Greitas biuro perkraustymas iš Anglijos su lanksčiomis kainomis: Kas slypi po reklamos frazėmis

Dirbu jau beveik dvidešimt penkerius metus šioje srityje ir galiu pasakyti viena – greitas biuro perkraustymas iš Anglijos su lanksčiomis kainomis dažnai tampa košmaru, jei žmogus nepasiruošęs. Anglija yra specifika su jos keliais ir muitinėmis, o po Breksito viskas dar labiau supainiojo, ypač kai kalbame apie biuro techniką ir baldus. Dažnai klientai sako: "pasiimk viską ir vežk", bet ne visada taip paprasta su dokumentais ir tais pačiais lanksčiais pasiūlymais, kurie iš tikrųjų slepia papildomus mokesčius. Čia nebe tie metai, kai užkeliavai į furą ir važiavai be galvos rūpesčių. Dabar reikia suprasti, ką ir kaip vežti, kad nenumuštumėte galvos su mokesčiais vėliau. Rašau tai paprastai, kaip kalbėčiau prie kavos puodelio, be jokių gražių frazių, o tik tiesą apie tai, kaip išgelbėti pinigus ir nervus.

Kainos, pinigai ir tų pačių "lanksčių" pasiūlymų pagavimai

Kiek tikiai kainuoja greitas biuro perkraustymas iš Anglijos su lanksčiomis kainomis?

Tai visada klausimas, kurį girdžiu pirmiausia, ir atsakymas niekada nėra paprastas. Kaina priklauso nuo tūrio, svorio ir to, kur tiksliai Anglijoje esate – ar tai Londonas, ar kažkur šiaurėje. Jei turite tik kelias biuro kėdes ir stalą, tai galima susitvarkyti už kelių šimtų eurų, bet jei perkeliate visą įmonę su serveriais ir archyvais, skaičiai šoktels į tūkstančius. Lanksčios kainos dažniausiai reiškia, kad įkėlimas ir iškėlimas nėra įskaičiuoti, arba tai yra apytikslis įvertis, kuris gali pasikesti, kai vairuotojas pamatys, kad turite ne dvi, o penkias dėžes daugiau nei sakėte. Geriau viską išsiaiškinti iš karto.

Ar galima susitarti dėl mokėjimo vėliau, kai įmonė atvyksta?

Nerekomenduočiau to daryti, jei tik nenorite likti be paslaugos paskutinę minutę. Esu matęs situacijų, kai klientai laukia, kad atvyks automobilis, o vairuotojas negali išvažiuoti iš Anglijos, kol negavo avanso, nes degalai brangūs, o tunelio keltuvių bilietus reikia mokėti iš karto. Dauguma sėkmingų pervežimų įmonių prašo bent 30-50 proc. apmokėjimo užsakant, o likusią dalį – pristatymo metu. Tai apsauga tiek jums, tiek jiems, kad nenumirtumėte nuo streso, kai paaiškėja, kad "vėliau" reiškia "po mėnesio".

Kodėl kiti keliauja pigiau ir ar verti juos pasitikėti?

Žinote, senas posakis says – jei atrodo per gerai, kad būtų tiesa, tai greičiausiai taip ir yra. Yra daug "vargonų" rinkoje, kurie važinėja senais sunkvežimiais be jokios apsaugos. Jie gali pasiūlyti neįtikėtinai mažą kainą, bet tada jūsų biuro inventorius gali nukeliauti į sandėlį kažkur Vokietijoje ir reikalauti išpirkos. Greitas biuro perkraustymas iš Anglijos su lanksčiomis kainomis turi būti pagrįstas sutartimi ir draudimu, o ne tik žodžiu. Netaupykite ant draudimo – tai pigiau, nei pirkti naujus kompiuterius visam biurui.

Ar į kainą įeina darbininkai, reikalingi iškelti dėžes?

Dauguma standartinių pasiūlymų yra tik už transportą, t. y. automobilį su vairuotoju. Jei jums reikia, kad kas padėtų nešti dideles spintas ar serverius, tai tai papildoma paslauga. Kartais vairuotojas gali padėti, jei jis vienas ir turi laiko, bet neskubkite jo prievartauti – jis atsakingas už techninę pusę, ne už jūsų nugarą. Geriau iškarto pasakykite, kiek reikia žmonių, kad paskaičiuotų galutinę sumą.

Ar galima mokėti svarais ar tik eurais?

Daugelis mūsų klientų vis dar daro verslą Anglijoje, tad turi saskaitas svarais. Mes įpratę dirbti abiem valiutomis, tačiau kursas nustatomas dienai, kai sudarome sutartį. Jei norite mokėti grynaisiais vairuotojui, tai gali būti problema, nes ne visi turi skaitiklius grynųjų. Geriau bankinis pavedimas – aišku, saugiau ir jums, ir mums.

Kas dėl "užslėptų" mokesčių, tokių kaip Londono mokestis už važiavimą į centrą?

Tai viena dažniausių nesklandumų priežasčių. Jei jūsų biuras yra Londone ar netoli ULEZ zonos, tai reikia mokėti už kiekvieną transporto priemonę, kuri važiuoja tenka. Tas mokestis gali siekti šimtus svarų. Kai klaustate apie kainą, būtinai nurodykite tikslų adresą, nes kitaip "lanksti kaina" taps gana standartine ir brangia, kai reikės sumokėti už pravažiavimą.

Ar galima gauti nuolaidą, jei perkeliam dvi įmones vienu metu?

Žinoma, verslas yra verslas. Jei turite draugą, kuris taip pat planuoja kraustytis iš Mančesterio ar Birmingamo, galima susitvarkyti vienu dideliu reisu. Tai sumažina kainą abiems šalims, nes mums nereikia važiuoti tuščia atgal. Toks greitas biuro perkraustymas iš Anglijos su lanksčiomis kainomis yra būtent tas atvejis, kai logistika sujungia žmones.

Dokumentai, muitinė ir biurokratinis siaubas

Ar reikia mokėti PVM ar muytinės mokesčius už biuro įrangą?

Tai priklauso nuo to, ar jūsų įmonė yra registruota Lietuvoje (arba kitoje ES šalyje) kaip PVM mokėtoja. Jei taip, ir pervežate savo nuosavybę, kuri buvo naudojama verslui Anglijoje, dažnai galima taikyti 0% PVM tarifą arba išvengti muito, pateikiant transfer of residence dokumentus (jei tai taip pat susiję su asmeniniu persikėlimu). Bet čia yra gilia voda, geriau pasikalbėti su buhalteriu prieš vežiant.

Kas dėl inventoriaus sąrašo – ar tikrai jis būtinas?

Absoliučiai taip. Be detalaus inventoriaus sąrašo (packing list), kur nurodytas kiekvieno daikto vertė ir serijinis numeris (jei tai technika), muitinėje nepraeisite. Esu matęs, kaip žmonės rašo "biuro daiktai" ir viskas sustoja. Tarkime, vairuotojas laukia sienos, o jūsų krovinys pristatomas į sandėlį patikrinimui. Kai kurios "greitos" firmos to nežino ir padaro didžiulę klaidą neprašydamos jūsų sąrašo iš anksto.

Ar galiu vežti kompiuterius be originalių pakuotės?

Galima, bet tai rizikuota. Muitinėje gali susidomėti, ar tai ne nauji kompiuteriai, kuriuos planuojate parduoti (tai būtų prekyba, o ne perkraustymas). Geriau turėti bent nuotraukas, kaip šie kompiuteriai stovėjo biure, ar senas sąskaitas. Ką dėl fizinio saugumo – tai kitas klausimas, be dėžių monitoriai gali nulūžti viršuje.

Kas yra "Transfer of Residence" (ToR) numeris ir ar jums jis reikalingas?

Jei persikeliate gyventi ir verslą atgal į Lietuvą, ToR numeris iš Jungtinės Karalystės mokesčių tarnybos (HMRC) gali išgelbėti jus nuo PVM ir importo mokesčių. Jis taikomas asmeniniams daiktams, bet dažnai ir biuro įrangai, jei ją naudojote ilgiau nei 6 mėnesius. Be šio popieriaus greitas biuro perkraustymas iš Anglijos su lanksčiomis kainomis gali tapti labai brangus dėl mokesčių, kuriuos teks mokėti Lietuvoje.

Ar jums padedate su dokumentais ar aš turiu viską žinoti pats?

Mes esame vairuotojai ir logistai, ne muitinės tarpininkai ( nors kai kurios didelės firmos turi tokias paslaugas). Mūsų užduotis – pristatyti, jūsų – paruošti. Tačiau per 20 metų išmokau pakankamai, kad galėčiau patarti, kur įrašyti kodą ar kur dėti antspaudą. Jei matau, kad darote blogai, pasakysiu, nes nenoriu stovėti pasienyje valandas.

Kas dėl draudimo – ar jis veikia ir muitinės sandėlyje?

Standartinis draudimas dažniausiai apima kelią, bet ne tą laiką, kai krovinys sėdi muitinėje patikrinimui. Jei ten kažkas dingsta ar sugenda, gali būti sunku gauti išmoką. Patikrinkite draudimo sąlytas dėl "delay" arba "customs inspection". Tai tų smulkių dalykų, kuriuos niekas neskaityo, kol neatsiduria bėdoje.

Ar saugu vežti konfidencialius dokumentus?

Asmeniškai sakau – ne. Pasidarykite kopijas ir originals vežkite su savimi lagamine arba siųskite kurjeriu su sekimu. Vairuotojas gali sustoti pietų metu, ir kažkas gali įlipti į atbulą (nors retai, bet įvyksta). O jei dingo svarbi sutartis, jokia draudimo suma neatvers verslo.

Logistika, laikas ir realybė kelyje

Kiek laiko užtruks kelionė iš Londono iki Vilniaus?

Teoriškai tai apie 24-30 valandų vairavimo, jei nėra eismo įkrypų. Praktiškai? Tai gali trukti ir tris dienas. Prieš kelerius metus buvau atvežęs krovinią, kuriam reikėjo 48 valandų tik todėl, kad Eurotunelyje buvo avarija ir visi stovėjo 10 valandų. Taigi, jei jums reikalingas biuras veikti pirmadienį ryte, prašykite, kad atvyktų penktadienį arba šeštadienį.

Ar dirbate savaitgaliais ir švenčių dienomis?

Taip, mums darbas yra darbas, o savaitgalis – diena kaip ir bet kuri kita. Bet turėkite omenyje, jei reikia įvežti didelį sunkvežimį į miesto centrą, galbūt reikės specialių leidimų, kurių neįmanoma gauti sekmadienį. Geriau planuoti atvykti į sandėlį arba prieš biurą darbo laiku, kai kas gali atidaryti vartus.

Ar galima sekti, kur yra mano krovinys?

Dauguma šiuolaikinių automobilių turi GPS stebėjimą. Galiu atsiųsti nuorodą, kur matosi, kur vairuotojas važiuoja (arba stovi kavinei prie Kelno). Nereikia skambin kas valandą ir klausti "kur jūs", tai tik nervina vairuotoją ir sulėtina važiavimą. Pasitikėkite sistemomis.

Kas dėl parkavimo Anglijoje – ar aš turiu rasti vietą?

Tai jūsų atsakomybė. Jei biuras yra gatvėje, kur reikia leidimo (permit), jūs turite jį užtikrinti. Vairuotojas negali stovėti ant dviejų juostų su įjungta "avarija" valandas, nes iškėlimas trunka. Jei gausite baudą, ją teks mokėti jums, o ne mums (nors pasitaiko, kad mums tenka mokėti už neapsižvalgymą, bet tada kainos pakyla).

Ar galite užsakyti mažesnį automobilį, kad būtų pigiau?

Galime, bet tada turite tiksliai žinoti, kiek tūrio turite. Kartais klientai sako "tai tik trys dėžės", o prieš duris atsiranda dar sofa ir du stalai. Tada mažas automobilis netelpa ir reikia važiuoti antrą kartą – tai brangiau. Geriau nufotografuoti viską ir nusiųst man, aš pačiu. Nors aš esu senas, bet telefonu naudojuosiu.

Kas vyksta, jei vairuotojas sugenda kelyje?

Tai blogiausias scenarijus, bet jis įvyksta. Mes turime pagalbininkus vietose (pvz., Belgijoje ar Vokietijoje), kurie gali padėti pakeisti ratą arba netikėtai suremontuoti variklį. Jei dalykas rimtas, mes išsiunčiame kitą automobilį pasiimti krovinius. Tai gali atidėti pristatymą dienai-dvi, bet mes viską pristatysime.

Ar vežate į mažus miestelius kaip Uteną ar Marijampolę?

Be abejo, važiuojame visur kur reikia. Lietuva maža, nėra kur pasimesti. Vienintelis dalykas – jei kelią veda per siaurus kaimo tiltus, reikia tai žinoti iš anksto. Didelis furgonas gali tiesiog nepravažiuoti. (Čia turiu omenyje tuos senus tiltus prie Anykščių).

Pakavimas, technika ir "aš užmiršau pasakyti" situacijos

Ar turite dėžių, kurias galima išsinuomoti?

Taip, mes galime atvežti dėžes iš anksto, arba jas parduoti. Nenaudokite parduotuvės dėžių nuo bananų – jos minkštos ir kai viena paslys, visas biuras nukris ant grindų. Specialios perkraustymo dėžės atlaiko daugiau svorio.

Kaip sužinoti, kiek vietos krovinyje užims mano biuras?

Geriausia – nufotografuokite savo biurą iš kampo. Aš pačiu akimi galiu įvertinti, kiek tai užims kubinių metrų. Esu matęs tiek daug baldų, kad jau beveik kaip fotometras. Nereikia matuoti kiekvieno stalo liniuote, tiesiog siųskite nuotraukas.

Ar galima vežti atidarytas skysčių butelius (kaip kava ar valymo priemonės)?

Prašau, nedarykite to. Vieną kartą klientas ne uždarė kavos butelio ir visa kava išsiliejė ant svarbių sutarčių. Buvo baisu. Visus skysčius reikia uždaryti labai gerai, geriau į plastikinius maišelius, arba vežti atskirai. Arba tiesiog nupirkite naujus Lietuvoje.

Kas dėl IT įrangos – serverių, didelių spausdintuvų?

Tai reikalauja ypatingo dėmesio. Serverius reikia išjungti tinkamai (ne tik ištraukti lizdą). Jei jums reikalingas IT specialistas padėti išmontuoti, mes galime jį pasiūlyti, bet tai kainuoja. Nenaudokite paprastos plėvelės – reikia putų.

Ar įvežiate augalus?

Biuro augalus įvežti galima, bet turi būti labai atsargiai, nes dirvožemis yra potenciali kenkėjų ir ligų nešikas. Muitinė gali labai smarkiai patikrinti šaknis. Kartais pigiau nusipirkti naujus fikusus Lietuvoje, nei mokėti už fitosanitarinius pažymėjimus.

Kas daryti su šiukšlėmis – ar galima juos užkrauti ir išmesti Lietuvoje?

Ne, mums ne. Mes ne šiukšliavežiai. Mums moka už naudingą krovinį, ne už jūsų senus spaudinius ar sulūžusius kėdes. Išmeskite šiukšles Anglijoje prieš mūsų atvykimą, kitaip vairuotojas tiesiog atsisakys juos įkrauti.

Ar reikia išmontuoti baldus?

Didelius spintas, stalus, sekcijas – taip, reikia. Jei jų neišmontuosite, gali netilpti į duris arba užimti per daug vietos automobilyje. Mūsų komanda gali tai padaryti, jei susitarsime, bet tada reikia daugiau laiko.

Ar saugu palikti dėžes koridoriuje, kol laukiate automobilio?

Priekalbėkite su kaimynais arba saugyklos vadovu. Esu atvykęs, kur dėžes stovėjo neapsaugotos ir kažkas bandė "pasiimti" dovanų. Geriau užrakinkite kabinetą arba laikykite kažkas prie jų.

Finaliniai klausimai ir išvados

Kas vyksta, jei pristatymo dieną nieko nėra namuose?

Tada vairuotojas laukia. Ir laukimo mokestis skaičiuojamas kas valandą. Nustatykite aiškų laiką ir būkite ten. Negalima tikėtis, kad vairuotojas, kuris važiavo 1000 km, lauks jums tris valandas, kol jūs baigiate pietus.

Ar galima keisti pristatymo vietą paskutinę minutę?

Jei dar nevažiavome per Lamanšą, galbūt pavyks. Jei jau esame Vokietijoje, tai jau problematiška ir brangu. Keitimas reiškia naują maršruto planą ir daugiau degalų.

Kaip elgtis, jei randama žala pristatymo metu?

Nedingskite. Nedelsdami pasakykite vairuotojui, užfiksuokite nuotrauką ir parašykite pastabą į važtaraštį (CMR). Jei pasakysite vėliau, kai vairuotojas jau bus Anglijoje, draudimas nieko nebmokės.

Ar jums patinka jūsų darbas?

Kartais taip, ypač kai viskas nueina lygiai. Kartais norėčiau mesti viską ir eiti dirbti į sodą, kai klientai nesiruošia. Bet po 20 metų jau įpratau. Tai gyvenimas.

Kodėl pasirinkčiaus būtent jus?

Nes aš žinau, ką darau. Aš nežadu "auksinius kalnus", ažduodu realias kainas ir pristatau tą, ką paėmiau. Be jokių nerealios "greito biuro perkraustymo iš Anglijos su lanksčiomis kainomis" istorijų, kurios baigiasi teisme.

Ar turite kokių nors patarimų pasibaigus?

Gerkite kavą ir kvėpuokite. Perkraustymas – tik laikinas nepatogumas, o verslas tęsiasi. Ir visada patikrinkite, ar nepamiršote raktų nuo seno biuro (kažkas juos visada pamiršta).

Viskas sukaupyta per šiuos metus leidžia man pasakyti, kad greitas biuro perkraustymas iš Anglijos su lanksčiomis kainomis yra įmanomas, tik jei abiejų pusčių yra pasitikėjimas ir gera komunikacija. Nebūkite to klientas, kuris slepia dėžes po stalu, tikėdamasis, kad niekas nepastebės. Pasiruoškite, užduokite klausimus ir būkite kantrūs su keliais. Tada viskas nueis kaip su tepalu, o jūsų verslas Lietuvoje galės dirbti be pertraukos. Sėkmės kelyje ir tikimės, kad susitiksime gerose sąlygose.