Geriausios paslaugos perkraustymui iš Londono: Kaip nesuklysti rinkdamiesi

Gyvenimas Anglijoje, ypač Londone, turi savo žavesio, bet kai ateina laikas grįžti į Lietuvą, prasideda tikras chaosas. Daugelis mano klientų ieško geriausių paslaugų perkraustymui iš Londono internete ir randa tūkstančius pasiūlymų, kuriuos sunku atskirti vieną nuo kito. Dirbu šioje srityje jau beveik dvi dešimtis metų ir mačiau viską – nuo idealiai planuotų pervežimų iki tų, kur baigėsi teisme. Čia nėra jokiems stilingiems tekstams, tik grynai praktiniai patarimai ir tai, kaip tai vyksta iš vidaus.

Kainos, biudžetas ir pinigai (kas iš tikrųjų kainuoja)

H3: Ar brangiausia paslauga visada yra geriausia?

Visiškai ne. Esu matęs įmones, kurios uždirba milžiniškas maržas, tiesiog turėdamos gražų tinklalapį. Tuo pačiu metu mažesnės šeimininkų firmos dažnai dirba geriau, nes joms svarbus vardas. Brangumas dažnai reiškia tik gerą marketingą, o ne geriausias paslaugas perkraustymui iš Londono. Kartą turėjau klientą, kuris mokėjo dukart daugiau nei įprasta, o jo daiktus still nešiojo patys vairuotojai, kurie nieko nesuprato apie baldų tvarkymą. Reikia žiūrėti į atsiliepimus, o ne į kainą.

H3: Kiek vidutiniškai kainuoja perkraustymas iš Londono?

Viskas priklauso nuo to, kiek turite daiktų ir kur Lietuvoje reikia nuvežti. Mažam išrašymui (pvz., kai studentas grįžta) gali tekėti apie 800–1200 svarų. Pilnam namui ar dideliam butui su baldais skaičiai šokinėja iki 3000 ar net 5000 svarų. Kai kurios firmos įtraukia ir pakavimą, kitos tik transportą. Būtinai klauskite, ar į kainą įeina liftingas Londono centre, nes ten už stovėjimą reikia mokėti pinigus ir gali būti brangiai. (Tai labai svarbu, jei gyvenate šalia "congestion charge" zonos).

H3: Ką reiškia "kubiniam metrui" kaina?

Tai standartas rinkoje, bet čia yra viena pagrindinė „gudrybė“. Firmos skaičiuoja, kiek daiktų telpa į vagoną tūriu. Bet jei turite labai sunkų seifą ar pianiną, jis užims mažai vietos, bet svers toną. Tuomet kubinio metro kaina nebeaktuali, galvos skausmas prasideda dėl svorio. Būna, kad žmonės susipakuja daug lengvų daiktų, kilimų, ir lieka, kad jie sumokės daugiau nei tikėjosi, nes tūris išsiplėtė. Visada geriau padaryti išankstinę apžiūrą arba siųsti nuotraukas.

H3: Ar galima gauti nuolaidą?

Taip, jeigu judate ne sezono metu. Pavasarį ir vasarą visi vyksta, todėl kainos aukštesnės. Jeigu galite laukti rugsėjo ar spalio mėnesio, galiu garantuoti, kad geriausios paslaugos perkraustymui iš Londono bus prieinamesnės. Taip pat, jeigu esate lankstus su datomis – leidžiate vairuotojui paimti ką nors papildomai kelyje (krovinį į Lietuvą ar atgal iš Anglijos), galima gauti solidžią nuolaidą. Mes dažnai taip darome, nes tuščias vagonas važiuoti yra nuostolis.

H3: Ar reikia mokėti už laukimą Anglijoje?

Tai viena dažniausių priežasčių, kuriomis klientai nusteina. Jeigu vairuotojas atvyksta į jūsų namą Londone o jūs dar nesupakavote ar nėra patys, laikas prasideda einantis. Paprastai pirmos 1-2 valandos gali būti nemokamos, bet tada – kas valanda dar 50–100 svarų Anglijoj. Tai nėra firmos godumas, tiesiog vairuotojas turi darbo grafiką, o jo laikas yra pinigai. Geriau būkite pasiruošę.

H3: Ar reikia mokėti iš karto?

Dažniausiai imamas nedidelis užstatas (depozitas), kad rezervuotumėte vietą vagonui. Likęs suma sumokama, kai darbai atlikti arba prieš išvykstant. Sargybėje: jeigu jums reikalauja mokėti 100% iš karto prieš metus – bėkite. Tai nėra normali praktika. Normalios firmos kuria pasitikėjimą, o ne ima pinigus ir dingsta. Esu girdėjęs istorijų, kai po tokio mokėjmo klientai nebesugydavo nei pinigų, nei baldų.

Dokumentai, muitinė ir biurokratinis šou

H3: Kokius dokumentus reikia paruošti?

Pagrindinis yra T1 dokumentas (krovinio deklaracija) ir ToR01 (Transfer of Residence) formos, jeigu gyvenote Anglijoje ilgiau nei 12 mėnesių. Be ToR01 mokėsite PVM ir muitus. Taip pat reikalingas jūsų asmens dokumento (pasas ar BRP) kopija. Būtinai padarykite daiktų sąrašą – ne „baldai, indai“, o „sofa, 3 vnt. indai, stalo lempa“. Muitininkai mėgsta tikslumą, o kai matai "general cargo", jie tampa įtūžę.

H3: Kas tas ToR01 ir ar jis man reikalingas?

Jei grįžtate gyventi į Lietuvą amžinai (ar bent metams), tai jums būtinas. Tai leidžia atsivežti daiktus be mokesčių. Be šios formulės, daiktus bus uždrausta įvežti arba reikės sumokėti 21% PVM ir galbūt muitus. Užpildyti paprasta, internetu įmanoma. Vieną kartą teko padėti klientui, kuris užmiršo šitą dalyką ir teko laukti dieną pasienyje, kol viską ištaisė. Nerekomenduoju riskuoti.

H3: Ar man reikia mokėti PVM ar muitus?

Jei turite ToR01 ir daiktai naudoti (nauji su etiketėms bus sunkiau), tai mokesčių nėra. Tačiau jeigu atvežate pavyzdžiui, naują motociklą, kurį nupirkote Londone prieš savaitę, tai jau bus komercinis siuntinys. Muitinė Lietuvoje ar Anglijoje gali apmokestinti. Ypatingai pasidairykite su alkoholiu – jo kiekiai ylabai griežtai reglamentuojami. Geriausios paslaugos perkraustymui iš Londono visada įtraukia konsultaciją apie šitus dalykus.

H3: Kas nutinka jei dokumentai neteisingi?

Gali tekti sustoti pasienio punkte. Jeigu trūksta koks nors popieriai, krovinys gali būti uždarytas sandėlyje (customs warehouse) ir reikės sumokėti kaštus už saugojimą. Tai brangu. Kartais, kai klientai bando sulaikyti duonos (nurodyti mažiau vertę nei yra), muitininkai tai pastebi. Bausmės kur kas didesnės nei sutaupyta pinigų. Geriau būti sąžiningas ir deklaruoti realią vertę.

H3: Ar galima vežti vaistus be recepto?

Taip, bet ribotais kiekiais asmeniniam vartojimui. Jei turite stipriųjų vaistų, būtinai turėkite gydytojo išrašą anglų kalba. Kadaise buvo atvejis, kai vairuotoją sulaikė dėl paprastų tablečių nuo galvos skausmo, kurios atrodavo įtartai. Viskas išsiaiškino, bet buvo nervų šaltinis. Geriau visas vaistų dėžutes turėti originalioje pakuotėje.

H3: Kaip su alkoholio kiekiu?

Galite atsivežti nedidelį kiekį – butelį viskio, kelių vyną. Jeigu bandoma atvežti dešimtis dėžučių alaus, tai jau ne „perkraustymas“, o prekyba. ToR01 to neleidžia. Anglijoje ir Lietuvoje muitinės turi specialius šunis, kurie uodija alkoholį ir tabaką. Nenaudojite šios progos nelegaliam verslui, nes pasibaigs blogai.

H3: Ar galima vežti maistą?

Galima, bet ilgalaikio išsaugojimo ne. Nešokite su 5kg miltų ar atidarytais indais. Muitinė gali atmesti dėl higienos taisyklių. Uždaros dėžutės su ilgalaikio išsaugojimo maistu (konservai) paprastai praeina, bet aš asmeniškai nebūčia rekomendavę. Nėra verta riskuoti dėl 5 svarų vertės maisto produktų gaudamas muitinės problemų.

Fizinis darbas, pakavimas ir kaip išvengti susižalojimų

H3: Ar jums reikia padėti nešti?

Nebūtinai, mūsų vairuotojai įpratę nešti sunkius daiktus. Tačiau jei kalbame apie „palengvinimus“ – t.y. jūs nešite mažus krepšius, o jie didelius – taip, tai pagreitina procesą. Jeigu jūsų būste yra 5 aukštai be lifto, o jūs nešat 20 dėžių, tai akivaizdu, kad pagalba bus reikalinga. Nenusisukite nuo to, nešti 50 kilogramų krosnį ne vienam gali baigtis nugaros skausmu.

H3: Ar galite padėti išardyti spintą?

Taip, turime įrankių. Bet reikia pasakyti iš anksto. Klientas kartais sako: „o, ten tik kelios kojos atsukamos“, o atvyksta ir pasirodo, kad tai itališka kompleksinė siena, kurią reikia išsukti po varžtą. Tokiais atvejais mes darome ką galime, bet jei tai per sudėtinga, gali tekti laukti arba ieškoti specialisto. Pasakykite iš anksto apie didelius baldus.

H3: Kas su dėžėmis – ar tiekiate jas?

Galime užsakyti dėžes, tačiau jos kainuoja. Jei norite sutaupyti, pirmiausia pasidarykite apžiūrą parduotuvėse. Anglijoje dažnai gera dėžė galima gauti nemokamai iš „Tesco“ ar „Lidl“ skyrių, tik paprašykite vadybininko. Ir nepamirškite juos uždaryti lipnia juosta. Nesupakuotas daiktas vagonuje bus sudaužytas tai garantuota.

H3: Ar reikia plikuoti viską į dėžes?

Kuo labiau, tuo geriau. Laisvi daiktai (indai, knygos, žaislai) pradeda šokti kelyje. Privažiavus į Lietuvą vietoj porceliano rasite tik trupinius. Esu matęs, kaip klientai bandė uždėti daiktus į maišus – po 2000 km kelio ten lieka tik chaosas. Naudokite dėžes, o kiekvieną jų pažymėkite, kas viduje (pvz., „Virtuvė – lėkštės“).

H3: O buitinė technika – kaip jos vežiamos?

Šaldytuvai ir šaldikliai turi būti visiškai išjungti ir atitirpinti prieš kelias dienas. Jei ten liko vandens, jis nubėgs per visą vagoną ir sugadins kitus daiktus. Buitinė technika turi būti stabilizuota – nešokti lygu ant grindų. Plazmos televizorius geriausia į originalią dėžę, o jei tokios nėra, padarykite iš kartono apsaugą.

H3: Ar saugu vežti kompiuterius ir tft ekranus?

Labai pavojinga neitvirtinti. Ekranai turi sulūžti nuo mažiausio smūgio. Dedame į specialias bukles, jei jų neturite – apgaubkite storu putplasčiu (bubble wrap) ir uždarykite į dėžę taip, kad niekas negalėtų paspartėti viduje. Duomenų saugojimo įrenginius geriau pasiimti su savimi į lėktuvą, o ne siųsti vagonu, jeigu ten yra svarbi informacija. Nors pasitikime geriausiomis paslaugomis perkraustymui iš Londono, bet vibruojantis vagonas prieš „hard diską“ stipresnis.

Rizikos, draudimas ir realaus pasaulio problemos

H3: Kas nutinka jei vairuotojas užstrigs spūstyje?

M25 žiedas Londone arba statybos prie Tilberry – kasdienybė. Jei dėl to pavėluojame keletą valandų, tai įprasta. Tačiau jei pavėluojame dėl techninio gedimo, turime draudimą, kuris padengia praleidžiamo laiko kaštus (pvz., sandėlio nuomą Lietuvoje, jei jums ten reikėjo iškrauti). Niekas negali garantuoti, kad kelias nebus užblokuotas avarijos.

H3: Kiek tikrai apdraudžiate mano turtą?

Standartas yra maždaug 10 svarų už kilogramą. Jeigu turite brangų paveikslą ar juvelyrinius dirbinius, tai reikia deklaruoti atskirai. Draudimo taisyklės yra sudėtingos – jos nedengia daiktų, kuriuos supakote patys (jei dėžė nenulūžta). Deja, dauguma klientų sužino apie tai tik tada, kai atsisuka dėžė su sulaužyta vazone. Perskaitykite draudimo sąlygas.

H3: Ar atsiskaitote už sudaužytus daiktus?

Taip, jei tai mūsų kaltė. Jei dėžės viduje guli smulkmenos be apsauginio popieriaus, sunku įrodyti, kad nebuvo sužalota pakavimo metu. Jei mes išardome spintą ir ją sugadiname – atsiskaitome. Kiekvieną atveją tirbiame. Kartais klientai sako, kad jau buvo įtrūkęs prieš mūsų atvykimą, tai čia jau neaišku. Todėl būkite pasiruošę – nu fotografuokite brangius daiktus prieš pakavimą.

H3: Kas jei dingsta dėžė?

Labai retai, bet įvyksta. Tai gali būti vagystė arba tiesiog painiava, kai dėžė su numeriu pasiklydo sandėlyje. Mes turime sąrašus, bet visada patikrinkite, ar viskas atvyko, dar prieš vairuotojui išvažiuojant. Pasirašytas aktas, kad viskas gera – uždaro klausimus. Jei pastebėjote trūkstamą dėžę vėliau, reikalavti kompensacijos bus daug sunkiau.

H3: O jei man reikia atidėti pristatymą?

Galime laikyti daiktus pas mus sandėlyje Lietuvoje arba Anglijoje. Paprastai pirmos savaitės gali būti nemokamos (arba įskaičiuotos), o paskui – dienos mokestis. Jeigu darote remontą namuose ir negalite priimti krovinio, susitarkite iš anksto. Neleiskite vairuotojui laukti gatvėje su pilnu vagonu, tai kainuos brangiai.

H3: Kaip elgtis jei vairuotojas atvyksta pavėlavęs?

Pirmiausia – nesusirūpinkite. Skambinkite mums. Mes tiksliai žinome, kur jis yra (GPS leidžia tai matyti). Jei pavėluoja dėl techninių priežasčių, siunčiame kitą automobilį arba samdome vietinę pagalbą. Nereikia skambinti į polciją, jei pavėluoja 2 valandas, tai normalu logistikoje. Kantrumas čia svarbiausia.

Smulkmenos kurios būna svarbiausios

H3: Ar galima vežti augalus?

Gali, bet taisyklės yra griežtos dėl žemių. Augalai turi būti švarios šaknys, be dirvos. Jei atvežite su Anglijos žeme, galima gauti baudą, nes tai kenksmingi organizmai. Taip pat augalai turi būti sveiki, be ligų. Žinant, kiek Lietuvoje saugoja agrarines sritis, girdžiau atvejų, kai reikėjo išmesti auginus senukus, nes neatitiko standartų.

H3: Kaip su šunimis ar katėmis?

Gyvūnai negali važiuoti vagonu su daiktais (jei tai ne specialus gyvūnų pervežimo konteineris). Jie turi važiuoti lėktuvu arba automobiliu su savininku. Mes galime tik suorganizuoti transportą pačiam gyvūnui (per brokerius), bet tiesiog įmetę į vagoną negalima. Taisyklės aiškios – žmogus nekeičia šunių. (Nors ir būtų linksma, jei vairuotojas turėtų lydi kelionėje šunį).

H3: Ar reikia rezervuoti vietos lifte?

Absoliučiai taip. Londono daugiabučiuose labai dažnai reikia iš anksto pasirašyti lentelėje arba gauti leidimą nuo valdytojų, kad būtų užblokuotas liftas krovos dienai. Jei nesumokėsite už liftą, mums teks nešti rankomis 5 aukštus, o tai uzima daug laiko. Be to, ypač Londono centre reikia pasirūpinti ir vieta stovėjimui sunkvežimiui (parking permit).

H3: Kiek laiko užima visas procesas?

Pačioms krovimo darbams – nuo 4 iki 8 valandų, priklausomai nuo būsto dydžio. Kelionė Londone – Lietuvoje trunka apie 3–4 dienas (su keltu ir poilsiais). Iš viso nuo pakavimo iki gavimo daiktų Lietuvoje eina apie savaitę. Nereikia tikėtis, kad iš ryto pakrovėte o vakar jau jaučiatės naujuose namuose. Logistika nėra stebuklas.

H3: Kaip suimtis automobilio, jeigu jo ten daug?

Jeigu turite ne vieną, o du, tris automobilius, tai kitas paslaugų rūšis. Vagonuose vietos automobiliams nėra. Juos reikia vežti autocarvežiu. Kartais su geriausiomis paslaugomis perkraustymui iš Londono galima susiderėti, kad vežame ir automobilį (jei tai nėra per didelis), bet tokiu atveju būtinai klauskite iš anksto, nes mums reikia specialios leidimų. Dažniausiai tai atskira sutartis.

H3: O jei aš pats reikia važiuoti su vagonu?

Tokios paslaugos mes neduodame. Mūsų draudimas neleidžia keleivių vagonuose (išskyrus vairuotojus). Be to, štai vairuotojas dirba, jis tils perkeliant jūsų daiktus per Europą. Jums būtų nepatogu miegoti ant gurguolių tarp dėžių. Geriau užsibrėžkite bilietus į lėktuvą arba autobusą.

H3: Ar galima užsisakyti tik dėžių išvežimą be baldų?

Žinoma, tai vadinamas "part load" arba dalinis krovinys. Mes užpildome tuščią vietą vagonu jūsų dėžėmis. Tai yra pigesnis variantas. Tačiau laukimo laikas gali būti ilgesnis, mes laukiame, kol surinksime kitus klientus tame pačiame maršrute. Jeigu skubate, teks mokėti už pilną vagoną net jeigu jis pusiau tuščias.

H3: Kas dėl grąžinamo dėžių?

Jas paprastai paliekate sau. Jeigu paimavėte mūsų dėžes, jas galima išsiųsti atgal arba išmesti vietiniame perdirbimo centre. Grąžinti tuščias dėžes atgal į Londoną ekonomiškai tiesiog neapsimoka. Geresnis pasiūlymas – parduoti kaimynui arba pasidaryti malkas (juokinga, bet iš tiesų sunkios dėžės degia puikiai).

Išvados

Viską išvardyti neįmanoma, o kaskart susiduriame su kažkuo nauju. Rinkdamas geriausias paslaugas perkraustymui iš Londono, pasikliauk intuicija, bet patikrinkite dokumentus. Svarbiausia – neapsisukite ant kainos. Pigus pervežimas gali tapti brangiausia klaida, kai ant grindų išsilies jūsų atmintys. Būkite atsargūs, klauskitės ir pasiruoškite, o tada viskas gerai sueis. Sėkmės kelyje namo!