis sulaužytą kriauklę. Nenaudokite senų prekybos centrų dėžių – jos neturi standžio dugno.

Ar galima duoti pačiam vairuotojui pakuoti?

Taip, vairuotojai moka pakrauti, bet su dėžių uždarymu gana būti blogai. Jie greiti, bet ne visada atsargūs su jautriomis dalimis. Patariu pakuojuoti jautrius daiktus patys, o sunkius baldus palikti jiems. Niekas nenori rasti sutraiškytų vazų kažkur po kelione.

Paslaugos ir priedai

Kiek kainuoja pakavimo paslauga "iš raktų"?

Tai papildoma 15-20 proc. prie galutinės kainos, bet verta. Jie ateina, išršo visus indus, užvynioja juos, uždaro dėžes. Sutaupote ne tik laiko, bet ir nervų. Prisimenu vieną klientą, kuris "pats pakavo", o vėliau teko du plauktus susiūti, nes jis tiesiog numetė viską į maišus.

Kas dėl "heavy lifting" – keltimo?

Standartinė kaina įtraukia pakrovimą ant žemės lygio. Jei turite 4 aukštą be lifto arba labai siaurus laiptus, kils kaina. Vienas aukštas be lifto gali kainuoti papildomai 50-100 eurų, priklausomai nuo svorio. Neperkrašykite dėžių – knygos turi būti mažose dėžėse, o ne dideliuose iš po spintą, kitaip nešikai nenusivers.

Ar įeina baldų išmontavimas ir montavimas?

Įprastai ne. Kainodara perkraustymui į Londoną dažnai numato tik fizinį daiktų pernešimą. Jei reikia išsukinti lovos kojas ar atjungti skalbimo mašiną, tai yra papildoma darbo valanda arba fiksuotas mokestis. Geriau tai pasakyti iš karto, nes vairuotojas gali atsisakyti daryti, jei nėra įrankių.

Kas dėl pianino ar safų pervežimo?

Tai individualus užsakymas. Pianinas reikalauja ne tik žmonių, bet ir specialių juostų, o kartais ir kėlėjo per langą. Toks dalykas gali kainuoti tą pat, ką visas butas. Neklausykite nuolaidų čia – rizika per didelė.

Ar atvežate į konkrečią gatvę centriniame Londone?

Centrinis Londonas yra košmara. Reikia leidimo (congestion charge) užvažiuoti, kuris kainuoja 15 svarų (apie 17 eur) per dieną. Be to, daug kur važiuoti sunkvežimiu draudžiama. Jei gyvenate ties Soho ar City, gali tekti palikti mašiną artimesniam parke ir pervežti daiktus mažesniu transportu. Tai vadinasi "shuttle service" ir tai kainuoja.

Kas tas ULEZ mokestis?

Ultra Low Emission Zone. Jei mūsų mašina neatitinka standartų (o senos sunkvežimiažuvės dažnai neatitinka), tenka mokėti didelį mokestį užvažiavimą – 100 svarų per dieną. Šią išlaidą dažnai uždeda ant kliento. Patikrinkite savo zoną – jei esate už M25 žiedauto, gali būti, kad prieš tai nereikės mokėti.

Ar galima užsakyti tik sandėliavimą?

Taip, jei dar neturite buto Londone, galime laikyti daiktus pas mus arba mūsų partnerių sandėliuje JK. Kaina – apie 10-15 eurų už m3 per mėnesį. Nors sandėliavimas Lietuvoje pigiau, bet jei reikės greitai pristatyti, geriau laikyti arčiau.

Ar darote iškvietimą į namus dėl įvertinimo?

Didesniems perkraustymams (pili namai, biurai) – taip, tai nemokamai arba už simbolinį mokestį. Mažiems butams paprastai viską aptariame telefonu. Jeigu atvyksta vadybininkas, jis tiksliai įvertins, kiek reikės dėžių ir ar praeis sofa per duris.

Ką daryti, jei turiu tik kelias dėžes?

Geriau ieškoti kurjerių arba siuntų bendrovių. Mums nepelnu kviesti 3.5 tonnos sunkvežimį dėl trijų dėžių, nors ir esame pasiruošę padėti, jei esate desperatiškoje situacijoje. Bet kainodara perkraustymui į Londoną tokiu atveju bus neproporcingai didelė.

Burokratija ir dokumentai

Ar reikia muitinės deklaracijos (Brexit)?

Taip, dabar tai būtina. Net jei daiktai naudoti (jūsų asmeniniai), reikia pateiktiTransfer of Residence (ToR) dokumentą. Be jo, JK muitinė gali manyti, kad tai prekyba ir apmokesti PVM bei muitus. ToR gausite nemokamai internetu, bet reikia laiko (iki 2-3 savaičių), taip nekvėskite paskutinę minutę.

Kas dėl PVM mokėjimo?

Jei atvažiuojate gyventi ilgiau kaip 6 mėnesius ir pateikiate ToR, PVM nemokate. Jei ne – 20 proc. nuo vertės (nors daiktai naudoti, vertinama pagal rinkos kainą). Vienas klientas pamiršo ToR ir teko mokėti apie 400 eurų PVM už seną dviračią. (Nebent, gal buvo 300, nepamenu tiksliai, bet daug).

Ar jūsų įmonė atlieka muitinės procedūras?

Mes turime brokerį, o įmoka įtraukiama į sąskaitą. Jei esate "grupinis", gali būti, kad reikės Jums paties susitvarkyti dokumentus, nors dažniau mes imame tai ant savęs už papildomą mokestį. Nesu tikras, ar dabar dar galima važiuoti be jokios deklaracijos, manau, kad ne, sistemos labai griežtos.

Kas vyksta pasienio punkte?

Fizinis pasienio patikrinimas dažniausiai nevyksta, nebent yra įtarimų. Viskas daroma elektroniniu būdu prieš išvykstant. Vairuotojas turi turėti CMR sąskaitą-faktūrą ir kelią (kelių mokesčio mokėjimą). Jei trūksta dokumento, gali tekti laukti keletą valandų ties Doveriu, kol brokeris viską ištaisys.

Ar reikia sąrašo daiktų (inventoriaus)?

Būtina. Kiekviena dėžė turi turėti numerį ir turinį (pvz., "1 virtuvės indai", "2 knygos"). Muitinė dažnai užklausia, ką pervežate, jei nėra sąrašo – gali būti problema. Nerašykite tik "daiktai", turi būti bent bendras aprašymas.

Ar galiu vežti maistą ir gėrimus?

Leidžiama, bet ribojamai. Mėsą ir pieno produktus geriau nevežti – gali konfiskuoti. Alkoholis ir tabakas – griežtai reglamentuojami kiekiai (asmeniniam poreikiui). Nerašykite "dešrelės" dėžėje, jei ten yra dešrelės, geriau suvalgykite čia, o ne vežkite.

Ar draudimas įeina į kainą?

Standartinis draudimas (CMR) yra, bet jis labai mažas – dažniausiai apie 10 eurų už kg. Jei vežate brangią elektroniką ar meno kūrinius, reikia specialios draudimo polisos. Būkite atsargūs, dauguma firmų rašo mažą sumą smulkiems daiktams, o už didelius reikia papildomai mokėti.

Rizikos ir realybė

Kas nutinka, jei kažkas suyra?

Reikia užpildyti pažeidimo aktą (privaloma vairuotojui) ir rašyti pretenziją per 7 dienas. Jei nesirašote iš karto – vėliau niekas nepasakys. Ir nufotografuokite, kaip buvo pakuota. Jeigu dėžė sumušta, o jos viduje – žalias stiklas, draudimo gali nemokėti, jei pakavimas buvo blogas.

Ar pasitaiko apgavysčių srityje?

Deja, taip. Yra firmų, kurios siūlo neįtikėtinai low cost kainodarą perkraustymui į Londoną, o paskui uždaro svetainę arba reikalauja dvigubai daugiau prieš pat iškrovimą ( tuo pačiu laikant daiktus įkaitu). Geriau pasirinkti brangesnį, bet patikimą. Pasitikėkite savo intuicija, jei kaina atrodo per gera, kad būtų tiesa.

Ką daryti su vairuotoju, kuris nekalba lietuviškai?

Dauguma mūsų vairuotojų kalba lietuviškai, bet kartais tenka dirbti su tautiečiais iš kitų šalių (pvz., lenkai). Angliškai dažniausiai suprantame pakankamai, kad susitartume apie vietą. Pagrindinis dalykas – ne ką jis kalba, o kaip elgiasi su daiktais.

Ar galima sekti savo daiktus?

Didesnėms firmoms taip, turiem GPS stebėjimą. Mažesniems perkraustymams – tiesiog skambinome vairuotojui. Nenustebkite, jei jis neatsilieina tada, kai tu skambini, važiuodamas per Anglijos pievas – ten ribojami pokalbiai vairuotojams rankiniais telefonais.

Kas jei aš vėluoju į susitikimą?

Jei vairuotojas laukia virš valandos, pradeda skaičiuoti stovėjimo mokestį. Londone stovėjimas yra brangus dalykas. Geriau būkite 15 minučių anksčiau. Esu matęs, kai žmonės praleido keltą ir tekti laukti visą dieną.

Ar galiu važiuoti kartu su vairuotoju?

Įstatymai draudžia vežti keleivius krovinių mašinose, jei tai nėra tam pritaikyta (su sėdynėmis ir saugos diržais). Nesiūlykite 50 eurų papildomai, kad jums leistų – vairuotojas gali prarasti licenciją ir pinigus.

Ką daryti su šiukšlėmis prieš išvykstant?

Geriau išmesti čia. Pervežti šiukšles į Londoną ir mokėti už jų išvežimą ten – bepročiai. JK šiukšlių išvežimas labai brangus, reikia specialių leidimų. Palikite tik tai, kas tikrai jums reikalinga.

Ar verta duoti arbatpinigių?

Nebūtina, bet jei vairuotojai padarė darbą virš įprasto (pvz., išnešė viską 5 aukštą be keleto), 10-20 svarų ar 50 eurų būtų gražu. Jie tai vertina, o sekantį kartą gali būti dar atidžesni.

Kodėl įmonės reikalauja depozito?

Kad užtikrintum, kad klientas neatsisaks. Jeigu atšaukiate paskutinę minutę, mes jau esame paskyrę vairuotoją ir mašiną. Depozitas grąžinamas, jei viskas vyksta pagal planą. Įprastai tai 10-20 proc.

Ką daryti, jei pasikeičia adresas iškrovimo?

Praneškite kuo anksčiau. Jei naujas adresas toliau arba sunkiau pasiekiamas (pvz., zonoje), kaina gali pasikeisti. Jei tiesiog gatvės gale, nebus problema, bet jei iš Londono į šiaurę... tai keliauja.

Ar galiu vežti augalus?

Taip, bet tik su fitosanitariniu pažymėjimu (šaknų skalavimu). Be to, kai ateina į JK, juos tikrina. Nenaudokite žemės iš sodo – draudžiama. Geriau sveikus augalus palikti kaimynams, o ne rizikuoti, kad juos.sunaikins pasienyje.

Kaip atsižiūrite į "gėdingus" daiktus?

Žmonių daiktai yra jų privatumas. Mes neperžiūrime dėžių turinio, nebent reikia muitinės. Niekada nesu matęs, kad vairuotojas kažką pasiimtų. Pasitikėjimas čia pagrindas, be jo verslas neveiktų.

Ar galite padėti su mebelės išmetimu?

Taip, galime užsuka į perdirbimo centrą. Tačiau už tai imamas mokestis, nes mes neturime savo aikštelės. Patarčiau išmesti prieš pakrovimą, taip sutaupysite vietos mašinoje ir pinigų.

Pabaigos mintys

Apibendrinant, kainodara perkraustymui į Londoną nėra tiesiog skaičių lentelė, tai kompleksinis dalykas, kurį lemia jūsų parengimas, dokumentai ir logistika. Nereikia būti ekspertu, kad suprastum, kodėl vienas variantas kainuoja 800, o kitas 2000 eurų – svarbiausia klausti ir skaityti smulkmenas sutartyje. Nenaudokite pigiausių variantų, jei jums brangūs daiktai – taip sutaupysite daugiau nervų nei pinigų. Sėkmės naujame gyvenime Londone, tik tepasiruoškite gerai!