Ką reikia žinoti, kai veža baldus į Sawston: patirties vadybininko žinios

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt metų, ir jei ką sužinojau, tai tai, kad tarptautiniai pervežimai niekada nevyksta taip, kaip parašyta vadovėlyje. Klientas visada klauso „kaip kainuoja?“, bet aš žinau, kad klausimas turėtų būti visai kitas – „ar mano baldai nenuklys Švedijos link, kai juos veža į Sawston?“. Sakyčiau, logistika – tai 50 proc. planavimo ir 50 proc. streso valdymo, ypač kai kalba eina apie Jungtinę Karalystę po Breksito. Kiekviena diena skiriasi, kartais viskas vyksta sklandžiai, kartais keltai užstrigta, o okeane siaučia audra, dėl ko vairuotojai vėluoja. Tiesiogiai sakant, kai kurios firmos sako, kad veža baldus į Sawston per dvi dienas, bet aš čia neprimygtinai patvirtinčiau, nes realybė būna šiek tiek kitokia. Visgi, jei pasiruošiate ir žinote su kuo turite susidurti, procesas gali būti net malonus.

Kaip viskas prasideda ir kiek laiko užtrunka

Ar dažnai reikia, kad kas veža baldus į Sawston?

Akivaizdu, kad keliukas į Sawston (Cambridgeshire) yra ganėtinai populiarus, ypač tarp mūsų tautiečių, kurie išvyksta dirbti ar gyventi tiek į Kembridžą, tiek jo apylinkes. Pastaruoju metu pastebiu, kad užklausų padidėjo, nes žmonės kuria šeimas ir nori nusivežti patogesnius daiktus iš Lietuvos, nes JK brangsta viskas, o ypatingai baldai. Taigi, maršrutas Vilnius – Kaunas – Sawston yra mūsų biuletenyje kas savaitę, bet reikia derintis su grafiku, nes vietos greitai užsipildo. Niekada nežinai, kada gali užbėgti didelis korporatyvinis krovinys, kuris viską išstumia.

Kiek laiko trunka kelionė į Sawston?

Teoriškai, vairuotojas važiuoja apie 28–30 valandų važiuojamąją laiką, jei jis nebuvo padirbęs prieš tai. Tačiau čia įsijungia poilsio laikas, keltų laukimas, o svarbiausia – pasienio kontrolė. Jei viskas vyksta idealiai, tai nuo išsiuntimo iki pristatymo praeina 3–4 dienos. Bet buvau atvejų, kai dėl techninių trikčių ar audros Lamanše užtrukdavome ir savaitę. Taip, kai kurie sako, kad veža baldus į Sawston per 48 valandas, bet ačiu, tokie žmonės dažnai vėluoja ir nežino apie realius kelio sąlygas.

Ar galima statyti terminus pristatymui?

Galima, bet tai kainuoja. Paprastai vairuotojas skambina, kai jau artėja prie paskirties taško, bet jei jums reikalingas konkretus laikas, reikia tai derinti iš anksto. Be to, vairuotojai turi darbo poilsio režimus, jei jis pavargęs, jis neturi teisės vairuoti, nors ir sutartį pasirašėte. Vieną kartą teko laukti, kol vairuotojas pamiega prieš Londoną, nes kitaip būtų įvykęs nenumatytas incidentas. Taigi, galima derintis, bet nereikia per daug spausti, nes saugumas svarbiau už jūsų sofa laukimą.

Kokiomis dienomis geriausia siųsti?

Dažniausiai siunčiame antradieniais arba trečiadieniais, kad krovinys būtų vietoje prieš penktadienį arba šeštadienį. Sekmadieniais ir šventinėmis dienomis Jungtinėje Karalystėje yra apribojimai, ypač jei reikia specialių leidimų dideliems keliams. Be to, vengiame siųsti prieš pat ilgas weekends, nes jei keltai atidels, gali tekti laukti papildomai dieną ar dvi sandėlyje, o tai papildomai kainuoja.

Ar atveža tiesiai į butą ar tik iki gatvės?

Įprasta praktika yra pristatyti iki pirmojo įmanomo perėjimo su sunkvežimiu. Jei gyvenate centre siaurame gatvelėje, kur neprivažiuoja 7.5 tonų arba 20 tonų sunkvežimis, reikės perkrauti į mažesnę mašiną. Tai vadinama „transhipment“ ir kainuoja papildomai. Vieną kartą, kai vežome baldus į Sawston centrą, teko statyti sunkvežimį miesto pakraštyje ir vežti daiktus keliais maršrutkais, nes tiltas nebuvo tinkamas. Dėl to ir kaina šoktelėjo.

Breksitas, pasienis ir dokumentai

Ar sudėtinga su muitinės po Breksito?

O taip, tai dabar yra didžiausia galva skausmas. Anksčiau tiesiog važiuodavome, dabar reikia pildyti deklaracijas, mokėti PVM importą (jei turite tarifą), ir taisyklės pasikeitusios. Jei dokumentai neteisingai užpildyti, krovinys gali būti užstrigęs Dover’iuje arba Folkestone’e. Mums dažnai tenka vežti ne tik baldus, bet ir asmeninius daiktus, kurie turi savo specifinius išleidimo režimus (Transfer of Residence). Patariu viską patikrinti iš anksto, kitaip bus bauda.

Kas nutinka, jei neįkelęs dokumentų?

Tada vairuotojas sėdi ir laukia. Ir ne vieną valandą. Kartais tai užtrunka ir paras, kol brokeris išsiaiškina situaciją. Ir kas geriausia, laukimo mokestis sumokės klientas. Buvo atvejis, kai klientas numetė mums dokumentą el. paštu, bet jis buvo blogos kokybės, ir muitinė jo nepriėmė. Teko laukti 12 valandų birželio kaitroje. Nėra nieko blogiau nei aiškinti klientui, kodėl jam priklauso 300 svarų bauda už vairuotojo laukimą.

Ar man reikia mokėti mokesčius už savo baldus?

Jei tai naudojami baldai ir jūs perkeltėte gyvenamąją vietą į JK mažiau nei prieš 12 mėnesių, galite kreiptis dėl atleidimo nuo PVM ir muito (TOR01). Tačiau reikia įrodymų – sutarties būsto nuomai ar pirkimui. Jei tiesiog perkate naują sofą iš IKEA ir vežate į sau, tai bus importas, ir reikės mokėti 20 proc. PVM. Dažniausiai žmonės to nežino ir labai nustemba, kai gauto pranešimą apie mokėjimą.

Kas yra brokeris ir ar jums jo reikia?

Brokeris tai tarpininkas, bendraujantis su HMRC (britų muitinės departamentu). Mums savo brokeris yra, bet jis dirba su mūsų kroviniu, o ne tiesiogiai su klientu. Jei turite labai sudėtingą siuntą, gali būti reikalingas jūsų asmeninis brokeris, nors dažniausiai mes susitvarkome patys. Sakyčiau, 90 proc. atvejų mūsų brokerio užtenka, jeigu klientas laiku pateikia paso duomenis.

Ar saugu siųsti vertingus daiktus?

Saugu, bet visada reikia apdrausti. Standartinė draudimo suma maždaug 10 EUR už kilogramą, bet tai priklauso nuo sąlygų. Jei vežate brangų paveikslą ar antikvarinį spintą, privalote tai nurodyti ir tikėtis, kad draudimo įkainas bus didesnis. Negaliu garantuoti, kad vairuotojas nepataikys į duobę, kai važiuoja link Sawston, todėl geriau būti saugiam.

Krovinių įkėlimas, iškėlimas ir problemos

Kaip reikia supakuoti baldus?

Idealiu atveju – į dėžes. Kėdės, stalai – viskas turi būti apvyniota burbuliukine plėvele ir uždėta ant paletės arba įkelta į kėbulą. Jei tiesiog numetate atvirą lovą į sunkvežimį, gali atsirasti įbrėžimų nuo kitų krovinių. Mes galime padėti su įkrovimą, bet jei daiktai nesupakuoti, neatsakykime už sugadinimus. Vienas klientas buvo supakavęs indus į dėžę be jokių užpildų (popieriaus), tiesiog tuščią tarpą. Atėjo į Sawston – visa dėžė buvo suskilusi į trys dalis.

Ar galima įsirašyti į vidų? (Pavyzdžiui, į spintą)

Ne, negalima. Spintos, komodos, sekcijos turi būti išardytos. Priešingu atveju, jei spinta bus perkrauta, gali plyšti ar nukristi durys, o netrukdomas krovinys laikomas nebegaliojančiu garantijos požiūriu. Vairuotojai neįsitrauks į spintos išardymą vietje, jų darbas yra tik vežti. Tam reikalingi meistrai, o tai papildoma paslauga.

Kas daryti, jei daiktų per daug?

Jei susiskaičiuojote blogai ir daiktų telpa daugiau nei numatyta, reikia žinoti, kad sunkvežimis neturi begalinės talpos. Kartais teka išsiųsti dviem mašinomis, o tai dvigubina kainą. Geriau iš anksto pasakyti realų kiekį kubiniais metrais (m3). Aš kartą sakiau klientui, kad jo daiktai užims 15 kubų, o jis sako „ne, tik 10“. Atvažiavome – užima 18. Teko daiktus palikti sandėlyje Lietuvoje ir vežti likusią dalį kitą kartą. Buitinio nuobauda čia nebus, tik nervai.

Ar galima vežti maistas ar alkoholį?

Asmeniniai kiekiai maisto galimi, bet yra apribojimai (mėsa, pieno produktai). Alkoholis – taip, bet iki tam tikros sumos be muito, jei viršijate – reikia mokėti akcizą. Nerekomenduoju vežti degtinę buteliais be apsaugos, jei jos sudužtų ir užlieis kitus baldus, niekas jums to neatkompensuos, nes tai pavojingos medžiagos.

Kas daryti, jei vairuotojas pavėluoja su iškrovimu?

Skambinkite mums (vadybininkui). Mes turime ryšį su vairuotoju. Jei jis užstrigęs spūstyje ties Londonu arba ties A14 (kas labai dažnai pasitaiko), mes jums pranešame. Negalima reikalauti, kad vairuotojas praleis poilsio laiką, kad tik pristatyti jums valandą anksčiau. Tai nelegalu. Būkite kantrūs, mes padarome viską, ką galime, kad jums būtų patogu.

Kaina, apmokėjimas ir smulkmenos

Kiek kainuoja, kai veža baldus į Sawston?

Kaina svyruoja priklausomai nuo sezono ir kuro kainos. Šiuo metu maždaug 1 kubo (m3) kaina yra apie 80-100 svarų, bet tai labai apytiksliai. Jei turite tik kelias kėdes ir nedidelę spintelę, gali būti pigiau (maždaug 300-400 svarų už minimalų užsakymą).