Greitas asmeninių daiktų gabenimas į ir iš UK: kaip išvengti nervų ir pinigų praradimo?

Sveiki, gyvenime su pervežimais praleidau daugiau nei dvidešimt metų, taigi galiu pasakyti – po „Brexit“ visas tas greitas asmeninių daiktų gabenimas į ir iš UK pasikeitė iki nepažinimo. Anksčiau užkraudai reikalus į furgoną ir važiuoji, dabar reikia galvoti apie muitines, deklaracijas, ir tų taisyklių kiekis priverčia svaigti galvą net man. Dažnai klientai sako: „o man tik reikia nuvežti sofą į Londoną“, tačiau realybėje tai yra sudėtingas logistinis procesas. Šiame straipsnyje nebus sausų oficialių tekstų, očiau kalbėsiu taip, kaip kalbėčiau prie kavos puodelio, aiškindamas, kur yra pavojiausios vietos ir kaip iš tikrųjų veikia greitas asmeninių daiktų gabenimas į ir iš UK, kadangi ne visada viskas vyksta taip lygiai, kaip piešinyje.

Bendri klausimai apie pervežimus (ir keletas nuomonų)

Kaip greitai iš tikrųjų galima nuveži daiktus į Angliją?

Tai labai priklauso nuo to, ką vadinate „greitai“. Jei užsakote pilną furgoną, tai greitas asmeninių daiktų gabenimas į ir iš UK gali įvykti per 3–4 dienas, priskaičiuojant ir pakrovimą, ir iškrovimą. Bet jei tai yra dalinis krovinys, kai vairuotojas renka kelių klientų siuntas, tai gali užtrukti ir iki dviejų savaičių. Vieną kartą važiavome beveik be sustojimų, kitą kartą – užeikime į Kalė (tai Prancūzijoje, jei kas nežinojot), ten eilės po tris valandas. Taigi, skaičiuokite, kad optimalus laikas yra apie savaitę nuo užsakymo momento, jei viskas gerai susidėlioja.

Ar tikrai taip brangu dabar vežti krovinius į UK?

Kainos tikrai pakilo, ir ne dėl mūsų priekabos. Benzinas (arba dyzelinas) brangesnis, o po „Brexit“ atsirado daugiau biurokratinės darbo, kurią kažkas turi atlikti. Be to, jei reikalingas greitas asmeninių daiktų gabenimas į ir iš UK, tenka mokėti už prioritetą. Tačiau galiu pasakyti, kad kartais kainos yra per didelės tiesiog todėl, kad įmonės nori uždirbti ant kliento neaiškumo. Reikia tiksliai klausti, kas įskaičiuota – ar Dartfordo mokestis, ar keltų bilietai, ar muitinės išlaidos. Dažnai pigesnis variantas apsiduoda, kai prieš uostus pradedami reikalauti papildomų pinigų.

Ką daryti, jei neturiu daug daiktų, tik kelias dėžes?

Tuomet neturėtum kreiptis į didžiąsias perkraustymo firmas, nes joms tai neapsimoka. Tau reikėtų ieškoti kurjerio arba dalinio krovinio varianto. Yra firmų, kurios specializuojasi būtent mažuose siuntiniuose, tačiau dėl greitas asmeninių daiktų gabenimas į ir iš UK terminologijos – maža siunta gali keliauti lėčiau, nes ji laukia, kol furgonas užsipils. Siūlau susirasti ką nors, kas važiuoja reguliariai, ir susiderėti dėl vietos. Kartais tiesiog pažiūrėkite Facebook grupes, ten daug vairuotojų skelbia savo maršrutus.

Ar saugu duoti daiktus neaiškiai pažiūrėjusiai firmai?

Čia yra rizika. Esu matęs situacijų, kai žmonėms atrodė, kad randa „super pigią“ pasiūlymą, o paskui jų daiktai buvo iškraunami kažkurioje sandėlyje Anglijoje ir reikalaujama išpirkos. Geriausia pasitikėkite tuo, kas turi realų transportą, o ne tik gražią svetainę. Užklauskite nuotraukų iš realių pervežimų. Jei jie negali parodyti, kaip atrodo jų furgonas su užkrauta krovele, tai geriau nueikite toliau. Saugumas šioje srityje yra brangiausia, ypač kalbant apie tarpvalstybinius maršrutus.

Ar galiu važiuoti kartu su vairuotoju?

Techniškai – taip, tai įmanoma, jei furgone yra vietos keleiviams. Tačiau dauguma firmų to nedaro dėl draudimo arba vidinių taisyklių. Jei labai reikia, turite tai aptarti iš anksto. Aš asmeniškai nebevežu keleivių, nes per tas 20 metų buvau patyręs viską – nuo puikių pokalbių iki to, kad žmogus tiesiog trukdėva vairuoti. Be to, jei įvykia incidentas muitinėje, keleivio buvimas gali tik sudėtingai situaciją, jei jis nesupranta procedūrų.

Kaip vyksta tikrasis pervežimo procesas?

Viskas prasideda nuo to, kad susitariame dėl datos ir laiko. Tada atvyksta vairuotojas, padeda pakrauti (jei tai įskaičiuota). Tada važiuojame į uostą arba tunelį. Ten yra muitinės kontrolė. Jei dokumentai tvarkingi, važiuojame toliau. Atvyksta į adresą Anglijoje, iškrauname. Paprasta? Teoriškai taip. Tačiau praktiškai, pavyzdžiui, vairuotojas gali užstrigtas eilėse įvežimo į UK punkte, arba pasikeitė keltų grafikas. Todėl greitas asmeninių daiktų gabenimas į ir iš UK yra toks tik tada, kai nenumatytų situacijų nėra.

Ar verta rūpintis draudimu?

Be abejo. Daugelis sako: „o, man tik kelios dėžės su drabužėmis, kas jiems gali nutikti?“. O gali nutikti avarija ar gaisras. Profesionalios firmos turi draudimą, bet jo apimtis gali būti ribota (pvz., tik 10 eurų už kilogramą). Jei vežate brangią elektroniką ar antikvariatą, būtinai pasidarykite papildomą draudimą. Aš vieną kartą mačiau, kaip vairuotojas užkabino pamatą ir visa krovele nukrito ant šono. Niekas nenorėjo mokėti, kol nepasirodė draudimo polisas.

Kuo skiriasi pervežimas į Škotiją nuo pervežimo į Londoną?

Atstumu ir kaina. Dauguma firmų važiuoja į Londoną arba pietų Angliją, nes ten yra didžiausias klientų skaičius. Jei reikia vežti į Škotiją, Velsą ar šiaurę, gali tekti papildomai sumokėti, nes ten reikia nuvažiuoti toliau ir grįžti tuščia (jei ten nėra kitų krovinių). Taip pat, kai kurie vairuotojai tiesiog nenori važiuoti į tolimus rajonus dėl prasto kelių arba naktinio laiko apribojimų.

Ar galima vežti maistą?

Galima, bet yra apribojimų. Negalima vežti mėsos ir pieno produktų iš ES į UK (ir atvirkščiai) dėl sanitarijų taisyklių. Jei vairuotojas rasius dešrelę dėžėje, gali būti bauda. Geriau nepabandyti. Vieną kartą mums teko išmesti visą kliento maistinę atsargą, nes muitininkas buvo labai griežtas. Kitus dalykus, kaip makaronai ar konservai, vežti galima, bet geriau tai nedaryti, kad nebūtų problemų.

Kas daryti, jei daiktai sugenda kelyne?

Iš karto praneškite dispatcheriui. Negalima laukti, kol vairuotojas atvažiuos atgal. Reikia padaryti nuotraukas vietos incidente. Jei žala maža, kartais galima susiderėti dėl kompensacijos vietoje, tačiau didelės žalos atveju reikia rašyti pretenziją. Būkite atsargūs – kai kurios firmos stengiasi atsistatyti taip, kad jų kaltės nebūtų. Todėl labai svarbu, kad prieš išvykdami įvertintumėte būklę (bent jau pažiūrėkite, ar furgonas ne daužytas).

Dokumentai, muitinė ir biurokratija (nepatogiausia dalis)

Kokius dokumentus reikia turėti norint išvežti daiktus iš Lietuvos?

Būtinas turėti krovinio manifestą, kuriame išvardyti visi daiktai. Taip pat reikia sutarties su pervežėju. Jei daiktai yra naudoti asmeniniai daiktai (perkraustymas), rekomenduojama turėti ToR01 numerį (Transfer of Residence), tai leidžia atsiskaityti su Muitine be PVM (jei tenkinat sąlygas). Be to, reikia asmens dokumento kopijos. Be šių dalykų greitas asmeninių daiktų gabenimas į ir iš UK gali sustoti prie pat sienos.

Kas tas ToR01 ir ar jis būtinas?

Tai yra dokumentas, kuris leidžia atvežti daiktus į JK mokesčių nemokamai, jei persikeliate gyventi ilgam laikui. Jis labai svarbus. Be jo, muitinė gali apmokestinti jus PVM ir muito mokesčiais, net jei daiktai yra naudoti. Užpildyti jį nėra labai sunku internetu, bet tai trunka laiko (apie 2-3 savaites, kol gausite patvirtinimą). Geriau tai padaryti iš anksto, o ne dieną prieš išvykstant. Aš turiu omenyje, kad be šio popieriaus gali būti didelė galva.

Ar reikia deklaruoti kiekvieną dėžę?

Ne kiekvieną dėžę atskirai, bet turi būti pateiktas pakavimo sąrašas (packing list). Jame nurodoma, kiek dėžių, kas jose yra apskritai (pvz., „drabužės“, „indai“) ir apytikslė vertė. Muitinė turi žinoti, ką vežate. Jei sąraše parašysite „asmeniniai daiktai“ be jokios informacijos, tai gali sukelti įtarimų ir papildomą patikrą. Tiksliumas čia gelbsti laiką.

Kas nutinka, jei pamiršau kokį nors dokumentą?

Jeigu pamiršote ToR01 arba sutartį, vairuotojas gali būti užstrigęs muitinėje. Kartais galima viską išsiųsti el. paštu, tačiau tai priklauso nuo konkrečios muitinės pareigūno nuotaikos. Geriau tikrintis tris kartus prieš išvykstant. Esu matęs, kaip žmonės verkdami stovėjo prie Anglijos sienos, nes negalėjo įrodyti, kad tai jų nuosavybė. Nepasitikėkite atmintimi, pasidarykite kopijas.

Ar galima veži daiktus, kurie nėra mano (pvz., draugo)?

Galima, bet tada tai jau nebe „asmeniniai daiktai“ o prekės, ir gali būti taikomi mokesčiai. Jei vežate dovaną, verta paminėti. Muitinė labai nemėgsta, kai asmeninis pervežimas naudojamas prekybai. Jei jie įtars, kad perkate parduodant (kaip tą vieną kartą, kai klientas vežė 10 naujų „dovanų“ telefonų), gali konfiskuoti daiktus ir bausti.

Kaip veikia Muitinės kontrolė įvežiant iš UK į Lietuvą?

Panaišu, principai panašūs, tik atvirkščiai. Taip pat reikia deklaruoti. Jei daiktai yra naudoti ir jūs grįžtate gyventi, Lietuvoje taip pat yra išlygų. Tačiau dėl alkoholio ir tabako gaminimų taisyklės yra griežtesnės. Negerai, jei bandysite užvežti daugiau negu leidžiama. Geriau patikrinti dabartines ribas, nes jos keičiasi, o vairuotojas nebus atsakingas už jūsų kontrabandą.

Ar turiu būti fiziniai prieš pat išvežimą ar atvežimą?

Ne visada. Jei turite ką nors, kas gali padėti pakrauti/iškrauti (pvz., šeimą ar draugus), vairuotojas gali dirbti su jais. Tačiau jei reikia oficialaus dokumento pasirašymo (pvz., CMR), jums arba jūsų atstovui tenka būti. Dabar dažnai viską galima padaryti elektroniniu būdu, tačiau verta pasirūpinti šiomis detalėmis iš anksto, kad nebeliktumėt su tuščiomis rankomis.

Ar reikia mokėti už muitinės išlaikymą?

Normaliai ne, jei dokumentai tvarkingi. Tačiau jei muitinė uždaro furgoną patikrai, laikas gali eiti, ir kai kurios firmos gali paskaičiuoti laukimo laiką. Tai retas atvejis, bet jis įvyksta, ypač jei krovinys atrodo įtartinas. Todėl greitas asmeninių daiktų gabenimas į ir iš UK taip pat priklauso nuo to, kiek jūsų daiktai atrodo „legaliai“.

Ką daryti, jei neturiu pakavimo sąrašo?

Rašykite iš karto. Nėra nieko blogiau nei stovėti prie furgono ir bandyti prisiminti, kas dėžėje su užrašu „virtuvė“. Gerkite kavą ir susiraskite laiko tai padaryti. Vairuotojas negali laukti valandų, kol jūs susiruošiate. Blogai paruoštas sąrašas – tai viena dažniausių vėlavimo priežasčių.

Ar reikia specialių leidimų elektronikai?

Nėra specialaus leidimo asmeninei naudojai elektronikai (nebent tai yra labai specifiniai daiktai, pvz., medicininiai įrenginiai). Tačiau verta turėti PVM kvitus (jei yra), kad įrodytumėte, kad tai ne nauja prekė parduodimui. Jei vežate 5 naujus nešiojamuosius kompiuterius, tai keliauja klausimų.

Rizikos, problemos ir keisti dalykai (kuriuos niekas nesako)

Kas nutinka, jei vairuotojas sugenda kelyne?

Tai įvyksta. Furgonai sensta, varikliai sugenda. Jei įvykia gedimas, firma turi siųsti kitą furgoną arba mechaniką. Tai gali užtrukti. Geriausia klausti, kokia yra kompanijos procedūra gedimo atveju. Ar jie turi techninę pagalbą UK? Jei ne, gali tekti laukti, kol atvažiuos pagalba iš Lietuvos, o tai trunka dienomis.

Ar dažnai dingsta daiktai?

Ne dažnai, tačiau tai įvyksta. Dažniausiai ne dėl vagystės, o dėl klaidų – dėžė nukrenta kelyje arba paliekama sandėlyje. Todėl brangius dalykus (pinigus, dokumentus, vaistus) visada vežkite su savimi keleivinėje kabinoje arba su savimi. Nepasiduokite iliuzijai, kad furgono bagažinė yra seifas.

Kaip elgtis, jei atvykęs vairuotojas atrodo įtartinai?

Pasitikėkite savo intuicija. Jei jis negali parodyti dokumentų, kalba keistai, arba furgonas atrodo, kad tiesiog iš griovio, neduokite daiktų. Skambinkite į firmą ir patikrinkite. Geriau praleisti dieną ir rasti kitą pervežėją, nei prarasti visus turimus daiktus. Nėra gėda būti atsargiam.

Ar gali būti, kad mano daiktai bus parduoti dėl neapmokėjimo?

Taip, yra tokių atvejų. Kai kurios firmos taisyklėse parašyta, kad jei klientas neatsiskaityo iš karto (arba neįvykdomas mokėjimas), krovinys gali būti konfiskuojamas arba parduotas padengti išlaidas. Visada perskaitykite sutartį dėl mokėjimo sąlygų. Nesusipratimai dėl pinigų – dažniausia problema.

O jei aš neteisingai nurodžiau adresą?

Tuomet vairuotojas važiuoja į niekur. Jis gali paskambinti, bet jei neatsiliepsiate arba jei skambinimas į užsienį brangus, jis gali tiesiog grįžti arba nuvežti daiktus į sandėlį. Tada reikės mokėti už pakartotinį išvežimą. Adresą patikrinkite du kartus, įskaitant pašto kodą Anglijoje – jie ten labai jautrūs dėl to.

Ar galiu veži augalus?

Techniškai galima, bet yra daug ribojimų dėl kenkėjų. Augalai turi būti su šaknų guoliu (žemės negalima daugiausia atvejų). Muitinė gali juos sunaikinti, jei bus abejonių. Geriau nepabandyti vežti mėgstamo vazono, jei norite išvengti skausmo. Vieną kartą teko matyti, kaip moteris verkė dėl nukirstos palmės.

Kas daryti, jei daiktai atvyko drėgni?

Tai gali nutikti jei furgonas praleido pro lietų arba buvo pažeistas stogas. Iš karto reikia pranešti. Nedėkite drėgnų daiktų ant šildymo, kad ne sugestų. Fotografuokite žalą. Draudimo bendrovės mėgsta žiūrėti į įrodymus. Jei vairuotojas uždaro tarpus užraktais, tai sumažina riziką.

Ar tikrai vairuotojai dirba legaliai?

Dauguma taip, bet yra ir „kišenių“ vairuotojų. Jei įvykia avarija su nelegaliu vairuotoju, gali būti problemų su draudimo išmokomis. Pasitikėkite didelėmis, patikimomis firmomis, jos tikrina savo vairuotojus. Mažos firmos gali imti kasdieninius darbininkus, kurie neturi patirties su tarptautiniais maršrutais.

Ar galiu veži narkotikus (vaistus)?

Tik su receptu ir originalioje pakuotėje. Netgi ir su receptu, geriausia turėti vertimą į anglų kalbą arba gydytojo pažymą. Muitinės šunys (taip, jie turi šunų) gali užuosti net mažiausią kiekį. Nesirinkite rizikos, jums tai nepasiteisins.

Ką daryti, jei furgonas užstrigo dėl „Brexit“ dokumentų?

Reikia kantrybės. Kartais sistemos neveikia, kartais pareigūnas yra piktnaudžiaujantis. Jei turite gerą brokerį (tarpininką), jis gali išspręsti problemą nuotoliniu būdu. Jei ne, tai laukimas. Tokios yra šios srities realijos dabar.

Ar galima užsisakyti pervežimą iš karto šiandien?

Jeigu esate Lietuvoje ir norite išvykti rytoj, tai bus labai brangu ir sunku. Reikia laiko planavimui. Furgonai turi grafikus. Greitas asmeninių daiktų gabenimas į ir iš UK reikalauja logistikos, o ne magijos. Išskyrus atvejus, kai tux būna tuščias furgonas grįžtant, bet tai didelis laimėjimas rasti.

Ar verta rūpintis dėžių įrankiu (pakavimu)?

Taip, geriau įsigyti stiprių dėžių. Naudoti mašinų dėžės (bananų dėžės) netinka, jos sugenda po svorio. Vieną kartą matytas, kaip dėžė su knygomis išsilydo per kelias minutes kelyne. Investuokite į pakavimą, tai sumažins stresą.

Ar galiu veži dviratį arba motorolerį?

Galima, bet tai jau yra ne standartinis krovinys. Reikia specialių tvirtinimų, kad nesuvežtų ir nebraižytų kitų daiktų. Taip pat gal reikės techninio pasą. Šiuo atveju geriau kreiptis į specifinių transporto priemonių pervežėjus.

Kaip atpažinti blogą pervežėjo atsiliepimą?

Ieškokite detalių istorijų, o ne tiesiog „buvo blogai“. Jei žmonės rašo, kad „atvyko vėlai“, tai gali būti ir jūsų kaltė (jei nebuvo paruošta). Jei rašo apie „dingusius daiktus“, „būdingą elgesį“, „papildomus reikalavimus pinigams“ – tai raudona vėliava.

Išvada

Galiausiai, noriu pasakyti, kad nors ši sritis atrodo sudėtinga, viskas įmanoma su geru planavimu. Greitas asmeninių daiktų gabenimas į ir iš UK nėra būtinai košmaras, jei pasirūpinsite dokumentais (ypač ToR01) ir pasitikėsite patikima komanda. Nesileiskite įvilioti į per pigius pasiūlymus, kurie pasirodo per brangi išlaida po to, kai kažkas nutinka klaidingai. Geriausia patirtis – tai kai daiktai atvyksta sausai ir laiku, o jūs galite ramiai mėgautis naujuoju gyvenimu arba grįžimu namo. Sėkmės kelyje ir saugaus važiavimo!