Greitas ir patikimas siuntų pristatymas iš Anglijos kasdien: tiesa apie rinką

Dirbu šioje srityje jau beveik dvi dešimtis metų ir mačiau viską – nuo pasimetusių dėžių iki vairuotojų, kurie užmiršta kelią. Klientai visada svajoja apie tai, kad būtų įmanomas greitas ir patikimas siuntų pristatymas iš Anglijos kasdien, tačiau realybėje viskas kur kas sudėtingesnė. Po „Brexit“ pasikeitė taisyklės, pasikeitė ir keliai, o kartais orai taip suka, kad nepadės net geriausias planas. Turbūt dažnai galvojate, kodėl tą pačią kelionę vienas įveikia per dvi dienas, o kitas – porą savaičių? Čia ne tik fizinis atstumas, bet ir biurokratija, kuri gali užstrigti mažiausioje detalėje. Visgi stengiamės, kad viskas vyktų sklandžiai, nors kartai tai primita loteriją.

Bendrai apie tą greitą pristatymą ir terminus

Ar tikrai įmanomas greitas ir patikimas siuntų pristatymas iš Anglijos kasdien?

Sunku pasakyti tiesiogiai „taip“, nes tai priklauso nuo daugybės faktorių, kuriuos mes visada nekontroliuojame. Teoriškai, jei turgavietę užpildo vakare, o vairuotojas išvažiuoja naktį, tai gali būti net per 48 valandas. Tačiau praktikoje dažnai pasitaiko pavėlavimų dėl muitinės arba techninių gedimų kelyje. Vienam klientui pavyksta gauti siuntą per dvi dienas, kitam tenka laukti ilgiau, nors buvo pažadėtas tas pats terminas. Mes visada stengiamės tiksliai įvykdyti užduotis, bet reikia suprasti, kad greitas ir patikimas siuntų pristatymas iš Anglijos kasdien yra gan ambicingas tikslas šioje geografijoje.

Kiek laiko vidutiniškai trunka siuntos kelionė?

Vidutiniškai kalbant, jei viskas gerai su dokumentais, tai trunka maždaug tris iki penkių darbo dienų. Tai standartinis laikas, kurį mes nustatome atsižvelgdami į realias sąlygas kelyje. Kartais, jei siunta keliauja iš atokesnių Anglijos vietų, pavyzdžiui, Škotijos arba Kornvalio, tai gali šiek tiek užtrukti ilgiau. Negalima tikėtis, kad krovinių gabenimas iš UK įvyks per naktį, jei tai ne ypatingas skubus režimas, kuris kainuoja tris kartus brangiau.

Kodėl kai kurios firmos sako, kad pristatys per 24 valandas?

Na, tai dažniausiai yra gudri rinkodaros užvedinėjimas arba kalbama apie itin brangias ekspresines siuntas. Jos renka krovinius tik iš vieno regiono ir važiuoja tiesiai be jokio sustojimo, todėl tai įmanoma. Bet jei jūsų daiktas turi būti paimtas iš Londono, pamestas į furgoną su kitais krepšiais ir parvežtas į Vilnių, tai 24 valandos yra fantastika. Dauguma tinklai turi fiksuočius išvykimo laikus, pavyzdžiui, antradieniais ir penktadieniais, todėl apie kasdienį pristatymą galima kalbėti tik sąlyginai. Aš asmeniškai būčiau labai atsargus su tokiad pažadais.

Ar siunta gali atkeliauti greičiau, jei aš daugiau moku?

Taip, tikrai, pinigai dažnai spartina procesus, nors ne visada. Mokant už „prioritetinį“ pristatymą, mes galime sudėti jūsų dėžę į viršų, kad ją iškrautų pirmąją. Tačiau jei bus užstrigęs vairuotojas prieš Kalkę arba muitininkai nuspręs detaliai patikrinti krovinį, tai pinigai tai nepakeis. Tada reikės laukti, kol bus išspręsta problema. Tai yra viena tokių situacijų, kur realybė lūžta prieš idealią schemą, kurią mums įsivaizduojame biure.

Kaip vežia iš Londono centro?

Londonas yra viena sudėtingiausių vietų pristatymui dėl didelių spūstų ir ULEZ zonų. Jei reikia paimti siuntą iš centro, tai gali užtrukti pusę dienos tik tas pats vairuotojas įvažiuotų ir išvažiuotų. Dažnai tenka naudoti mažesnes transporto priemones, kurios priauga krovinius į didesnį furgoną prie miesto ribų. Todėl, jei gyvenate centre, nustatokite realius lūkesčius – pristatymas gali būti atidėtas dėl to, kad vairuotojas tiesiog užstrigo tais rytiniais spūstimis.

Muitinė, dokumentai ir PVM (be to neina)

Ar man reikės mokėti muitus ir PVM?

Jei siunčiate naudotas daiktus asmeniniam naudojimui, dažniausiai mokesčių nebūna, jei vertė neviršija nustatytos ribos. Tačiau jei tai naujos prekės arba siunta verslui, tada tikrai teks susidurti su mokesčiais. Anglija dabar yra trečioji šalis, todėl muitinė tikrina labai atidžiai. PVM ir muitai apskaičiuojami pagai prekių vertę, kurią nurodote dokumentuose. Geriau viską užrašyti tiesiai, kad nesumokėtumėte baudos už neteisingą deklaravimą, o to išvengti norisi visiems.

Kas nutinka, jei pamiršau įrašyti ką nors į deklaraciją?

Tai gali būti didelė bėda, nes muitinė tada sustabdo siuntą ir pradeda tyrimą. Vieną kartą buvo atvejis, klientas užmiršo paminėti, kad dėžėje yra vaistai, tai mes turėjome laužti dėžę sandarijoje. Dėl to pristatymas atidėtas savaitę, o klientas gavo įspėjimą. Jei pamiršote nurodyti keletą mažų dalykų, tai gali praeiti, bet jei tai svarbi prekė, tikrai užstrigsite. Todėl patariu patikrinti sąrašą du kartus prieš išsiunčiant.

Kas yra EORI numeris ir ar jis man būtinas?

Jei planuojate siųsti arba gauti prekes iš Anglijos verslo tikslais, EORI numeris būtinas be jokių išimčių. Be jo muitinė neleis išduoti siuntos. Privatiems asmenims jis dažniausiai nereikalingas, jei tai tik dovanos ar asmeniniai daiktai. Tačiau jei pradėsite siųsti dažnai, gali būti, kad muitinė jums jo irgi pareikalaus. Geriau jį iš anksto užregistruoti, kad vėliau nereikėtų suktis po biurus ir laukti.

Kiek laiko trunka muitinės procedūra?

Jei viskas tvarkinga – tai gali trukti vos kelias valandas iki paros. Bet jei trūksta dokumentų arba prekė yra speciali (pavyzdžiui, maistas ar gyvūnai), tai gali užtrukti ir keletą dienų. Muitininkai turi savo grafikus, o naktį jie nedirba (nors kartai norėtųsi, kad dirbtų). Kartais pasitaiko, kad sistema „užstringa“ arba dingsta failas, tuomet visiems tenka laukti. Tai tas nepatogus momentas, kurio niekas nemėgsta, bet su kuriuo tenka susitaikyti.

Ar galima siųsti maisto produktus?

Galima, bet yra griežtų apribojimų, ypač dėl mėsos ir pieno produktų iš ES į Angliją ir atvirkščiai. Reikia turėti specialius sertifikatus, o tai kainuoja ir užtrunka. Jei tiesiog nusiųsite dešrelę draugui, kurią nusipirkote parduotuvėje, siunta greičiausiai bus sugriauta. Nereikėtų rizikuoti, nes baudos didelės, o maistas tiesiog išmetamas. Geriau to nesiųsti ir išvengti nemažų nervų bei piniginių nuostolių.

Kokius dokumentus reikia priedų pildyti?

Reikia komercinės sąskaitos (invoice), kurioje nurodytas tikslus prekių sąrašas, svoris ir vertė. Be to, jei tai naudoti daiktai, pageidautina turėti pirkimo sutartį arba dokumentą, patvirtinantį, kad daiktas nėra naujas. Ne taip seniai vienas klientas bandė praslysti su raštu ant popieriaus lapo, ir tai nesuveikė. Muitinė reikalauja profesionalumo, todėl geriau viską užpildyti elektroniniu būdu ir išsiųsti PDF formatu.

Ką ir kaip galima vežti? (Dalykai, kurie keblia)

Ar galima siųsti alkoholį?

Galima, bet tik ribotus kiekius ir tik jei esate pilnametis. Be to, alkoholis yra brangus daiktas, todėl PVM ir mokesčiai bus dideli. Reikia labai gerai įpakuoti, kad buteliai neišsiristų, nes jei išsilieję, gali sugadinti kitas siuntas. Tada mums teks reikalauti iš jūsų atlyginimo žalą. Taip pat reikia nepamiršti, kad kai kurios šalys draudžia siųsti alkoholį paštu, tad tikrinkite taisykles. (Nors Anglijoje tai paprastai leidžiama, jei ne per daug).

Kaip vežti baldus ar didelius daiktus?

Baldus reikia įpakuoti į dėžes arba apvynioti stretch plėvele, kad neapsibrėžtų. Dideli daiktai, pavyzdžiui, sofos, telpa į dalinį furgoną („part load“). Ten kaina skaičiuojama pagai užimtą vietą kubiniais metrais. Vieną kartą vežėme senas poringas, kurios nebuvo išmontuotos – tai buvo košmaras, jos netilpo į liftą. Geriau viską išmontuoti iki vairuotojo atvykimo, tai taupo laiką ir pinigus.

Ar galima siųsti transporto priemones?

Taip, automobilius, motociklus ir net keturračius vežame kasdien. Svarbiausia, kad būtų teisingai užpildytas eksporto importo dokumentas. Taip pat reikia nepamiršti ištuštinti baką, ne daugiau kaip 10 litrų degalų gali būti likę. Jei ten daugiau, keltai arba muitinė gali neleisti. (Arba reikės mokėti didelius mokesčius už degalus, kaip tai buvo su vienu klientu prieš metus). Be to, automobilis turi būti paruoštas – negali būti pilnas šiukšlių.

Kaip elgtis su PAJ (perkamais antrojo rankos) daiktais?

Jei perkate antrojo rankos daiktus, pavyzdžiui, eBay arba „Gumtree“, būtinai gavėjo duomenis užrašykite taip, kaip juos reikalauja muitinė. Dažnai žmonės užrašo „prekę“ ir „vartotojo“ vardu, o tai sukelia problemų. Reikėtų pateikti mokėjimo kvitą, kad būtų įrodyta vertė. Jei vertė bus per maža, muitinė ją patikins pagai savo lentelę ir pridės mokesčius pagai savo nuomonę.

Ar saugu siųsti brangius elektronikos daiktus?

Siunčiate telefoną arba nešiojamą kompiuterį? Būtinai pasidarykite nuotraukas prie išsiuntimo ir įdėkite į dėžutę daug užpildo. Elektronika ypač mėgsta dingti arba „nukristi“ iš sunkių dėžių. Mes stengiamės saugoti, bet jei įdėsite į ploną popierinę dėžę, niekas negarantuoti, kad ji atkeliaus sveika. Draudimas tokiems atvejams privalomas, nors jis ir padidina kainą, tačiau tai verta.

Ar galima siųsti pavojingas krovinius?

Tai labai sudėtinga sritis. Dabar dažnai klausta apie baterijas, dažus ar aerozolius. Kai kurie leidžiami, kiti ne, priklauso nuo jų rūšies ir kiekio. Negalima tiesiog užmesti į dėžę dažų ir manyti, kad viskas bus gerai. Gali būti, kad sulaikysime siuntą arba ji sprogs kelyje (nors tai retai, bet įvyksta). Geriau iš anksto pasakyti mums, kas viduje, kad galėtume pasirūpinti specialia logistika.

Problemos ir nesklandumai (tiesioginis pokalbis)

Kas daryti, jei siunta pavėluoja?

Pirmiausia – nepykite ir nesivaikinėte mūsų su skambučiais kas valandą. Patikrinkite sekimo numerį, jei jis nejudėjo keletą dienų, tada rašykite mums. Dažniausiai pavėlavimai būna dėl muitinės arba techninių problemų, su kuriais mes kovame. Vieną kartą vairuotojas užmiglo degalinėje (nepasakysiu kur) ir pramiegojo išvykimą. Tai įvyksta, mes esame žmonės. Mes tada ieškome alternatyvų, kaip jums padėti, bet tai reikalauja laiko.

Ar siunta gali dingti?

Tai blogiausias scenarijus, bet, deja, jis įmanomas. Statistika maža, tačiau pasitaiko atvejų, kai dėžė nukrenta pervežimo metu arba yra paduota į neteisingą sandėlį. Tuomet prasideda tyrimas, kuris gali trukti mėnesį. Jei pasirinkote draudimą, mes atlyginsime vertę, jei ne – bus labai sunku gauti nors ką. Todėl visada verta pasidomėti draudimo sąlygomis, ypač jei siunčiate brangias prekes. Nereikia taupyti ant to.

Kodėl kaina pasikeitė nuo paskutinio karto?

Kainos priklauso nuo kuro kainos, kurios šokinėja kaip nori, ir nuo krovinio užpildumo. Jei anksčiau turėjome daug vietos furgone, galėjome duoti nuolaidą, dabar gali būti, kad visi furgonai pilni. Be to, po „Brexit“ padidėjo muitinės išlaidos, kurias taip pat tenka įskaityti į galutinę kainą. Negalima lyginti kainos, kurią gavote prieš metus, su dabartine – rinka pasikeitė, ir mes privalome prisiderinti prie ja.

Ką daryti, jei atvykęs daiktas sugadintas?

Būtinai pažymėkite defektus vairuotojo buhalteriniame dokumente (CMR) prieš pasirašant. Jei pasirašysite ir tik namie pastebėsite, kad stalviršius sulūžo, draudimas to neišmoks. Vairuotojas gali būti užimtas ir verkti, kad skubėtų, bet jūs turite teisę tikrinti kiekvieną dėžę. Nuotraukos sugadintos vietos taip padės greičiau išspręst ginčą. Tai svarbiausias žingsnis, kurį dažnai klientai praleidžia dėl skubos.

Ar galiu atšaukti siuntą, kai ji jau išvyko?

Ji jau kelyje, tai labai sunku. Vairuotojų maršrutai sudaryti taip, kad jie nedarytų atgalinių posūkių. Jei labai būtina, reikės sumokėti už visą maršrutą atgal ir dar kartą į priekį. Tai kainuos daugiau nei pati siunta. Geriau gerai pagalvotikite prieš mums perduodant daiktus. Kartais klientai nori pakeisti gavėjo adresą pervežimo metu – tai įmanoma tik tada, jei dar neperėjojo jūros (arba nebuvo pasiekę sandėlio Lietuvoje).

Kaip elgtis, jei vairuotojas neatsako į telefoną?

Tai įvyksta, jie vairuoja arba ilsisi poilsio valandą. Negalima skambinti jiems kas penkias minutes. Jei jūsų siunta vėluoja ir vairuotojas neatsako, rašykite mums – mes turime dispečerius, kurie gali juos suaktyvinti per radiją. Kartais signalas blogas, ypač Vokietijoje arba kalnuotose vietovėse, todėl nereikia iš karto panikuoti. Mes visada žinome, kur mūsų mašinos yra.

Pristatymo procesas ir mokėjimas

Kaip vyksta pristatymas į namus?

Vairuotojas susisieks su jumis prieš atvykdamas, paprastai dieną arba kelias valandas iki to. Jis pristatys tiesiai į duris, tačiau nepamirškite, kad jis ne keltininkas. Jei turite sunkų daiktą, pavyzdžiui, 200 kilogramų seifą, turite turėti kasą arba padėjėją. Vairuotojas gali padėti nuleisti iš furgono, bet neįnešti į trečią aukštą be lifto. Už tai papildomai reikėtų sutarti iš anksto, nes tai papildomas darbas.

Ar galima pasirinkti konkretų pristatymo laiką?

Galima bandyti, bet negarantuojame, kad bus tiksliai 10:00 ryto. Vairuotojų darbas labai priklauso nuo kelio eigos, užstrigimų prieš tai esančiuose taškuose ir pan. Jei jums reikalingas labai tikslus laikas, geriau pasirinkti sandėlį, iš kurio galėsite pasiimti patys. Taip išvengsite streso, jei vairuotojas pavėluos dvi valandas dėl spūsčių arba avarijos autostradoje.

Kada turiu susimokėti už siuntą?

Dauguma mūsų klientų moka iš anksto, kadangi taip greičiau išduodame dokumentus. Yra ir galimybės mokėti gavėjui pristatymo metu (grynieji arba kortele), tai kiek brangiau. Jei verslo klientas, galime derėtis apie mokėjimą sąskaita-faktūra per savaitę ar dvi po pristatymo. Tačiau naujiems klientams visada reikalaujame išankstinio mokėjimo, kad išvengtume neskundžiamų sąskaitų ir nesugyventų situacijų.

Kokios mokėjimo priemonės priimamos?

Priimame banko pervedimus, kurie yra pigiausi, taip pat mokėjimus kortelėmis internetu. Didesnėms sumoms galime susitarti dėl pervedimų iš užsienio. Jei mokate gavėjui pristatymo metu, vairuotojas gali priimti grynaisiais, bet jis neturės didelio keičiamojo. Todėl turite turėti beveik tikslią sumą, kitaip gali likti be priemonių ir nepavyks užbaigti sandorio.

Ar yra kokių nors slaptų mokesčių?

Stengiamės būti atviri, tačiau yra dalykų, kurių mes negalime užtikrinti iš anksto. Pavyzdžiui, muitinės mokesčiai, kuriuos skaičiuoja ne mes, o valstybė. Taip pat, jei reikia ypatingos įrangos krovinimui (kranas, liftas), tai kainuojama papildomai. Mes visada pasakome apie tai prieš pradedant vežti, bet kartais klientai sužino apie tai tik paskambinę į nemalonų numerį iš muitinės.

Ką daryti, jei negaliu pasiimti siuntos tuo laiku?

Geriau iš karto praneškite mums arba vairuotojui. Jis gali palikti siuntą sandėlyje arba pas artimiausią pašto skyrių (jei tai maža siunta). Už laikiną saugojimą gali būti paimtas nedidelis mokestis, bet tai geriau nei kad vairuotojas važiuotų tuščias atgal. Jei jūsų niekas nėra namuose, susitarkite su kaimynu – mes dažnai duodame siuntas pažįstamiems, jei turi raštišką leidimą.

Kaip susisiekti, jei atsiranda problemų?

Geriausiai rašyti mums el. paštu, kad būtų įrašas, arba skambinti darbo laiku. Nerašykite viberiu arba whatsapp 3 ryto, jei tai nėra skubus atvejis. Dirbame pagal grafiką, nors kartais tenka dirbti ir ilgiau. Jei skambinate, turkite savo užsakymo numerį – tai labai pagreitina paiešką sistemoje. Be to, būkite kantrūs, kartai trunka kelias minutes, kol surandame informaciją tarp tų šimtų dokumentų, kurias sukame per dieną.

Viskas su tuo greitas ir patikimas siuntų pristatymas iš Anglijos kasdien atrodo paprasta reklamoje, bet kasdienėje realybėje tenka dirbti su daugybe neprognozuojamų veiksnių. Esu čia jau daugiau nei dvidešimt metų ir stengiuosi klientams visada pasakyti tiesą, net jei ji nėra graži. Svarbiausia yra suprasti, kad komunikacija ir teisingi dokumentai padaro daugiau nei bet kokie pažadai. Tikimės, kad jūsų siuntos visada atkeliaus laiku, o jei kas nors nutiks – mes būsim šalia ir padėsime tai išspręsti. (Nors tikrai tikimės, kad nereikės).