Kainodara perkraustymo paslaugoms iš UK: kas įskaičiuota ir kodėl kainos svyruoja?

Dirbu šitoje srityje jau virš dvidešimt metų ir, jei kažką išmokau, tai tai, kad vienodos kainos nėra. Kainodara perkraustymo paslaugoms iš UK yra kaip lietus – kartą lyja, kartą degina saulė, o kartais visai neaišku, kas vyksta. Klientai visada klauso "kiek kainuos?", bet atsakymas nėra vienas skaičius. Čia susidaro degalai, keltai, vairuotojų nuotaika, muitinės eilės ir dar šimtas smulkių dalykų, kuriuos neįmanoma numatyti iš karto. Rašau šitą tekstą tam, kad suprastumėte, kas vyksta už scenos, kodėl vienas pasiūlymas kainuoja 500 svarų, o kitas 1500, ir ką tiksliai reiškia tas "viskas įskaičiuota". Nors ir stengiuosi aiškinti aiškiai, bet kartais tiesiog reikia sėsti ir pasiskaičiuoti, o ne tikėti magiškų skaičiukų iš oro.

Pagrindiniai dalykai, kurie lemia kainą

Kiek vidutiniškai kainuoja perkraustymas iš Londono į Lietuvą?

Vidutinės kainos yra klaidinančios, nes viskas priklauso nuo tūrio. Jei turi tik kelias dėžes ir matracą, gali susitvarkyti už 400–600 svarų. Tačiau jei perveži visą butą su baldais, tai skamba kaip 1500–2500 svarų. Kainodara perkraustymo paslaugoms iš UK dažnai remiasi tuo, kiek vietos krovinyje užimsi. Dar prisidėk prie to keltų kainos, kurios šiuo metu yra kaip ant rago. Taip pat, jei gyveni ne Londone, o kažkur giliau šalyje, reikės sumokėti už važiavimą iki jūros. Trumpai tariant, nėra vienos kainos, bet mažas krovinys kainuoja mažiau, o didelis – daugiau, tai aišku.

Ar kaina priklauso nuo to, kiek aš daiktų turiu?

Žinoma, tai pagrindinis dalykas. Dauguma firmų skaičiuoja pagal kubinius metrus (m³). Kuo daugiau daiktų, tuo didesnė mašina reikalinga, arba reikia daryti daugiau kelionių. Kartais žmonės sako "aš turiu nedaug", o paskaičiuojame, tai išeina 15 kubų. Kainodara perkraustymo paslaugoms iš UK tiesiogiai susijusi su tuo, kaip efektyviai mes galime supakuoti tavo daiktus į mašiną. Jei turi daug "oro", t.y. didelius baldus, kurie lengvi, tai viena, o jei dėžes pilnas knygų – tai kita, svoris taip pat turi įtakos, nors ne visada. Geriau būti sąžiningam iš karto, kad nereiktų vėliau konfliktuoti prie mašinos.

Kas daro didžiausią įtakos galutinei kainai?

Degalai ir keltai, be abejo. Ir dar vairuotojo laikas. Kainodara perkraustymo paslaugoms iš UK nėra statinė, ji keičiasi kas savaitę. Jei degalai brangu, kainą keliame. Jei keltas uždėjo papildomus mokesčius už kelių naudojimą (kas Anglijoje yra norma), tai taip pat užkliūva į kainą. Dar didelė įtaka yra tuo, kiek laiko vairuotojas praleis tavo namuose kraudamas. Jei aš turiu laukti valandą, kol tu surinki dėžes, tai laikas yra pinigai. Taip pat, jei reikia naudotis liftu, o jis neveikia, tai kainuoja papildomai, nes nešti penkius aukštus nėra nemokamai.

Ar brangiau pervežti iš Škotijos negu iš Anglijos?

Paprastai taip, tačiau ne visada. Kainodara perkraustymo paslaugoms iš UK Škotijos atžvilgiu gali būti didesnė dėl papildomo atstumo. Jei mašina važiuoja iš Glazgo, ji turi nuvažiuoti daugiau kilometrų iki uosto (paprastai Imingamas arba Tyne) nei iš Londono (Doveris arba Harwich). Be to, Škotijoje kai kurios vietovės yra labai atokios, ir ten važiuoti ilgiau. Tačiau jei turi didelį krovinį, kuris užpildo visą mašiną, skirtumas gali būti nedidelis, nes mašina ir taip važiuoja tiesiai į Lietuvą. O jei tai tik kelios dėžės, gali tekti sumokėti daugiau už tuos papildomus 300 mylių viena kryptimi.

Kaip skaičiuojamas tūris ir svoris

Ką reiškia "kaina už kubą"?

Tai standartinis metodas, kai mes matuojame, kiek vietos tavo daiktai užims mašinoje. Vienas kubinis metras – tai dėžė maždaug 1x1 metro dydžio ir aukščio. Kainodara perkraustymo paslaugoms iš UK dažnai nurodoma būtent už m³. Pavyzdžiui, jei turi 10 kubų, o kaina 50 svarų už kubą, mokėsi 500 svarų. Tai patogu, nes turi aiškų ryšį tarp turtų kiekio ir kainos. Bet būk atsargus, nes kai kurios firmos gali įvertinti tavo sofą kaip 5 kubus, nors ji užima mažiau, nes ją sunku sudėti su kitais daiktais. Viskas priklauso nuo "kraunamumo" (tai toks žodis, kurį naudojame viduje).

Ar svoris turi įtakos kainai?

Kartais taip, ypač jei perveži labai sunkius daiktus, pvz., pianinus, seifus ar tūkstančius knygų. Kainodara perkraustymo paslaugoms iš UK gali būti koreguojama, jei svoris viršija tam tikras normas, nes mašina turi techninį svorio limitą. Jei užpildysi visą vietą, bet svoris bus per didelis, mes negalėsim vežti nieko daugiau, arba gire. Dažniausiai however, svorio klausimas kyla su daliniais krovinais, kai reikia sudėti kel klientų daiktus į vieną mašiną. Jei tūris mažas, o svoris milžiniškas, gali tekti mokėti papildomai, nes kitiems klientams vietos neliks.

Kodėl vienos firmos pasako vieną kainą, kitos visiškai kitą?

Tai klasika. Vienos firmos yra "broliukai su furu", kurie vežia "be sąskaitų" (nerekomenduoju), kitos – didelės logistikos kompanijos. Kainodara perkraustymo paslaugoms iš UK priklauso nuo to, ką įskaičiuoja ta kaina. Vienas gali sakyti 300 svarų, bet ateis be pakavimo, be draudimo, be liftingo, o dar ir paprašys grynųjų. Kitas pasako 600, bet atveš dėžes, viską įrėmins, uždraus ir padės susidėlioti. Taip pat didelę įtaką daro tai, kada jie turi grįžti mašina. Jei jie turi tuščią mašiną, gali numesti kainą, o jei turi važiuoti specialiai tau – kaina bus pilna. (Čia turiu omenyje, kad grįžtant tuščia mašina jie neišgyvens).

Kas nutinka, jei pas mane daugiau daiktų nei planavau?

Tai dažna problema. Žmonės sako "aš turiu tik 5 dėžes", o paskui pasirodo, dar ir dviračias, ir sodininko įrankius, ir šaldytuvą. Kainodara perkraustymo paslaugoms iš UK tada keičiasi "gyvai". Jei mašina nebetelpa, reikia ieškoti sprendimų. Kartais mes įsileidžiam papildomą krovinį, jei yra vietos, bet už tai imame papildomai. O jei vietos nėra, gali tekti skubiai ieškoti kitos mašinos arba palikti dalį daiktų kitoje kelionėje. Geriau iš karto parodyti viską, net tą seną sofą, kurią lauki garaže.

Kelias, keltai ir geografija

Ar keltų kaina įeina į sąskaitą?

Paprastai taip, bet ne visada. Kainodara perkraustymo paslaugoms iš UK beveik visada įtraukia keltą, jei tai yra pilnas krovinys arba standartinis maršrutas. Tačiau jei turi labai nestandartinį krovinį, kuris reikalauja specialios vietos kelyje, keltas gali kainuoti papildomai. Be to, yra firmų, kurios rašo "keltas neįskaičiuotas", kad atrodytų pigiau. Tada tu pats turi eiti į keltų puslapį, nusipirkti bilietą vairuotojui (ir jo mašinai) ir siųsti kodą. Tai gali būti nervuojanti, jei niekada to nedarei. Aš visada patariu rinktis variantą su keltu įskaičiuotu, nors jis brangesnis, bet ramybes verta.

Kiek laiko užtrunka tas pervežimas?

Standartiškai tai nuo 3 iki 7 dienų nuo to momento, kai pasiimame daiktus. Kainodara perkraustymo paslaugoms iš UK neįtraukia "greito pristatymo" garantijos, nebent tai specialiai užsisakai. Jei tai dalinis krovinys (kai tavo daiktai važiuoja su kitų klientų daiktais), tai mes turime surinkti visą mašiną. Gali reikti laukti dieną ar dvi, kol surinksime kitus krovinius tame pačiame regione. Tada keltas, kelias, išsikrovimas Lietuvoje. Jei skubate, turite pasakyti iš karto, tada mes galime siųsti ekskursiškai, bet tai kainuos dvigubai.

Ar įskaičiuota draudimas?

Tai labai svarbu. Kainodara perkraustymo paslaugoms iš UK dažniausiai įtraukia privalomąjį draudimą, kuris dengia labai mažą sumą, pvz., 10 svarų už kilogramą sugedusio daikto atveju. Jei turi brangų televizorių ar paveikslus, tai nieko nedengia. Reikia pasirūpinti papildomu draudimu. Aš visada sakau – patikrink, kas yra rašoma sutartyje. Daugelis klientų galvoja, kad jei kažką sudaužo vairuotojas, viską padengs firma. Taip nebūna. Be draudimo, jei vairuotojas užkliūna į tavo sofos ranką ir ją laužo, gali gauti tik simbolinę kompensaciją arba nieko. (Ypač jei nebuvo pažymėta būklės akte).

Kas dėl degalų priemokos?

Dabar tai jau retesnis dalykas, nes degalų kainos nusistovėjo (arba mes prie jų pripratom). Kainodara perkraustymo paslaugoms iš UK anksčiau turėdavo punktą "fuel surcharge", bet dabar dažniausiai jis jau įtrauktas į bazinę kainą. Tačiau jei pasaulyje įvyksta kažkas katastrofiško ir degalai pakyla 30%, gali gauti pranešimą, kad reikia prisidėti. Geriausia klausti iš karto – ar kaina fiksuota, ar gali pasikeisti iki išvykimo. Fiksuota kaina brangesn, bet saugesnė.

Muitinė, dokumentai ir "pavogti" dalykai

Kokia situacija su muitine po Brexito?

Oho, čia yra pilnas chaosas (ne visada, bet dažnai). Kainodara perkraustymo paslaugoms iš UK dabar turi įtraukti ir muitinės išlaidas, arba bent jau konsultacijas dėl jų. Jei perveži savo asmeninius daiktus (pervedi gyvenamąją vietą), tu dažniausiai atleidžiamas nuo mokesčių (T2L dokumentas arba pervedimo pažymėjimas). Bet jei perveži naujus daiktus, kurie atrodo kaip prekyba, muitinė gali sustabdyti mašiną ir pareikalauti mokėti PVM ir muito. Tada prasideda problemos, nes laukimas kainuoja. Reikia turėti visus dokumentus parengti iš anksto, kitaip gali tekti mokėti baudas už sandėliavimą.

Ar reikia mokėti PVM?

Jei tu asmuo, kuris perveda gyvenamąją vietą į ES (Lietuvą), ir turi daiktus, kuriuos naudojai mažiausiai 6 mėnesius, PVM mokėti nereikia. Kainodara perkraustymo paslaugoms iš UK turi apimti ir dokumentų parengimą tam. Bet jei perveži dovanas arba naujus daiktus, kur nėra jokios prieigos ženklo, tada gali tekti mokėti 21 proc. PVM nuo vertės. Muitininkai yra griežti, jei matai dėžę su 50 naujų "Nike" batų, jie nebelieks, kad tai tavi asmeniniai daiktai. Būk sąžiningas, kad išvengtum nemalonumų.

Kas, jei daiktai sugenda kelyje?

Kaip jau minėjau, viskas priklauso nuo draudimo. Jei vairuotojas važiuoja per duobę (o Anglijoje jų gausu) ir tavo indai sudužta, turi nedelsiant pranešti. Kainodara perkraustymo paslaugoms iš UK neapima daiktų, kurie buvo blogai supakuoti. Jei tu pats įdėjai stiklinį vazą į dėžę be popieriaus, tai ne mūsų kaltė. Mes stengiamės važiuoti atsargiai, bet kelyje visko įvyksta. Jei turi brangiausių daiktų, geriau juos vežti su savimi (pavyzdžiui, dokumentus, brangiausius papuošalus), o ne krovežiu.

Ar galima perveži ir mašinas?

Taip, dažnai. Kainodara perkraustymo paslaugoms iš UK taip pat taikoma ir automobiliams, bet tai kiek kitoks procesas. Mašina reikalauja specialios registracijos, vin kodų patikros, ir jos negali būti pilna daiktų (gali būti tik keletas asmeninių daiktų viduje). Kaina paprastai skaičiuojama už vietą ant platformos arba viduje vagono. Be to, jei mašina nebevažiuoja, reikia mokėti už užkrovimą ant priekabos. Tai nebrangu, jei tai darome kartu su baldų pervežimu, bet jei tik mašina – gali būti brangiau.

Pakavimas, pėsčiomis ir smulkmenos

Ar įskaičiuota pakavimo medžiaga?

Pigiausiame variante – ne. Kainodara perkraustymo paslaugoms iš UK dažnai yra "už vairuotojo darbą", o dėžės ir juostelis – tavo reikalas. Tačiau mes siūlome ir pilną pakavimą, tada atvežame dėžes, popierių, burbulus, viską įrėminame. Tai natūraliai brangiau. Jei nori sutaupyti, gali rasti dėžių parduotuvėse arba pasimėginti iš draugų, tik tikrink, ar jos tvirtos. Niekada nenoriu girdėti, kad dėžės dugnas iškrito su visais tavo lėkštėmis.

Ar reikia mokėti už laiptus?

Jei nėra lifto, taip. Kainodara perkraustymo paslaugoms iš UK apima nešimą į mašiną ir iš jos, bet jei turi butą 5 aukšte be lifto ir seniems namams ten laiptai siauri, tai darbas sunkus. Paprastai yra normos, pvz., pirmi 2 aukštai nemokamai, toliau – mokama. Arba mokama už laiptą. Kartais klientai sako "nusileisiu pats", tai gerai, jei esi jaunas ir stiprus. Bet jei turi šaldytuvą, geriau palikti profesionals. (Aš vieną kartą mačiau, kaip vyras nusileido sofos dalį ir pats užsimušė koją... nerekomenduoju).

Ar galima susitarti dėl atidėjamo mokėjimo?

Didelės firmos beveik niekada neduoda. Kainodara perkraustymo paslaugoms iš UK pareikalauja depozito (apie 10-20 proc.) užsakant, o likusią sumą – grynaisiais arba pavedimu prieš iškrovimą Lietuvoje. Jei nemoki, vairuotojas gali važiuoti atgal su tavo daiktais (ir tu tada mokėsi už kelionį į Angliją ir atgal). Mažesnės firmos gali pasitikėti, jei esi senas klientas, bet rizikuoji. Aš visada sakau – geriau padaryti pavedimą iš anksto, nei stovėti prie mašinos su grynaisiais, kurių neturi.

Kas įskaičiuota į "pilną servisą"?

Tai reiškia, kad mes atvykstame, viską supakuojame, išsinešame, vežame, atvežame, iškrauname ir net padedame sudėlioti baldus vietoje (jei nėra per daug sudėtingų konstrukcijų). Kainodara perkraustymo paslaugoms iš UK pilname variante yra brangiausia, bet patogiausia. Tau nereikia nieko daryti, tik stebėti ir gerti kavą. Tačiau tikrink, ar "pilnas servisas" neapima tik išnešimo, o ne pakavimo. Kartos žodžiai vartojami laisvai.

Blogi dalykai ir realybė

Kodėl galiu gauti papildomą sąskaitą po pervežimo?

Tai vienas labiausiai nemylėtų dalykų. Kainodara perkraustymo paslaugoms iš UK gali padidėti, jei: 1) užtrukai krauti daugiau nei planuota (vairuotojas laukia), 2) pasirodė, kad daiktų yra daugiau (neįtiko į mašiną), 3) reikėjo naudotis specialia technika (kranas, liftas), 4) muitinės problemos. Kartais klientai slepia, kad turi labai sunkų seifą, kurį neįmanoma nešti rankomis. Tada tenka skambinti mechanikams su kranu, ir tas paslauga kainuoja 200-300 svarų papildomai. Geriau iš karto parodyti viską.

Ar galima sekti krovinių vietą realiu laiku?

Didelės firmos turi GPS seklius, kurį gali nusiųsti. Kainodara perkraustymo paslaugoms iš UK mažesnėse firmose dažnai neapima šito privalumo. Tada gali tik rašyti žinutę vairuotojui "kur tu?". Vairuotojai dažnai neatsako iš karto, nes vairuoja (kaip ir turi būti). Jei tau labai svarbu žinoti, kur turi daiktai, klausk apie seklius iš karto. Bet nereikia panikuoti, jei jie neatsako per 5 minutes, jie gali būti tiesiog perpilti arba miegoti poilsio vietoje.

Kas yra "ekskursinis" pervežimas ir kodėl jis brangesnis?

Tai kai mašina važiuoja specialiai tau ir tiesiogiai į tavo namus be sustojjimų pas kitus klientus. Kainodara perkraustymo paslaugoms iš UK ekskursiškai yra brangesnia, nes mašina grįžta tuščia (arba be tų daiktų). Jei tu esi vienintelis klientas, tu sumoki už visą maršrutą. Jei sutinki laukti, mes surinksime kitus klientus Lietuvoje ir grįžtant atvešim ką nors į Angliją, tai gali sumažinti tavo kainą. Bet tada turi laukti, kol mes surinksime tą "grįžtančią" krovinį.

Ar verta rinktis pigiausią pasiūlymą?

Mano patirtis sako, kad ne. Jei vienas pasiūlymas yra 300 svarų, o kitas 800, ir abu sako "ta pati paslauga", kažkas čia ne taip. Kainodara perkraustymo paslaugoms iš UK turi savo minimalų ribą (degalai + keltas + vairuotojo alga). Jei kainos mažesnės už tą ribą, tai arba vairuotojas dirba be draudimo, arba jis veš tavo daiktus kaip "pavogtus" (be dokumentų), arba papildomai reikės mokėti už kiekvieną žingsnį. Pigus dažnai būna brangiausiai. (Ypač jei tavo daiktai dingsta kelyje, tu nieko nebegausi iš "broliuko su furu").

Kas dėl PVM (mokesčio) sąskaitos faktūros?

Jei reikia sąskaitos faktūros su PVM (pvz., firmai arba nori padaryti išlaidų kompensaciją), Kainodara perkraustymo paslaugoms išUK turi būti pateikta legaliai. Dauguma "pigių" pervežėjų dirba "juodai" ir jokių dokumentų neduoda. Jei tau svarbi legalumas, klausk iš karto, ar jie yra PVM mokėtojai. Jei ne, gali būti, kad tavo krovinys bus sustabdytas muitinėje kaip nelegalus. Geriau mokėti daugiau, bet miegoti ramiai.

Pabaigos smulkmenos

Ar galima atšaukti užsakymą?

Galima, bet ne nemokamai. Kainodara perkraustymo paslaugoms iš UK įtraukia rezervacijos mokestį. Jei atšauki 2 dienas iki išvykimo, tu prarandi depozitą. Jei atšauki tą dieną, kai vairuotojas jau važiuoja pas tave, gali tekti mokėti visą kainą, nes mes jau praradome galimybę vežti kitus. Būk tikras, kad nori vežti, prieš užsakydamas. Mes pasirašome sutartis būtent tam, kad apsisaugotume nuo staigių atsisakymų.

Ar įskaičiuota iškrovimas Lietuvoje?

Paprastai taip, į tų durų slenksčio. Kainodara perkraustymo paslaugoms iš UK apima pristatymą į nurodytą adresą. Bet jei turi namą, į kurį neįvažiuoja didelė mašina (pvz., privatūs namai su siaura taku), reikės perkrauti į mažesnę mašiną. Tai yra papildoma paslauga (vadinama "shuttle service"), ir ji kainuoja. Geriau iš anksto pasakyti, ar sunku privažiuoti, kad mes numatytume mažesnę mašiną arba papildomą rankų pagalbą.

Ką daryti su daiktais, kuriais nereikia pervežti?

Kartais klientai sako "mes palikime tai gatvėje". Negalima taip daryti! Kainodara perkraustymo paslaugoms iš UK neapima šiukšlių išvežimo. Jei turi daiktų, kurių nereikia, juos reikia išmesti prieš mūsų atvykimą. Vairuotojas nėra šiukšlių vežėjas. Jei reikia, mes galime padėti nuvežti į šiukšliadėžę, bet tai bus papildomai apmokestinta pagal laiką. Nustok naikinti gerus daiktus, geriau juos paaukoti arba parduoti "Facebook" grupėse.

Ar saugu duoti brangiausius daiktus?

Aš asmeniškai nerekomenduoju vežti labai brangius papuošalus, didelius pinigų sumas ar svarbius dokumentus krovežiu. Kainodara perkraustymo paslaugoms iš UK neapsaugo nuo vagysčių (nors tai retkas atvejis, bet įvyksta). Geriausius daiktus pasiduok sau į lagaminą ir vež lėktuvu arba traukiniu. Krovininėse mašinose yra daug kitų daiktų, o vairuotojas negali stebėti kiekvieno metro kelyje. Saugiau taip.

Kaip apmokėti? Grynaisiais ar pavedimu?

Dabar daugiausia pavedimais, nes grynųjų keitimas yra nepatogu (priklauso nuo kursų). Kainodara perkraustymo paslaugoms iš UK leidžia mokėti įsiskolinusią sąskaitą Lietuvoje arba Anglijoje. Jei moki iš Lietuvos į Angliją, būk pasiruošęs, kad pavedimas gali užtrukti 1-2 dienas, todėl reikia mokėti iš anksto. Kai kurie vairuotojai vis dar mėgsta grynaisiais (ypač mažos firmos), bet tada turi rasti tikrą kursą. Aš patariu pavedimu, yra įrodymas.

Ar reikia duoti arbatpinigių vairuotojui?

Oficialiai ne, tai nėra įskaičiuota į kainą. Kainodara perkraustymo paslaugoms iš UK nenumato arbatpinigių. Tačiau jei vairuotojas padėjo labai daug, nešė sunkus dėžes penktu aukšte be lifto arba padėjo surinkti sudėtingą spintą, labai malonu, jei duodi 10-20 svarų (arba eurų) arbatpinigių. Tai nėra privaloma, bet žmonės tai vertina. Vairuotojai dirba sunkų darbą, kartais ir po 12 valandų per dieną, tokia pagarba padeda susilaukti geresnio požiūrio.

Apibendrinimas

Na, va, kaip ir viskas, ką reikėjo žinoti apie kainas. Kainodara perkraustymo paslaugoms iš UK nėra tiesiog skaičius, tai visuma sudėtingų veiksnių. Svarbiausia – nebūk tingus ir klausk, kol dar nesi sumokęs. Geras ekspertas papasakos, kas įeina, o kas ne, ir nenuvils. Nors aš čia parašiau gana daug, bet realybėje visada kažką nukrypsta nuo plano. Sėkmės perkraustyme ir tikimės, kad tavo daiktai atvyks saugiai (o kaina nebus per didelė).