Geriausia kaina perkraustymui į Angliją – kaip nesukti galvos ir sutaupyti tikrai

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt tris metus ir galiu pasakyti vienalę tiesą – visi ieško "geriausios kainos", bet retai kas supranta, kas ta kaina iš tikrųjų nulemia. Perkraustymas į Angliją (Didžiąją Britaniją) pasikeitė po "Brexit'o", kainos šoktelėjo, o kelią tampo daugybė "vonelių" su savo sąlygomis. Jei ieškote ne pigiausio, o racionaliausio pasiūlymo, turi suprasti mechanizmą. Čia ne tik apie tai, kiek užduosite vairuotojui, bet ir apie tai, kaip jūsų daiktai kirs Lamanšą, ką darys muitinėje ir kodėl vieniems tai kainuoja 300 eurų, kitiems – ir tūkstantį. Tegu šis straipsnis padės išsirinkti tiek patikimą, tiek ir ekonomišką variantą, nes geriausia kaina perkraustymui į Angliją nėra tik mažiausias skaičius sąskaitoje.

Pagrindai: kaip tai veikia ir kuo remiantis kainuojama

O kokia ta žalia kaina visiems giems čia galutinė?

Žmogus atsimuša į sieną, kai išgirda, kad kaina svyruoja. Nėra vienos fiksuotos sumos. Jei kelyje tik kelios dėžės, tai gali būti ir 200–300 eurų, jei pilna dvivietė sunkvežimio priekaba – tai keliauką tūkstantį. Dažniausiai orientuotės į taip vadinamus "kubinius metrus" (m³). 1 m³ apytiksliai yra 200–250 kg krovinio. Taigi, kai klausote kainos, reikia žinoti savo tūrį, o ne tik sakyt "keletas daiktų". Tokia geriausia kaina perkraustymui į Angliją susidaro iš kurso, kuro, keltų ir vairuotojo darbo.

Ar į kainą įeina viskas, kas yra reikalinga?

Dažnai klientai mano, kad sumokėję vieną kartą, jie nieko daugiau nebederės. Ne visada taip yra. Į standartinę kainą įeina įkėlimas Lietuvoje, kelionė, iškrovimas Anglijoje. Tačiau, jei reikalingi spec. darbininkai (ne vairuotojas pats) arba kelios stotelės (paimti daiktus iš kelių vietų), tai papildomai apmokestinama. Užklausdami pasiūlymo, visada klauskite, ar įskaičiuota "dviguba muitinės deklaracija", nes to kai kada pamiršta (arba tyčia pridengia).

Kiek maždaug reikia laukti tų dalykų, jei noriu pigiau?

Jei norite sutaupyti, reikės kantrybės. Tai vadinama "suvestinėmis krovininėmis' (part load). Vairuotojas surenka pilną sunkvežimį keleto klientų. Jis gali važiuoti tikslingai jums, o tada jo kainos bus aukštos. Jei sutinkate laukti, kol jis surinks kitus klientus kelyje, geriausia kaina perkraustymui į Angliją gali būti net 30–40 proc. mažesnė, bet tada laukimas gali trunkti ir 2-3 savaites. Viskas priklauso nuo sezono.

Kuo skiriasi kaina dėl anglijos pusės?

Anglija nebe ES, tai viskas ten brangiau. Degalai, mokesčiai užvažiavimą, dirbantys žmonės. Be to, jei reikia važiuoti į gilumą, ne į Londoną ar Kentą, kaina augs. Šiaurės Anglija ar Velsas reikalauja daugiau laiko, o laukas – pinigai. (Nors Anglija visai didelė šalis, tačiau eismas ten tenkinantis). Taigi, tikriname geografinę padėtį.

Ar verta rinktis firmas, kurios siūlo "garašą kainą"?

Būkite atsargūs. Jei kas siūlo pervežti visus jūsų namus už 500 eurų, kai kiti kala 1500, tai arba suklys, arba tai paslėptų kelią vairuotojas, kuris nebus atsakingas už sugadintus daiktus. Turėčiau omenyje, kad tokiuose atvejuose dažnai dingsta ir draudimas. Stabiliausias variantas – kai kaina atitinka rinkos vidurkį, o ne "skraidančią nuolaidą".

Ar galima kažkokiu būdu sutaupyti ant pakuotės?

Žinoma, tai viena iš labiausiai išlaidų dedamųjų, jei samdomos firmos packers'ai. Jei patys suruošiate dėžes, užvyniojate baldus (bubble wrap), sutaupote šimtus. Bet čia svarbu – dėžės turi būti stiprios. Kartais vadinu tai "savarankišku išbandymu". Jei jūsų dėžė suirs kelyje (o vairuotojas gali vairuoti stipriai girdant), niekas to neatkompensuos, jei neįsigijote draudimo.

Kodėl kyla kaina staiga prieš pat išvykimą?

Tai pasitaiko, jei pakišote daugiau daiktų nei pranešėte. Pareiškėte 5 m³, o parvežėte 8 m³. Vairuotojas tiesiog fizikai netalpina kitų klientų daiktų ir praranda pelną. Tada jis turi teisę reikalauti papildomo mokesčio arba nepriimti krovinio. Užsakydamas, būkite sąžiningas su tūriu.

Ar yra kokios nors nuolaidos pavasario ar rudens sezono metu?

Nėra standartinių "pavasarinių" nuolaidų, tačiau yra "sezoniniai" brangėjimai. Vasarą (birželio-rugpjūčio mėn.) visi vyksta, todėl brangia. Jei galite perkraustytis lapkričio ar sausio mėn., geriausia kaina perkraustymui į Angliją Jums garantuota. Teks žiūrėti orų prognozes, bet piniginė padėkos.

Pasiruošimas ir daiktai: ką veikti, kai nebeliko laiko

Ką daryti, jei neturiu dėžių ir viskas jau ant galvos?

Nelinkelitės. Galite eiti į bet kurį statybinių prekių sandėlį ir nupirkti, tačiau ten kainos didelės. Geriausia kreiptis į pasiruošiančią pervežėją – dažniausiai jie turi naudotų dėžių ar parduoda pigiau nei rinka. Kartais net nemokamai palieka išsivežti, jei sutinkate juos sugrąžinti tuščius (kas tikrai retai kas daro).

Ar galima vežti sporto salę (treniruoklius)?

Galima, bet tai brangu ir sudėtinga. Jei tai paprasti svarmenys, nieko tokio. O jei didelis treniruoklis, jis užima daug vietos ir yra sunkus. Vienas toks daiktas gali padidinti kainą kaip 3 m³ paprastų daiktų. (Ir vairuotojai nekenčia juos nešti, nes dažnai nėra liftų abiejose pusėse).

Ką daryti su sofa, jei įlipimas per laiptus?

Verta iš anksto pasakyti. Yra firmų, kurios turi specialias įrangą (liftemis pro langą), bet tai kainuoja "kaip nugaros atstatymas". Jei bute antrame aukšte be lifto ir sofa platesnė nei laiptai, reikės kelti pro langą arba išmontuoti. Tai užtrunka valandą-dvi, o laikas – pinigai.

Ar leidžiama vežti maistą (sausąsias prekes)?

Techniškai leidžiama, bet muitinėje tai gali sukelti klausimų. Jei tai dėžė su miltų makaronais, pavyzdžiui, nieko tokio. Bet jei vežate didelį kiekį mėsos ar sūrio, tai jau verčia manyti, kad tai verslas, o ne asmeninis daiktų perkėlimas. Geriau nevežti maisto, kadangi geriausia kaina perkraustymui į Angliją gali išauga dėl muitinės patikros, jei bus abejonių.

Kodėl negaliu paprašyti paimti dar vieną dėžę pas draugą kelyje?

Tai vadinama "kelių adresų kroviniu". Vienas adresas – viena kaina. Du adresai – užtrunka dieną, reikalingi keli išlipimai, įlipimai. Vairuotojai nemėgsta to daryti be papildomo mokesčio, nes jiems už tai nemokamas laikas. Jei draugas yra gatvės gale, gali būti, kad geriau jį paprašyti paties vežti savo mašina.

Ar reikia išmontuoti spintas ir lovas?

Labai rekomenduoju. Ne tik todėl, kad taip talpinsite daugiau, bet ir todėl, kad sumažinsite sugadinimo riziką. Surūdijusi ar sulenkta spinta, pervežta sužeista, gali nebenaudoti. O sulenktą lovą lengviau užnešti per duris.

Kaip sužinoti, ar mano daiktai drausti?

Tiesiog klauskite. Uždarymo "Full Insurance" retai kada įeina į bazinę kainą, dažniausiai tai papildomas pasirinkimas. Be to, skaitykite taisykles – dažnai nebedraudžiami seni, jau suirusiai baldai, arba vertinama mažiau, nei jie verti. Aš asmeniškai visada patariu draustis, nes žinau vieną istoriją, kai vairuotojas užplūdo į banguotą kelią Oksfordšyre ir visas stiklas nulūžo.

Administracija, Brexit ir "pavojingi" dalykai

Kas tas EORI numeris ir ar jis man tikrai reikalingas?

Taip, be jo niekur nevažiuosite. Tai jūsų registro kodas, leidžiantis prekiauti (ar čia – pervežti) prekėmis su ES (tada jokių problemų), be jo neprasvers. Užsisakykite jį išanksto, nemokamai per Lietuvos muitinės svetainę, kitaip pervežėjas gali padaryti tai už jus, paimdamas 50–100 eurų už "dokumentų tvarkymą".

Kas vyksta su tais Britanijos muitininkais, ar jie sudėtingi?

Vidutiniškai ne, jei viskas tvarkinga. Jei turite TIR procedūrą, važiuojate per žalią juostą. Jei ne – laukiate eilėje. Dabar, po visų tų naujų sistemų įvedimo (pavyzdžiui, GVMS), procesas pasidarė sklandesnis, jei vairuotojas išmano savo darbą. Jei ne – galite laukti valandas.

Ar galiu vežti degalus arba aerozolius?

Griežtai ne, jei tai ne mažas kiekis (kaip kad benzininėje vejapjovė). Dideli kiekiai degalų ar pavojingų medžiagų yra draudžiami ADR taisyklėmis. Vien klientas bandė nuvežti 200 litrų dyzelio su savimi. Gerai, kad vairuotojas patikrino prieš įvažiavimą į keltą, kitaip būtų galėjome visi ten sėdėti valandas.

Kas atsitinka, jei pamirščiau parašyti kokią nors prekę į sąrašą?

Muitinėje tai laikoma mėginimu slėpti prekes. Gausite baudą. Nedidelę, bet varganą. Be to, tada gali tikrinti visą krovinį išsamiau. Geriau parašykite viską, net tą tą pusę degtukų ar seną dviratį rūsyje. Užsienio reikalų ministerija primena, kad deklaracija turi būti tikslus.

Ar verta rūpintis "Import Declaration" pats?

Nebent esate logistikos ekspertas. Paprasčiau užtikrinti, kad pervežėjas (tarpininkas) tai padarys. Dauguma lietuviškų firmų turi savo partnerius Anglijoje, kurie sutvarko dokumentus. Jums tai išeis brangiau (apie 50-150 GBP priklausomai nuo krovinio), bet taip išvengsite nervingų telefonų iš Londono uosto.

Ar teisingai, kad dabar reikia dviejų deklaracijų?

Taip, viena iš Lietuvos (eksportas), kita į Angliją (importas). Anksčiau buvo paprasčiau, bet dabar valstybės turi žinoti, kas ką išvežio ir kas ką atgabeno. Tai viena iš priežasčių, kodėl pasigožinėjimų paslėpti nebeįmanoma.

Kas daro, jei vairuotojas su daiktais išnyksta?

Tai baisiausia scenarijaus, bet jis įvyksta, jei pasitikite "kiemsargiais iš skelbimo". Tikri firmos turi CMR draudimą, licencijas ir biurus. Jei pasirašėte sutartį su realia įmone, turėtumėte gauti kompensaciją per draudimą (jei jį įsigijote). Todėl ieškant geriausia kaina perkraustymui į Angliją, pirmiausia patikrinkite įmonę, o ne žiūrėkite į pinigus.

Problemos realiame gyvenime ir kaip išsiveržti

Buvo toks atvejis, kai vairuotojas užstrigo kelyje dėl techninių problemų?

Kartais. Viena kartą, atrodai, vairuotojas su "Scania" užstrigo M25 aplinkkelio kamštyje su pūktu radiatoriumi. Klientas laukė dieną ilgiau. Tokiu atveju mes pasistengiame padėti su nakvyne arba pasiųsti kitą automobilį, jei įmanoma, bet tai visada lėtina procesą. Techninės būklės nustatyti iš anksto neįmanoma.

Ar galiu būti tikras, kad mano "TV" nenukris?

Nėra 100 proc. garantijos. Net jei supakuota 5 sluoksniais burbuliukų, jei sunkvežimis užlipti ant "rampos" per aštriai, gali nutilti. Visada rekomenduoju nuimti stiklą iš didelių baldų (jei įmanoma) arba vežti vertingus elektronikos daiktus su savimi (jei važiuojat automobiliu). O jei vežat pervežėju – užsidrauskite.

Kas daro, jei Anglijoje nebebus kur iškrauti? (Pavyzdžiui, neteko būsto)

Tai buvo viena keisčiausių istorijų. Klientas pardavė namą Lietuvoje, o Anglijoje sandorio nutrūko. Jis liko su daiktais sunkvežimyje. Mums teko laikinai juos padėti į mūsų sandėlį Midlondsese. Tai kainuoja, bet taip išsigelbėjate nuo to, kad daiktai būtų išmesti gatvėje. Tokias situacijas reikia aptarti iš anksto su atsargumo laikymo sąlygomis.

Ar dažnai pasitaiko, kad klientas nusiperka daugiau nei planavo?

Beveik visada. (Ypač kai važiuoja didelėmis šeimomis su vaikais). Atvažiuoja paimti daiktų, o štai – ir senelė duoda sofos, ir pora dėžių knygų atsiranda iš niekur. Paskaičiuojame tūrį jau vietoje ir tenka keisti sutartį. Gerai, jei yra kur talpint, jei ne – tenka skambinti ir ieškoti kito sunkvežimio.

Ką daryti, jei vairo kolonė sulūžta prieš pat išvykimą?

Tai vyksta. Mes tiesiog keičiam automobilį arba sutardame su partneriu. Klientui tai gali kainuoti papildomo laukimo, bet profesionalios kompanijos turi rezervinius variantus. O jei pavojate su "vonele" be pagalbininkų, gali likti su daiktais kieme ir niekur nevažiuoti.

O kas su ta kalba ar paštu negalimų dalykų?

Klauskite apie tai. Negalima vežti sprogmenų, narkotikų (aišku), ginklų be leidimų, tam tikrų augalų (kadangi tai britai labai griežtai tikrina dėl bugų ir ligų). Vienas klientas bandė nuvežti didelį kiekį gyvūnų maisto (kaip neįdarą?) ir vos neliko be viso krovinio.

Pabaigos bei sumavinės mintys

Ar verta laukti paskutinės minutės rezervacijos?

Absoliučiai ne. Rezervuokite bent savaitę-dvi prieš planuojamą išvykimą. Geriausia kaina perkraustymui į Angliją pasilieka tiems, kurie planuoja iš anksto, nes tada pervežėjas gali optimaliai surinkti maršrutą. Paskutinės minutės pasiūlymai gali būti ir brangūs, jei tų dienų nėra laisvų automobilių.

Kokį patarimą duotumėte tiems, kurie važiuoja pirmą kartą?

Nelikite klausimų be atsakymų. Jei pervežėjas neatsako į skambučius ar rašo neaiškiai, bėkite. Svarbiausia – pasitikėjimas. Pinigus sugrąžinti sunku, o nervus – neįmanoma. Raskite vidutinę kainą, ne brangiausią ir ne pigiausią, ir miegite ramiai.

Galiausiai, viskas labai paprasta – geriausia kaina perkraustymui į Angliją susideda iš gerai suplanuoto darbo, realių lūkesčių ir sąžiningo bendravimo. Aš čia jau dvidešimt metų stebiu tą patį: tie, kurie banda sutaupyti ant visko, dažniausiai galiausiai sumoka dvigubai. Pasirūpinkite dokumentais, patikrinkite firmą ir būtinai įvertinkite savo daiktų tūrį. Sutaupyti galima, bet ne savo nervų sąskaita. Sėkmės kelyje!