Greitas baldų vežimas mikroautobusais į Jungtinę Karalystę: visa tiesa be glaistymo

Dirbu šioje srityje jau beveik du dešimtmečius, ir vis dar stebiuosi, kaip žmonės įsivaizduoja tarptautinius pervežimus. Paprastai atrodo, kad užsakovite mašiną, ji važiuoja, o štai jau jūsų sofa stovi Londone ar Birmingeme. Tačiau realybė yra daug daugiau chaoso, nei norėtųsi manyti, ypač kai kalbame apie greitas baldų vežimas mikroautobusais į Jungtinę Karalystę. Po Brexit viskas pasikeitė – muilinės operacijos nebebuvo, dabar reikia dirbti su dokumentais, muitine ir įvairiais neatitikimais. Dažnai klientai klausia, kodėl tai trunka ilgiau nei planuota, arba kodėl kaina šoka į viršų. Čia nėra tiksliai mokslo, čia gyvenimas. Turiu nuo ko pradėti, nors kartais ir pats susiguodžiu su tais taisyklių pakeitimais, kurie gaunami iš niekur.

Kaip tai vyksta iš tikrųjų?

Kiek laiko užtrunka tas greitas vežimas?

Kai sakau greitas baldų vežimas mikroautobusais į Jungtinę Karalystę, turiu omenyje, kad mes jums nesulauksime mėnesį, bet ir ne dviejų valandų. Paprastai tai trunka maždaug tris-penkiolasias dienas priklausomai nuo to, kur tiksliai važiuojame ir ką daro muitinė. Jei viskas suvažiuoja kartu – vairuotojas pasiima, gabena, keltais peržengia kanalą ir atveža. Tačiau jei užeina rūkas, arba kelyje įvyksta avarija (kas, deja, ne retas atvejais M25 autojuostoje), tada laikas tempiasi. Vieną kartą mūsų vairuotojas prisiruošė išvažiuoti, bet kimštelėjo variklis, teko laukti mechaniką dieną ir pusę. Tai realybė, ne reklamos šūkis.

Ar galima pasitikėti tiek laiku?

Niekada negaliu pasižadėti 100 proc., nes už tai ne aš atsakingas. Esu tik tarpininkas tarp jūsų ir kelių. Tačiau stengiamės būti tikslūs. Jei sakome penkios dienos, tai reiškia, kad planuojame penkias, bet turi būti pasiruošę ir šeštai. Ypač dabar, kai greitas baldų vežimas mikroautobusais į Jungtinę Karalystę tapo labai populiarus, ir mašinų trūksta. Kartais atsitinka taip, kad užsakymas užpildomas greičiau, nei spėjame suplanuoti maršrutą, tad tenka šokti į kitą reisą.

Kas vyksta su muitine, ar sudėtinga?

Niekada negaliu žinoti tiksliai, ką muitininkas galvojąs ryte. Vieną dieną jie peržiūri dokumentus ir leidžia važiuoti toliau, kitą dieną gali pamatyti vieną netaisyklingą pažymėjimą ir uždaryti vartus. Dabar, kai atsirado naujų taisyklių po pasitraukimo iš ES, greitas baldų vežimas mikroautobusais į Jungtinę Karalystę reikalauja ypatingo dėmesio deklaracijoms. Jei čia yra tik asmeniniai daiktai (t. y. perkėlimas į naujus namus), tai daug paprasčiau. Jei tai parduodamas prekės – tada viskas kitaip, reikia mokesčių.

Ar reikia išpakuoti baldus pasienyje?

Nerekomenduoju to daryti, nebent muitininkas tokio nepreiškal. Paprastai tikriname, kas yra viduje, pagal sąrašą. Jei viskas sutampa, tuomet tušti žiūri į pilną sunkvežimį ir lekia toliau. Yra buvę atvejų, kai klientai bandydami sutaupyti pridėdavo daugiau daiktų nei buvo sąraše, o tai sukelia didžiulius problemų. Vienas kartą teismo ieškine buvo beveik, nes vairuotojas nežinojo, kad dugne yra dėžė su alkoholiu, kurio nebuvo deklaravęs. Geriau būti sąžiningu iš karto, nei tada aiškintis valandomis.

Ką daryti, jei baldai netelpa į mikroautobusą?

Tai labai dažna problema. Žmonės sako: "čia tik dvi sofos ir stalas", tačiau paskaičiuoti tūrį būna sunku. Kai atvyksta vairuotojas su „Fiat Ducato“ ar „Mercedes Sprinter“, o jūsų spinta yra didesnė nei durų anga, tada prasideda stresas. Greitas baldų vežimas mikroautobusais į Jungtinę Karalystę dažnai apriboto gabarito. Reikia tiksliai išmatuoti daiktus ankščiau. Jei netelpa, tenka arba išardyti, arba ieškoti didesnės mašinos, kas brangiau.

Ar reikia mokėti už muitą ar PVM?

Jei tai ne komercinė siunta, o jūsų asmeniniai daiktai, kuriuos naudojote ilgiau nei 6 mėnesius, tai mokesčių nėra. Tai vadinama "Transfer of Residency". Tačiau jei perkate baldus iš eBay arba parduotuvės Lietuvoje ir vežate į Angliją pardavimui ar naudojimui mažiau nei 6 mėnesius, tada teks mokėti PVM ir galbūt importuos mokestį. Tai labai svarbu suprasti planuojant greitas baldų vežimas mikroautobusais į Jungtinę Karalystę, nes pinigai gali būti dideli.

Pinigai ir kainos (kiek viskas kainuoja?)

Kodėl kaina didesnė nei prieš metus?

Kuro kainos, pilieto mokestis už įvažiavimą įDidžiąją Britaniją (galbūt jis pasikeitė, nebežinau šiandien, tarkime 200-300 svarų), brangstantys keltų bilietai – visos šios išlaidos užkrenta ant kliento pečių. Be to, infliacija. Greitas baldų vežimas mikroautobusais į Jungtinę Karalystę nėra pigus malonumas, nors ir atrodo, kad tik važiuoja mašina. Darbą atlieka žmogus, kuris turi uždirbti pragyvenimui, o ne benzolą.

Kas įeina į kainos sudėtį?

Paprastai tai kuras, keltų bilietai, vairuotojo darbas ir pasienio mokesčiai. Tačiau reikia klausti detalesniau. Kartos įmonės rašo "viskas įskaičiuota", o paskui pasirodo, kad iškrovimas bute yra papildomai mokamas. Aš visada saku tiesiai: jei reikia nešti daiktus į ketvirtą aukštą be lifto, tai bus brangiau. Tai fizinis darbas, o ne automatinis procesoras.

Ar priimate kortelę ar tik grynais?

Geriau visada turėti grynųjų, bent jau įmokai už keltus ar staigius išlaidus kelyje, jei vairuotojas reikalauja. Tačiau už paslaugą mokėti galite ir pavedimu. Pas mus „Sąskaitos“ išrašome be problemų. Vieną kartą klientas bandė sumokėti vairuotojai virtine nelegalia cigarete (nežinau iš kur ją gavo), tai buvo absurdiška situacija, mes tokio dalyko nepriimame. Mokame oficialiai.

Ar galima sutaupyti susimdami su kuo nors?

Galima, bet rizikuojate. Yra tokių vairuotojų, kurie važinėja „be dokumentų“ (t. y. be oficialios vežimo licencijos). Jie gali pasiūlyti pusę kainos, bet jei sustings muitinėje arba susidurs su policija, jūsų baldai gali būti konfiskuoti. Greitas baldų vežimas mikroautobusais į Jungtinę Karalystę turi būti legalus, kad negaištumite nervų vėliau. Geriau sumokėti daugiau, bet miegoti ramiai.

Kas daryti, jei neturiu pinigų dabar?

Tuomet turbūt turite laukti. Mes negalime važiuoti kredito garancyje, kurį paskirs bankas. Pinigai turi būti prieš išvykstant arba bent jau dalis avansu. Tai normali praktika. Buvo atvejų, kai po iškrovimo klientas pradėdavo ieškoti pinigų ar sakyti, kad „atkadės“ – su tokiais žmonėmis mes daugiau nebe bendraujame.

Ką daryti ir kaip ruoštis?

Ar galima vežti ir mažų dalykelių?

Žinoma, tačiau reikia juos supakuoti. Negali tiesiog mesti indų dėžės ant sofos. Greitas baldų vežimas mikroautobusais į Jungtinę Karalystę dažnai įgyvendinamas kaip dalinis krovinys, t. y. dar gali būti kitų klientų daiktų. Jei jūsų dėžės užsileis, gali sugadinti kieno nors drabužius ar baldus. Tvarkykite daiktus.

Kaip su keltais, kas moka?

Keltų bilietus dažniausiai mokame mes, ir jau įskaičiuojame į sąskaitą, jei sutarta dėl „viskas įskaičiuota“. Bet jei jūsų krovinys labai didelis ir sunkus, bilieto kaina gali būti skaičiuojama atskirai. Paprastai važiuojame iš Kalais ar Duisburgo (priklausomai nuo to, kur vairuotojas pradeda maršrutą). Kelionė trunka apie 1,5-2 valandas, tai nėra ilga pertrauka, tik reikėtų išlipti iš mašinos (tai butina dabar dėl migracijos).

Ar saugu palikti daiktus vairuotojui?

Peržiūrėjęs vairuotojo atsiliepimus, galiu pasakyti, kad dažniausiai taip. Tačiau visada užfiksuokite būklę nuotraukomis prieš išvykstant. Jei vairuotojas atveža suplėštą spintą, be nuotraukų bus sunku įrodyti, kad nebuvo plėšyta jau prieš tai. Mes dirbame su patikimais žmonėmis, bet pasaulyje viskas įvyksta.

Kas daroma, jei vairuotojas užstrigs?

Tada jis mums praneša, o mes jums. Jei dėl techninių priežasčių, stengiamės siųsti kitą mašiną, jei toks yra netoliese. Jei dėl uždarų sienų (pavyzdžiui, pandemijos metu arba streikų), tai laukiame. Niekas negali užmagiškai persikelti per tilta, jei jis uždarytas. Tai yra neprognozuojamos aplinkybės.

Ar reikia dalyvauti iškraunant?

Jei įsivažiavimas į butą yra sunkus be liftų (Londone daug tokių namų), pagalba praverčia. Tačiau vairuotojas vienas įspės, jei nebeiškęs. Už papildomą porą rankų reikia mokėti papildomai. Nereikia manyti, kad vairuotojas yra ir krovikas su begaline jėga. Jis tiek pat žmogus, kaip ir mes.

Kaip su apdraudimu?

Visada rekomenduoju drąsiai klausti apie draudimą. Standartinis draudimas dažnai dengia tik labai didelius netikėtumus (pvz., avarija), bet ne subraižytą kampą ant lentynos. Greitas baldų vežimas mikroautobusais į Jungtinę Karalystę turi būti apdraustas profesionaliai. Galite užsakyti papildomą „Cargo“ draudimą, kuris dengia ir smulkius mechaninius sužalojimus.

Ar paimate senus baldus į gero?

Retai kada. Taip nebūna, kad keliaujant atgal mašina tuščia važiuoja, tačiau vežti šiukšles į Angliją ir jas ten išmesti nėra pelninga. Ten šiukšlių išvežimo kainos yra astronomiškos. Taigi, jei norite atsikratyti seno sofos, geriau pažiūrėkite vietines išvežimo paslaugas Lietuvoje prieš išvykstant.

Galima užsakyti konkrečią dieną?

Galima, bet tai kainuoja. Tai vadinama „Exclusive“ arba „Dedicated“ reisu. Kai norite greitas baldų vežimas mikroautobusais į Jungtinę Karalystę būtent šiandien, tada jums paskiriamas visas mikroautobusas. Jei galite laukti, kai susirinks visi kiti klientai, kaina bus mažesnė. Tai kaip taksi – galima vienas, galima su keleiviais.

Techniniai dalykai ir dokumentai

Ką reiškia CMR sąskaita?

Tai pagrindinis dokumentas, kuris patvirtina, kad mes priėmėme jūsų daiktus. Be jo nepraeisite pasienio ir neturėsite jokių įrodymų, kažkas buvo perduota. Užpildome ją du kartus – vienas mums, kitas jums. Pasidėkite ją į kišenę, ji gali praversti, jei kils ginčų.

Ar baldus supakuosite?

Galime padaryti ir tai, tai mūsų paslaugų sąraše yra „Pakavimas“. Tačiau tai papildomas mokestis ir medžiagos. Geriau susirinkite patys, jei norite sutaupyti. Nenusipirkite pigiausių dėžių iš rūsio, jos gali neišlaikyti svorio. Viena dėžė su knygomis sveria kaip gyvulis.

Kas vyksta su pasų kontrolėmis?

Dabar visi turi turėti pasus. Vairuotojas taip pat. Jis turi parodyti pasą ir pasirašyti užtarnauto laiko apskaitą (tai būna daug popierių). Nereikia bijoti, jei neturite vizos (esant ES piliečiams), turite leidimą gyventi arba dirbti, tai bus tvarkoje. Bet geriau turėti pasą su savimi.

Ar važiuojate į Škotiją ar Velsą?

Važiuojame visur, kur yra keliai. Edinburgas, Glazgas, Kardifas – ne problema. Tik atsiminkite, kad toliau į šiaurę važiuoti reikia daugiau degalų ir laiko. Greitas baldų vežimas mikroautobusais į Jungtinę Karalystę į šiaurines sritis gali brangti 10-15 proc. daugiau dėl atstumo.

Ar reikia eiti į muitinę fiziškai?

Daugeliu atvejų ne, viską aptarnauja vairuotojas elektroniniu būdu. Bet jei yra problemų su deklaracija arba trūksta dokumentų, gali tekti važiuoti į artimiausią punktą. Tai retai, bet įvyksta. Būkite pasiruošę telefonu atsiliepti į vairuotojo skambučius.

Ką daryti su vitrina arba lagaminu?

Labai gerai uždėkite ant rėmų (pūslės). Vitrinas labai lengva sulaužyti vibracijos metu, jei jos stovi ant grindų. Vienas klientas taip prarado senovinį veidrodį, kurio neįmanoma atstatyti. Nustebo, kad lūžo, nors buvo „apvyniota“ antklode. Reikia profesionalios medžiagos (styrofoam).

Ar priimate kortelę?

Jau klausiau, bet pakartuoju – taip, priimame sąskaitų apmokėjimus. Tačiau vairuotojui gali prireikti pinigų kelyje maistui ar dušui. Jis ne šventasis, jis valgo ir miega.

Ką daryti, jei kažkas sulūžo?

Skubiai susisiekite su mumis. Geriausia nedelsiant nufotografuoti ir nufilmuoti žalą. Tada mes kreipsimės į draudimo bendrovę. Niekada nedarykite to iškrovus viską ir perkelkiant į kitą kambarį – tada nebus įrodyta, kad suguvo kelionės metu.

Ar galima vykti šiandien?

Jei turime laisvą vairuotoją, kuris jau yra paruoštas, tai taip. Bet dažniausiai reikia 1-2 dienų planavimui, kad išpildytume visus muitiniškus reikalavimus.

Kuo skiriasi mikroautobusas nuo sunkvežimio?

Mikroautobusu lengviau įvažiuoti į miesto centrą (nereikia didelių leidimų), tačiau jis telpa mažiau. Sunkvežimu reikia specialios licencijos ( Operators Licence ), o mikroautobusu dažniausiai važiuojama pagal „savo reikmėms“ taisykles, jei svoris neviršija 3,5 tonos. Dėl to greitas baldų vežimas mikroautobusais į Jungtinę Karalystę yra lankstesnis mažiems siuntimams.

Ar galima vežti dviratį?

Galima, bet jis turi būti išardyta arba užfiksuotas ant specialios laikiklio (jei toks yra). Kartais užima daug vietą, jei kabinamas į vidų. Geriau iš anksto pasakyti, kad planuojate vežti dviratį.

Kas daryti, jei aš užsakovas, o baldai ne mano?

Tai jūsų problemos, ne mūsų (juokauju). Svarbu, kad asmuo, kuris perduoda daiktus, pasirašytų CMR, ir asmuo, kuris gauna, taip pat pasirašytų. Mums svarbu, kad dokumentai būtų tvarkingi, o kas tame viduje ginčijasi – tai jūsų reikalas.

Ką daryti su laikrodžiu?

Kai kuriems leidžiama, kai kuriems ne. Reikia tikrinti, ar tai retas ar pavojingas daiktas. Bet paprastai laikrodžiai vežami, tik uždengti judančios dalys, kad nenustotų eiti.

Ar saugu?

Kaip sakiau, niekas nėra 100 proc. saugu. Bet mes darome viską, kad būtų. 20 metų patirtis leidžia mums išvengti daugelio klaidų, kurias daro pradedantys. Pasitikėkite mumis, mes žinom kelią.

Išvada

Viskas sako, kad greitas baldų vežimas mikroautobusais į Jungtinę Karalystę yra sudėtingas procesas, reikalaujantis ne tik vairuotojo, bet ir logistikos žinojimo. Nėra būdo tai padaryti perfectly (idealiai), visada bus nukrypimų, vėlavimų arba staigiai pasikeitusių sąlygų. Svarbiausia yra bendradarbiauti, pasakyti tiesą apie tai, ką vežiate, ir būti kantriam. Aš matęs daug gerų ir blogų siuntimų, ir dažniausiai problema būna ne kelyje, o neišsiaiškinus detales iš pradžių. Jei pasiruošę dokumentams ir suprantate, kad tai ne tiesiog važiavimas, tada viskas gerai sueis. Sekmės su persikėlimu ar siuntimu!