Greitas baldų transportavimas į UK: užtikriname kokybę

Dirbu šioje srityje jau beveik dvi dešimtis metų, ir galiu pasakyti vieną – daiktai per sieną nebekeliauja taip paprastai, kaip anksčiau. Viskas pasikeitė, ypač po "Brexit". Kai klientas klauso apie greitas baldų transportavimas į UK, aš visada nusijuokiu viduje, nes žinau, kad "greitai" ir "customs" ( muitinė ) retai kada eina ranka rankon. Visgi, mes stengiamės padaryti procesą kuo sklandesnį, nors keliuose visada pasitaiko staigmenų. Čia ne tiesiog apie vairuotoją, kuris paspaudžia dują; tai apie dokumentus, krovinių sutvarkymą ir tai, kad jūsų spinta neatkeliautų su skylėmis šone. Rašau šį tekstą paprastai, be jokių anonimiškų "mūsų komanda" frazių, kad žinotumėt, į ką įsilenkiate.

Bendra informacija (ir kaip tai iš tikro veikia)

Kiek laiko tai užtrunka?

Standartiškai, jei viskas gerai, tai imame nuo 3 iki 5 darbo dienų nuo to momento, kai surenkame visus krovinius į furgoną. Bet čia yra toks dalykas kaip "krovininio surinkimo" langas. Kartais reikia laukti, kol užpildysime 20 kubų furgoną, tad gali užeiti savaitė. Nenusipelnau, aš tiesiog sakau kaip yra – greitas baldų transportavimas į UK ne visada įmanomas tą pačią dieną.

Ar tikrai įmanomas greitas baldų transportavimas į UK per 3 dienas?

Teoriškai – taip, jei tu turi pilną furgoną arba sutinki sumokėti už ekskursiją vienam vairuotojui. Tačiau praktiškai per 3 dienas įveikti 1500 km, apeiti Bruseles ar Kalė ir dar tiek susidoroti su britų dokumentais yra nerealu. Tiesiog nesiūlyk to sau, jei nori išvengti streso. Geriau planuok savaitę.

Ką reiškia dalyvinis krovinys?

Tai kai mes paimame tavo 5 kubus ir juos įsodrome į didelį furgoną su kitų žmonių daiktais. Tai pigiau, bet ilgiau. Vairuotojas turi sustoti ties kiekvienu adresu – Kaune, Vilniuje, Panevėžyje... tai laikas eina. Bet jei tau nereikia skubėti, tai puikus variantas.

Ar vežate į Škotiją ar Velsą?

Vežame, bet tai kainuoja brangiau, nes Anglijos centre mes iškrauname viską ir važiuojame tuščiomis į Glazgą ar Kardifą. Degalai brangūs, o vairuotojui reikia mokėti už darbo valandas. Jei galima, atsiimk prekes Anglijos pusėje, bus pigiau.

Kaip susisiekti su vairuotoju kai jis jau važiuoja?

Kai vairuotojas išvyksta, jis dažnai nebegali ir nebegali kalbėti, nes vairuoja. Yra vairuotojų, kurie tiesiog neatsiliepia, kai yra už 100 km nuo tavo namų. Geriau susitarti dėl konkretaus laiko iš anksto. Vieną kartą vairuotojui užgeso telefonas anksčiau laiko, ir klientas išsigando.

Ar imate smulkius krovinius?

Imame, bet jei tai tik viena kelnytė, tai tau nepadėsime – per brangu mums vežti tuščias mašinas toli. Minimalus užsakymas dažnai būna 1-2 kubai arba bent jau 300 eurų vertės krovinys, kad bent kažką uždirbtume.

Kainos pinigai ir kada mokėti

Kiek kainuoja vienas kubas?

Kainos svyruoja, bet šiuo metu galima sakyti, kad maždaug nuo 45 iki 70 eurų už kubą, priklausomai nuo to, kur tiksliai Lietuvoje reikia užeiti. Londonas ar pietų Anglija brangnesni, šiaurė - pigesn. Taip pat įtakos turi degalų kaina, kai kasdien keičiasi.

Ar į kainą įeina iškrovimas?

Įprastai ne, į kainą įeina tik pristatymas iki pat durų ir nuleidimas žemyn. Jei reikia nešti į trečią aukštą be lifto ar reikia surinkti baldus, tai papildomos paslaugos. Vairuotojai ne mūrštotojai, jie tiesiog padeda numesti.

Kas dėl depozito?

Mes dažnai imame depozitą, nes yra buvę atvejų, kai klientas atsisako paimti prekę arba niekur nedingsiąs, o mes jau ją vežėme per visą Europą. Depozitas užtikrina, kad tu rimtai planuoji. Suma paprastai 10-20 procentų.

Ar galima atsiskaityti gavę prekes?

Nerekomenduoju. Vairuotojams draudžiama imti pinigus iš klientų, jie turi kvitą, kad jis atvyko ir iškrautė. Jei sumokėsi vairuotojui grynaisiais, o jis jas "pames" (arba bus kita istorija), tu liksi be pinigų ir be įrodymų. Geriau bankinis pavedimas.

Ar brangiau nei buvo anksčiau?

Žinoma, po 2020-ųjų viskas padidėjo. Muitinės procedūros, brangūs degalai, ferių kainos. Anksčiau galėjome vežti pigiau, bet dabar greitas baldų transportavimas į UK turi savo kainą, kurią nebeįmanoma nustumti žemyn be nuostolio.

Kokie mokesčiai UK?

Britai dabar moka PVM (VAT) ir importo mokestį, jei prekės naujos. Naudotos daugiau ar mažiau gerai, jei turi "Transfer of Residence" dokumentą. Bet jei turi komercinį siuntinį, ruoškis piniginę. Muitinės brokeris taip pat paima už savo darbą.

Dokumentai brexitas ir britų biurokratija

Kas nutinka jei neteisingai parašiau sąrašą?

Tada gausi baudą arba krovinys bus užstrigęs Doveriuje arba Folkestone. Britai yra labai griežti dėl deklaracijų. Jei parašysi "spinta", bet nepridėsi medžiagos ar svorio, gali tekti grįžti atgal. Yra buvę, kad dėl vienos klaidos mašina stovėjo tris dienas.

Ar jums reikia mano paso kopijos?

Taip, be jokio abejo. Be to, reikia ir adreso, į kurį vežame. Be šių duomenų brokeris negalės padaryti importo deklaracijos, o be jos mašina neįvažiuos į JK. Nusiųsk iš karto, kad nereikėtų vėliau gaudyti.

Kas yra EORI numeris?

Tai toks kodas, kuris leidžia prekėms judėti tarp šalių. Jei tu esi fizinis asmu ir veži savo daiktus, gali naudoti savo asmeninį EORI (jeigu turi), bet dažniausiai mes naudojame savo "tarpininko" kodą, kad supaprastinti procesą. Tau nereikia jo gauti, jei veži nedaug.

Ar reikia muitinės brokerio?

Beveik visada taip. Galima bandyti pati pildyti dokumentus, jei esi ekspertas, bet tikėtina, kad padarysi klaidą. Mūsų brokeris žino visus niuansus ir sugeba išspręsti problemas per valandą, kai tau užtruktų savaitę.

Ar galiu vežti maistą?

Gali, bet labai apribotai. Mėsą, pieno produktus ir kiaušiniais į ES/UK be specialių sertifikatų vežti draudžiama. Vieną kartą klientas pavogė dešrą iš namų ir dėl to visa mašina buvo patikrinama 4 valandas. Geriau nebandyti.

Pakavimas kas daroma ir ko nedaryti

Ar reikia išardyti baldus?

Labai rekomenduoju. Lenta 2 metrų ilgio neužima daug vietos, bet sujungta spinta užima pusę furgono. Be to, išardytus baldus lengviau uždengti ir apsaugoti nuo įbrėžimų. Jei negali išardyti, pasakyk iš karto.

Kokias medžiagas naudojate?

Mes turime standartinę "plėvelę" (stretch film) ir kartoną. Jei turi kažką labai brangaus, turi pasirūpinti pakuoliu pats arba mums pranešti, kad paimtume daugiau medžiagų. Standartiniu būdu viskas užlenkiama ir pririšama juostomis.

Ar vežiate pianinus?

Taip, bet tai yra atskira paslauga. Pianinas ne tik sunkus, bet ir jautrus. Jo negalima pastatyti ant kito krovinio. Reikia specialios technikos arba labai stiprių vyrų. Tai nėra tas pats kas vežti sofą.

Kas jei sužalojate baldą?

Tai retai nutinka, bet nutinka. Mes turime draudimą, bet jis dengia tik tikrus įvykius. Jei spinta buvo jau sužalota prieš tai, arba buvo labai prastos kokybės (pvz., drobė), mes neatsakome. Viską fotografuojame prieš pakrovimą.

Ar saugu duoti raktus vairuotojui?

Ką tu, pamišęs? Niekada neduok raktų nuo savo namų, jei ten nėra kas teises. Vairuotojas gali tik atidaryti duris, kad įneštų daiktus, bet neturi būti paliekamas vienas namuose. Yra buvę atvejų, kai dingęs sidabras ar pinigai (ne pas mus, bet žinau istorijų).

Nepageidaujamos situacijos ir tiesa apie vairuotojus

Kas jei vairuotojas pavėluoja?

Tai įvyksta. Keliuose eismas, avarijos, blogas oras. Vieną kartą vairuotoją užlaikė policija Prancūzijoje dėl techninės apžiūros. Mes visada skambinam ir pranešame, bet ne visada galime nuspėti tikslų atvykimo laiką. Kantrybė.

Ar vairuotojai kalba lietuviškai?

Dauguma mūsų vairuotojų yra lietuviai, bet kartais dirbame ir su subrangovais iš kitų šalių. Tada gali būti, kad kalba tik angliškai ar rusiškai. Jei tau svarbi kalba, pasakyk iš karto, surasime lietuvį.

Kodėl kai kurios firmos pigesnės?

Nes joms nereikia mokėti draudimo, gerai mokėti vairuotojams arba joms visiškai nerūpi tavo krovinys. Yra firmų, kurios vežia "tamsią" (be dokumentų), o jei sugauna, tu prarandi viskus daiktus. Mes mokame mokesčius, todėl kaina aukštesnė.

Kas daryti jei dingsta daiktas?

Gana keista, bet kartais nutinka, kad viena dėžė pasimes tarp kitų krovinių. Jei dėžės buvo numeruotos, mes ją randame. Jei ne... tai sunkiau. Visada rašyk sąrašą ir numeruok dėžes.

Ar galima sekti kur yra mano krovinys?

Taip, mes duodam GPS nuorodą, kai mašina artėja. Bet nebeklausk manęs kas valandą "kur jis?". Vairuotojas važiuoja, jis negali sustoti kiekvieną valandą atnaujinti vietos.

Kas jei aš negaliu priimti prekes numatytu laiku?

Skambink mums iš karto. Jei vairuotojas atvyks ir nieko nepaimtų, jis turės vežti tą daiktą atgal į Lietuvą arba į sandėlį UK. Sandėlio laikymas Londono apylinkėse yra labai brangus (gali būti 100 svarų per dieną), tad geriau būti namuose.

Išvados

Apibendrinant, greitas baldų transportavimas į UK yra sudėtingas procesas, kuris reikalauja ne tik gerų vairuotojų, bet ir žinių apie dokumentus. Nerekomenduoju rinktis pačias pigiausias paslaugas, nes taip galite prarasti brangius daiktus arba gauti didelias baudas už dokumentus. Geriau pasidomėk iš anksto, pasiruošk inventoriaus sąrašą ir būk kantrus. Mes čia tam, kad padėtume, tačiau mes taip pat tik žmonės, o ne robotai, kartais ir mes suklystame (tarkime, pavėluojame valandą), bet stengiamės viską sutvarkyti.