Greitas krovinių transportavimas į Angliją mikroautobusu taupant

Sveiki, čia aš. Dirbu tarptautinių pervežimų srityje jau beveik 15 metų, ir per tą laiką vežiau viską – nuo senelio fotelio iki pilnos įmonės sandėlio. Šiandien noriu paprastai paaiškinti, kaip veikia greitas krovinių transportavimas į Angliją mikroautobusu, jei nori dar ir sutaupyti. Nes dažnai žmonės mano, kad greitai = brangiai, bet čia ne visada tiesa. Pasakosiu, kaip viskas vyksta realybėje, be gražių žodžių.

Kada mikroautobusas geriau nei sunkvežimis

Ar mikroautobusas tikrai greitesnis už didesnį sunkvežimį?

Taip, bet čia reikia paaiškinti. Mikroautobusas (paprastai 3.5 tonos, iki 20 kubinių metrų) dažnai būna greitesnis tiesiogiai dėl to, kad nereikia planuoti pilno sunkvežimio krovinio. Jei turi 10-15 kubų, neverta laukti, kol pripils sunkvežimį – tiesiog važiuoji. Kitaip tariant, greitis čia priklauso ne nuo transporto priemonės dydžio, o nuo to, ar lauki kitų krovinių ar ne. Aš pats vežiau vieną kartą 8 kubus mikroautobusu ir per 26 valandas buvome Londone, o mano kolega su pilnu sunkvežimiu laukė dar 3 dienas dėl papildomų krovinių.

Kuo skiriasi mikroautobusas nuo krovininio vilkiko?

Vilkikas paprastai talpina 80-120 kubų, mikroautobusas – iki 20. Bet čia svarbu suprasti: jei tavo krovinys mažesnis nei 20 kubų, vilkiko nereikia. Mokėsi už tuščią vietą. O mikroautobuse moki tik už savo krovinį. Be to, mikroautobusas gali pristatyti tiesiai į namus, nereikia perkrauti į mažesnę transporto priemonę. (čia kartais būna problemų su sunkvežimiais, jei adresas siauroje gatvėje)

Ar mikroautobusas tilps į bet kurią vietą Anglijoje?

Ne visada. Jei gyveni centre, siauroje gatvėje, gali būti problemų. Vienam klientui vežiau į Manchesterio centrą ir teko statyti už 200 metrų, nes mikroautobusas netilpo pro gatvę. Tai reikia išsiaiškinti iš anksto. Geriau prieš užsakant pasakyti adresą ir paklausti, ar bus problemų. Aš visada klausiau klientų, bet kartais jie patys nežinojo, kol aš neatvažiavau.

Kaip sutaupyti pinigų

Kokie yra pagrindiniai būdai sutaupyti?

Pirmiausia – planuok iš anksto. Jei gali palaukti 2-3 dienas, gali gauti geresnę kainą nei skubant kitą dieną. Antra – dalinkis krovinio vietos su kitais. Tai vadinasi „groupage" arba „consolidation". Mokėsi tik už savo dalį, likusį vietą užpildo kiti. Trečia – tinkamai paruošk krovinį. Jei pakavimas prastas, gali tekti mokėti už papildomą darbą vietoje. Ir ketvirta – palygink kainas, bet žinok, kad per maža kaina dažnai slepia problemas.

Ar verta laukti kelias dienas dėl pigesnės kainos?

Priklauso nuo situacijos. Jei veži baldus į naują butą ir jis tuščias dar savaitę – verta palaukti. Bet jei reikia greitai, tada greitis svarbesnis už kainą. Aš turėjau klientą, kuris norėjo pervežti viską per 2 dienas ir mokėjo dvigubai daugiau nei būtų buvę su savaitės laukimu. Jam buvo verta, nes naujame bute jau laukė šeima. Kiekvienas sprendžia pats, čia nėra teisingo atsakymo.

Kaip veikia dalijimasis krovinio vieta?

Labai paprastai. Surenka kelis mažesnius krovinius iš skirtingų žmonių į vieną mikroautobusą. Pavyzdžiui, tu veži 8 kubus, dar vienas žmogus vežia 6 kubus, trečias – 4 kubus. Visi sumoka mažiau nei vežtų atskirai. Bet čia yra minusas – gali tekti laukti, kol surinks visus krovinius. Kartais tai trunka dieną ar dvi. Jei skubi, gali būti problema. Aš pats siūlydavau klientams pasirinkti: greičiau ir brangiau, ar lėčiau ir pigiau.

Ar pigesnės įmonės visada blogesnės?

Ne visada, bet dažnai. Yra labai gerų mažų įmonių su mažesniais kaštais, kurios dirba gerai. Bet yra ir tokių, kurios tiesiog nori greitai uždirbti ir po to dingsta. Kaip atskirti? Pirma – žiūrėk atsiliepimus, bet ne tik jų puslapyje, o nepriklausomose vietose. Antra – pasikalbėk su jais telefonu. Jei tikrai skambina ir nieko nežino, blogas ženklas. Trečia – pasitikslink, kas tiksliai veš. Kartais mažos įmonės subrangovoja darbą, ir tu net nežinai, kas tikrai atvažiuos. Čia buvo kelios nemalonios situacijos mano praktikoje, bet apie tai vėliau.

Krovinių tipai ir jų ypatumai

Kokius krovinius galima vežti mikroautobusu į Angliją?

Beveik viską, kas telpa. Baldus, buitinę techniką, drabužius, knygas, statybines medžiagas, mažus baldus. Svarbiausia – krovinys turi būti saugiai supakuotas ir netvirpinti per važiavimą. Yra dalykų, kurių neveža – pavojingos medžiagos, maistas, kuris greitai genda, gyvūnai (čia reikia specialaus gabenimo). Jei nežinai, ar galima vežti tai, ką turi – tiesiog paklausk. Geriau paklausti nei po to turėti problemų.

Ar reikia kažko ypatingo norint vežti baldus?

Baldus reikia gerai supakuoti. Kiekvienas gabalas – atskirai, su danga, kad nesibraižytų. Stiklines dalis – dvigubas pakavimas. Lovos – išardyti, jei įmanoma. Sofos – kartais telpa nesuardytos, bet reikia matuoti. Vienam klientui teko palikti didelę kampinę sofą, nes netilpo į mikroautobusą, nors jis buvo tikras, kad tilps. Išmatuok iš anksto, visada sakiau. Ir dar – baldus geriausia vežti tuščioje mikroautobuso dalyje, po kitu kroviniu viršuje, jei įmanoma.

Kaip vežti buitinę techniką?

Techniką vežti galima, bet reikia žinoti kelis dalykus. Šaldytuvą ir skalbimo mašiną reikia vežti statiškai, negalima gulinti, nes cirkuliuoja freonas ir gali sugesti. Televizorių – tik su specialiu pakavimu, ekranas labai jautrus. Mikrobangų krosnelę – geriau išimti viską iš jos ir supakuoti atskirai. Aš pats visada sakydavau klientams: jei technika sena ir vertė nedidelė, galbūt verta tiesiog nusipirkti naują Anglijoje. Kartais vežimas kainuoja brangiau nei naujas daiktas.

Ar galima vežti asmeninius daiktus ir drabužius?

Taip, žinoma. Drabužius vežti paprasta – sudėk į dėžes arba maišus, susuk į vakuuminius maišelius, jei nori sutaupyti vietos. Asmeninius daiktus – taip pat. Bet čia svarbu žineti, kad kuo daugiau mažų daiktų, tuo ilgiau trunka krovinio tvarkymas. Vienas mano klientas vežė visas 4 kambarių buto smulkmenas – kiekviena dėžė buvo suarchyvuota, užrašyta, kas joje. Mums tai užtruko 6 valandas tik pakrauti. Jei nori sutaupyti laiko, supakuok paprasčiau.

Dokumentai ir muitinė

Kokie dokumentai reikalingi vežant į Angliją?

Nuo Brexit situacija pasikeitė. Dabar reikia prekių deklaracijos, jei veži daiktus asmeniniam naudojimui – tai vienas dalykas, jei komerciniais tikslais – kitas. Asmeniniai daiktai paprastai nereikia jokių specialių dokumentų, bet reikia būti готовiam parodyti, kad tai tikrai tavo daiktai. Sąskaita-faktūra, jei ką nors pirkai neseniai. Jei veži naujus daiktus, gali tekti mokėti muitinės mokesčius. Čia viskas priklauso nuo vertės ir tipo. Geriau pasitikslinti prieš važiuojant, nes taisyklės keičiasi.

Ar po Brexit pasikeitė kažkas svarbaus?

Taip, ir labai. Anksčiau buvo labai paprasta – važiavai, niekas netikrino. Dabar reikia muitinės deklaracijos, gali būti patikrinimai, gali tekti mokėti muitus. Ypač jei veži naujus daiktus, kurių vertė viršija tam tikrą sumą. Asmeniniai naudoti daiktai paprastai neapmuitinami, bet čia reikia įrodymų. Aš pats nesu muitinės specialistas, tai galiu pasakyti tik tiek, kiek pats mačiau praktikoje. (čia tikrai reikėtų pasitikslinti su profesionalu, jei turi abejonių)

Kiek laiko trunka muitinė?

Kartais visai nieko, tiesiog pravažiuoji. Kartais – gali užtrukti valandą, dvi, jei yra patikrinimas. Per pirmas dienas po Brexit buvo didelių eilių, dabar geriau, bet vis tiek gali būti laukimo. Jei veži ką nors, kas gali sukelti įtarimą – naujus brangius daiktus be dokumentų – gali būti problemų. Paprastai asmeniniai daiktai praeina greitai. Bet čia jau ne visada galiu numatyti, kaip bus – kartais tiesiog priklauso nuo to, koks muitininkas dirba.

Laikas ir maršrutas

Kiek laiko trunka kelionė į Angliją mikroautobusu?

Iš Lietuvos iki Anglijos – apie 24-30 valandų, jei važiuoti be didelių sustojimų. Bet realiai su pertraukomis, krovinio pakrovimu, muitine – dažnai 2-3 dienos. Iki Kento arba į pietų Angliją greičiau, į šiaurę – ilgiau. Londonas – maždaug 28-30 valandų. Manchesteris – iki 32 valandų. Škotijos miestai – dar ilgiau. Bet vėl sakau – tai priklauso nuo daugelio faktorių. Vieną kartą važiavau 22 valandas iki Londono, nes buvo geras kelias ir mažai eismo. Kitą kartą – 36 valandas dėl spūsčių ir oro.

Ar galima sutrumpinti laiką kaip nors?

Gali rinktis tiesioginį važiavimą be papildomų sustojimų. Bet tai brangiau, nes vairuotojas dirba ilgiau. Gali rinktis naktinį važiavimą, bet čia eismas kitoje šalyje gali būti blogesnis. Gali iš anksto sutarti dėl greito pristatymo, bet tai kainuoja. Ir dar – jei krovinys mažas, mikroautobusas gali važiuoti greičiau, nes nereikia sustoti pakrauti kitų krovinių. Čia kiekvienas turi spręsti pats, kas jam svarbiau – laikas ar pinigai.

Kaip planuoti maršrutą?

Paprastai įmonės turi nustatytus maršrutus. Vykstama per Vokietijją, Olandiją, Prancūziją, po to keltas arba tunelis. Keltas brangesnis, bet kartais greitesnis, tunelis – pigesnis, bet gali būti eilės. Čia vėlgi – priklauso nuo situacijos. Aš pats dažniausiai rinkdavausi keltą, nes tunelyje kartais būna labai ilgos eilės. Bet čia jau mano asmeninė patirtis, kiekviena įmonė turi savo maršrutą.

Pasiruošimas ir pakavimas

Kaip tinkamai paruošti krovinį?

Pirmiausia – viskas turi būti tvarkingai supakuota. Dėžės – tvirtos, neužklijuotos per silpnai. Baldai – apsaugoti nuo įbrėžimų. Technika – su amortizacinėmis medžiagomis. Svarbiausia – niekas neturi judėti per važiavimą. Jei krovinys prastai supakuotas, gali būti sugadintas, o tai tavo atsakomybė. Aš mačiau, kaip dėžės subyrėdavo per kelionę, kaip baldai subraižydavo vienas kitą. Geriau iš pradžių investuoti į pakavimą nei po to gailėtis.

Kokias dėžes naudoti?

Geriausia – tvirtas kartono dėžes, kokios naudojamos persikraustymams. Jos standžios, nepraleidžia drėgmės (bent jau tam tikrą laiką). Plastikiniai konteineriai – gerai, bet brangesni. Maišai – tinka drabužiams, bet ne kitiems daiktams. Svarbu – dėžės turi būti vienodo dydžio, jei įmanoma, nes taip lengviau krauti. Ir dar – neužpildyk dėžių per daug, nes gali būti per sunku pakelti. Vienas mano klientas sudėjo į vieną dėžę visą savo biblioteką – dėžės tiesiog subyrėjo.

Ar verta naudoti profesionalų pakavimą?

Jei turi daug brangių daiktų – taip, verta. Bet tai kainuoja. Paprastai profesionalai ima 50-100 eurų už valandą, priklauso nuo krovinio. Jei turi paprastų baldų ir drabužių, gali susitvarkyti pats. Bet jei turi brangius paveikslus, stiklą, senovinius daiktus – geriau patikėti profesionalams. Aš pats visada siūlydavau klientams bent jau pasikonsultuoti, kiek tai kainuotų. Kartais verta, kartais ne – priklauso nuo situacijos.

kainos ir mokėjimas

Nuo ko priklauso kaina?

Kaina priklauso nuo kelių dalykų: krovinio dydžio (kiek kubų), atstumo (kur tiksliai Anglijoje), terminus (kaip greitai reikia), ar dalijiesi su kitais ar važiuoji vienas. Dar – nuo to, ar reikia papildomų paslaugų, pavyzdžiui, pakrovimas, iškrovimas, pakavimas. Ir nuo įmonės – skirtingos įmonės turi skirtingas kainas. Bet paprastai mikroautobuso pervežimas į Angliją kainuoja nuo 400 iki 1200 eurų, priklausomai nuo visų šių faktorių. Tiksliau gali pasakyti tik konkrečiai žinodamas, ką veži ir kur.

Ar galima derėtis dėl kainos?

Taip, bet ne visada. Jei turi didelį krovinį arba reguliariai veži – tikrai galima derėtis. Jei veži mažą krovinį ir vieną kartą – mažiau erdvės derėtis. Bet visada verta paklausti, ar yra nuolaida, ar galima kaip nors sumažinti kainą. Blogiausia, kas gali nutikti – pasakys, kad ne. Aš pats visada duodavau geresnę kainą nuolatiniams klientams, nes jie buvo mano pajamas.

Kaip geriausia mokėti?

Dažniausiai priimamas mokėjimas išankstinės sąskaitos dalis, likutis po pristatymo. Bet čia priklauso nuo įmonės. Kai kurios reikalauja viso mokėjimo iš anksto, kai kurios leidžia mokėti vietoje. Aš pats visada sakydavau klientams: jei įmonė reikalauja viso mokėjimo iš anksto ir nesi žinomas – būk atsargus. Yra buvę atvejų, kai žmonės sumokėjo ir niekas neatvažiavo. Geriau mokėti dalimis arba vietoje, jei įmanoma.

Problemų sprendimas

Kas blogiausia gali nutikti?

Gali būti kelių dalykų. Krovinys gali būti sugadintas per kelionę – dėl prasto pakavimo ar avarijos. Gali vėluoti – dėl eismo, oro, problemų kelyje. Gali būti prarastas – bet tai labai retai. Gali būti problemų su dokumentais – ypač po Brexit. Ir gali būti problemų su pačia įmone – pradingsta, nevykdo pažadų. Aš pats turėjau klientą, kuris sumokėjo avansą ir įmonė tiesiog nebeatvyko. Po to jis kreipėsi į teismą, bet pinigų neatgavo. Čia buvo bloga patirtis, bet ji parodo, kad reikia būti atsargiems.

Ką daryti, jei krovinys vėluoja?

Pirmiausia – susisiek su įmone ir sužinok, kodėl vėluoja. Dažnai būna paprasta priežastis – eismas, oro sąlygos. Jei vėluoja labai daug, gali reikalauti kompensacijos, bet čia priklauso nuo sutarties. Jei dėl vėlavimo patiri materialinius nuostolius – gali bandyti reikalauti atlyginimo, bet čia jau sudėtingiau. Aš visada sakydavau klientams: jei labai skubu, rinkis greitesnį variantą, net jei brangiau. Kartais taupymas tampa brangesnis.

Kaip apsidrausti nuo problemų?

Pirma – rinkis patikimą įmones su gerom atsiliepimais. Antra – sudaryk rašytinę sutartį, kurioje būtų aiškiai nurodyta, kas, kada, už kiek. Trečia – jei veži brangius daiktus, apsidrausk juos. Ketvirta – dokumentuok krovinio būklę prieš kelionę – nuotraukos, video. Penkta – jei kas nors neaišku, klausk iš anksto. Geriau užduoti daug klausimų nei po to turėti problemų. Aš pats visada raginau klientus klausti, nes geriau išgirsti blogą atsakymą nei po to stebėtis.

Papildomi patarimai

Kada geriausia planuoti pervežimą?

Kuo anksčiau, tuo geriau. Jei žinai, kad reikės vežti – planuok bent prieš kelias savaites. Taip gausi geresnę kainą ir daugiau pasirinkimo. Jei reikia skubiai – mokėsi daugiau. Bet jei yra galimybė – planuok iš anksto. Aš turėjau klientą, kuris planavo 3 mėnesius į priekį ir gavo kainą 30% mažesnę nei kitas klientas, kuris skubėjo. Skirtumas buvo tik laikas.

Ar verta vežti viską ar geriau pirkti naują Anglijoje?

Priklauso nuo to, ką veži. Jei tai brangūs, mėgstami daiktai – vežk. Jei tai seni, nebrangūs baldai – gali būti verta tiesiog nusipirkti naujus. Paskaičiuok: kiek kainuoja vežimas, kiek kainuotų naujas daiktas. Kartais vežimas brangesnis. Ypač jei veži sunkius daiktus, nes kaina priklauso ir nuo svorio. Vienas mano klientas vežė seną šaldytuvą, kuris svėrė 80 kilogramų. Po to paskaičiavome, kad naujas šaldytuvas Anglijoje būtų kainavęs mažiau nei vežimas. Bet jis vis tiek norėjo vežti, nes buvo pripratęs. Čia jau asmeninis sprendimas.

Ką dar reikėtų žinoti?

Dar keli dalykai. Pirma – jei veži ką nors vertingo, pasidaryk sąrašą su vertėmis, jei kartais reikės muitinei. Antra – jei turi labai specifinį krovinį, geriau iš anksto pasitark su įmone, ar jie gali vežti. Trečia – jei reikia pagalbos pakrauti, pasakyk iš anksto, nes kai kurios įmonės siūlo tokią paslaugą už papildomą mokestį. Ketvirta – jei veži į nuomojamą butą, pasitikslink, ar galėsi naudotis liftu, ar bus kur statyti mikroautobusą. Penkta – visada turėk kontaktinį telefoną, jei kas nors nutiktų kelyje.

Išvada

Taigi, greitas krovinių transportavimas į Angliją mikroautobusu yra įmanomas ir gali būti gana pigus, jei žinai, ką darai. Svarbiausia – planuok iš anksto, tinkamai supakuok krovinį, rinkis patikimą įmonę ir žinok, ko nori. Jei skubi – mokėsi daugiau, jei gali palaukti – sutaupysi. Čia nėra jokios magijos, tiesiog paprastas sprendimų priėmimas. Jei turi klausimų – klausk, geriau išsiaiškinti iš anksto nei po to turėti problemų. O jei jau nusprendei vežti – sėkmės, viskas tikrai įmanoma, aš mačiau tūkstančius sėkmingų pervežimų.