Greitas dalinių krovinių pristatymas į Angliją per porą dienų

Sveiki, čia aš. Dirbu tarptautinių perkraustymų srityje jau aštuntu metus, ir per tą laiką matėu visko – ir gerų, ir tikrai nelabai malonių situacijų. Šiandien noriu paprastai paaiškinti, kaip veikia greitas dalinių krovinių pristatymas į Angliją per porą dienų, nes suprantu, kad jums reikia greitų atsakymų, o ne ilgų teorijų. Dažnai žmonės sako „man reikia tik kelių dėžių ar padėklo į Londoną per tris dienas" – ir būtent čia prasideda mano kasdienis darbas. Kartais viskas einasi sklandžiai, kartais tenka spręsti netikėtas problemas, bet apie viską papasakosiu žemiau.

Kada verta rinktis greitą dalinį krovinį?

Kaip greitai iš tikrųjų galima pristatyti dalinį krovinį į Angliją?

Na, jei viskas sutampa – turite krovinį jau supakuotą, dokumentus tvarkingus, ir mus informuojate iš anksto – tai per 2-3 dienas tikrai įmanoma pristatyti į Londoną ar aplinkines zonas. Bet čia reikia suprasti, kad „porą dienų" kartais reiškia 48 valandas, o kartais – pilnas tris darbo dienas. Priklauso nuo to, kur jūs esate Lietuvoje, ir kur tiksliai reikia pristatyti Anglijoje. Vieną kartą turėjau klientą Kaune, kuris norėjo pristatyti prekes į Mančesterį per 2 dienas – pavyko, bet reikėjo tikrai gerai suplanuoti maršrutą.

Ar greitas pristatymas brangesnis nei įprastas?

Trumpai – taip, brangesnis. Bet čia nėra taip baisu, kaip gali atrodyti. Greitas pristatymas paprastai kainuoja maždaug 20-30% brangiau nei įprastas 5-7 dienų pristatymas. Kartais net mažiau, jei turime tuščią vietą sunkvežimyje ir jums reikia tik kelių dėžių. Aš visada sakau klientams – geriau paklausti konkrečios kainos, nei spėlioti. Nes kartais skirtumas nėra toks jau didelis, o jums svarbu laikas.

Kas lemia, ar mano krovinys tikrai bus pristatytas per porą dienų?

Svarbiausia – kada jūs skambinate. Jei jūs skambinate pirmadienio rytą ir krovinys jau paruoštas, galime planuoti antradienio-vidurdienio išvykimą. Jei skambinate penktadienio vakare ir sakote „reikia pirmadienį Anglijoje" – čia jau tampa sudėtingiau, bet ne neįmanoma. Taip pat svarbu, ar jūsų krovinys yra sandėlyje, ar reikia dar pakuoti, ar dokumentai jau sutvarkyti. Vienas mano klientas visada ruošiasi iš anksto, ir mes jau tris kartus gavome jo krovinį į Angliją per 48 valandas – nes jis tiesiog visada turi viską paruoštą.

Kaip vyksta pats procesas?

Ką man reikia padaryti prieš pristatymą?

Pirmiausia – susisiekti su mumis (ar bet kokia kita logistikos įmone) ir pasakyti, ką vežate, kur iš kur ir į kur. Reikia žinoti apytikslį svorį ir matmenis, bet nereikia būti tiksliam iki kilogramo. Tada reikia turėti sąskaitą faktūrą arba pirkimo dokumentą – tai būtina muitinei. Ir dar reikia žinoti, ar krovinys yra pavojingas, ar turi kokius nors apribojimus. Paprastai žmonės pamiršta pasakyti, jei veža kažką lengmai degų, o tai gali sukelti problemų. Aš visada klausiu, bet jei klientas nutyli, gali būti keblu.

Ar man reikia rūpintis muitinės dokumentais?

Čia priklauso nuo to, ar vežate asmeninius daiktus, ar prekes. Jei tai verslo krovinys, jums reikės EORI numerio ir muitinės deklaracijos. Bet čia nėra taip baisu – mes galime padėti sutvarkyti dokumentus, arba galite naudoti savo eksporto dokumentus. Asmeniniams daiktams dažnai užtenka paprastesnių dokumentų. Vienas mano kolega visada sako – geriau turėti per daug dokumentų, nei per mažai. Ir aš su tuo sutinku, nes muitinėje geriau nebandyti meluoti ar slėpti kažko.

Kaip suprantu, ar mano krovinys tilps į dalinį konteinerį?

Paprastai daliniai kroviniai – tai nuo kelių dešimčių kilogramų iki kelių šimtų. Jei turite vieną padėklą ar kelias dėžes, tai tikrai tilps į dalinį krovinį. Jei turite pilną sunkvežimą – tai jau kitas variantas, ir čia greičiausiai reikės viso konteinerio. Aš visada prašau matmenų, nes kartais žmonės sako „kelios dėžės", o pasirodo, kad tai keturių metrų ilgio lenta. Taip jau būna.

Ką daryti, jei reikia skubiai?

Kas daryti, jei man reikia dar greičiau nei per dvi dienas?

Čia jau prasideda „avarinis" variantas. Jei jums reikia per 24-48 valandas, mes galime naudoti greitesnius maršrutus, pvz., per Kaną arba naudoti oro krovinių dalis. Bet čia kaina bus žymiai didesnė – galbūt net 2-3 kartai brangiau nei įprastas greitas pristatymas. Kartą turėjome klientą, kuriam reikėjo pristatyti dokumentus į Londoną per naktį – teko naudoti oro taksi, ir kaina buvo... na, tikrai ne biudžetinė. Bet klientui buvo verta.

Ar galima užsakyti pristatymą šeštadienį ar sekmadienı?

Teoriškai taip, bet praktikoje – sunkiau. Dauguma sandėlių ir muitinės punkto neveikia savaitgaliais. Bet jei jums labai reikia, galime suderinti atskirai, tikriausiai reikės papildomo mokesčio. Aš pats dirbu ir savaitgaliais, kai reikia, bet pripažįstu – tai nėra norma. Geriau planuoti iš anksto, jei įmanoma.

Ką daryti, jei mano krovinys yra jautrus laikui?

Jei vežate maisto produktus, vaistus, ar kažką, kas greitai genda, reikia specialaus temperatūrinio konteinerio. Čia jau kitas procesas, ir ne kiekviena įmonė tai siūlo. Mes galime, bet tai kainuoja žymiai daugiau. Vieną kartą vežėme sūrius į Londoną – klientui buvo labai svarbu, kad jie atvažiuotų švieži. Pavyko, bet reikėjo tikrai gerai susitvarkyti su temperatūra kelyje.

Kainos ir mokėjimai

Nuo ko priklauso galutinė kaina?

Kaina priklauso nuo kelių dalykų – krovinio svorio ir tūrio, atstumo Anglijoje (Londonas pigiau nei Škotijos šiauris), skubos, ir/ar reikia papildomų paslaugų (pakuotė, draudimas). Paprastai pradedame nuo bazinės kainos už kilogramą arba už dalį konteinerio. Galiu pasakyti, kad orientaciniai dalinio krovinio į Londoną su greitu pristatymu – tai maždaug nuo 200 iki 500 eurų, bet tikrai priklauso nuo konkretaus krovinio.

Ar galima mokėti po pristatymo?

Čia priklauso nuo įmonės ir nuo to, ar jau esate mūsų klientas. Naujiems klientams dažniausiai reikia sumokėti iš anksto arba dalį. Nuolatiniams klientams galime leisti mokėti pagal sąskaitą per 14 dienų. Aš pats esu linkęs pasitikėti žmonėmis, su kuriais jau dirbu ilgai, bet naujiems klientams – geriau saugoti abi puses.

Ar yra kokių nors paslėptų mokesčių?

Sakyčiau taip – kartais būna papildomų mokesčių už krovinio perkėlimą per tam tikras zonas, už dokumentų tvarkymą, už draudimą. Bet mes visada stengiamės iš pradžių pasakyti visą kainą, o ne po to pridėti kažką naujo. Tiesa, buvo kartą, kai kliento krovinys svėrė daugiau nei jis sakė – tai jau kita kaina. Bet čia mano kaltė, nes turėjau patikrinti prieš pristatant.

Problemos ir jų sprendimai

Kas nutinka, jei krovinys vėluoja?

Kartais taip būna dėl eismo, oro sąlygų, ar problemų muitinėje. Jei krovinys vėluoja dėl mūsų kaltės, mes stengiamės kompensuoti. Bet jei tai force majeure – pvz., sniego audra arba streikas – čia jau sunkiau. Aš visada perspėju klientus iš anksto, jei matome, kad gali būti vėlavimas. Geriau žinoti nei nerimauti.

Ką daryti, jei krovinys dingsta ar yra sugadintas?

Pirmiausia – nedelsiant susisiekti su mumis. Mes turime draudimą, ir galime pradėti tyrimą. Per mano darbo metus krovinys tikrai labai retai dingsta, bet kartais būna sugadinimų – ypač jei pakuotė buvo silpna. Čia vėlgi – geriau investuoti į gerą pakuotę iš pradžių, nei po to spręsti problemas. Vienas mano klientas visada pakuoja labai gerai, ir per ketverius metus joks krovinys nebuvo sugadintas.

Ar galima atsekti krovinį kelionės metu?

Taip, dauguma įmonių siūlo sekimo sistemą. Jūs gausite numerį, ir galėsite matyti, kur krovinys šiuo momentu yra. Bet čia priklauso nuo įmonės – kai kurios turi labai gerą sistemą, kitos tik informuoja svarbiais momentais. Aš rekomenduoju visada paklausti, kaip galėsite sekti krovinį.

Praktiniai patarimai

Kaip geriausiai paruošti krovinį?

Naudokite tvirtas dėžes, gerai jas užklijuokite, ir pažymėkite su adresu. Jei tai trapi daiktai – naudokite burbulinę plėvelę. Ir svarbiausia – neperpildykite dėžių, nes jos gali praplėšti. Aš pats kartais pamirštu pasakyti šiuos dalykus, bet jie tikrai svarbūs. Geriau paklausti, nei po to gauti sugadintą krovinį.

Kada geriausia užsakyti greitą pristatymą?

Kuo anksčiau, tuo geriau. Jei žinote, kad jums reikės pristatymo po savaitės – jau dabar skambinkite. Mes galime užrezervuoti vietą ir planuoti maršrutą. Bet jei jums reikia skubiai – taip pat skambinkite, nes kartais turime laisvų vietų ir galime padėti net tą pačią dieną. Lankstumas čia yra raktas.

Ar verta naudoti draudimą?

Taip, ypač jei vežate vertingus daiktus. Draudimas paprastai kainuoja nedidelę dalį nuo krovinio vertės, bet gali būti labai naudingas, jei kas nors nutinka. Aš visada sakau – geriau sumokėti šiek tiek daugiau dabar, nei gailėtis vėliau. Bet čia jūsų sprendimas, aš tik patariu.

Dažniausios klaidos

Ko žmonės dažniausiai nepagalvoja?

Dažniausiai žmonės nepagalvoja apie dokumentų tvarkymą iš anksto, apie tai, kad krovinys gali būti patikrintas muitinėje, ir kad kartais reikia papildomų leidimų. Taip pat pamiršta, kad sunkvežimiai negali važiuoti visur – jei reikia pristatyti į siaurą gatvę centre, gali prireikti papildomo transporto. Vienas mano klientas norėjo pristatyti į centrinį Londoną sunkvežimiu, bet pasirodo, kad ten draudžiamas įvažiavimas dideliems automobiliams – teko papildomai samdyti mažesnį transportą.

Ką daryti, jei nesu tikras dėl kažko?

Geriau paklausti, nei daryti prielaidas. Aš per darbo metus girdėjau visokiausių istorijų – žmonės vežė draudžiamus daiktus, nesuprato, kad reikia dokumentų, ir panašiai. Jei jūs nežinote – tiesiog paklauskite. Mes esame čia tam, kad padėtume, o ne kad kritikuotume.

Išvada

Na, štai ir viskas, ką norėjau jums papasakoti apie greitą dalinių krovinių pristatymą į Angliją per porą dienų. Svarbiausia – planuokite iš anksto, turėkite tvarkingus dokumentus, ir nesibijojate klausti, jei kažko nesuprantate. Kartais viskas eina sklandžiai, kartais reikia spręsti problemas, bet taip jau yra šiame darbe. Jei jums reikia konkretaus pasiūlymo – tiesiog susisiekite, ir mes pasikalbėsime. O jei turite dar kokių nors klausimų – rašykite, stengsiuosi atsakyti. Sėkmės su jūsų kroviniu!