Geriausias perkraustymas į Londoną – kodėl mes?

Dirbu šioje srityje jau beveik dvi dešimtis metų, per akis pravirko tūkstančiai kilometrų ir sudeg�ta ne viena degalų cisterna. Perkraustymas į Londoną – tai ne tik tiesilinis maršrutinis reisas, tai nuolatinis kovojimas su orais, muitinės taisyklėmis (kurios, beje, keičiasi dažniau nei aš keičiu savo automobilį) ir klientų, kurie visada nori pigiau ir greičiau, lūkesčiais. Esu matęs viską – nuo taip vadinamų „idealų“ pervežimų, kur viskas vyksta kaip laikrodis, iki tokių situacijų, kai sunkvežimis užstrigsta Anglijos purvuose olandų palydovu. Rašau šitą tekstą ne kaip reklamos agentas, o kaip vairuotojas, kuris žino, koks skonis yra stovėjimui prie „Eurotunelio“. Kodėl verta rinktis mus? Nes mes kalbame tiesiai, nežaidžiame žodžiais ir tikrai išvežsime jūsų daiktus, net jei keliuose bus chaosas.

Bendri klausimai apie mus ir patirtį

Kodėl turėčiau pasirinkti būtent jus?

Nesakysiu, kad esame tobuli, tokių nėra. Bet esame patikimi. Perkraustymas į Londoną mums jau nebe kasdienis rutina, o oda. Mes nežaidžiame su kainomis po užsakymo priėmimo, kas, deja, yra dažna praktika tarp naujokų rinkoje. Turime savą techniką, savus vairuotojus, kurie žina, kur Anglijoje galima nusipirkti gerą kavą ir kur geriau išvengti greitėjimo kamerų. Mums svarbu, kad klientas būtų ramus, o ne tik tas, kad gautume pinigus.

Ar dirbate su didelėmis kompanijomis ar esate maža firma?

Esame vidutinio dydžio komanda, kas yra idealu. Didelės korporacijos dažnai aptarnauja kaip robotai – jums duodamas numeris ir tiek. Pas mus galite paskambinti tiesiai man arba dispečeriui, kuris žino, kur jūsų daiktai yra realiu laiku. Nebūkite abejingi – mažoms firmoms dažniau rūpi reputacija, nei milžinams, kuriems vienas nepatenkintas klientas nekeičia statistikos.

Kiek laiko jūsų firma egzistuoja rinkoje?

Jei būčiau tik pradėjęs, nežinodamas, ką daro vairuotojas pasienyje, būtų blogai. Mes esame čia jau ilgiau nei dešimtmetį (gal net dvylika, paskaičiuoti nebegaliu). Per tą laiką išmokome atpažinti geras blogas pervežimo sutartis ir žinome, kada reikia bėgti, o kada eiti lėtai. Patirtis – tai dalykas, kurio negali nupirkti už pinigus.

Ar esate susidūrę su nelaimingais atsitikimais?

Žinoma, kas nebuvo susidūręs, tas dar nėra dirbęs. Vieną kartą mums teko padėti klientui, kurio buvo pasirinktas „ pigus“ pervežėjas, o jo daiktai buvo palikti degalinėje prie Brėmeno. Mes tada padėjome juos išgelbėti. Mums taip pat yra buvę įbrėžta spinta, bet mes visada tai ištaisome. Svarbiausia ne tai, kad įvyko klaida, o tai, kaip ją sprendžiate.

Ar vairuotojai kalba lietuviškai?

Taip, dauguma mūsų vairuotojai yra lietuviai. Tai labai palengvina komunikaciją, kai reikia paaiškinti, kur statyti dėžę su lėlėmis, arba kai reikia susiderėti dėl iškrovos laiko Londono centre. Anglų kalba mums ne svetima, bet lietuviškas kalbėjimas sukuria tą patikimumo jausmą, ypač kai jūs jau esate pavargęs nuo perkraustymo streso.

Kodėl kai kurios firmos kainuoja pigiau?

Tai klasikinis klausimas. Pigiau yra tada, kai neturi draudimo, kai dirba su neregistruota technika arba kai planuoja paimti daugiau krovinių ir važiuoti „per galvą“. Perkraustymas į Londoną turi savo kainą – kuras, keltai, darbo užmokestis Anglijoje. Jei kaina peržengia racionalią ribą, gali būti, kad jūsų baldai keliaus atviroje priekaboje po lietaus. Geriau sumokėti daugiau ir ramiai miegoti.

Ar galite padėti su baldų išmontavimu?

Žinoma, mūsų komandos yra ne tik vairuotojai, bet ir statybininkai vienoje asmenybėje. Jei reikia išmontuoti didelę spintą arba sofą, mes tai padarysime greitai. Turiu omenyje, kad kartais klientai sako, „tai tik vienas varžtas“, o ten pasirodo, kad reikia išardyti pusė svetainės. Mūsų vaikinai turi su savim ir atsuktuvus, ir kantrybę.

Kaip elgiate su brangiais daiktais?

Brangius daiktus, kaip paveikslus, antikvariatą ar elektroniką, supakuojame ypatingai. Vieną kartą vežiau klientui, kuris turėjo tūkstantį vertų vyno butelių kolekciją. Tą dieną važiavome taip lyg būtume vežę kiaušinius. Viskas atvyko sveika. Jums tiesiog reikia mums pasakyti, kur dėžė yra „skambi“, ir mes ją uždėsime į saugiausią vietą.

Ar atliekate vietinius pervežimus Lietuvoje prieš išvykstant?

Taip, jei reikia paimti daiktus iš kelių vietų – iš buto Vilniuje, namų Kaune ir dar garazo prie Klaipėdos – susitvarkome. Suprantame, kad žmonės dažnai kaupia daiktus skirtingose vietose. Tai mums sudeda šiek tiek daugiau logistikos galvos skausmo, bet už tai jums nereikia samdyti atskiro sunkvežimio Lietuvoje.

Ar jums patinka jūsų darbas?

Kartais taip, kartais ne, ypač kai užeina rūkas ant M25 žiedinio kelio. Bet yra ten momentų, kai iškrauni klientą naujame name, jis pasiduoda arbata ir sako „dėkui“. Tada jautiesi, kad padarei kažką gero. Perkraustymas į Londoną yra ilgas kelias, bet kai klientas laimingas, tas nuovargis pradingsta.

Kainodaros ir laiko klausimai

Kiek apytiksliai kainuoja perkraustymas į Londoną?

Kainos labai svyruoja. Jei turite tik kelių dėžių kiekį, tai gali būti šimtais eurų, jei pilnam konteineriui (tai vadinamas „pilnas krovinys“) – tada kalbame apie tūkstančius. Tarkime, standartinis dvibutio baldų kiekis su technika kainuoja nuo 2500 iki 3500 eurų, priklausomai nuo sezono. Benzinas nebe tas koks buvo prieš penkerius metus.

Ar kainos keičiasi priklausomai nuo sezono?

Žinoma. Vasarą, rugsėjį ir prieš šventes kainos šoką. Visi nori važiuoti tuo pat metu. Jei galite planuoti perkraustymą į Londoną žiemą arba vasario viduryje, galiu pasiūlyti gan rimtą nuolaidą. Tada ir keliuose mažiau kamščių, ir keltuose vietos daugiau. Bet suprantu, su vaikais mokykloje tai sunku įgyvendinti.

Kiek laiko užtrunka visas procesas?

Pats važiavimas trunka maždaug 3-4 dienas viena kryptimi, jei viskas būtų idealu. Bet realiai dėl muitinės, keltų laukimo ar darbo angliškame mieste tai užtrunka iki 5-7 dienų. Geriau skaičiuokite, kad daiktai atvyks po savaitės. Taip jums bus mažiau streso, jei vairuotojas užstrigs 2 valandas pasienyje dėl vieno dokumento.

Ar galite atvežti daiktus savaitgaliu?

Galime, bet Londono taisyklės dėl sunkvežimių miesto centre yra griežtos. Jei jūsų namas yra „London Low Emission Zone“ zonoje, reikia specialių leidimų. Savaitgalis darbo užmokestis brangesnis. Jei norite pigiau – laukite iki pirmadienio. Jei skubate – mokame už viršvalandžius ir leidimus.

Ar imate užstatą (avansą)?

Įprasta praktika imti apie 30 proc. avansą. Tai užtikrina, kad mes nesame susiruošę važiuoti tuščiomis, o jūs nesate susiruošę atšaukti paskutinę minutę. Užstatas grąžinamas (arba atskaityjamas) po paslaugos atlikimo. Vieną kartą buvome apgauti, kai neėmome avanso – važiavome į Angliją, o klientas nebeatsiliepė. Nuo tada principai griežtesni.

Kas daro įtaką galutinei kainai?

Pagrindiniai dalykai – kuro kaina (jie dabar kaip lyja), keltų kainos ir darbo užmokestis Anglijoje. Taip pat, jei reikia naudoti_liftą_ (ai, turiu omenyje keltuvas), nes daiktai netelpa į laiptus, tai taip pat kainuoja. Ir distancija nuo iškrovos vietos iki Londono centro – kuo toliau, tuo brangiau.

Ar galima susiderėti dėl kainos?

Visada galima pasikalbėti. Jei turite lankstumo dėl iškrovos datos (galime laukti, kol susirinksime kitą krovinį tame regione), galiu nuleisti kainą. Perkraustymas į Londoną yra verslas, kur kartais reikia eiti per susitarimą. Bet jei reikalaujate kainos, kuri netengia mūsų išlaidų, tai atsiprašau.

Kaip mokėti?

Geriausia banko pavedimu, kad būtų įrašas. Grynaisiais pinigais vairuotojais mes nepriimame, tai nesaugu ir patogiai. Galima atsiskaityti ir kortele, bet tada pridedame operacijos mokesčį. Paprasčiausiai perveskite avansą, o likutį – atlikus darbą.

Ar yra jokių paslėptų mokesčių?

Stengiamės jų nebūti. Bet yra dalykų, kuriuos mes negalime numatyti – pavyzdžiui, jei Londone reikia uždaryti gatvę dėl iškrovos ir tada moka savivaldybė, tai sumokėsite jūs. Mes apie tai pasakome iš karto. Mūsų įtraukoje visada aišku – kuras, keltai, darbas.

Ar paskaičiuojate kainą pagal kubinius metrus ar svorį?

Daugiausia pagal tūrį (kubinius metrus), nes baldai dažnai lengvi, bet dideli. Jei vežate tik knygas ar metalą, tada žiūrime į svorį, nes sunkvežimis turi limitą. Paprastai klientas nusiunčia sąrašą daiktų, o aš jį „apvairiuju“ akyse ir saku – tai bus maždaug 15 kubų.

Muitinės, dokumentai ir JK specifika

Kokius dokumentus reikia turėti išvykstant?

Pagrindinis – pasas arba asmens tapatybės kortelė. Be to, būtina turėti daiktų sąrašą (pakavimo lapą). Nuo „Brexit“ (Didžiosios Britanijos išstojimo iš ES) daiktai laikomi importu, todėl reikia deklaruoti, kad tai jūsų asmeniniai daiktai, ne prekės parduodimui. Jei nebus deklaracijos, gali tekti mokėti PVM ir veryti.

Ar jūsų įmonė atlieka muitinės formalumus?

Mes atliekame transporto muitinės formalumus (TIR procedūros ir pan.), bet dėl jūsų asmeninių daiktų privalote pateikti informaciją. Mums nereikia, kad jūs stovėtume pasienyje. Mes perduodame duomenis elektroniniu būdu. Vienintelis dalykas – jei turite naują techniką (pavyzdžiui, televizorių, neperplaustą), gali kilti klausimų.

Ką daryti, jei turiu automobilį, kurį noriu vežti?

Automobilius vežame dažnai. Reikia jo techninio paso ir vairuotojo pažymėjimo (jei vairuosite ką nors kitą). Be to, Anglijoje reikia užsiregistruoti automobilį ir apdrausti jį (JK draudimas). Tai jau jūsų reikalas, kai atvykstate, bet mes užvežame mašiną saugiai. Tik nepamirškite užpildyti „Notification of Vehicle Arrival“ formos.

Ar galima vežti alkoholį ir cigaretes?

Galima, bet yra ribojimai. Jei vežate dešimtis dėžių vodka, tai jau atrodo kaip prekyba, ir muitinės pareigūnai labai susidomės. Asmeniniam naudojimui galima tiek, kiek nuspręsite, bet geriau nedaryti iš to verslo. Vieną kartą mums sulaikė keletą valandų, nes klientas vežė per daug „ dovana“ draugams.

Ar turiu mokėti mokesčius už senus daiktus?

Jei daiktai naudoti ir jūs juos naudojote daugiau nei 6 mėnesius, mokesčių nėra. Tai vadinama „Transfer of Residence“ procedūra. Jei perkraustymas į Londoną vyksta dėl darbo, o daiktai nauji, gali tekti mokėti importo mokesčius ar PVM. Geriau iš anksto pasakykite, kas yra visiškai nauja.

Kaip vežia narkotikus ar draudžiamus medžiagas?

Toks klausimas girdėtas. Atsakymas paprastas – nevežiame. Jei bandysite paslėpti kažką tarp drabužių, ir muitinė rastų, mūsų sunkvežimias bus konfiskuotas, o mes įkalinti. Taigi, nebandykite mūsų „padėti“ neteisėtais daiktais. Mums svarbi mūsų licencija.

Ar sunku pereiti Anglijos sieną po „Brexit“?

Dabar ten eilės didesnės. Anksčiau važiuodavome kaip savo kiemą, dabar reikia praeiti per pasienio kontrolę. Kartai užtrunka valandą, kartą keturias. Mūsų vairuotojai jau priprato prie šito ritualo – pasą, viza (jei reikia), krovinio dokumentus. Bet streso visada yra, ypač jei trūksta kokio nors popieriaus.

Ar reikia adresą Anglijoje prieš važiuojant?

Taip, būtinai. Be iškrovos adreso negalime padaryti deklaracijos. Jis turi būti tikslus – pastato numeris, zip kodas (pašto kodas Anglijoje labai svarbus). Jei neturite tikslaus adreso, galima nurodyti laikiną, pvz., draugo ar sandėlio, bet tai turi būti sutarta.

Ar saugu vežti dokumentus ir brangias papuošalus?

Dokumentus (gimimo certifikatus, sutartis) geriau vežti su savimi rankiniame lagamine. Juos prarasti būtų katastrofa. Papuošalus taip pat rekomenduoju nekrauti į bendrą krovinią. Nėra nieko blogiau, kai klientas klausia „kur mano žiedų dėžutė“, o mes nežinome. Mes ne atsakome už tokius smulkius daiktus, jei jie nebuvo įtraukti į sąrašą kaip ypatingai saugomi.

Techninės detalės ir dėžės

Kokias dėžės naudojate?

Turime standartinių stiprių dėžių, skirtų knygoms (mažesnės, sunkesnėms) ir drabužiams (didelės). Jei reikia, parduodame arba duodame jas išsinuomoti (arba į kainą įskaičiuojame). Nenaudojame senųjų parduotuvių dėžių, nes jos sukelia daugiau problemų nei naudos. Turi būti tvirtos.

Ar reikia pačiam rinkti daiktus į dėžes?

Galite rinkti patys, tai pigiau. Bet jei užsisakote pakavimo paslaugą, mūsų komanda atvyksta diena anksčiau, viską supako, užklijuoja ir pažymi. Tada tikrai nieko nenukris ant kelio. Perkraustymas į Londoną su mūsų pakavimu yra kaip akmuo ant širdies – ramu.

Ar galima vežti šaldytuvą?

Galima, bet jis turi būti išjungtas ir atitirpintas bent 24 valandas prieš pakrovimą. Vieną kartą klientas nepaitirpino ir vanduo nubėgo po visais baldais kelyje. Buvo baisu. Taip pat reikia uždaryti duris lipnia juosta, kad jos neatidarytų važiuojant.

Kaip su elgetinais ar augalais?

Augalus į Europą Sąjungą vežti draudžiama (dėl kirmėlių ir ligų), o į Angliją – taip pat griežtai tikrinama. Geriau palikite augalus draugui dovanai. Elgetinas ir gyvūnai – tik su pasais ir veterinariniu pažymėjimu. Be to, reikia susitarti dėl kelių su gyvūnais (negalima palikti juos karštame sunkvežimyje be oro).

Kas daro, jei daiktai netelpa į sunkvežimį?

Tai retas atvejis, nes mes įvertiname tūrį iš anksto. Bet jei jūs paskutinę minutę užpylėte dar dešimt dėžių su „atmintinėmis“, gali tekti daryti antrą reisą. Antras reisas – tai papildomos išlaidos, kurias moka klientas. Geriau tiksliai susiskaičiuoti, ką norite vežti.

Ar saugu vežti pianiną?

Taip, mes turime specialias juostas ir ratukus. Bet pianinas – tai tas dalykas, kurį reikia įvertinti atskirai. Kartais reikia įtraukti keltuvininką, jei langai per siauri. Pianinas į Londoną yra prabangus malonumas, tiek pinigų, tiek logistikos atžvilgiu.

Ar imate atsakomybę už sugadintus daiktus?

Turime atsakomybės draudimą pagal CMR konvenciją. Jei mes iškrentame su spinta, mokame. Bet jei jūsų dėžėje buvo jau suirusis vazas, mes neatsakome. Todėl svarbu užpildyti sąrašą su būkle (pvz., „vazas su įtrūkimu“). Viską užfiksavome vaizdo kamera prieš pakrovimą.

Ar galima sekti, kur yra mano krovinys?

Mes ne turime GPS kaip „Uber“, bet dispečerius visada žino, kur vairuotojas yra pagal ataskaitas. Galite užduoti klausimą „Whatsapp“ grupėje, ir mes parašysime – „esame prie Kalė“, arba „laukiame keltų“. Tai nėra automatinis sistemų valdymas, bet gyvas žmogus atsiliepia.

Kaip elgiate su nešvariais daiktais?

Nešvarius daiktus (purvinus batus, suolelius į sodą) reikia supakuoti į plastikines darnes, kad nesuteptų baldų ir sofas. Vieną kartą neatkreipėme dėmesio ir kliento balta sofa tapo pilka. Teko mokėti valymui. Dabar mokėjome ir dabar viską įdedame į dangtas.

Ar galima užsakyti dalinį krovinį (dalys)?

Taip, jei turite mažai daiktų, galima sutalpinti į bendrą krovinį su kitu klientu. Tai vadinama „part load“. Tai pigiau, bet ilgiau reikia laukti, kol surinksime kitą klientą į tą patį maršrutą. Jei skubate, reikia užsisakyti pilną mašiną.

Kodėl Londonas yra toks sudėtingas?

Londonas yra senas miestas, siauros gatvės, daug apribojimų. Ten negali tiesiog sustoti kur nori. Reikia „parking permit“ leidimo iš savivaldybės (jis trunka apie 2 savaites gauti). Be to, daug vietų yra „Congestion Charge“ zona. Jei nepasiruošiate, gausite baudą 160 svarų. Mes apie tai primename.

Išvada

Galiausiai, noriu pasakyti viena – perkraustymas į Londoną nėra tiesiog pervežimas iš taško A į tašką B. Tai procesas, reikalaujantis pasitikėjimo. Mums nereikia, kad mane laikytumėte geriausiu pasaulyje, mums reikia, kad jaustumėtės saugiai. Mes atvešime jūsų daiktus, padėsime juos sudėti, netgi išmesime šiukšles, jei sutarsime. Rinkitės ne tą, kas pažada auksinius kalnus, o tą, kas sako tiesą apie eiles ir kainas. Mes esame jūsų komanda šiame ilgame kelyje.