Greitas biuro perkraustymas iš UK su konkurencingomis kainomis: Kas slepiasi už užuolaidų?

Dažnai gaunu telefonus iš lietuvių, dirbančių Anglijoje, ir pirmasis klausimas visada tas pats – kiek kainuoja ir kada galite atvykti. Po daugiau nei dvidešimt metų šioje srityje galiu pasakyti viena: greitas biuro perkraustymas iš UK su konkurencingomis kainomis yra tas dalykas, kurio visi nori, bet nedaugelis tikrai supranta, ką jis reiškia logistikos požiūriu. Tai nėra tiesiog pakavimas į dėžes ir važiavimas, ypač dabar, kai su muitinės procedūromis po „Brexit“ tapo daugiau galvos skausmo nei anksčiau. Biuras tai ne tik stalai ir kėdės, tai dažnai jautri technika, dokumentai ir serveriai, kuriems reikalingas specialus elgesys. Mes stengiamės užtikrinti, kad visa tai vyktų sklandžiai, nepaisant to, kad kelių eismo situaciją Londone arba gindrant anglius muitininkus numesti beveik neįmanoma.

Kas skiria „greitą“ nuo „brangaus“ ir ar įmanoma tai sujungti?

Ar tikrai įmanomas greitas biuro perkraustymas iš UK su konkurencingomis kainomis per kelias dienas?

Įmanomas, tačiau čia daug priklauso nuo jūsų paruošimo, ne tik nuo mūsų vairuotojo greičio. Jei turite visus daiktus surinktus ir inventorizuotus, mūsų mašina gali būti pas jūsų per 48 valandas nuo sutarties pasirašymo (jei tik netenkame į didžiulius spūstis per kanalą). Dažnai klientai galvoja, kad „greitas“ reiškia „mes dar nieko nepakavome, bet jūs viską padarykite per dieną“, o tada kaina išauga dvigubai. Taigi, greitis dažniausiai apmokamas jūsų laiku, o ne pinigais – jei pasiruošiate, mums užtenka tik atvažiuoti.

Kiek vidutiniškai sulaikau laiko biuro išvežimui iš Londono ar Mančesterio?

Reikia skirti šiuos miestus, nes Londono centras tai košmaras dėl ULEZ zonų ir ribojimų. Įprastas biuras, kai yra vienas keltuvas su įgula, įkeliamas per 3–4 valandas, jei nėra ypatingų aparatūros išmontavimo reikalavimų. Mančesteryje ar Birmingeme tai gali trukti net mažiau, nes ten nėra tokių gatvių ribojimų ir galime priartėti arčiau paties įėjimo. Kartais tenka laukti, kol klientas susiventoja su daiktais, tai prailgina procesą, bet pats įkėlimas techniškai trunka panašiai.

Ar kaina keičiasi priklausomai nuo to, ar tai biuras, ar sandėlis?

Žinoma, sandėlio išvežimas yra pigiausiai, ten dažniausiai tiesiog užkeliame ant pakylos ir važiuojam į kitą sandėlį. Biuras turi daugiau „smulkiemenių“ dalykų, kuriuos reikia nešti rankomis – dėžės su dokumentais, personalinės skrynios, smulkioji technika. Be to, jei ten yra specialių serverių spintų, reikalingi įrankiai, kas taip pat užtrunka. Taigi, greitas biuro perkraustymas iš UK su konkurencingomis kainomis taikomas daugiau standartiniams biurams, o ne sudėtingoms IT infrastruktūroms.

Kokia reali „konkurencinga kaina“ už kubinį metrą šiuo metu?

Noriu būti sąžiningas – kainos šiuo metu nėra tokios kaip prieš penkerius metus, kuras nebe tas. Bet jei kalbame apie kainą, tai svyruoja nuo 30 iki 50 svarų už kubinį metrą, priklausomai nuo to, kur esate ir kiek tūrio surenkate. Kai klientai klauso „kodėl brangiau nei kaimynui gavo“, aš dažnai nekomentuoju, nes gali būti, kad kaimynas važiavo tuščia grįžtant (kuris vairuotojas važiuos tuščia? Tikrai ne). Mūsų pateikiamos sumos yra realios, su mokesčiais ir degalais.

Ar galite padaryti fiksuotą kainą, jei aš dar tiksliai nežinau kiekimo daiktų?

Galime, bet tada turime daryti įkaitį aukščiau, kad neprisidirbtume. Geriausia yra nufotografuoti daiktus arba nurodyti maždaug kiek dėžių ir baldų. Jei pasirodo, kad daiktų yra dvigubai daugiau nei sakėte, tada prasideda ginčai dėl kainos. Patartina sužinoti bent jau apytikslį tūrį, tada galime pasiūlyti geriausią greito biuro perkraustymo iš UK su konkurencingomis kainomis variantą be jokių slaptų mokesčių gale.

Ar pasiūlymą galioja ilgai, ar reikia spėti?

Pasiūlymai mums galioja apie 7–14 dienų, nes kuro kaina gali pasikeisti per naktį. Jei jūsų biuras perkraustomas po mėnesio, gali reikėti koreguoti sumą. Nieko nedaroju iš pykcio, tiesiog rinka tokia. Geriausia užsiprenumeruoti datą anksčiau ir užsakyti, tada užfiksuojame kainą, jei tai padarome pakankamai toli iki reiso.

Ar reikia mokėti užieškanti arba paleidimą įrenginiuose?

Taip tai standartinė praktika, jei reikia keltuvo (hiabo) arba statybinių kranų. Jei biuras yra antrame aukšte be lifto, įsivaizduokite, kiek laiko truks nenešti 100 dėžių laiptais. Tokiu atveju geriau sumokėti už kėlimo mechanizmą ir užbaigti per dvi valandas, nei gyventi tris dienas su nugaros skausmu. Šios išlaidos skaičiuojamos atskirai, jos neįeina į pagrindinę kainą.

O jeigu mes norime važiuoti tuo pačiu vilkiku su kitu klientu – ar bus pigiau?

Taip, tai vadinamasis dalinimas krovinio (Load sharing), kai mes paimame jūsų dalį, o kitą dalį paima kažkas kito iš gretimo miesto. Tai leidžia mums pasiūlyti tikrai greitą biuro perkraustymą iš UK su konkurencingomis kainomis, nes mums netruksta važiuoti tuščia. Trūkumas tas, kad gali tekti šiek tiek palaukti, kol surinksime kitą dalį, arba atvykti ne tiksliai tada, kai norite, bet šiuo metu tai populiariausias būdas taupyti.

Muitinė, dokumentai ir „Brexit“ realybė

Ar reikia mums rūpintis dokumentais, ar tai darysite jūs?

Idealiausiai, jei jūs mums pateikiate EXCEL lentelę su daiktų sąrašu, mes likusį padarysime. Taip pat atkreipiu dėmesį į tai, kad turi būti nurodytas gavėjas Lietuvoje ir jo kodai. Jei jūsų buhalteris tingiųjų dienų neirašo sąrašo, gali tekti laukti. Mums padarius šią darbą, tai kainos brangs, bet viskas bus teisingai.

Ką daryti, jei įleidžiamos prekės, kurios yra naudotos (biuras), ar mums reikia mokėti PVM?

Jei tai naudoti biuro baldai ir technika, kuri buvo naudojama Jungtinėje Karalystėje mažiau nei 6 mėnesius (jei neklystu), tai gali būti laikoma importu. Jei daugiau – paprastai tai laikoma asmenu įrenginių perkėlimu, tada PVM mokėti nereikia (tačiau reikia užpildyti specialų deklaraciją). Svarbiausia turėti įrodymus, kad tai ne naujos prekės parduodančiai įmonei, o jūsų nuosavybė.

Ar dažnai sustoja muitinėje ir tikrina biuro perkraustymus?

Statistiškai rečiau nei prekių siuntoms, bet vis tiek nutinka. Muitininkus domina daugiau elektronika – kompiuteriai, serveriai, jei jų yra daug. Jei važiuojate su dviem spausdintuvais ir dešimtė kompiuterių, gali būti patikrinimas. Reikia turėti serijinius numerius, kad neįtarę, kad tai prekyba. Mes visada primygtinai rekomenduojame turėti šią informaciją pasirašytą.

Kas nutinka, jei pamiršome užpildyti ką nors dokumentuose ir sustojame sienoje?

Tai blogiausias scenarijus – gali reikėti atostogauti pasienio poste, kol surasite buhalterį arba mums reikės greitai veikti iš Lietuvos pusės. Tokių atvejų buvo, privalu pripažinti. Kartais pasitaiko, kad klientas prirasineja „Monitorius“, o realiai jų dešimt. Tada muitinė kelia klausimus dėl komercinio importo. Geriau būti sąžiningu iš pradžių.

Ar apdraudžiate krovinį ar tai mūsų rūpestis?

Mes turime standartinį transporto draudimą, jis paprastai dengia apie 10 tūkst. eurų (arba atitinkamą sumą svarais). Jei jūsų biuras vertas daugiau – tarkime, brangūs serveriai ar meno kūriniai – reikia šį draudimą didinti. Dažnai klientai galvoja, kad „jei dingsta, jūs mokate“, tačiau draudimo taisyklės yra sudėtingos. Be to, ypač brangius dalykus geriausia vežti sau „ant kelnių“ arba specialiu reisu.

O jei slysta rankoj ir paspaudžiamas serveris – kas atsakingas?

Jei vairuotojas arba krautėjas dėl neatsargumo sugadina jautrų įrenginį, mums tenka atlyginti, bet jei klientas pats nurodo „padėkite čia ant grindų“, kol nėra įrengta pakuotė – tas jau ne mūsų kaltė. Biuro perkraustyme yra daug tiksliųjų prietaisų, todėl visada patariu juos išjungti ir jei įmanoma, išimti iš korpusų. Niekada nežinai, koks bus kelias per voverių skylių (ojo, tenka važiuoti per blogus kelius Lietuvoje).

Ar reikia mokėti ką nors papildomai už muitinės brokerio paslaugas?

Jei importuojate naudotus biuro daiktus savo reikmėms (pervykimas), dažniausiai brokerio paslaugos gali būti įskaičiuotos, tačiau tai priklauso nuo konkretaus terminalo. Kartais terminalai ima savo „kruizinius“ mokesčius už dokumentų apdorojimą, kuriuos sunku paaiškinti. Aš visada pasakau – turėkite sumą rezerve apie 50–100 eurų tokiam neprognozuojamam „šlamštui“.

Ar gali važiuoti keleiviai tame pačiame krove sąstatinyje?

Techniškai – ne, jei tai yra krovininis vilkikas (be skyrių žmonėms). Jei tai yra „pervykimo“ reisas, kuriame tampa dalinis krovinys ir keleiviai, tai kita istorija, bet tada reikia specialių leidimų. Biuro darbuotojoms dažniausiai patogiau skristi lėktuvu, nei važiuoti 3 dienas vilkike su biuro kėdėmis.

Rizikos, problemos ir „gyvenimiškos“ situacijos

Turėjau atvejų, kai vairuotojas tiesiog nepasirodė – ką tuomet daryti?

Buvo tai kartą, kai subyrėjo komanda vienam iš subrangoviu, kuriuos pasamiau (ir tą įmonę aš daugiau nebebegaliu rekomenduoti). Tą kartą teko važiuoti pats su pakrovečiu naktį, kad neišgadintume kliento reputacijos. Jei atvežame greitą biuro perkraustymą iš UK su konkurencingomis kainomis, mes atsakome už rezultatą. Nors retai, bet nutinka, kad technikos gedimas ar ligos keičia planus, todėl visada turime atsarginę mašiną arba partnerį netoliese.

Ar dažnai sugenda technika kelionės metu?

Technika dažniausia ne dėl važiavimo sugenda, o dėl blogo pakavimo. Jei statote monitorius vieną ant kito be putų, pirmasis posūkis sugadina juos. Esu matęs, kaip klientai bando taupyti ant dėžių ir padaro katastrofą. Mums reikia tik tvarkingai surinktų dėžių, o ne šiukšlių kalno, kurį reikia rūšiuoti kelionės metu.

O jeigu Lietuvoje naujas biuras dar neparuoštas priimti daiktus?

Tai klasika. Atvažiujame prieš 10 valandą, o raktų nėra, arba dar nėra išvalyta grindų. Tuomet mums tenka laukti, o laukimas – tai pinigai. Geriausia suderinti valandą su atsakingu žmogumi Lietuvoje, kad jis būtų ten vienu metu su mūsų vairuotoju. Nepamirškite, mūsų vairuotojas turi toliau važiuoti į kitą užsakymą arba grįžti.

Ar atsitiko, kad praradote kažką svarbaus?

Per 20 metų buvo vienas incidentas su dėže, kurioje buvo svarbūs sutartimai. Ji nukrito nuo paletės ir pasislėpė po kitu kroviniu (čia turiu omenyje, kad užkėlimo metu nenuėjo į tą pačią vietą). Radome ją iškraunant galutinai, bet klientas išsigando. Nuo tada uždaro dėžės ir žymime jas numeriais. Dokumentus visada patariu vežti su savimi rankiniame bagaže, o ne krove.

Kokios ypač paslapčios nemėgstama klietelių elgsena?

Kai jie bando vesti „kalbą su vairuotoju“ ir siūlo pinigus rankomis, kad jis nebraižytų sąrašo arba pasleistų kažką draudžiamo. Tai pažeidžia mūsų sutartį ir yra nelegalu. Mūsų vairuotojai yra instruktuoti nedalyvauti tokiuose dalykuose. Greitas biuro perkraustymas iš UK su konkurencingomis kainomis turi būti švarus, kitu atveju galite likti be daiktų ir su didžiulėm baudom.

Ar verta rizikuoti su pigiomis firmomis, kurios nebepildo sąrašų?

Jei jums rūpi kiekvienas centas ir nieko nerūpi – ką tik. Jei norite miegoti ramiai, geriau mokėti šiek tiek daugiau tiems, kas viską užfiksuoja. Nuo to, kad mums tinklo įranga „dingo“ tarp Anglijos ir Lietuvos, neapsaugo niekas, nebent tikrinantis sąrašą. Pasitaiko istorijų, kai atvažiuoja tuščia arba su svetimais daiktais.

Kaip elgiamės su parkavimo bilietais miestuose?

Jei klientas negali užtikrinti vietos prie pat durų, mums tenka parkuoti toliau arba mokėti už stovėjimą mokamojoje zonoje. Londono centre tai gali būti brangu (apie 15 svarų per valandą). Jei niekas neišeina padėti su daiktais, laikmatis važiuoja. Pasiūlykite mums gerą vietą, o mes jums padėsime laikyti laiką trumpą.

Techniniai niuansai ir smulkmenos

Ar reikia išjungti kompiuterius prieš pakavimą?

Privalomai. Ne tik dėl to, kad neįšiltų, bet ir dėl duomenų saugumo. Taip pat reikia atjungti visus kabelius ir juos susieti ryšuliais. Jei mums teks išraišyti visus laidus ir juos uždėti atgal, tai užtrunks amžinai. Paprastai sakau – neškite sisteminį bloką, neškite monitorių, o kabelius palikite stalui, jei ten nebevažiuojate.

Ar kabelius tvarkote ar išmesame juos į vieną didelę maišą?

Geriausia susieti juos gumomis, o ne mesti „kaip kiaulių kryžiai“. Vėliau surinkti biurą, kai visi kabeliai susipynę, yra košmaras. Mums dažnai tenka padėti juos surūšiuoti, jei klientas nenurodė, kuris kabelis priklauso kuriam įrenginiui. Tai taip pat valandos, kurios sumokėsite.

Ar galite padėti surinkti biurą Lietuvoje galutinai?

Taip, turime meistrus, kurie gali atvykti ir susimontuoti baldus, prijungti techniką. Tai papildoma paslauga, kurią reikia užsisakyti iš anksto. Ne kas vairuotojas moka sukti atsuktuvus ir surinkti „IKEA“ spintą. Geriau, jei tai atlieka žmonės, kurie turi įrankius.

Ar vežiate augalus ir kaip su jais elgiamės?

Augalus vežame, bet ne dėl jų saugumo atsakome, jei šalta arba užšąla furgone (oži, žiemos reisai gali būti šalti). Jei augalas yra didelis, jis turi būti gerai uždengtas, kad nepriverte dirbti vairuotojui dulkių. Be to, per muitinę augalai yra labai dažnai tikrinami dėl kenkėjų. Jei turite retus augalus, geriau jų nevežti.

O jeigu tarp daiktų yra rūkalų ar alkoholio (asmeninis biuro vadovo kambarys)?

Asmeninis kambarys – tai rizika. Jei yra daug alkoholio, tai gali būti laikoma prekyba. Jei butelis vyno – ne problema. Narkotikų ar ginklų mes, aišku, nevežame. Viską, kas atrodo įtartai, vairuotojas gali tiesiog atsisakyti įkrauti, kad nedarytų problemų sienoje.

Ar patalpose reikia išvalyti po jūsų ar paduodate su šiukšlėmis?

Mes prižiūrime, kad įkrauta būtų tvarkinga. Bet jei pats biuras buvo šiukšlingas, mes nevalome grindų. Įsivaizduokite, po išvežimo 20 dėžių lieka plėvelės ir popieriai, tai tikrai nesulaikome susirinkti to į maišą jei sutartame. Taigi, išsivalykite kasdienienos šiukšles prieš mūsų atvykimą.

Ar galima užsakyti pakavimo medžiagas iš jūsų iš anksto?

Taip, galime atvežti dėžes, burbulus, lipdukus. Vienintelis dalykas – reikia tai numesti į sąmatą. Kartais klientai mano, kad dėžės yra nemokamos, bet jos kainuoja. Geras, stiprus kartono darielis kainuoja. (Atsiprašau, klaida – galvoju apie storą kartoną). Geros kokybės dėžės būtina, kad nesuirtų po kelių šimtų kilometrų.

Pabaigos ginčai ir mokėjimai

Kaip geriausiai apmokėti – iš anksto ar atvykus?

Mes visada prašome avanso, kad užfiksuotume datą, o likutį – atlikus darbą arba iškrovus. Jei mokate grynaisiais vairuotojui, jis turi duoti kvitą. Nemanau, kad kas nors dabar moka didelias sumas grynaisiais, bankinis pavedimas yra saugiausia ir greičiausia.

Kas nutinka, jei klientas nebepasirodo adrese Anglijoje?

Tada trunkame valandą, skambinam, rašom. Jei niekas neatsako, važiuojam toliau pagal savo planą arba grįžtam. Už laukimą ir nenaudojamas kilometrus skaičiuojame baudą. Tai pasitaiko, kai keičiasi kontaktiniai asmenys ir niekas nepaneša vairuotojui žinios.

Ar galite paimti siuntą ir atvežti į sandėlį, kad mes patys paskiau atsiimtume?

Taip, tai vadinamasis „sandėliavimas“ Lietuvoje. Galite laikyti daiktus pas mus 1–2 savaites, kol suruošite biurą. Tai pigiau nei kurti mašinos tiltą gatvėje. Tiesiog reikia susitarti dėl sandėliavimo mokesčio už dieną bei nurodyti tikslias instrukcijas išsiėmimui.

Ar verta įsigyti draudimą, jei pervežame tik senas kėdes?

Jei kėdes pervežate per langą, tai ne. Jei pervežate vertingus duomenų serverius – tikrai taip. Dauguma klientų sako „ką gi gali nutikti 1000km kelyje“, bet man atrodo, tai optimistiška požiūris. Geriau būti saugiam (t.y. atsargiam) ir turėti lapelį, kuris sako, kad esate apsaugoti.

Apibendrinant

Viso šio šlamšto su biuro perkraustymu iš Anglijos galima išvengti, jei tiesiog planuojate iš anksto ir bendraujate su logistika atvirai. Greitas biuro perkraustymas iš UK su konkurencingomis kainomis nėra stebuklas, tai geras planavimas ir patikimi žmonės vairoje. Neklauskite kaimyno, kaip jam sekėsi, kai jis sutaupė šimtą svarų, – klauskite, kiek jis nervino, kol laukė savo serverių. Pas mus tikrai bus brangiau nei pačiam vežti su savo mini, tačiau už tai gausite ramybę ir laiką, kurį galėsite skirti savo verslo vystymui, o ne dėžių lipimo.