Geriausias laikas perkraustymui į Jungtinę Karalystę: kada nusipirkti bilietus ir kada laukti

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt ketverius metus, o gal net daugiau, laikas prabėgo taip greitai, kad kartais net nebesužinuju. Kiekvieną dieną gaunu telefono skambučius, kur žmonės klausia to paties: kada geriausia? Tiesą sakant, vieno atsakymo nėra, kaip ir nėra tobulo krovininio, kuris niekada neprastų, tačiau stengiuosi papasakoti, kaip tai vyksta iš vidinės pusės. Mes nematome tik kalendoriaus, matom užsakymų krūvas ir vairuotojų nuotaikas, kurios svyruoja kartu su kuro kainomis. Geriausias laikas perkraustymui į Jungtinę Karalystę (JK) nėra tiesiogiai susijęs su mėnesiu, o labiau su tuo, kiek esate pasiruošę palaukti ir kiek pinigų turite biudžete. Kartą nuvykau pavasarį ir sniegas mums užkrito ant pakrovos, tai tiek jūsų „geriausi laikai“. Taigi, žiūrėkime ne į prognozes, o į tai, kas vyksta tikrovėje.

Kaip pasirinkti datą ir kod�l viskas pasikeitė

Ar tikrai pavasaris ir ruduo yra tas "auksinis vidurys"?

Sakyčiau, taip, bet su sąlyga, kad oras nesukčiavs. Pavasaris ir ruduo dažniausiai yra laikomi optimaliu laiku perkraustymui į Jungtinę Karalystę, nes tuo metu kainos nėra aukščiausios, o oras dar leidžia nešti daiktus be šalčio. Vieniškoms šeimoms ar studentams tai geriausia akimirka, nes vairuotojai dar nėra tiek pavargę nuo vasaros sezono. Tačiau prisimenu vieną atveją kelią link Londono, kai kovo mėnesį tiesiog užsnigo žiobriai ir krovininio nuoma dėl to pakilo. Taip, pavasaris gali būti gražus, bet jis yra neprognozuojamas. Jei galite, rinkitės gegužės pabaigą ar rugsėjo pradžią – tada tikimybė, kad geriausias laikas perkraustymui į Jungtinę Karalystę jus aptiks sausoje kelionėje, yra didžiausia.

Kod�l vasara brangiausia, nors visi nori važiuoti?

Vasara yra aukščiausiojo sezono viršūnė, viskas nuo kuro iki vairuotojų atostogų kainuoja daugiau. Žmonės nori važiuoti, kai gražu, tačiau logistikos įmonės turi ribotą techniką, todėl kainos šokelėja kaip šuolis su gumine virve. Be to, Didžiosios Britanijos keliai vasarą yra labai užspausti, ypač link pašto kodų pietryčiuose, todėl naktinis reisas gali užtrukti ilgiau nei planavote. Vasarą taip pat didesnė tikimybė, kad jūsų daiktai bus perkrauti į dalinį krovinį (paskutinis tūris), o tai reiškia ilgesnį laukimą. Jei jums būtina keliauti vasarą, rezervuokite mažiausiai mėnesį (o geriau du) iš anksto, kitaip gali tekti mokėti už nervus.

O gal žioda pigiau?

Žioda tikrai gali būti pigiau, jei kalbame apie patį perkraustymo paslaugų kainą, nes paklausos mažiau. Tačiau yra keletas „bet“. Pirma, dienos trukmė žioda trumpesnė, o tai reiškia, kad vairuotojas gali nebespėti nuvežti krovinio ir turi laukti rytojaus. Tai prideda papildomų dienų mokesčių už laiką. Antra, oras. Perkrašyti sofą į šlapdą, ledo aptekusią sunkvežimį platformą nėra malonus patyrimas nei jums, nei vairuotojui. Vienu atveju, kai važiavome į Mančesterį sausį, kelyje buvo taip slidu, kad turėjome sustoti ir įsigyti grandines, kurių išvis nebuvo planuota. Taigi, geriausias laikas perkraustymui į Jungtinę Karalystę žioda yra tik tada, jei jūsų biudžetas labai aptemptas ir jūs nebijojate šalto.

Ar verta važiuoti per šventes (Kalėdas, Velykas)?

Nerekomenduočiau. Nors ir atrodo, kad visi ilsisi, tačiau muitinės ir keltų paslaugos dirba pagal sutrumpintas grafikus, o darbuotojų trūkumas pasireiškia dideliais eilių sulėtėjimais. Praėjusiomis Kalėdomis mūsų vairuotojas praleido 12 valių ties Doveriu, nes buvo tik vienas kelias atidarytas. Jūsų daiktai gali šventes praleisti vairuotojo kablyje arba sandėlyje, o tai nėra jauku požiūriu. Be to, kainos šventinėmis dienomis dažnai būna „padidintos“ dėl to, kad niekas nenori dirbti. Geriau palaukti, kai pasaulis grįžta į standartinę rutiną.

Ar turi reikšmė savaitės diena?

Taip, labai didelę. Penktadieniais ir sekmadieniais kraustomasi dažniausiai, todėl kainos aukštesnės, o vairuotojai pavargę. Savaitės vidurys (antradienis, ketvirtadienis) yra ramiausias ir pigiausias laikas. Vairuotojui lengviau suplanuoti maršrutą, kai nėra didelių spūsčių prieš savaitgalį. Taip pat, jei galite, stenkitės nereikšti iškrovos sekmadienį, nes JK sandėliai dažnai dirba tik iki 12:00 valandos, o vėliau reikia mokėti brangų „iškvietimo“ mokestį. Geriausias laikas perkraustymui į Jungtinę Karalystę yra treciadienis – tai mano asmeninė rekomendacija po šių metų pratybų.

Brexit ir muitinė: kas pasikeitė

Ar Brexit pakeitė laiko pasirinkimą?

Po „Brexit“ tai tikrai pasikeitė, nes dabar kiekvienas krovinys turi praeti muitinės kontrolę, o tai užima laiko. Anksčiau galėjome važiuoti beveik kaip tarp Lietuvos ir Lenkijos, o dabar reikia ruoštis dokumentams. Jei pasirinksite laiką, kai ypač daugiau prekių važiuoja (pavyzdžiui, prieš Kalėdas), muitinės eilės gali būti baisios. Dabar reikia vertinti ne tik orus, bet ir tai, kiek laiko skirsite dokumentų tvarkymui. Prieš išvykdami būtinai patikrinkite, ar jūsų brokeris pasiruošęs, kitaip galite nukristi į „raudonąją zoną“ terminaluose.

Kiek laiko užtrunka muitinės procedūros?

Paprastai, jei visi dokumentai tvarkingi (paskelbimas, inventoriaus sąrašas), tai trunka nuo 2 iki 4 valandų, bet... (čia aš nežinau tiksliai, nes kas kartą skirtingai) kartais užstringa sistemoje. Buvau atvejų, kai vos per valandą praleidžiamas krovinys, o kai kurie stovi ir po dieną, jei trūksta kokių nors mažų detalių dokumentuose. Todėl geriausias laikas perkraustymui į Jungtinę Karalystę yra tada, kai turite bent 2-3 dienų atsargą savo planuose, kad nereikėtų rasti išvilkto ant adreso.

Ar reikia Transfer of Residence (ToR) numerio?

Taip, būtinai. Jei gyvenate ne ES šalyje daugiau nei 12 mėnesių ir perkeliate savo turtą į JK galutinai, galite gauti ToR numerį, kuris leidžia atsiskaityti su muitais ir mokesčiais. Šio proceso trukmė gali svyruoti, kartais gaunate jį per dieną, kartais laukiate savaitę. Geriau tai padaryti iš anksto, o ne tada, kai sunkvežimis jau stovi prie sienos. Naujokai dažnai apie tai pamiršta, o tada gauname skambutį iš vairuotojo, kad jis neįvažiuoja be mokesčių sumokėjimo.

Ką daryti, jei trūksta dokumentų?

Jei trūksta dokumentų, geriausia jų nevežti arba jų nedeklaruoti kaip naujų prekių, o kaip asmeninius daiktus, jei tenkina sąlygos (naudota daugiau nei 6 mėnesių). Bet čia reikia būti labai atsargiam, nes jei pagauti, baudos didelės. Kartais klientai bando savaime išspręsti, įrašydamą „dovana“ ar „naudota“, bet inspektoriai mato viską. Geriau nuo pradžių pasikalbėti su vadybininku, kad jis padarytų deklaraciją teisingai. Geriau laukti savaitę ir susitvarkyti dokumentus, nei mokėti baudas.

Ar dabar reikia muitinės brokerio?

Be abejo. Nors kai kurie sako, kad gali susitvarkyti patys, po naujųjų taisyklių tai tapo per daug sudėtinga. Brokeris žino, kas reikalinga konkrečiam uostui (Doveris ar Imminghamas). Jei bandysite štai taip patys, tikriausiai užstrigsite sistemoje. Mūsų patirtis rodo, kad klientai, kurie sutaupo ant brokerio, vėliau išleidžia dukart daugiau už dėl to sukeltas vėlavimus.

Kainų ir pasiūlymų subtilybės

Kiek kainuoja perkraustymas į JK dabar?

Kainos dabar svyruoja labai priklausomai nuo kuro. Prieš metus buvo viena, dabar kita. Vidutiniškai, jei kalbame apie butą (apie 20-30 kubinių metrų), tai kaina svyruoja nuo 1500 iki 2500 eurų priklausomai nuo to, ar tai dalinis krovinys, ar pilnas sunkvežimis. Geriausias laikas perkraustymui į Jungtinę Karalystę kainos požiūriu yra žiemos mėnesiai, kai paklausa mažiausia. Tačiau nepamirškite, kad pigiau nebūtinai reiškia greičiau ar kokybiškiau.

Ar verta laukti „paskutinio tūrio“?

„Paskutinis tūris“ (part load) yra tada, kai jūsų daiktai keliauja kartu su kitų klientų daiktais viename sunkvežimyje. Tai pigiau, bet lėčiau. Galite laukti savaitę-dvi, kol vairuotojas surenka visus krovinius. Jei skubate, tai ne jums. Jei norite sutaupyti ir jums nėra skubu, tai puikus pasirinkimas. Bet būkite pasiruošę, kad iškrovos data gali keistis kelis kartus, nes tai priklauso nuo kitų klientų arba (kažkas nutiko kelyje) techninio gedimo.

Kodėl kaina pasikeičia praėjus dienai?

Kai kurie klientai nustemba, kai galiuoja pasiūlymą, o jis galioja tik 24 ar 48 valandas. Taip yra todėl, kad kuro kainos keičiasi kasdien, o taip pat ir dolerio/euro kursas. Be to, vietos sunkvežimių yra ribotos. Jei vakar turėjome laisvą sunkvežimį šiaurės Anglijoje, o šiandien jis jau užimtas, kaina gali šokti, nes tenka siųsti vairuotoją iš kitos vietos. Tai ne mūsų piktnaudžiavimas, tai rinkos realybė.

Ar yra kažkokių paslėptų mokesčių?

Daugelis bijo paslėptų mokesčių, ir teisingai. Svarbiausia klausti apie „iškrovimo vietos mokestį“ (tail lift charge), jei nėra lifts arba reikia nešti daiktus toliau nei 20 metrų nuo sunkvežimio. Taip pat, jei nėra galimybės užsukti tiesiai prie namų (Londono centre dažnai), gali tekti mokėti už mažesnį sunkvežimį (7.5 t). Apie tai reikia kalbėti iš karto, o ne kai sunkvežimis jau stovi gatvėje.

Ar įeina draudimas?

Įprastai į standartinę kainą įeina pagrindinis draudimas, bet jis dažnai būna labai mažas (pvz., 10 eurų už kubinį metrą). Jei vežiate brangius baldus ar technologijas, verta pasidomėti papildomu draudimu. Buvau atvejo, kai klientas nepridėjo draudimo, ir vairuotojas, staiga stabdant, sužalojo LCD televizorių. Vėliau buvo daug nepasitenkinimo, nors ir buvo paaiškinta, kad galima pasirašyti papildomą draudimo polisą.

Logistika ir trukmė: kiek laiko užtruks

Kiek trunka kelionė iš Lietuvos?

Pats kelionės laikas priklauso nuo maršruto. Jei važiuojame per Kalė (Prancūzija), tai maždaug 24-30 valandų vairavimo (be poilsio). Jei važiuojame per Harwichą (Olandija), tai truputį ilgiau dėl jūros perėjimo. Tačiau neprisiminkite, kad tai tik vairavimo laikas. Reikia pridėti muitinę, iškrovą, pakrovą. Realiai nuo tada, kai pasiimate daiktus iš namų Lietuvoje, iki jų atvykimo į naujus namus Anglijoje gali praeiti 3-5 dienos (ar net daugiau, jei dalinis krovinys).

Kokį keltą pasirinkti – Kalė ar Harwichą?

Kalė (Doveris) yra populiariausias, greičiausias, bet ir daugiausia problemų su muitine (užstrigimai). Harwichas (Hook of Holland) yra ramiausias, daugiau „profesionalus“ kelių vairuotojams, bet jūros perėjimas ilgesnė. Jei jums svarbu greitis ir geriausias laikas perkraustymui į Jungtinę Karalystę yra trumpiausias galimas terminas, rinkitės Kalę. Jei norite mažiau streso ir ramesnio kelio – Harwichą.

Ar galiu važiuoti savo automobiliu?

Taip, dažnai klientai nori vežti ir savo automobilį. Tai galima padaryti tų pačių sunkvežimių priekyje (jei yra vieta) arba atskirai. Tačiau reikia žinoti, kad automobilio užkrovimas į sunkvežimį kainuoja papildomai, o taip pat reikia jo draudimo JK (dabar jis skiriasi nuo ES). Be to, jei automobilis senas ar turi defektų, gali kilti problemų su jo įvežimu (techninė apžiūra).

Kas nutinka, jei sunkvežimis sugenda?

Tai blogiausias scenarijus, bet jis įvyksta. Tiek Lietuvoje, tiek Anglijoje gali būti padangų plyšimas ar variklio gedimas. Mes turėjome atvejį, kai vairuotojas sužlugo vos 50 km iki tikslinio taško. Teko skubiai ieškoti pagalbinio sunkvežimio perkrauti. Tai lėtina procesą. Geriausios įmonės turi pagalbinę techniką arba partnerius, bet tai visada užtrunka. Būkite kantrūs.

Ar galima sekti krovinius realiu laiku?

Daugelis sako, kad taip, bet tiesą sakant, ne visada tiksliai. GPS signalai gali dingti tūkstančių krovinių terminaluose arba vairuotojas gali pamiršti įjungti sistemą. Mes stengiamės duoti informaciją kiekvieną dieną, bet ne visada galime pasakyti, „jis dabra pravažiavo pro Birminghamą“. Dažniausiai žinome, kai jis atvyksta į tą ar kitą punktą.

Krovinių tipai ir specifika

Ar galima vežti maistą ir gėrimus?

Maistą vežti galima, bet yra apribojimai (mėsa, pieno produktai) dėl gyvūnų ligų kontrolės. Geriau nevežti jokių mėsos gaminių, jei nenorite, kad juos sunaikintų muitinėje. Alkoholis ir tabakas – čia kita istorija, juos reikia deklaruoti, o yra ribojamas kiekis (jei daugiau – tai jau prekyba, reikia licencijos). Vienas klientas bandė vežti dešrelių dėžę, ir jos buvo konfiskuotos Doveriuose.

Kaip pakuočiate baldus?

Paprastai naudojame stendines pakuotes, storas kartoną, burbulus. Jei baldai brangūs (angliškas antikvariatas), reikia specialių dėžių. Klientai dažnai klausia, ar turiems patys reikia pakuoti. Galite, bet mums patikimesniai mūsų pakavimo komandos, nes jų draudimas dengia ir pakavimo klaidas. Jei susitrankote pačią porcelianą ir jis sužudo, draudimas negali padėti.

Ar galima vežti augalus?

Augalus vežti dabar sudėtinga. Turi būti šaknų su grūdu (žemės) pašalintos, patikrintos, kad nėra kenkėjų. Dažnai augalus tiesiog neleidžia įvežti, jei jie nėra su specialiais sertifikatais. Nerekomenduoju vežti brangius augalus, tik paprastus, kurie gali būti pakeisti. Žmonės myli savo gėles, bet Anglijoje jų gausu.

Kaip su muzikos instrumentais (pianas)?

Pianas – tai atskira istorija. Jis reikalauja ne tik stiprių rankų, bet ir specialios įrangos (keltuvai). Reikia žinoti, ar pianas telpa pro duris, ar yra laiptų. Kartais reikia iškelti pro langą. Kaina už pianą perkraustymą į JK yra didesnė nei už visą butą, todėl apie tai reikia kalbėti iš anksto. Ne kiekvienas vairuotojas sutys pakelti tą sunkų daiktą.

Ar vežate dviračius?

Taip, dviračius vežame dažnai. Geriau juos supakuoti į dėžes arba apvynioti, kad neapsibrėžtų. Jei tai brangus dviratis, reikia pašalinti ratus arba apsaugoti. Paprastai tai nekelia didelių problemų, nebent jų būna daug (pvz., 5-6 dviračiai šeimai), tada reikia daugiau vietos.

Gyvenimas Anglijoje ir perkraustymo pabaiga

Ką daryti atvykus į JK?

Atvykus, reikia susitikti su vairuotoju arba sandėlio darbuotoju. Jei tai dalinis krovinys, jis gali būti atvežtas į sandėlą (pvz., Londono priemiestyje), iš kur jums jį reikės paimti arba užsakyti išvežimą. Geriau, jei galite nurodyti adresą, kur iškrauti tiesiai, tačiau Anglijoje yra daug vietų, kur sunkvežimis negali užvažiuoti ( siauros gatvės, apribojimai).

Ar reikia iš anksto užsakyti vietą sandėlyje?

Jei negalite iškrovinti tiesiai į namus, taip. Geriausios sandėliavimo įmonės (self-storage) turi vietų, bet jas reikia užsakyti. Jūsų logistikos partneris gali tai padaryti už jus, bet tai kainuoja. Nerekomenduoju laukti paskutinę minutę, nes tada gali tekti laikyti daiktus sunkvežimyje, o tai brangu.

Kaip su paštu ir adresais?

Atvykus turite gauti adresą, kad jums būtų išsiųsti daiktai. Be to, reikia pakeisti adresą pašte, bankuose, GMS. Tai nėra tiesiogiai susiję su perkraustymu, bet svarbu, kad pradėtumėte gyventi. Kartais klientai atvyksta be galutinio adreso (tels laikinai pas draugus), tai sudėtinga, bet įmanoma.

Ar reikia rūpintis mokesčiais (council tax) iš karto?

Taip, JK vietos mokesčiai (Council Tax) taikomi nuo to momento, kai pradėjate gyventi name. Net jei dar ne visi daiktai atvyko. Būtinai susisiekite su savo vietine savivaldybe, kad nenumatytumėte baudų. Nors tai nėra logistikos klausimas, tačiau dažnai klientai apie tai pamiršta, kai susirūpina perkraustymu.

Kaip susirasti darbą po atvykimo?

Tai jau ne mano sritis, aš tik vežu daiktus, bet pastebiu, kad daugelis atvyksta be darbo. Anglijoje dabar situacija pasikeitusi, reikia vizų (jei ne ES pilietis), leidimų. Geriausia turėti susitikimą arba bent jau derybas prieš atvykstant, kad nebūtumėte be pinigų, kol laukiate, kai vairuotojas atveš jūsų stalą.

Klausimai apie vadybininkus ir pasitikėjimą

Kaip atpažinti blogą įmonę?

Blogą įmonę atpažįstate pagal tai, kad ji neduoda aiškios sutarties, pasiūlymas per daug geras (per pigu), o atsakymai į klausimus trumpi ir neaiškūs. Taip pat, jei jie neduoda adreso arba registruotos buveinės. Buvo atvejų, kai žmonės mokėjo avansą ir niekada daugiau nei negirdėjo jų. Tikrinite įmonės registrą, atsiliepimus (bet būkite atsargūs, dalis jų gali būti paversti).

Ką daryti, jei įmonė nebeatsako?

Jeigu įmonė nebeatsinauja prieš išvykstant, tai blogas ženklas. Bandykite susisiekti kitais būdais (el. paštas, WhatsApp), jei neveikia – skubiai ieškokite kitos. Deja, kartos nutinka, kad įmonės bankrotuoja arba tiesiog pasislepia. Geriausia yra pasirinkti didesnes, ilgiau rinkose esančias įmones, kurios turi reputaciją.

Ar reikia mokėti avansą?

Įprastai taip, 10-30 proc. avansas yra standartas, kad užtikrintumėte datą ir techniką. Jei įmonė nebeprašo jokio avanso ir tikisi mokėjimo grynais pinigais atvykus – tai pavojinga. Avansas turi būti sumokėtas į sąskaitą, ne į asmeninę vairuotojo kortelę.

Kokie yra atsiliepimai apie jūsų įmonę?

(Štai čia aš turiu sakyti gerai, bet būkite objektyvūs). Mūsų klientai dažniausiai džiaugiasi, kad padarome tai, ką pažadėjome, ir pranešame apie vėlavimus. Žinoma, buvo ir nusiskundimų dėl lėto iškrovimo arba dėl to, kad vairuotojas buvo „nepaslaugus“, bet stengiamės tai spręsti. Svarbiausia – ryšys.

Ar galima pasitarti su buvusiais klientais?

Kai kurios įmonės suteikia galimybę, tačiau dėl privatumo dažnai negalime atiduoti kontaktų. Tačiau galite ieškoti atsiliepimų viešai, „Google“ ar „Facebook“ puslapiuose. Ten žmonės rašo tiesiogiai savo patirtį.

Ar įmonė turi draudimą atsakomybės?

Taip, kiekviena profesionali logistikos įmonė turi draudimą, bet jo ribos gali skirtis. Užklauskite apie „CMR draudimą“ ar „liability insurance“. Mažos įmonės gali turėti tik minimalų, o didelės – didesnį. Tai apsaugo jus, jei kas nors atsitiks kelyje.

Smulkmenos ir paskutiniai klausimai

Ar reikia išimti baterijas iš technikos?

Geriau išimti, ypač iš didesnių įrenginių, nes jie gali užsiliepti arba sprogti dėl temperatūros pokyčių. Taip pat, tai saugumo reikalavimas keltuose. Paprastai vairuotojai gali paprašyti išimti baterijas iš kompiuterių ar įrankių.

Kaip su vaistažodžiais?

Vaistus galima vežti asmeniniam naudojimui, bet reikia turėti receptą arba gydytojo pažymą, jei tai stipriosios veiklioji medžiagos. Nereikia vežti dešimčių dėžučių vaistų, tai sukels susidomėjimą muitinėje. Tiesiog pasiimkite kiek reikia kelionės laikotarpiui.

Ar galiu vežti savo kailinius?

Kailinius galima vežti, jei tai nėra retos rūšys apsaugomos konvencijomis (CITES). Paprasti avinėlių ar lapės kailiai neturėtų sukelti problemų, jei tai asmeniniai daiktai, ne prekyba. Muitinėje gali paprašyti parodyti.

Ką daryti su nuotraukomis ir dokumentais?

Gerai juos susidėti į atskirą dėžę, kurią pasiimkite su savimi ne į sunkvežimį, o su savim į keleivinį automobilį arba lėktuvą. Svarbius dokumentus (pasus, sutartis) visada nešite su savimi. Krovininių sandėliuose ne visada saugu, o jei dėžė dingtų, bus didelė bėda.

Ar galima vežti pirotechniką?

Ne, tikrai ne. Pirotechnika, amunicija, ginklai – tai griežtai draudžiama be specialių leidimų. Niekada nesiryžkite slėpti tokių dalykų, nes jei aptiks, bus didelės problemos ne tik su mumis, bet ir su policija.

O gal galiu vežti savo augintinį?

Augintinius reikia vežti atskirai, ne krovinių sunkvežimiu. Jums reikės profesionalios gyvūnų pervežimo įmonės, kuri užtikrina tinkamas sąlygas (oras, vanduo). Negalima palikti šuns ar katės dėžėje tarp baldų, tai nehumaniška ir nelegalu.

Ar verta daryti išankstinę apžiūrą?

Jei turite labai daug brangių daiktų arba sudėtingą iškrovą (aukštai, be lifto), verta pakviesti vadybininką arba vairuotoją į išankstinę apžiūrą (jei esate toli, tai galima padaryti vaizdo skambučiu). Tai padės išvengti nesusipratimų dieną, kai sunkvežimis atvažiuos ir negalės nieko padaryti.

Kas daryti, jei dalis daiktų sugedę?

Jei pastebėjote sugedimą iškrovos metu, būtinai nufotografuokite ir parašykite pastabą į važtaraštį (CMR). Be šio įrašo, vėliau bus labai sunku įrodyti, kad tai nutiko pervežimo metu. Nedelskite, praneškite iš karto.

Ar galima sutaupyti pakuodamas pats?

Taip, galite, bet atkreipkite dėmesį, kad kai kurios dėžės gali būti per sunkios arba netvirtos. Mums patogiau, kai viskas yra standartiškai supakuota, bet jei sutaupote ant pakavimo, gali prarasti draudimą, jei dėžė suirs. Geriau klausti patarimo, kokias dėžes naudoti.

Kaip suskaičiuoti kubinius metrus?

Geriausia naudoti paprastą formulę: ilgis x plotis x aukštis (metrais). Susumuokite visus daiktus. Jei sunku, atsiųskite mums vaizdo įrašą su matmenimis, mes padėsime suskaičiuoti. Nereikia būti matematiku, pakanka apytikslio skaičiaus.

Ar reikia išvalyti baldus prieš vežimą?

Būtina išvalyti. Muitinė arba sandėlio darbuotojai gali atmesti nešvarius baldus (su dulkių plauku, mažais vabalais). Niekas nenori vežti purvo į savo techniką. Tai pagarbos jums ir vairuotojui ženklas.

Kas nutinka, jei vairuotojas vėluoja?

Gali vėluoti dėl eismo, oro sąlygų ar gedimų. Mes stengiamės pranešti, bet kartais vairuotojas neatsiliepia. Būkite kantrūs, jis taip pat dirba ir nori baigti darbą. Jei vėlavimas didelis (para ar daugiau), įmonė turi pasiūlyti kompensaciją arba nakvynę (jei reikia).

Ar galima užsakyti iškrovą sekmadienį?

Galima, bet tai kainuoja brangiau. Sekmadieniais JK darbo užmokestis didesnis, todėl įmonės prideda priedą. Jei galite, planuokite iškrovą darbo dienomis. Taip pat, parduotuvės uždarytos, jei reikės kažko nupirkti (pakuojimo medžiagos, maistas).

Paskutinis patarimas – kada tikrai nereikėtų važiuoti?

Nereikėtų važiuoti tada, kai jūsų pasiruošimas lygus nuliui, o stresas viršija ribas. Geriausias laikas perkraustymui į Jungtinę Karalystę yra tada, kai jūsų dokumentai tvarkingi, o galvą užpildo ne baimės, o planai. Neskubėkite dėl to, kad „kainos kils“. Geriau sumokėti šiek tiek daugiau, bet atvykti ramiai, nei sutaupyti ir gauti nervų suirimą. Sėkmės kelyje!