Greitas baldų pervežimas į Angliją šiandien: realus vadovas be reklamų

Dirbantis šioje srityje beveik du dešimtmečius, galiu pasakyti viena – „greitas baldų pervežimas į Angliją“ dažnai yra grynai marketinginis terminas, o ne realybės atspindys. Klientai skambina ir sako „reikia šiandien“, bet tarp Lietuvos ir Londono yra tūkstančiai kilometrų, jūra ir dar ta baisi muitinė. Tačiau, jeigu viskas susikerta, tai įmanoma, net jei kartais atrodo kaip stebuklas. Čia ne tik apie vairuotojo greitį, bet ir apie dokumentų tvarkymą, krovinio konsolidaciją ir tą, kad kelyje gali tiesiog nutūkti variklis. Būkime realūs – greitai ne visada reiškia saugiai, bet mes stengiamės surasti tą aukso vidurį, kad jūsų sofa atvyktų gyva.

Kaip visa tai vyksta praktiškai (ir kodėl užtrunka)

Ar tikrai įmanoma atvežti baldus per 2-3 dienas?

Kartais taip, bet tai tik tada, jei turime jau paruoštą vagoną, kuris sėda į keltą. Jei tą vagoną reikia surinkti iš penkių skirtingų siuntėjų, tai užtrunka. Prieš metus atvežėme sofą į Mančesterį per 48 valandas, bet tai buvo didelė sėkmė ir vairuotojas beveik nemiegojo. Dažniausiai greitas baldų pervežimas į Angliją trunka 4-5 darbo dienų. Viskas priklauso nuo to, kiek vairuotojas gali važiuoti be poilsio pagal tachografą. Neskubėkite skubėti, nes kokybė nukenčia. Geriau palaukti dieną ilgiau, nei gauti sulaužytą stalą.

Ką reiškia "dalinis krovinys" ir kada jis tinka?

Tai kai pas mus įsikrauna ne tik jūsų spinta, bet ir kaimyno drabužių spinta. Taip įmanoma užsisakyti net ir tą patį greitas baldų pervežimas į Angliją variantą, jei mes radome tuščios vietos. Tai pigiau, bet reikia laukti, kol mes surinksime visą mašiną. Jei skubate, mokėsite už pilną furos vietą. Bet jei turite tik kelis dėžutes ar keturis kėdžių komplektus, dalinis krovinys yra vienintelis protingas pasirinkimas, nes nemanau, kad norite sumokėti už tūkstančius kilometrų tuščiai važiuojančią mašiną.

Kaip vyksta susitikimas ir įkėlimas?

Paprastai vairuotojas atvažiuoja, pasako, kur stovėti, ir kartu įkelia daiktus. Bet jei jūsų bute yra penktas aukštas ir lifto nėra, tai gali užeiti keletą valandų. Tada reikia įskaityti tai į kainą. Vieną kartą teko vežti klaviūrą iš rūsio, kur buvo tokia laiptų vaza, kad vairuotojas beveik atsisakė. Todėl visada klauskite apie įkėlimo sąlygas. Niekas nenori dirbti nemokamai po 8 valandas naktį, fiksuojant kėdes su kūnais.

Ar vairuotojas paskambins prieš atvykstant?

Turėtų, bet ne visada viskas vyksta pagal planą. Anglijoje dažnai būna problemų su mobiliuoju ryšiu, ypač kaimiškose vietovėse arba kai jie važiuoja per Velso kalnus. Aš visada prašau savo vairuotojų pranešti bent dieną prieš. Tačiau jei jie užstrigo spūstyje aplink Londoną (kas nutinka beveik kiekvieną kartą), skambutis gali vėluoti. Geriau patys sekite savo numerį ir būkite namuose.

Kas daryti, jei aš negaliu būti namuose iškart?

Tokia situacija dažna. Jei turite ką nors, kas gali priimti krovinį, nėra problemos. Bet jei nieko nėra, reikia sutvarkyti išanksto. Yra variantų palikti sandėlyje Anglijoje, bet tai papildomai kainuoja. Geriau susiderėti su giminaičiais ar draugais, nes atostogų metu sandėliai būna pilni, o mums reikia išsikrauti ir važiuoti toliau. Negalime laukti, kol jūs grįšite iš poilsio po dvi savaites.

Ar galima sekti kur yra mano krovinys realiu laiku?

Technologiškai – taip, tačiau praktiškai – ne visada taip paprasta. Tachografai rodo vietą, bet mes neduodame prieigos prie jų klientams dėl privatumo. Dažniausiai tiesiog atsiunčiame pranešimą „perkėliau jūrą“ arba „atvykau į sandėlį“. Jei reikalinga preciziška lokalizacija, reikia tai numatyti iš anksto, tai papildoma paslauga, ne visos firmos tai daro nemokamai.

Kainos ir pinigai – tiesiogiai be apvalkalų

Kodėl kainos skiriasi taip stipriai tarp firmų?

Nes kai kurios firmos tiesiog nutylija apie paslėptus mokesčius. Aš mačiau, kaip žmonėms pasako „50 eur už kubą“, o paskui už karsčio iškrovą imasi dar 100. Mums visada aišku nuo pradžios iki galo. Degalai kyla, keltų kainos šokteli, o Brexitas pridėjo biurokratijos. Jeigu kas nors siūlo greitas baldų pervežimas į Angliją už pusę rinkos kainos, pagalvokite kur šunys laidojami. Geriausia kaina yra ta, kurią sutariate raštu ir kurioje nėra „bet“.

Ar brangiau vežti į Škotiją nei į Londoną?

Žinoma, brangiau. Londonas yra pagrindinis maršrutas, ten viskas nuolat važiuoja. O jei reikia važiuoti į Glazgow ar Edinburgą, tai yra dar apie 600-700 km viena kryptimi. Be to, Škotijoje taisyklės kartais skiriasi, nors Jungtinė Karalystė ir viena valstybė. Taigi, tikėkitės, kad kaina bus didesnė, ypač jei reikia konkrečios pristatymo datos.

Kaip apskaičiuojamas kiekis kubiniais metrais?

Mes matuojame ilgį, plotį ir aukštį. Jei jūsų baldai yra nestandartiniai, pvz., senosios meistro gamybos sofa su įkilta rankena, tai užima daugiau vietos. Dažnai žmonės sako „aš turiu tik mažą dėžę“, bet ji sveria 100 kg. Tai ne kubai, tai svoris. Mums svarbu abu. Greitas baldų pervežimas į Angliją dažniausiai remiasi būtent tūriu, nes vietos mašinoje daugiau nei svorio limito (kol kas nevažiuojame su tankais).

Ar reikia mokėti užsidėjimą (avansą)?

Įprasta praktika yra 30-50 proc. avanso. Tai ne dėl to, kad mes netikime jums, bet dėl to, kad mes tą patį avansą turime sumokėti vairuotojui, kad jis neišvažiuotų tuščias. Jei klientas atsisako paskutinę minutę, mes prarandame uosius ir degalus. Todėl avansas yra būtinas garantas. Jei kas kas atsisako be priežasties, pinigai nebegrąžinami.

Kada galima mokėti likutį?

Paprastai grynaisiais vairuotojui arba pavedimu prieš išvykdami. Kai kas nori mokėti grynaisiais Anglijoje, bet vairuotojai nepatinka nešti didelius kiekius grynųjų, tai nesaugu. Geriausia apmokėti pavedimu iš anksto. Taip ir jūsų ramybė, ir mūsų. Vienas kartą gavau šimtą svarų banknotais, kurie buvo drėgni ir smirdantys tabaku, tai buvo naktmaris.

Ar imatėj mokėti grynaisiais pačiam vairuotojui?

Galima, bet nerekomenduojama. Jei vairuotojas paims pinigus ir pasakys „nežinau ką tu čia kalbi“, mes nebusime už tai atsakingi. Visada geriau, kai yra dokumentinis pėdsakas. Be to, jei reikia išrašyti sąskaitą-faktūrą arba kvitą, tai reikia įmonės, o ne vairuotojo, kuris gali būti samdomas. Tai rizikuojate likti be dokumentų.

Ar galima derybų dėl kainos?

Visada galima pabandyti, jei vežate daug daiktų arba jei tai nėra skubus. Jei jūsų krovinys įtinka mums gerai užpildyti tuščią vietą, galiu nuolaidą padaryti. Bet jei prašote nuolaidos dėl to, kad „turite blogą dieną“, tai neveiks. Verslas yra verslas, čia ne turgus.

Baldai, spintos ir kaip tai viskas telpa

Ar reikia išmontuoti baldus?

Priklauso nuo to, koks jų dydis. Standartinė spinta per duris praeis ret kada. O didelė „Ugolf“ tipo svetainės spinta praeis tik jei išmontuojatę arba jeigu turime palėpę furoje (kas irgi ne visada). Vienas klientas nesutiko išmontuoti stalo kojų, tad teko įvežti jį pro langą antrame aukšte su kėlėju. Tai brangiau. Geriau pasirūpinkite raktų rinkinuku.

Ar turite įrangą iškėlimui aukštyn?

Mes bendradarbiaujame su partneriais, kurie turi autokranus arba hidraulines kėdutes. Bet tai neįeina į standartinę kainą. Jei gyvenate be lifto 4 aukšte ir turite 300 kg svarų seifą, tai bus brangu. Reikia tai pranešti iš anksto, o ne tuomet, kai vairuotojas jau stovi po namais ir žiūri į laiptus.

Ar saugu vežti sofas be pakuotės?

Galima, jei norite, kad ji atvyktų su rėmų įdrėskimais. Stengiamės uždengti plevele, bet bet koks staigus stabdymas gali palikti pėdsaką. O jeigu dar kažkas užmauna ant sofos metalinę lentą be apsauginės... Žinau, kad skamba keičiai, bet mes nesame magai, padarome ką galime, bet fizikos dėsnių ne pakeisime. Užpakalinis važiavimas per kažkokią duobę gali sunaikinti net geriausiai supakuotą daiktą.

Kaip elgtis su labai trapiais daiktais?

Vazos, paveikslai, veidrodžiai – viskas turi būti įdėta į dėžes su putomis. Neduodu garantijų, jei jūs uždėjote vazą į plastikinį maišelį ir įmetėte po spinta. Tai ne greitas baldų pervežimas į Angliją, o lošimas. Mūsų vairuotojai važiuoja atsargiai, bet kelyje yra ir kitų vairuotojų, kurie gali atsitrenkti į mūsų furos galinę dalį. Tada net putos nepadės.

Ar reikia ištuštinti spintelės?

Būtina. Knygos, indai, drabužiai – visa tai sukurs papildomą svorį. Jei spintelė yra sena ir medis jau supuvęs, ji gali tiesiog neišlaikyti kelionės. Matęs esu, kaip iškrenta dugnas ant furos grindų ir viskas susmulka. Tada kaltinti ne kas. Ištuštinkite viską, tai apsaugos ir daiktus, ir baldus.

Ar paimatėj elektrinius prietaisus?

Paimame, bet atsakomybės neimame. Jei televizorius buvo vežiamas be originalios dėžės ir atvyko su sulaužytu ekranu, tai ne mūsų kaltė. Geriausia tokius daiktus vežti asmeniškai mašina, o ne krovininiu transportu, kur jie būna po toną kitų daiktų. Dėl šaldytuvo ar skalbimo mašinos – jei išleidžiate vandenį, tai gerai, jei ne, tai gali būti problema.

Ar turite sandėlį Lietuvoje laikinai padėti?

Turime, bet vietos mažai. Jeigu jums reikia išsikrauti iš buto šiandien, o į Angliją važiuoti tik po savaitės, tai galima padaryti. Tai kainuos, bet ne taip brangiai kaip sandėliavimas Anglijoje. Tačiau reikia tartis iš anksto, kadangi mūsų sandėlis dažnai užpildytas kitų siuntų.

Muitinė, dokumentai ir Anglijos niuansai (nuo ko skauda galvą)

Kas daryti su muitinės dokumentais po „Brexit“?

Dabar, po to kai Jungtinė Karalystė išėjo iš ES... tikiuosi, kad nepakeitė taisyklių vėl šią savaitę... taip, reikia pateikti EX1 deklaraciją. Jeigu baldai yra naudoti ir asmeniniai, galima gauti atleidimą nuo PVM (Transfer of Residence). Bet reikia įrodyti, kad gyvenote ne ES mažiau 12 mėnesių. Dokumentus reikia parengti prieš išvykimą, kitaip krovinys stovės pasienyje.

Ar reikia mokėti PVM importui?

Jei vertė viršija 135 svarų, taip, mokate PVM ir importo mokesčius. Bent taip buvo prieš savaitę (arba ne, tiksliau, tiek yra standartinis slenkstis). Geriausia pasitikrinti su jūsų muitinės tarpininku, nes aš galiu klysti dėl smulkių detalių, bet principas toks. Jei baldai seni (naudoti), gali būti lengviau, jei pateikite senų baldų deklaraciją (nežinau ar tiksliai taip vadinasi oficialiai, bet vadiname taip).

Kas nutinka jei trūksta dokumento?

Tai blogiausia košmaras, bet nutinka. Jei trūksta pirkimo-skyrimo sutarties arba negaliu įrodyti kilmės, krovinys sustabdomas. Vieną kartą mūsų vairuotojas stovėjo Folkestone’e tris dienas dėl blogai užpildyto dokumento. Reikia kantrybės. Mums reikėtų padėti jums susitvarkyti dokumentus nuotoliniu būdu (nebent jūs esate ten). Svarbiausia neikšiotis ir nebandyti įkalbėti pareigūnų, tai tik pablogins situaciją.

Ar reikia sąrašo su daiktų verte?

Būtina. Muitininkai nori matyti ne „baldai“, o „plokštės spinta, 200 eurų vertės, pagaminta 2010 m.“. Jei parašysite „viskas 10 eurų“, jūsų neišlaikys. Jie turi savo katalogus ir žino, kiek kainuoja „IKEA“ spinta. Nustatykite realią, bet ne per didelę rinkos vertę, kad nereikėtų mokėti per daug mokesčių.

Ar galima vežti maistą ar alkoholį?

Nedideli kiekiai asmeniniam naudojimui – galima. Bet jei bandysite vežti dešims dėžių alaus ar dešrelių, tai bus traktuojama kaip prekyba ir reikės licencijos. Greitas baldų pervežimas į Angliją nėra skirtas verslo prekėms be tinkamų dokumentų. Geriau nerašyti „maistas“ sąraše, o išvardinti tik tai, kas tikrai leidžiama, pvz., sausas maistas arba atidaryta butelis vyno (jei vairuotojas leis).

Kas daryti jei krovinys patikrinamas?

Reikia laukti. Patikrinimas gali trukti nuo valandos iki kelių dienų. Mums tai nepatogiau nei jums, nes mūsų mašina stovi ir nieko neuždirba. Jie gali atidaryti furos duris, viską iškrauti ir patikrinti. Jei viskas tvarkingai, viskas grąžinama. Jei randama kažko nelegalumo... tada jums teks susitvarkyti su teisu.

Ar reikia draudimo?

Žinoma, kiekvienas greitas baldų pervežimas į Angliją (sorry, reikalaujame) turi būti apdraustas. Mes apdraudžiamą krovinių atsakomybę, bet tik tam tikra suma, paprastai apie 10 eurų už kilogramą. Jei vežate brangius meno kūrinius ar auksą, reikia specialios sutarties. Niekada neleidžia vairuotojui važiuoti be poliso, nes jei jums sudegs fura, liuksite su tuščiomis rankomis.

Problemos ir neprognozuojamos situacijos

Kas jei vairuotojas susidurs su technine gedimu?

Tai gyvenimas. Prieš metus vienam mūsų vairuotojui išsisprogo variklis netoli Birmingamo. Jis stovėjo dieną ir pusę. Mes tada turėjome organizuoti kitą fura arba perkrauti dalį krovinių. Tai užtruko. Mes kompensuojame laiko praradimą, bet nervų atgal negrąžins. Būkite pasiruošę, kad tokios situacijos įvyksta, nors ir retai.

Ar buvo atvejų, kai dingus siunta?

Per mano 23 metus darbe buvo vienas kartas (ne mūsų kaltė), kai klientas pasikrovė į atsitiktinę mašiną uoste. Ir dingo. Todėl visada tikrinkite numerius ir vairuotojo dokumentus. Mes visada duodame sutartį su maršrutu. Jei kas nors pasako „aš tėvuko draugas“, neįsileiskite daiktų. Tai pagrindinė taisyklė.

Ar vežatį švenčių metu?

Vežame, bet keltų grafikai gali būti pasikeitę. Kalėdos ar Naujieji metai – tai chaosas. Žmonės nori atvežti dovanas, ir greitas baldų pervežimas į Angliją tampa neįmanomas be mėnesio užsakymo iš anksto. Geriau planuokite perkėlimą šalies švenčių metu, jei norite išvengti streso.

Ką daryti jei baldai atvyko su defektais?

Reikia užfiksuoti vairuotojo buvimo vietoje. Parašyti protokolą, nufotografuoti. Jei pasirašote, kad „viskas tvarkoje“, o paskui skambinate ir sakote „o čia įbrėžimas“, mes nieko negalėsime padaryti. Vairuotojas nebus galės įrodyti, kad taip nebuvo. Būkite budrūs paėmimo ir išdavimo metu.

Ar galima keisti pristatymo vietą kelionės metu?

Galima, bet tai kainuos. Jei vairuotojas jau važiuoja į Londoną, o jūs pasakote „nuvažiuok į Bristolį“, jis turi sukti atgal. Tas atstumas bus apskaičiuojamas pagal savaitgalio kainas arba dvigubai brangiau. Nežaiskime su maršrutais, tai brangu žaidimas.

Kodėl rinkti būtent jus?

Nes mes kalbame tiesą. Mes nesakome, kad viskas bus idealiai. Mes sakome, kad bus taip, kaip bus. Turime patirties, žinome kur geriau šalti pietus, ir žinome, ką daryti, jei užstringa sankryža. O dar tie patyrusi vadybininkai, kurie (tikiuosi) nerašys klaidų šiame straipsnyje.

Išvada

Viskas su tuo greitas baldų pervežimas į Angliją atrodo sudėtinga tik tol, kol nežinote detalių. Kai suprantate, kad tai ne tik furos važiavimas, o visų taisyklių ir logistikos derinimas, tampa aišku, kodėl kainos tokios kokios yra. Nėra būdo tai padaryti be jokių rūpesčių, bet galima juos sumažinti pasirinkus patikimus žmones. Svarbiausia – nebijokite klausti ir reikalauti aiškumo, o mes padarysime viską, kad jūsų baldai pasiektų tikslą saugiai. Ir nepamirškite, kad kiekviena kelionė yra maža nuotykių istorija.