Greitas asmeninių daiktų pervežimas tarp JK ir Lietuvos: kas tikrai vyksta kelyje

Dirbu šioje srityje jau beveik dvi dešimtmetis, o gal ir daugiau, laiką praskaityčiau. Kasdien gaunu pašto dėžutėje tuos pačius klausimus apie tai, kaip greitai galima nugabenti daiktus iš Londono ar kitur Anglijoje į Vilnių, Kauną ar Klaipėdą. Žmonėms visada skubėjima, o dabar, po visų šių Breksito suirimų, situacija kelyje tapo dar raupsnės. Ne visada tiesiog įsėdi į sunkvežimį ir važiuoji – kartais tai prilygsta šachmatų partijai, kurioje trūksta keleto figūrų. Norėčiau papasakoti, kaip tai atrodo iš mano, seno vairuotojo ir logisto, pusės, be jokių gražių paveikslėlių iš brošiūrų.

Apie laiką, kainą ir tą „greitąjį“ efektą

Kaip tiksliai veikia tas greitas asmeninių daiktų pervežimas tarp JK ir Lietuvos?

Čia nėra joks stebuklas, tiesiog reikia suprasti logistiką. Paprastai, jei radote dalinį krovinią (part load), kuris jau surentas, tai sunkvežimis gali išvažiuoti per dvi dienas. Pati kelionė užtrunka apie 3–4 dienas, priklausomai nuo to, kiek laiko praleisite pasienio punktuose. Tiesa, sakant „greitas“, turime omenyje ne 24 valandas, o greičiau negu jei jūsų dėžės lauktų, kol pilnas sunkvežimis suirs. Dažniausiai viskas susikerta tų pačių savaitės pabaigoje, jei sutarta ankstyvai savaitės pradžioje.

Kiek laiko realiai užtrunka nuo paėmimo iki pristatymo?

Jei be jokių nesklandumų, tai nuo durų iki durų susidaro apie 5–7 darbo dienas. Neįsivaizduokite, kad vairuotojas pasimauna daiktus antradienį ir jau trečiadienį jie jau stovi jūsų garaže Lietuvoje – taip nutinka retai. Reikėtų prisidirbti su muitine, įveikti kelias šimtus kilometrų per Belgiją ar Olandiją, o tais kelias atkarpais driekiasi šimtai sunkvežimių. Geriausia planuoti savikontrolę ir niekur neskubėti, nes stresas šioje srityje kainuoja brangiau nei laikas.

Ar galima tiksliai pasakyti, kai vairuotojas atvyks į mane?

Būčiau labai pasitikėjęs, jei galėčiau, bet ne, negaliu. Net jei vairuotojas sako, kad bus rytoj 10 valandą, jis gali užstrigti spūstyje prie Birmingham arba vėluoti dėl kito kliento, kuris nebuvo pasiruošęs. Kartais tas laiko tarpas gali pasislinkti ir parą. Tai yra tas „netvarkos“ elementas, kurio negalima užprogramuoti, net jei naudojame pažangiausią GPS sistemą. Geriau turėti atsarginį planą susitikimui.

Kodėl kainos svyruoja taip stipriai tarp skirtingų firmų?

Vienur pasakys 300 svarų, kitur – 600, o čia nėra jokia magija. Viskas priklauso nuo to, kiek daug tūrio jums reikia ir ar tai yra ekspressas. Pigesni variantai dažnai reiškia, kad jūsų daiktai bus užkrauti į didelę furgoną, kuris važiuoja kaip nori, o brangesni – greitas pervežimas tarp JK ir Lietuvos atskirame automobilyje. Dar įeina kuras, kurio kaina dabar kaip niekada aukšta, ir vairuotojo atlyginimas. Nepasikliaukite ta mažiausia kaina, ten dažnai slepiasi paslėpti mokesčiai.

Ar verta laukti, kol surinksite pilną sunkvežimį (konsolidacija)?

Jei jums nebėgina, tai tikrai užtikrina mažesnę kainą. Bet čia toks dalykas – kartais reikia laukti savaitę, dvi, o gal ir ilgiau. Aš esu matęs atvejų, kai žmonės laukia mėnesį, nes jų 5 dėžės telpa į kampą, kurio niekas nenori užimti. Jei reikalingas greitas asmeninių daiktų pervežimas tarp JK ir Lietuvos, tada geriau mokėti už vietą be to laukimo. Tačiau jei laisvi, tai konsolidacija gali sutaupyti nemažai pinigų.

Kas daro įtaką greičiausiam pristatymui?

Oho, čia yra daug veiksnių – nuo orų sąlygų iki muitinės darbuotojų nuotaikos. Vieną kartą mes užstrigome neseniai dėl to, kad keltą Dover'yje sustabdė vėjas. Arba pavyzdys, kai klientas padarė klaidą dokumentuose, ir mes praradome dieną, kol tai ištaisėme. Viskas turi būti subalansuota: geri dokumentai, tinkamas įpakavimas ir šiek tiek laimės kelyje. Be to, svarbu, ar siunta eina per tą pačią kompaniją visą kelią, ar yra perkelinėjama tarp tarpininkų.

Muitinė, dokumentai ir „papasčio“ istorijos

Ar reikia deklaruoti visus daiktus, jei tai ne nauji?

Absoliučiai taip, nenusimančiau jokių triukų. Muitinė neprižiūri, ar tai seni bateliai, ar nauji televizoriai – ji žiūri į deklaraciją. Jei rašote, kad asmeniniai daiktai, o viduje yra prekės, kurias planuojate parduoti, gausite didelę baudą. Esu girdėjęs istorijų, kai žmonėms tejo atiduoti visą siuntą arba mokėti rinkliavas už viską. Geriau užtrukti valandą ir užpildyti formą teisingai, nei vargti vėliau.

Kas nutinka, jei pamiršau įrašyti kažką į sąrašą (pakavimo sąrašą)?

Tai paprastai sukelia didžiaulę bėdą. Muitininkas gali nuspręsti atidaryti visą konteinerą arba furgoną, o tai kainuoja laiką ir pinigus. Toliau gali būti taip, kad sulaikys visas siuntas (kažką panašaus matome su Lietuvos muitine dažnai). Tokiu atveju greitas asmeninių daiktų pervežimas tarp JK ir Lietuvos tampa lėtas ir labai brangus. Taip pat, jei dingo kažkas mažo, be užrašo neįrodysite, kad tai ten buvo.

Ar galiu siųsti maistą, alkoholį ar cigaretes?

Maistą galima, bet tik kai kurį – dauguma produktų yra draudžiami dėl veterinarijinių taisyklių (ypač mėsa, pienas). Alkoholis ir cigaretės – tai atskira tema. Jei daugiau negi leidžiama, tai bus laikoma prekyba. Kiekvienas vairuotojas gali turėti tam tikrą limitą sau, bet jis negali vežti jums dešimtės dėžių alaus „dovanojimui“. Tai viena dažniausių klaidų, kurią daro jauni žmonės, grįžtantys atostogauti.

Kas dėl Muitinės deklaracijos (tarptautinės vežimo sutarties)?

Jūsų nebereikia daryti tos sudėtingos CMR formos, jei naudojate pervežėją, kuris viską užfiksuoja elektroniniu būdu, bet vis dėlto reikia suprasti, kas ten rašoma. Tai pagrindinis dokumentas, kuris patvirtina, kad daiktai jūsų. Be jo, jei įvyks avarija arba nusikirs, neturėsite ko remtis. Pasitikėkite, bet patikrinkite – pavojinga pasirašyti tuščius lapus (tokiu atveju nuo atsakomybės nenuklysime).

Ar reikia mokėti PVM ar muitus, jei nebesiu pirkęs daiktų?

Jei daiktai naudoti ir jūs juos naudojote ilgiau nei 6 mėnesius Anglijoje, tai dažniausiai mokėti nereikia. Tai vadinama „perkeliančiųjų nuosavybės išimtimi“. Bet čia reikia įrodymų – nuotraukų, senų sąskaitų. Jei pirkte prieš mėnesį, muitinė gals sakyti, kad tai perkamos prekės. Tada mokėsite PVM (20 proc. JK arba 21 proc. LT) ir galbūt muitą, jei vertė didelė. Tai vienas sudėtingiausių dalykų tiesioginiam pervežimui.

Ką daryti, jei mano daiktai buvo sulaikyti muitinėje?

Pirmiausia – nenuverstis galva. Muitinė jums išsiųs pranešimą su kodais ir reikalavimais. Ten bus aišku, ko trūksta – gal deklaracija bloga, gal reikia mokėti mokesčius. Reikės susisiekti su tarpininku arba pervežėjo atstovu. Greičiausiai teks sumokėti administracinius mokesčius už laikymą sandėlyje (jie kaista kiekvieną dieną). Geriausia iškart padaryti, ką prašo, kad neišbrangtų.

Ar galiu siųsti vaistus?

Gali, bet tik su receptu ir tik tiek, kiek reikia asmeniniam vartojimui. Jei vežate dėžes be recepto, tai bus traktuojama kaip nelegali prekyba. Esu matęs, kaip žmonėms bandė vežti paprastus vitaminus, bet jei jie didelėmis dozėmis ar be angliškų etikečių, muitinė jų neišleidžia. Geriau pasilikti su tuo, kas jums reikalinga kelionei, o ne užpildyti vaistinę.

Pinigai, rizikos ir blogos patirtys

Kiek tikrai kainuoja vienas kubinis metras?

Kainos šiuo metu svyruoja apie 70–100 svarų už kubinį metrą, bet tai labai apytikslis skaičius. Jei norite greitas asmeninių daiktų pervežimas tarp JK ir Lietuvos, kaina gali šokti iki 150. Taip pat įtakos turi, kur esate – jei Škotijoje ar Kornvalyje, kaina bus didesnė, nes vairuotojui tenka važiuoti už darbo. Užsibrėžkite biudžetą su atsarga, nes dažnai pasirodo papildomi mokesčiai už užkrovimą aukštame (ne pirmame) aukšte.

Ar reikia mokėti depozitą ir kiek?

Dauguma firmų dabar laiko standartu – 50 proc. avansą, likusią dalį atiduodant daiktus. Kai kurie gali paprašyti pilnos sumos iš karto, jei esate naujas klientas. Aš asmeniškai niekada nerekomenduoju mokėti 100 proc. iš karto, kol nesumato vairuotojo arba furgono. Yra atvejų (žinau iš kolegų), kai firmos išsiskirsto arba tiesiog dingsta, o tada pinigų nebepamatysite. (Nebent tai yra labai žinomas ir patikimas brokeris).

Kokia apdraudimo riba? Ar ji apima viską?

Standartiškai tai yra apie 10 tūkstančių eurų, bet tik tada, kai daiktus pakuoja patys pervežėjai (profesionalus pakavimas). Jei pakuoja patys, apdraudimas dažnai neveikia arba yra labai mažas – apie 2–3 GBP kilogramui. Svarbu perskaityti smulkmenas. Jei turite brangų pianiną ar vaizdo įrangą, pasidomėkite papildomu draudimu, nes standartinis nedengia tokių turtų pilnai.

Kas nutinka, jei kažkas sugenda pervežimo metu?

Reikia iš karto pranešti vairuotojui ir užfiksuoti žalą nuotraukomis prieš iškraunant. Negalite laukti dienos ar dviejų. Tada rašome pranešimą (prašymą), kurį pervežėjas perduoda draudikui. Visa tai gali trukti mėnesį, kol išnagrinės. Neliūdėkite, jei mažas įbrėžimas ant lentynos nebus padengtas – ten yra fransizė (nenukenksmingos sumos dalis), kurią mokate patys.

Ar saugu duoti savo daiktus pažįstamam vairuotojui „be sąskaitos“?

O čia yra didžiausia klaida, kurią gali padaryti. Jei nėra sutarties, jūs neturite jokios teisinės apsaugos. Jei jis nusprendžia nebevažiuoti arba praranda daiktus, jūsų žodžiai prieš jo nieko nereiškia teisme. Nors jis gali būti „geras vaikinas“ iš kaimo, verslas yra verslas. Pasirašykite bent paprastą sutartį ant lapo, kad žinotum, kas ką turi daryti.

Ar galiu užsisakyti pervežimą „iki durų“, jei gyvenu miške?

Galite, bet tikėkitės papildomo mokesčio. Didelis sunkvežimis ar furgonas negali važiuoti į kai kurias kaimo gatves, ypač jei ten siauri arba vingiuoti keliai. Tada jūs turite susitarti, kad pervežėjas pristatys iki artimiausios taško (pvz., parduotuvės), o jūs turėsite patys nuvežti daiktus. Tai normali praktika, nebandykite versti vairuotojo važiuoti į purvą, jis tiesiog atsisakys.

Techninės pusės, kurių niekas nesako

Kaip geriausiai supakuoti daiktus, kad jie neatsirastų susprogę?

Naudokite stiprias dėžes, o ne tas iš rūsio. Knygas ir sunkius daiktus dėkite į mažas dėžes, o lengvus drabužius – į didelės. Labai svarbu užpildyti tuščias vietas burbuliukine plėvele arba senais laikraščiais. Jei dėžėje bus tuščios vietos, ją sutryš kitos dėžės viršuje. Ir privalai užklijuoti visas dėžes lipnia juosta, net jei jos atrodo tvirtos.

Ar galiu vežti augalus ar sodinukus?

Tai sudėtinga. Dėl fitosanitarinių taisyklių, daugelis augalų yra draudžiami, turi būti specialios licencijos. Vairuotojai dažniausiai tiesiog atsisako vežti žemę su augalais, nes jei aptiks pasienyje, gali tekti išmesti visą siuntą arba gauti didelį baudą. Palikite savo mėgstamus gerberas Anglijoje, Lietuvoje įsigisite naujų – nvert to rizikos.

Ką daryti, jei turiu neįprastus daiktus (pvz., pianinas, skulptūra)?

Būtinai praneškite iš anksto. Tokiems dalykams reikalingas specialus įranga, liftas arba papildomi žmonės. Jei atvyks vairuotojas vienas su standartine furgonu ir matys didelį pianiną trečiame aukšte be lifto, jis tiesiog neišveš daiktų. Tokiu atvejai reikalingas individualus krovinys, kuris kainuos brangiau, bet bus padaryta saugiai.

Ar reikia išmontuoti baldus?

Dažniausiai taip, ypač jei tai dideli spintos,sofos ar lovos. Vairuotojas negali įsmeigti didelės sofos į standartinį liftą arba nešti per laiptus neįsitraukiant. Jei negalite išmontuoti patys, aptarkite montavimo paslaugas – tai papildoma paslauga, bet tai taupo daug vietos furgone ir mažina sugadinimo riziką.

Kiek laiko trunka patys užkrovimas ir iškrovimas?

Tai priklauso nuo to, kiek daug daiktų turite. Jei tai butas, tai užtrunka apie 2–3 valandas viename taške. Jei namas – gali būti ir visa diena. Būtinai pasiruoškite: visus daiktus sudėkite prie durų. Jei vairuotojas turės laukti, kol jūs nešiojate dėžes iš kambario, laikmatis eis, o tai gali padidinti galutinę sąskaitą.

Ar galiu sekti savo siuntą realiu laiku?

Didelės firmos turi GPS sekimą, bet mažesnių pervežėjų „taksi“ būdu taip nėra. Dažniausia jus tiesiog informuoja vairuotojus per žinutes ar skambučius. Nereikia laukti programėlės, kuri parodys, kur dabar yra jūsų dėžė su lėlėmis. Pasidomėkite iš karto, ar jie turi tokia galimybę, jei jums tai labai svarbu.

Kokios yra mokėjimo galimybės?

Dauguma lietuviškų pervežėjų priima mokėjimus į Lietuvos sąskaitą arba banko pervedimą Anglijoje. Kai kurie dabar priima ir korteles, bet reikia pasidomėti, ar nėra papildomo mokestio. Grynaisiais mokėti nerekomenduoja – nėra jokių įrodymų, kad mokėjote. Viskas turi būti užfiksuota raštu.

Ar galima susitarti dėl galutinės kainos iš karto?

Taip, ir tai būtina. Pasidomėkite, ar kaina yra „fixed“ (fiksuota). Yra firmų, kurios sako mažą kainą, o paskui prideda mokesčius už kuro priedai, užkrovimą, iškrovimą, PVM. Užklauskite, ar į kainą įeina viskas, kad nesusviltumėte, kai vairuotojo sakyk „mokėk dabar, arba daiktai važiuoja atgal“.

Pabaigos gaidys ir išvados

Kas daryti, jei pervežėjas atvyko pavėlavęs ir bjauriai?

Supraskite, jis taip pat žmogus, ir jo darbas nėra rojus. Bet jei jums tai trukdo planams, prašykite nuolaidos arba kompensacijos. Dauguma gerų firmų pripažįsta savo kaltę. Jei jie elgiasi agresyviai, užsirašykite numerius ir vėliau skambinkite vadovui. Nereikia pyktis tiesiog ant kelio, tai nieko nepagerins.

Ar verta rinktis brangesnę firmą dėl ramybės?

Manau, kad taip. Kai kalbame apie jūsų gyvenimo turtą, kuris sukauptas per metus, papildomi 50 svarų nėra didelė suma už tai, kad žinote – atvyks. Pigiausios paslaugos dažnai virsta brangiausiomis dėl prarastų ar sugadintų daiktų. Pasitikėjumas šioje srityje vertinamas auksu.

Turiu dar vieną klausimą, kurio nėra sąraše…

Kad ir kiek būtų tų klausimų, visada išliks kažkas nepaiško. Geriausia tiesiog paskambinti ir papasakoti savo situaciją. Jūsų istorija gali būti unikali (pavyzdžiui, perkeliškate zoologijos sodą arba senų automobilių kolekciją). Greitas asmeninių daiktų pervežimas tarp JK ir Lietuvos yra lankstus paslaugos tipas, jei susitarti su žmonėmis, o ne su robotu.

Ką daryti, jei mano dėžė buvo sutrumpinta pervežimo metu?

Jei matote, kad dėžė sutrumpinta (kitaip sakant, užlenkta), tikrinkite turinį. Dažnai viduje turi būti viskas gerai, jei buvo užpildyta. Jei kažkas lūžo, fotografuokite ir praneškite. Negalima tiesiog išmesti dėžės ir pamiršti – draudimas negalės jums padėti be įrodymų.

Ar galima vežti dviratį arba mopeda?

Galima, bet jis turi būti išmontuotas (nuleisti ratai, nuimti vairas) ir uždarytas į dėžę arba apvyniotas. Negalite tiesiog pastatyti dviračio furgono viduryje – jis sukinsis ir gali sudaužyti kitus daiktus. Už tai imamas papildomas mokestis kaip uodega.

Kokios yra taisyklės dėl pašarų (šunų kačių maistas)?

Vėl tas pats – dėl mėsos produktų yra griežtas draudimas. Jei tai sauso maistas maišeliuose, paprastai praeina, bet jei dėžės su šaldyta mėsa, tai bus konfiskuota ir gausite baudą. Geriau nupirkti naują maistą atvykus į Lietuvą, nei rizikuoti dėl keleto eurų.

Ar galiu vežti savo kėdutę vaiko automobiliui?

Taip, tai ne problemos. Tiesiog uždarykite ją į plastikinį maišą, kad neapsisuptų dulkes ir nešaltų. Vairuotojai įpratę matyti tokias dalykus. Tik nepamirškite pažymėti, kad tai yra kėdutė, kad neišmestų kaip šiukšles (nors tai nutinka retai, bet esu girdėjęs).

Galų gale, ar verta viską vežti ar geriau nusipirkti naują?

Tai klausimas ne man, bet jūsų piniginėms. Jei baldai seni, brangiai vežti, o Lietuvoje galite nusipirkti panašius už pusę kainos – palikite čia. Bet jei tai šeimos relicvijos ar brangūs daiktai, kurie turi emocijinę vertę, tuomet greitas asmeninių daiktų pervežimas tarp JK ir Lietuvos yra vienintelis logiškas sprendimas. Niekada nepervaisykite prisiminimų.

Ar galiu pasitikėti įvertinimais „Google“ apie pervežėjus?

Nepasitikėkite 100 proc., ypač jei visos atsiliepimai parašytos viena diena. Ieškokite realių, ilgesnių istorijų, kur žmonės rašo apie problemas ir kaip jos buvo sprendžiamos. Bloga firma yra ta, kuri ignoruoja problemas, o ne ta, kuri jų turi.

Galiausiai, viskas susikerta ties paprastumu – planuokite anksčiau, užduokite klausimus ir būkite kantrūs. Nors mes stengiamės užtikrinti greitą asmeninių daiktų pervežimą tarp JK ir Lietuvos, kelyje visada gali nutiktų kažkas nepageidaujamo. Pasitikėkite patirtimi, bet ir pasitikėkite savo intuicija renkantis partnerį. Sėkmės kelyje ir greito bei saugaus grįžimo namo!