Geriausios perkraustymo paslaugos iš UK: patikima kokybė ir kas už ja slepiasi

Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimt metų ir matyau viską. Pradedant nuo tų laikų, kai reikėdavo tik telefono skambučio, baigiant šiandieniniais "skaitmeniniais" portalais, kurie, tiesą sakant, dažnai sukelia daugiau galvos skausmo naudos. Žmonės visada ieško "geriausių perkraustymo paslaugų iš UK", tačiau tas "geriausias" sąvoka yra gana miglota. Vienam tai reiškia pigiausią kainą, kitam – kad baldai neatvažiuotų sulaužyti, o trečiam svarbiausia, kad vairuotojas nebūtų nervingas. Tiesą sakant, rasti tikrai patikimą pervežėjų dabar, ypač po "Brexit" sukeliamos painiavos, yra tapęs tikru iššūkiu. Čia ne tik apie tai, kad padėtume dėžę į sunkvežimį, bet ir apie tai, kad iš tiesų suprastume, ką reiškia kirsti Kanalą su pilnu krovininiu.

Šiandien noriu pasidalinti savo, kartais šiek tiek cinišku, bet nuoširdžiu vaizdu. Ne rašysiu kaip reklaminis skydelis, o kaip žmogus, kuris tą paršišką darbą ir mato kasdien. Jei ieškote geriausių perkraustymo paslaugų iš UK, turite žinoti, kad idealų variantą rasti beveik neįmanoma – visada bus kažkas, kur nepavyks pagal planą. Svarbiausia yra tai, kaip įmonė sugeba spręsti problemas, kai jos atsiranda.

Kas būna su kainomis ir kodėl jos tokios skirtingos

Kaip iš tikrųjų susiformuoja kaina už pervežimą iš Anglijos?

Žmonės dažnai galvoja, kad mes įsivaizduojame skaičių ir iš oro jį paskelbiame. Iš tikrųjų kainą lemia keletas pagrindinių dalykų: krovinio tūris kubiniais metrais, atstumas (ar tai Londonas, ar kažkur šiaurės Škotijoje), ir, žinoma, kuras. Paskutiniu metu kuro kainos šokinėja kaip kišenėje beisbolo kamuolys, tad ir paslaugos brangsta. Taip pat turi įtakos tai, ar tai yra "iš durų į duris" paslauga, ar reikia patys vežti daiktus į sandėlį. Negaliu nepaminėti, kad brangiausios yra ekskursinės kelionės, kai reikia važiuoti tuščiais sunkvežimiais atgal.

Ar verta laukti "pigsnių" pasiūlymų, ieškant geriausių perkraustymo paslaugų iš UK?

Sakyčiau, ne. Žinau, kad skamba keistai, bet kartais pigiau išeiga brangiau. Turiu omenyje tai, kad jei kas siūlo pervežti visus turtus už pusę mažiau nei rinkos kaina, tai kažkur čia kažką slepia. Gali būti, kad vairuotojas bus vienas, be pagalbininko, arba sunkvežimis bus senas ir gali sugesti kelyje. Kartais tai tiesiog "balionai", kurie paima užstatą ir išnyksta. Geriausios perkraustymo paslaugos iš UK niekada nebus pigiausios, nes kokybė ir darbo jėga kaštuoja pinigus.

Kokias paslėptas išlaidas dažniausiai pamiršta įtraukti į sąskaitą?

Čia yra klasika. Klientas susitaria dėl kainos, o paskui pasirodo, kad reikia mokėti už "ilgą nešą" – kai sunkvežimis negali privažiuoti prie pat namų ir reikia nešti 100 metrų. Arba už "dėžių surinkimą" vietoje, jei nespėjote patys susipakuoti. Dar yra toks dalykas kaip "muitinės išlaidos", jei dokumentai tvarkomi neteisingai – taip pat gali tekti papildomai mokėti. Viskas, kas nėra užrašyta juodai ant balto sutartyje, vėliau tampa "papildoma paslauga".

Kiek maždažai reikia suskaičiuoti, jei norima patikimos kokybės?

Jeigu kalbame apie standartinį butą (1-2 kambariai) su visais baldais, tai maždaug nuo 1200 iki 2000 svarų sterlingų, priklausomai nuo maršruto. Žinoma, jei turite daug daiktų, kainos auga. Turiu omenyje, kad čia įskaičiuota ir pakavimo medžiaga, ir darbas, ir draudimas. Jei kas siūlo už 500 svarų, bėkite tolyn. Realios kainos yra tokios, kokios jos yra.

Ar galima susitarti dėl mokėjimo atidėlio ar reikia mokėti viską iš karto?

Dauguma įmonių dabar reikalauja nedidelio užstato (depozito) užsakymui užfiksuoti, o likusią dalį – iškrovus arba prieš išvežant. Esu matęs atvejus, kai žmonės atiduoda visą sumą iš karto, o paskui turi problemų susisiekiant su įmone, jei įvyka nesklandumų. Manau, saugiau pasilikti dalį sumos sau kaip "garantiją", kad darbas bus atliktas tinkamai. Nors kai kurios firmos gali būti griežtesnės ir reikalauti 100% išankstinio mokėjimo, ypač jei tai nedidelės siuntos.

Dokumentai, muitai ir tas prakeiktas Brexit

Kokius dokumentus būtinai reikia tur�ti, išvykstant iš Jungtinės Karalystės?

Nebėra taip paprasta kaip anksčiau, kai galėjai tiesiog įslipti į mašiną ir važiuoti. Dabar reikia "Transfer of Residence" (ToR) numerio iš HMRC, kad nemokėtum mokesčių už savus asmeninius daiktus. Be to, turi turėti inventoriaus sąrašą (pakavimo sąrašą), parašytą anglų kalboje, ir, žinoma, paso kopijas. Jei trūksta ToR numerio, gali tekti mokėti PVM ir muito mokestį, o tai yra gana nemalonų staigmeną.

Ar tikrai reikia ToR numerio, jei turiu lietuvišką pasą?

Taip, pasas nieko čia nekeičia. Tą numerį turi gauti kiekvienas, kas gyveno JK ilgiau nei 12 mėnesių ir dabar galutinai persikelia gyventi į ES šalį. Tai yra dokumentas, kuris patvirtina, kad turtas, kurį veži, nėra naujas (pirkamas prieš išvykstant) ir kad jis nebus parduotas iš karto atvykus. Be jo, muitinė gali labai smarkiai užkabinti. Tiesa, buvo atvejis, kai vienas klientas su lietuvišku pasu ėjo pro muitinę be problemų, bet tai buvo tiesiog vairuotojo sėkmė, ne taisyklė.

Kas nutinka su muitine, jei sąrašas neteisingai surašytas?

O čia prasideda tikras siaubas. Jei sąraše parašei "baldai", o iš tiesų ten yra brangūs antikvariniai daiktai arba elektronika, kurios vertė viršija leistiną, gali gauti baudą. Muitininkai mums nėra draugai, jie tiesiog daro savo darbą, ir jie mėgsta detaliai skaityti tuos popierius. Geriausia perkraustymo paslaugos iš UK visada pasirūpins, kad sąrašas būtų tikslus, kitaip gali tekti stovėti pasienyje valandomis (o gal net dienomis). Kai vaziuoju (turiu omenyje kai vairuotojai važiuoja), visada bijo to momento, kai reikia duoti tuos lapus.

Ar galiu vežti alkoholį ir cigaretes be muito?

Čia yra pilnas "šūdinės vietos" klausimas. Asmeniniam naudojimui galima vežti tam tikrą kiekį, bet jei matai, kad kažkas vežia 500 litrų viskio ir sako, kad tai "dovanos draugui", tai niekas to nepapasakos. Muitinė tokius dalykus matosi iš toli. Geriausios perkraustymo paslaugos iš UK niekada nepatars tau vežti prekybai skirtų dalykų asmeniniame reide. Tiesiog nesiųsk brangių vynų, jei nesi tikras, ar tai neviršys limitų, nes nusivylimas bus didelis.

Kaip elgtis, jei praradau ToR numerį arba jis dar neatėjo?

Geriau neskubėti. Reikia laukti, kol gausi tą numerį, nes be jo jokių manevrų nebus. Kartais tai trunka kelias savaites, ypač jei užpildei formą neteisingai. Buvau situacijose, kur vairuotojas laukė savaite Anglijoje, kol klientas susitvarko su dokumentais. Tai brangina paslaugą, nes laukimas taip pat kainuoja. Taigi, užpildyk formą kuo anksčiau, ne kelias dienas prieš išvykimą.

Pakavimas, baldai ir kaip visa tai išgyventi

Ar verta paprašyti firmos supakuoti viską už manęs?

Jei turi biudžetą – absoliučiai taip. Tai sutaupo daug nervų. Be to, jei įmonė supako, ji ir atsako už tai, kas bus sulūžę kelyje. Jei pats supakai kažką blogai, ir sulūžta tavo branguji servizas, niekas nieko nekompensuos. Profesionaliems pakavimo darbuotojams užtenka poros valandų tai padaryti, ko tau pačiam užtruktų visą savaitę (ir vis tiek nusidegtum). Geriausios perkraustymo paslaugos iš UK siūlo pilną pakavimą, tai yra jų pranašumas.

Kokias dėžes naudoti, kad viskas neišsibarstytų?

Nenaudok senų prekybos centro dėžių, jos per minkštos. Reikėtų naudoti specialias, dvigubų sienelių pervežimo dėžes. Turiu vieną istoriją, kur klientas viską supako į "Lidl" dėžes, ir apačia tiesiog iškrito, kai kėlėją pakėlė. Viskas buvo ant grindų. Naudok kokybiškas dėžes, o ypatingai brangius daiktus – specialius lagaminus. Ir nepamiršk pažymėti kiekvienos dėžės, kas joje yra, kitaip iškrant bus chaosas.

Kaip saugiai pervežti pianiną ar labai sunkų baldą?

Tai ne darbas vienam vyrui. Pianinams reikalingos specialios juostos, vežimėliai ir dažniausiai – kėlimo į aukštą technika (pavyzdžiui, per langą, jei liftas netelpa). Negaliu užtikrinti, kad kiekviena firma įsitrauks į tokias rizikas, be papildomo apmokėjimo. Jei turiš kažką labai sunkio ar keisto formos, apie tai pranešk iš karto. Vienas kartą teko vežti milžinišką akvariumą – tai buvo tikras košmaras, užtikrinau.

Ar reikia išmontuoti baldus ar juos galima vežti sukomponuotus?

Didžioji dalis baldų, ypač spintos ir lovos, turi būti išmontuotos. Priešingu atveju jos gali neužtipti į duris arba gali sugriūti svorio metu (taip, spintos gali tiesiog "suskleisti" per vidurį). Taip pat tai taupo vietą sunkvežimyje. Dauguma firmų tai darba įtraukia į kainą, bet geriau paklausti. Aš asmeniškai visada patariu išmontuoti – mažiau rizikos, kad nuplėši kampą ar nulūžsi koją.

Kas daryti, jei namuose yra labai aukšti laiptai ir nėra liftelio?

Tai problema, dėl kurios kaina gali šokti į viršų. Vairuotojai nemėgsta nešti 50 kilogramų dėžių 5 aukštus pėsčiomis. Kartais reikia samdyti papildomus žmones ar net specialią techniką, kuri pakelia daiktus pro langą. Geriausios perkraustymo paslaugos iš UK apie tai klausia iš karto, o ne kai jau atvyksta prie namų ir sužino, kad reikia užlipti į 4-ą aukštą be lifto (tai buvo viena blogiausių mano dienų).

Vairuotojai, sunkvežimiai ir kelionės į Lietuvą

Ar vairuotojai yra patikimi ir ką daryti, jei jie nesibrauna?

95% atvejų – taip, tai paprasti žmonės, kurie nori atlikti darbą ir grįžti namo. Bet kartais būna ir keistulių. Ypatingai jei tai ne didelė firma, o "vienas vyras su furgonu". Jei vairuotojas elgiasi įžūliai arba atrodo, kad yra neblaivus, nedelsiant skambink į savo perkraustymo paslaugų iš UK vadovą. Saugumas svarbiau už tą pusdienį, kai gali praleisti. Aš pats esu matęs vairuotojus, kurie tiesiog padėjo vežti ir pasakė "aš nebevažiuoju", nes buvo per pavargę.

Kaip vyksta kelionė per Lamanšą? Ar dažnai būna eilių?

Nuo to "Brexit" situacija Kanale tapo dar blogesnė. Eilės į "Eurotunnelį" ar keltus gali būti kelias valandas, ypač jei trūksta muitinės dokumentų. Kartais vairuotojas praleidžia naktį mašinoje, laukdamas išvykimo. Tai gali nulemti, kada bus atvykimas į Lietuvą. Nekibirk į telefoną kas valandą, kai jis bus – jei yra eilė, jis negali nieko daryti.

Ar sunkvežimis gali privažiuoti tiesiai prie mano namų Lietuvoje?

Jei gyvenama mieste senos statybos rajone, tikėtina, kad ne. Sunkvežimiai yra milžiniški (18 ar daugiau metrų), ir jie netilps į siauras gatveles. Tuomet reikia organizuoti "iškrovimą išilgai" arba naudoti mažesnį sunkvežimėlį (vadinamąjį "poverėjų"). Tai brangina paslaugą, bet kitaip neišeina. Geriausios perkraustymo paslaugos iš UK visada iš anksto patikrina, ar yra prieiga prie adreso.

Kas nutinka, jei sunkvežimis sugedžia kelyje?

Tai reta, bet įmanoma situacija. Jei tai įvyksta, įmonė turi siųsti kitą automobilį arba mechaniką, tačiau tai užtrunka. Klientai tada pradeda panikuoti. Turiu omenyje atvejį, kai sugedo važiuoklė Vokietijoje, ir krovinys atvyko dviem dienomis vėliau. Čia nepadės rėkimas, reikės kantrybės. Draudimas taip pat gali padengti laukimo išlaidas, jei tai numatyta sutartyje (bet dažniausia ne).

Ar galiu susiplanuoti atvykimo laiką tiksliai?

Galima tiksliai planuoti tik tada, kai vairuotojas jau yra Lietuvoje. Kol jis važiuoja per Angliją, Belgiją, Vokietiją, Lenkiją, per daug daug veiksnių gali pakeisti planus – eilės, orai, policijos patikros. Geriau susitarti, kad vairuotojas paskambins likus 4-6 valandoms. Nerašyk laikrodžio, kitaip nusivylsi.

Problemos, nesklandumai ir kaip jas išspręsti

Kas daryti, jei atvykęs radau sulūžusi baldą?

Pirmiausia – nieko nebedaryk (nesišlukdyk, nebandyk taisyti). Užfiksuok žalą nuotraukomis ir parašyk pastabą vairuotojo įrašuose. Tada skambink į firmą. Jei turėjai draudimą, pradės procedūrą. Geriausios perkraustymo paslaugos iš UK pasiūlys kompensaciją arba sutaisyti (jei įmanoma). Bet būk pasiruošęs, kad tai gali trukti mėnesį. Kartais tiesiog reikia nuleisti rankas, jei tai buvo senas baldas, kuris ir taip jau "džiūvėjo".

Ar įmanoma, kad dėžės pradingsta kelyje?

Teoriškai – ne, praktiškai – taip, ypač jei tai ne pilnas sunkvežimis, o dalinis krovinių pervežimas (konsolidacija). Tada tavo dėžės gali būti sujungtos su kitų žmonių daiktais, ir kartais jos gali sumaišyti ar net nukrauti ne ten. Reikia tikrinti kiekvieną dėžę iškraunant. Jei trūksta dėžės – pranešk iš karto, ne po savaitės.

Kodėl kai kurios firmos atsisako vežti mažus krovinius?

Nes jiems tai nėra pelninga. Jeigu turi tik 10 dėžių, jiems reikia rasti kitus klientus, kad užpildytų mašiną. O tai laikas ir rizika. Todėl mažiems kroviniams geriau ieškoti firmų, kurios specializuojasi būtent "daliniuose" pervežimuose (part loads). Jos sukaupia keletą klientų ir važiuoja ratu.

Ką daryti, jei vairuotojas reikalauja papildomo pinigo prieš iškrovimą?

Tai yra "šantažas", kurį reikia nedelsiant stabdyti. Jei sutartyje nėra parašyta, kad reikia mokėti "už geresnį nuotaiką" ar "už tai, kad nebuvo eilių", tai yra neteisėta. Skambink policijai arba savo firmos atstovui. Negali leisti, kad tave spaudžia tokioje situacijoje. Deja, tokios situacijos pasitaiko su neoficialiais vežėjais.

Kaip atpažinti blogą įmonę dar prieš pasirašant sutartį?

Jie neduoda aiškios sutarties, bendrauja tik per "WhatsApp" ar el. paštą be galvos (pvz., gmail.com), ir kaina yra peržiūrėjai per gera. Be to, jei jie negali pateikti draudimo poliso numerio arba sutartyje nėra jų juridinio adreso – bėkite. Patikimos firmos turi svetaines, oficialius laiškus ir nedvejoja atsiųsi visus dokumentus.

Išvada

Iš viso to, ką parašiau, vienas dalykas aiškus – rasti geriausias perkraustymo paslaugas iš UK reiškia ne tik ieškoti mažiausios kainos. Tai yra sudėtingas procesas, reikalaujantis kantrybės, dokumentų tvarkymo ir pasitikėjimo savo pervežėju. Nors aš ir esu šiek tiek piktas į šią sistemą dėl pastarųjų metų komplikacijų, tikros, patikimos firmos vis dar egzistuoja. Jos padės jums susitvarkyti su tuo chaosu. Svarbiausia – nebijokite klausti ir reikalauti aiškumo, o tada jūsų kelionė į naujus namus bus kiek lengvesnė. Geriausios perkraustymo paslaugos iš UK – tai tas, kas sutaupo jūsų nervus, o ne tik šilingus.