Geriausios rekomendacijos daiktų pervežimui iš UK šeimoms: Kaip išvengti šurmulio

Dirbu srityje jau virš dvidešimt metų ir gyvenau angliškoje realybėje tiek pat, o štai daiktų pervežimas iš UK šeimoms vis dar kelia neįtikėtiną sumaištį galvose. Vieniems tai atrodo paprasta kaip duona – susirinkom, įkėlėm, važiuojam, kitiems kyla panika dėl kiekvienos dėžės. Tiesą sakant, po „Breksito“ viskas tapo kur kas sudėtingiau nei anksčiau, ir tie seni geri laikai, kai galėjai tiesiog užvežti viską be jokių rūpesčių, praėjo. Dabar reikia galvoti apie muitines, deklaravimą, o kartais ir apie tai, kad vairuotojas gali tiesiog neįleisti krovinio, jei dokumentai bus netvarkingi. Štai jums realus vadovas, kaip tai išgyventi su protu.

Biurokratija ir dokumentai (arba kodėl reikia skausmingai rinkti popierius)

Ar tikrai reikia gauti ToR01 numerį?

Geriau užtikrintai taip. Jei norite atsikraustyti į Lietuvą ir nemokti muito bei PVM už savo asmeninius daiktus, šisTransfer of Residence dokumentas yra būtinas. Be jo muitinės pareigūnai gali įsivaizduoti, kad tai verslas, ir pridės mokesčių. Užpildyti jį galima internetu, tai nemokama, bet reikia laiko, kol jį patvirtins. Nekelkite visko į paskutinę akimirką, nes gali tekti mokėti už tai, kas jums ir taip priklauso.

Kiek laiko užtrunka dokumentų tvarkymas?

Tai labai priklauso nuo to, kiek gerai susiruošiate. Jei viską turite paruoštę iš anksto – pažymos apie gyvenamąją vietą ir t.t. – tai gali užtrukti kelias savaites. Bet aš mačiau atvejus, kai žmonės pradeda rikiuotis prieš pat išvykimą ir tada gauna nervų krizę. Geriau pradėkite darbą su dokumentais mažiausiai prieš mėnesį, kad išvengtumėte streso. Muitinės sistemos kartai užstringa, o laukti tada yra baisiai nepatogu.

Kas nutinka, jei neturiu ToR01?

Tada turėsite sumokėti standartinius mokesčius. Priklausomai nuo to, ką vežate (pvz., naudoti baldai ar elektronika), tai gali būti gan didelė suma. Ypač jei statote naują namą ir vežate daug statybinių medžiagų – tai jau ne asmeniniai daiktai. Geriau užtrukti valandą ir užpildyti formą nei vėliau verkti dėl pinigų, kurie galėjo būti išsaugoti. Aš asmeniškai visada sakyčiau, kad nereikia rizikuoti čia.

Ar reikia deklaruoti kiekvieną dėžę?

Ne visada, bet sąrašas turi būti kuo detaliau surašytas. Muitininkai nėra kvaili, jei parašysite „baldai“ ant didelio krovinio, gali pradėti kabinėtis. Reikia nurodyti, kas yra kas: „sofa“, „stalas“, „dėžė su indais“. Taip greičiau praeisite kontrolę. Neklauskite, kodėl taip padaryta, tiesiog taip veikia sistema, ir geriau jai priderinti.

Kas daryti, jei dokumentuose klaida?

Nebūkite panikuje. Klaidos įvyksta, net aš kartais padaryčiau rašybos klaidą (čia tik pavyzdys). Svarbiausia yra laiku tai pastebėti ir pataisyti prieš pat pradedant vežti. Jei klaida pastebima jau britų pusėje, gali tekti keisti visą manifestą, o tai kainuoja pinigus ir laiką. Geriau kartą patikrinti visą lapą tris kartus nei vėliau šokti ant galvos.

Ar vaikų daiktai taip pat apmokestinami?

Jei tai jų asmeniniai daiktai, su kuriais jie gyveno, tai ne. Bet jei atvežite dešimtis dėžių su naujais žaislais, kurie nėra išpakuoti, tai gali kelti abejonių. Muitinės žmonės mato tokius dalykus kasdien, juos apgauti sunku. Vežkite tai, ką tikrai naudojote, o ne parduotuvės prekes. Nėra nieko blogiau, nei kai bando įleisti prekes kaip dovanas, o jos tiesiog skirtos prekybai.

Ar reikia vertimo iš anglų kalbos?

Dauguma dokumentų gali būti anglų kalba, jei kalbame apie Jungtinę Karalystę, bet Lietuvos institucijos gali reikalauti vertimo. Geriausia pasiklausti savo vežėjo, jis žinos, kas konkrečiame atvejui aktualu. Kartais užtenka ir originalo, kartais reikia prisegti liaudies vertėjo patvirtinimą. Nereikia versti visko iškarto, tik tai, kas būtina.

Kainos ir pinigai (kodėl niekas nenori pasakyti kainos iš karto)

Kodėl taip brangu vežti iš UK?

Žiūrėkite, kuro kainos šoktelėjo, o keltų bilietai po Breksito tapo brangesni. Dar ir darbo jėgos trūkumas – vairuotojai nebevažiuoja už du šaukštus. Taigi, kaina susideda ne tik iš to, kiek kilometrų nuvažiuoja sunkvežimis. Yra dar ir muitinės išlaidos, ir keltų mokestis. Jei kasiams siūlo kainą, kuri atrodo per graži, tai tikrai kažką slepia.

Kiek kaštuoja vienas kubinis metras?

Tai labai judri kaina, bet paprastai svyruoja nuo 120 iki 250 eurų už kubą, priklausomai nuo sezono. Jei turite tik kelias dėžes, galbūt verta ieškoti dalinio krovinio (part load) pasiūlymų. Taip galima sutaupyti, bet teks palaukti, kol suras kitą klientą tą kryptį. Nuolat kainos kinta, tai tik apytikslis skaičius. Aš stengiuosi sakyti realią kainą iš karto, kad nenumirščiau vėliau nuo kaltės.

Ar verta vežti senus baldus?

Kartais ekonomiškiau nusipirkti naujus Lietuvoje. Jei turite seną, itin sunkią spintą, kurią neįmanoma išmontuoti, pervežimas gali kainuoti brangiau nei pati spinta. Skaičiuokite: kaina už kubą padauginta iš tūrio. Jei baldai neturi jokios sentimetalinės vertės, galvokite, ar verta giesti vandenį. Asmeniškai aš jaučiu, kad dažnai žmonės pervežia šiukšles, kurias tik išmes.

Kas yra dalinis krovinių pervežimas?

Tai kai tavo daiktai važiuoja sunkvežimyje su kitų žmonių daiktais. Pigiau, bet lėčiau. Reikia laukti, kol vairuotojas surinks visą „puzzle‘ą“. Jei skubate, tai ne jums. Bet jei turite laiko ir norite sutaupyti šimtą ar du eurų – puikus pasirinkimas. Tik tikrinkite, ar jūsų dėžės gerai pažymėtos, kad nenumestų kitam kaime.

Ar galima susitarti dėl mokėjimo atidėjimo?

Nėra daug firmų, kurios to leidžia be užstato. Paprastai reikia sumokėti 30-50 proc. iš karto, o likutį – atidavus daiktus. Neklauskite mane kodėl, taip yra susiklosčiusi praktika, kad žmonės tiesiog nenuvažiuotų ir nepaliktų mums skolų. Verslas yra verslas, o pasitikėjimas dabar yra prastas. Jei kasisi siūlo mokėti tik gavus daiktus – gauk lazdas į akis.

Kiek laiko trunka paieška pigesnio varianto?

Gali trukti ilgiau nei tikėjotės. Reikia rašyti į kelias vietas, klausti, laukti atsakymų. Kartais pigiausias variantas pasirodo esąs brangiausias dėl paslėptų mokesčių. Neskubėkite su pirmuoju pasiūlymu, palyginkite bent tris. Aš stengiuosi visada pasiūlyti geriausią kainą, bet aš ne vienas šioje rinkoje.

Ar kainuoja daugiau, jei gyvenu toliau nuo Londono?

Taip, logiška, kad toliau – brangiau. Jei reikia važiuoti į Škotiją ar Velsą, kuras laikas. Vairuotojas negali būti penkiose vietose vienu metu, todėl atstumas vaidina didelį vaidmenį. Jei galite, pabandykite daiktus pristatyti arčiau pagrindinių magistralių, taip galite sutaupyti. Ne visada įmanoma, bet verta pagalvoti.

Pakavimas ir paruošimas (arba kaip neišsižioti ties vairuotoju)

Kokias dėžes naudoti geriausia?

Nenaudokite tik tai, ką gavote iš parduotuvės, jos dažnai būna per minkštos. Geriausia tinka standartinės judėjimo dėžės, jas lengviau sukrauti vieną ant kitos. Aš mačiau, kaip sugriūva dėžės su indais tik todėl, kad buvo per daug įkišta ir dėžė buvo per silpna. Nekykite ant to, kad viskas išsilaikys, jei dėžė kabinasi iš visų pusių.

Ar reikia išpakuoti spintelės?

Būtina. Nei vienas vairuotojų nekelia lentynų su knygomis viduje, nes jos tiesiog iškris. Išsukite visas kojas, nuimkite stalviršius, uždarykite dureles. Jei paliksite kaip yra – neabejotinai gausite nusižalojimus. Tai suteikia taip vadinamą „ramybės“ jausmą, kad kelyje niekas nesudūžta.

Kaip supakuoti indus?

Naudokite popierių, o ne laikraščius (jie dažnai palieka rašalus). Kiekvienas indas turi būti atskirai įvyniotas. Tarp dėžės sienelių įkiškite daugiau užpildo. Aš kartą gavau dėžę, kur buvo įkišti indai be jokio apsauginio sluoksnio – tai buvo vienas didžiausių košmarų mano karjeroje. Nekelkite taip, vairuotojai turi daug darbo, jie nebus atsakingi už jūsų nepakavimas.

Ar galiu padėti į sunkvežimį pats?

Dauguma firmų to neleidžia dėl draudimo. Vairuotojas atsakingas už krovą, ir jei nusileisite nuo lentynų, jis gali gauti baudą arba netekti draudimo. Geriau leiskite profesionalams tai padaryti. Jie žino, kaip padėti sunkias dėžes į vidų, kad jos nenukristų važiuojant. Nekibinekite prie jų, jei nesate įsitikinęs.

Kas su keistais daiktais, pvz., augalais?

Gyvi augalai pervežti yra sudėtinga dėl fitosanitarinių reikalavimų. Vieni keleri metai buvo lengviau, dabar vėl griežčiau. Geriau pasiklausti specialisto arba tiesiog apleiskite tuos didelius krūmus. Nėra verta rizikuoti, kad visą krovinią sustabdys pasienio kontrolė dėl vieno fliuso. Aš asmeniškai augalų nevežiu, per daug galvos su jais.

Kaip užfiksuoti daiktų būklę?

Nuotraukos. Padarykite nuotraukas prieš pakavimą ir po. Jei kas nors nutiks, turite įrodymų. Be šių nuotraukų bus labai sunku įrodyti, kad buvo sužalota pervežimo metu. Ypač tai svarbu brangiems daiktams. Neklausykite, kodėl reikia, tiesiog darykite, tai jūsų apsauga.

Ar reikia pažymėti dėžes?

Tikrai taip. Parašykite, kurioje kambaryje reikia padėti dėžę (pvz., „Virtuvė“, „Miegamasis“). Tai labai pagreitins išpakavimą gale. Vairuotojai nelabai nori laukti, kol jūs atidarote kiekvieną dėžę, kad pamatytumėte kas viduje, jeigu nėra užrašų. Paprastas dalykas, bet padaro didelį skirtumą.

Ką daryti po atvykimo (ir ką daryti, jei kas negerai)

Kas nutinka, jei vairuotojas pavėluoja?

Tai nutinka dažnai dėl užstrigusių keltų ar eismo įvykių. Geriau tiesiog kantriai laukti ir sekti situaciją telefonu. Nereikia šauksioti iš karto, jei pavėluoja valandą ar dvi. Sunkvežimiai eismą nereguliuoja. Bet jei jis neatsiranda ir neatsiliepia į skambučius – tada jau galima skambinti į firmą ir kelti šurmulį.

Kur padėti daiktus, jei namas dar nebaigtas?

Galima išsinuomoti sandėliuką Lietuvoje. Dauguma pervežėjų gali jums padėti su tuo. Tai kainuos papildomai, bet bus saugu. Neneškite visko į gatvę, jei dar nėra stogo. Lietuva yra drėgna šalis, ir daiktai sugeda greitai. Aš mačiau, kaip drabužiai pūdijo po lietumi – tai ne gražus vaizdas.

Ar reikia būti namuose, kai atveža?

Būtina. Vairuotojas negali palikti daiktų kieme be priežiūros, jis turi perduoti juos asmeniškai. Jei negalite būti, pasirūpinkite, kad kas nors kitas būtų. Nerašykite man vėliau, kad „prie durų palikta“, jei nieko ten nebuvo. Tai ne mūsų atsakomybė, jei jūsų nėra vietos.

Kaip elgtis, jei radau sužalojimą?

Skubiai skambinkite firmai ir padarykite nuotraukas. Nedėkite daiktų atgal į dėžę. Draudimo įmonė reikalauja įrodymų. Jei lauksite savaitę, niekas nebelieps jums padėti. Greitas reagavimas čia yra raktas į sėkmę. Aš visada sako, kad reikia patikrinti vos tik sunkvežimis atvažiuoja, o ne po mėnesio.

Ar vairuotojas padės išnešti daiktus į namus?

Paprastai tai įeina į kainą, jei nenurodyta kitaip (pvz., „iki durų“ reiškia iki pirmų durų, ne į trečią aukštą be liftą). Jei turite daug laiptų, pasirūpinkite pagalba iš anksto. Vairuotojai yra fiziškai riboti, jie ne negali nešioti pianinų į penktą aukštą be keltuvo. Už tokias paslaugas reikia mokėti papildomai.

Ką daryti su pakuotėmis po to?

Galite jas išmesti arba pasiūlyti vairuotojui, jei jiems dar reikia (retai, bet kartais). Aš stengiuosi viską palikti tvarkingai, bet jei jums nereikia, tiesiog išmeskite į konteinerius. Nesu tikras, ar dabar dar veikia tie konteineriai taip pat kaip anksčiau, bet tikėkimės, kad taip. (nors gali būti, jog jūsų rajone jau neberanda tokių didelių).

Ar verta duoti arbatpinigių vairuotojui?

Tai nėra privaloma, bet jei jis padėjo labai daug (pvz., išnešė viską į aukštą), būtų malonu. Lietuvoje dar nėra tokios kultūros kaip Vakaruose, bet vairuotojai to vertina. Tai nėra milžiniška suma, bet žmonių požiūris keičiasi. Nebūkite šykštuolis, jei paslauga buvo puiki.

O jei aš pamiršiau kažką UK?

Tenka važiuoti atgal arba siųsti kurjeriu. Tai brangu ir nepatogu. Todėl darbo pabaigoje viską tikrai patikrinkite du kartus. Užrakinkite duris, įsivažiuokite į kiemą dar kartą. Nėra nieko blogiau nei atvykti į Lietuvą ir suprasti, kad raktai liko Londono virtuvės stalyje.

Kaip atsikratyti nereikalingų daiktų prieš išvykstant?

Parduokite „Gumtree“ arba duokite labdarai. Neneškite šiukšlių į Lietuvą, jums ir taip tenka mokėti už kiekvieną kilogramą. Mačiau žmones, kurie vežė senus matračius, kuriuos tiesiog išmetė čia atvykę. Absurdas, bet tiesa.

Ar galiu vežti savo mašina?

Taip, dauguma firmų tai daro. Reikės tik užregistruoti ją Lietuvoje per nustatytą laiką (dažniausiai 6 mėnesiai be mokesčių). Nepamirškite britinių numerių, jų keitimas yra privalomas. (nors kai kurie važinėja su jais metais, tai nelegalu). Geriau tai padaryti iš karto, kad nesusidurtumėte su policija.

Ką daryti, jei daiktai netilpo į sunkvežimį?

Tai gali įvykti, jei blogai apskaičiavote tūrį. Likusius daiktus teks vežti kitaip arba palikti. Geriau susitarti dėl papildomo kelionės išlaidų, tačiau tai kainuos brangiai. Tiksliau išmatuokite savo daiktus. Neklauskite manęs, kodėl taip yra, tiesiog fizikos dėsniai veikia – daiktas neužims mažiau vietos, jei jį stipriai spausite.

Ką iš viso to išsiaiškinti

Galiausiai, daiktų pervežimas iš UK šeimoms nėra mokslas, bet reikalauja kantrybės ir tvarkos. Geriausia rekomendacija – būkite atidi dokumentuose, nebandykite apgauti sistemos ir pasirūpinkite kruopščiu pakavimu. Jei viską padarysite protingai, persikėlimas bus sklandus, o jei laikysitės principo „kaip nors nueis“, gali tekti mokėti dvigubai. Sėkmės kelyje namo, ir tikimės, kad jūsų dėžės pasieks Lietuvą tokiomis pačiomis, kokios išvyko iš Anglijos.