Geriausia kaina už siuntų atvežimą iš Anglijos: kaip neišsisukti iš pinigų ir nenuvilti

Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimt metų ir galiu pasakyti viena – tas paštas „Anglija-Lietuva“ niekada nebuvo lengvas, o po Breksito jis tapo tik dar įdomesnis. Klientai visada skambina ir klauso to paties: kur ta geriausia kaina už siuntų atvežimą iš Anglijos? Žmonėms norisi pigiai, greitai ir kad būtų aptarnautos kaip viešbutyje „Karalius“, bet realybė dažnai būna šiek tiek kita. Esu matęs viską – nuo tų, kurie vežė vieną kėdę per visą Europą, iki didelių konteinerių, kurie užstrigo uostuose dėl vienos trūkstamos deklaracijos. Visgi, jei žinai, kur ieškoti ir ką klausti, galima rasti normalų pasiūlymą neiššvaistant visos algos. Štai mano beveik „kalbos eiga“ apie tai, kaip šiandien atrovo racionalus pervežimas iš JK.

Kodėl kainos tokios pas įvairias ir kas jas lemia

Kiek realiai kainuoja atvežti siuntą iš Londono ar Mančesterio?

Tai priklauso nuo to, ką veži. Jei tai tik dėžė su drabužiais, galiSusigaudyti už keliasdešimt svarų, bet jei tai baldai iš „eBay“ ar „Gumtree“, tai skaičiai jau kitokie. Paprastai, jei kalbame apie vieną ar dvi paletes, kaina svyruoja nuo 150 iki 300 svarų priklausomai nu to ar tai pietų Anglija, ar šiaurė. Reikia atsiminti, kad geriausia kaina už siuntų atvežimą iš Anglijos nėra mažiausias skaičius telefonu, o tas, kuris nebus padvigubintas vėliau.

Ar galima rasti pigiau nei 100 svarų?

Teoriškai – taip, jei radai kaimyną, kuris važiuoja savo furgonu ir turi vietos. Praktiškai – nėra. Dirbantiems firmoms reikia mokėti kuro, mokesčius, vairuotojo algą (o dabar jie labai brangūs), draudimą. Jei tau kas siūlo 50 svarų už pervežimą visą šalį, tai arba jis niekur nevežs, arba tai bus „kiauninis kelių“ paslauga.

Kodėl vieni firmos kainuoja 50, kiti 150 svarus už tą patį daiktą?

Čia dažniausiai slepiasi paslėpti mokesčiai. Pigiausioji kaina dažnai yra „nuo“. Atvažiuoja, pakrauna, o paskui prideda mokesčius už kėlimą, už „ilgą nešiojimą“, už „paketų surinkimą“. Esu matęs situaciją, kai klientas sumokėjo už pervežimą 80 svarų, o galutinė sąskaita viršijo 250, kai pridėjo visus „papildomus darbus“.

Ar Brexit reikšmingai pakeitė pervežimų kainas?

Žinoma, prieš tai buvo paprasčiau – pakrovė ir važiavoj. Dabar reikia muitinės deklaracijos, kurios vieną kitą kainuoja 30–50 svarų, jei užsakyti atskirai. Geriausia kaina už siuntų atvežimą iš Anglijos dabar visada turi įskaičiuoti šiuos dokumentinius niuansus, kitaip tau tiesiog neleis išvežti krovinio iš šalies.

Kas daro didžiausią įtaką galutinei sumai – svoris ar tūris?

Logistikoje vairuojasi tas, kas užima daugiau vietos. Jei turi sunkią, bet mažą dėžę su vargiais, mokėsi už svorį. Jei milžinišką sofas, kuris sveria penkis kilogramus (nerealu, bet principas tas), mokėsi už tūrį – vadinamus „kubus“.

Siuntų tipai: ką ir kaip patogiausia vežti

Kokia geriausia kaina už siuntų atvežimą iš Anglijos daliniam krūviui (part load)?

Dalinis krūvis – kai tavo daiktai važiuoja kartu su kitų klientų daiktais viename sunkvežimyje. Čia geriausia kaina už siuntų atvežimą iš Anglijos gaunasi tada, kai neskubi. Gali tekti palaukti savaitę-dvi, kol vairuotojas surinks visą furgoną, bet kaina už kubą bus maždaug tris kartus mažesnė nei už pilną mašiną.

Ar brangiau atvežti paletę nei keletą dėžių?

Paletės yra patogesnėms firmoms, nes jas lengviau krauti su vilkiku. Dėžės reikalauja „manualinio“ darbo. Dėl to, jei turi penkias šešias dėžes, kartais pigiau ir paprasčiau jas sukrauti ant vienos paletės ir sumaišyti su kitu kroviniu (o dabar jie tą daro retai).

Turiu didelius baldus iš eBay – kiek kainos?

Dideli baldai – tai nuobodus darbas. Reikia ne tik atvežti, bet ir įnešti, jei nėra keltuvo. Jei tai tik sofas į pirmą aukštą, tai nebrangu. Bet jei tai spinta į ketvirtą aukštą be lifto, tai vairuotojai už tai ima papildomai, ir teisingai. Geriausia kaina už siuntų atvežimą iš Anglijos čia bus ta, kuriora įrašyta „iškrovimas į duris“.

Ar galiu atvežti motociklą ar automobilį?

Taip, bet tai jau kita kategorija. Motociklus dažnai galima įvežti kaip neįprastą krovinią furgonu, o automobilius reikia specialios platformos. Kainos čia svyruoja nuo 400 iki tūkstančio svarų, priklausomai nuo to, ar automobilis važiuoja, ar jį tenka tempkant.

Kaip skaičiuojami tie „kubiniai metrai“, apie kuriuos visi kalba?

Vienas kubinis metras – tai dėžė 1x1x1 metras. Bet logistikoje viskas suspaudžiama. Jei turi daiktą, kuris 2 metrus ilgio, bet 50 centimetrų pločio, jis užims „ilgio“ vietos furgone. Taigi, mokėsi ne už tūrį, o už užimtą grindų plotą.

Paslėpti mokesčiai, muitinė ir dokumentai

Ar į tą kainą įeina PVM ir muitinės procedūros?

Dažniausiai ne. Kaina, kurią matai reklamose, yra „švarus“ pervežimas. Muitinės deklaracijos (tiksliau T1 dokumentai) ir PVM mokėjimas – tai papildomi dalykai, kuriuos turi žinoti. Negalima manyti, kad mokėsi vieną kainą ir viskas bus įskaičiuota.

Kas daryti, jei muitinė Lietuvoje sulaiko siuntą?

Jei turi visus dokumentus (pirkimo kvitą, prekės specifikaciją), tai tiesiog sumoki mokesčius ir gauni siuntą. Jei dokumentų nėra, tai gali užstrigti ilgam. Esu matęs, kaip žmonės laukė po mėnesį, nes neparodė, kad tai ne nauja prekė (o naudotų daiktų mokesčiai gali būti mažesni).

Kodėl brokeris reikalauja papildomai mokėti už deklaraciją?

Nes jis darbo atlieka. Užpildyti tinkamai intrastat deklaraciją, kad muitinės sistema nepersidarytų, reikalauja žinių. Tas 30–50 eurų, kuriuos paprašo brokeris, yra ta suma, kuri užtikrina, kad tavo krovinys nebus nušventas į sandėlį kaip „neaiškus kilmės“.

Ar gali būti „išlaidų Anglijoje“ mokesčis?

Taip, tai dažna praktika. Jei siunta surenkama iš keleto vietų (pavyzdžiui, iš keleto parduotuvių ar privačių žmonių), Anglijos agentas už tai ima mokestį. Geriausia kaina už siuntų atvežimą iš Anglijos turi aiškiai nurodyti, ar šios „konsolidacijos“ išlaidos įeina.

Ar verta drausti siuntą ar tai pinigų švaistymas?

Jei veži brangius daiktus (kompiuterius, brandžią techniką), būtinai. Draudimas kainuoja apie 2–3 proc. nuo krovinio vertės. Esu matęs, kaip furgonas užsidegė (o dabar jie tikrai saugesni), ir žmonės, kurie netaupė ant draudimo, gavo atlyginimą. Kiti likti su niekuo.

Geografija, terminai ir realybė kelyje

Ar skiriasi kaina atvežti iš šiaurės Anglijos (pavyzdžiui, Newcastle)?

Skiriasi, ir žymiai. Vairuotojai nemėgsta važiuoti į Škotiją ar šiaurę, nes ten reikia daugiau laiko, o grįžti tuščia – nenaudinga. Siunta iš Londono gali būti 20 proc. pigesnė nei iš Glazgo, nors atstumas iki Lietuvos panašus.

Kiek laiko užtrunka pigiausias pervežimas?

Jei neskubi – 2–3 savaitės. Tai vadinamasis „ekonominis“ reisas, kai furgonas stovi ir renka krovinius. Jei tau reikia jau rytoj atvežti – tai jau „ekspresas“, ir kais bus dvigubai ar trigubai didesnė.

Ar galima atvežti siuntą tiesiai į mano kiemą kažkur kaime?

Galima, bet tik jei sunkvežimis ten praslys (šiaip juokaujuu). Tiesiai sakant, jei kelią privažiuoti negali (purvynas, tankūs medžiai), vairuotojas gali atsisakyti nuvežti iki paskutinio metro ir palikti artimiausioje asfalto vietoje.

Kas daryti, jei vairuotojo telefonas neatsiliepia?

Tai reali problema. Kartai jie tiesiog užsiduoda miegoti, kartais neturi signalo, kartais – tingi. Geriausia kaina už siuntų atvežimą iš Anglijos nepadės, jei susirgsime. Reikia turėti dispatcherio numerį, kuris galėtų suaktyvinti vairuotoją kitaip.

Ar pervežėjais važiuoja ir per Kaliningradą?

Retai. Kadangi Anglija – sala, ten reikalinga keltis. Kaliningradas nėra tiesiogiai susijęs su šia maršrutine linija, todėl ten važiuoja kitos firmos, kurios specializuojasi Rytų kryptimis.

Baisios istorijos, patirtys ir kaip išvengti klaidų

Kaip atpažinti sukčių pervežimo srityje?

Jei jis reikalauja sumokėti 100 proc. iš karto prieš pat vežimą ir nesuteikia sutarties – bėk. Normalios firmos ima avansą (apie 30 proc.), o likutį – atidavus siuntą. Dar blogiau, jei neturi juridinio adreso Anglijoje ar Lietuvoje.

Nutiko, kad vairuotojas numetė siuntą ir dingo.

Taip, buvo tokių atvejų, kai neoficialūs „pervežėjai“ pasiėmė siuntą, pardavė ją arba išmetė, o paskui teko ieškoti per policiją. Geriausia kaina už siuntų atvežimą iš Anglijos negali būti pasiūlyta „iš gatvės“ be jokio atsakomybės.

Ar galima derėtis dėl kainos?

Visada galima pabandyti. Jei turi kelių paletų siuntą arba esi lankstus su terminais, gali paprašyti nuolaidos. Bet nereikia derėtis iki to lygio, kad taptum nemalonus klientu – tada tavo siuntą gali palikti paskutinę eilę.

Kas nutinka, jei neperduodu dokumentų laiku?

Tuomet siunta stovi, o kaštai auga. Sandėliuose Anglijoje už laikiną saugojimą imamas mokestis. Po savaitės tas mokestis gali viršyti pačios siuntos vertę. Buvo atvejis, kai žmogui buvo pigiau atsisakyti siuntos nei sumokėti sandėlio baudą.

Ką daryti, jei prekė atėjo su defektu?

Reikia tikrinti dar prieš vairuotoją, kai jis atiduoda siuntą. Pasirašai „vizą“, kad viskas tvarkoje – vėliau niekas nebeskalbės. Jei dėžė sutrupėjusi, tai rašai „defektas“ į aktą. Kitu atveju draudimas neveiks.

Ar verta rinktis brangesnę, bet patikimesnę firmą?

Be abejo. Tą geriausią kainą už siuntų atvežimą iš Anglijos lemia ne tik svarai, bet ir ramybė. Užsiduoti miegoti žinant, kad turtas saugus ir atvyks rytoj, verta daugiau nei sutaupyti dešimt svarų ir gyventi stresse.

Išvada

Galiausiai, viskas susikerta į vieną paprastą dalyką – protą. Geriausia kaina už siuntų atvežimą iš Anglijos nėra mažiausia, o ta, kuri nenuvertina tavo laiko ir nervų. Naudokis patikimais brokeriais, skaityk sutartis (nors tai ir nuobodu) ir nebijok klausti „kvailų“ klausimų apie draudimą ar papildomus mokesčius. Po 20 metų šioje srityje galiu pasakyti – tas, kuris skubi sutaupyti, dažniausiai pasibaigia sumokėjęs dvigubai. Gerai pasiruošk ir siunta atkeliaus saugiai.