Greitas baldų pervežimas: efektyvus perkraustymas į UK be nerealių pažadų

Dirbu šioje srityje jau beveik dvi dešimtis metų, ir galiu pasakyti vieną – greitas baldų pervežimas į Jungtinę Karalystę niekada nebuvo tikras „važiuojam ir atvežam“ nuotykių filmas. Žmonės visada svajoja, kad jų sofa ir spinta pasirodys Anglios kaime per dieną, kaip burtu, tačiau realybėje viskas vyksta šiek tiek lėčiau ir daugiau biurokratijos. Pastaruoju metu, kai kainos degalams ir keltams šoktelėjo, greitas baldų pervežimas tapo tikru iššūkiu net mums, seniams vilkams. Tačiau jei viską suplanuoti protingai, perkraustymas gali būti net sklandus, nors ir be jokių garantijų, kad kelyje neatsitiks nieko nepalyginto. Toliau papasakosiu, kaip tai iš tikrųjų atrodo iš vidaus, be gražių nuotraukų iš reklamų.

Kaip visa tai prasideda ir vyksta iš tikrųjų

Kiek laiko užtrunka tas „greitas“ pervežimas į UK?

Dažniausiai klientai skambina ir klausia, ar galime atvykti rytoj. Deja, greitas baldų pervežimas į UK nevyksta taip greitai, kaip pristatymas picos. Standartiškai, jei mes jau turime planuotą maršrutą, tai nuo užsakymo pradžios iki pristatymo į Londoną ar Mančesterį praeina nuo 3 iki 7 darbo dienų. Kartais pasiseka ir pavyksta įsmeigti į tuščią vietą prieš dvi dienas, tačiau tai yra turtas. Reikia atsižvelgti į tai, kad tarpininkaujant su keltų kompanijomis, vietos išsiskiria labai greitai, ypač sezono metu.

Ar įmanoma atvežti dalykus per vieną dieną?

Teoriškai – taip, jei tai yra nedidelis krovinys ir vairuotojas važiuoja tiesiai be sustojimų. Bet praktiškai greitas baldų pervežimas per 24 valandas yra retas išimtis. Jei jums skubia, tada reikia ieškoti ekspresinio pasiūlymo, kuris kainuos dvigubai brangiau. Be to, reikia prisiminti apie muitinę – nors Lietuva jau ne ES pasienio su UK punktas, vis tiek formalumų užtenka. Vieną kartą bandėme važiuoti „skrajute“ be sustojimo, tačiau kelyje užstrigome ties Kaunu dėl avarijos, ir viskas užtruko dvi dienas.

Kaip tiksliai suskaičiuojate krovinių tūrį?

Tai dažniausiai darome pagal akį, jei klientas nesiunčia nuotraukų. Žinoma, yra standartinės formulės, kai 1 kubinis metras lygus standartiniam dėžei su knygomis. Tačiau žmonės visada klaidingai vertina savo turtą – sako, kad turi „tris kėdes ir stalą“, o atvažiuojame pamatyti didžiulį sekcijos komplektą. Norint, kad greitas baldų pervežimas neštųjų neprastumtų, prašome nufotografuoti daiktus iš šonų. Geriau peržiūrėti vaizdo įrašą WhatsApp’u nei vėliau ginčytis dėl to, kad spinta netilpo.

Ar reikia išmontuoti baldus prieš vežimą?

Paprastai taip, ypač jei kalbame apie didelius spintas ar sienines sekcijas. Greitas baldų pervežimas tampa kur kas lėtesnis, jei vairuotojas turi pusę dienos gaišti išmontuojant sudėtingą skalda. Patariu išsukti visas kojas, nuimti duris (nors tai ir skamba keistai) ir visus smulkius elementus sudėti į atskiras maišus. Vieną kartą klientas padavė neinašmontuotą prabangų čiužinį, kuris tiesiog neįlipo pro duris, teko jį laikinai sulenkti, kas labai nepatiko vairuotojui.

Kas su dėžėmis – ar jūs jas duodate?

Mes ne parduotuvė, todėl dėžių komplektų neduodame, tačiau galime pasiūlyti naudotas arba parduoti naujas, jei susitariame iš anksto. Tikrai nerekomenduoju vežti daiktų maišeliaise – tai tiesiog laiko bomba. Kai keliaujame kelią Lietuva–UK, krovinys patiria vibraciją, o minkšti dalykai maišeliuose gali susidaužyti. Naudokite kietas dėžes, o smulkius daiktus užpilkite ant spaudos, kad nejudėtų. (Nors aš vieną kartą mačiau, kaip vežė indus įrėmias į pagalves ir viskas atvyko sveika, bet tai buvo didelė rizika).

Ar galima vežti transporto priemonę ir baldus kartu?

Taip, tai labai dažna praktika, kai žmonės persikrausto į UK gyventi. Greitas baldų pervežimas tampa sudėtingesnis, kai reikia įstatyti automobilį į priekabą arba gabenti jį ant platformos. Reikia specialios leidimų dokumentacijos ir užtikrinti, kad mašina nebūvo apgadinta. Be to, jei mašina neįsileidžia, diržų uždėjimas užeina nemažai laiko. Geriau iš anksto pasakyti apie mašinos markę ir modelį, kad mokytojas sužinotų, ar jis tilps į konkretų autonominę puspriekabę.

Pinigai, kainos ir nemaloniai staigmenys

Kiek maždaug kainuoja perkraustymas į Angliją?

Kainos šiuo metu šokinėja kaip šuo ant ugnies. Viskas priklauso nuo degalų kainos ir keltų. Už 1 kubinį metrą reikia įsivaizduoti nuo 120 iki 200 eurų (priklausomai nuo to, kur į UK reikia važiuoti – į šiaurę brangiau). Greitas baldų pervežimas mažais kiekiais (prieš 5 kubinius metrus) gali būti net brangesnis vienetui, nes tenka mokėti už visą kuro sąskaitą. Taip pat reikia prisiminti apie Britanijos muitinės mokesčius, jei daiktai nėra naudoti ilgiau kaip 6 mėnesius.

Ar yra kokių nors paslėptų mokesčių?

Mums nesinori būti tais, kurie slepia sąskaitas, tačiau visada pasakykite apie aukštus namus ar be kelio praeinamą vietą. Jei vairuotojas negali privažiuoti prie pat durų, reikės papildomo rankų darbo, o tai kainuoja. Taip pat, jei krovinys viršija svorį, gali būti papildomų mokesčių už kuro sąnaudas. Greitas baldų pervežimas tampa brangus, kai reikia nuomoti liftą arba pakelė Londono centre, nes ten vietiniai „movers“ užima didžiulius kainas.

Kodėl kai kurios firmos siūlo kur kas pigiau?

Tai yra klasikinė problema. Yra firmų, kurios renka po 5 klientus vienam mikroautobusui, ir tada vairuotojas važinėja po visą Jungtinę Karalystę išleidžiant daiktus. Jei norite tikrai greitas baldų pervežimas, turite mokėti už tiesioginį maršrutą. Pigios firmos dažnai nekokybiškai uždengia krovinį (o ne sušvogia), kas baigiasi tuo, kad jūsų taurės atkeliauja suskaldytos. Taip pat būkite atidūs su „pre-paid“ mokėjimais – jei reikia mokėti visą sumą iš karto, tai pirmasis signalas, kad kažkas čia ne taip.

Ar galima atidėti mokėjimą atvykus?

Didžioji dalis profesionalių vežėjų paprašys avanso, bent 30 proc., kad užfiksuotumę datą ir uždengtume degalus. Likusią dalį reikia sumokėti gavus daiktus arba prieš išvežant i sandėlio Anglijoje. Vieną kartą buvau situacijoje, kur klientas atsisakė mokėti, nes pasikeitė planai, ir mes likome su užkrautu mikroautobusu viduryje Lietuvos. Todėl dabar mes labai griežti dėl užstatų.

Ar priimate grynusius pinigus?

Galima, tačiau nerekomenduoju. Grynaisiais pinigais Anglijoj sunkiau apsiskaityti dėl didelių sumų ir dokumentų pildymo. Geriausia pervesti į saskaitą, kad liktų pėdsakas. Be to, jei atsitinka kažkas blogo (pvz., krovinys prarandamas), su banko pavedimu lengviau įrodyti, kad mokėjote. Greitas baldų pervežimas versle apima daug dokumentų, ir grynųjų cirkuliacija sukelia tik įtarimų pas muitinę.

Ar pervedate pinigus atgal, jei atšaukiate?

Tai priklauso nuo to, kiek laiko liko iki išvykimo. Jei atšaukiate savaitę prieš, mes grąžiname 100 proc., jei atšaukiate dieną prieš – tai jau sunkiau, nes mes jau galimai atsisakėme kitų klientų. Rašome tai sąlygose. Niekas nenori dirbti dovanojančias, ypač kainos auga. Kartais klientai supranta tai, kartais ne, bet verslas yra verslas.

Dokumentai, muitinė ir „post-Brexit“ siaubas

Kokius dokumentus reikia parengti?

Būtina turėti daiktų sąrašą (inventory list) su apytikslėmis vertėmis. Jis nereikalingas Lietuvoj išvykstant, tačiau būtinas įvažiuojant į UK. Taip pat reikia asmens dokumento (pasų arba vairuotojo pažymėjimo). Jei pervežate daiktus, kurių nėra 6 mėnesių, gali reikėti mokėti PVM ir muito. Geriau iš anksto užpildyti „Transfer of Residence“ formą, kad išvengtumėte mokesčių.

Ar sunku su muitine dabar?

Po „Brexit“ viskas tapo sudėtingiau, nors ne tiek, kaip visi bijojo. Jei turite Transfer of Residence leidimą, tuščia eina pro raudonąją juostą. Jei ne – gali tekti sustoti ir pateikti dokumentus. Vieną kartą mūsų vairuotojas užstrigo ties Doveriu 6 valandas, nes sistemos buvo nulūžusios. Nereikia bijoti, tiesiog reikia kantrybės. Greitas baldų pervežimas gali tapti lėtas, jei dokumentuose bus klaidų – pvz., nurodysite, kad vežate 3 vėliavas, o sąraše jų nebus.

Kas tas „Transfer of Residence“ (ToR)?

Tai dokumentas, leidžiantis atvežti asmeninius daiktus į UK be mokesčių, jei ten gyvenate daugiau nei 12 mėnesių (arba ketinate gyventi). Jį reikia užpildyti online prieš kelionę. Gavę numerį, jį reikia perduoti vairuotojui. Be šio numerio muitininkai gali priskaičiuoti mokesčius už viską, net senus drabužius. Tai būtinas dalykas efektyviam perkraustymui.

Ar galima vežti maistą ir gėrimus?

Galima, tačiau labai ribotai. Mėsos, pieno produktų nebegalima (žiūrėkite į taisykles, jei tiksliai – man atrodo, kiauliena ir kiaulienos gaminiai yra griežtai draudžiami). Vyną ar alų vežti galima, bet tik asmeniniam naudojimui. Nerekomenduoju krauti pilną degtukinių skysčių – tik sulyginsite problemą su muitine. Geriau jį nupirkt Anglijoj, nors ten ir brangiau, bet nervus tausosite.

Ar tikrinami baldai dėl vabalų ar kenkėjų?

Anglijoja labai griežtai tikrinami augalai ir mediena. Jei turite senus, drėgnus baldus su pelėsiais, gali būti problema. Nebūtų malonu, jei jūsų sofa būtų konfiskuota dėl tarakonų. Patariu išvalyti baldus prieš pakrovimą. Greitas baldų pervežimas nepadės, jei krovinys bus uždarytas karantinuose. Mes stengiamės patikrinti viską prieš išvykdami, tačiau klientas privalo užtikrinti, kad daiktai yra švari.

Pristatymas, iškrovimas ir problemos vietoje

Ar galite pristatyti tiesiai į butą antrame aukšte be lifto?

Galime, tačiau tai papildomai kainuos. Vairuotojai nežadėjo būti kranininkais. Jei reikia nešti 50 kg spintą penktu aukštą laiptais, reikia arba mums iš anksto pranešti, kad galėtume pasiimti papildomą žmogų, arba pasiruošti pačiam klientui padėti (kas dažnai ir daroma). Vieną kartą teko nešti pianiną į nuosavą namą be kelių – tai buvo tikras košmaras.

Kaip yra su parkavimu Londono centre (Congestion Charge, ULEZ)?

Tai yra kliento atsakomybė. Mums reikia galimybės stovėti prie pat namų. Anglijoj dauguma vietų yra rezidencinės, reikia leidimų (permits). Jei klientas neorganizuoja vietos, vairuotojas gali tiesiog užstoti eismą ir gauti baudą, kurią vėliau reikės mokėti klientui. ULEZ zona Londone dabar apima beveik viską, taigi jei mūsų sunkvežimis neatitinka standartų, mokesčiai bus dideli.

Kas nutinka, jei kliento nėra namuose atvykus?

Mes bandome paskambinti, laukome valandą. Jei niekas neatsako, važiuojame į artimiausią sandėlį ir laikome daiktus ten. Saugojimas mums kainuoja, tad šią sumą pridedame prie galutinės sąskaitos. Nerekomenduoju žaisti žaidimų „kur aš esu“. Geriau būti namuose arba palikti raktus pas kaimyną.

Ar saugu duoti raktus nuo namų vairuotojui?

Daugelis klientų taip daro, kai negali būti ten fiziškai. Mes patikime savo vairuotojus, tačiau rekomenduojama pasirašyti sutartį, kurioje nurodyta, kad vairuotojas atsiskaito už raktus. Geriau, jei raktus perima giminaitis arba draugas. Tačiau per 20 metų darbo neteko girdėti, kad kas būtų pavogęs raktus – mūsų žmonės dirba ilgai ir yra patikimi.

Ar padėsite surinkti baldus vietoje?

Paprastai taip, jei tai buvo išmontuota mūsų. Jei atvežame dėžes, kurias surinko jūs, arba komplektą iš IKEA, kurią reikia surinkti nuo nulio, tai papildoma paslauga. Greitas baldų pervežimas apima tik iškrovimą ir pakrovimą, tačiau už papildomą mokestį mes surinksime stalus ir spintas. Tiesą sakant, mūsų vairuotojai dažnai tai padaro geriau nei kai kurie profesionalūs surinkėjai.

Kaip elgtis su jautriais daiktais (pianinas, taurės)?

Jautrius daiktus reikia ypatingai užfiksuoti sąraše. Pianiną pervežti brangiausia, jo reikia uždengti specialiomis gnybtų dangomis. Taurės ir stiklas turi būti pakuoti „bubble wrap“ ir padėti į tvirtas dėžes. Mes neatsakome už pažeidimus, jei klientas pats paklupydamas sugriovė vazą. Vieną kartą klientas neleido mums supakuoti televizoriaus (savo „geriau“ žinojo) – natūraliai, jis suskilo.

Gyvenimiškos situacijos ir patarimai

Ar galima veži augalus?

Galima, tačiau ne visus. Yra sąrašas draudžiamų augalų dėl kenkėjų. Be to, augalai žiemoje gali užšalti sunkvežimyje, jei nėra apšildymo (o mūsų priekabose dažniausiai nėra). Vasarą jie gali išdžiūti. Geriausia augalus palikti draugams arba vežti tik keletą mažų, jei labai brangiau. Nemanau, kad verta rizikuoti dėl didelio fikuso.

Ar galima veži narkotikus arba nelegalius daiktus?

Šiuo klausimu nieko nekomentuosime, tik pasakysime taip – muitinės šunys tiksliai jaus uoslę. Greitas baldų pervežimas gali tapti ilgalaikis pristatymas į kalėjimą. Nedarykite to. Esame legali įmonė ir dirbame pagal taisykles. Vieną kartą teko atsisakyti krovinio, nes klientas atrodė per daug įtampai ir nepavyko patikrinti dėžių.

Ką daryti, jei kelyje užstrigo vairuotojas?

Tai reta, bet įmanoma. Mes informuojame klientą. Tada ieškome sprendimo – arba laukiame, arba, jei būna labai skubu, perduodame krovinią kitiems vairuotojams tame pačiame regione (pavyzdžiui, jei lūžta prie Brėmeno, perduodame vokiškam partneriui). Tai gali šiek tiek prailginti laiką, tačiau daiktai pasieks tikslą. (Nors paskutinį kartą buvo lengviau – vairuotojas tiesiog pakeitė ratą ir važiavo toliau po 4 valandas).

Kaip atpažinti blogą pervežimo firmą?

Jei jie nesirašo sutarties, jei prašo mokėti viską į anoniminę sąskaitą, jei atsisako pateikti draudimo polisą. Taip pat būkite atidūs, jei „H1“ sunkvežimio nuotraukoje matote kitą numerius nei sutartyje. Greitas baldų pervežimas turi būti aiškus ir skaidrus. Jei jums atrodo, kad kaina per mažai, ji greičiausiai tokia ir yra – tuščia.

Ar verta drausti krovinius?

Privalomai. Nors mūsų vairuotojai važiuoja atsargiai, kelyje gali būti ir kitų vairuotojų, kurie ne taip atsargūs. Standartinis draudimas dengia labai mažą sumą (pvz., 10 EURų za kg), todėl rekomenduojame pasidaryti papildomą draudimą brangiems daiktams. Geriau sumokėti kelias dešimtis eurų už draudimą nei gailėtis tūkstančių.

Ar galima užsakyti dalinį krovinį (part load)?

Taip, tai populiariausia paslauga. Jūsų baldai keliauja kartu su kitų žmonių daiktais. Tai pigiau, tačiau lėčiau, nes reikia surinkti pilną mašiną. Greitas baldų pervežimas čia neveikia – reikia laukti, kada surinksime keliaujančiųjų į tą pačią kryptį. Paprastai tai trunka 1-2 savaites. Idealiai tinka tiems, kurie neskuba.

Ką daryti su senais daiktais, kurių nereikia Anglijoje?

Geriau juos atiduoti Lietuvoj arba išmesti. Vežti šiukšles per jūrą – tai pinigų švaistymas. Anglijoj šiukšlių ivežimas taip pat kainuoja. Kartais klientai sako: „paimkite savo“, bet mes negalime padaryti savo atliekų. (Nors vienas klientas mums paliko seną sofą, kurią mes teko vežti į reciklavimo centrą D. Britanijoje, už tai gavome nemažą baudą).

Ar galima sekti krovinių buvimo vietą realiu laiku?

Dauguma mūsų mašinų turi GPS seklius, tačiau mes neduodame prieigos prie jų klientams, kad vairuotojai nerastų streso. Mes esame susisieke ir pranešame, kada mašina atvyks į punktą arba perkelia jūrą. Per daug informacijos sukelia per daug nereikalingų skambučių „kur dabar jūs esate“.

Kaip elgtis, jei atvykęs vairuotojas yra negerai?

Tai nutinka retai, tačiau jei vairuotojas atrodo pavargęs arba agresyvus, skambinkite mums nedelsdami. Mes turime atsarginių vairuotojų arba galime susitarti dėl kitos išvykimo datos. Mūsų reputacija svarbiau nei viena kelionė. Greitas baldų pervežimas neturi būti pavojus jūsų saugumui.

Ar reikia duoti arbatpinigių vairuotojui?

Nebūtina, bet jei vairuotojas padėjo nešti daiktus trečiu aukštę be lifto arba surinko sudėtingą lentyną, labai vertinamas. Anglijoj kultūra tokia, kad arbatpinigiai yra dėka. Lietuvos vairuotojai to neprieštarauja. Tai tik pagerina jų nuotaiką tolesniam keliui.

Galutinis patarimas – kada pradėti planuoti?

Kuo anksčiau, tuo geriau. Idealus laikas yra mėnesis prieš. Tada galima rasti gerą kainą ir užtikrinti vietą keltuose. Jei skubate – mums visada įmanoma kažką įsibruogti, bet tai kainuos. Nereikia laukti paskutinės dienos, tada prasideda stresas ir nerealūs lūkesčiai. Efektyvus perkraustymas tai ne lazdas ožį.

Išvada

Viskas apie tą greitą baldų pervežimą atrodo paprasta tik reklamos brošiūrose, o realybėje tai sudėtingas mechanizmas, kuriam veikti reikia gero oro, sąžiningų vairuotojų ir pasiruošusių klientų. Per 20 metų mačiau viską – nuo sprogusių padangų autostradoje iki klientų, kurie pamiršo pasakyti, kad jie gyvena trečiame aukšte be lifto. Jei pasiruošiate atsakingai ir tikitės profesionalų, viskas gerai pasibaigs, tik nereikėtų tikėtis stebuklų už pusę kainos. Geriausia pasakykite iš karto visus savo „slaptus“ detalus – mums bus lengviau, o jums – ramiau.