Greitas atvežimas daiktų į Angliją palankia kaina: Kaip tai veikia iš vidaus?

Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimt metų ir galiu pasakyti viena – daiktų gabenimas nebe toks, koks buvo anksčiau. Po „Brexit“ viskas pasikeitė, o klientai vis dar norėtų, kad vežėjai būtų stebukladariai. Kasdien gaunu telefonus su klausimu, kaip įmanomas greitas atvežimas daiktų į Angliją palankia kaina, kai kuras brangsta, o dokumentų galybė verčia galvą susukti. Tiesą sakant, tai galima, bet tik jei žinai, kur ir ką klausti. Čia nėra magijos, tik geras logistikos planavimas ir realių terminų supratimas. Dažnai žmonės galvoja, kad tai kaip paštas užsisakyti – parašei adresą ir viskas, bet tarptautiniai pervežimai yra sudėtingesni. Štai trumpas vadovas, kas iš tikrųjų vyksta toje kelionėje per Lamanšą.

Apie terminus ir greitį (arba kodėl visada vėluoja?)

Kiek laiko trunka tas greitas atvežimas daiktų į Angliją palankia kaina?

Tai visada priklauso nuo to, ką ir iš kur vežate. Jei tai maža siunta kroveiviui per „Tirgų“, tai gali nueiti ir per 3-4 dienas. Bet jei kalbame apie pilną sunkvežimio krovinį, tai čia jau kita istorija. Paprastai reikia skirti maždaug 5-7 darbo dienas nuo to momento, kai pasiimate prekes iki pat pristatymo Londono pakraštyje arba šiaurės Anglijoje. Žinoma, jei reikia labai skubiai, galima rasti ekspresinių variantų, bet tada tas greitas atvežimas daiktų į Angliją palankia kaina taps labiau „ekspresinis pervežimas už didelius pinigus“.

Ar galima atvežti per 24 valandas?

Teoriškai – taip, praktiškai – labai sunku. Yra specialios „partijos“, kurios vairuotojai važiuoja dieną naktį ir keičiasi vairuotojai sienoje, bet toks paslaugos kainuos kaip nupirkti pusę mašinos. Be to, Anglijoje dabar griežtos kontrolės, tad jei trūksta kokio nors lapelio, mašina stovi ir laukia. Girdėjau istoriją, kai viena firma pažadėjo atvežti per dieną baldus, bet vairuotojui už miego režimą sumokėjo baudą, ir viskas tapo nebe pelninga. Geriau planuoti šiek tiek anksčiau.

Kodėl kainos skiriasi taip stipriai?

Nes visi vežėjai nėra vienodi. Kai kurie dirba didelėms korporacijoms ir jų kainos yra fiksuotos, o kiti – tai mazgi vairuotojai, kurie tiesiog ieško krovinių atgal. Taip pat įtakos turi kuro kaina, kuri šokuoja kaip nori. Anglijoje kuras dažnai brangesnis nei čia, todėl į kainą įskaičiuojamas ir sugaištas laikas. Dar svarbu, ar tai yra vienkryptis pervežimas, ar grįžtamas. Jei vairuotojas turi ką vežti atgal, jis gali nuleisti kainą.

Ar dirbate savaitgaliais ir šventėmis?

Mums logistikos žmonėms savaitgaliai dažnai būna kaip ir darbo dienos, ypač jei reikia spėti į uostą arba tunelį. Tačiau Anglijoje sandėliai dažnai nedirba sekmadieniais, tai net jei vairuotojas ir atvyks prie pat jų durų, jis teks laukti ryto. Todėl greitas atvežimas daiktų į Angliją palankia kaina savaitgalį yra sudėtingesnis dalykas – greičiau pristatysime, bet iškrauti gali neįmanoma. Visada geriau aptarti šiuos niuansus iš anksto, kad nebūtų nereikalingų nervų.

Kas daro įtaką greičiui?

Oro sąlygos, eismas kalno perėjose (jei važiuojama per Belgiją ar Vokietiją) ir, žinoma, muitinė. Jei užeig rūgštis muitininkas arba dokumentuose klaida, mašina stovi vietoje. Kartais būna juokingų situacijų – vairuotojas pamiršo pasiimti pasą arba vairuotojo pažymėjimą, ir tas greitas atvežimas daiktų į Angliją palankia kaina tampa dviejų savaičių naktmaru. Geriausia, kai viskas padaryta tvarkingai ir iš anksto.

Kainodaros ir mokėjimų paslaptys

Kiek vidutiniškai kainuoja viena paletė?

Sakykimime tiesiai, fiksuotos kainos nėra. Vieną kartą gali būti 80 eurų, kitą – 150, jei trūksta vietos. Taip pat labai svarbu, iš kur keliaujate. Iš Vilniaus ar Klaipėdos? Jei iš Klaipėdos, tai reikės nuvažiuoti iki Lietuvos sienos, tai papildomi kilometrai. Vidutiniškai galima orientuotis į 100-120 eurų už paletę, jei tai nėra labai skubus reikalas. Skubus greitas atvežimas daiktų į Angliją palankia kaina gali kainuoti dvigubai.

Ar mokėti grynaisiais ar banku?

Daugelis sako, kad grynaisiais geriau, bet aš visada patariu banku. Yra keletas „juodųjų“ vežėjų, kurie reikalauja grynųjų, o paskui dingsta arba dokumentus pildo blogai. Jei mokate banku, turite įrodymą, ir jei kas nutiks su kroviniu, galite reikalauti atlyginimo. Be to, didelės sumos grynaisiais per sieną vežti yra nelegalu ir pavojinga. Geriau būti saugiam.

Kas įeina į galutinę kainą?

Į kainą įeina kuras, vairuotojo darbas, mokesčiai už kelią (ypač Vokietijoje ir Prancūzijoje brangu), ir, žinoma, pelnas. Taip pat gali būti priedai, jei reikia įrenginio (lifto) iškrovimui. Dažnai klientai nustemba, kai sužino, kad „kelias per Angliją“ kainuoja daugiau nei per visą Europą. Anglijoje mokesčiai už važiavimą keliais yra labai aukšti.

Ar galima derėtis?

Žinoma, galima! Jei turite didesnį krovinią, pvz., 5 paletes arba daugiau, visada galima šiek tiek nuplūsti. Taip pat, jei esate lankstus su terminais – sakykite, galiu palaukti dieną-dvi, jei tai sumažins kainą. Mes, logistikai, mėgstame, kai klientas supranta, kad greitas atvežimas daiktų į Angliją palankia kaina neįmanomas be kompromisų. Bet jei reikalaujate neįmanomo, tai ir kaina bus atitinkama.

Kodėl kai kurios firmos dirba pigiau?

Turiu įtarimų, kad jos tiesiog geriau slepia mokesčius arba vairuotojai dirba be poilsio. Arba tai yra tarpininkai, kurie tiesiog perparduoda užsakymus ir nieko neveža patys. Kartais pigiau reiškia, kad tavo daiktai važiuos su sena technika, gali sudužti kelyje. Nekainuoja taupyti ant saugumo.

Ar kainuoja daugiau, jei daiktai yra sunkūs?

Taip, svoris turi įtakos. Jei viena paletė sveria 500 kg arba daugiau, tai vairuotojui sunkiau užkrauti, o technikai – daugiau degalų. Yra tokia dalyka kaip „svorio apribojimas“ – kiekviena mašina turi savo limitą. Jei jį viršysi, gali tekti kreiptis į specialią techniką, o tai šiek tiek brangiau. Bet greitas atvežimas daiktų į Angliją palankia kaina įmanomas ir su sunkiais krovinais, jei viską susitari iš anksto.

Muitinė, dokumentai ir „Brexit“ košmaras

Ar reikalingas EORI numeris?

Be abejo, taip. Be EORI numerio jūsų prekės neišvažiuos iš Lietuvos nei įvažiuos į Angliją. Tai kaip pasas verslui. Užsakyti jį gana paprasta internetu, bet dažnai žmonės apie tai pamiršta iki pat paskutinės akimirkos. Be šio numerio muitinė neleis deklaruoti prekių, ir greitas atvežimas daiktų į Angliją palankia kaina tampa neįmanomas dėl biurokratinių kliūčių.

Kas daro prekių deklaravimą?

Gali padaryti patys, jei suprantate sistemos (pvz., EMS), arba pasitelkti brokerį. Aš visada patariu brokerį, nes viena klaida dokumentuose gali kainuoti šimtus eurų baudų. Brokerais žino visus niuansus – kokią kodą naudoti, koks PVM tarifas turi būti. Nemanau, kad verta rizikuoti dėl 50 eurų sutaupymo.

Ar reikia mokėti PVM?

Jei esate verslininkas ir turite PVM mokėtojo kodą, dažnai galite taikyti 0% PVM tarifą eksportui ir importui (taip vadinamas „nulinis tarifas“). Bet jei siunčiate dovaną draugui arba asmeninį daiktą, gali tekti mokėti mokesčius Anglijoje. Taisyklės keičiasi dažnai, todėl reikia pasitikrinti paskutine informacija. (iš tikrųjų dažnai asmeniniai siuntiniai viršijant 135 svarų vertę apmokestinami).

Kas nutinka, jei pamiršiu kvitą?

Tai būna katastrofa. Vieną kartą klientas nunešė į mašiną dėžę su įrankiais, o kvito nepaliko. Vairuotojas nebegalėjo įvežti to į Angliją, nes negalėjo įrodyti, kas ten yra ir kieno. Teko grįžti atgal. Geriau turėti visus dokumentus pasirašytus ir nufotografuotus telefonu. Tai sutaupo daug nervų.

Ar Anglijoje dažnai tikrina krovinius?

Pastaruoju metu – vis dažniau. Jie dabar labai griežti dėl maisto produktų, gyvūnų ir augalų. Jei bandysite nelegaliai įvežti kiaulieną ar sūrį, galiite gauti didelę baudą, o prekės bus sunaikintos. Žiūrėkime tiesiai, greitas atvežimas daiktų į Angliją palankia kaina neatsipirks, jei prarasite visą krovinią dėl uždrausto sūrio gabalėlio.

Kas yra importo mokestis?

Jis taikomas tam tikroms prekėms, pvz., drabužiams ar avalynei, kai jų vertį viršija tam tikrą limitą. Prieš vežant reikia pasitikrinti prekių kodą (TN VED kodą), kad nebūtų staigmenų. Kartais klientai skambina ir šaukia, kodėl reikia mokėti dar 20% virš kainos, o aš tiesiog rodau sąskaitą – čia ne mano kaltė, tai jų vyriausybės politika.

Pakavimas, kroviniai ir keisti daiktai

Kaip teisingai supakuoti paletę?

Nenaudokite senų, sugedusių dėžių. Viskas turi būti užklijuota, o paletė – apvyniota plėvele. Vairuotojas važiuoja 130 km/h greičiu, o jei dėžė nukris ant kitos paletės, viskas gali sunykti. Matęs esu, kaip važiuojant Anglijoje atsirado eismas, vairuotojas staigiai stabdė, ir viskas nukrito. Gera greitas atvežimas daiktų į Angliją palankia kaina paslauga nieko neverta, jei prekės atvyks sulaužytos.

Ar galima vežti baldus be pakavimo?

Galima, bet aš niekada nedaryčiau taip. Baldai yra jautrūs. Reikia nuplėšti juos su putų plėvele, uždėti kartono kampus. Jei tiesiog užmetate į mašiną sofą, ji grįš su įbrėžimais. Ypač jei tai brangūs vintage baldai, kurie keliauja į Londono butą.

Ar leidžiama veži alkoholį ir cigaretes?

Asmeniniam naudojimui – taip, bet yra ribojimai. Jei bandysite vežti dešimt degtinių butelių ir pardavinėti, tai jau yra kontrabanda ir bauda didžiulė. Muitinė turi šunis, kuriais uodžia tabaką ir pinigus. Geriau nedaryti problemų sau ir mums, vairuotojams.

Kas dėl keistų daiktų, pvz., dviračių?

Dviračius reikia specialiai užfiksuoti. Negali tiesiog padėti ant grindų. Jie turi būti išardyti arba tvirtai užsegami prie rėmų. Turiu atvejį, kai vienas klientas nunešė dviratį, o vairuotojas nusprendė jį padėti virš visko, ir važiuojant jis apgadino kitą kliento krovinių. Teko atlyginti žalą.

Ar imate vežti pavojingus krovinius?

Tai priklauso nuo to, kas tai yra. Alergeniškos medžiagos ar degios aerozolių balionai – tai problema. Reikia specialių leidimų (ADR). Paprastai greitas atvežimas daiktų į Angliją palankia kaina netaikomas pavojingiems kroviniams, nes jų pervežimas brangiau ir sudėtingiau. Geriau iš karto pasakyti, kas tai yra, kad mes galėtume paruošti tinkamą mašiną.

Ar imate vežti labai ilgas prekes?

Taip, jei jos sutelpa į standartinę 13,6 metro priekabą. Jei prekė yra, pvz., 14 metrų ilgio, tai jau reikia ilgesnės mašinos arba specialios leidimų. Tokiu atveju kaina šoktelės, nes ne kiekvienas vairuotojas turi teisę vežti netipinius krovinius.

Kelionės rizikos ir realybė

Kas vyksta, jei mašina sugenda?

Tai blogiausias scenarijus, bet jis įvyksta. Vairuotojas gali pakeisti ratą pats, jei tai paprasta, bet jei variklis gedasi – reikia techninės pagalbos. Anglijoje gelbėjimo paslaugos brangios. Mes stengiamės turėti draudimą, kuris padengia šias išlaidas, bet kartais tai užtrunka dieną-dvi. Klientas tada pyksta, kad vėluoja, bet mes negalime valdyti mechanikos.

Ar dažnai dingsta kroviniai?

Sėkmės, nedažnai, bet atsitinka. Yra nusikaltėlių grupių, kurios specializuojasi sunkvežimių grobimu, ypač Prancūzijoje ar Belgijoje. Todėl rekomenduoju draudimą. Be to, niekada nekelkite į priekabą daiktų, kurie nėra jūsų, ir nežinokite, kas ten yra. Gali būti, kad tai kažkas nelegalaus, o tada ir jūs turėsite problemų su policija.

Ar vairuotojas visada skambina prieš atvykstant?

Turėtų skambinti. Bet kartais jie tiesiog užsiims ir pamiršta, arba neturi ryšio (Anglijoje vietomis blogas signalas). Geriausia, kai abiejų pusę susikeičia telefonais. Jei vairuotojas neskambina prieš valandą, paskambinkite patys. Nereikia laukti, kol jis bus prie jūsų vartų ir pyks, kad nieko neatsidaro.

Kaip elgtis, jei prekės atvyko su defektais?

Reikia tuoj pat padaryti nuotraukas ir parašyti pažymą apie defektą, kai vairuotojas dar yra vietoje. Jei pasirašote dokumentus, kad viskas tvarkoje, o paskui skambinate, kad stalo koja sulaužyta, mes negalėsime padėti. Draudimo kompanijos reikalauja įrodymų iš karto.

Ar tikrai verta rinktis pigiausią variantą?

Kartais taip, kartais ne. Jei tai nebrangios prekės, pavyzdžiui, senos baldų dalys, galima rizikuoti. Bet jei tai technika ar brangios dovanos, geriau pasirinkti patikimą vežėją, kuris turi gerus atsiliepimus. Greitas atvežimas daiktų į Angliją palankia kaina turi būti ne tik pigus, bet ir saugus. Pinigus galima uždirbti, o nervus – ne.

Ar galima sekti krovinią realiu laiku?

Dauguma modernių firmų siūlo GPS stebėjimą. Bet ne visada tai tikslu – kartais rodo, kad mašina vietoje, nors ji važiuoja. Arba priešingai – rodo, kad važiuoja, o ji stovi prie uosto. Geriau tiesiog susisiekti su vadybininku, kuris sužinos tiesą iš vairuotojo.

Išvados ir patarimai

Viso šito chaoso centre svarbiausia yra kantrybė ir pasitikėjimas savo vežėju. Greitas atvežimas daiktų į Angliją palankia kaina nėra mitas, bet jis reikalauja, kad ir jūs padarytumėte savo namų darbus – paruoštumėte dokumentus ir tinkamai supakuotumėte daiktus. Nereikia tikėtis stebuklų už pusę penkiasdešimties eurų, nes kuras ir darbas kainuoja. Jei viską suplanuosite teisingai, jūsų siunta pasieks Londoną ar Mančesterį laiku ir nedidelėmis išlaidomis. O jei kils abejonių – tiesiog skambinkite, pasikalbėsim, išaiškinsime. Geriau klausti dešimt kartų, nei vieną kartą nukentėti.