Greitas baldų transportavimas iš UK su visais patogumais: Kas už to slypi?

Dirbu šioje srityje jau beveik dvi dešimtmetis, ir galiu pasakyti viena – daiktų pervežimas niekada nebūna toks paprastas, kaip atrodo brošiūrose. Žmonės visada klauso apie greitas baldų transportavimas iš UK su visais patogumais, tikėdamiesi, kad tai bus kaip pasakymo. Realybėje, ypač po „Brexit“, tai yra sudėtingas mechanizmas, kur kartais užsikrauna ratai. Aš ne čia, kad būčiau jūsų asmeninis vadybininkas, bet noriu papasakoti, kaip tai iš tikrųjų atrodo iš mano, vairuotojo ir logistiko, pusės. Bus tiesiogai, kartuos šiek tiek nukrypime, bet tikrai naudingai.

Bendri klausimai apie procesą

Kaip tiksliai veikia tas greitas baldų transportavimas iš UK su visais patogumais?

Viskas prasideda nuo to, kad jūs mus sukviečiate arba rašote. Mes gauname jūsų sąrašą, įvertiname, kiek tai užims vietos krovelyje, ir paskiriamas datą. Vairuotojas atvyksta pas jus, parengia baldus – t.y. juos supakuja, uždengia, užfiksuoja, kad niekas nešoktų. Tada keliaujame uosto link, pėsčiomis peržiūrime dokumentus (nes kasdien kas pasikeitė su tais angliškais įstatymais), ir keliaujame toliau į Lietuvą. Tai nėra magija, tai tiesiog sunkus darbas.

Ar tikrai taip greitai?

Žodis „greitai“ šioje srityje yra labai reliatyvus. Jeigu kalbame apie tiesioginį važiavimą be sustojimų, tai gali užtrukti dvi paras, jei vairuotojas nemiega. Bet mes negalime taip daryti įstatymų požiūriu. Taigi, įprastas greitas baldų transportavimas iš UK su visais patogumais trunka apie 5-7 darbo dienas. Kartais, jei sėkmingai pravažiuojame muitinę be eilių, galima ir spėti greičiau, bet neįsivaizduokite, kad iš ryto į vakar baldai jau bus bute.

Kas tas „visi patogumai“?

Tai reiškia, kad jums nereikia daryti nieko, išskyrus durų atidarymą. Mes atvežame pakavimo medžiagas – burbuliukus, dangčius, juostas. Pakrauname, iškrauname. Jei reikia, išmontuojame ir vėl surenkame baldus vietje. Tai yra tas patogumas, už kurį mokate. Nereikia šaukti draugų su alumi ir geležėmis, viską padarys profesionalai, kurie žino, kad sofos pernešti reikia įstrižai, ne į platų.

Kiek ankstiau reikia užsakyti?

Geriau žinoti mažiausiai savaitę iki išvykimo. Žinoma, mes esame įpratę į skubą, kartais kviečia ir sako: „važiuojam rytoj“. Tada prasideda šurmulys, reikia surasti vairuotoją, kuris turi laisvą vietą, ir suderinti dokumentus. Bet jei norite ramesnio proceso ir tikslaus greito baldų transportavimo iš UK su visais patogumais, planuokite savaitę-dvi iš anksto.

Ar vežate ir mažus siuntinius, ar tik pilnus krovelius?

Vežame viską. Jei turi tik vieną dėžę su knygomis, galime jas susidėti į dalinį krovį (share load). Tai bus pigiau, bet, žinoma, truks šiek tiek ilgiau, nes reikia surinkti kitus keleivius. Jei turi visą butą baldų, tai tada tau skiriamas visas automobilis. Tada greitas baldų transportavimas iš UK su visais patogumais tampa labai aktyviu procesu – tiesiog įvažiujame ir išvažiujame.

Ar galima sekti krovinių vietą realiu laiku?

Dauguma mūsų automobilių turi GPS stebėjimą. Taigi, atsižvelgiant į tai, galime atsiųsti nuorodą, kur pamatysi, kur dabar stovi vairuotojas. Bet būk tikras, jei jis stovi prie užeigos kelių, tai tikrai ne todėl, kad gyvena ten, o todėl, kad turi poilsio laiką. Vairuotojai yra žmonės, ne robotai, jiems reikia miego.

Kas dėl to „Brexit“? Ar dar aktualu?

O, ką aš žinau... Pasidarė daug daugiau popierių. Anksčiau važiavai, parodydai pasą ir važiuoji. Dabar reikia deklaruoti kiekvieną daiktą. Jeigu turi naują kompiuterį, reikia mokėti PVM ir muito. Tai gali šiek tiek uždelsti greitą baldų transportavimą iš UK su visais patogumais, jeigu dokumentuose yra klaidų. Tad, prašau, klausk apie tai iš karto.

Kainos ir mokėjimai

Kodėl kaina tokia, kokia yra?

Kaina susideda iš kuro (kuris dabar brangiau nei aštuoniolika metų), automobilio priežiūros, vairuotojo atlyginimo ir, žinoma, tos durnos muitinės procedūros. Mes nesame labdaros organizacija. Kai sakome „greitas baldų transportavimas iš UK su visais patogumais“, tai reiškia, kad mokate ne tik už važiavimą, bet ir už mūsų nervus bei laiką.

Ar galima gauti nuolaidą?

Jeigu pervežami labai dideli kiekiai arba esate ilgametis klientas, visuomet galima pasikalbėti. Mes ne tokie griežti. Bet nedarykite to, ką padarė vienas klientas – pasirašė sutartį, o tada kai atvažiavome, bandė derėtis žemyn su ginkla ties galva (per metaforą). Taip nedarykite. Nuolaida derama prieš, ne po.

Kaip ir kada reikia mokėti?

Įprastai imame nedidelį avansą (apie 20-30 proc.), kad užtikrintume, kad jūs nebegalvosite ir neišnyksite. Likusią dalį mokate, kai baldai yra pasigabenti arba kai ruošiamasi išvykti. Tai apsauga ir jums, ir mums. Pinigus galima pervesti į sąskaitą, kartais priimame ir grynaisiais (bet tik su kvitu).

Ar kainuoja brangiau, jei reikia išmontuoti baldus?

Taip, tai papildomas darbas valandos. Reikia atsukti pėdas, nuimti duris, išimti stalviršius. Vairuotojas ne tik keliauja, jis ir fiziškai dirba. Tad už tą „visų patogumų“ paketą, kurį minėjome, tenka šiek tiek priplėsti sąskaitą. Bet tikiu, tavo nugarai tai verta.

Kas vyksta, jei kaina pasikeičia važiuojant?

Tai gali nutikti tik labai retais atvejais, pavyzdžiui, jei staiga užsidaro siena arba pakyla kuras 30 proc. per naktį (o kas buvo). Bet įprastai kaina yra fiksuota. Mes stengiamės būti sąžiningi, jei kils kaina, iškarto informuosime. Nepavyks taip, kad atvažiuojam ir sakom: „mokėk dar 200 svarų“.

Ar galima apmokėti išsimokėtinai?

Ne, mes ne parduotuvė. Mes logistika. Dirbame su B2B ir privačiais asmenimis, bet mokėjimas turi būti gautas iš karto arba iki pristatymo. Nėra jokių „pirk dabar, mokėk po metų“ schemų. Per daug kartų buvome apgauti, todėl dabar griežti.

Dokumentai ir muitinė

Kokius dokumentus reikia tur�ti?

Būtinas turi būti daiktų sąrašas (inventorius), asmens kodas arba paso numeris. Jeigu pervežame naujus daiktus, reikės pirkimo kvitų. Be šių dalykų greitas baldų transportavimas iš UK su visais patogum tiesiog sustos sienoje. Muitininkai mėgsta tvarką, be jų nepraeisi.

Kas yra T1 dokumentas?

Tai yra dokumentas, kuris leidžia prekėms keliauti per ES šalis nebesimokant muchų kiekvienoje sienoje. Jį reikia padaryti išvykstant iš Anglijos. Mes tai darome automatiškai, jei sutartyje taip nurodyta. Žmogui, kuris ne šioje srityje, tai atrodo kaip kinų kalba, bet mums tai kasdienybė.

Ar reikia deklaruoti naudotus daiktus?

Jei tai yra tavo asmeniniai daiktai, kuriuos naudojai ilgiau nei 6 mėnesius, tai mokesčių nėra. Tai vadinama „Transfer of Residence“. Bet reikia įrodyti, kad gyvenai Anglijoje. Jeigu nupirkai sofą prieš savaitę ir nori vežti į Lietuvą, tai jau bus importas ir reikės mokėti PVM. Tai svarbu.

Kas dėl draudimo?

Draudimas yra privalomas. Mes turime savo krovinių draudimą, bet jis dengia tik mūsų klaidas (pavyzdžiui, jei pataikome į stulpą). Jeigu jūs blogai supakuate lėlę (o mes to nepastebėjome) ir ji susilaužo, draudimas negalios. Tad viską aptarkime su vairuotoju.

Ką daryti, jei dokumentuose klaida?

O, tai buvo viena situacija... Vienas klientas parašė, kad veža „vieną kėdę“, o iš tiesų buvo trys didelės sofos. Muitinė sustabdė visą autobusą. Teko perrašyti viską, mokėti baudas. Taip kad, prašau, rašykite tiksliai. Klaidos gali brangiai kainuoti laiku.

Ar jūsų įmonė atsakinga už deklaravimą?

Mes padedame, pildome formą, bet galutinė atsakomybė visada liepia ant siuntėjo. Jūs privalote užtikrinti, kad duomenys teisingi. Mums nereikia problemų su muitine, todėl visada patikriname du kartus (o kartais net tris, nes niekas nepasitiki niekuo dabar).

Rizikos, problemos ir neidealios situacijos

Kas nutinka, jei vairuotojas užstringa?

Kelionės metu gali nutikti techninė gedimas. Prieš savaitę mums sprogo padanga ties Birmingemu. Vairuotojas stovėjo 4 valandas laukdamas pagalbos. Tai vėlina greitą baldų transportavimą iš UK su visais patogumais. Tai ne mūsų kaltė, bet stengiamės išspręsti kuo greičiau. Informuojame klientus iš karto.

Ar baldai gali pažeisti?

Gali. Nors mes supakuojame kaip kiaušiniais, kelyje būna duobų. Vieną kartą vežome brangų vitrinos staliuką. Vairuotojas stabdė prieš raudoną šviesą, o užvažiavęs vairuotojas iš galo nesustojo ir įvažiavo mums į galą. Staliukas nulūžo. Buvo nepavykęs (blogas) diena. Bet viską išdraudėme, tad klientas gavo pinigus atgal.

Kas jei nebeįstena į butą?

Tai klasika. Atvažiavome su dideliu sofa į senus namus Vilniuje, kur laiptinė tokia siaura, kad ir katis nepraeitų. Klientas tikėjosi stebuklo. Teko palikti sofą kieme arba grąžinti atgal (arba išmontuoti langą). Patikrinkite matmens prieš!

Ar pasitaiko vogimų?

Retai, bet pasitaiko. Ypač jeigu paliekate automobilį neapsaugotą aikštelėje naktį. Mes stengiamės važiuoti saugiomis vietomis, bet Anglijoje yra tokių rajonų... Geriau nieko nepalikti atvirame krovelyje, jei tai ne brangūs baldai, kuriuos užrakiname.

Kaip elgiatės su skundais?

Jei kas nors nutiko – skambinkite. Mes nesame bjaurūs žmonės. Jei mes suklydome, priimsime atsakomybę. Bet jei jūs pats nupjovote baldą bandydamas ištraukti iš dėžės peiliu (o tai buvo), tai ne mūsų problemų sritis. Viską išsiaiškiname draugiškai.

Ar vežate pavojingus daiktus?

Chemikalius, degalus, ginklus – ne, ačiū. Nenoriu sėdėti kalėjime už tai, kad krovelyje sprogo balionas su dujomis. Tiesiog ne. Už tokias užduotis kreipkitės į specializuotas firmas, o ne į mūsų greitą baldų transportavimą iš UK su visais patogumais.

Specifiniai klausimai ir patarimai

Ar galima pervežti augalus?

Tai yra sudėtinga. Muitinė labai griežtai žiūri į žemę, kadangi ten gali būti kenkėjai. Vieną kartą mums atėmė visą sodinukų kolekciją klientui, nes žemėje buvo randamas koksis kirminas. Geriau augalus palikti arba vežti be žemės (tik šaknims).

Ar vežate maisto produktus?

Buvo atvejis, kai klientas paprašė įsimesti keletą dėžių su angliškais sausainiais. Muitinė juos iškratė, nes nebuvo etikečių lietuvių kalba arba sudėtys ne atitiko ES standartų. Mažai ką galima vežti, o tai gali uždelsti visą procesą. Geriau valgyti vietą.

Kuo skiriasi pervežimas žiemą nuo vasaros?

Žiema kelyje daugiau drėgmės. Nors mes naudojame stogines, drėgmė gali patekti į orą. Taip pat dienos trumpesnės, vairuotojai daugiau pavargsta. Vasarą viskas vyksta sklandžiau, bet vasarą yra daugiau eismo. Sunku pasakyti, kada geriau, bet žiema visada kelia grėsmę baldams.

Ar reikia padėti vairuotojui?

Jei vairuotojas vienas ir turi nešti pianiną antrą aukštą be lifto – taip, jis reikia pagalbos. Mes ne supermenai. Jeigu sutartyje numatyta, kad vairuotojas vienas, tai jis vienas ir padarys (jei įmanoma). Bet jei daugiau nei 80 kg vienas daiktas, geriau turėti pagalbininką.

Ką daryti su pakavimo medžiagomis po to?

Mes jas pasiimame atgal, jei jos dar geros (dėžės, stoginės). Burbuliukus ir šiukšles dažniausiai išmetame patys arba paliekame jums, jei norite. Nesukite kašpėtų iš to, tiesiog pasakykite vairuotojui, ką norite daryti su šiukšlėmis.

Ar galima susitikti ne namuose, o sandėlyje?

Žinoma. Dažnai klientai turi daiktus saugyklose Londone ar Mančesteryje. Atvažiuojame ten, pakrauname ir važiuojame. Tai net lengviau, nes nereikia važinėti po miesto centrus su dideliu sunkvežimiu, kur yra daug apribojimų (žemų tiltų, zonų).

Kodėl pas jus brangiau nei pas „tą firmą“ iš skelbimo?

Galiu tik numanyti, kodėl. Jei kaina per maža, tai gali būti „piramidė“ arba tiesiog žmonės, kurie ims pinigus ir išnyks. Mes mokame mokesčius, turime draudimą, mokame vairuotojams atlyginimus (ne iš rankos į ranką). Kokybė kainuoja. Nenoriu, kad tavo baldai dingtų Anglijos dykumoje.

Išvada

Na, tiek apie mūsų kasdienybę. Svarbiausia suprasti, kad greitas baldų transportavimas iš UK su visais patogumais yra kompleksinė paslauga, kuri reikalauja ne tik tiesiog vairavimo, bet ir žinių, kantrybės ir tikslumo. Nėra idealios pasaulio, bet mes stengiamės jį padaryti kuo lengvesnį jums. Jeigu viską suplanuojate iš anksto ir nesukate problemų su dokumentais, viskas vyks sklandžiai. O jei kas nors nepavyks – tiesiog paskambinkite man, išsiaiškinsime. Sėkmės kelionėje (ir persikraustyme)!