Siuntos kaina nuo 35€/35£ (tašė, krepšys, lagaminas, dėžė, laiškas). Kaina priklauso nuo siuntos dydžio, svorio, paėmimo ir pristatymo vietos.
Krovinių kaina kaina nuo 35€/35£. Kaina priklauso nuo krovinio dydžio, svorio, paėmimo ir pristatymo vietos. Tarptautinio perkraustymo paslaugos.
Ieškote patikimo namų perkraustymo į Londoną? Kaip viskas vyksta iš tikrųjų
Jei ieškote patikimo namų perkraustymo į Londoną, greičiausiai jau esate susipainioję tarp pasiūlymų: vienas siūlo furgoną „rytoj“, kitas prašo sąrašo, trečias kalba apie muitinę ir kažkokį TOR. Per 20+ metų tarptautinių pervežimų mačiau visko – nuo gražiai supakuotų butų iki dėžių, kurios atvažiavo be dangčių. Londonas nėra tik adresas. Tai rajonai, liftai, parkavimo leidimai, ULEZ, kaimynai ir laikas. Todėl rašau paprastai, be pasakų.
DUK
Ieškote patikimo namų perkraustymo į Londoną? Pradžia ir planavimas
Kiek laiko prieš perkraustymą reikia pradėti ruošti baldus, dėžes ir dokumentus?
Normaliai pradėčiau bent prieš 4–6 savaites, jei turite 1–2 kambarių butą. Ne todėl, kad reikia viską kankinti, o todėl, kad dokumentai, pakavimas ir transporto langas Londone gali prasilenkti. Pirmiausia sudėliokite, ką vežate, ką parduodate, ką išmetate. Po to klauskite įmonių dėl datos, ne atvirkščiai. Jei kraustotės rugpjūtį ar prieš Kalėdas, 8 savaičių tikrai nepamaišys. Ir taip, visada atsiranda viena dėžė „būtinai reikia".
Ar galiu kraustytis į Londoną pigiai, tik pasamdyti furgoną iš Lietuvos?
Galite, bet čia prasideda rizika. Furgonas skamba paprastai, kol nepagalvojate apie vairuotojo valandas, keltą, draudimą, TOR, Londono parkavimą ir tai, kas iškraus daiktus. Jei turite draugų abi pusėse ir tik porą baldų, gali pavykti. Jei vežate lovą, spintas, virtuvę ir 30 dėžių, geriau imti perkraustymo paslaugą. Pigi kelionė kartais brangiai kainuoja nervais.
Kodėl viena kaina atrodo 900 £, kita 2500 £?
Kaina dažniausiai rodo, kas į ją įdėta. 900 £ gali būti tik transportas iki Londono sandėlio arba dalinis krovinys be iškrovimo viduje. 2 500 £ gali reikšti pakavimą, apsaugą, draudimą, dokumentus ir komandą, kuri lipa laiptais. Netvarkinga, bet klientai dažnai lygina skirtingus dalykus. Paprašykite, kad pasiūlyme būtų parašyta: pakrovimas, gabenimas, iškrovimas, draudimas, muitinės pagalba, laukimo mokestis. Tada bent matote, kur skiriasi.
Ar geriau rinktis dalinį krovinį, ar atskirą automobilį?
Dalinis krovinys tinka, kai turite 8–25 m³ ir galite palaukti tikslios dienos. Atskiras automobilis – kai data griežta, daiktų daug, arba nenorite, kad jūsų sofą kažkas spaustų savo skalbimo mašina. Dalinis pigesnis, bet lankstesnis grafikui. Atskiras greitesnis ir ramiau kontroliuojamas. Kartais klientai nori „tik vienos vietos furoje“, o po to paaiškėja, kad ta vieta užima visą furgoną. Todėl pirmiausia matavimai, paskui emocijos.
Ką reiškia, kad perkraustymo įmonė sako „nuo durų iki durų“?
Tai turėtų reikšti: atvyksta, pakrauna, gabena, sutvarko popierius, atveža, iškrauna. Bet žodžiai būna gudrūs. Viena įmonė sako „iki durų“, o realybėje palieka prie kerbo, nes Londono gatvėje negalima stovėti. Kita sako „iškrovimas į kambarius“, bet be liftų ir siaurų laiptų pradeda skaičiuoti papildomai. Todėl klauskite buitiškai: ar užneš į antrą aukštą? Ar palauksite liftą? Kas bus, jei neleidžia stovėti?
Kainos, terminai ir maršrutas Lietuva–Londonas
Kokia reali kaina namų perkraustymui į Londoną šiuo metu?
Labai apytiksliai: 1–2 kambarių butui dalinis perkraustymas į Londoną gali kainuoti 1 200–2 500 £, pilnesnis 3 kambarių butas – 2 500–4 500 £, o didesnis krovinys ar greita data gali šokti aukščiau. Kainą keičia tūris, atstumas, pakavimas, draudimas, parkavimo leidimai, liftas, laiptai. Jei kas nors siūlo viską už 600 £, aš pirmas įtariu, kad kažko nėra sąmatoje. Ne visada, bet dažnai. Gera kaina nėra mažiausia, o aiški.
Kas gali pakelti sąmatą, kai viskas jau sutarta?
Dažniausiai sąmatą pakelia ne piktybiškai, nors taip irgi būna. Pakyla, kai atsiranda daugiau dėžių, negu buvo pasakyta, sunkūs baldai be išardymo, 4 aukštas be lifto, arba vairuotojas laukia, nes jūs dar derinatės su landlordu. Todėl prieš sutartį nufotografuokite viską, pasakykite apie pianiną, dviračius, bėgimo takelį. Jei įmonė sąžininga, ji pasakys papildomą mokestį iš anksto. Jei tyli iki paskutinės minutės, tai raudona vėliava.
Ar mokama už kubinius metrus, už svorį ar už vietą fure?
Daliniam kroviniui dažniausiai mokate už vietą, tūrį ir maršrutą, ne vien už svorį. Baldai užima vietą, o vieta furoje yra pagrindinis dalykas. Pilnam automobiliui kaina dažniausiai fiksuojama pagal maršrutą, datos skubumą ir paslaugas. Svoris svarbesnis, kai vežate labai sunkius daiktus – knygas, plyteles, įrankius. Todėl sąraše rašykite ne tik „spinta“, bet ir apytikslį dydį. Maža spinta ir didelė spinta pervežėjui nėra tas pats.
Kodėl Londono rajonas taip stipriai keičia kainą?
Londonas nėra vienas taškas. Croydon, Wembley, Canary Wharf, Stratford, Ealing – kiekvienas rajonas turi savo eismą, tiltus, mokamas zonas, leidimus ir laiko langus. Į centrą ar Congestion Charge zoną važiuoti brangiau ir sudėtingiau. Jei iškrovimas leidžiamas tik 7:00–9:00, komanda turi derintis prie to. Kartais 10 kilometrų skirtumas Londono viduje kainuoja daugiau nei 50 kilometrų už miesto. Taip, tai erzina. Bet realybė tokia.
Kada geriausia kraustytis, kad nebūtų chaoso?
Geriausias laikas – antradienis–ketvirtadienis, kai sandėliai, keliai ir biurokratai mažiau pavargę. Vasara populiari, todėl brangesnė. Penktadienis vakare prie Londono? Ačiū, ne, nebent norite treniruotės kantrybei. Jei galite, venkite mėnesio pabaigos, kai žmonės keičia butus, ir švenčių periodų. Kartais pigiau kraustytis sausį ar vasarį, bet oras gali sugadinti pakrovimą. Tad data – tai ne tik kalendorius, tai pinigai ir nuotaika.
Pakavimas, inventorius ir draudimas
Ar reikia pačiam pirkti dėžes, ar leisti įmonei atvežti?
Jei turite laiko, galite pirkti dėžes patys, bet įmonės dėžės dažniausiai stipresnės ir vienodo dydžio. Tai skamba smulkmena, kol kraunate knygas į per didelę dėžę ir po to niekas jos nepakelia. Geriausias variantas: įmonė atveža dėžes iš anksto, jūs pildote, jie peržiūri silpnas vietas. Pirkinių dėžės tinka drabužiams, ne indams. Ir prašau, nenaudokite šiukšlių maišų brangiems daiktams. Vėliau visi verkia.
Kaip pažymėti dėžes, kad Londone jų neieškotumėte kaip lobio?
Rašykite ant dėžų didelėmis raidėmis: virtuvė, miegamasis, vonia, dokumentai, pirmoji naktis. Ne „įvairūs daiktai 7“, nes Londone tą dėžę atidarysite po trijų savaičių, kai ieškosite kavos puodelio. Spalvoti lipdukai padeda komandai, ypač kai laiptinėje chaosas. Galite daryti numeraciją ir turėti lapelį telefone. Jei dėžėje yra trapūs daiktai, žymėkite iš kelių pusių. Ir taip, žymėjimas atrodo vaikiškai, kol viskas veikia.
Ar verta mokėti už profesionalų pakavimą?
Verta bent dalį – indus, stiklus, televizorių, paveikslus, kavos aparatą. Profesionalus pakavimas kainuoja, bet jis taupo laiką ir mažina ginčus dėl draudimo. Jei daiktas sudužo, o jūs jį pakavote laikraščiu, įmonė gali klausti, ar buvo apsaugota tinkamai. Nebūtinai piktybiškai, tiesiog taip veikia draudimo sąlygos. Pilnas pakavimas tinka, kai neturite laiko ar jėgų. Dalinis – kai norite kontroliuoti asmeninius daiktus.
Ką daryti su stiklais, televizoriumi ir kavos aparatu?
Stiklus dėkite vertikaliai, ne krūva. Televizorių geriausia vežti originalioje dėžėje, jei turite; jei ne, reikia kietos dėžės ir apsaugos nuo spaudimo taškų. Kavos aparatas – išleisti vandenį, nuimti talpas, apsaugoti laidus. Trapūs daiktai mėgsta „persikelti“ dėžėje, jei paliekate tuštumos. Todėl užpildymas svarbiau už gražią išvaizdą. Ir nedėkite sunkių knygų ant porceliano, nes fizikos niekas pervežimo metu neapgaus.
Ar galima vežti daiktus, kurių nenaudojau pusę metų?
Tai jau labiau TOR klausimas. Jei daiktai buvo jūsų asmeninėje nuosavybėje ir naudoti bent 6 mėnesius, jie dažniausiai gali tilpti į perkraustymo lengvatą. Bet jei vežate naują televizorių, pirktą prieš savaitę, ar dėžę komercinių prekių, prasideda kitas pokalbis. Ne visada žinau be dokumentų, kaip konkretus daiktas bus vertinamas, todėl geriau turėti sąskaitas ar paaiškinimą. Sąrašas turi būti nuobodus, bet tikslus.
Ieškote patikimo namų perkraustymo į Londoną? Dokumentai, TOR ir apribojimai
Kas yra TOR ir kodėl jo reikia vežant asmeninius daiktus po Brexit?
TOR reiškia Transfer of Residence. Tai HMRC procedūra, leidžianti perkelti asmeninius daiktus į JK be importo mokesčių, jei iš tikro persikeliate gyventi ir daiktus naudojote pakankamai ilgai. Prašymas teikiamas internetu prieš atvykstant arba per nustatytą laiką; geriausia ne paskutinę dieną. (Taip, rašau TOR, nors kai kas sako ToR – tai tas pats.) Be patvirtinimo krovinys gali sustoti, o tada visi klausia, kodėl taip ilgai.
Ar reikės mokėti PVM už senus baldus iš Lietuvos?
Jei perkraustote senus asmeninius daiktus ir gaunate TOR patvirtinimą, PVM paprastai neturėtų būti taikomas. Jei lengvata netinka, JK PVM gali būti 20%, ir tada sena spinta staiga tampa nebe tokia sena. Svarbu ne tik daikto amžius, bet ir jūsų statusas, kada persikeliate, kiek laiko gyvensite JK. Kartais muitinės pareigūnas prašo darbo sutarties, nuomos, paso duomenų. Todėl popieriai nėra formalumas. Jie yra raktas.
Kokius dokumentus reikia paruošti prieš išvažiuojant į JK?
Pasas arba asmens tapatybės dokumentas, adresas Lietuvoje, adresas Londone, inventoriaus sąrašas, TOR numeris, kartais nuomos sutartis ar darbo patvirtinimas. Jei vežate automobilį, atsiras NOVA, registracijos ir draudimo klausimai. Jei daiktai saugomi sandėlyje, reikės sandėliavimo sutarties. Sąrašą darykite paprastai: baldai, dėžės, buitinė technika, kiekis, vertė. Ne rašinio konkursas. Bet sąrašas turi sutapti su tuo, kas važiuoja. Skirtumai sukelia klausimų, o klausimai sukelia vėlavimą.
Ar galima vežti maistą, alkoholį, vaistus ir augalus?
Maistą geriausia palikti Lietuvoje, ypač mėsą, pieną, žuvį ir augalinius produktus be aiškių leidimų. Alkoholį ir tabaką galima vežti tik iki tam tikrų ribų, vaistus – su receptu ar paaiškinimu, jei jie specifiniai. Augalai turi savo taisykles ir fitosanitarinius reikalavimus. Aerosoliai, baterijos, kvepalai, dažai gali būti problematiški transporte. Skamba kaip biurokratijos krūva, bet tai ne iš mūsų noro. Taisyklės tiesiog gina sienas, saugumą ir sveikatą.
Ką daryti, jei siunta sustoja muitinėje?
Pirmiausia nepanikuoti, nors žinau, kad lengva pasakyti. Susisiekite su pervežėju, kad gautumėte muitinės prašomus dokumentus, TOR patvirtinimą, inventorijų, paso duomenis. Nekeiskite sąrašo atgaline data, nes tai tik painioja. Jei trūksta vienos sąskaitos ar paaiškinimo, geriau parašyti aiškų laišką negu siųsti dešimt nesusijusių failų. Kartais siunta stovi ne todėl, kad kažkas „prikibo“, o todėl, kad popieriuje nėra atsakymo į paprastą klausimą.
Atvykimas į Londoną, iškrovimas ir problemos vietoje
Ieškote patikimo namų perkraustymo į Londoną? Pradėkite nuo sąrašo
Jei ieškote patikimo namų perkraustymo į Londoną, pradėkite nuo sąrašo ir datos. Ne nuo gražiausios reklamos. Surinkite nuotraukas, pasverkite, kiek daiktų iš tikrųjų vežate, pasakykite, ar Londone yra liftas, ar reikės parkavimo leidimo. Tada siųskite tą pačią informaciją 3–5 įmonėms. Taip lengviau palyginti, nes visi skaičiuoja iš to paties. Ir jeigu kas nors atsako tik „viskas bus gerai“, aš jau įtariu.
Kaip pasiruošti iškrovimui, jei Londone nėra lifto?
Jei lifto nėra, sakykite tai iškart. Penktas aukštas be lifto nėra „mažas nepatogumas“, tai papildomas darbas, laikas ir rizika nugaroms. Dideli baldai kartais keliaunami pro langą, bet tai jau specialus darbas, ne paprastas iškrovimas. Londone kai kuriuose butuose laiptinės siauros, o koridoriuose stovi dviračiai, kurių niekas neperkelia. Todėl prieš atvykimą nuimkite nuotraukas, išneškite kliūtis, rezervuokite liftą, jei jis yra. Kaimynai ne visada padeda.
Ar reikalingas parkavimo leidimas Londono gatvėje?
Dažniausiai taip, ypač jei sunkvežimis stovės ilgiau nei trumpam iškrovimui. Londono boroughs turi skirtingas taisykles, o leidimas gali užtrukti kelias dienas. Jei jo nėra, komanda gali gauti baudą arba būti perkelta į kitą gatvę, o tada dėžės keliauja toliau. Kartais įmonė sutvarko leidimą, kartais prašo kliento. Tai reikia išsiaiškinti prieš dieną, ne tada, kai vairuotojas stovi prie šviesoforo. Ir taip, kartais taisyklės pasikeičia.
Kas nutinka, jei vairuotojas atvyksta, o bute dar niekas nepasirengęs?
Bus laukimo mokestis, ir jis dažniausiai nėra malonus pokštas. Vairuotojui reikia grįžti į depotą, pristatyti kitą krovinį, išvengti eismo. Jei jūs dar derinatės su agentu dėl raktų, komanda negali amžinai sėdėti fure. Todėl turėkite planą B: raktai su draugu, laikinas saugojimas, arba iškrovimas vėliau. Esu matęs situaciją, kai butas buvo „beveik paruoštas“, o realybėje – tuščias kambarys be čiužinio. Toks beveik kainuoja.
Ieškote patikimo namų perkraustymo į Londoną? Kaip atskirti gerą įmonę nuo gražių žodžių
Klausimas „Ieškote patikimo namų perkraustymo į Londoną?“ turi būti tikrinamas ne pagal logotipą, o pagal detales. Patikima įmonė klausia apie tūrį, liftus, adresus, dokumentus, draudimą, TOR, parkavimą. Ji nebijos pasakyti, kas gali brangti. Blogos įmonės dažnai kalba labai gražiai ir greitai, o sąmatą palieka miglotą. Paprašykite sutarties, draudimo sąlygų, atsiliepimų ne tik iš Facebook. Ir jei kaina per gera, tikrai pagalvokite, kas ten neparašyta.
Išvada
Jei ieškote patikimo namų perkraustymo į Londoną, žiūrėkite ne tik į kainą. Geriausias variantas – aiškus sąrašas, realios datos, TOR ir dokumentai sutvarkyti iš anksto, komanda, kuri mato Londono rajonus, liftus ir parkavimo leidimus ne kaip smulkmenas. Pervežimas visada turi rizikos, bet chaosą galima sumažinti. Paprastas patarimas: kalbėkite su pervežėju kaip su žmogumi, ne kaip su mygtuku internete. Tada bent žinosite, kas vyksta.