Greitas biuro perkraustymas į UK – minimalūs nuostoliai: kas tikrai vyksta kelio eigoje

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt metų, o gal ir daugiau, galvojau, kad mažai ką gali mane nustebinti. Tačiau biuro perkraustymai į UK visada turi savą „būdingą“ skonį. Dažnai klientai svajoja apie tai, kad viskas vyks lyg pagal vadovėlį: subrandame dėžes, įkeliame ir važiuojame. Tačiau realybė yra daug šiurkštesnė, ypač kai kalbame apie greitą biuro perkraustymą į UK – minimalūs nuostoliai čia yra prioritetas, bet pasiekti jų be gero išankstinio pasiruošimo beveik neįmanoma. Esu matęs viską – nuo dingusių serverių iki to, kad vairuotojai tiesiog nusimdavo viduryje kelio. Čia nėra apie idealias pasaulio nuotraukas, o apie tai, kaip išvengti didžiausių bėdų, kai jums reikia išvežti visą įmonės turinį per savaitgalį.

Pagrindai: kaip pradėti neišprotėjus

Kiek laiko iš tikrųjų trunka toks perkraustymas?

Tai visada klausimas, į kurį negaliu atsakyti tiesiogiai. Vienam klientui pavyko viską nuveikti per 48 valandas, kitam teko laukti savaitę dėl muitinės. Vidutiniškai reikia skirti bent 3-4 dioms pačiam pervežimui, o reikmenų išrinkimui – dar savaitę prieš tai. Jei jums skubama, būkite pasiruošę tam, kad kainos šoks aukštyn. Greitas biuro perkraustymas į UK – minimalūs nuostoliai pasiekiamas tik tada, kai laikotis griežto grafiko. Nedelskite paskutinę sekundę, nes tai kainuos brangiau nei patys perkraustymo darbai.

Ar tikrai verta tartis su didelėmis pervežimo firmomis?

Stambios kompanijos turi savo privalumų, dažniausiai jos tikrai patikimos. Bet mažesnės, vietinės Lietuvoje firmos, kurios specializuojasi būtent rytų kryptimis, dažnai dirba greičiau. Didelės korporacijos turi daug biurokratijos, o mažos – tiesiog nori uždirbti ir nuvažiuoti. Tiesa, pasitikėkite tik patikimais vairuotojais, turiu omenyje tuos, kurie jau važiavo ne kartą. Nenoriu, kad jūsų krovinys pasidarytų „nebegintinas“ kažkur prie Ostendo.

Ką daryti su technika: serveriais ir kompiuteriais?

Tai yra jautriausia vieta. Serverius negalima tiesiog mesti į sunkvežimį su biuro kėdėmis. Jie reikalauja specialios pakuotės, o kartais ir atskirto mikroautobuso. Buvau atvejų, kai dėl blogo pakavimo suskilo kietieji diskai, o tai jau nebe „minimalūs nuostoliai“. Geriausia pasikvierti IT specialistą, kuris išjungia ir pažymi visus kabelius. Nemanau, kad norite pradėti darbą naujoje biuro patalpoje be duomenų.

Ar galima važiuoti savo transportu?

Taip, galite, jei turite didelį furgoną, bet ar verta? Muitinėje UK jūsų tikrai sustabdys. Jei krovinys yra komercinis, reikės mokėti PVM ir muito. Be to, vairuotojas turi atitinkamas leidimus. Vienas klientas bandė važiuoti savo „Volkswagen Transporter“ ir praleido 3 dienas pasienio punkte, aiškindamas, kad tai ne prekyba. Geriau pasikrauti profesionalų, kurie žina, ką parašyti dokumentuose.

Ar reikia draudimo?

Be abejo. Net jei manote, kad viskas yra apsaugota. Įprastas draudimas dažnai nedengia brangios technikos arba joje yra didelės dedukcijos (nuostolinės sumos). Perskaitykite sutartį labai atidžiai. Kai kurios firmos siūlo „visapusišką“ apsaugą, bet iš tiesų ji galioja tik tada, kai krovinys yra jų sandėlyje. Kelio eigoje gali būti kitokia istorija.

Pinigai ir biudžetas: kur slėpasi pavojai

Kiek bendrai kainuoja perkraustymas į Londoną?

Kainos svyruoja kaip oras. Vienas furgonas gali kainuoti nuo 1200 iki 3000 eurų, priklausomai nuo to, kiek daiktų ir koks degalų kainos. Nepamirškite, po Brexit kainos pakilo. Taip pat reikia numatyti biudžetą galimas muitinės išlaidoms. Greitas biuro perkraustymas į UK – minimalūs nuostoliai finansiniu požiūriu susideda ne tik iš pervežimo, bet ir iš mokesčių.

Kas daryl, jei biudžetas labai ribotas?

Tada turite ruoštis pačiam krauti ir iškrauti. Taip pat galima bandyti rasti dalinį krovinį – kai furgonas važiuoja tuščias atgal. Tai yra pigiausias variantas, bet lėtesnis. Jei laikas svarbiau už pinigus, ieskokite ekspresinių reisų. Jei ne – laukite, kol surinks pilną mašiną. Tiesa, pasitikėkite, kas daro tą „pildymą“.

Ar yra paslėptų mokesčių?

Oi, kaip nėra. Muitinės tarpininkai, laikinas sandėliavimas UK pusėje, kelių mokesčiai (Ulez zoną Londoną prisiminkite). Viską tai reikia numatyti. Vienas klientas nustebo, kai gavo sąskaitą už sandėliavimą, nes muitinėje neužteko laiko viską tvarkyti vieną dieną.

Ar galima sumokėti atvykus?

Daugelis firmų dabar reikalauja avanso arba visos sumos iš karto. Perkraustymo verslas yra pilnas rizikos – vairuotojas gali tiesiog neišvažiuoti. Todėl reikalauju 50% iš karto, o likusią dalį – pakrovus arba iškrautus. Tai saugo ir mane, ir jus (žinote, kas ir ką padarė).

Kaip taupyti ant pakuotės?

Nesigilinkite į brangias dėžes. Galite rasti naudotų iš prekybos centrų, jų dažnai būna daug. Vienintelis dalykas, į kurį verta investuoti – tai burbuliukinė plėvelė ir lipnia juosta. Nekupkite pigios juostos, ji nusilupa po valandos. (Galiu parašyti, kad nusilpo, o ne nusilupa, bet suprasite). Geriau pirkti kokybiškas medžiagas, nei vėliau siuvinėti sulaužytus monitorius.

Ar verta drausti kiekvieną daiktą atskirai?

Ne, tikrai ne. Tai būtų per brangu. Draudkite visą krovinį viena suma, pagal jo vertę. Sąrašas su serijiniais numeriais būtinas technikai, bet biuro kėdės ar stalai gali eiti kaip „biuro baldai bendrai“. Detalizavimas per daug tik padidins draudimo premiją.

Dokumentai ir Brexit naktmaros

Kokius dokumentus reikia tur�ti?

Reikės eksporto deklaracijos iš Lietuvos ir importo deklaracijos į UK. Be to, kiekvienas daiktas turėtų būti inventorizuotas. Nėra nieko blogiau nei muitinės pareigūno, kuris klausia „kas čia per dėžė?“, o jūs nežinote. Turiu omenyje, kad reikia turėti CMR draudimą ir vairuotojo darbo grafiką (tą „tachografą“).

Ar viskas pasikeitė po „Brexit“?

Visiškai pasikeitė. Anksčiau buvo lengva, dabar – kaip Rusijos siena. Beveik. Reikia EORI kodų, jei verslate. Jei ne, tai asmeninis reikalas. Daugelis mano klientų vis dar galvoja, kad važiuoja ES viduje, o paskui staiga sustoja prie sienos. Nustebę, kai jų paprašo paso.

Kas yra EORI kodas ir kur jį gauti?

Tai unikalus identifikatorius, leidžiantis prekiauti su ES arba ne ES šalimis. Lietuvoje jį išduoda VMI, UK – HMRC. Be jo neišsiversite. Užpildymas trunka apie 10 minučių internetu, bet be to nepraeisite nei vienos muitinės procedūros. Geriausiai tai padaryti iš anksto.

Kas nutinka, jei dokumentai neteisingi?

Krovinys gali būti užfiksuotas arba siųstas atgal. Atgal siuntimas kainuoja dvigubai. Buvo atvejis, kai vairuotojas parašė neteisingą svorį dokumentuose, ir turėjome mokėti baudą. Muitininkai nemėgsta, kai juos meluojame net ir nesąmonėse. Tikslumas čia svarbiau už greitį.

Ar reikia kvietimo iš UK?

Jei tai yra komercinis siuntimas, kvietimo nereikia, jei tik ne esate atvežami kaip turistai. Bet jei keliaujate su savo furgonu, turite įrodymus, kad darbus atliksite UK (sutartis su klientu ar pan.). Jei ne, jūsų gali laikyti neteisėtais darbuotojais.

Ar galima vežti maistą?

Nerekomenduoju. Biuro kava ar sausainiai gali būti konfiskuoti. Žinoma, maža dėžutės su sausais užkandžiais nenužudys, bet jei rasite kiaulienos laikinius – būkite tikri, kad jas ims. Muitinė turi labai griežtas taisykles dėl gyvūninių produktų iš ES.

Logistika: kelias ir „nepageidaujami“ stebuklai

Kokia geriausia maršrutas?

Dauguma važiuoja per Kalė arba Dunkirką. Nors dabar, kai pasaulis pasikeitė (tikiuosi, kad supratot), kainos gali skirtis. Reikia tikrinti „Eurotunnel“, jis dažnai brangesnis, bet greitesnis. Jei skubate, tunelis geriausias variantas, jei norite taupyti – keltas.

Ar reikia užsakyti vietą keltuose iš anksto?

Būtina. Ypač vasarą arba švenčių metu. Niekada nežinai, kas gali nutikti. Vieną kartą važiavome be rezervacijos ir praleidome 10 valandų uoste laukdami laisvos vietos. Tai ne tik prarastas laikas, bet ir pinigai, nes vairuotojas dirbo.

Kaip su oro sąlygomis?

Anglija yra žinoma savo oru, bet kalbant apie žiemos perkraustymus – būkite pasiruošę vėjui ir lietui. Drėgmė yra priešas. Net jei furgonas uždarytas, jei jame drėgna, dėžės gali suminkštėti. O jei statote ant grindų – gali būti problema.

Kas daryti, jei furgonas sugenda?

Turi turėti kontaktus techninei pagalbai visame kelyje. Didelės firmos turi savo pagalbos punktus, bet jei važiuojate savarankiškai – gerkite ramų. Prieš metus vienas klientas užstrigo vokiškame autostradoje su pilnu biuru ir praleido naktį kabinoje. Nenusipirkę „roadside assistance“.

Ar saugu palikti daiktus furgone nakčiai?

Nėra. Furgonai yra pagrindinės vagišų taikinys, ypač pietų Anglijoje. Jei sustojote prie viešbučio, raskite saugią parkavimo vietą su vaizdo stebėjimo kameromis. Geriau užmokėti už saugų parkingą nei ryto rasti tuščią furgoną. Tai labai reali grėsmė.

Kaip su „Low Emission Zone“ (LEZ) Londoną?

Jūsų furgonas turi atitikti standartus. Jei jau senas, gausite didelę baudą. Prieš važiuodami patikrinkite Transport for London svetainę. Įveskite numerį ir sužinosite, ar mokėsite, ar ne. Dažnai klientai to pamiršta ir vėliau stebisi sąskaita paštu.

Realios situacijos ir patarimai iš kiemo

Ar verta drausti vairuotojo nuovargį?

Tai ne draudimo reikalas, bet saugumo. Jei jūsų darbuotojas vairuoja 10 valandų be pertraukos, tai pavojinga. Taisyklės griežtos. Vienas vairuotojas užmigo prie Londono ir prarado darbą. Naudokite tachografus ir laikykitės grafiko. Jūsų gyvybė brangesnė už biuro perkėlimą.

Kas daryti su atliekomis?

Negalima tiesiog viską mesti į pirmąją konteinerį UK. Tam taisyklės kitos. Jei turite senų baldų, juos reikia išvežti į specialią šiukšliadėžę arba išardyti. Vietiniai dažnai skundžiasi, kai lietuviai palieka savo „dovanas“ gatvėje.

Kaip susitvarkyti su parkavimu mieste?

Londonas ar Mančesteris – nužudytinas parkavimas. Reikia iš anksto gauti leidimą iš savivaldybės (suspension of parking bays). Be to, gatvės gali būti per siauros. Kartais teks krauti netoli ir nešti daiktus 100 metrų. Tai užtrunka.

Ar galiu vežti asmeninius daiktus drauge su biuro?

Galima, bet tai turi būti aiškiai pažymėta deklaracijoje. Jei pamesite asmeninį laptopą tarp biuro technikos, muitinėje tai gali būti įvertinta kaip bandymas išvengti mokesčių. Geriau atskirti ir užpildyti dvi deklaracijas, nors tai brangiau.

Kaip elgtis su klientais, kai jums nereikia jų paslaugų?

Žinau, kad tai ne tiesiogiai apie perkraustymą, bet svarbu. Jei dirbate su klientais UK, praneškite jiems, kad keičiate adresą. (Šiaip sakant, nepamirškite pakeisti adreso ant svetainės, o ne tik laiškus siųsti). Niekas nenori rašyti į seną biurą.

Ar labai skiriasi perkraustymas į Škotiją ar Velsą?

Logistiškai taip pat, tik kelias ilgesnis. Muitinės taisyklės tos pačios. Bet atsiminkite, kad kai kurios vietovės gali būti labai atokios. Jei biuras yra kažkur kalnuose, didelis furgonas ten neprivažiuos. Reikės mažesnės transporto priemonės paskutiniam kilometrui.

Ką daryti, jei pasienyje prirašo neteisingą numerį?

Nesijaudinkite, tai įvyksta. Reikia skambinti brokeriui, kuris ruošė dokumentus, ir jis pataisys. Gali tekti šiek tiek palaukti, bet paprastai tai išsprendžiama telefonu. Būkite kantrūs, pareigūnai tikriausiai nuobodžiai ir jie nenori jums pakenkti.

Ar verta rinktis „ekspresinį“ pervežimą?

Jeigu jums tikrai būtina, kad biuras veiktų pirmadienį ryte – taip. Bet tai kainuos. Ekspresas reiškia, kad furgonas važiuoja tik su jūsų kroviniu be sustojimų. Greitas biuro perkraustymas į UK – minimalūs nuostoliai šiuo atveju reiškia, kad mokate už laiką.

Kaip užtikrinti, kad vairuotojas nebegerti?

Tai gaila, kad tokias klausimus reikia užduoti, bet taip yra. Dirbkite tik su patikimomis firmomis, kurios tikrina vairuotojus. Aš asmeniškai nepriimu vairuotojų, kurie buvo nubausti už girtumą. Nenoriu rizikuoti jūsų turtu.

Ką daryti su pavojingomis medžiagomis (toneriai, chemija)?

Jos turi būti specialiai užpakuotos. Toneriai gali išsilieti ir visa apkalta. Buvau atvejo, kai vienas butelis buvo uždarytas silpnai, ir teko valyti visą furgoną. Tai ne tik nuostolis, bet ir ekologinė problema.

Ar galima naudotis paštomatų paslaugomis?

Mažiems daiktams – taip. Bet biurai per dideli. Nėrė jokių paštomatų, kur tilptų 20 stalų. Nenoriu girdėti istorijų, kaip bandė išsiųsti serverį per LP Express. Tai tiesiog neveikia taip.

Kaip susitvarkyti su internetu naujame biure?

Prieš atvykstant pasirūpinkite ryšiu. Anglijoje interneto tiekėjai gali užtrukti savaitę. Jeigu jums reikalingas internetas iš karto, pasidarykite mobilųjį ryšį arba laikiną liniją. Negalite dirbti be „google“.

Ar verta vesti savo baldus ar pirkti naujus?

Anglijoje baldai gali būti brangesni, ypač jei norite kokybiškų. Bet jei jūsų baldai seni ir jau nebeatrodo gerai, geriau juos palikti ir nusipirkti naujų. Pervežimas senų daiktų kartais kainuoja brangiau nei jų vertė. Sąžiningai pasakius, apskaičiuokite.

Ką daryti, jei įmonės steigimo dokumentai dingsta?

Tai blogiausias scenarijus. Visada turkite kopijas debesyje. Originalus dokumentus vežkite su savimi (ne furgone). Jei dingsta sutartis su klientais – turėsite bėdų. Pasitikėkite savimi daugiau nei vairuotoju.

Ar yra kokių nors kultūrinių skirtumų su JK darbuotojais?

Jie labai laikosi taisyklių. Jei sutarta 8 valandą, tai tikrai 8, ne 8:05. Nepykite, jei jie būna griežti dėl dokumentų. Jie tiesiog daro savo darbą. Naudokite tai savo naudai – žinote, kas laikosi grafiko.

Kaip išvengti įtampos tarp darbuotojų?

Perkraustymas – stresas. Suteikite jiems laisvą dieną arba nupirkite gerą pietus. Nereikalaujukite, kad jie dirbtų 24 valandas. Pavargęs žmogus padaro daugiau klaidų. Tai mano patirtis.

Galutinis patarimas: ką daryti paskutinę dieną?

Paskirkite vieną žmogų, kuris „užrakina“ seną biurą. Jis turi tikrinti, ar nieko nepalikta. Ir dar kartą patikrinti, ar išjungtas elektros skirstytuvas. Nenoriu, kad gautumė sąskaitą už paliktą šviesą mėnesį.

Apibendrinant

Viskas, ką rašiau, atėjo iš mūsų klaidų ir sėkmių. Greitas biuro perkraustymas į UK – minimalūs nuostoliai nėra fantazija, jei pasiruošiate. Nenustokite, kai kažkas neina pagal planą, nes tai įvyks. Svarbiausia – turėti patikimą partnerį ir šaltą galvą. Sėkmės naujajame biure, tikėkimės, ten bus mažiau triukšmo nei šiame kelione.